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Hyundai barajó hasta 35 pilotos para su tercer coche del WRC

Hyundai barajó hasta 35 pilotos para su tercer coche del WRC

Con la marcha de Ott Tänak al final de la temporada 2025, Hyundai Motorsport tenía una plaza disponible junto a los pilotos titulares, a saber, el campeón del mundo Thierry Neuville y Adrien Fourmaux. Aunque el tercer i20 N Rally1 recayó en un trío formado por Esapekka Lappi, Dani Sordo y Hayden Paddon, un directivo del equipo reveló que se barajaron un total de 35 opciones para el ...Sigue leyendo

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Un problema eléctrico casi arruina la clasificación de Russell en China

Un problema eléctrico casi arruina la clasificación de Russell en China

La sesión de clasificación de la Fórmula 1 en China no fue nada fácil para George Russell, ya que sufrió una rotura del alerón delantero en la Q2 y luego se quedó parado brevemente en pista, en la curva 5, durante la Q3. El líder del Mundial había ganado la carrera sprint de la mañana desde la pole position, pero se mostró mucho menos seguro durante lo que resultó ser una ...Sigue leyendo

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Verstappen: "No creo que sea lo que quieren los fans, al final esto acabará con la F1"

Verstappen: "No creo que sea lo que quieren los fans, al final esto acabará con la F1"

Un fin de semana más, tras el GP de China 2026, Max Verstappen fue muy crítico con las nuevas reglas de la Fórmula 1, llegando incluso a decir que los aficionados que disfrutan de estas carreras "no entienden en qué consiste el automovilismo". Para intentar cambiar eso, Verstappen ya ha reconocido en varias ocasiones que está manteniendo una serie de conversaciones con la FIA y la F1 sobre ...Sigue leyendo

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Colapinto acaba "muy contento" su pretemporada con Alpine F1 para 2026

Colapinto acaba "muy contento" su pretemporada con Alpine F1 para 2026

La pretemporada 2026 de la Fórmula 1 para Franco Colapinto ha llegado a su fin este jueves 19 de febrero en Sakhir, algo que permite al piloto argentino hacer una primera valoración sobre su adaptación y sensaciones al volante del nuevo Alpine A526. Tras su último día de acción, con 120 vueltas completadas y un mejor tiempo de 1:33.818 que le permitió acabar a un segundo de la mejor ...Sigue leyendo

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Albon revela una gran preocupación: "¿El coche de atrás tiene el control?"

Albon revela una gran preocupación: "¿El coche de atrás tiene el control?"

La velocidad de aproximación entre los coches debido al diferente uso de la energía ha sido un tema de conversación desde los test de pretemporada, pero tras el aparatoso accidente de Oliver Bearman en Suzuka todo ha ido un paso más allá. Según Alex Albon, esto también está relacionado con la aerodinámica activa y con la forma en que el "modo recta" y el "modo curva" funcionan en los ...Sigue leyendo

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Dakar 2026: Al-Attiyah gana su sexto Touareg e iguala una gesta de Sainz; Roma 2º

Dakar 2026: Al-Attiyah gana su sexto Touareg e iguala una gesta de Sainz; Roma 2º

No hubo milagro en Yanbu. Tampoco drama. La última etapa del Dakar 2026 fue lo que casi todos esperaban en coches: un trámite tenso, sí, pero controlado con la frialdad de quien sabe que la carrera no se gana atacando el último día, sino evitando perderla. Y ahí, una vez más, Nasser Al-Attiyah volvió a ser el mejor. Y en motos...: DakarDakar 2026: ¡Final histórico! ...Sigue leyendo

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Stroll critica las reglas de la F1 2026: "Son innecesariamente complicadas"

Stroll critica las reglas de la F1 2026: "Son innecesariamente complicadas"

En vísperas del Gran Premio de Australia ya existían preocupaciones sobre la seguridad en la salida. Los nuevos motores no disponen de MGU-H, por lo que la presión del turbo debe aumentarse mediante los gases de escape del motor de combustión interna. Quien no lo sincronice bien, puede tener una mala salida, como le ocurrió a Liam Lawson, a quien Franco Colapinto logró esquivar por poco ...Sigue leyendo

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Nani Roma: "Aquí nadie regaló nada; este Dakar fue de nivel Fórmula 1"

Nani Roma: "Aquí nadie regaló nada; este Dakar fue de nivel Fórmula 1"

Nani Roma bajó del coche en Yanbu sin el Touareg… pero con algo casi igual de valioso: la certeza de que sigue siendo competitivo. El Dakar 2026 no le concedió la épica final —recortar más de 15 minutos en apenas 100 kilómetros era poco menos que una quimera—, pero sí le devolvió al podio absoluto y a un lugar que nunca abandonó del todo: el de los pilotos que siempre están cuando ...Sigue leyendo

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