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Cómo el equipo más pequeño de la F1 ha superado las expectativas en el inicio de 2026

Cómo el equipo más pequeño de la F1 ha superado las expectativas en el inicio de 2026

Habría sido comprensible que no hubieras colocado a Haas como el líder de la zona media al inicio de 2026. El equipo terminó en octava posición en 2025, tras una reñida lucha a lo largo de toda la temporada con Racing Bulls, Aston Martin y Sauber. Al igual que las tormentas en mar abierto suponen una amenaza mucho mayor para los barcos más pequeños, un equipo de carreras más pequeño ...Sigue leyendo

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McLaren mejora y Hamilton teme que Ferrari sea el tercer coche en la F1 2026

McLaren mejora y Hamilton teme que Ferrari sea el tercer coche en la F1 2026

En los dos primeros grandes premios de la temporada 2026 de Fórmula 1, las jerarquías en pista han sido claras: Mercedes por delante de todos con un buen margen y Ferrari como segunda fuerza, con distancia sobre sus rivales, al menos en lo que respecta a la carrera. El Gran Premio de Japón, tercera cita disputada el pasado fin de semana en Suzuka, ha ofrecido sin embargo a los aficionados un ...Sigue leyendo

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El alerón de cierre bifásico de Mercedes causa polémica y la FIA investiga

El alerón de cierre bifásico de Mercedes causa polémica y la FIA investiga

El asunto de la relación de compresión aún no se ha zanjado y Mercedes vuelve a estar en el punto de mira. Si bien el asunto relativo al motor de combustión interna parece destinado a cerrarse el 1 de junio sin grandes sobresaltos, se está abriendo un segundo frente de debate en torno al monoplaza plateado.  Esta vez, los focos no se han centrado en la unidad de potencia AMG M17 E ...Sigue leyendo

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Se pide a los fans que "no envíen amenazas" a Ocon tras su disculpa con Colapinto

Se pide a los fans que "no envíen amenazas" a Ocon tras su disculpa con Colapinto

La lucha por la última posición del top 10 en el Gran Premio de China se torció cuando Esteban Ocon intentó una maniobra muy arriesgada por el interior de Franco Colapinto en la curva 2 de la vuelta 32. Al llevar Colapinto la trazada ideal al entrar en la curva, rozó el alerón delantero del Haas de Ocon y ambos acabaron haciendo un trompo. Colapinto se recuperó y más tarde adelantó al ...Sigue leyendo

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Análisis: cómo Leclerc convirtió la energía en su mejor defensa ante Mercedes

Análisis: cómo Leclerc convirtió la energía en su mejor defensa ante Mercedes

Suzuka tiene dos caras. Por un lado, es un circuito espléndido, entre los más fascinantes del mundial y una auténtica joya del calendario. Por otro, especialmente en los últimos años, no se puede ocultar que aquí se han visto pocos adelantamientos, debido a un trazado que ofrece pocas oportunidades reales de ataque y a la ausencia de múltiples zonas de DRS que faciliten las ...Sigue leyendo

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Por qué los equipos de F1 solo utilizan un coche durante los test de invierno

Por qué los equipos de F1 solo utilizan un coche durante los test de invierno

A algunos aficionados de la Fórmula 1 ya les llamó la atención durante el shakedown de Barcelona que los equipos rodaran únicamente con un solo coche. Esto se hizo especialmente evidente cuando Red Bull, tras el accidente de Isack Hadjar al final del segundo día de pruebas, tuvo que esperar a que llegaran piezas enviadas por avión desde Milton Keynes. Como consecuencia, la escudería ...Sigue leyendo

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Lancia revela su alineación de pilotos para su regreso al WRC en 2026

Lancia revela su alineación de pilotos para su regreso al WRC en 2026

Lancia ha desvelado su alineación de pilotos de cara a su esperado regreso al Campeonato del Mundo de Rallies el próximo año. La marca italiana, que ganó un récord de 10 títulos de constructores en el WRC, ha nombrado a Yohan Rossel y Nikolay Gryazin como sus pilotos para su vuelta, en la que el fabricante competirá en la categoría de segundo nivel, el campeonato WRC2. Todos los ...Sigue leyendo

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Ocho cambios sorprendentes de jefes de equipo en la Fórmula 1

Ocho cambios sorprendentes de jefes de equipo en la Fórmula 1

2007 - El héroe de Ferrari Ross Brawn se marcha a Honda Tras desempeñar un papel clave en todos los títulos mundiales logrados por Michael Schumacher como director técnico en Benetton y Ferrari, Ross Brawn dejó la Scuderia al mismo tiempo que el alemán, a finales de 2006. Un año después, fue nombrado jefe de equipo de Honda, asumiendo un auténtico reto en una escudería oficial que ...Sigue leyendo

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