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La razón por la que Ferrari no recomienda sacar conclusiones tras Australia

La razón por la que Ferrari no recomienda sacar conclusiones tras Australia

La temporada 2026 de la Fórmula 1 está muy cerca de empezar con el Gran Premio de Australia, una carrera que todos los aficionados, expertos e incluso equipos están deseando ver para poder sacar la primera conclusión sobre los rendimientos de los nuevos monoplazas y las nuevas unidades de potencia con un reparto de 50/50 entre el motor de combustión y la parte eléctrica. Sin embargo, el ...Sigue leyendo

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Stroll ironiza tras Australia: "Carrera es decir mucho, dimos algunas vueltas"

Stroll ironiza tras Australia: "Carrera es decir mucho, dimos algunas vueltas"

Lance Stroll se ha mostrado especialmente crítico con Aston Martin y Honda en este arranque de año, quizá el que más internamente, aunque Adrian Newey en su nueva labor como jefe de equipo probablemente tampoco se haya quedado lejos. Y tras el primer gran premio de la temporada 2026 de la Fórmula 1 en Melbourne, el piloto canadiense no tuvo ningún reparo en hacer humor con su actuación ...Sigue leyendo

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Alonso: "El vaso está bastante vacío por mucho que lo miremos"

Alonso: "El vaso está bastante vacío por mucho que lo miremos"

Los Aston Martin completaron la carrera sprint del GP de China de F1 2026, pero poco más se puede sacar positivo respecto a la primera carrera del segundo fin de semana del año. Fernando Alonso acabó 17º y Lance Stroll 18º, solo por delante del coche más lento de la parrilla, el Cadillac de Sergio Pérez y de, evidentemente, los pilotos que abandonaron (Arvid Lindblad, Valtteri Bottas y Nico ...Sigue leyendo

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Leclerc: "Mercedes da un salto con el motor en clasificación que a nosotros nos falta"

Leclerc: "Mercedes da un salto con el motor en clasificación que a nosotros nos falta"

La esperanza de Ferrari era que, en una pista en la que es posible recuperar más energía, con muchas zonas en las que se puede aprovechar la eficiencia aerodinámica además de la potencia pura, el SF-26 pudiera acercarse más al Mercedes. Una expectativa que solo se ha confirmado en parte, ya que la diferencia se ha reducido de ocho a seis décimas y media, pero el W17 sigue siendo la ...Sigue leyendo

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Así fueron los test de F1 2026 para Alonso: vueltas, tiempos, problemas...

Así fueron los test de F1 2026 para Alonso: vueltas, tiempos, problemas...

La pretemporada 2026 de la Fórmula 1 no ha sido tal y como Fernando Alonso esperaba, por decirlo de alguna manera. La emoción de tener el primer Aston Martin de Adrian Newey, un motorista como es Honda, que venía de ganar o luchar por los últimos mundiales y un cambio gran reglamentario que representaba una oportunidad para todos, se ha venido abajo al ver la realidad de la pista. El Aston ...Sigue leyendo

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Bearman se pronuncia tras su gran accidente en Suzuka: "Un poco extraño"

Bearman se pronuncia tras su gran accidente en Suzuka: "Un poco extraño"

La respiración de los aficionados que estaban viendo el Gran Premio de Japón 2026 "se paralizó" cuando, al acercarse a la curva Spoon, Oliver Bearman se vio sorprendido por una enorme diferencia de velocidad con respecto a Franco Colapinto, que circulaba delante de él. Giró hacia la izquierda para evitar una colisión y acabó saliéndose a la hierba. En ese momento, circulaba a más de 300 ...Sigue leyendo

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Honda F1 explica su problema principal en el Aston Martin y cuándo espera mejorar

Honda F1 explica su problema principal en el Aston Martin y cuándo espera mejorar

La temporada 2026 de F1 ha empezado del revés para Aston Martin, el equipo que menos ha rodado este invierno con continuos problemas de fiabilidad. Después de disputar prácticamente solo una jornada en Barcelona, las dos semanas en Bahrein se vieron afectadas, y la pretemporada acabó con un fallo de la unidad de potencia Honda durante las primeras tandas largas y con solo seis vueltas en la ...Sigue leyendo

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Vettel se sincera sobre la presión mental en la F1 y cómo logró controlarla

Vettel se sincera sobre la presión mental en la F1 y cómo logró controlarla

El cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, Sebastian Vettel, se ha sincerado sobre cómo afrontó los momentos bajos del campeonato, admitiendo que no existe una receta única para lidiar con la presión. El piloto alemán debutó en la F1 en 2007. Logró cuatro títulos consecutivos entre 2010 y 2013 con Red Bull y celebró 53 victorias, 122 podios y 57 poles a lo largo de su carrera ...Sigue leyendo

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