Fin para AC Schnitzer: En BMW ya no ve perspectivas de futuro
"Ya no es rentable operar en Alemania", afirma el preparador.
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"Ya no es rentable operar en Alemania", afirma el preparador.
Con unos acabados cuidados y el nivel adecuado de tecnología, la segunda generación del SUV francés también gana en espacio.
Apunta más hacia la barrera de los 30.000 euros que de los 35.000.
Tampoco habrá un Urus sin emisiones.
Eso sí, ya no rivalizará frente al Toyota Prius, porque no es un híbrido como antes.
El World Car Person of the Year 2026 reconoce el papel de Oliver Zipse en la transición de BMW hacia la electrificación y la digitalización.
El descuento en países internacionales lo deja 'tirado' de precio.
La versión menos potente del familiar alemán ofrece unas prestaciones y un confort de marcha notables.
Arranca la producción piloto del urbano Dolphin Surf. El ritmo de fabricación aumentará en la segunda mitad del año.