El jefe de diseño de Jaguar abandona oficialmente la empresa
Gerry McGovern dejará JLR a finales de mes para poner en marcha su propia consultora creativa.
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Multi 21, cuando Red Bull F1 casi estalló por órdenes de equipo
La temporada 2013 fue la quinta y última de Sebastian Vettel y Mark Webber como compañeros en en Red Bull, una dupla que ya había tenido roces en el pasado, cuando Vettel ganó sus tres primeros títulos y su compañero tuvo que conformarse con dos terceros lugares en el campeonato. Con 25 victorias frente a nueve entre 2009 y 2012, el equilibrio de poder era claramente ventajoso (y estaba ...Sigue leyendo
Alfa Romeo Junior, en oferta: Audi Q2 y Lexus LBX, mucho más caros
El SUV urbano italiano mete distancia con sus rivales premium en cuanto a coste de adquisición.
Ferrari lleva al extremo la gestión de la energía: en Japón cambia la estrategia
Ferrari busca reafirmarse en Japón. El equipo de Maranello, considerado la única alternativa a Mercedes, se ha preparado para la tercera prueba de la temporada con un importante trabajo realizado en la fábrica, tras haber tenido tiempo para evaluar los datos recopilados en Australia y China. El circuito de Suzuka representa un tercer tipo de trazado y se perfila como una prueba ...Sigue leyendo
La moto de tres ruedas de Yamaha incorporará un airbag
El scooter Tricity 300 va a integrar un airbag desarrollado con Autoliv, con el objetivo de incrementar la seguridad.
El 'Suzuki Land Cruiser' sería un curiosísimo Jimny en tamaño XXL
¿Te imaginas que Toyota, además del RAV4, también cediera a Suzuki el Land Cruiser?
Antonelli no se conforma: su plan tras lograr su primera victoria
Fue recibido con una ovación. Nadie sabía que Andrea Kimi Antonelli estaría presente, pero quiso estar allí antes de correr hacia el aeropuerto de Bolonia para poner rumbo a Japón. Más de trescientos aficionados que se reunieron en la sala Checco Costa del Enzo e Dino Ferrari para el 4º Happy BirthAyrton, organizado por la Tifoseria Ayrton Senna Italia, dedicaron una larga ovación de pie ...Sigue leyendo
La F1 ya no pierde dinero: así se convirtió en un negocio multimillonario
Una broma cínica muy conocida que lleva décadas circulando por el paddock es que quien quiera hacerse millonario en la Fórmula 1 debe entrar siendo multimillonario. Refleja el carácter intensivo en capital y devorador de dinero de este deporte, o mejor dicho, de lo que era. Porque antes esa afirmación era totalmente cierta. Los cientos de millones de euros que los equipos lograban recaudar ...Sigue leyendo
Button revive su etapa con Alonso… y revela por qué era su "referencia"
Hay compañeros de equipo que se olvidan con el paso del tiempo. Y luego están los que se quedan como una especie de medida universal. Como ese cronómetro invisible que te dice dónde estás de verdad. Para Jenson Button, ese cronómetro sigue teniendo nombre y apellido: Fernando Alonso. El británico, ahora embajador de Aston Martin, ha vuelto a asomarse al pasado —y también al ...Sigue leyendo