Toyota Hilux vs. Ford Ranger, duelo entre pick-up de última hornada
Diésel híbrido ligero frente a diésel clásico, aunque el Ford también puede optar por el híbrido enchufable.
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Diésel híbrido ligero frente a diésel clásico, aunque el Ford también puede optar por el híbrido enchufable.
Con 449 km de autonomía, es un utilitario atractivo y muy práctico que se fabricará en España.
Presenta una cocina trasera en lugar de lateral. Además, la versión Evoke 600 suma un baño espacioso.
El nuevo restyling, que podría llegar a finales de año, se quedaría con el tren motriz híbrido y el motor eléctrico.
El Kuga FHEV, con 180 CV combinados y etiqueta Eco, presenta una oferta directa de 9.500 euros pagando al contado.
El SHS anuncia 224 CV, frente a los 211 de la versión cero emisiones. Por ahora, no hay precios para España.
Se apellida Plein Sud, su techo se acciona de forma eléctrica y no resta espacio interior para la cabeza.
Se llama Coolray, tiene un diseño muy deportivo y emplea un potente motor de gasolina con 176 CV.
Nos imaginamos una variante deportiva del todocamino asiático en el entorno de los 250-300 CV.