Dakar 2026: Etapa 5 Motos
Toda la acción de las motos en la etapa 5 del Rally Dakar 2026, Bivouac Refuge (maratón) > Ha’il.
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Nuevo Omoda 5 2026: ¡más potencia y menos par! ¿Chucherías del SUV chino barato?
El Omoda 5 no sólo nos sorprende con un restyling, que modifica su diseño y el maletero. Hay un incremento de potencia en una versión.
La última actualización de Gran Turismo 7 añade el Porsche 959
También incluye el 904 Carrera GTS o un Audi RS 5 de competición.
La salida de Lambiase y el futuro de Verstappen no afectan "al compromiso de Ford con Red Bull y la F1"
Antes de los avances mostrados en Miami, las primeras semanas de la temporada 2026 no habían sido fáciles para Red Bull. Aunque la nueva unidad de potencia sorprendió a algunos de sus rivales, el panorama en cuanto al chasis y a la aerodinámica resultó inicialmente decepcionante. Además, se supo que Gianpiero Lambiase, mano derecha de Max Verstappen y también director de competición de ...Sigue leyendo
El presidente de la FIA propone reducir el peso de los F1 en casi 150 kg para 2031
El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, ha reiterado una y otra vez su compromiso con el regreso de los motores V8 a la Fórmula 1 en un futuro próximo, y ahora ha esbozado una visión más amplia que también implicaría una reducción drástica del peso de los monoplazas. Los actuales monoplazas de Fórmula 1 de 2026 tienen un peso mínimo de 768 kg. Aunque la nueva normativa de ...Sigue leyendo
Motores de F1 2027: ¿habrá acuerdo aumentando la potencia solo un 5% y no un 13%?
Hablar de los motores de 2027 es como tener una bola de cristal para predecir el futuro. La propuesta de la FIA de modificar la distribución entre el motor térmico y el eléctrico, pasando de la paridad aprobada este año a un 60-40, ha sido rechazada por cuatro de los seis fabricantes: se oponen Audi, Honda, Ferrari y Cadillac, mientras que Mercedes y Red Bull están a favor. La idea ...Sigue leyendo
Williams ficha a 4 líderes clave de McLaren, Mercedes y Alpine
Williams ha anunciado la incorporación de personal clave procedente de varios equipos rivales de Fórmula 1, siendo el más destacado Piers Thynne, procedente de McLaren. Thynne ha sido una figura fundamental en el equipo de Woking, al que se unió en 2007 como gerente del programa de cajas de cambios —gracias a la experiencia adquirida previamente en el especialista en transmisiones ...Sigue leyendo
Por qué hay que "esperar 5 carreras" antes de hacer cambios en la F1, según Komatsu
El jefe de Haas F1, Ayao Komatsu, cree que la Fórmula 1 debe resistir las críticas de los pilotos y tener paciencia antes de realizar cambios en el muy debatido reglamento de 2026. La F1 estrenará su última gran reforma normativa con cambios tanto en el chasis como en la unidad de potencia, esta última más dependiente de la energía eléctrica, lo que convierte la gestión de la batería ...Sigue leyendo
Exclusiva: cómo Red Bull y Ford lograron construir un motor no tan lejos de Mercedes
Durante una entretenida rueda de prensa con los medios holandeses en Zandvoort el año pasado —sí, la misma en la que también habló de ciertos vídeos sobre IA—, Toto Wolff se refirió al proyecto de motor propio de Red Bull. "Tienen que escalar el Everest", afirmó entonces el jefe de Mercedes. Parecía ser una valoración realista, con la que además Laurent Mekies estaba totalmente de ...Sigue leyendo