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Ferrari sorprendió al paddock al presentar al inicio de la segunda semana de test en el Circuito Internacional de Bahrein en Sakhir una novedad aerodinámica inédita, que se mantuvo en secreto hasta que Charles Leclerc salió por la mañana de los boxes. Delante del tubo de escape del SF-26 apareció un pequeño alerón, que llamó inmediatamente la atención de los demás equipos. Una ...Sigue leyendo
Los equipos están tratando de descubrir cuáles son las 'trampas' del nuevo reglamento de F1: los monoplazas que están rodando en Bahrein, pese a unas limitaciones normativas idealmente estrictas estudiadas por la FIA, son muy diferentes entre sí, demostrando la viveza creativa que anima el paddock, a la espera de que las líneas de desarrollo indiquen cuáles son las mejores soluciones y que ...Sigue leyendo
M-Sport Ford está en conversaciones para incorporar a Martins Sesks a su alineación de pilotos del Mundial de Rallies para la temporada 2026. La escudería británica anunció esta semana su alineación de pilotos a tiempo completo para el próximo año, en la que Josh McErlean se unirá al subcampeón del Campeonato de Europa, Jon Armstrong, que dará el salto a los Rally1 por primera vez. La ...Sigue leyendo
Hyundai Motorsport estará "mejor preparada" y será "más fuerte" en el Mundial de Rallies el año que viene tras un difícil 2025, según el director del equipo Cyril Abiteboul. La marca coreana fue derrotada contundentemente esta temporada al anotarse solamente dos victorias, en el Rally Acrópolis de Grecia y en Arabia Saudí, mientras que sus rivales de Toyota consiguieron la friolera de 12 ...Sigue leyendo
La Fórmula 1 se ha detenido… pero no solo en pista. El inesperado parón del mes de abril tras las cancelaciones de Bahrein y Arabia Saudí ha dejado algo más que un vacío en el calendario: ha abierto un espacio incómodo para la reflexión. Porque tras apenas tres carreras, el veredicto empieza a ser demasiado claro. El reglamento de 2026 no convence. Ni a los pilotos, ni a los ...Sigue leyendo
A estas alturas está claro: con las unidades de potencia que impulsan los monoplazas de Fórmula 1 de 2026 es necesario no salirse nunca, pero nunca, del plan si se quiere explotarlas al máximo en todas las sesiones y cuando más importa. El primero en subrayar esta novedad —un verdadero punto de ruptura con la Fórmula 1 que existió hasta finales de 2025, cuando el piloto podía poner de ...Sigue leyendo
El Gran Premio de Japón 2026 de Fórmula 1, que se disputa del 27 al 29 de marzo en el mítico circuito de Suzuka, supone el último fin de semana de competición antes del parón de abril en el calendario. Como es habitual en esta cita, el factor meteorológico vuelve a estar muy presente. Suzuka es un trazado especialmente sensible a los cambios de tiempo, y en los últimos años la lluvia ha ...Sigue leyendo
La revolución vista con los ojos de Brembo. La F1 inicia una nueva era reglamentaria y nada es igual a lo que habíamos visto hasta el año pasado. La FIA ha querido monoplazas ágiles, más cortos, más estrechos y más ligeros. Ha impuesto una especie de igualdad en la distribución de la potencia entre la unidad de combustión y la eléctrica, introduciendo una serie de complicaciones ...Sigue leyendo
El director del equipo Ferrari, Fred Vasseur, ha explicado por qué ni Charles Leclerc ni Lewis Hamilton entraron en boxes durante el primer VSC en el Gran Premio de Australia, tras perder la victoria y el segundo puesto ante Mercedes. La gran salida de Leclerc le permitió colocarse líder en Albert Park pese a salir desde la cuarta posición de la parrilla, e intercambió el primer puesto ...Sigue leyendo