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Ferrari pone en pista a su nueva joya por primera vez con un F1

Ferrari pone en pista a su nueva joya por primera vez con un F1

Para un piloto, el primer test al volante de un Fórmula 1 es un momento que le acompañará toda la vida. Ese día también ha llegado para Rafael Cámara, piloto de la Ferrari Driver Academy desde hace cinco años y actualmente centrado en su temporada de debut en Fórmula 2. La Scuderia organizó dos jornadas de pruebas en el circuito de Hungaroring, donde Camara salió a pista al volante ...Sigue leyendo

Motorsport.com
La jugada arriesgada que encaminó a Hamilton a su primer mundial F1

La jugada arriesgada que encaminó a Hamilton a su primer mundial F1

Lewis Hamilton tuvo problemas con los neumáticos en el GP de Turquía que se disputó el 11 de mayo de 2008, pero una excelente conducción para acabar segundo le dio unos puntos muy valiosos que contribuyeron a su primer título aquella misma temporada.  En las últimas décadas, estábamos acostumbrados a que los mejores equipos probaran diferentes estrategias para encontrar una ventaja ...Sigue leyendo

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Sargeant apuesta por Verstappen en un Hypercar: "Les va a dar una paliza a todos"

Sargeant apuesta por Verstappen en un Hypercar: "Les va a dar una paliza a todos"

En una entrevista exclusiva con Motorsport.com, Ford, que está en conversaciones con Verstappen para que compita con un Hypercar del WEC, ha hablado sobre ampliar su presencia en las carreras de coches de turismos, incluyendo los Hypercar. Recuerda: WECFord, en conversaciones con Verstappen para que corra con un Hypercar del WEC Ford se incorporará a la categoría ...Sigue leyendo

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¿Intentará McLaren fichar a Verstappen junto a Lambiase? Zak Brown responde

¿Intentará McLaren fichar a Verstappen junto a Lambiase? Zak Brown responde

El pasado mes de abril se anunció por sorpresa que Gianpiero Lambiase dejaría Red Bull después de más de una década para fichar por McLaren a partir de 2028. Desde 2016, GP ha sido el ingeniero de carrera de Max Verstappen y juntos han ganado cuatro títulos del mundo, una unión que el propio piloto llegó a decir que esperaba que fuese para siempre. Debido a ello y teniendo en cuenta ...Sigue leyendo

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Análisis: cómo serán los cambios en el reglamento de la F1 2027

Análisis: cómo serán los cambios en el reglamento de la F1 2027

A pesar de todas las garantías de las altas esferas de que todo va sobre ruedas con el reglamento de la Fórmula 1 2026, justo tras un paquete de ajustes implementados para el Gran Premio de Miami, la FIA ha anunciado más cambios y de mayor alcance para 2027. Todo ello sin descartar más retoques de aquí a entonces. Recuerda: Fórmula 1¡La FIA anuncia cambios en las reglas de ...Sigue leyendo

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¿Hay algo más detrás de los problemas de Ferrari F1 en Miami?

¿Hay algo más detrás de los problemas de Ferrari F1 en Miami?

¿Cuál es la verdadera razón del bajo rendimiento de Ferrari en Miami? La respuesta que se desprende de los datos de los analistas es la falta de potencia del motor. Un problema bien conocido por los técnicos de Maranello que, al menos en parte, esperan reducir la diferencia con respecto al motor Mercedes de 6 cilindros aprovechando el ADUO, la posibilidad que la FIA concede a los constructores ...Sigue leyendo

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El último fin de semana de Gilles Villeneuve en F1 y su muerte

El último fin de semana de Gilles Villeneuve en F1 y su muerte

Sábado, 8 de mayo de 1982. Solo quedaban unos minutos de la sesión final de clasificación para el GP de Bélgica del día siguiente, y para aquellos pilotos que esperaban mejorar sus posiciones en la parrilla, era ahora o nunca. Gilles Villeneuve nunca, nunca renunció a tales esperanzas. A pesar de que su segundo y último juego de neumáticos de clasificación habían dado ya varias ...Sigue leyendo

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Cómo los trenes de DRS siguen existiendo en la F1 2026… sin DRS

Cómo los trenes de DRS siguen existiendo en la F1 2026… sin DRS

La Fórmula 1 eliminó el DRS para 2026, pero cuatro carreras han bastado para demostrar que una de sus peores consecuencias sigue muy viva. Cambió el nombre, cambió el sistema y cambió incluso la filosofía de los adelantamientos… pero los famosos "trenes de DRS" continúan apareciendo en pista. Ahora no dependen de un alerón trasero móvil. Dependen de la energía. El nuevo ...Sigue leyendo

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