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Racing Bulls lleva más mejoras a Canadá y Fallows debuta como director técnico

Racing Bulls lleva más mejoras a Canadá y Fallows debuta como director técnico

La lucha en la zona media de la F1 se está volviendo cada vez más reñida. En Miami, Alpine dio un golpe encima de la mesa, aprovechando no solo la eficacia del motor Mercedes, sino también su gran paquete de actualizaciones introducido en Florida, lo que ha permitido al equipo superar y distanciarse de Haas y Racing Bulls. Precisamente la escudería de Faenza había sorprendido en las ...Sigue leyendo

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Ford defiende su deseo de los motores V8 en F1 al cambiar su estrategia en los coches de calle

Ford defiende su deseo de los motores V8 en F1 al cambiar su estrategia en los coches de calle

Aunque 2026 es solo el primer año del ciclo actual, las conversaciones sobre la futura normativa de motores de la Fórmula 1 ya se están desarrollando en la trastienda . Se han acordado varios ajustes para el reglamento actual; el año que viene, el equilibrio se inclinará en una proporción de 60-40 a favor del motor de combustión y, a largo plazo, el paddock parece cada vez más abierto a ...Sigue leyendo

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Wolff sugiere que solo Honda debe aprovechar el ADUO en la F1

Wolff sugiere que solo Honda debe aprovechar el ADUO en la F1

Para evitar que se repita lo ocurrido en 2014, la FIA ha incluido una medida de seguridad en el reglamento actual sobre unidades de potencia de Fórmula 1: las "Oportunidades adicionales de diseño y mejora" (ADUO, por sus siglas en inglés). La idea inicial era medir la potencia pura del motor de combustión interna cada seis carreras y, a los fabricantes que se encuentren entre un 2% y un 4% ...Sigue leyendo

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Por qué Albon encadenó cinco paradas en cinco vueltas en Suzuka

Por qué Albon encadenó cinco paradas en cinco vueltas en Suzuka

Williams aún está lejos de sus objetivos este año, lo que ha llevado a Alex Albon a dedicar su carrera a realizar experimentos. En la larga lista de debilidades del monoplaza inglés, podría pensarse que el motor Mercedes no es una de ellas, ya que actualmente es la referencia de la parrilla, pero el equipo tiene dificultades para explotarlo, especialmente en la gestión de la ...Sigue leyendo

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Alonso explica su 'doble abandono' en Australia F1: ¡fue por diferentes problemas!

Alonso explica su 'doble abandono' en Australia F1: ¡fue por diferentes problemas!

La carrera del Gran Premio de Australia 2026 de la Fórmula 1 ya tenía final antes de empezar para los dos pilotos de Aston Martin, ya que sabían desde antes de llegar a Melbourne que los problemas del motor Honda no les permitirían cruzar la bandera a cuadros y eso fue lo que sucedió. Tanto Fernando Alonso como Lance Stroll se tomaron la carrera a modo test, "abandonando" en varias ...Sigue leyendo

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El importante mensaje de Alonso sobre los límites del F1 de Aston Martin

El importante mensaje de Alonso sobre los límites del F1 de Aston Martin

Aston Martin ha decidido cambiar el mensaje después de que el jefe del equipo, Adrian Newey, admitiera que es probable que sus pilotos se vean limitados a dar un máximo de 25 vueltas en Australia. Se dice que las vibraciones del nuevo motor Honda no solo dañan el sistema híbrido, sino también el coche y a sus pilotos, hasta el punto de que Fernando Alonso y Lance Stroll corren el riesgo de ...Sigue leyendo

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Honda no olvida lo que dijo Alonso con McLaren, asegura Ralf Schumacher

Honda no olvida lo que dijo Alonso con McLaren, asegura Ralf Schumacher

Después de muchos problemas en la primera semana de test de F1 en Bahrein, la segunda fue incluso peor. Empezón con otro fallo del motor Honda que dejó a Aston Martin, concretamente a Fernando Alonso, mucho tiempo en boxes durante la primera mañana, en la que solo pudo dar 28 vueltas. Y se remató cuando el jueves, en el primer intento de tandas largas y simulación de carrera, dejó tirado al ...Sigue leyendo

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McLaren no se ve favorita: Piastri lanza un aviso tras Bahrein

McLaren no se ve favorita: Piastri lanza un aviso tras Bahrein

La primera semana de test oficiales de la nueva era 2026 de la Fórmula 1 dejó más preguntas que respuestas. Tiempos poco representativos, mapas motor ocultos, cargas de combustible indescifrables y un paddock jugando al despiste. Pero entre tanta niebla, hay certezas provisionales: el llamado 'top 4' parece seguir intacto. Y en ese grupo vuelve a asomar McLaren. Los de Woking han rodado ...Sigue leyendo

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