Leapmotor: "Nuestra fuerza es la red de distribuidores Stellantis"
La marca china pretende ofrecer coches tecnológicos a precios asequibles. Hablamos con el número uno de la marca, Federico Scopelliti.
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La marca china pretende ofrecer coches tecnológicos a precios asequibles. Hablamos con el número uno de la marca, Federico Scopelliti.
El nuevo Audi Q5 mide algo más de 4,70 metros de largo, tiene un maletero medio y una forma más bien redondeada.
Se trata de uno de los últimos Packard. Cuenta con un motor de ocho cilindros en línea y presenta elementos de madera auténtica.
El 8 de marzo se apagarán las luces rojas en Albert Park para dar inicio a la primera carrera de la nueva era de la F1, con un coche totalmente diferente y un motor completamente nuevo. Max Verstappen, que está a punto de comenzar su duodécima temporada en la categoría, no ve a su Red Bull luchando por ganar ese primer gran premio. "En general, tengo una sensación positiva, en el sentido ...Sigue leyendo
El nuevo equipo Cadillac mantiene las expectativas bajo control antes de su debut en el GP de Australia. La marca de General Motors ha montado minuciosamente su ambicioso proyecto, que cuenta con varias sedes en Estados Unidos y en Reino Unido, con dos pilotos experimentados como Sergio Pérez y Valtteri Bottas, y motores Ferrari hasta que el equipo fabrique sus propias unidades de ...Sigue leyendo
El nuevo portal online de subastas de automóviles, llamado Sotheby's Motorsport, está centrado en vehículos deportivos, exclusivos y de lujo, del siglo XXI, con precios los 100.000 dólares y 1 millón de dólares.
Las vibraciones del motor Honda siguen dando que hablar. Señalado como el principal problema que ha lastrado a Aston Martin desde la pretemporada, de nuevo aparecieron, y peor que nunca, en el GP de China, donde Fernando Alonso tuvo que abandonar con insoportables dolores de manos y pies. Apenas siete días antes, Honda había asegurado que sus vibraciones habían mejorado mucho, pero Alonso ...Sigue leyendo
Tras el rescate de la marca austriaca, siguen los recortes por parte de Bajaj AG, el nuevo dueño indio de la compañía.
La unidad de potencia acapara todos los focos en 2026. El adiós al MGU-H, la nueva gestión energética, el protagonismo eléctrico y los debates sobre si "esto sigue siendo Fórmula 1" han eclipsado casi todo lo demás. Pero el nuevo reglamento no solo ha transformado el motor: el chasis, la aerodinámica y la forma en que el coche genera —y pierde— carga han cambiado de raíz. Y ahí, en ...Sigue leyendo