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Hay compañeros de equipo que se olvidan con el paso del tiempo. Y luego están los que se quedan como una especie de medida universal. Como ese cronómetro invisible que te dice dónde estás de verdad. Para Jenson Button, ese cronómetro sigue teniendo nombre y apellido: Fernando Alonso. El británico, ahora embajador de Aston Martin, ha vuelto a asomarse al pasado —y también al ...Sigue leyendo
Mercedes sigue moviendo piezas… incluso cuando todo parece funcionar a la perfección. El equipo alemán ha anunciado este viernes el nombramiento de Bradley Lord como nuevo 'Deputy Team Principal' (Director adjunto), una figura que actuará como apoyo directo de Toto Wolff en la gestión diaria de la escudería. Un movimiento que, más que revolucionar la estructura, viene a formalizar una ...Sigue leyendo
El BAIC X75 aterriza en el segmento D y lo hará con un precio ajustado al máximo.
El fabricante indio pone en liza en Europa una naked de iniciación con un estilo clásico y componentes de calidad.
Volkswagen confirma la llegada del ID. Polo GTI y del ID. 3 GTI. Llegarán en mayo y septiembre de 2026, respectivamente.
Lo vio llegar, cometer errores. Debutar y sorprender. Luego volver a fallar y pasar apuros. Lo vio avanzar paso a paso y recuperarse. Lo vio crecer y madurar y, finalmente, lo vio y lo acompañó hasta la victoria. Peter Bonnington, conocido por todos como "Bono", celebra hoy la primera victoria en la Fórmula 1 de "su" piloto, Andrea Kimi Antonelli. Una victoria que, en realidad, ya ...Sigue leyendo
Por tarifas, tanto el Starray híbrido enchufable como el E5 eléctrico apuntan a las marcas chinas ya presentes en España.
Tras la apertura de la temporada 2026 de la F1 en Melbourne, además de las quejas sobre el reglamento, los debates se centraron principalmente en otro aspecto: Mercedes finalmente mostró su verdadera fuerza. Toto Wolff dijo tras la victoria de George Russell que su equipo todavía "tiene una batalla por delante" con Ferrari, pero hay varias señales de que los de Brackley se situaron muy por ...Sigue leyendo
Ahora, es evidente para todos los equipos de la Fórmula 1 y para los aficionados que la Federación Internacional de Automovilismo había diseñado los dos bargeboard de los nuevos coches para la temporada 2026 detrás de las ruedas delanteras, con la clara intención de empujar el flujo de aire hacia el monoplaza con un efecto de lavado, 'in-wash'. Esto fue así con la esperanza de que las ...Sigue leyendo