5 coches que triunfarían (aún más) con la etiqueta Eco
Algunos sólo tienen el distintivo C y otros exclusivamente el 0, salvo el Omoda 5, que tiene ambos.
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Larte presenta el Porsche Cayenne con un kit de carrocería de carbono rosa
Dicho color no se aplica posteriormente, sino que se integra en el proceso de fabricación
El Hyundai IONIQ más barato ya tiene precio aproximado
Con una longitud de 4,3 metros y un nuevo lenguaje estético, el IONIQ 3 costará alrededor de 35.000 euros.
El presidente de Ferrari reprende a Hamilton y Leclerc: “Menos palabras y más pilotaje” tras el desastre en Brasil
John Elkann, presidente de Ferrari, envió un duro mensaje a Hamilton y Leclerc tras el fiasco en Brasil: “Necesitamos pilotos que piensen en Ferrari, no en sí mismos”.
Daniel Juncadella se une a Aston Martin F1 para apoyar a Fernando Alonso en su misión competitiva
El español Daniel Juncadella se une a Aston Martin F1 como piloto de simulador, aportando experiencia en monoplazas y GT para respaldar a Fernando Alonso y el equipo en Silverstone.
75 Años de la Volkswagen Combi: Un Legado de Innovación, Libertad y Cultura sobre Ruedas
Volkswagen celebra 75 años de su icónico Type 2, conocido como Combi, Kombi o Bus. Un vehículo que revolucionó la industria automotriz y se convirtió en símbolo de libertad y cultura.
BMW X3 2024: dimensiones y maletero del nuevo SUV
Con 4,76 metros de largo, el X3 ha crecido en tamaño y se nota para bien en el espacio interior y el maletero.
Aston Martin refuerza la posición de Newey, pero no niega la llegada de Wheatley
Aston Martin ha salido al paso de la creciente oleada de especulaciones en torno al papel de Adrian Newey dentro del equipo con un comunicado oficial en el que su presidente ejecutivo, Lawrence Stroll, ha querido reforzar públicamente la figura del ingeniero británico… sin cerrar la puerta a los movimientos que se avecinan en la cúpula. Todo ello llega en una semana especialmente agitada ...Sigue leyendo
Cómo la F1 podría aprender de una vieja historia de la F2
Probablemente sea justo decir que, en ocasiones, existe una tendencia entre los equipos de Fórmula 1 a sabotearse a sí mismos, incluso en momentos en los que aparentemente actúan intentando defender sus propios intereses. El bien común de la F1 debería ser prioritario pero, si un equipo tiene una ventaja competitiva, se reserva su derecho a explotarla, aunque eso vaya en detrimento de la ...Sigue leyendo