Un nuevo 911 restomod de más de 500.000 euros
Carbono, motor atmosférico de 4 litros y detalles exclusivos para el Porsche 911 (964) de Theon.
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El pick-up chino BAW 212, confirmado para el mercado europeo
Bajo el capó del vehículo oriental hay un motor de ciclo diésel de 2,3 litros y una transmisión automática de ocho velocidades.
Este concept inaugura una era en BMW Alpina
El Vision BMW ALPINA es un gran turismo de lujo de más de 5 metros con motor V8 y muchos detalles inéditos.
Maserati GT2 Stradale 914: un superdeportivo único presentado en Milán
Un modelo Fuoriserie rinde homenaje a la historia de la marca con un diseño exclusivo, un motor V6 Nettuno de 640 CV y detalles de competición.
¡No está nada mal este Mercedes-AMG ONE verde de 1.063 CV y 3 millones de euros!
Uno de los 275 hiperdeportivos con motor derivado de la Fórmula 1 sale a subasta. Sólo la pintura, hecha a medida, costó 27.500 euros.
¡Alonso aparece en Mónaco con un Pagani único en el mundo valorado en 10 millones!
Fernando Alonso no necesita subirse a un Fórmula 1 para atraer todas las miradas. A veces le basta con arrancar el motor de una de las joyas que esconde en su garaje de Mónaco. Y esta vez no era un coche cualquiera. El piloto asturiano fue visto recorriendo las calles del Principado con un espectacular Pagani Zonda Roadster Diamante Verde, una auténtica rareza sobre ruedas valorada en torno ...Sigue leyendo
Cuando el Mercedes-Benz Coupé de los años 80 tenía alas de gaviota
El Boschert B300 Gullwing, un ejemplar único de 1989 basado en el Mercedes-Benz 300 CE y equipado con un motor biturbo de 3,0 litros y 283 CV, saldrá a subasta en Villa d'Este 2026.
Newey admite que Alonso y Stroll están limitados a 25 vueltas para evitar daños nerviosos
Las vibraciones del motor Honda que está sufriendo Aston Martin son tan graves que limitan el número de vueltas que los pilotos pueden completar sin correr el riesgo de sufrir problemas nerviosos en las manos, según ha revelado el jefe del equipo, Adrian Newey. La nueva asociación entre Aston Martin y Honda tuvo un comienzo desastroso en los test de pretemporada, cuando diversos problemas ...Sigue leyendo
El gran reto oculto de la F1 2026: el brutal cambio de carga al frenar
La unidad de potencia acapara todos los focos en 2026. El adiós al MGU-H, la nueva gestión energética, el protagonismo eléctrico y los debates sobre si "esto sigue siendo Fórmula 1" han eclipsado casi todo lo demás. Pero el nuevo reglamento no solo ha transformado el motor: el chasis, la aerodinámica y la forma en que el coche genera —y pierde— carga han cambiado de raíz. Y ahí, en ...Sigue leyendo