Manual como cambiar la correa de distribución de la C15 citroen

Cambiar un solo amortiguador eleva el riesgo de accidente

Cambiar un solo amortiguador eleva el riesgo de accidente

El cambio de un solo amortiguador por eje afecta negativamente al comportamiento del vehículo, descompensando la estabilidad del mismo e incrementando el riesgo de accidente. Así lo indican los análisis realizados por el Gabinete de Estudios para la Seguridad del Automóviles (Gesafa), integrada en l...

Publicado el 07/09/2010 22:52

TTELA entrevista a los administradores de Saab

TTELA entrevista a los administradores de Saab

La saga de Saab continúa, y sinceramente, creo que si salen de esta deberían cambiar su insignia por la de un ave Fénix cruzada con un gato y sus siete vidas. El diario sueco TTELA ha tenido la oportunidad de entrevistar a los administradores puestos a cargo de gestionar la bancarrota de Saab, y el ...

Publicado el 03/01/2012 15:04

Peugeot regala 2.600 euros para cambiar de coche

Peugeot regala 2.600 euros para cambiar de coche

El Plan Prever Peugeot está dirigido a los vehículos de mayor venta de la gama y ofrece un incentivo de 2.600 €. Los interesados podrán financiar su nuevo coche a través de Peugeot Financiación, y con la posibilidad de empezar a pagar las cuotas a partir de noviembre, si entregan el suyo usado. De e...

Publicado el 14/07/2011 19:31

Ogier consigue la victoria por dos decimas

Ogier consigue la victoria por dos decimas

El piloto frances Sebastien Ogier (Citroen) ha… conquistado un triunfo agonico en el Rallye de Jordania, cuarta prueba del Mundial de la categoria, ya que se ha impuesto por tan solo dos decimas de renta sobre el finlandes Jari-Matti Latvala (Ford). El galo partia como solido lider la segunda y ulti...

Publicado el 16/04/2011 21:16

Llamadas a revision: Suzuki SX4 y Swift, Citroen C5, Opel Astra e Insignia

Llamadas a revision: Suzuki SX4 y Swift, Citroen C5, Opel Astra e Insignia

Seguro que ya sabes lo que toca todos los sábados a estas horas; sí, un nuevo parte de llamadas a revisión. La lista de este fin de semana, tal y como nos ha sido facilitada por el Instituto Nacional del Consumo y la red de alertas de la Unión Europea, es de lo más variada, e incluye desde fallos en...

Publicado el 21/11/2010 11:13

A subasta más de 500 coches embargados

A subasta más de 500 coches embargados

Si estás buscando cambiar de vehículo, la Seguridad Social sacará a subasta a partir de mayo más de 500 coches embargados. Si con anterioridad Hacienda redujo la flota de coches oficiales de la Administración, ahora le toca el turno a los vehículos embargados a las empresas en situación concursal. E...

Publicado el 22/04/2013 21:10

Sebastien Loeb protagoniza el anuncio del DS3 Racing

Sebastien Loeb protagoniza el anuncio del DS3 Racing

El DS3 Racing ya está aquí con sus 202 caballos y su fabricación en serie "limitada" pero no numerada. En Francia ya tiene su anuncio publicitario, protagonizado por el tropecientas veces campeón del mundo de rallyes Seb Loeb; lo encontrarás tras el salto, como siempre.Gallery: Citroén DS3 RacingSha...

Publicado el 07/10/2010 13:37

Fotos espia: Opel Astra descapotable (bis)

Fotos espia: Opel Astra descapotable (bis)

Te contábamos el otro día que Opel pensaba cambiar el techo escamoteable TwinTop del anterior Astra cabriolet por una nueva capota textil, más ligera y barata de fabricar, sólo para enlazarte poco después las primeras imágenes de uno de los coches de pruebas. Bien, pues en caso de que no hubieras te...

Publicado el 10/06/2011 13:40

Subaru Impreza Concept, anticipando el futuro

Subaru Impreza Concept, anticipando el futuro

Quizás el Subaru Impreza actual, salvo su carrocería cinco puertas, sea bastante continuista en diseño respecto a las versiones pasadas, pero en una berlina con el pedigrí del modelo estrella de Fuji Heavy Industries no es una pega, sino más bien lo contrario. Esto podría cambiar radicalmente con la...

Publicado el 18/11/2010 10:31

Neumáticos, cambio cada seis años

Neumáticos, cambio cada seis años

Los neumáticos son un riesgo a partir de los seis años de uso, por lo que se deben cambiar al menos al término de este periodo para evitar accidentes, según se concluye en un estudio publicado por la multinacional Dekra, especializada en servicios técnicos para el automóvil.

Publicado el 26/08/2010 17:23

Subaru Trezia 1.4 D 90 CV, demasiado exclusivo

Subaru Trezia 1.4 D 90 CV, demasiado exclusivo

Subaru sigue creciendo en España con modelos como este Subaru Trezia 1.4 D 90 CV. Derivado milimétrico del Toyota Verso-S que no se comercializa en nuestro país, el Subaru Trezia 1.4 D 90 CV entra directamente a rivalizar con los Citroen C3 Picasso, Nissan Note, Renault Grand Modus y compañía. Es de...

Publicado el 28/11/2011 13:34

Iran Khodro presenta el Dena, un sedan mas ambicioso

Iran Khodro presenta el Dena, un sedan mas ambicioso

No son muchas las novedades del mundo del motor que provienen de Irán y eso pese a ser un mercado de dimensiones muy considerables. IKCO ha decidido cambiar esa sequía y presentar oficialmente el Dena Sedán, una interesante berlina de diseño moderno.Basado sobre la plataforma del veterano Soren (que...

Publicado el 03/05/2011 10:43

Nürburgring en peligro, ¡necesita tu ayuda!

Nürburgring en peligro, ¡necesita tu ayuda!

Desde su inauguración en 1927, Nürburgring había estado siempre en manos públicas, hasta que un enorme proyecto planteado por una iniciativa privada lo hizo cambiar de manos, definitivamente el pasado mes de mayo. La idea era construir un parque de atracciones, un centro comercial, un enorme salón d...

Publicado el 21/12/2010 12:21

Preparacion sin sentido: Subaru WRX STI con motor... BMW M5 V10

Preparacion sin sentido: Subaru WRX STI con motor... BMW M5 V10

Si tienes un Renault 8 "normal", y optas por cambiarle de motor para clavarle el de un 5 Turbo, estás ganándote nuestro respeto. Pero... ¿qué sentido tiene cambiar el corazón de un WRX STI, su sonido bóxer y su tracción total, para clavar debajo el V10 del BMW M5?Para mí es un claro ejemplo de un ma...

Publicado el 08/09/2011 22:03

Francia: Nueva serie "Noire" para el DS3

Francia: Nueva serie

Los chicos del departamento de marketing de Citroën Francia acaban de lanzar una nueva serie especial del DS3 denominada "Noire". Su principal característica es el color negro que invade tanto el interior como su carrocería, aunque hay más cosas que lo convierten en una opción muy interesante.Las 75...

Publicado el 24/02/2011 23:05

Politicos alemanes presionan para limitar la velocidad en las Autobahn

Politicos alemanes presionan para limitar la velocidad en las Autobahn

Durante muchos años, los amantes de la alta velocidad han tenido su particular a€˜paraisoa€™ en las Autobahna€¦, las famosas autopistas alemanas sin limite de velocidad. Pero todo esto podria cambiar, pues varios partidos politicos han anunciado que apoyaran la implantacion de limites permanentes.Ha...

Publicado el 10/05/2013 03:30

Emo Project: un coche híbrido que cambia de forma

Emo Project: un coche híbrido que cambia de forma

Luis Fonseca, diseñador industrial de Brasil, ha creado el "Emo Project", un nuevo coche híbrido, por el momento un prototipo, que es capaz de cambiar de forma mientras se conduce, adaptándose a la velocidad del propio vehículo. La idea surgió motivada por la congestión de tráfico que se da en Sao P...

Publicado el 07/06/2012 17:38

El aparcamiento en plazas del SER de Madrid sube de precio

El aparcamiento en plazas del SER de Madrid sube de precio

El Ayuntamiento de Madrid ha decidido cambiar algunas plazas de zona azul del SER (Servicio de Estacionamiento Regulado) por otras de zona verde, reservada para los residentes. El objetivo es, al parecer, reducir la contaminación atmosférica de la capital, para lo que se decide, en consecuencia, que...

Publicado el 13/01/2012 15:24

¿Sabes cual ha sido el coche mas vendido en febrero?

¿Sabes cual ha sido el coche mas vendido en febrero?

La firma alemana Volkswagen lidero el mercado… automovilistico español en febrero pasado, mientras que en los dos primeros meses el primer puesto corresponde a Peugeot. El Citroen C4 es el coche mas vendido tanto en febrero como en lo que va de año, segun datos del Instituto de Estudios de Automocio...

Publicado el 02/03/2012 01:27

Prueba express: SEAT Ibiza TDI 105 Style 5p

Prueba express: SEAT Ibiza TDI 105 Style 5p

Hace unos días el que escribe estas líneas abandonó temporalmente su residencia habitual para cambiar de aires. En ese tiempo tuve la oportunidad de conducir un SEAT Ibiza 1.9 TDI de 105 CV, un modelo ya descatalogado pero al que decidí someter a una prueba. Es cierto que no lo podrás adquirir nuevo...

Publicado el 21/01/2011 16:35

Solberg es el nuevo lider, Sordo, quinto

Solberg es el nuevo lider, Sordo, quinto

Petter Solberg no ha ganado una prueba del… campeonato del mundo desde el Rallye de Gran Bretaña en 2008 pero todo puede cambiar despues que el noruego haya completado el primer dia del Rallye de Japon con un liderazgo de 10 segundos en su C4 WRC privado.Mientras que no representa una gran ventaja, ...

Publicado el 11/09/2010 00:04

Fiat vuelve a cambiar sus planes para Mirafiori, y nos vuelve locos

Fiat vuelve a cambiar sus planes para Mirafiori, y nos vuelve locos

Cuando estuvimos en Turín en el avance del Ypsilon de Lancia el año pasado, hará 12 meses de manera más o menos exacta, se nos dijo que el lanzamiento del nuevo modelo en cinco puertas respondía a la desaparición del Musa, programada para diciembre de 2011. De hecho, en el material promocional de "l...

Publicado el 03/02/2012 15:04

El Gobierno quiere cambiar el impuesto de circulación

El Gobierno quiere cambiar el impuesto de circulación

El Gobierno quiere penalizar a los coches más contaminantes, para lo que tiene previsto reformar el impuesto de circulación, que se regiría por "la inclusión de criterios ambientales", según recoge el "Plan nacional de calidad del aire y protección de la atmósfera 2013-2016", colgado ayer en la web ...

Publicado el 16/02/2013 17:50

Domenicali: “Tendremos que organizar una excursion a Lourdes”

Domenicali: “Tendremos que organizar una excursion a Lourdes”

El director deportivo de Ferrari, Stefano Domenicali, no… pierde el humor pese al mal momento de su escuderia en el Mundial de Formula 1, ratificado con el abandono de Fernando Alonso en Montreal, y ha señalado que debe “organizar una excursion a Lourdes” para tratar de “cambiar el escenario” actual...

Publicado el 16/06/2011 11:12

Honda desempolva el desarrollo del sustituto del NSX y le vuelve a dar marcha

Honda desempolva el desarrollo del sustituto del NSX y le vuelve a dar marcha

Del nonato HSV-010 hasta la fecha sólo hemos conocido su versión de carreras del campeonato nipón de GT, pero parece que esto está a punto de cambiar, gracias al hecho de que Honda va a retomar su desarrollo camino de la producción. Según cuenta la publicación Mainichi, el presidente de Honda confir...

Publicado el 05/02/2011 16:28

Kia Picanto contra Toyota Aygo

Kia Picanto contra Toyota Aygo

El nuevo Kia Picanto (vídeo del Kia Picanto) llega con la intención de sentar cátedra como ciudadano ejemplar, pero ahora se tiene que enfrentar con otro peso pesado del segmento: el Toyota Aygo, hermano gemelo de los Citroen C1 y Peugeot 107. Los dos se presentan con el mismo motor bajo el capó: un...

Publicado el 06/09/2011 16:45

BMW podría renombrar el Serie 1 y 3 coupé como Serie 2 y 4

bmw

Según Car Magazine, el fabricante bávaro está preparando el lanzamiento de la próxima generación del Serie 1 y 3 coupés y convertibles como Serie 2 y 4, respectivamente.

 

Esta maniobra hace sentido si pensamos en la Serie 6, el coupé y convertible que se ubica entre los sedanes de la Serie 5 y la Serie 7. Suena raro, pero no es la primera vez que BMW considera esta idea, pues hace diez años estuvo a punto de cambiar el nombre del Serie 3 coupé a Serie 4.

 

Hace poco, Audi hizo una maniobra similar al reemplazar el A4 convertible con el A5, un modelo al que siguió una versión Sportback de cinco puertas, contra el cual BMW podría estar peleando dentro de poco con el Serie 3 GT, que se vendería como un Serie 4 si los rumores se confirman.

 

 

Publicado el 15/05/2011 21:15

Citroen C-Elysee, el hermano gemelo del 301 ya es oficial y se vendera en España

Citroen C-Elysee, el hermano gemelo del 301 ya es oficial y se vendera en España

Ayer te traíamos por la tarde-noche unas fotos espía del conocido como ID, el hermano gemelo del Peugeot 301, que se fabricará en Vigo con ansias de exportarse a mercados emergentes y eliminar la dependencia comercial de Europa occidental de las marcas de PSA.Pues bien, esta mañana nos lo hemos enco...

