Probamos el ORA 5, el primer coche de GWM que llegará a nuestro país
Durante una reciente visita a las instalaciones de GWM en Baoding, China, pudimos obtener las primeras impresiones de este vehículo.
Encontrados 4427 resultados
Durante una reciente visita a las instalaciones de GWM en Baoding, China, pudimos obtener las primeras impresiones de este vehículo.
Los fabricantes chinos aceleran el desarrollo de automóviles gracias a la IA, plataformas modulares y producción interna.
Espacio de carga casi infinito y buen equipamiento, pero consumos por encima de la media.
Jim Farley habla de un regreso de compactos y berlinas para nuestro mercado.
La marca china evitaría así los aranceles de la UE sobre los vehículos eléctricos de aquel país.
El precio promocional corresponde a la versión Pure, con motor de gasolina y tracción delantera, que tiene un consumo de 7 l/100 km.
Podemos calificarlo como una vuelta de tuerca muy extravagante al diseño del DS Nº4 de calle.
La versión híbrida de 224 CV consume poco incluso fuera de la ciudad.
El superdeportivo saldrá a subasta en el evento de Barrett-Jackson sin precio de reserva.