De Suzuki Jimny 5 puertas a mito de los rallies: así se transforma el todoterreno barato
Frontal inspirado en el Lancia Delta Integrale, para un 4x4 que cuesta desde 14.300 euros.
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Frontal inspirado en el Lancia Delta Integrale, para un 4x4 que cuesta desde 14.300 euros.
Con 650 CV de potencia, Toyota lo califica como un coche de carreras "homologado para la carretera".
El propulsor debuta en el Yangwang U7 sin emisiones y funciona como generador de electricidad para ampliar la autonomía.
De inicio, llega con la versión de gasolina y la 100% eléctrica. En breve, también estará disponible con motor híbrido.
Ford Motor Company reduce su proyección de ganancias 2025 ante un impacto neto de US$ 2.000 millones por aranceles, pero sorprende con ingresos y ventas récord que superan las previsiones de Wall Street, impulsadas por su división Ford Pro y un repunte en camiones e híbridos.
Esta variante del modelo 100% eléctrico coreano podría estar lista para 2023.
En lugar de seguir los métodos tradicionales, Hyundai Mobis ha estandarizado y modularizado varios componentes clave del sistema de propulsión de los vehículos eléctricos.
En el vídeo, lo probamos en circuito, pistas y trialeras... y lo tenemos claro: ningún todoterreno es más rápido fuera del asfalto.
El Adamastor Furia stradale combina fibra de carbono y tecnología de competición, y supera los 300 km/h. Sólo se fabricarán 60 unidades, a un precio de 1,6 millones de euros.