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Por qué los pilotos de F1 temen ciertas situaciones más que la velocidad en 2026

Por qué los pilotos de F1 temen ciertas situaciones más que la velocidad en 2026

El 9 de abril los jefes de equipo de la F1 debatieron con la FIA y el promotor del campeonato qué cambios en las reglas serán necesarios tras los tres primeros Grandes Premios disputados. El accidente en Japón que involucró a Oliver Bearman con Haas ha causado una gran impresión, ya que el británico se estrelló a alta velocidad al encontrarse con Franco Colapinto con el Alpine muy lento ...Sigue leyendo

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Por qué Alpine F1 acabó molesto pese a sus dobles puntos en China

Por qué Alpine F1 acabó molesto pese a sus dobles puntos en China

Aunque su estado de ánimo sufría por asimilar la terrible temporada de Alpine en 2025, el semblante de Pierre Gasly era un ejemplo de paciencia. En medio de los periodos de agitación que vivía el equipo, caracterizados por una constante rotación de directivos y personal, el francés se esforzaba sin prácticamente descanso para demostrar su convicción de que el futuro sería mejor. La ...Sigue leyendo

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Cómo la mejor relación con la FIA "desde Whiting" cambió los puntos de penalización

Cómo la mejor relación con la FIA "desde Whiting" cambió los puntos de penalización

Tras siete carreras disputadas, los pilotos de Fórmula 1 solo han acumulado un único punto de penalización esta temporada: el que recibió Franco Colapinto por no reducir suficientemente la velocidad durante una bandera amarilla en la carrera de Barcelona. Además, todavía no se ha otorgado ningún punto de penalización por incidentes derivados de batallas en pista. Esto es consecuencia de ...Sigue leyendo

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Motores de F1 2027: ¿habrá acuerdo aumentando la potencia solo un 5% y no un 13%?

Motores de F1 2027: ¿habrá acuerdo aumentando la potencia solo un 5% y no un 13%?

Hablar de los motores de 2027 es como tener una bola de cristal para predecir el futuro. La propuesta de la FIA de modificar la distribución entre el motor térmico y el eléctrico, pasando de la paridad aprobada este año a un 60-40, ha sido rechazada por cuatro de los seis fabricantes: se oponen Audi, Honda, Ferrari y Cadillac, mientras que Mercedes y Red Bull están a favor.  La idea ...Sigue leyendo

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Madring supera la inspección de la FIA y la FOM; avanza el GP de España 2026

Madring supera la inspección de la FIA y la FOM; avanza el GP de España 2026

Este pasado lunes 1 de junio de 2026 tuvo lugar la inspección de la FIA y la FOM al circuito de Madring, sede de la primera carrera de la Fórmula 1 en su regreso a Madrid por primera vez desde la temporada tras 45 años de ausencia en el calendario. Según había confirmado los propios organizadores, las obras han avanzado siguiendo los plazos que se habían estipulado para volver a encajar ...Sigue leyendo

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Russell ya no ve motivos para cambiar la F1 2026 tras su duelo con Antonelli

Russell ya no ve motivos para cambiar la F1 2026 tras su duelo con Antonelli

George Russell pudo haber sufrido un final prematuro y desgarrador en su lucha por la victoria del Gran Premio de Canadá frente a su compañero de Mercedes y rival por el campeonato, Andrea Kimi Antonelli, pero se mantuvo firme en su mensaje al elogiar el impacto de las controvertidas nuevas regulaciones técnicas de la Fórmula 1. Russell tuvo una salida lenta desde la pole position, pero ...Sigue leyendo

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F1 y FIA barajan la idea de ampliar el uso de la aerodinámica activa, con dudas

F1 y FIA barajan la idea de ampliar el uso de la aerodinámica activa, con dudas

Aprovechando el parón de la Fórmula 1 en abril, por la cancelación de las citas de Bahrein y Arabia Saudí, tras tres grandes premios y toda la pretemporada ha llegado el momento de hacer un primer balance del reglamento de 2026 y, sobre todo, de las posibles soluciones que se debatirán la próxima semana con los equipos y la FIA, para abordar los puntos críticos que han surgido hasta ...Sigue leyendo

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Piastri, tras su accidente antes del GP de Australia: "No esperaba 100 kW extra"

Piastri, tras su accidente antes del GP de Australia: "No esperaba 100 kW extra"

El piloto de McLaren Oscar Piastri asegura que está "conmocionado y sorprendido" por el accidente previo a la carrera que le dejó sin poder tomar la salida del Gran Premio de Australia de Fórmula 1, después de recibir un inesperado pico de potencia de su motor. A unos 40 minutos del inicio de la carrera, Piastri salió del garaje para realizar las habituales vueltas de reconocimiento hasta ...Sigue leyendo

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