Renault Filante Record necesita menos de 8 kWh/100 km
El prototipo eléctrico ha sido capaz de recorrer 1.008 km sin recargar, a una velocidad media de 102 km/h.
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El prototipo eléctrico ha sido capaz de recorrer 1.008 km sin recargar, a una velocidad media de 102 km/h.
Con 333 CV combinados, el PHEV diésel alemán resulta ser todo un referente en términos de consumo y eficiencia.
¿Se parecerá a esta recreación digital? ¡Tiene buena pinta!
Al igual que ocurrirá con los coches MQB fabricados en Brasil, la compañía alemana planea convertir el utilitario en híbrido para Europa.
Con tres niveles de electrificación, reduce su precio y planta cara con más argumentos a los rivales premium alemanes.
No te preocupes, la protuberancia del techo se eliminará de los vehículos de producción definitivos.
Schaeffler presenta un generador eléctrico compacto de 80 a 300 kW para híbridos con extensor de autonomía, también apto para los SUV y pick-up.
El Alfa Romeo Junior presenta un acabado exclusivo que refuerza su diseño y equipamiento. Ojo, llega con descuentos al mercado español.
Renault presenta el Trafic Furgón E-Tech Eléctrico: hasta 450 km de autonomía WLTP, plataforma de 800 V, nuevos tamaños y producción a partir de 2026.