Ford Transit Connect Van: conducimos esta furgoneta PHEV
Con base Volkswagen Caddy, la variante L1 ofrece 3.100 litros de carga y la etiqueta 0 de la DGT.
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Volvo XC60 2026, primera prueba: un veterano que mejora
El restyling de la segunda generación del modelo sueco llega con tres versiones y algunas novedades que hacen que siga siendo un modelo interesante dentro de las marcas premium.
¿Qué coche comprar? Prueba Kia Ceed Tourer PHEV eMotion
El compacto familiar coreano dispone de una interesante versión híbrida enchufable con etiqueta 0 de la DGT y mucha tecnología.
El Toyota Celica Sport podría tener tracción total y un motor turbo de 2 litros
Esa mecánica de cuatro cilindros es un desarrollo completamente nuevo.
Omoda 5 Sport 2026: ¿un SUV chino de altas prestaciones?
Nos imaginamos una variante deportiva del todocamino asiático en el entorno de los 250-300 CV.
Kia Sportage Híbrido Enchufable 2026, prueba de consumo real
Con 288 CV combinados y tracción 4x4, es un SUV espacioso y recorre 60 km en modo eléctrico. Da lo mejor de sí con la batería cargada.
Renault Clio full hybrid E-Tech (2026), prueba de consumo real
El nuevo Renault Clio con motor 1.8 híbrido completo de 160 CV consume muy poca gasolina. Se conduce bien, está bien fabricado y es tecnológico.
Citroën C5 Aircross Hybrid 145, prueba de consumo real
Espacioso, cómodo, bien acabado y con detalles de estilo originales, el SUV francés, además, consume poca gasolina.
Mercedes-Benz E 300 e 2026, prueba de consumo real
La berlina alemana, en variante PHEV de gasolina, ofrece muchos kilómetros en modo eléctrico y un enorme confort.