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Pierre Gasly saldrá séptimo en el GP de Japón de F1 2026, y eso supone no solo ser 'el primero del resto', sino de hecho haber superado a uno de los equipos que se suponía que estarían en el grupo de cabeza, los Red Bull. Eso llega tras un viernes donde Alpine no fue competitivo, lo que, admite el francés, es en parte sorprendente. Cuando le preguntaron si esperaba un resultado así ...Sigue leyendo
Oscar Piastri logró clasificarse tercero detrás de los Mercedes, pero admite que McLaren, pese al paso adelante que parecen haber dado en Suzuka, aún no está al nivel de pelear por victorias. Cuando le preguntaron que por fin ha tenido un buen comienzo de fin de semana, recordó que realmente sus problemas se dieron en los domingos, ya que no ha podido dar ni una vuelta en el mundial aún ...Sigue leyendo
Charles Leclerc sigue siendo uno de los pilotos más transparentes a la hora de explicar emociones y sensaciones tras una sesión de clasificación. En Suzuka no fue la excepción: el cuarto puesto final se le notaba en el rostro y en sus palabras, pese a una vuelta en Q3 con la que se mostró muy satisfecho. Lo que más pesó fue el tiempo perdido en las rectas, no solo respecto a sus rivales ...Sigue leyendo
El guion no cambia para Carlos Sainz en este arranque de la nueva era de la Fórmula 1. Pero sí hay matices. En Suzuka, el madrileño volvió a hacer lo que está en su mano —y quizá algo más— para meter a su Williams donde no le corresponde. El premio: un paso a Q2 y una 16ª posición en parrilla que, visto el contexto, sabe a pequeña victoria… aunque el domingo vuelva a ponerle frente ...Sigue leyendo
En Australia y China ya quedó claro que, en estos momentos, Red Bull no puede competir con los equipos punteros. Y el primer día en Japón no ofreció un panorama diferente en ese sentido. En la primera sesión de entrenamientos, Max Verstappen sólo pudo marcar el séptimo mejor tiempo, por detrás de los pilotos de Mercedes, McLaren y Ferrari. En la segunda sesión de libres tuvo que lidiar ...Sigue leyendo
No hubo nada sorprendente en las declaraciones de Max Verstappen cuando se presentó ante los medios de comunicación justo después del Gran Premio de China. Es bien sabido que al cuatro veces campeón del mundo no le entusiasman las nuevas normas, y hay que perdonarle que se mostrara un poco frustrado tras tener que abandonar la carrera debido a un problema de refrigeración del ERS después de ...Sigue leyendo
El arranque de la nueva era de la Fórmula 1 no ha tardado en dejar su primera gran decepción. Y tiene nombre propio: Aston Martin. El equipo británico había generado una expectación enorme ante el cambio reglamentario. La llegada de Adrian Newey, la apuesta exclusiva por Honda en un momento en el que las unidades de potencia han adquirido un peso decisivo —con ese 50% de aportación ...Sigue leyendo
¿Cómo acabará la cuestión de la relación de compresión? Por el momento, no lo sabe nadie. A partir del 1 de junio, la FIA añadirá al control que se realiza a temperatura ambiente una verificación que se efectuará en caliente, es decir, después de haber llevado el aceite a una temperatura de 130 grados. Si se habla con el equipo de Mercedes, existe la plena convicción de que no ...Sigue leyendo
James Vowles, director del equipo Williams en la F1, ya reconoce abiertamente los graves problemas de sobrepeso del FW48, un monoplaza que no ha cumplido con las expectativas internas después de una temporada 2025 en la que la escudería dejó de lado el desarrollo para centrarse al 100% en 2026. El nuevo coche de Carlos Sainz y Alex Albon no ha sido tan competitivo como se esperaba en este ...Sigue leyendo