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Cómo las nuevas llantas traseras de Ferrari son clave para el desgaste de los neumáticos

Cómo las nuevas llantas traseras de Ferrari son clave para el desgaste de los neumáticos

Cada detalle puede marcar una gran diferencia. Ferrari no dejó nada al azar en Barcelona: además del importante paquete aerodinámico que permitió al SF-26 lograr la primera victoria de Lewis Hamilton con la Scuderia, hay que añadir un aspecto que sin duda contribuyó al resultado final del siete veces campeón del mundo. Si en clasificación la diferencia entre Hamilton y la pole fue de ...Sigue leyendo

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Antonelli avisa a Mercedes: "Estamos perdiendo muchos puntos así"

Antonelli avisa a Mercedes: "Estamos perdiendo muchos puntos así"

Barcelona.- Durante buena parte del fin de semana parecía que George Russell había recuperado la iniciativa dentro de Mercedes. El británico dominó los entrenamientos, logró una gran clasificación y llegó al domingo con todo de cara para volver a ganar. Pero cuando llegó la carrera, Andrea Kimi Antonelli volvió a hacer lo que lleva haciendo prácticamente toda la temporada: aparecer ...Sigue leyendo

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Sainz salva a Williams en Barcelona: "El coche no está casi ni para entrar en Q2"

Sainz salva a Williams en Barcelona: "El coche no está casi ni para entrar en Q2"

Barcelona.- Carlos Sainz llegó a la clasificación del Gran Premio de Barcelona-Catalunya con las expectativas bajo mínimos. Después de tres sesiones de entrenamientos en las que Williams había confirmado sus peores sensaciones, el objetivo parecía limitado a sobrevivir. Y eso fue precisamente lo que hizo el español. El madrileño logró acceder a la Q2 y firmó una 16ª posición que ...Sigue leyendo

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Por qué los equipos temen el «superclipping» y «lift and coast» en Barcelona

Por qué los equipos temen el «superclipping» y «lift and coast» en Barcelona

En cierto modo, las últimas carreras han resultado especialmente favorables para este reglamento técnico, aunque por motivos distintos. En Miami, la FIA había concedido una gran cantidad de energía y permitido a los equipos reducir el despliegue en las curvas, lo que de hecho permitía utilizar el híbrido casi exclusivamente en las rectas. Una decisión que había reducido la necesidad de ...Sigue leyendo

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Ralf Schumacher cree que Wolff ya ve a Russell como el piloto número 2 en Mercedes

Ralf Schumacher cree que Wolff ya ve a Russell como el piloto número 2 en Mercedes

En la Fórmula 1, George Russell compite con el dorsal 63, pero ahora mismo probablemente el número 68 sea mucho más relevante para él. Esa es la diferencia de puntos que le separa ya de Andrea Kimi Antonelli en el campeonato del mundo tras sumar otro cero en el Gran Premio de Mónaco. Aunque Mercedes sigue insistiendo en que ambos pilotos tienen libertad para competir entre sí y cuentan ...Sigue leyendo

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