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Una de las mayores curvas de aprendizaje de la nueva normativa de la Fórmula 1 para 2026 ha sido el aumento y la consiguiente gestión necesaria de la energía eléctrica, un área en la que los pilotos podrían verse expuestos en las primeras carreras si no logran optimizar su uso. Casi todos los pilotos han detallado el reto que supone decidir dónde y cuándo utilizar el nuevo modo de ...Sigue leyendo
Los nuevos motores de la F1 2026 cambian a un reparto de potencia del 50% para la combustión interna (mediante el ICE) y un 50% de energía eléctrica. Los pilotos tendrán que gestionar la energía con tres modos durante las carreras (Adelantamiento u Overtake, Impulso o Boost y Recarga o Recharge), lo que ha llevado a muchos a pensar que la Fórmula 1 tendrá ciertas similitudes con la ...Sigue leyendo
Sigue en directo la presentación del Alpine A526, el monoplaza de F1 del equipo Enstone para la temporada 2026, que estará equipado con el motor Mercedes.
Ferrari desvela su coche de F1 para la temporada 2026, el SF-26.
La Scuderia Ferrari ha presentado los monos que vestirán Lewis Hamilton y Charles Leclerc a lo largo de la temporada 2026 de Fórmula 1.
Haas F1 ha presentado la decoración de su monoplaza para la temporada 2026 de Fórmula 1.
Previo del 94º Rally de Montecarlo, del 22 al 25 de enero de 2026, como primera parada del calendario del mundial de rallies WRC.
El Dakar no siempre te devuelve lo que le das. A veces te exige paciencia, otras sacrificio. Y, en ocasiones, te obliga a esperar. Cristina Gutiérrez ha tenido que hacerlo. Pero el Dakar 2026, el de su consolidación en la categoría Ultimate, le ha devuelto la sonrisa… y algo más. Undécima en la general final, a las puertas de un top 10 que habría sido histórico, la piloto burgalesa ha ...Sigue leyendo
Nasser Al-Attiyah, de Dacia, logró su sexta victoria en el Rally Dakar en 2026, quedando a dos triunfos del récord absoluto en coches que ostenta Stéphane Peterhansel.