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Lindblad debuta puntuando: "Respeto a los veteranos, pero no voy a ceder"

Lindblad debuta puntuando: "Respeto a los veteranos, pero no voy a ceder"

Arvid Lindblad se quedó "sin palabras" tras su "alucinante" debut en la Fórmula 1, donde sumó puntos en el Gran Premio de Australia mientras luchaba contra pilotos de la talla de Lewis Hamilton y Max Verstappen. El piloto de Racing Bulls subió un puesto respecto a la parrilla para terminar octavo en Albert Park, pero en un momento dado incluso llegó a rodar tercero tras una brillante ...Sigue leyendo

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Por qué Alpine F1 acabó molesto pese a sus dobles puntos en China

Por qué Alpine F1 acabó molesto pese a sus dobles puntos en China

Aunque su estado de ánimo sufría por asimilar la terrible temporada de Alpine en 2025, el semblante de Pierre Gasly era un ejemplo de paciencia. En medio de los periodos de agitación que vivía el equipo, caracterizados por una constante rotación de directivos y personal, el francés se esforzaba sin prácticamente descanso para demostrar su convicción de que el futuro sería mejor. La ...Sigue leyendo

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Verstappen habla con la FIA para intentar acabar con las "carreras yo-yo" en 2026

Verstappen habla con la FIA para intentar acabar con las "carreras yo-yo" en 2026

Tras la primera carrera con la nueva normativa, la Fórmula 1 destacó el número de adelantamientos en sus redes sociales, un total de 120, aproximadamente el triple que en Australia 2025. Sin embargo, los pilotos no quedaron especialmente impresionados, y Max Verstappen destacó en Shanghái que esas cifras no dicen gran cosa. "A veces hay coches de seguridad, VSC, por lo que nunca se puede ...Sigue leyendo

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Cómo un botón mal pulsado provocó un fallo de software que dejó a Russell sin podio

Cómo un botón mal pulsado provocó un fallo de software que dejó a Russell sin podio

El fin de semana de Mercedes en el Gran Premio de Japón 2026 de Fórmula 1 fue la definición perfecta de cara y cruz. Mientras Andrea Kimi Antonelli firmó su segunda victoria consecutiva y se colocó líder del Mundial, George Russell vivió su primera gran pesadilla de la temporada 2026. Y todo, en parte, por un detalle casi invisible. Ojo a esto de Kimi: Fórmula 1Los pilotos ...Sigue leyendo

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El SF-26 convence a Ferrari F1: correlación clave y un concepto sin S-duct

El SF-26 convence a Ferrari F1: correlación clave y un concepto sin S-duct

Ferrari espera la verificación de Bahrein después de haber causado una buena impresión en el shakedown de la Fórmula 1 en Barcelona. El SF-26 es en estos días objeto de cuidadosos análisis y evaluaciones en la Gestione Sportiva por parte de los técnicos de Loic Serra, que han programado los desarrollos que se enviarán a la primera sesión en Sakhir, donde la Scuderia llevará un primer ...Sigue leyendo

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Pregunta de la semana: ¿Cuánto durará la crisis actual de Aston Martin?

Pregunta de la semana: ¿Cuánto durará la crisis actual de Aston Martin?

Teniendo en cuenta cómo se está desarrollando el inicio de la nueva era para el proyecto conjunto de Aston Martin y Honda, el mero hecho de terminar el Gran Premio de Japón —aunque solo sea con un coche— podría considerarse un éxito para esta escudería en dificultades. Sin embargo, las ambiciones del equipo son mucho mayores, ya que no es ningún secreto que Lawrence Stroll quiere verlo ...Sigue leyendo

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La F1 cancela los GP de Bahrein y Arabia; ¡abril sin carreras!

La F1 cancela los GP de Bahrein y Arabia; ¡abril sin carreras!

Ya es oficial: no habrá carreras de F1 en abril, tras cancelarse los GP de Bahrein y GP de Arabia Saudí por el conflicto bélico entre Estados Unidos e Israel contra Irán, una guerra que está afectando a toda la región de Oriente Medio. Además, no habrá sustitución de esas dos carreras, por lo que el calendario 2026 de la F1 se queda en 22 rondas. En el comunicado oficial, la Fórmula 1 ...Sigue leyendo

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Ecclestone se alinea con Verstappen y ataca el nuevo reglamento de la F1

Ecclestone se alinea con Verstappen y ataca el nuevo reglamento de la F1

La Fórmula 1 que viene no ha arrancado… y ya divide. Mientras el paddock digiere el mayor cambio reglamentario de los últimos años, con un 50% de potencia eléctrica y una gestión energética que será decisiva, hay una voz que no duda. Y cuando esa voz habla, el eco suele ser incómodo.Bernie Ecclestone no compra el relato optimista del nuevo reglamento. Y lo dice sin matices. "El ADN de ...Sigue leyendo

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