¿Cuántos coches hay que vender para superar la rentabilidad de Ferrari?
Ferrari domina la rentabilidad con más de 220.000 euros de beneficio por coche. Stellantis y otros grandes del automóvil están lejos.
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Ferrari domina la rentabilidad con más de 220.000 euros de beneficio por coche. Stellantis y otros grandes del automóvil están lejos.
Fernando Alonso no necesita subirse a un Fórmula 1 para atraer todas las miradas. A veces le basta con arrancar el motor de una de las joyas que esconde en su garaje de Mónaco. Y esta vez no era un coche cualquiera. El piloto asturiano fue visto recorriendo las calles del Principado con un espectacular Pagani Zonda Roadster Diamante Verde, una auténtica rareza sobre ruedas valorada en torno ...Sigue leyendo
Si la Fórmula 1 siempre ha sido sinónimo de velocidad, no se puede dejar a un lado la vital importancia de la frenada, y en ese sentido, Brembo es el eterno compañero de la categoría reina. Tanto, que en el GP de Miami alcanzó las 900 carreras en la cima del automovilismo desde su debut en 1975, y puede presumir de que coches equipados con sus frenos han ganado un total de 539 carreras, más ...Sigue leyendo
El Circuit de Barcelona-Catalunya firmó su mejor vuelta fuera de la pista. Y no ha sido en domingo de Gran Premio, ni con el rugido de un Fórmula 1 de fondo, sino en los despachos: 2025 se cerró con cifras récord que refuerzan su papel como uno de los grandes motores económicos del motorsport en España. El primer ejercicio bajo la gestión de Fira de Barcelona deja un titular ...Sigue leyendo
El Spring tendrá pronto un sucesor. Podría llamarse Evader y se basaría en la plataforma eléctrica del Renault Twingo.
Red Bull dio un paso significativo hacia adelante durante el fin de semana del Gran Premio de Miami de Fórmula 1. El quinto puesto de Max Verstappen el domingo no refleja completamente la imagen global, pero ese resultado se debe principalmente a su trompo en la primera vuelta y a la temprana parada en boxes que vino después. En términos de ritmo puro, Red Bull dejó una impresión mucho ...Sigue leyendo
En la Fórmula 1 sólo queda con vida un puñado de pilotos de los primeros años de la categoría, y de hecho solo hay dos campeones del mundo de más de 80 años vivos. El primer mundial de la historia se registró en 1950, y Hermano da Silva Ramos, que era el piloto de más edad aún vivo (100 años) y que había corrido en 1955, falleció este 4 de mayo. Ahora, el piloto de F1 de mayor edad ...Sigue leyendo
Esta versión del modelo rumano con etiqueta Eco gasta poco.
Senna (Toleman) llegaba al Gran Premio de San Marino de 1984 tras el complicado Gran Premio de Bélgica en el que acabó séptimo –de los 10 coches que acabaron aunque ganó una plaza tras la descalificación de Tyrrell– a dos vueltas del ganador. En las primeras carreras de su temporada de debut en la F1 había quedado claro que el Toleman TF183B ya había cumplido su vida útil, pero ...Sigue leyendo