Este impresionante hiperdeportivo inspirado en Porsche esconde un secreto
Bajo esa preciosa carrocería se esconden el motor V10 y la caja de cambios manual de un Carrera GT.
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Por qué Norris esperaba una mala clasificación en Mónaco: "Un baño de realidad"
La temporada 2026 de Lando Norris está camino de convertirse en la más decepcionante para un campeón defensor desde el desastroso 2014 de Sebastian Vettel. Pero mientras que aquel año de Vettel estuvo marcado por las dificultades de un motor Renault poco competitivo y poco fiable, el 2026 de McLaren ha sido una acumulación de pequeñas pero significativas frustraciones: un chasis lo ...Sigue leyendo
Audi homenajea a una leyenda en su decoración para el GP de Mónaco de F1
En el marco de su primera temporada en la Fórmula 1, Audi luce en Mónaco una decoración especial en la que cambia el rojo - en sus logotipos y en el capó del motor y la parte trasera de los pontones - por el amarillo. Un homenaje a una de las leyendas del automovilismo de entreguerras, el piloto italiano Tazio Nuvolari. Nuvolari, cuya carrera comenzó sobre dos ruedas al término de la ...Sigue leyendo
¿Echabas de menos el R8? El Audi Nuvolari, con 1.001 CV, sacude el mundo
Con motor V8 y tres mecánicas eléctricas, tracción total predictiva, una calidad de materiales increíble y, claro, un precio desorbitado.
Vuelve un icono británico con 720 CV de potencia
El nuevo Cobra GT Coupé regresa con una carrocería de fibra de carbono y un motor V8. Promete ofrecer una experiencia de conducción brutal.
¿Por qué los entrenamientos libres de Mónaco F1 eran en jueves y ya no?
Los entrenamientos libres del GP de Mónaco hasta la temporada 2021 eran el jueves, lo cual, pese a que era una tradición histórica, siguió generando confusiones cada año. Los pilotos hablaban de que tuvieron un "buen viernes", y los periodistas caían en el error de hablar de "ayer" en la jornada de clasificación del sábado para referirse a los Libres 1 y a los Libres 2 que en realidad era ...Sigue leyendo
Motores de F1 2027: ¿habrá acuerdo aumentando la potencia solo un 5% y no un 13%?
Hablar de los motores de 2027 es como tener una bola de cristal para predecir el futuro. La propuesta de la FIA de modificar la distribución entre el motor térmico y el eléctrico, pasando de la paridad aprobada este año a un 60-40, ha sido rechazada por cuatro de los seis fabricantes: se oponen Audi, Honda, Ferrari y Cadillac, mientras que Mercedes y Red Bull están a favor. La idea ...Sigue leyendo
Mercedes-Benz CLA híbrido ligero (2026), prueba de consumo real
Un aspecto deportivo, mucha tecnología y una conducción dinámica y agradable se combinan con la gran eficiencia del motor 1.5 mild hybrid de 163+30 CV.
¿Cómo van las negociaciones sobre los motores de F1 2027 tras la última reunión?
La reunión de la Comisión de Fórmula 1 este martes aún no ha dado lugar a un consenso sobre la distribución 60/40 propuesta para la próxima temporada, una idea con la que se pretende dar un poco más de protagonismo al motor de combustión interna en comparación con el reglamento de 2026. Antes del Gran Premio de Canadá, la FIA anunció un "principio de acuerdo" sobre los cambios en las ...Sigue leyendo