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Wolff pide a los otros equipos de F1 cabeza con el cambio de reglas para evitar más problemas

Wolff pide a los otros equipos de F1 cabeza con el cambio de reglas para evitar más problemas

El director del equipo Mercedes, Toto Wolff, espera que la Fórmula 1 y la FIA adopten un enfoque meditado respecto a los cambios que se introducirán en el reglamento de 2026 tras unas conversaciones "constructivas", con el objetivo de evitar tomar decisiones "erráticas" sobre el futuro a corto plazo del campeonato. La reacción ante la nueva normativa técnica de 2026 ha sido dispar; ...Sigue leyendo

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La F1 debe aspirar a volver a las "clasificaciones al límite" en 2027

La F1 debe aspirar a volver a las "clasificaciones al límite" en 2027

El director del equipo Red Bull, Laurent Mekies, afirma que todo el mundo en el paddock de Fórmula 1 coincide en que el campeonato mundial debe volver a las "clasificaciones a toda velocidad" lo antes posible. Las nuevas unidades de potencia de la F1, con casi un 50% de energía eléctrica, hacen que la gestión se haya convertido en un factor clave del rendimiento. En clasificación, esto se ...Sigue leyendo

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¿Robó el Safety Car la victoria a Piastri en Japón? ¡Esto dicen los datos!

¿Robó el Safety Car la victoria a Piastri en Japón? ¡Esto dicen los datos!

¿Le costó al coche de seguridad, que salió tras el grave accidente del piloto de Haas Oliver Bearman en la vuelta 22, la victoria a Oscar Piastri en Japón? En ese momento, el australiano de McLaren iba en cabeza y ya había completado su parada obligatoria en boxes. Sin embargo, el piloto de Mercedes, Andrea Kimi Antonelli, se benefició del momento en que salió el Safety Car y pudo ...Sigue leyendo

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Las vibraciones de Honda en el coche de Alonso, como el Guadiana

Las vibraciones de Honda en el coche de Alonso, como el Guadiana

'Eres como el Guadiana, apareces y desapareces', se dice en España cuando algo o alguien a veces está, y a veces no. Y resulta que el asunto más grave que ha afectado al motor Honda del Aston Martin de Fernando Alonso es similar. El piloto asturiano dijo tras la carrera de China que llegó a no sentir las manos y los pies a causa de la vibración del motor Honda, y mientras el fabricante ...Sigue leyendo

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Honda F1 sabe "dónde reducir las vibraciones" que siente Alonso en su Aston

Honda F1 sabe "dónde reducir las vibraciones" que siente Alonso en su Aston

Aston Martin y Honda siguen intentando sobrevivir a un complicado inicio de temporada 2026 en la Fórmula 1, donde los problemas de la unidad de potencia japonesa, más concretamente con las vibraciones, están siendo un gran dolor de cabeza. Las vibraciones no solo obligan a Honda a bajar las revoluciones del motor y, por tanto, a perder rendimiento, sino que también dañan algunas partes del ...Sigue leyendo

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Aston Martin refuerza la posición de Newey, pero no niega la llegada de Wheatley

Aston Martin refuerza la posición de Newey, pero no niega la llegada de Wheatley

Aston Martin ha salido al paso de la creciente oleada de especulaciones en torno al papel de Adrian Newey dentro del equipo con un comunicado oficial en el que su presidente ejecutivo, Lawrence Stroll, ha querido reforzar públicamente la figura del ingeniero británico… sin cerrar la puerta a los movimientos que se avecinan en la cúpula. Todo ello llega en una semana especialmente agitada ...Sigue leyendo

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Antonelli dejó las cosas claras con Hadjar: "Ya sabemos cómo es a veces..."

Antonelli dejó las cosas claras con Hadjar: "Ya sabemos cómo es a veces..."

Durante la carrera al sprint del Gran Premio de China de F1 de 2026, Andrea Kimi Antonelli falló en la salida y se quedó en el centro del pelotón. Al intentar recuperar posiciones rápidamente en la primera vuelta, el italiano sufrió un subviraje en su coche y chocó con el monoplaza de Isack Hadjar en la curva 6, lo que provocó daños en el Red Bull RB22.   Los comisarios ...Sigue leyendo

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Se pide a los fans que "no envíen amenazas" a Ocon tras su disculpa con Colapinto

Se pide a los fans que "no envíen amenazas" a Ocon tras su disculpa con Colapinto

La lucha por la última posición del top 10 en el Gran Premio de China se torció cuando Esteban Ocon intentó una maniobra muy arriesgada por el interior de Franco Colapinto en la curva 2 de la vuelta 32. Al llevar Colapinto la trazada ideal al entrar en la curva, rozó el alerón delantero del Haas de Ocon y ambos acabaron haciendo un trompo. Colapinto se recuperó y más tarde adelantó al ...Sigue leyendo

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WRC Kenia: Solberg lidera con cautela y Ogier recupera terreno

WRC Kenia: Solberg lidera con cautela y Ogier recupera terreno

Oliver Solberg, cómodo líder del Rally Safari de Kenia el jueves por la noche tras una especial inaugural que ya ha creado grandes diferencias, sigue en cabeza tras los primeros tramos de este viernes por la mañana, pero Elfyn Evans y, sobre todo, Sébastien Ogier, favorecido por una mejor posición de salida, han reducido las distancias. La primera especial del programa de este viernes ...Sigue leyendo

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