Publicado el 20/06/2012 13:36

Fisker podria cambiar de idea sobre donde fabricar el Atlantic

Fisker podria cambiar de idea sobre donde fabricar el Atlantic

Personalmente me suena a amenaza encubierta al gobierno estadounidense por no asegurar los fondos del Departamento de Energía para el desarrollo del programa Nina, pero vamos con los datos concretos. Si haces memoria, recordarás que Fisker adquirió, con ayuda del dinero del Departamento de Energía d...

Publicado el 09/04/2012 14:12

Le Mans 2011: tres horas de carrera, y Peugeot lo tiene mejor

Le Mans 2011: tres horas de carrera, y Peugeot lo tiene mejor

Llegan los primeros cambios de piloto. De los dos Audi que quedaban en pista, el #1 ha tenido problemas con el frontal, y ha perdido tiempo. El Audi #2 ha dominado hasta parar en boxes a cambiar de piloto, ruedas y repostar.Entonces los Peugeot han tomado el liderato. El #9 ha tardado dos vueltas má...

Publicado el 12/06/2011 00:16

Video: De Portugal a Inglaterra, cruzando Europa en un MP4-12C

Video: De Portugal a Inglaterra, cruzando Europa en un MP4-12C

Cruzar Europa con un coche que te gusta o que quieres conocer a fondo es una de esas experiencias míticas que todo buen conductor amante de las cuatro ruedas ha de experimentar en su vida, pues se la puede cambiar completamente (para enamorarte de tu coche o para acabar por odiarlo).Si algo tiene el...

Publicado el 19/03/2011 12:54

GM y SAIC unen fuerzas para desarrollar motores de inyeccion directa y cajas de do»

GM y SAIC unen fuerzas para desarrollar motores de inyeccion directa y cajas de do»

SAIC es uno de los socios principales de General Motors en China, pero hasta ahora su implicación técnica en el desarrollo de nuevas mecánicas no ha sido muy profunda a nivel internacional. Esto va a cambiar dentro de poco, dado que según han comunicado ambas empresas, SAIC y GM colaborarán en el de...

Publicado el 18/08/2010 23:19

Mini no correrá el WRC 2013

Mini no correrá el WRC 2013

Finalmente se confirma que Mini no correrá el WRC 2013. Se veía venir ante la ausencia del equipo en varias citas de la temporada, además de los pobres resultados obtenidos: tres podios sobre asfalto. Así se explica el fichaje de Dani Sordo por Citroen y su abandono de Mini. La salida de Mini como c...

Publicado el 15/10/2012 14:05

Asi es el primer anuncio de TV del Peugeot 4008

Asi es el primer anuncio de TV del Peugeot 4008

En unas semanas el Peugeot 4008, primo de los Citroën C4 Aircross y Mitsubishi ASX, comenzará su andadura comercial en algunos mercado europeos y como es lógico, la firma ya ha realizado todo el material de promoción, incluido el primer anuncio de televisión. Durante algo más de un minuto los intere...

Publicado el 12/04/2012 01:34

Los nuevos Punto Evo y 500C EsseEsse de Abarth llevaran amortiguadores Koni FSD

Los nuevos Punto Evo y 500C EsseEsse de Abarth llevaran amortiguadores Koni FSD

Si de algo nos quejamos amargamente cuando probamos el Abarth 500 EsseEsse fue que el endurecimiento de la suspensión se había conseguido con nuevos muelles de constante más elevada, más cortos, pero que no se habían preocupado de cambiar los ya flojos amortiguadores de serie, lo cual convertía al c...

Publicado el 23/01/2011 14:43

El Galibier tendra prototipo de produccion en breve, justo antes de su aprovacion »

El Galibier tendra prototipo de produccion en breve, justo antes de su aprovacion »

El Bugatti Galibier es uno de esos coches que se pseudo confirman una y mil veces, pero que no terminan de tener la luz verde al completo. Ahora parece que la cosa está a punto de cambiar. Según cuenta Autocar, Wolfgang Durheimer puso nuevos condicionantes cuando llegó al puesto de máximo mandatario...

Publicado el 22/08/2011 13:21

Hyundai Veloster 2012: ¡Ya tenemos el configurador online!

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Finalmente el anticipado Hyundai Veloster 2012 llega a Estados Unidos y como muestra de ello es que ya se encuentra el configurador en la página web oficial. Recordemos que el Hyundai Veloster es un coupe de cuatro puertas asimétricas, dos de las cuales acceden a las plazas delanteras, una a las plazas posteriores y una al espacio de carga o baúl.

El Hyundai Veloster 2012 llega con un motor de cuatro cilindros y 1.6 litros, con una potencia de 138 caballos, asociado a una transmisión manual o automática de seis velocidades, doble embrague. Este modelo llega con un precio de $22,000 si es que optas por ciertos elementos opcionales y transmisión manual. Si optas por la versión con transmisión de doble embrague DCT, subes a los $23,000. Por esa cifra, tienes ademas llantas de 18 pulgadas, sistema de audio premium, techo corredizo panorámico y una larga lista de equipamiento.

¿Quieres construir un Veloster a medida? Haz clic aquí.

Fuente: Hyundai
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Publicado el 31/07/2011 02:15

Un 9% menos de facturacion para Renault en el primer trimestre de 2012

Un 9% menos de facturacion para Renault en el primer trimestre de 2012

Los eléctricos podrían cambiar la suerte de Renault, si son el éxito que Ghosn espera de ellos9.540 millones de euros es la facturación de Renault dentro del primer trimestre del año, una vez confirmadas sus cuentas, lo que supone una caída del 9% respecto al mismo periodo del año anterior. Las vent...

Publicado el 27/04/2012 18:36

Aptera cierra sus puertas sin haber entregado ni un solo coche

Aptera cierra sus puertas sin haber entregado ni un solo coche

Podríamos haber titulado este artículo "Crónica de una muerte anunciada" y nadie se tendría motivos para escandalizarse. Aptera Motors, el pequeño fabricante californiano que quiso cambiar para siempre la industria del motor con el lanzamiento de un vehículo eléctrico ultraligero y de una aerodinámi...

Publicado el 03/12/2011 11:44

Suzuki podria cambiar a Volkswagen por Fiat

Suzuki podria cambiar a Volkswagen por Fiat

Que Volkswagen y Suzuki no se entienden nos ha quedado claro. Esta complicada relación parece haber pasado ahora a una fase de terapia matrimonial, pero entre tanto los nipones parecen no estar dispuestos a guardar fidelidad a los alemanes, y es que según varios rumores, podrían estar intentando lle...

Publicado el 18/08/2011 12:37

Nuevos (y escasos) detalles sobre el primer coche de Arabia Saudi

Nuevos (y escasos) detalles sobre el primer coche de Arabia Saudi

Es conocido por todos el protagonimo de Arabia Saudí en la manutención de nuestros automóviles, pero seguro que no te suena por su pujanza productiva en lo referente a las cuatro ruedas. Esto podría cambiar dentro de poco; la familia real, que ya presentó el primer concept car nacional en el Salón d...

Publicado el 27/12/2010 23:49

Los modelos mas vendidos en Francia durante abril

Los modelos mas vendidos en Francia durante abril

Tras el repaso general del mercado francés durante el pasado mes de abril ahora centramos la atención en los modelos más vendidos por segmentos. A destacar como de costumbre las altas ventas de Citroën, Peugeot, Dacia y Renault, que jugando en casa se lo ponen muy complicado al resto de fabricantes,...

Publicado el 20/05/2012 14:37

Toyota hace llamado a miles de autos por problemas en la direccion

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toyota llamados direccion

Toyota Motor Corporation ha hecho el llamado a cerca de 550 mil vehículos en todo el mundo - sobre todo en los Estados Unidos - para detectar posibles problemas relacionados con la polea del cigüeñal en el motor que podría hacer más difícil la dirección del auto.

Toyota en Estados Unidos emitió un comunicado explicando que si el problema no se atiende, existe la posibilidad de que la correa de la bomba de dirección asistida pueda desprenderse de la polea y provocar daños mayores.

La retirada afecta a 283 mil 200 vehículos y 137 mil vehículos Lexus en Estados Unidos, incluyendo el Camry 2004 y 2005, Highlander y Sienna.

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Según la automotora japonesa, los vehículos involucrados serían:

2004 Avalon
2004 y 2005, Camry, Highlander, Sienna, Solara y
2006 Highlander HV
2004 y 2005 ES330 y RX330
Y 2006 RX400h

Ningún otro vehículo Toyota o Lexus o los modelos de Toyota con motores de 4 cilindros están involucrados

El portavoz de Toyota Dion Corbett señaló que unos 38 mil coches están siendo retirados del mercado en Japón, así como 25 mil en Australia y Nueva Zelanda. Aseguró que no ha habido informes de accidentes o lesiones relacionadas con estos problemas

Toyota añadió que los propietarios serán notificados por correo electrónico, en enero, acerca de las reparaciones necesarias a realizarse para llegar a un acuerdo.

 

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Publicado el 11/10/2011 20:15

Salón de París 2012: Peugeot RCZ y RCZ R

Visualmente, destacan los nuevos grupos ópticos, las fascias de diseño más estilizado, arcos del techo pintados en negro mate (opcional), y rines de aluminio en acabado pulido.

 

Dentro del equipamiento, ofrecerá un parabrisas que, de acuerdo con la marca, mejora el aislamiento de ruidos al habitáculo. Contará con encendido automático de luces, espejo retrovisor que se oscurece dependiendo del tipo de luz, sistema de audio de alta fidelidad que permite variar el volúmen de acuerdo con la velocidad.

 

Habrá motor diesel de dos litros de desplazamiento que desarrolla 160 caballos de fuerza y dos de gasolina con 1.6 litros que generan 153 y 197 hp respectivamente.

 

Todos los propulsores están disponibles con transmisión manual de seis velocidades y en opción se ofrecerá una automática de seis cambios con control manual secuencial únicamente para el motor de 153 caballos de fuerza.

 

Durante 2013, llegará una edición más rabiosa denominada RCZ R, que tendrá un motor de cuatro cilindros turbocargado con la ‘tuerca apretada’ para que rinda 257 caballos de fuerza, asociado a una caja manual de seis velocidades, suspensión de alto rendimiento y un diferencial de derrape limitado con la finalidad de disminuir el torque-steer y mejorar el comportamiento dinámico. El Audi TTS ya tendrá un rival de cuidado.

Publicado el 14/08/2012 04:15

Domenicali: "Tendremos que ir de excursión a Lourdes"

Domenicali:

Domenicali ha declarado en Autosport: "Cuando ves lo que pasó con Jenson (Button), que ganó después de seis paradas... Tenemos que hacer algo. Tendremos que organizar una excursión a Lourdes o algo parecido para ver si podemos cambiar el escenario". El director deportivo de la de la escudería del Ca...

Publicado el 14/06/2011 17:41

Dani Sordo... ¿a Ford?

Dani Sordo... ¿a Ford?

La jugarreta de sacarle del equipo oficial para 2011 por parte de Citroën parece que no ha gustado nada a Dani Sordo. Sustituido como segundo espada en la escuadra oficial del doble chevron, la dirección del equipo galo le ofreció seguir corriendo con ellos, si había oportunidad con un tercer coche ...

Publicado el 24/08/2010 23:20

Los modelos menos vendidos en España durante el primer semestre

Los modelos menos vendidos en España durante el primer semestre

Acostumbrados ya a las estadísticas de los modelos más vendidos, hoy hemos querido cambiar la rutina y mostrar los modelos menos vendidos en lo que va de año. Para evitar que se distorsionen los datos, dejamos fuera aquellos vehículos que hayan sido lanzados recientemente (menos de seis meses) y los...

Publicado el 19/07/2012 13:15

Novedades 2012: Lo que llegara en el primer trimestre (1/2)

Novedades 2012: Lo que llegara en el primer trimestre (1/2)

Ya faltan muy pocos días para que el 2011 termine y parece el momento indicado para realizar un índice con todas las novedades que llegarán en el primer trimestre, así que si estas pensando en cambiar de coche, igual te merece la pena dar un repaso a todo lo que está por llegar. ¿Te animas? Pues aqu...

Publicado el 19/12/2011 18:58

Toyota cambia los dias de descanso en Japon para ahorrar electricidad

Toyota cambia los dias de descanso en Japon para ahorrar electricidad

El grupo Toyota, primer fabricante mundial de… automoviles ha decidido cambiar a jueves y viernes el descanso de los fines de semana de sus trabajadores en Japon durante el proximo verano, con el fin de ahorrar energia electrica y paliar los efectos del terremoto y del tsunami del pasado 11 de marzo...

Publicado el 25/05/2011 15:26

Corvette C6, Grand Sport, Z06 y ZR1 ya a la venta de la mano de Chevrolet España y»

Corvette C6, Grand Sport, Z06 y ZR1 ya a la venta de la mano de Chevrolet España y»

Chevrolet Corvette C6Hasta el año pasado los pocos Corvette que se comercializaban en nuestro país lo hacían a través de diferentes concesionarios bajo la marca Corvette y con la tutela de General Motors. Eso acaba de cambiar y a partir de ahora los deportivos americanos se venden bajo la firma Chev...

