Descubrimos el motor chino de Mercedes-Benz para sus nuevos híbridos ligeros
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El bloque de cinco cilindros del Audi RS 3 podría propulsar el Golf R definitivo.
Esta versión bifuel cuesta 19.150 euros al contado y se puede alimentar con GLP, por menos de un euro el litro.
Con 938 CV de potencia y mucha aerodinámica, es un auténtico misil sobre ruedas.
La firma estadounidense producirá tantas unidades de este modelo como se encarguen.
Aunque las cajas automáticas pueden gestionar más potencia y par motor, las manuales no van a desaparecer por ahora.
Todo el mundo habla del aniversario del GTI en 2026, pero hay otro motivo de celebración.
Es el 2.0 TDI de 193 CV, disponible tanto para el Q3 como para el Q3 Sportback.
Obviamente, mantiene la cadena de distribución, pero ahora cumple la normativa Euro 6e-bis.