VW ID. Polo GTI Clubsport: no descartes este deportivo con 285 CV
Más potencia, cambios de marcha simulados y diferencial autoblocante: sería un GTI eléctrico para los fans de la 'vieja escuela'.
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Wolff elogia al gran responsable del paso adelante de Antonelli en Mercedes F1
Peter Bonnington, más conocido como Bono, es muy famoso por ser el ingeniero de carrera de Lewis Hamilton durante todos sus títulos con Mercedes, una asociación que disfrutó de un gran éxito y reconocimiento tanto dentro como fuera de la pista. Pero esa longeva relación llegó a sin a finales de 2024, cuando el veterano piloto británico salió del equipo alemán para fichar por Ferrari y ...Sigue leyendo
Fallar a Alonso en la Indy 500, el mayor trauma de la carrera de Zak Brown
El director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, ha revelado que no lograr clasificarse para las 500 Millas de Indianápolis con el bicampeón de Fórmula 1 Fernando Alonso fue probablemente el peor momento de su carrera profesional. El sonado intento del equipo de Woking de conquistar el Brickyard con Alonso se saldó con un sorprendente fracaso que ni siquiera permitió al español clasificarse ...Sigue leyendo
Williams admite que le "llevará tiempo" reducir el peso de su F1 de 2026
Williams está teniendo problemas con un monoplaza de Fórmula 1 para 2026, por ser extremadamente pesado, y el jefe del equipo, James Vowles, reveló que unos "mecanismos complicados" están retrasando su reducción de peso. Se calcula que el FW48 supera en 28 kilos el peso mínimo reglamentario, de 768, una cifra inferior a los 800 del año pasado, como parte del drástico cambio de ...Sigue leyendo
Hamilton se harta del simulador de Ferrari F1: "No sirve de nada"
Los simuladores forman parte de las herramientas más importantes para los equipos en la Fórmula 1 moderna. Aun así, el heptacampeón del mundo Lewis Hamilton ha anunciado que, de cara al próximo Gran Premio de Canadá, no quiere entrenar deliberadamente en el simulador de Ferrari. "Voy a afrontar la próxima carrera con un enfoque diferente, porque la forma en la que nos estamos preparando ...Sigue leyendo
¿Funcionan los cambios en las reglas de la F1 2026? Los pilotos opinan tras Miami
Tras un parón obligatorio de cinco semanas, había muchas expectativas puestas en el regreso de la Fórmula 1 a Miami este pasado fin de semana. La carrera de Florida supuso el estreno de una serie de cambios destinadas a mejorar la seguridad y el espectáculo de el nuevo reglamento, que ha recibido una acogida dispar desde su debut. Para la temporada 2026, la Fórmula 1 introdujo nuevas ...Sigue leyendo
Russell probó los ajustes del Mercedes de Antonelli al final del GP de Miami y se sorprendió
Tras haber tenido dificultades para adaptarse al Autódromo Internacional de Miami durante todo el fin de semana, George Russell afirmó que había realizado "grandes cambios" en el diferencial y la distribución de la fuerza de frenado de su Mercedes, siguiendo el ajuste utilizado por Andrea Kimi Antonelli. El piloto británico estuvo un paso por detrás de su compañero de equipo durante ...Sigue leyendo
Aston Martin y Honda alivian su problema de vibraciones; ¿Qué es lo próximo?
Si bien Aston Martin y Honda siguen muy lejos de su objetivo, e incluso de clasificarse para una Q2 o luchar por sumar puntos, el proyecto conjunto pareció dar un buen paso adelante en el Gran Premio de Miami, donde ambos pilotos acabaron tanto la carrera sprint como la principal sin ningún percance, admitiendo además que las molestas vibraciones han desaparecido o se han reducido en gran ...Sigue leyendo
Hamilton: "El toque con Colapinto me hizo perder medio segundo"
La carrera de Miami duró poco más de cinco vueltas para Lewis Hamilton. No es que se viera obligado a abandonar, pero un contacto con Franco Colapinto arruinó todas sus esperanzas de luchar por una posición importante. Si se analiza bien, desde la primera serie de curvas la carrera de Hamilton fue cuesta arriba. Delante de él, Max Verstappen trompeó intentando resistir el ataque de ...Sigue leyendo