Publicado el 07/04/2011 16:02

El jefe de diseño de Jaguar se pasa a Rolls-Royce

El jefe de diseño de Jaguar se pasa a Rolls-Royce

Rolls-Royce es la viva demostración de que no hace falta cambiar totalmente de diseño cada seis años para mantenerse en la cresta de la ola. En su caso, su relativo inmovilismo estético es incluso uno de sus grandes atractivos, pero si tuviera la inesperada necesidad de renovar totalmente el Phantom...

Publicado el 03/02/2011 11:02

Haima inicia la venta de su primer SUV

Haima inicia la venta de su primer SUV

El primer SUV de la marca Haima acaba de lanzarse en China. Este modelo lo habíamos visto bajo la denominación S3 en diversos salones, pero finalmente se ha optado por cambiar la denominación y llamarlo Haima7 para seguir las pautas del resto de la gama.El Haima7 deriva de los anteriores Ford Escape...

Publicado el 31/07/2010 00:22

Los coches mas vendidos en febrero de 2013

Los coches mas vendidos en febrero de 2013

El Plan PIVE 2 (todas las claves del Plan PIVE 2) esta consiguiendo cambiar la tendencia del mercado en los pocos dias que lleva en vigor. El fin del Plan PIVE 1 devolvio al mercado a la senda bajista, con una caida de las ventas de particulares del 20% en la  primera quincena de febrero. La puesta ...

Publicado el 02/03/2013 03:06

Los neumáticos de segunda mano, un peligro

Los neumáticos de segunda mano, un peligro

La crisis económica ha puesto al límite la situación de muchos y cada vez son más quienes eligen para cambiar las ruedas de su coches los neumáticos de segunda mano. Este reciclado de las gomas pueden ser un peligro, ya que en la mayoría de los casos no cumplen con las condiciones óptimas para garan...

Publicado el 21/11/2012 04:16

Honda deja ver las primeras imágenes de su nuevo Accord

La japonesa Honda ha decidido mostrar al mundo las primeras imágenes de su nuevo Accord tan to en versión sedán como coupé. Tal como sucedió cuando se lanzó oficialmente el Civic, el nuevo Accord se percibe muy similar a su antecesor a pesar de tratarse de un auto de menores dimensiones y peso.

 

Según la marca, el nuevo Accord tendrá un desempeñó dinámico mucho más estable gracias a la reducción de cuotas, sin que esto intervenga de manera negativa en la habitabilidad y capacidad de carga que caracteriza a la actual generación. De hecho, Honda asegura que en éste rubro el nuevo Accord sorprenderá a muchos.

 

Aunque no se han dado a conocer mayores especificaciones, se rumora que el nuevo Accord podría equipar tres diferentes plantas motrices, comenzando con un L4 de 2.4 litros con inyección directa asociado a un cambio manual o automático de seis relaciones. La segunda oferta será el conocido V6 acoplado a una transmisión manual o automática también de seis relaciones; mientras que la tercera opción y la más interesante podría ser un motor híbrido plug-in compuesto por un propulsor a gasolina de cuatro cilindros asociado a un motor eléctrico de 120 kW.

 

Conforme la japonesa devele más información podremos darles mayores detalles.

Publicado el 10/07/2012 03:15

Toyota Land Cruiser D-4D VX, un todoterreno auténtico

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Ya quedan menos especímenes como el Toyota Land Cruiser. Los todoterreno cada vez son más "light", casi todos han perdido su carácter campero y han olvidado lo divertida que puede ser una excursión por algo más que una pista por donde pasaría hasta un Citroen 2CV. Sí, poco a poco se han pasado al as...

Publicado el 24/02/2012 11:08

Llamadas a revision: Citroen C3, C8, Jumper y DS3, Fiat Ducato, Volvo S80, V70, V6»

Llamadas a revision: Citroen C3, C8, Jumper y DS3, Fiat Ducato, Volvo S80, V70, V6»

Los duendes de las cadenas han estado trabajando horas extra para completar el informe de este sábado. Nuestra lista semanal de llamadas a revisión en Europa es larga como hacía tiempo que no veíamos, aunque buena parte de los defectos indicados desde la lista de alertas de la UE son compartidos ent...

Publicado el 14/08/2011 11:33

El Opel Astra de cinco puertas se lava la cara

El Opel Astra de cinco puertas se lava la cara

La llegada de las carrocerías GTC y Sedán ha sido una buena excusa para aprovechar a cambiar la cara al Astra de cinco puertas, que se renueva para afrontar con fuerzas la que se le viene encima (aterrizaje de los nuevos compactos de VAG: Golf, A3 y León). Las diferencias estéticas son tan pequeñas ...

Publicado el 15/06/2012 13:35

El nuevo Lancia Ypsilon, todo un exito en Italia

El nuevo Lancia Ypsilon, todo un exito en Italia

Han bastado sólo dos días para que los italianos interesados en cambiar de coche hayan acudido a un concesionario de Lancia para comprobar las novedades que incorpora el nuevo Ypsilon y reservar el suyo. En total más de mil pedidos en dos días se acumulan a los 5.400 anteriores al lanzamiento.Otros ...

Publicado el 24/06/2011 12:36

Curiosidad: Asi fueron las ventas de hibridos y electricos en España durante marzo

Curiosidad: Asi fueron las ventas de hibridos y electricos en España durante marzo

De nuevo regresamos con los datos de ventas de los vehículos eléctricos e híbridos en el mercado español. Marzo no ha sido especialmente bueno para ninguno de los dos, si bien los híbridos se nota ya cuentan con más representantes como los Citroën DS5 y Peugeot 3008, ambos con tecnología Hybrid4.En ...

Publicado el 07/04/2012 02:03

Pide en el concesionario probar un Lamborghini Gallardo Spyder y lo destroza

Pide en el concesionario probar un Lamborghini Gallardo Spyder y lo destroza

Tu vida puede cambiar en decimas de segundo… Te toca la loteria, encuentras a la mujer de tus sueños, estrellas el Lamborghini Gallardo Spyder que previamente habias pedido prestado al concesionarioa€¦ Este ultimo caso es el que ha ocurrido en China, donde un cliente quiso probar las cualidades de e...

Publicado el 28/12/2012 03:16

Video: Hombre iracundo destroza completamente su vehículo

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Como parte de un anuncio publicitario, lo que verán en el video a continuación es algo impresionante, es ver como una persona realmente puede cambiar derivado del strees que acumula en su interior.

Pareciera la historia de miles de hombres en el pais que, después de no tener un buen día, busca con qué desquitarse y lo más cercano, en este caso, fue su auto. Al no poder controlar su ira, el hombre destruye por completo su vehículo ante el asombro de la gente que se encontraba alrededor.

Lo más irónico de todo esto es que la gente lo apoya con aplausos para que termine su obra maestra. Véalo usted mismo.

Mira el vídeo:

 

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Publicado el 14/06/2011 17:15

El Rally de Francia 2012 llega a Alsacia

El Rally de Francia 2012 llega a Alsacia

Poco queda ya que disputar en este Rally de Francia 2012. Sebastien Loeb (Citroen) recorrerá las calles de la región de Alsacia sabiendo que lo más seguro es que el domingo sea campeón del Campeonato por novena ocasión. Cabe esperar un abandono como en 2011, pero lo más seguro es que el piloto no qu...

Publicado el 03/10/2012 13:50

Spada descubre oficialmente el nuevo Codatronca Monza (con video)

Spada descubre oficialmente el nuevo Codatronca Monza (con video)

Más ligero, más potente, más rápido, más feo; así de poco delicadamente describimos al nuevo Codatronca Monza cuando fue presentado oficialmente en el Top Marques por Spada, y aunque todavía no estamos dispuestos a cambiar de parecer, las fotos oficiales distribuidas por esta pequeña compañía italia...

Publicado el 13/07/2011 12:14

Ventas de las novedades mas recientes en España durante febrero

Ventas de las novedades mas recientes en España durante febrero

Durante el pasado mes de febrero las ventas de coches nuevos en España han vuelto a ser malas, muy malas. Y lo peor es que el panorama no parece que pueda cambiar a corto plazo. Algunos fabricantes hacen lo imposible con productos más atractivos que en cierta medida ayudas a incrementar el tráfico e...

Publicado el 02/03/2011 16:14

Solberg vuelve, pero Loeb mantiene el liderato en Argentina

Solberg vuelve, pero Loeb mantiene el liderato en Argentina

El liderato en el Rally de Argentina 2012 es indiscutible para Sebastien Loeb (Citroen), que ha visto como su equipo no dejaba a su compañero Hirvonen disputarle la victoria. Sin embargo, desde la marca francesa no esperaban que la vuelta de Petter Solberg (Ford), tras el abandono en la primera jorn...

Publicado el 29/04/2012 15:06

Kubica podria ser el compañero de Loeb en el WTCC

Kubica podria ser el compañero de Loeb en el WTCC

Gracias al extraordinario trabajo de Robert Kubica en el WRC2, Citroen estaria pensando a€˜fichara€™ al polaco como pareja de Sebastien Loeb para el WTCC (Mundial de turismos). Segun informa la revista Autohebdo Sport en su seccion a€˜se non e veroa€¦ e ben trovatoa€™, Kubica podria combinar su pres...

Publicado el 06/07/2013 05:32

Rumor recurrente: Bentley al Dakar con los Race Touareg

Rumor recurrente: Bentley al Dakar con los Race Touareg

Los Race Touareg de Volkswagen están guardados a buen recaudo, fuera de juego, por la decisión de Volkswagen de abandonar los raids y centrarse en el mundial de ralllyes. Pero esta situación podría cambiar en poco tiempo. Bentley lleva semanas filtrando su interés de volver a las carreras, aunque no...

Publicado el 19/05/2012 14:49

De Tomaso SLS, a la vista con nuevas imagenes antes de cambiar de nombre

De Tomaso SLS, a la vista con nuevas imagenes antes de cambiar de nombre

El De Tomaso SLCSLS es un coche especial por todo lo que hemos comentado hasta ahora, sobre todo por significar la vuelta de un nombre reconocido. Pero dada su condición nos hacían falta más imágenes y más ángulos para valorarlo un poco mejor en su forma de prototipo de “pre-producción”. A partir de...

Publicado el 27/02/2011 10:09

Mini Vision Concept: el futuro ya ha llegado

Mini Vision Concept: el futuro ya ha llegado

Nuevos materiales y formas pero sin cambiar la esencia, eso es lo que resume el ejercicio estético que supone el Mini Visión Concept. Avanza lo que será el Mini del futuro, un vehículo con unas formas musculosas que incrementan su aspecto de deportivo compacto. Para su desarrollo y presentación se h...

Publicado el 26/07/2013 14:26

Nissan trabaja en el futuro rival del Renault Twizy

Nissan trabaja en el futuro rival del Renault Twizy

Hace ya dos años que el Renault Twizy puso por primera vez las ruedas sobre el asfalto, y de momento, carece de un rival real en el mercado de los microurbanos eléctricos. Algo que puede estar a punto de cambiar... y de la mano de su socio japonés en multitud de proyectos. Nissan trabaja en el futur...

Publicado el 04/07/2013 17:14

Analistas aconsejan a Proton vender Lotus

Analistas aconsejan a Proton vender Lotus

¿Por qué Lotus se ha metido en el plan que tiene ahora mismo de cambiar completamente su enfoque? Porque cuando Dany Bahar presentó "su plan", Proton le aseguró que contaría con los fondos económicos necesarios para llevarlo adelante. Y es que cuando Bahar llegó, el agujero negro en el que se había ...

Publicado el 30/12/2011 12:02

Lotus Evora GTE Special Edition Chrome

Lotus Evora GTE Special Edition Chrome

Imagina un coche cromado de arriba abajo. Seguro que… te vienen a la mente algunos modelos que desearias sacar de ella. Pero lo que te voy a mostrar ahora, te hara cambiar de opiniona€¦ eso espero. La firma britanica ha creado el Lotus Evora GTE Special Edition Chrome, una edicion especial que ha su...

Publicado el 07/12/2011 01:11

Nissan Note 2012, ligeros cambios para mantenerse al dia

Nissan Note 2012, ligeros cambios para mantenerse al dia

A la venta desde la primavera del 2006, el Nissan Note ya va acusando el paso del tiempo y rivales como el Citroën C3 Picasso, Opel Meriva y Subaru Trezia entre otros muestran un aspecto más moderno y soluciones más prácticas, además de superior equipamiento.Dado que en 2012 no habrá relevo, Nissan ...

Publicado el 26/01/2012 18:52

Resumen Rallye Acropolis 2012: Loeb se convierte en ‘Dios del Olimpo’

Resumen Rallye Acropolis 2012: Loeb se convierte en ‘Dios del Olimpo’

Los pilotos Sebastien Loeb y Mikko Hirvonen han firmado su tercer doblete de la temporada, despues de los obtenidos en Mexico y Argentina. Sebastien Loeb y Citroen reafirman sus posiciones como lideres de los Campeonatos del Mundo, mientras Mikko Hirvonen se hace con la segunda posicion de la clasif...

Publicado el 28/05/2012 11:52

Ventas de las novedades mas recientes en Holanda durante abril

Ventas de las novedades mas recientes en Holanda durante abril

En unos días podrás ver el análisis de ventas del mercado holandés durante el pasado mes de abril, pero hasta que llegue ese momento te dejamos un pequeño adelanto con las cifras de las novedades más recientes introducidas en este país. Como curiosidad, entran en lista los Citroën C4 Aircross mientr...

