De Madrid a Finisterre, en furgoneta eléctrica: de viaje con la Peugeot e-Rifter
¿Objetivo? Conocer la historia del modelo en la fábrica de Vigo... y recorrer parte del Camino de Santiago, en modo 0 emisiones (sobre 2 y 4 ruedas).
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McLaren mejora y Hamilton teme que Ferrari sea el tercer coche en la F1 2026
En los dos primeros grandes premios de la temporada 2026 de Fórmula 1, las jerarquías en pista han sido claras: Mercedes por delante de todos con un buen margen y Ferrari como segunda fuerza, con distancia sobre sus rivales, al menos en lo que respecta a la carrera. El Gran Premio de Japón, tercera cita disputada el pasado fin de semana en Suzuka, ha ofrecido sin embargo a los aficionados un ...Sigue leyendo
Sainz señala a la FIA y FOM: "Este es el problema cuando solo escuchan a los equipos"
Tras la tercera carrera de la temporada 2026, correspondiente al GP de Japón, que estuvo protagonizado por un fuerte accidente de Oliver Bearman, la Fórmula 1 afronta ahora un parón de cuatro semanas completas sin carreras en las que tendrán bastante trabajo en cuanto al análisis de posibles cambios en el nuevo y polémico reglamento. Vuelve a ver el accidente: Fórmula 1Vídeo ...Sigue leyendo
Antonelli vuelve a ganar en Japón y presenta su candidatura
Después de su primer triunfo en Fórmula 1 en la anterior ronda, Andrea Kimi Antonelli ha completado un fin de semana casi perfecto en el GP de Japón con pole, victoria y vuelta rápida, lo que le convierte en el nuevo líder del campeonato. Tuvo suerte con el Safety Car provocado por el fuerte accidente de Oliver Bearman, pero una vez al frente de la carrera, no dudó para ganar con bastante ...Sigue leyendo
Wolff revela el secreto de la ventaja de Mercedes F1 en 2026: la Fórmula E y algo más
Muchos esperaban incluso antes de la pretemporada que el equipo Mercedes empezará el año con ventaja respecto a sus rivales, pero probablemente la diferencia a su favor ha sido hasta una sorpresa para ellos mismos. En el GP de Japón 2026 de la Fórmula 1, Toto Wolff ha explicado el origen de dicha ventaja y ha reconocido que la experiencia del equipo en la Fórmula E desde la temporada ...Sigue leyendo
Marko asegura que Newey no pasa un buen momento y avisa: "Aston no se arreglará rápido"
El arranque de la nueva era de la Fórmula 1 no ha tardado en dejar su primera gran decepción. Y tiene nombre propio: Aston Martin. El equipo británico había generado una expectación enorme ante el cambio reglamentario. La llegada de Adrian Newey, la apuesta exclusiva por Honda en un momento en el que las unidades de potencia han adquirido un peso decisivo —con ese 50% de aportación ...Sigue leyendo
Antonelli prevé "un top 4 muy apretado y una lucha ajustada" en la F1 2026
Andrea Kimi Antonelli cerró este viernes su participación en los test de pretemporada de la Fórmula 1 en Bahrein con una mezcla de sensaciones: optimismo por el potencial del Mercedes y cierta frustración por un programa que, en su caso, no ha sido todo lo fluido que le habría gustado. Mientras George Russell tomó el relevo por la tarde, el joven italiano hizo balance de seis días de ...Sigue leyendo
Un dia como hoy 14/11 pero de 2010 Sebastian Vettel: El campeón más joven que cambió la historia de la Fórmula 1
Un día como hoy, 14 de noviembre de 2010, Sebastian Vettel sorprendió al mundo del automovilismo al convertirse, con solo 23 años, en el campeón mundial de Fórmula 1 más joven de la historia. Su triunfo en Abu Dabi marcó un antes y un después en este deporte.
Los pilotos de F1 con más carreras en puntos y mejor porcentaje
En las primeras temporadas de la Fórmula 1, sólo cinco pilotos puntuaban, pero ese número fue creciendo progresivamente: pasaron a ser seis 1960, ocho en 2003 y 10 desde la temporada 2010. Eso, sumado al hecho de que el calendario ha sido cada vez más extenso, hace que los pilotos actuales tengan más posibilidades de acumular carreras puntuando que los pilotos de épocas pasadas. Sobre ...Sigue leyendo