Esta nueva deportiva china sabe que no todo el mundo quiere una moto de carreras
La nueva QJ Motor SRK 600 RS se sitúa en el punto ideal entre las motos para principiantes y las deportivas de alto rendimiento.
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DS 7 Performance Line BlueHDi, conducimos un SUV atípico en la actualidad
Con motor turbodiésel de 130 CV y cambio automático EAT8, el modelo francés demuestra que las mecánicas de ciclo diesel todavía tienen mucho sentido.
A esta camper Citroën no le falta de nada y cuesta poco
Con motor diésel de 120 CV, tiene tres plazas para dormir, baño completo y calefacción.
¡Alonso aparece en Mónaco con un Pagani único en el mundo valorado en 10 millones!
Fernando Alonso no necesita subirse a un Fórmula 1 para atraer todas las miradas. A veces le basta con arrancar el motor de una de las joyas que esconde en su garaje de Mónaco. Y esta vez no era un coche cualquiera. El piloto asturiano fue visto recorriendo las calles del Principado con un espectacular Pagani Zonda Roadster Diamante Verde, una auténtica rareza sobre ruedas valorada en torno ...Sigue leyendo
Exhibición de Colapinto y Alpine en Argentina: pasión, fuego y alguna crítica
Argentina lleva casi 30 años sin figurar en el calendario de Fórmula 1. Sin embargo, este pasado fin de semana una gran multitud se congregó en Buenos Aires para ver a Franco Colapinto dar una exhibición al volante de un monoplaza de Alpine. En concreto, el piloto argentino se puso a los mandos del Lotus E20 de 2012, un coche con un motor Renault V8, que fue llevado hasta la victoria en el ...Sigue leyendo
La FIA coincide con la F1 en que "no podemos ser rehenes de los fabricantes"
Mientras sigue el debate en torno a la polémica relacionada con el reglamento de la Fórmula 1 para 2026, el responsable de su aplicación ha tomado la palabra. Nikolas Tombazis, director de monoplazas de la FIA, no propuso la proporción de casi 50/50 entre la potencia eléctrica y la del motor de combustión interna, pero fue quien, junto a su equipo, tuvo que convertir ese concepto en una ...Sigue leyendo
Cómo los cambios en la F1 2026 podrían acabar con los "adelantamientos involuntarios"
En el paquete de modificaciones del reglamento de la Fórmula 1 para 2026 acordado la semana pasada —aunque aún no ratificado por el Consejo Mundial del Deporte de Motor de la FIA—, uno de los objetivos clave era controlar el problema de las velocidades de aproximación. Los peligros de que un coche se acerque a otro a una velocidad inesperadamente alta quedaron patentes recientemente en ...Sigue leyendo
Wolff sugiere que solo Honda debe aprovechar el ADUO en la F1
Para evitar que se repita lo ocurrido en 2014, la FIA ha incluido una medida de seguridad en el reglamento actual sobre unidades de potencia de Fórmula 1: las "Oportunidades adicionales de diseño y mejora" (ADUO, por sus siglas en inglés). La idea inicial era medir la potencia pura del motor de combustión interna cada seis carreras y, a los fabricantes que se encuentren entre un 2% y un 4% ...Sigue leyendo
Por qué la F1 "tiene que decidir" este año el próximo reglamento de motores
El director ejecutivo y presidente de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, cree que el conjunto de la categoría debería intentar llegar a un acuerdo sobre una futura fórmula para las unidades de potencia ya este año, y respalda la apuesta por un motor más ligero y sencillo. A raíz del deseo público expresado por el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, de que la F1 pase a utilizar ...Sigue leyendo