Publicado el 05/05/2012 00:18

Fotos espia: Bentley Continental Flying Spur

Fotos espia: Bentley Continental Flying Spur

El Continental GT de Bentley cambio de cara sutilmente el año pasado, para ofrecer una imagen más dinámica, menos "bruta", pero sin cambiar demasiado el ADN principal del diseño. Y ahora es su hermano de cuatro puertas, el Continental Flying Spur (no demasiado ajeno al Phaeton en su árbol genealógic...

Publicado el 01/08/2012 15:38

Nuevo Mercedes-Benz GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY

Nuevo Mercedes-Benz GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY

Mercedes ha añadido una nueva mecánica Diesel de acceso para su GLK, con una potencia de 143 CV y que estará disponible por 36.900 euros. Además, vendrá asociado a una caja de cambios de seis velocidades manual.

Publicado el 19/01/2011 17:22

Salón del Automóvil de Ginebra: Citroën Metropolis

Una limusina diseñada por el equipo de Citroën en China para colmar las enormes expectativas de ese mercado.

Publicado el 02/03/2011 12:38

Salón de Ginebra 2011: Citroën Metropolis

Una limusina diseñada por el equipo de Citroën en China para colmar las enormes expectativas de ese mercado.

Publicado el 02/03/2011 12:38

Volkswagen domina en el Rally de Portugal 2013

Volkswagen domina en el Rally de Portugal 2013

Gracias a Sebastien Ogier y Jari-Matti Latvala, Volkswagen domina tras la jornada del sábado el Rally de Portugal 2013. El francés y el finlandés han marcado hoy el ritmo y se perfilan como los claros vencedores de la cita lusa. Mikko Hirvonen (Citroen) ha logrado escalar posiciones hasta hacerse co...

Publicado el 14/04/2013 18:08

Citroën C4 WRC: 10 imágenes para la historia

Los 10 momentos que han marcado la trayectoria de uno de los coches más laureados de la historia de los rallies.

Publicado el 30/11/2010 15:58

El GTbyCitroën, en Madrid

©Citroën

©Citroën

Rodará por las calles Velázquez y Serrano los días 30 de noviembre y 1 de diciembre.

Publicado el 26/11/2010 18:40

El ministro de industria frances invita a la familia Peugeot a visitarle

El ministro de industria frances invita a la familia Peugeot a visitarle

¿Conseguirá el plan de ayudas francés cambiar los planes de PSA?Arnauld Montebourg, ministro de industria francés, hizo pública ayer su "invitación" (por llamarla de alguna manera) para que algunos miembros de la familia Peugeot, que controla PSA, expliquen "muchas cosas que tienen que explicar". En...

Publicado el 18/07/2012 20:53

Renault presenta la segunda fase de su "plan" para China

Renault presenta la segunda fase de su

Mientras que Citroën y Peugeot ven cómo sus ventas en el mercado chino han sido siempre muy buenas, Renault se conformaba con entregar unas pocas unidades a sus clientes anualmente. Para mejorar su penetración en este país, en 2009 se lanzó un plan estratégico.La primera fase del plan suponía mejora...

Publicado el 30/07/2012 04:19

Cambia los filtros del polen y lucha contra la humedad

Cambia los filtros del polen y lucha contra la humedad

La llegada del frío puede traer consigo desagradables apariciones dentro de tu vehículo. Desde AUTO BILD te damos unos consejos para que tú mismo puedas cambiar los filtros del polen de tu coche y, de paso, puedas hacer frente a la humedad. El objetivo es claro: ahorrar algo de dinero. El aire conti...

Publicado el 11/12/2012 17:01

Lancia Delta S y Lancia Ypsilon Elefantino: lucha de sexos

Lancia Delta S y Lancia Ypsilon Elefantino: lucha de sexos

¿Te has parado a pensar alguna vez en cuántos Deltas e Ypsilon te cruzas por la calle?... Seguro que no son muchos. Pues eso es precisamente lo que quieren cambiar en la marca con sus nuevas versiones: el Lancia Delta S y el Lancia Ypsilon Elefantino. El nuevo Lancia Delta S La primera de ellas afec...

Publicado el 28/06/2013 13:44

Video: cambia un neumatico mientras el coche esta a dos ruedas

Video: cambia un neumatico mientras el coche esta a dos ruedas

Los dos protagonistas de este video podrian haber ido, perfectamente, al programa a€˜Que apostamosa€™. ¿La razon? Cambiar un neumatico a la vez que el coche esta a dos ruedas es acto con el que Ramon Garcia y Ana Obregon hubiesen disfrutado.¿Quieres ver este impresionante video? Pues no esperes mas ...

Publicado el 16/02/2013 03:17

Renault, Lotus y Virgin de F1 cambian de nombre en 2012

Renault, Lotus y Virgin de F1 cambian de nombre en 2012

La F1 ha dado el visto nuevo para cambiar la denominación de varias escuderías en 2012 tras una reunión que se celebró el 3 de noviembre en Ginebra (Suiza). Así, Lotus, Renault y Virgin Racing cambiarán su nombre con el beneplácito de la Comisión de la Fórmula Uno del Mundial. Las escuderías Lotus R...

Publicado el 04/11/2011 19:35

El Gobierno quiere introducir cambios en la cobertura de daños de coches robados

El Gobierno quiere introducir cambios en la cobertura de daños de coches robados

El Gobierno quiere cambiar el ambito de… actuacion del Consorcio de Compensacion de Seguros en lo que se refiere a los daños producidos por vehiculos robados, extendiendo su cobertura a todo incidente ocasionado en nuestro pais por un vehiculo que este asegurado y haya sido objeto de robo o robo de ...

Publicado el 14/06/2011 11:40

Nuevo comparador de neumáticos en AUTOBILD.ES

Nuevo comparador de neumáticos en AUTOBILD.ES

El nuevo comparador de neumáticos puesto en marcha por AUTOBILD.ES y rezulteo.com te permitira encontrar el mejor precio para cambiar las ruedas de tu coche. En esta nueva sección podrás encontrar una amplia selección de 50 marcas de neumáticos y hasta 15.000 referencias de producto para todo tipo d...

Publicado el 20/10/2011 20:50

Saab mejora precios en el 9-5

©Saab

©Saab

Saab ha actualizado los precios de su buque insignia, el 9-5, que gracias a las mejoras en su motor diésel 2.0 TTiD 190 con cambio manual baja 900 €.

Publicado el 11/01/2011 13:40

Las mejores llantas del momento

llantas

En la seguridad de un automóvil, las llantas son uno de los componentes principales, ya que constituyen el único punto de contacto del coche con el asfalto. Resulta crucial, por tanto, cuidar al máximo el buen estado de los 'zapatos' de un vehículo, además de elegir el tipo de neumático adecuado así como el fabricante que mejores componentes ofrece.

 

Recientemente, la Organización de Consumidores y Usuarios ha realizado un interesante estudio en el que revela las marcas de neumáticos más duraderas y las que más problemas dan. El estudio recoge la opinión de 33,000 conductores de España, Francia, Italia, Portugal y Bélgica.

 

Michelin, Goodyear y Sava son los tres fabricantes que mejores resultados obtienen, mientras que las firmas con peores registros son Nangkang, Nokian y Fulda.

 

Antes de cambiar los neumáticos de su vehículo, los encuestados recorrieron de media 42,693 kilómetros. Medido en tiempo real, esto significa que transcurridos aproximadamente 2 años y medio se sustituyen los neumáticos usados de un vehículo por unos nuevos.

 

Las marcas que más duran


1. Michelin:
2. Goodyear
3. Sava
4. BFGoodrich
5. Kumho
6. Pirelli
7. Continental
8. Bridgestone

 

Los que menos


1. Nangkang
2. Nokian
3. Fulda
4. Barum

 

 

¿Por qué se cambian los neumáticos?


- Estaban gastados: 73 %
- Para mayor seguridad/confort: 16 %
- Por consejo del taller: 16 %
- Por consejo del fabricante: 3 %
- Por ponchadura inesperado: 2 %
- Por ponchadura por obstáculo o mal estado carretera: 5 %
- Por defectos en los neumáticos (burbujas, grietas, etc): 5 %
- Tras un accidente: 1 %
- Quería cambiar de marca o tipo de neumático: 1 %
- Otras razones: 3 %

 

Publicado el 14/03/2012 18:15

Porsche 911 50th anniversary Edition: siguen las celebraciones

Porsche aprovechará el Salón de Frankfurt para introducir una versión limitada de su mítico 911. Se trata del 50th anniversary Edition, que parte del Carrera S pues, en palabras de Porsche, el 911 original fue un cupé con dos ruedas motrices y un motor bóxer de seis cilindros (tal como el Carrera S).

Una particularidad es que muestra una carrocería ensanchada que por lo general se equipa en los 911 de tracción integral. Incluirá suspensión adaptativa, unas vías ensanchadas, sistema de escape deportivo con un ruido "emocional" en palabras de Porsche o unos rines de 20 pulgadas que hacen homenaje a los característicos "Fuchs".

También hay ciertos acentos cromados y dos colores de carrocería específicos, ambos una tonalidad única de gris. Alrededor del auto hay repartidos diversos emblemas referentes al aniversario, ya sea en los asientos, en el tacómetro, los estribos o en la parte de atrás. La instrumentación emula al primer 911 con iconos verdes y agujas blancas.

Al haberse lanzado sobre el Carrera S, entrega 400 caballos y se puede acoplar a una caja manual de siete relaciones o una de doble embrague (PDK) del mismo número de marchas. Acelera de 0 a 100 km/h en 4.3 ó 4.5 segundos (más rápido con la PDK) y a fondo es capaz de lograr entre 298 y 300 km/h (más velocidad punta con la manual).

Publicado el 06/05/2013 02:15

BMW Serie 1 M Coupé

BMW Serie 1 M Coupé

Tiene un motor de gasolina de seis cilindros en línea que da 340 CV, acoplado a una caja de cambios manual de seis velocidades. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos. Un BMW M3 necesita 4,8 segundos para completar la misma medición.

Publicado el 10/12/2010 16:35

El jefe de Audi Norteamerica se fuga a Nissan para tomar las riendas de Infiniti

El jefe de Audi Norteamerica se fuga a Nissan para tomar las riendas de Infiniti

El baile de sillas que se está viviendo en Audi está tomando unos derroteros realmente intrigantes. Johan de Nysschen es el último ejecutivo en cambiar de puesto, pero no para ocupar una nueva posición en el cada vez más complejo organigrama del Grupo Volkswagen; el ex-jefe de Audi Norteamérica, que...

Publicado el 05/06/2012 10:46

Fotos espia: Tony Stark conduce un misterioso Acura conceptual en Los Vengadores

Fotos espia: Tony Stark conduce un misterioso Acura conceptual en Los Vengadores

Tony Stark ha sido desde la primera película de Iron Man fan irredento de Audi, pero ahora que trabaja para SHIELD, no le ha quedado más remedio que cambiar su R8 por el coche de empresa. Tampoco es que tenga muchos motivos para quejarse, dado que Nick Furia le ha puesto un Acura conceptual del que ...

Publicado el 04/09/2011 11:45

¿Eres fan de Richard Hammond? ¿Quieres su Morgan Aeromax Coupe?

¿Eres fan de Richard Hammond? ¿Quieres su Morgan Aeromax Coupe?

Richard Hammond es un fanático de Morgan. Si sigues Top Gear lo sabrás bien. Pero cuando eres un loco de los coches, eso de cambiar tu "arsenal del garaje" es algo bastante habitual. Así que no nos sorprende habernos encontrado a la venta su Morgan Aeromax Coupe. El carismático presentador británico...

Publicado el 14/03/2011 13:22

Citroën C5 V6 240 HDi Exclusive: potencia señorial

©Cochesafondo

©Cochesafondo

Enormes reservas de potencia para una berlina con el mismo talante cómodo que sus hermanos de gama.

Publicado el 07/09/2010 12:01

Hacienda recaudara mas de un millon por el Plan Renove de Neumaticos

Hacienda recaudara mas de un millon por el Plan Renove de Neumaticos

El Estado recaudara el proximo año mas… de un millon de euros a traves del IRPF de los beneficiarios del Plan Renove de Neumaticos, que contempla una ayuda de 80 euros para 60.000 conductores para cambiar las cuatro ruedas de su vehiculos por neumaticos mas eficientes.Los calculos corresponden a los...

Publicado el 22/06/2011 12:27

Citroën Tubik

Citroën Tubik

Peculiar concepto que retoma los genes estéticos de un icónico vehículo de reparto de la guerra mundial y décadas posteriores pero apostando por el transporte de personas al más alto nivel.

Publicado el 06/09/2011 16:45

Autocar prueba el MG 6 en su configuracion europea definitiva

Autocar prueba el MG 6 en su configuracion europea definitiva

Desde hoy el MG6 ya se puede adquirir en Inglaterra, con un motor gasolina de 1,8 litros sobrealimentado y 160 caballos, acoplado a una caja manual de cinco velocidades. Se ofrece en dos versiones de equipamiento (S y TSE). El más completo lleva "de todo", hasta navegador. A igualdad de motorización...

Publicado el 15/03/2011 14:31

Estrena retrovisor en tu coche

Estrena retrovisor en tu coche

La rotura de un retrovisor es algo muy común y es necesario repararlo para ver bien. Sustituirlo no es ni una misión imposible ni se requiere un manual de instrucciones de 500 páginas, al contrario, es una operación muy sencilla. Tan sólo has de contar con un poco de tiempo y las herramientas necesa...

