Kia EV2 vs. Renault 4: comparativa de crossover urbanos
Diseño original con estilo campero para dos eléctricos ideales en la ciudad.
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Kia EV3 2026: el SUV de moda, analizado al detalle
El ganador del premio ABC al Mejor Coche del Año en España puede cambiar la concepción sobre los automóviles eléctricos.
Dethleffs Globebus Performance 4x4 T16: tracción total por debajo de 3,5 toneladas
Apuesta por unas dimensiones 'comedidas', por lo que es más práctica para moverse y pude conducirse con carné B.
Entrevista exclusiva con el CEO de la F1, Stefano Domenicali
El CEO de la Fórmula 1, Stefano Domenicali, conversó con Motorsport y Autosport durante una pausa inesperada en el calendario de carreras para analizar el estado actual del campeonato y su trayectoria futura. En esta entrevista exclusiva, Domenicali aborda el enorme aumento de la popularidad global de la F1 y la transición en curso para atraer a nuevas audiencias. Profundiza en el reglamento técnico de 2026 y en cómo la FIA y los equipos están trabajando para perfeccionarlo. Temas clave tratados en esta entrevista: - El reglamento de 2026: Una visión sobre las nuevas reglas de las unidades de potencia, el equilibrio entre la electrificación y la combustión interna, y los ajustes en curso para garantizar el máximo rendimiento y la seguridad. - Demografía de los aficionados y crecimiento: Cómo la F1 está gestionando opiniones polarizadas entre los puristas tradicionales de las carreras, que se centran en los límites técnicos, y los nuevos aficionados atraídos por el valor de entretenimiento del deporte. - Expansión de la marca F1: Esfuerzos para captar a las generaciones más jóvenes y avanzar hacia un modelo centrado en el consumidor, destacando el crecimiento mediático en Estados Unidos y las asociaciones con grandes marcas como Apple, Disney y Lego. - Respuesta a las críticas de los pilotos: La respuesta de Domenicali a las críticas expresadas por pilotos de primer nivel como Max Verstappen sobre la dirección del deporte subraya la importancia del diálogo constructivo y el respeto por la plataforma que los impulsa.
¿Qué es el parón de verano de la F1, por qué se hace y cuánto dura?
Después de las 11 primeras carreras en este inicio de la temporada 2026, el paddock de la F1 disfrutará de un descanso veraniego durante parte del mes de agosto, justo después del GP de Hungría de este 26 de julio. El parón de verano de la F1 en 2026 será desde este 27 de julio, y no habrá actividad de manera oficial en los circuitos de F1 durante algo menos de un mes. Los equipos ...Sigue leyendo
También cambia la parrilla de salida de la F1 en Miami con la descalificación de Hadjar
La descalificación de Hadjar cambia varias posiciones de la parrilla del Gran Premio de Miami 2026 de la Fórmula 1, que ahora quedará así para la carrera del domingo. Una carrera que, ojo, se disputará tres horas antes de lo previsto. La noticia: Fórmula 1¡Cambia la hora de inicio de la carrera del GP de Miami de F1! Parrilla de salida de la carrera de F1 en ...Sigue leyendo
McLaren y Red Bull notifican su intención de recurrir el podio recuperado de Gasly
McLaren y Red Bull habrían notificado su intención de recurrir la decisión de los comisarios de la FIA de devolver a Pierre Gasly el podio del Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1. Este viernes, los comisarios de la FIA restituyeron el resultado de Gasly después de que el piloto de Alpine recibiera dos sanciones de cinco segundos al término de la carrera del pasado domingo por dos ...Sigue leyendo
Se calculan 467 millones de impacto de la F1 en Madrid y casi 9.000 puestos de trabajo
A algo menos de mes y medio para el GP de España de F1 en el Madring, un nuevo estudio ha calculado el impacto económico que tendrá en la ciudad, y estima que aportará 8.850 puestos de trabajo. El estudio de PwC se basa en los datos ya calculados de venta e inversión, y habla de un impacto de 467 millones para la capital, y una recaudación de cerca de 83 millones de impuestos y ...Sigue leyendo
Cómo ha cambiado Red Bull F1 un año después de Christian Horner
El 9 de julio de 2025, la noticia de la sorprendente destitución de Christian Horner como jefe de F1 de Red Bull Racing sacudió el paddock. Poniendo fin a un periodo de 20 años que produjo dos dinastías dominantes y ganadoras de títulos, el británico fue apartado tras una prolongada batalla política dentro de la marca de las bebidas energéticas, con una amplia variedad de fichas de ...Sigue leyendo