Resultados de búsqueda de noticias de coches para: manual de motor ford gran c max

Encontrados 2930 resultados

Ferrari, desapercibida en el filming day Monza; mucha expectación por Miami

Ferrari, desapercibida en el filming day Monza; mucha expectación por Miami

El Autódromo Nacional de Monza estaba custodiado de cara a la día de rodaje (filming day) de Ferrari. Sin embargo, en los pocos puntos donde era posible acceder a un pequeño tramo de la pista, los aficionados se agolparon: basta con ver los vídeos grabados con los móviles para comprender el interés que suscitaba este evento de carácter comercial, que precede a la reanudación del campeonato ...Sigue leyendo

Motorsport.com
La altura y el peso de los pilotos de F1: récords y estadísticas

La altura y el peso de los pilotos de F1: récords y estadísticas

La estatura y el peso de un piloto de Fórmula 1 pueden determinar los ajustes que el equipo debe realizar en un coche para intentar aprovechar al máximo el potencial. Esos detalles influyen en la cantidad de lastre que hay que añadir al monoplaza y en su posición para ayudar a distribuir el peso. Repasa más cosas curiosas de los pilotos de Fórmula 1: Fórmula 1¿Quiénes son ...Sigue leyendo

Motorsport.com
Ott Tanak se incorpora a Toyota para probar el coche del WRC 2027

Ott Tanak se incorpora a Toyota para probar el coche del WRC 2027

Ott Tänak ha asumido el cargo de piloto de pruebas en Toyota para ayudar a desarrollar el nuevo coche de la marca japonesa para la temporada 2027 del Mundial de Rallies. Tras anunciarlo en primicia Dirtfish, Toyota ha confirmado posteriormente a Motorsport.com que el campeón del mundo de 2019 se ha incorporado al equipo para colaborar en el desarrollo de su coche para el próximo curso del WRC ...Sigue leyendo

Motorsport.com
Los paralelismos entre la situación de Russell en 2026 y el título de Norris

Los paralelismos entre la situación de Russell en 2026 y el título de Norris

Andrea Kimi Antonelli lidera actualmente el campeonato de pilotos, pero, dada su poca experiencia, muchos en el paddock siguen considerando a George Russell como el favorito para ganar este año. Teniendo en cuenta el rápido progreso de su compañero de equipo, ¿podría ser este el año en el que Russell tenga que aprovechar su oportunidad antes de que sea tarde? Dado que las carreras de ...Sigue leyendo

Motorsport.com
La campeona de la F1 Academy detalla su trabajo de desarrollo en Mercedes

La campeona de la F1 Academy detalla su trabajo de desarrollo en Mercedes

Aunque 2026 supone el regreso de Doriane Pin a las carreras de resistencia, con un programa en la European Le Mans Series y en las 24 Horas de Le Mans con el equipo Duqueine, la francesa no ha dado por zanjado su capítulo en los monoplazas. Más bien al contrario: tras su título en la F1 Academy, su objetivo sigue siendo, más que nunca, la Fórmula 1. Miembro de la academia de jóvenes ...Sigue leyendo

Motorsport.com
Difícil debut para Stroll en GT junto a Merhi y Boya en Paul Ricard

Difícil debut para Stroll en GT junto a Merhi y Boya en Paul Ricard

El debut de Lance Stroll en el GT World Challenge Europe, con su participación en la primera carrera de 2026 en Paul Ricard, dentro de la Endurance Cup, fue bastante complicado. El piloto de Aston Martin en la F1, que compitió en un Vantage inscrito por el equipo Comtoyou Racing, se mantuvo lejos de la zona alta de la clasificación. Recuerda: GTWELance Stroll saldrá 15º en su ...Sigue leyendo

Motorsport.com
Vídeo: Norris y Sainz se retan cara a cara con karts del último siglo

Vídeo: Norris y Sainz se retan cara a cara con karts del último siglo

Los pilotos de Fórmula 1, Lando Norris y Carlos Sainz, conocidos por su buena relación, que fue apodada como "Carlando", se han juntado para probar karts de los últimos 100 años en un vídeo para el canal de YouTube "Quadrant" del piloto británico. Los excompañeros de equipo en McLaren comenzaron su prueba en pista con un clásico Twin Vill de 1959. Ambos tuvieron una vuelta de salida y ...Sigue leyendo

Motorsport.com
Por qué los F1 ya no necesitan ser más rápidos para adelantar, según Hadjar

Por qué los F1 ya no necesitan ser más rápidos para adelantar, según Hadjar

El piloto de Red Bull, Isack Hadjar, afirma que ahora los adelantamientos en la Fórmula 1 son posibles con un ritmo similar, mientras que anteriormente el coche que atacaba y trataba de pasar necesitaba ser mucho más rápido. La nueva era de unidades de potencia de la F1 cuenta con una mayor potencia eléctrica y, por lo tanto, un énfasis mucho mayor en la gestión de la energía. A su ...Sigue leyendo

Motorsport.com