Publicado el 03/11/2011 18:18

General Motors comprará parte del grupo francés PSA Peugeot-Citroën

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Según recientes reportes, el coloso automotriz estadounidense General Motors se encuentra en conversaciones con el Grupo PSA de Francia, entidad que controla a Peugeot y Citroën. ¿El motivo? GM desea adquirir un siete por ciento de la francesa como parte de una alianza para el desarrollo de motores diesel.

La idea de que General Motors adquiera una porción del Grupo PSA, es parte de un acuerdo entre ambas entidades, en el cual se deja establecido que GM no adquirirá una mayor porción de la empresa sin permiso previo. La compra de acciones se realizará por etapas, en cuya primera fase se comprara un monto menor al cinco por ciento del total.

La sociedad entre ambas compañías podría incluir además el desarrollo conjunto de motores y automóviles en Francia.

Fuente: AutoNews
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Publicado el 30/01/2012 16:15

Audi Q3, con nuevo motor Diesel

Audi Q3, con nuevo motor Diesel

Audi lanza una nueva versión para el más pequeño de sus SUVs, que cuenta ahora con un motor turbodiesel de 2 litros de cilindrada y una potencia de 140 CV. La mecánica se asocia a una caja de cambios manual de seis relaciones.

Publicado el 15/11/2011 12:45

Salón de Ginebra 2011: Citroën DS4

©Cochesafondo

©Cochesafondo

Penúltimo capítulo previo al lanzamiento comercial del Citröen DS4, el segundo modelo de la familia premium del fabricante francés.

Publicado el 11/03/2011 19:11

Loeb, nuevo líder en el Rally Acrópolis 2012

Loeb, nuevo líder en el Rally Acrópolis 2012

En una jornada en la que la ha puesta a punto ha sido fundamental, Sebastien Loeb (Citroen), ha conseguido imponerse, por 6.5 segundos, como nuevo líder al finlandés Jari-Matti Latvala (Ford) en el Rally Acrópolis 2012. Tras el arranque este jueves con el liderato de Latvala, Loeb ha logrado recorta...

Publicado el 26/05/2012 00:45

¿Cuál es el coche más deseado?

¿Cuál es el coche más deseado?

Una de las características propias del mercado de ocasión es la amplia variedad de opciones de las que disponen los compradores. A pesar de ello, los conductores españoles tienen muy clara su elección: un Volkswagen Golf diésel de cuatro puertas, con cambio manual y en color plata, según el estudio ...

Publicado el 03/06/2011 17:42

Salón del Automóvil de París: Citroën DS3 WRC

©Cochesafondo

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El aspecto más destacado por ahora del DS3 WRC es que será el nuevo coche de Sébastien Loeb en el Mundial de Rallies en 2011.

Publicado el 27/10/2010 16:25

Eliminar el mal olor del aire acondicionado del coche

Eliminar el mal olor del aire acondicionado del coche

El mal olor olor del aire acondicionado del coche se debe a la acumulación de impurezas, que con el tiempo se descomponen. Para eliminarlo conviene cambiar el filtro del aire periódicamente y el uso de químicos para destruir las impurezas. Te recomendamos ver Montaje de un motor híbrido paso a paso.

Publicado el 06/07/2016 02:09

Toyota Avensis Cross Sport 2.0 D-4D

Toyota Avensis Cross Sport 2.0 D-4D

La tercera generación supone una evolución de la segunda, más que un cambio destacable. La versión probada es la familiar, denominada ahora Cross Sport. Montaba el propulsor diésel básico, el 2.0 D-4D de 126 CV y caja de cambios manual de 6 velocidades.

Publicado el 03/11/2010 22:09

Un vistazo al futuro: Porsche Coupé

Ya hemos conocido al futuro "súper Porsche", en la forma del 918. Ahora toca turno al Coupé, que bien pudiera tener dos tareas en la línea de tiempo de la marca. Sería un modelo que, de entrada, se posicionaría entre el actual Cayman y el 911, para eventualmente reemplazar al primero y dar a su vez cabida a futuro Small Roadster como el nuevo escalón de entrada a la gama Porsche.

 

El venidero Coupé tendrá, como es de esperarse, motor ubicado en posición central-trasera, con tracción al eje posterior y un rango de propulsores turbo de cuatro cilindros así como B6 atmosféricos. El rango de potencias será de 270 a 350 caballos, con la opción de transmisión manual de seis velocidades o automática PDK de siete.

Publicado el 25/07/2011 20:15

PORSCHE COUPÉ

En los números anteriores pudimos conocer ya al futuro "súper Porsche", en la forma del 918. Ahora toca turno al Coupé, que bien pudiera tener dos tareas en la línea de tiempo de la marca. Sería un modelo que, de entrada, se posicionaría entre el actual Cayman y el 911, para eventualmente reemplazar al primero y dar a su vez cabida a futuro Small Roadster como el nuevo escalón de entrada a la gama Porsche. El venidero Coupé tendrá, como es de esperarse, motor ubicado en posición central-trasera, con tracción al eje posterior y un rango de propulsores turbo de cuatro cilindros así como B6 atmosféricos. El rango de potencias será de 270 a 350 caballos, con la opción de transmisión manual de seis velocidades o automática PDK de siete.

Publicado el 25/07/2011 03:15

Previa Salón de Frankfurt 2013: Volkswagen Golf R

Al tomar sus componentes del ya visto Audi S3, no es mayor sorpresa que el Golf R incorpore un propulsor de dos litros sobrealimentado, cuya potencia roza los 300 caballos y ya equipa algunas mejoras de eficiencia con respecto a la misma planta motriz vista de años atrás.

El sistema de tracción total permanente –Haldex– también se optimizó, siendo en palabras de la marca la quinta generación de este mecanismo presente en anteriores versiones tope del Golf.

Se podrá elegir bien una caja manual de seis velocidades o una de doble embrague (DSG) con el mismo número de marchas. La aceleración de 0 a 100 km/h en el primer caso se anuncia en 5.1 segundos, con la transmisión manual robotizada dicha cifra baja a los 4.9. Su velocidad máxima, limitada electrónicamente, asciende a los 250 km/h.

Pese al aumento en las prestaciones, el consumo medio homologado de gasolina se redujo hasta en un 18%. El mejor registro es de 14.5 km/l en el DSG (0.5 menos en el manual).

Otras modificaciones hechas para asimilar el mayor nivel de rendimiento es una suspensión rebajada en 20 milímetros, que integra amortiguadores de dureza ajustable. El control de estabilidad es del todo desconectable y la dirección es de desmultiplicación variable, es decir que el efecto del volante es más marcado en las ruedas si se gira más, mientras que en la posición cercana al centro no es tan rápida.

Algunos cambios en la decoración externa e interna incluyen rines específicos de 18 pulgadas, calaveras oscurecidas, cuatro salidas de escape, asientos de mayor soporte o un volante distinto.

 

Publicado el 23/07/2013 01:15

Rally Italia-Cerdeña 2013: Ogier, más cerca de la victoria

Rally Italia-Cerdeña 2013: Ogier, más cerca de la victoria

Esta tarde finaliza el Rally de Italia-Cerdeña 2013 y Sebastien Ogier (Volkswagen) está cada vez más cerca de lograr la victoria. El francés se ha visto beneficiado por el abandono de su mayor rival, Mikko Hirvonen (Citroen), que por la mañana vio como su coche terminaba en una cuneta y fue incapaz ...

Publicado el 22/06/2013 17:11

Nissan convierte al Micra en un auténtico modelo global

©Nissan

©Nissan

Contará con una oferta muy básica de dos propulsores de gasolina de 80 CV y 98 CV asociables a una transmisión manual y a otra de variación contínua.

Publicado el 21/09/2010 19:33

BMW patenta cambios manuales de siete velocidades

BMW patenta cambios manuales de siete velocidades

BMW se resiste a abandonar la caja manual en favor de la automática, y eso que en Europa algunos de sus modelos más carismáticos (léase M5) ya se ofrecen exclusivamente con caja de doble embrague automatizada. En una patente descubierta por E90Post.com, los bávaros han registrado un sistema de caja ...

Publicado el 07/06/2012 17:38

Video: Una camioneta que pierde sus llantas al ir en carretera

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Mucho se habla en diversos países de cambiar autos viejos por nuevos o bien mantener en buen estado los primeros, pero parece ser que los propietarios de los primeros no están interesados en invertir más en su auto.

Es extremadamente peligroso para los conductores de autos el que se salga una de las llantas al manejar, situación que ha provocado accidentes fatales, ahora imagínense que se salgan dos como le ocurrió al camión que verán en el vídeo a continuación. Al parecer todo quedó sólo en el susto y el alza de azúcar del pobre conductor.

Mira el vídeo:

 

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Publicado el 26/06/2011 01:15

Citroën DS3 1.6 THP 155: arre caballito

©Cochesafondo

©Cochesafondo

Más dinamismo y diversión en su justa medida. Esto es lo que aporta el motor turbo de inyección directa de gasolina al Citroën DS3.

Publicado el 18/02/2011 01:35

Asi es el nuevo 6.5 V12 de Lamborghini y la transmision manual robotizada ISR

Asi es el nuevo 6.5 V12 de Lamborghini y la transmision manual robotizada ISR

Con cuentagotas nos van llegando los detalles del flamante sucesor del Lamborghini Murciélago. Hoy mismo y extraoficialmente os confirmábamos que su nombre podría ser Lamborghini Aventador LP700-4, o al menos así se habría dado a conocer este fin de semana a un reducido y selecto grupo de clientes y...

Publicado el 15/11/2010 16:53

Cuidado al cambiar el aceite de tu automóvil (VIDEO)

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No todos los lugares son seguros para llevar nuestros vehículos, ya sea para hacerles una alineación y balanceo, el cambio de llantas o, incluso, el cambio del aceite, como verán en el vídeo a continuación.

El desafortunado dueño de este vehículo Chevy Impala al parecer sufrió la falta de experiencia de un par de mecánicos. Todo indica que los mecánicos no tuvieron en cuenta el nivel sobrado de aceite en el auto y provocan que éste se incendiara al arrancarlo.


Mira el vídeo:



Pudiera ser una falla de otra índole en el vehículo, como verán al final del vídeo, pero es importante, de todas formas, recordar que no en todos los talleres mecánicos hay siempre personas expertas que hagan las cosas con cuidado al revisar tu unidad móvil.

 

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Publicado el 10/01/2012 00:15

VIDEO: Valla Chevrolet pintada a mano ¿Como lo hicieron?

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Clic en la foto para ver el video

"Ahorramos dinero al dibujar esta valla publicitaria, por lo que pagará menos por el auto". Es una de las últimas campañas de mercadeo de Chevrolet quien decidió cambiar la tradicional fotografía de valla impresa a color por un fondo blanco iluminado, y un experto dibujante que tardó ocho horas en retratar al Cruze, Epica y Malibu. ¿Cómo lo hizo? A punte paciencia y algunos marcadores color azul; véalo en el video que sigue.

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 17/11/2010 20:15

Comparativa SUV diésel automáticos

Comparativa SUV diésel automáticos

¿Cambio de marcha manual y deportivo o transmisión automática? ¿Partirse la cara con la mecánica o dejarse llevar por los avances de la técnica? Los americanos lo tiene claro y llevan desde los años 50 sin hacerse este tipo de preguntas. Los europeos, en cambio, nos hemos apuntado al club de los cam...

Publicado el 23/08/2011 21:55

Aston Martin presenta los Cygnet "White" y "Black" Limited Edition

Aston Martin presenta los Cygnet

Actualización: Galería oficial a alta resolución. También tenemos los datos técnicos completos del Cygnet: el motor es un 1.33 de 98 CV y 125 Nm, puede alcanzar los 170 km/h, y acelera de 0 a 100 en 11,6 y 11,8 segundos (con cambios MultiDrive y manual de seis marchas respectivamente). Toyota iQ en ...

Publicado el 21/01/2011 11:34

GP Gran Bretaña 2013 – Vettel: “No voy a culpar al equipo”

GP Gran Bretaña 2013 – Vettel: “No voy a culpar al equipo”

Sebastian Vettel, que ha tenido que retirarse del GP de Gran Bretaña 2013 por una averia en la caja de cambios de su monoplaza cuando era lider, ha manifestado: “Hemos tenido un problema en la caja de cambios. Me quede sin la quinta marcha y cuando quise cambiar a la sexta, la quinta dijo adios y da...

Publicado el 01/07/2013 15:57

Suzuki da un vistazo del nuevo Swift Sport

Esta nueva generación del Swift Sport aparecerá en el próximo Motor Show de Frankfurt como una versión mejorada tomando como base el mismo cuatro cilindros de 1.6 litros pero modificado para este modelo para entregar 234 hp y 118 lb-ft de par que parecen pocos pero que empujaran con soltura a este pequeño vehículo. Su transmisión es una manual de seis relaciones y la suspensión fue revisada para darle un toque mas deportivo.

Por el momento es toda la información y la única foto no esta en la mejor resolución posible. Cuestión de tiempo para tener todos los datos del nuevo Swift Sport.

Publicado el 11/07/2011 21:15

Nissan Sentra se presenta en México

Nissan de México presentó el día de ayer la cuarta generación del Nissan Sentra, un modelo que llega al mercado presumiendo un lenguaje de diseño completamente nuevo con tintes premium, sumando a éste un nivel de equipamiento tecnológico nunca antes visto en ninguna generación anterior.

