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Sargeant apuesta por Verstappen en un Hypercar: "Les va a dar una paliza a todos"

Sargeant apuesta por Verstappen en un Hypercar: "Les va a dar una paliza a todos"

En una entrevista exclusiva con Motorsport.com, Ford, que está en conversaciones con Verstappen para que compita con un Hypercar del WEC, ha hablado sobre ampliar su presencia en las carreras de coches de turismos, incluyendo los Hypercar. Recuerda: WECFord, en conversaciones con Verstappen para que corra con un Hypercar del WEC Ford se incorporará a la categoría ...Sigue leyendo

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Mónaco 1988: el día que Senna falló como un humano en F1

Mónaco 1988: el día que Senna falló como un humano en F1

El Gran Premio de Mónaco de 1988 fue de luces y sombras para Ayrton Senna. Muchos recuerdan su actuación el sábado y una vuelta que se define como perfecta, con la que logró la pole superando a su compañero en McLaren, el francés Alain Prost. El brasileño hizo una vuelta en 1:23.998 que fue 1.4 segundos mejor que el registro del francés (1:25.425), en un día que el tetracampeón del ...Sigue leyendo

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Audi mueve ficha: McNish, nuevo jefe en pista tras la salida de Wheatley

Audi mueve ficha: McNish, nuevo jefe en pista tras la salida de Wheatley

Audi no ha esperado ni a que se apaguen del todo los ecos del último Gran Premio. A una semana de que la Fórmula 1 vuelva a la acción en Miami tras un mes de parón, la marca de los cuatro aros ha movido ficha… y lo ha hecho con un nombre muy reconocible dentro de su propia casa. El elegido es Allan McNish, que asume desde ya el rol de director de carreras del proyecto de Audi en F1. Un ...Sigue leyendo

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Vídeo: Accidente de Alonso en la qualy sprint de Canadá, tras su mejor resultado

Vídeo: Accidente de Alonso en la qualy sprint de Canadá, tras su mejor resultado

 Fernando Alonso rozó el milagro antes de acabar contra el muro en la clasificación sprint del Gran Premio de Canadá 2026 de Fórmula 1. Cuando el asturiano estaba firmando una actuación inesperada con un Aston Martin condenado durante toda la temporada a luchar por evitar la SQ1, un bloqueo de frenos terminó con su sesión antes de tiempo. El piloto español había dejado una de las ...Sigue leyendo

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La histórica defensa de Alonso ante Schumacher para ganar en Imola

La histórica defensa de Alonso ante Schumacher para ganar en Imola

El 24 de abril de 2005, el GP de San Marino supuso una especie de entrega de testigo en la Fórmula 1. Fernando Alonso, ganador de dos de las tres carreras disputadas hasta entonces esa temporada, tuvo que resistir a un feroz ataque de Michael Schumacher por la victoria en Imola. Saliendo segundo, Alonso vio cómo después de nueve vueltas el McLaren de Kimi Raikkonen sufría un problema en el ...Sigue leyendo

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Antonelli prevé "un top 4 muy apretado y una lucha ajustada" en la F1 2026

Antonelli prevé "un top 4 muy apretado y una lucha ajustada" en la F1 2026

Andrea Kimi Antonelli cerró este viernes su participación en los test de pretemporada de la Fórmula 1 en Bahrein con una mezcla de sensaciones: optimismo por el potencial del Mercedes y cierta frustración por un programa que, en su caso, no ha sido todo lo fluido que le habría gustado. Mientras George Russell tomó el relevo por la tarde, el joven italiano hizo balance de seis días de ...Sigue leyendo

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Datos de Miami: ¿Qué equipos acertaron y fallaron con las mejoras?

Datos de Miami: ¿Qué equipos acertaron y fallaron con las mejoras?

Tras un parón de cinco semanas, el equilibrio de fuerzas en la Fórmula 1 parece haber cambiado de forma significativa. Aunque el ganador en Miami - Andrea Kimi Antonelli - fue el mismo que en Japón y China, una oleada de actualizaciones y posibles ajustes en el uso de la batería podrían haber reordenado el panorama competitivo de forma duradera. Un vistazo a los promedios de la temporada ...Sigue leyendo

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Cuando Alonso batió a la fiebre para hacer historia en F1

Cuando Alonso batió a la fiebre para hacer historia en F1

Mientras estuvo en el calendario de la Fórmula 1 hasta 2017, el Gran Premio de Malasia fue una de las pruebas físicamente más exigentes de la temporada. Temperatura y humedad muy altas generaban una de las condiciones más hostiles para los pilotos. Ahora, pensar que alguien mínimamente enfermo en ese entorno se suba a un Fórmula 1 a correr durante una hora y media, con más de 35ºC de ...Sigue leyendo

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Caso motores F1: el PUAC propone una solución compartida, pero hará falta tiempo

Caso motores F1: el PUAC propone una solución compartida, pero hará falta tiempo

Nadie quiere una guerra en la F1 en el debut de las nuevas reglas. Y, tras haber visto posiciones bastante radicalizadas, parece que se ha encontrado un punto de equilibrio para evitar reclamaciones en el primer GP. En la reunión del PUAC (Power Unit Advisory Committee), celebrada ayer, los constructores, tras una larga negociación, habrían alcanzado una síntesis: la relación de ...Sigue leyendo

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