¿Qué le pedimos al Año Nuevo 2026? El retorno del Peugeot 205, por 20.000 €
La vuelta del 205 clásico, en clave moderna, haría que los Renault 5 y Twingo eléctricos tuvieran un nuevo y serio rival.
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La vuelta del 205 clásico, en clave moderna, haría que los Renault 5 y Twingo eléctricos tuvieran un nuevo y serio rival.
Con 333 CV combinados, el PHEV diésel alemán resulta ser todo un referente en términos de consumo y eficiencia.
Se trata de un Defender 90 Heritage fabricado el 29 de enero de 2016 con poco más de 7.000 km en su marcador.
Más equipamiento y tecnología, en un restyling tan profundo que el Stonic 2026 parece una nueva generación.
Las matriculaciones superan las 30.000 unidades desde su llegada y la red comercial sigue creciendo: pasa de 70 a 100 concesionarios.
Al parecer, el estudio Savane 4x4 va a pasar a la producción en serie. Y tenemos una audaz suposición con respecto al motor trasero...
Manhart optimiza el BMW X6 xDrive40i. En lugar de M-Power, hay 480 CV y 630 Nm, además de fibra de carbono y llantas deportivas.
Un rarísimo Ferrari 250 GTO Bianco Speciale acaba en subasta. Es (casi) totalmente original y podría valer una fortuna.
A partir de 2026, el WRC será, sin duda, más pobre. No nos referimos al aspecto de los recursos financieros, sino a la ausencia de dos pilotos del calibre de Kalle Rovanperä y Ott Tanak. Ambos, por diferentes motivos, abandonan el Mundial de Rallies. El finlandés, para intentar una aventura en monoplazas, mientras que el estonio, para estar más cerca de su familia después de tantos años ...Sigue leyendo