 

El auto no nada más crece en dimensiones, sino que para esta nueva entrega los japoneses han puesto especial atención en la percepción de calidad, diseño, tecnología y confiabilidad.

 

“Esta es la cuarta generación del Nissan Sentra, orgullosamente manufacturado en la planta de Aguscalientes, representa la evolución más innovadora que ha tenido el modelo en su historia. Incorpora un diseño único en su clase, la mayor amplitud interior, tecnología e innovación, la mayor eficiencia en consumo de combustible y otros atributos que lo diferencian claramente de sus competidores, en el mercado de sedanes compactos,” dijo José Luís Valls, Presidente y Director General de Nissan México.

 

La oferta para el mercado nacional consistirá de cuatro versiones denominadas Sense, Advance, SR y Exclusive. Todas las versiones vienen equipadas con el nuevo motor L4 de 1.8 litros de 129 HP asociado a una transmisión CVT Xtronic de serie; mientras que para las ofertas Sense y Advance Nissan ofrece también la posibilidad de una transmisión manual de seis relaciones.

 

Los precios oficiales son:

 

Sense Manual: $219,900

Sense CVT: $234,400

Advance: Manual: $234,700

Advance CVT: $249,200

SR CVT: $259,900

SR CVT+Navi: $277,700

Exclusive CVT: $269,900

Exclusive CVT+Navi: $287,100

Publicado el 25/09/2012 22:15

Citroën DS4

Citroën DS4

Con mucho diseño, mucha elegancia y no menos dosis de deportividad, se presenta este inédito DS4 que, en cierto modo, propone aplicar esas señas de identidad a una nueva base: un derivado de compacto con insinuaciones coupé y SUV.

Publicado el 05/05/2011 14:34

Citroën DS4

Citroën DS4

Su lanzamiento está previsto para el segundo trimestre de 2011. Amplía la exclusiva línea DS de la marca, que apuesta por el diseño, las sensaciones y el refinamiento. Mide 4,27 m de largo, con una anchura de 1,81 m y una altura de 1,53 m. Dispone de tres plazas traseras,

Publicado el 01/09/2010 16:10

Seat Ibiza y Leon, ediciones 10 años

Las ediciones especiales 10 años de Ibiza y León presentan vestiduras exclusivas, preparación para sistemas de navegación, es decir un GPS externo pero bien instalado en el tablero del auto, quemacocos, controles en el volante y emblemas especiales. El pequeño de la familia ofrece ABS y doble bolsa de aire frontal y del mismo modo la marca ha preparado un kit aerodinámico exclusivo para el Ibiza.  La versión 10 años se equipa con el veterano 2.0 L de 4 cilindros que hace muy buena mancuerna con una caja manual de cinco relaciones.

 

Para el Leon se agregan faros de niebla direccionales (para alumbramiento en curva) climatronic bizona, computadora de viaje, bluetooth, sensores de lluvia y de estacionamiento trasero, control de tracción, ABS y seis bolsas de aire. La motorización será el 4 cilindros 1.4 turbo de 125 HP acoplado a una caja manual de seis relaciones.

Los precios para estas versiones únicas son de 188,500 para el Ibiza y 255,500 para el Leon y ya se encuentran a la venta en los 48 puntos de venta de la marca por todo el país.

Publicado el 25/05/2011 02:15

Los Volkswagen Sharan, Scirocco y Polo se renuevan

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El Volkswagen Sharan estrena la variante 4Motion de tracción a las cuatro ruedas en combinación con el motor 2.0 TDI 140 CV y cambio manual de seis velocidades. Respecto al modelo de serie, el consumo medio se mantiene en 6 litros a los 100 kilómetros y las emisiones en 158 gramos de CO2 por kilómet...

Publicado el 06/06/2011 17:42

Un Audi A1 de 503 CV en el Worthersee Tour 2011

Un Audi A1 de 503 CV en el Worthersee Tour 2011

El Audi A1 clubsport quattro posee un motor 2.5 de gasolina de 503 CV y 660 Nm de par motor, que pasa de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos. El turbocompresor, el radiador del aire y el escape han sido modificados para aumentar la potencia. Además, tiene un cambio manual de seis marchas y tracción integra...

Publicado el 31/05/2011 17:49

Rumor: Capota manual para el MINI Speedster

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La simplicidad técnica siempre ha sido uno de los pilares identitarios de MINI, y el fabricante de Oxford, que tanto se ha distanciado de sus raíces en los últimos años, piensa volver a apoyarse en él con el lanzamiento de su nuevo descapotable. Al ya virtualmente confirmado lanzamiento del Rocketma...

Publicado el 25/05/2011 21:55

PSA Velv, el rival del Twizy

PSA Velv, el rival del Twizy

El grupo PSA Peugeot-Citroën lanza el Velv, su apuesta por el vehículo eléctrico urbano. Puede alcanzar una velocidad máxima de 110 km/h y su autonomía se extiende hasta los 100 kilómetros. Vamos a verlo.

Publicado el 30/09/2011 16:00

Hyundai presenta su máquina anti-zombies en el marco del Salón Comic-Con

La armadora Hyundai ha develado un nuevo modelo esta semana bajo el marco del Salón Comic-Con que se llevó a cabo en el Centro de Convenciones de San Diego, California. Se trata de una versión especial de su modelo Elantra... solo que éste ha sido modificado para enfrentar cualquier contingencia de zombies... Leyó usted bien, se trata del Elantra Zombie Survival Machine, un auto diseñado por el creador de la afamada serie The Walking Dead, Robert Kirkman.

 

Este peculiar auto cuenta con todo tipo de aditamentos para eliminar a los zombies de la afamada serie sin ni que siquiera usted sufra un rasguño. Además de la pintura negro mate de su exterior, el auto cuenta con una especie de “tumba-burros” con picos al frente, ventanas protegidas con barrotes, lanzas en los rines, red de caza en la cajuela, etcétera.

 

Hyundai se unió con Kirkman para celebrar el episodio 100 del comic The Walking Dead, y encargaron el trabajo de remodelación del auto a la compañía Design Craft.

 

Durante el evento los visitantes tuvieron la oportunidad de subirse al auto para tomarse la fotografía obligada, así como conocer el manual de usuario especial con el que cuenta dicho auto. A comparación con cualquier Elantra Coupé de producción, esta versión posee un manual especialmente diseñado para saber como usar cada artilugio de tan raro auto. Para conocer más sobre el auto puede visitar www.hyundaiundead.com

Publicado el 20/06/2012 03:15

Honda Jazz

Honda Jazz

El Jazz sigue disponible con dos motores de gasolina (1.2 de 90 CV y 1.4 de 99 CV). Ambos van asociados a una caja de cambios manual de cinco velocidades. Sólo el motor más potente puede llevar un cambio automático. La diferencia con respecto al modelo anterior es que el nuevo Jazz lleva el cambio C...

Publicado el 16/02/2011 16:42

Aston Martin V12 Vantage S: presentado oficialmente

El V12 de seis litros, tradición en la casa inglesa, ahora incorpora un renovado sistema de gestión de Bosch, posible responsable de aumentar su potencia hasta los 573 caballos. La velocidad máxima anunciada es de 330 km/h.

Su torque máximo también se incrementó, pasando de los 570 hasta los 620 Nm a las 5,750 rpm. A 1,000 vueltas, esa cifra es de 510 Nm cuando en el anterior V12 Vantage era de 440.

Entre algunas características especiales está el árbol de levas hueco, si bien lo más importante es una nueva caja manual automatizada con siete marchas, denominada Sportshift III AMT y que, según Aston Martin, es 25 kilogramos más ligera que la anterior transmisión manual de seis relaciones.

Se estrena en la gama Vantage la amortiguación adaptativa con distintos modos de manejo, que serían en este caso  "Normal", "Sport" y "Track", lo que también influye en la velocidad y el momento al hacer los cambios, la inmediatez del acelerador, la asistencia de la dirección (de nuevo desarrollo, más directa) y hasta el sonido emitido por el sistema de escape, que por cierto está derivado de aquél usado en el superauto One-77.

Publicado el 30/04/2013 04:15

Precios Golf 7 GTI

Precios Golf 7 GTI

La empresa alemana ha anunciado los precios del Golf 7 GTI. El deportivo compacto se puede adquirir desde 31.010 euros con el motor 2.0 TSI de 220 CV y cambio manual, o a partir de 32.830 euros con la caja automatica de doble embrague DSG.Por primera vez se vende un Golf GTI con dos versiones de pot...

Publicado el 30/04/2013 15:32

Volkswagen Golf

Volkswagen Golf

El Golf 7, que empieza a venderse en noviembre de 2012, tiene un tacto prácticamente idéntico al del Golf VI. He conducido las versiones con cambio manual y automático del motor TDI (Diesel) de 150 caballos de potencia y del motor TSI (de gasolina), con desconexión de cilindros, de 140 caballos.Lo ú...

Publicado el 15/10/2012 17:34

El Volkswagen Jetta estrena motores

El Volkswagen Jetta estrena motores

La oferta mecánica del Volkswagen Jetta en nuestro país se amplía con la llegada de tres motores de gasolina. Se trata de los conocidos 1.4 TSI de 122 y 160 CV y del 2.0 TSI de 200 CV. Todos ellos se podrán acoplar a un cambio manual de seis marchas o al automático de doble embrague DSG.

Publicado el 20/06/2011 13:10

Aston Martin Vantage V12 Roadster

Tras una abrupta e intensa presentación del magnífico V12 como un brutal coupé, toca el turno a su vertiente convertible, que no sólo presume esa capacidad metamorfósica sino que incluye varios elementos de aligeramiento traducidos por la gracia de la fibra de carbono en elementos decorativos como marcos del tablero, cubiertas de los espejos, y varios detalles hermoseantes.

El llamado Vantage V12 Roadster tendrá una serie de 101 ejemplares, cuyo V12 de 510 HP y 470 libras pie tradicionalmente administradas por una caja manual de seis escalones hacia las ruedas traseras no sólo robará el aliento de sus selectivos dueños, sino que dejará sin palabras a más de un vulgar deportivo de mediano nivel que quiera comparársele.

Publicado el 10/06/2012 20:15

Medicamentos al volante, peligro constante

Medicamentos al volante, peligro constante

El manual de la autoescuela y las campañas de la DGT dejan claro que conducir es una actividad peligrosa, pero pasado un cierto tiempo, todo el mundo termina automatizándola en gran medida. Especialmente, si se toman medicamentos al volante, cosa que un elevado porcentaje de los conductores reconoce...

Publicado el 13/02/2013 21:23

El Mahindra Thar llega a España

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El Mahindra Thar está equipado con un motor diésel 2.5, turboalimentado, de cuatro cilindros, 107 CV e inyección directa. La caja de cambios es de cinco velocidades sincronizada con reductora manual Borg Warner y cubos delanteros de bloqueo automático. La suspensión delantera es independiente con ba...

Publicado el 13/06/2011 23:57

Opel Astra 1.6 180 CV Automático

Opel Astra 1.6 180 CV Automático

La unidad objeto de este test utilizaba el motor 1.6 de 180 CV, el más potente de la gama hasta que salga el Astra OPC. De esta mecánica, existen dos versiones, una con caja de cambios manual y otra automática, que es la que montaba el coche probado. Con este cambio secuencial -no es de doble embrag...

Publicado el 01/09/2010 02:17

Abarth 695 tributo Ferrari

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Confirma el vínculo entre la casa del Escorpión y Ferrari. Estará disponible desde verano en la red de concesionarios Abarth. Es una serie especial limitada que monta un propulsor 1.4 Turbo potenciado a 180 CV. Está combinado con un cambio MTA Abarth Competición (Manual Transmission Automated), con ...

Publicado el 27/07/2010 12:45

El próximo BMW M3 podría equipar una transmisión manual

El próximo BMW M3 podría equipar una transmisión manual

Novedades desde la marca de la hélice. Para empezar, aclararé que el BMW M3, a pesar de algunos comentarios -sobre todo a raíz de la aparición del BMW Serie 4, que decían que el clásico Serie 3 de la división M desaparecería- seguirá existiendo. Tranquilos... Con este dato claro, otro mejor aún: su ...

Publicado el 01/08/2013 17:53

El VW Tiguan, tambien con convertidor de par

El VW Tiguan, tambien con convertidor de par

Tranquilo, los amantes de la caja manual secuencial de doble embrague podrán seguir optando a ella, pero aquellosclientes que prefieran ahorrarse unos eurillos frente a la rápida y eficaz DSG, podrán quedarse con el Tiptronic "de toda la vida" en el todocamino compacto de VW.Por ahora esta versión d...

Publicado el 17/12/2011 13:25

Citroën convierte el Survolt en arte en movimiento

©Laurent Nivalle

©Laurent Nivalle

Citroën ha confiado su deportivo eléctrico Survolt a Françoise Nielly para crear una versión "Artcar".

Publicado el 15/10/2010 13:24

Citroën C3 HDi 90 Exclusive: perenne evolución

©Cochesafondo

©Cochesafondo

Citroën está subiendo de nivel toda su gama, y el C3 es una buena prueba de que se pueden hacer coches mucho más aparentes sin dejar de ser una marca accesible.

Publicado el 26/08/2010 10:08

El GTbyCitroën vuelve a rodar en Goodwood

©Citroën

©Citroën

La firma francesa también hizo debutar en el Reino Unido su DS3 en versiones comercial y de carreras, además del eléctrico de altas prestaciones Survolt.

