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En la primera sesión de entrenamientos libres, Max Verstappen fue tercero por detrás de los dos Ferrari, aunque la desventaja de medio segundo estaba lejos de ser positiva. También terminó tercero en la segunda sesión de libres, nuevamente por detrás de los Ferrari, pero esta vez con una diferencia mucho menor, de apenas una décima de segundo. Verstappen completó un total de 61 vueltas ...Sigue leyendo
Aprovechando que Hyundai patrocinará el Mundial de Fútbol 2026, la presentación será durante el torneo.
Después de conseguir su mejor resultado en la Fórmula 1 en el pasado Gran Premio de Canadá, con un sexto puesto, el piloto argentino llega al Gran Premio de Mónaco con grandes expectativas, ya que es un circuito que premia a los pilotos que tienen más confianza, un aspecto donde ahora mismo parece destacar. Sin embargo, hablando en la previa de la carrera en Montecarlo con Motorsport.com ...Sigue leyendo
La mano de Adrian Newey ha marcado el diseño de coches que han ganado 14 mundiales de pilotos, y de muchos otros que estuvieron a un paso de conseguirlo. El año pasado, el veterano ingeniero británico asumió el cargo de director del equipo en Aston Martin, apenas unos meses después de incorporarse al equipo como lo que se describió como "socio técnico gerente". No es de extrañar ...Sigue leyendo
En el último Gran Premio de Canadá saltaron las alarmas en Aston Martin cuando Alonso tuvo que abandonar debido a un problema en el asiento. Desde entonces, la escudería reconoció que era un problema más grave de lo esperado, ya que deberían revisar muchas cosas relacionadas con su posición, altura y demás. Sin embargo, el hecho de que la Formula 1 haya regresado a la acción en ...Sigue leyendo
Ferrari afronta dos semanas que pueden definir buena parte de su temporada 2026. Primero llega Mónaco, el circuito que debe poner a prueba el verdadero potencial del SF-26 en las curvas lentas. Después, Barcelona, donde la Scuderia tiene previsto introducir uno de los paquetes de mejoras más importantes de su campaña. Y entre ambas citas, además, se espera el esperado veredicto de la FIA ...Sigue leyendo
En medio del glamour, la intensidad y la singularidad de Montecarlo, a lo largo de los años los equipos han intentado ganar rendimiento extra en las calles del trazado con soluciones muy llamativas. El reglamento actual permite menos libertad de imaginación, pero en el pasado vimos absolutas locuras. Aquí van algunas de ellas. El McLaren F1 de Mónaco 1969 con doble alerón ...Sigue leyendo
El SUV eléctrico ha utilizado una estación de recarga de 300 kW gracias a su plataforma de 800 voltios.
El S 680 Guard 4MATIC cumple la protección VR10 y alcanza así el nivel de blindaje civil más alto.