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La clasificación al sprint del Gran Premio de Canadá 2026 de Fórmula 1 empezó fuerte tras solo una sesión de entrenamientos, con un accidente de Fernando Alonso en la SQ1 que manchó la que fue su primera vez clasificando a una SQ2/Q2, una ronda donde Carlos Sainz fue la gran sorpresa al meter su Williams en el top 10. Ya en la SQ3, los pilotos pudieron utilizar por primera vez los ...Sigue leyendo
Mercedes cuenta con el coche más rápido de la parrilla, pero una de las características más destacadas de la temporada 2026 de la Fórmula 1 hasta ahora ha sido su habitual incapacidad para realizar una salida limpia desde el principio. Tanto George Russell como Kimi Antonelli han conseguido la pole en los cuatro grandes premios iniciales, y el líder del campeonato partió desde la primera ...Sigue leyendo
Aunque la teoría de que Mercedes sería favorita para el título de Fórmula 1 ante el inicio de la nueva era reglamentaria del campeonato ha resultado ser correcta, el nombre que lidera la clasificación de pilotos es, en cierto modo, una sorpresa. Muchos habrían pensado que George Russell sería el hombre a batir, teniendo en cuenta sus actuaciones con las Flechas Plateadas durante el ...Sigue leyendo
Las tres victorias consecutivas de Andrea Kimi Antonelli en la Fórmula 1 2026 han cambiado por completo la narrativa dentro de Mercedes. Lo que hace apenas dos meses parecía el inicio del gran asalto de George Russell al campeonato, ahora se ha convertido en un escenario donde el joven italiano acumula impulso, triunfos y atención mediática. Sin embargo, pese a los 20 puntos de desventaja ...Sigue leyendo
Zak Brown ha enviado una carta al presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, expresando sus preocupaciones sobre la propiedad compartida de varios equipos inscritos en el Campeonato del Mundo de Formula 1. El tema no es nuevo, pero en las últimas semanas ha vuelto a cobrar actualidad tras los rumores sobre el interés de Mercedes en comprar la participación minoritaria (24%) del equipo ...Sigue leyendo
Tres semanas de pretemporada y cuatro carreras han bastado para que la Fórmula 1 y la FIA se diera cuenta de que el reglamento de 2026 necesitaba una profunda modificación, alejándose de esa proporción equitativa del 50% entre la parte eléctrica y la térmica que había constituido el eje central del nuevo ciclo técnico impulsado por los constructores. En una reunión celebrada tras la ...Sigue leyendo
El director de Ferrari, Fred Vasseur, ha afirmado que el reglamento de la Fórmula 1 para 2026 es "menos artificial" que el DRS, en medio de las críticas generalizadas hacia la nueva normativa. Este año, la F1 estrena su última revisión reglamentaria con cambios tanto en el chasis como en el motor, siendo este último un punto polémico debido a su mayor dependencia de la energía ...Sigue leyendo
La actual generación de monoplazas de Fórmula 1 vuelve a ser objeto de críticas, esta vez por su peso. Aunque los coches se han aligerado unos 30 kilogramos con respecto al año pasado, desde el punto de vista del piloto el efecto sigue siendo insignificante. Nico Hulkenberg lo resume con franqueza: "Para ser sincero, son 30 kilos. No sé si realmente se nota". Aunque las proporciones han ...Sigue leyendo
Alpine ha dado un paso modesto en esta primera fase de la temporada 2026 de la Fórmula 1, pero al mismo tiempo siente la presión de una lucha por el desarrollo cada vez más intensa. Así lo afirma el director deportivo, Steve Nielsen, quien destaca que el progreso es relativo, en un panorama en el que la competencia apenas se detiene. La escudería francesa llevó al Gran Premio de Miami un ...Sigue leyendo