Publicado el 07/07/2010 11:38

RAM: Presentación gama heavy duty

Para mover a estos gigantes, habrá un V8 HEMI de 5.7 litros que desarrolla 383 caballos de fuerza, asociado a transmisiones manual y automática de seis velocidades. 

 

Sólo para el mercado estadounidense, estará disponible un seis cilindros en línea turbo diesel (de la familia Cummins), que con 6.7 litros de capacidad  es capaz de generar hasta 850 libras-pie de torque a las 1,600 revoluciones por minunto.

 

El motor diesel también está disponible con caja manual y automática de seis cambios. Destaca por sus economía de combustible, bajos niveles de emisiones contaminantes, así como por su robustez pues los intervalos de mantenimiento son cada treinta mil kilometros.

 

En el habitáculo se hay una selección de materiales de mejor calidad así como un trabajo más cuidadoso en el ensamble. En cuanto a equipamiento depende del nivel de personalización que el cliente busque, destacando el sistema de infoentretenimiento Uconnect, conexión Wi-Fi por toda la cabina,

vestiduras de cuero y una larga lista de opciones.

 

Gracias al empleo de aceros de alta resistencia para la construcción del chasís y al nuevo diseño de la suspensión delantera, RAM se coloca como uno de los mejores en su clase cuando se habla de capacidades de arrastre y remolque.

 

Se mejoró el sistema de frenos con cuatro discos y ABS, incorpora doble alternador de 220 amperes, nuevo tanque de combustible con capacidad de 195 litros, control de estabilidad de serie y cámara trasera que te permite hacer maniobras aún cuando llevas la caja llena.

 

A México llegarán en el primer cuatrimestre de 2013, sólo se ofrecerán las versiones SLT 2,500 y Power Wagon, con motor V8 HEMI. Los precios no se revelaron, pero podemos estimar un rango de entre 440 y 650 mil pesos.

Publicado el 02/09/2012 06:15

Presentan la Porsche Cayenne GTS 2013

Porsche Cayenne GTS 2013

Pero como no todo puede ser felicidad, lamentamos decirle a todos los puristas que andan por allí que la Porsche Cayenne GTS 2013 no se venderá con caja manual, solo estará disponible la transmisión automática de ocho velocidades Tiptronic S, eso si, con cambios al volante.

 

Para mejorar las cifras de consumo, incorpora de serie el sistema Start-stop, aunque si eres de pie derecho alegre te gustará más saber que hace el 0 a 100 km/h en apenas 5.4 segundos.

 

Además de unos faldones y pasos de rueda especiales para el modelo GTS, lleva un color verde perico (Peridot Metallic es el nombre oficial), así como un Rojo Carmín y rines de 20 pulgadas.

 

Publicado el 11/03/2012 19:15

SEAT León FR 2.0 TDI CR 184 CV

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El SEAT León FR 2.0 TDI CR 184 CV cuesta 25 700 euros y lleva cambio manual de seis marchas (sin posibilidad de llevar uno automático). Si buscamos en la base de datos de coches de km77.com, turismos Diesel entre 4,10 y 4,40 metros, entre 165 y 200 caballos de potencia, salen estas alternativas. El ...

Publicado el 13/03/2013 18:15

Prueba: Citroen DS3 1.6 VTI CAS/1.6 THP 155 (3/3)

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Primera y segunda parteTras devolver el VTI, tocaba experimentar sensaciones a los mandos del 1.6 THP de 156 CV. Nada más arrancar ya se notan las diferencias, con una sonoridad en frío que deja ver que se trata de una versión "poderosa". Eso sí, en cuanto toma temperatura, se reduce hasta niveles c...

Publicado el 09/03/2011 16:35

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El Ford Fiesta ST —el modelo más potente de la gama Fiesta— está disponible desde 21 750 euros (precio, equipamiento y ficha técnica). Tiene un motor turboalimentado de 1,6 litros de cilindrada y 182 caballos de potencia máxima unido a una caja de cambios manual de seis velocidades.En Europa se come...

Publicado el 25/03/2013 15:40

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A diferencia de lo que ocurre entre el DS3 y el C3, el DS4 no es la versión de tres puertas del C4; el prototipo DS HIGH RIDER, que adelantaba el aspecto del DS4, sí tenía tres puertas. Está homologado para cinco ocupantes.

Publicado el 30/08/2010 13:30

Audi S3

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La versión S3 es una variante deportiva del A3. Tiene un motor con 300 CV de potencia —35 más que el anterior Audi S3—, tracción total y cambio manual o automático. Del anterior S3 había dos variantes de carrocería, de tres y cinco puertas; de este Audi solo muestra una de tres. Estará disponible a ...

Publicado el 21/09/2012 12:56

Porsche 911 Carrera

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El nuevo Porsche 911 (código 991) está a la venta en dos versiones: Carrera (349 CV) y Carrera S (400 CV), ambas de tracción trasera y disponibles con cambio manual o automático, los dos de siete relaciones. A finales de 2012 comenzarán las entregas de las variantes con tracción total (Carrera 4 y C...

Publicado el 04/09/2012 16:56

Salón de París 2012: Volvo V40 Cross Country

Por fuera se distingue por el diseño de las fascias y las protecciones en la parte baja del vehículo. El habitáculo está situado 40 milímetros más alto que en el V40 normal.

 

Estará disponible con motores de diesel que van de los 112 hasta los 170 caballos de fuerza, así como los potentes turbo de gasolina que van desde los 177 hasta los 251 hp. Todas las versions contarán con tracción delantera,  transmisión manual y automática (opcional) de seis velocidades.

 

De manera opcional y solo en la version T5, estarán disponibles la tracción integral permanente, así como el sistema de descenso de pendientes.

 

Promete bajos consumos, gracias al sistema de arranque y apagado automático (star/stop), y diversas opciones de equipamiento como lonas y rejas para separar el área de carga, así como combinaciones de colores y tapicería exclusivos para esta versión.

Publicado el 21/08/2012 01:15

El Audi A1 Sportback recibe el motor 2.0 TDI 143 CV

El Audi A1 Sportback recibe el motor 2.0 TDI 143 CV

Con bastante retraso en relación a la versión de tres puertas, finalmente los Audi A1 Sportback llegan al mercado español asociados al motor 2.0 TDI de 143 CV y exclusivamente en combinación con la caja manual de seis velocidades.El A1 equipado con este motor es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en ...

Publicado el 22/05/2012 19:02

El nuevo BMW M5 2012 hace su debut estadounidense en Laguna Seca

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Finalmente el nuevo y flamante BMW M5 2012 ha llegado a Estados Unidos y su llegada a estas tierras fue celebrada en el circuito californiano de Laguna Seca, donde también estuvo presente una unidad M5 de la generación E28 (1985-1988).

Exteriormente el nuevo M5 2012 posee un diseño más acertado que el modelo anterior, cuyo interior se enfoca nuevamente hacia el conductor. Como podrás recordar, el nuevo M5 2012 deja de lado el motor V10 a favor de un V8 biturbo que desarrolla una potencia de 560 caballos y 560 libras pie de torque. ¿Aceleración? El nuevo M5 explota desde 0 a 62 mph en solo 4.2 segundos, cuando se asocia a la transmisión secuencial de doble embrague y siete velocidades.

¿Qué pasa con la transmisión manual, tan típica de la M Division en tiempos de antaño? Según BMW, una transmisión manual de seis velocidades podría ser una opción una vez que el modelo sea lanzado al mercado, en febrero de 2012.

Mientras tanto, en la siguiente galería puedes ver las atractivas imágenes obtenidas del nuevo BMW M5 2012 junto al M5 E28 en Laguna Seca.

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Video: ¡Mira al nuevo BMW M5 2012 en acción!
¡BMW revela al nuevo súper sedán M5 2012!

Fuente: Autoblog | Imágenes: Copyright 2011 Damon Lavrinc / AOL
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Publicado el 20/07/2011 00:15

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Inspirado por el Vantage GT4, eleva la dinámica del Vantage convencional gracias entre otros al nuevo cambio manual robotizado Sportshift II.

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BMW 118i Sport 2012: prueba de manejo

Denominado internamente como F20 durante su desarrollo, la completa renovación del modelo más pequeño de la armadora con base en Bavaria era ya una necesidad. No pudo llegar en mejor momento y forma.

POR FUERA

En el plano estético los cambios son relativamente pocos pero es clara la influencia del nuevo lenguaje de BMW, ya visto en modelos más recientes. Los más claros son el cambio en el ángulo de la tradicional parilla de riñones, el frente es ahora más agresivo gracias a nuevas entradas de aire en la fascia delantera y el diseño de los faros de aspecto más serio pero que no desentona.

En el ejemplar que ilustra estas páginas destacan detalles en negro brillante como la carcasa de los espejos, las barras de la parrilla, molduras en fascias y escape en cromo negro, entre otros que buscan resaltar aún más la deportividad del modelo.

 

A pesar del parecido visual, la vista no engaña cuando ve un auto de mayores dimensiones porque el nuevo Serie 1 ganó cerca de 10 cm a lo largo, dos a lo ancho y sorprendentemente es un centímetro más bajo. La distancia entre ejes crece tres centímetros también.

POR DENTRO

Estas nuevas medidas son aprovechadas completamente por el habitáculo que presume mayor espacio en todos los sentidos. La cajuela gana 40 litros de capacidad y la fila trasera tiene más espacio, aunque sigue siendo más cómoda para dos pasajeros que para los tres homologados.

Siguiendo con el interior, se pueden encontrar plásticos de diferentes texturas, todos de excelente calidad, y que se combinan de manera excelente con la tela de los asientos y puertas. Aquí cabe notar que todos los detalles en rojo en el tablero, así como las costuras del mismo color son parte del paquete Sport que equipaba el ejemplar a prueba.

Cabe destacar que la posición de manejo se encuentra de manera rápida, es cómoda y de buena sujeción gracias a las diferentes posibilidades de ajuste de asiento y volante. Una necesidad obligada en un auto con estas intensiones.

En lo que a infotenimiento se refiere, el nuevo Serie 1 cuenta ahora con la interface iDrive que va de la mano de una pantalla de 6.5 pulgadas en la consola central que se asemeja a la de cualquier otro modelo de BMW. Esta tecnología se relaciona con la pantalla del cuadro de instrumentos que incluye la computadora de viaje, control del sistema de audio, instrucciones del navegador y mucho más. Aire acondicionado de dos zonas, control crucero, controles al volante y más ya son obligatorios en este tipo de vehículos.

En el tema de equipamiento de seguridad no falta nada común como bolsas de aire, controles de estabilidad y de tracción, sensores de estacionamiento y de reversa y frenos ABS, pero destaca la alarma de cambio de carril y de colisión. Un extra bien agradecido.

 

Por si fuera poco, el nuevo modelo bávaro no sólo monta un equipamiento envidiable para su tamaño, sino que, junto con otros modelos de la marca, sigue la tendencia de la eficiencia y el ahorro de combustible sin merma en las prestaciones.  

MANEJO

Para lograrlo, el viejo cuatro en línea de 2.0 litros normalmente aspirado le da paso a un motor con la misma configuración. Se trata del ya conocido y bien pulido 1.6 litros con turbocargador que montan los modelos MINI y Peugeot, sólo que para este BMW esta retocado para entregar 170 caballos de potencia y 250 Nm de torque.

 

El empuje es lineal, aunque se presenta en mayor medida a partir de las 2,500 rpm donde el 118i sale disparado. El tamaño del motor y éstas cifras logran consumos de hasta 17.6 km/l en autopista —la media es de 12.07 km/l— y al mismo tiempo un tiempo en el 0– 100 km/h de tan sólo 8.7 segundos. Sorprendente combinación de atributos.

 

En marcha, se mueve con la soltura que el conductor desee imprimirle y que puede combinar con las diferentes puestas a punto de respuesta de motor y dirección: Comfort, Sport y
Sport +. La transmisión manual de seis relaciones hará las delicias de los amantes de los manuales gracias a su corto recorrido y precisión, perfecta para enfrentar cualquier
camino revirado.

Siguiendo la filosofía EfficientDynamics podemos encontrar además de frenos regenerativos, el modo ECOPRO que aconseja al conductor sobre el momento perfecto para hacer los cambios y la forma en la que debe presionar el pedal del acelerador para sacar el máximo provecho de cada gota de gasolina. Además cuenta con sistema Start&Stop.

 

La suspensión es firme pero filtra bien las imperfecciones del camino y nunca llega a incomodar. Ello no impide que el conductor conozca todo lo que sucede con el vehículo en todo momento, gracias en parte a la precisión de la dirección.

 

Al paso de las curvas el comportamiento es neutral gracias a una distribución de pesos muy cercana a la ideal, un ligero subviraje se hará presente en casos extremos; nada que las asistencias no puedan controlar, pero al desconectarse cambian radicalmente el comportamiento del auto que tenderá a irse de cola por la tracción trasera. Cabe mencionar que el paquete Sport tiene la suspensión rebajada en 15 mm, algo que se nota al pasar los molestos topes.

 

El precio por la versión aquí expuesta es de 32,700 dólares, aunque el BMW Serie 1 tiene un rango de precios que va de los poco menos de 29 mil dólares a los más de 34 mil dólares. Ninguno es una ganga, pero ¿quién dijo que las cosas buenas de la vida son baratas?

