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Por qué Norris cree que las reglas de la F1 2026 "crearán más caos"

Por qué Norris cree que las reglas de la F1 2026 "crearán más caos"

Los pilotos de Fórmula 1 probaron por primera vez sus coches de 2026 en el shakedown de la semana pasada en Barcelona, y la experiencia dejó a Lando Norris preocupado por el hecho de que algunos elementos de las nuevas reglas puedan generar "carreras más caóticas". En 2026, la F1 dará la bienvenida a una serie de nuevas reglas con el objetivo de tener carreras más reñidas y sostenibles ...Sigue leyendo

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Por qué Zak Brown estaría "sorprendido" si Christian Horner no regresara a la F1

Por qué Zak Brown estaría "sorprendido" si Christian Horner no regresara a la F1

El CEO de McLaren, Zak Brown, asegura que estaría "sorprendido" si el exjefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, no regresara a la Fórmula 1 en el futuro. Horner pasó 20 años al frente de la escudería con sede en Milton Keynes, a la que llevó a conquistar seis títulos de pilotos y ocho de constructores. Su posición se volvió frágil tras la muerte del cofundador de Red Bull ...Sigue leyendo

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Russell defiende a Mercedes: "Nuestra ventaja es justa, pero no para siempre"

Russell defiende a Mercedes: "Nuestra ventaja es justa, pero no para siempre"

George Russell era el gran favorito antes de empezar la temporada 2026 de la Fórmula 1, pero ha sido su compañero Andrea Kimi Antonelli quien ha llegado como líder del mundial de pilotos al parón obligado de abril por la cancelación de las carreras de Bahrein y Arabia Suadí. Sin embargo, en lo que todos están de acuerdo es que sólo ellos pueden pelear por el título este año debido a su ...Sigue leyendo

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La primera victoria de Senna en F1, bajo la lluvia de Portugal y con errores

La primera victoria de Senna en F1, bajo la lluvia de Portugal y con errores

Después de que un fallo eléctrico le hiciera quedar fuera cuando se encaminaba al podio en el arranque de la temporada en Río de Janeiro, Ayrton Senna llegó a Estoril buscando sus primeros puntos del año. El piloto brasileño y Lotus habían mostrado destellos en Brasil, pero en Portugal fue capaz de destapar la velocidad temible de su 97T con motor Renault desde la primera sesión de ...Sigue leyendo

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¿Son suficientes los cambios técnicos de la F1 para 2026 de cara a Miami?

¿Son suficientes los cambios técnicos de la F1 para 2026 de cara a Miami?

Independientemente de cuál sea tu opinión sobre el reglamento de la Fórmula 1 en 2026, es hora de ser pragmáticos: es probable que se mantenga hasta finales de 2030, y depende de la propia F1 sacarle el máximo partido. En las reuniones celebradas durante el parón de abril, la F1, la FIA, los equipos y los pilotos han analizado a fondo las tres primeras carreras para poner sobre la mesa ...Sigue leyendo

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No solo motores: los equipos también revisan otro punto clave en los F1 2026

No solo motores: los equipos también revisan otro punto clave en los F1 2026

Un mes de descanso que, en realidad, no es en absoluto una pausa. La cancelación de los Grandes Premios de Bahrein y Arabia Saudí debido a los conflictos en Oriente Medio ha modificado el calendario, dejando un vacío de unas cuatro semanas antes de la próxima cita en Miami. Un intervalo inusual que precede no solo a la cuarta prueba fuera de Europa desde principios de año, sino también a la ...Sigue leyendo

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Stella reafirma su rol en McLaren F1 y evita "galletas envenenadas"

Stella reafirma su rol en McLaren F1 y evita "galletas envenenadas"

Andrea Stella ha hecho balance de la situación actual de McLaren en un comunicado publicado en la página web oficial del equipo. El director de la escudería británica ha abordado varios temas, entre ellos el relacionado con Gianpiero Lambiase, el histórico ingeniero de pista de Max Verstappen, cuya llegada a Woking está prevista para principios de 2028. Tras el anuncio de la contratación ...Sigue leyendo

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Cuando Senna sospechó de Schumacher (GP del Pacífico 1994 de F1)

Cuando Senna sospechó de Schumacher (GP del Pacífico 1994 de F1)

Muchas cosas pasaban por la mente de Ayrton Senna antes de su última carrera. Según cuenta el entonces diseñador de Williams, Adrian Newey, en su libro 'Cómo hacer un coche de carreras', Senna estaba contrariado por varios motivos. El Williams-Renault que tanto deseó pilotar, era un monoplaza muy difícil de llevar. Los accidentes de Rubens Barrichello y Roland Ratzenberger en San ...Sigue leyendo

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