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El Gran Premio de Canadá no era, desde luego, el punto de inflexión del campeonato mundial, teniendo en cuenta las muchas pruebas que aún quedan hasta el final de la temporada. Sin embargo, tenía un peso específico importante, sobre todo para George Russell: el objetivo era frenar el impulso de Andrea Kimi Antonelli, que venía de encadenar tres victorias consecutivas que habían consolidado ...Sigue leyendo
sPor el momento, la temporada 2026 ha dado sobre todo que hablar fuera de la pista, con las eternas críticas y discusiones sobre el reglamento (y, antes de eso, sobre la relación de compresión de la unidad de potencia Mercedes). En la pista, las cosas han estado relativamente tranquilas. Ha habido algunos incidentes y choques aquí y allá, pero nada lo suficientemente polémico como para ...Sigue leyendo
Mientras que Montreal ofreció un espectáculo entretenido en pista, el paddock estuvo dominado por un tema en particular: 2027. Antes del Gran Premio de Canadá, la FIA anunció que existe un acuerdo de principio para modificar el reparto entre el motor de combustión interna y la potencia eléctrica a una proporción de 60-40, con el objetivo de devolver un mayor protagonismo al motor ...Sigue leyendo
Montreal, domingo por la noche. Son pasadas las 19:00 cuando los tres primeros clasificados llegan a la sala de conferencias para el último compromiso de una larga jornada. Andrea Kimi Antonelli ocupa el asiento central de un sofá de grandes dimensiones, con Max Verstappen a su izquierda y Lewis Hamilton a su derecha. Le toca empezar, como marca el protocolo, y rápidamente se adueña de la ...Sigue leyendo
El GP de Canadá de F1 2026 ha supuesto un golpe importante al campeonato de pilotos con el abandono de George Russell, que había ganado la carrera sprint e iba líder este domingo. Ahora, su compañero Andrea Kimi Antonelli se escapa con un colchón que empieza a ser quizás demasiado grande. Pero, más allá de eso, mira cómo queda todo, tanto en pilotos como en escuderías. (¡Y eh! ¿Aún ...Sigue leyendo
La locura del inicio de carrera en el GP de Canadá 2026 de F1, cuando unos cuantos salían con neumáticos intermedios y el resto con gomas de seco, alteró la realidad hasta el punto que en las primeras vueltas Fernando Alonso, que había empezado con blandos, estaba en zona de puntos, décimo. Sin embargo, cuando los que habían tomado el camino equivocado hicieron sus paradas en boxes ...Sigue leyendo
Aunque la hora de inicio del Gran Premio de Miami se adelantó tres horas para evitar las fuertes lluvias y, en particular, las tormentas eléctricas, debido a la normativa local de Florida, el proveedor de neumáticos de la F1, Pirelli, esperaba tener en realidad una carrera sobre mojado ese domingo. Dadas las altas temperaturas tanto ambientales como en pista en Miami, a los pilotos les ...Sigue leyendo
Nada más empezar la clasificación principal del GP de Canadá 2026 de F1 hubo un amago de choque cuando Fernando Alonso, saliendo del garaje, casi se toca con un Franco Colapinto que ya circulaba por la calle de boxes camino a la pista para dar inicio a la Q1. El posible 'unsafe release', es decir, sacar un coche del garaje de manera insegura cuando otro pasa por ahí, fue anotado ...Sigue leyendo
Hay un mantra que se repite en el paddock cuando un equipo está en apuros: primero la fiabilidad, luego el rendimiento. Honda y Aston Martin llevan semanas aferrándose a ese orden lógico, apagando fuegos antes de pensar en atacar. Pero algo ha cambiado de cara al Gran Premio de Canadá. Por primera vez desde el desastroso arranque de temporada, el discurso de Sakura empieza a mirar más allá ...Sigue leyendo