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Los efectos del 'superclipping': casi 50 km/h perdidos en recta en Australia F1

Los efectos del 'superclipping': casi 50 km/h perdidos en recta en Australia F1

"No me divierto con estos coches". Las palabras de Max Verstappen y Lando Norris tras la primera clasificación de la F1 2026 en Melbourne reflejan el pensamiento de muchos pilotos en el paddock, pero expresado sin filtros. No es ningún secreto que estos monoplazas requieren un estilo de conducción diferente para poder sacar todo su potencial en cada vuelta, debido a una normativa que limita la ...Sigue leyendo

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WRC Montecarlo: Solberg continúa su dominio frente a Evans y Ogier

WRC Montecarlo: Solberg continúa su dominio frente a Evans y Ogier

El Rally de Montecarlo sigue ofreciendo condiciones muy difíciles y se perfila una lucha a distancia entre Oliver Solberg, impresionante el jueves por la noche, y sus compañeros de equipo en Toyota, Elfyn Evans y Sébastien Ogier, en el papel de perseguidores. Y en este pequeño juego, Solberg se ha llevado el triunfo en dos de las tres especiales programadas para este viernes por la ...Sigue leyendo

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Stella señala dos debilidades del McLaren, pero avisa del potencial que tiene

Stella señala dos debilidades del McLaren, pero avisa del potencial que tiene

Basta poco, en Fórmula 1, para salir del foco mediático. Tras acaparar titulares en 2025, a McLaren le han bastado dos fines de semana complicados para desaparecer del radar. Sin embargo, la historia reciente enseña que en Woking el crecimiento durante la temporada se ha convertido en una auténtica seña de identidad: ya ocurrió en Spielberg en 2023, así como la temporada siguiente en el ...Sigue leyendo

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Newey admite que Alonso y Stroll están limitados a 25 vueltas para evitar daños nerviosos

Newey admite que Alonso y Stroll están limitados a 25 vueltas para evitar daños nerviosos

Las vibraciones del motor Honda que está sufriendo Aston Martin son tan graves que limitan el número de vueltas que los pilotos pueden completar sin correr el riesgo de sufrir problemas nerviosos en las manos, según ha revelado el jefe del equipo, Adrian Newey. La nueva asociación entre Aston Martin y Honda tuvo un comienzo desastroso en los test de pretemporada, cuando diversos problemas ...Sigue leyendo

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Al-Attiyah quiere más: "Todavía tengo que batir el récord de Peterhansel"

Al-Attiyah quiere más: "Todavía tengo que batir el récord de Peterhansel"

Nasser Al-Attiyah es seis veces ganador del Rally Dakar. El piloto qatarí cerró este sábado en Arabia Saudí una nueva actuación extraordinaria, con algún sobresalto en esta edición, pero que supo gestionar a las mil maravillas para, al final, acabar dominando con tranquilidad el rally más duro del mundo, al que le tiene muy cogida la medida, para seguir ampliando su leyenda, que ya es ...Sigue leyendo

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WRC Croacia: Pajari sigue líder y Cachón busca el podio en WRC2 pese a un pinchazo

WRC Croacia: Pajari sigue líder y Cachón busca el podio en WRC2 pese a un pinchazo

Mientras Oliver Solberg, que volvió a la acción este sábado tras su abandono en el primer tramo, daba espectáculo en el bucle matinal encadenando mejores tiempos, Sami Pajari contuvo los ataques de Thierry Neuville para mantenerse líder del Rally de Croacia del WRC. Una prueba en la que han continuado los problemas, con Adrien Fourmaux perdiéndolo todo tras sufrir un accidente. Qué ...Sigue leyendo

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Stella y Ferrari F1, una posibilidad lejana a día de hoy: sigue centrado en McLaren

Stella y Ferrari F1, una posibilidad lejana a día de hoy: sigue centrado en McLaren

Las informaciones que han surgido este jueves y que vinculan a Andrea Stella con un posible regreso a Ferrari no parecen tener demasiado recorrido a día de hoy. El actual Team Principal de McLaren sigue centrado en su proyecto en Woking, donde, junto a Zak Brown, ha sido una pieza clave en la construcción de un equipo capaz de conquistar la pasada temporada tanto el Mundial de Constructores como ...Sigue leyendo

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Cómo el equipo más pequeño de la F1 ha superado las expectativas en el inicio de 2026

Cómo el equipo más pequeño de la F1 ha superado las expectativas en el inicio de 2026

Habría sido comprensible que no hubieras colocado a Haas como el líder de la zona media al inicio de 2026. El equipo terminó en octava posición en 2025, tras una reñida lucha a lo largo de toda la temporada con Racing Bulls, Aston Martin y Sauber. Al igual que las tormentas en mar abierto suponen una amenaza mucho mayor para los barcos más pequeños, un equipo de carreras más pequeño ...Sigue leyendo

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