 

FICHA TÉCNICA

Motor  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas
Alimentación In­yec­ción directa con turbocargador
Cilindrada 1,598 cc / 1.6 l
Diámetro x carrera 85.8 x 77.0 mm
Compresión 10.5:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 170 HP a 4,800 rpm
Par máximo 250 Nm (184 lb-pie)de 1,500 a 4,500 rpm
Transmisión  
Caja Manual, 6 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 3.077 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Multibrazo, 5 elem.
Elem. elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos ventilados
Frenos tras. Discos sólidos
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Eléctrica
Giros / ø volante 2.3 / 37 cm
Diámetro de giro 10.9 m
Neumáticos 225/45 R17 91W
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 225 km/h
Acel. 0-100 km/h 7.4 s
Consumo en ciudad 13.3 km/l
Consumo en carretera 20.8 km/l
Consumo medio 17.2 km/l
Emisiones de CO2 134 gr/km

Publicado el 07/12/2011 22:15

España: El Fiat 500, ahora tambien con GLP

España: El Fiat 500, ahora tambien con GLP

Desde hace unas semanas Fiat acepta pedidos del 500 equipado con un motor capaz de usar gasolina sin plomo y GLP indistintamente. Para realizar esta nueva variante han tomado la base del conocido 1.2i 8v con 69 CV y caja manual de cinco velocidades.El pequeñín de Fiat ha recibido ligeras modificacio...

Publicado el 20/04/2012 21:08

La F1 utilizará V6 turbocargados en vez de motores de cuatro cilindros

f1 motor

Hasta ahora, los planes eran cambiar los actuales V8 de 2.4 litros por unos cuatro en línea turbocargados de 1.6 litros en 2013, pero algunos de los proveedores actuales –Ferrari el más destacado de ellos- se oponían tajantemente.

 

El acuerdo al que se llegó con la Comisión de la Formula 1 es utilizar motores V6 turbocargados de 1.6 litros, que permitirían la utilización del KERS en 2014, un año y dos cilindros más que lo planeado originalmente.

 

Aún falta la aprobación del Consejo Mundial de la FIA, pero esta propuesta dejaría contentas a ambas partes del debate, como el rechazo de Ferrari y la insistencia de Renault por motores más pequeños.

 

 

 

Publicado el 25/05/2011 00:15

Audi Q3 2.0 TDI 140 CV quattro, ya disponible

Audi Q3 2.0 TDI 140 CV quattro, ya disponible

La incorporación del Audi Q3 2.0 TDI 140 CV quattro coincide con el inicio de la venta del Audi Q3 en España. La nueva versión de acceso a gama equipada con tracción integral dispone de cambio manual de seis velocidades y supone un ahorro de casi 5.000 euros con respecto a la disponible hasta ahora ...

Publicado el 15/11/2011 12:45

Ford Fiesta ST 5 puertas

Ford Fiesta ST 5 puertas

Primero fue la versión de tres puertas presentada en Frankfurt 2011, ahora Ford nos desvela el no menos espectacular Fiesta ST de 5 puertas. Tracción delantera, cambio manual de seis marchas, 180 CV de potencia y un diseño radical, las claves principales de este utilitario deportivo.

Publicado el 03/11/2011 18:22

Se reunen unos 7.000 2 CV en Salbris

Se reunen unos 7.000 2 CV en Salbris

Con cerca de 7.000 vehiculos, la… 19a Reunion Mundial de Amigos del Citroen 2 CV ha batido un record de participacion. A este evento, que se celebro el pasado mes de julio en un entorno de 60 hectareas de la localidad de Salbris, en el centro de Francia, acudieron la mayoria de los clubs de 2 CV de ...

Publicado el 19/08/2011 20:44

BMW M3: podría cambiar al L6 por un V6

BMW podría elegir una de varias opciones para motorizar el siguiente M3, la primera suposición es que podrían tomar el V8 S65 del M3 actual y agregarle un par de turbocargadores. Y aunque la inducción forzada es una muy buena idea, ya estaría pisando peligrosamente los terrenos del M5 F-10.

Otra opcion es modificar el motor de las versiones M5 twin turbo o el V8 S-63. Lo más interesante, a pesar de todo lo que se diga, es que BMW podría presumir un V6 turbocargado, aunque esto quizá no entusiasme mucho a los amantes de la marca.

Publicado el 25/04/2011 02:15

España: Detalle de equipamiento del Kia Optima

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Hace unos días te informábamos de los precios recomendados del nuevo Kia Optima para el mercado español. La gama inicial, formada por sólo cuatro variantes, están siempre asociadas al motor 1.7 CRDI de 136 CV y a una caja manual de seis velocidades, si bien para el acabado más completo hay una autom...

Publicado el 22/01/2012 20:48

Toyota Celica, el más rápido en Goodwood

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Este Celica cuenta con un motor 2.0 litros y cuatro cilindros que proviene del Toyota Corola WRC, pero optimizado para alcanzar 700Cv que puede aumentar su potencia alcanzando 800Cv con la ayuda del oxido nitroso . Dispone de un cambio manual de 5 velocidades con un peso de tan solo 1.050Kg. El vete...

Publicado el 07/07/2011 16:28

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La marca alemana lanza el Volkswagen Amarok 2012, un pick-up más potente y con la posibilidad de elegir una mayor cantidad de opciones. En cuanto a la mecánica, la principal novedad se encuentra en los motores BiTurbo TDI con cambio manual, que han aumentado su potencia de los 163 CV a los 180 CV. E...

Publicado el 07/08/2012 19:06

Precio Opel Cabrio

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Ya conocemos el precio del Opel Cabrio, el nuevo descapotable de cuatro plazas de la firma alemana. En España solo se vendera una version, la que equipa el motor 1.4 Turbo gasolina de 140 CV con caja de cambios manual de 6 velocidades y Start/Stop. Este parte de 29.900 euros.El unico acabado disponi...

Publicado el 16/01/2013 16:43

Audi estrena nuevo motor 1.8 TFSI

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El motor 1.8 TFSI de cuatro cilindros que presenta Audi, está completamente rediseñado y para funcionar necesita gasolina. Mejora las prestaciones en potencia, transmisión manual y ve reducido en un 21% el consumo, en comparación con el motor del modelo anterior. Sus emisiones se sitúan en 134 gramo...

Publicado el 09/08/2011 13:09

Llantas: fundamentales para unas vacaciones felices

CESVI México establece que es fundamental crear una cultura de inspección de los vehículos en la población, ya que hay naciones en las que, como España, de los accidentes vehiculares relacionados con fallas físico-mecánicas, el 6% son por problemas de llantas, mientras que en Perú los neumáticos provocan el 40% de accidentes que tienen que ver con fallas de la unidad.

Por lo tanto el Centro de Experimentación y Seguridad Vial considera que para hacer una adecuada revisión de los neumáticos se deben llevar a cabo los siguientes pasos:

1.INSPECCIÓN FÍSICA

  • Revisar que no presenten golpes que pudieran haber dañado su estructura, tanto del neumático como del rin.
  • Revisar que no presenten cuarteaduras o agrietamientos
  • Revisar que el desgaste sea uniforme

 

2.PRESION DE INFLADO

La presión a la que se debe inflar un neumático es  recomendada por el fabricante del vehículo, normalmente viene indicada en el manual de usuario del vehículo, así como en un adhesivo en zonas como el marco interior de la puerta, o en la tapa del depósito de combustible. Generalmente se indican 2 presiones, una para carga ligera y otra para carga pesada. La presión oscila entre 28 y 35 psi. Y es recomendable revisarla cada  semana.

  • La presión del neumático se debe verificar en frio.
  • Utilizar una presión inadecuada en los neumáticos puede generar falta de control del vehículo o consumo excesivo de combustible.

 

3.     ESPESOR DEL DIBUJO

  • La profundidad del dibujo de un neumático nuevo es > 6 mm.
  • Los indicadores de desgaste indican un espesor de 2mm aprox.
  • Cuando el dibujo del neumático esta cerca del indicador de desgaste es necesario cambiar los neumáticos.

 

4.CADUCIDAD DE LOS NEUMÁTICOS

El tiempo de vida de una llanta es de aproximadamente cinco años, es necesario ubicar en la cara exterior, el recuadro que marca la fecha de elaboración del neumático para saber la fecha en que el neumático puede ser utilizado manteniendo sus características.
 
Cuando una llanta excedió los cinco años mencionados, es más factible que se reseque e incluso pueda partirse, aunque a simple vista esté en buenas condiciones, es recomendable sustituirla para evitar accidentes.

 

5.NEUMÁTICO DE REFACCIÓN

  • La llanta de refacción debe estar en buenas condiciones, revisar la presión  menos una vez al mes para verificar que cuando se requiera esté en condiciones.
  • Algunos neumáticos de refacción son diferentes a los que vienen montados en el vehículo, es necesario respetar las especificaciones de ese neumático en cuanto a presión, carga y velocidad de circulación.

 

6.CAMBIO DE NEUMÁTICOS

Los neumáticos se deben sustituir por otros que cumplan las especificaciones que indica el fabricante del vehículo en el manual del usuario, se deben montar otros neumáticos similares a los que originalmente montó el fabricante.

 

7.FRENOS

  • Revisar el nivel del líquido de frenos, este puede indicar el desgaste de las balatas.
  • Si la configuración del rin lo permite se puede observar el desgaste de las balatas.
  • Cabe decir que los frenos de tambor en contacto con agua disminuyen notablemente su eficiencia,  en los frenos de  disco la eficiencia generalmente se mantiene, aunque puede disminuir dependiendo del tipo de balatas (metálicas).
  • Por lo anterior se recomienda que después de haber sometido el vehículo a circular por zonas con acumulación de agua se reduce la velocidad y se ocupen los frenos suavemente para eliminar restos de agua e incrementar el contacto de las balatas con los discos o tambor.

 

8.OTRAS RECOMENDACIONES PARA ESTA TEMPORADA DE LLUVIAS

  • Evitar pasar por lugares en donde se encuentren acumulaciones de agua, es posible pasar por lugares en donde el agua no supere el 50% de altura de los neumáticos.
  • Como máximo puede llegar a cubrir la mitad del neumático.
  • De lo contrario se corre el riesgo de que el agua pueda ser succionada por el motor y causar graves daños al mismo. Así mismo se puede introducir al habitáculo.
  • Limpiar el desagüe de la caja de ventilación para evitar filtraciones al habitáculo.
  • Se recomienda lavar y engrasar la carrocería para evitar o inhibir los daños que pueden ser causados por corrosión.

Publicado el 20/06/2011 21:15

Ecclestone anuncia que no habrá Gran Premio de Bahrein

ecclestone

La razón que dio Ecclestone es que no habrá carrera el 30 de junio porque muchas escuderías temen la violencia en el país. "Quizás en el futuro haya paz y tranquilidad y podamos volver pero no de momento. No se puede cambiar el calendario sin el acuerdo de los participantes, es un hecho", dijo Ecclestone en declaraciones a la cadena británica.

 

Esta noticia sepulta por completo el GP de Bahrein, al menos para este año, a pesar de que la FIA lo había incluido nuevamente en el calendario de F1 la semana pasada.

 

Por su parte, Mark Webber declaró el sábado que volver a Bahréin no era una buena idea.

 

"La Fórmula 1 podría haber dado un mensaje claro sobre un tema fundamental como los derechos humanos", dijo.

Publicado el 09/05/2011 21:15

Ventas enero 2011: Rusia

Ventas enero 2011: Rusia

Durante el pasado mes de enero las matriculaciones de vehículos nuevos en Rusia se incrementaron en un 72% en relación al mismo mes del año anterior, con un total de 127.564 unidades vendidas.Por marcas las más destacadas fueron:SUBENMitsubishi +179,1%IZH +12.458,2%Citroën +209,2%BAJANChrysler -82,8...

Publicado el 13/02/2011 11:33

El Pontiac Firebird está de vuelta gracias al Camaro

Camaro Firebreather

Estos chicos lo han nombrado Camaro Firebreather, y como su nombre lo indica, es un Camaro con modificaciones estéticas que lo asemeja al Firebird... pero un Firebird del siglo XXI.

Han cambiado el frente y la zona posterior, mientras que los rines y los alerones le dan un aspecto intimidante. Por supuesto, no han dejado pasar su antiguo logo de ‘pájaro de fuego'. El interior se ha actualizado levemente.

La mecánica no se ha quedado intacta, y el motor V8 6.2 litros del Camaro SS recibe varias modificaciones y un sistema de escape de 3 pulgadas para lograr 599 HP a las ruedas traseras, siempre y cuando lleve transmisión manual.

Publicado el 07/07/2010 22:15

Prueba: Citroen DS4 1.6 THP 200 CV Sport (1/2)

Prueba: Citroen DS4 1.6 THP 200 CV Sport (1/2)

El segundo integrante de la familia DS tras el debut del DS3 ha sido el DS4, un modelo que deriva del C4 pero con el que no hay competencia directa dadas sus particularidades estéticas, de precio y equipamiento.Quien busque un producto diferenciado, con ciertas miras Premium y sobre todo personal pu...

Publicado el 07/01/2012 01:28

Contacto: Citroen DS4 1.6 THP 200 y 2.0 HDI FAP 160 CV

Contacto: Citroen DS4 1.6 THP 200 y 2.0 HDI FAP 160 CV

Dado que ayer ya te explicaba las principales características del nuevo DS4 y la gama española, nada mejor que hoy contarte todo lo relativo a las impresiones en vivo, esas que son al fin y al cabo las que tienen validez cuando acudes al concesionario para informarte. Te adelanto que destila estilo ...

Publicado el 27/05/2011 18:49

Citroen lanzara mas modelos DS

Citroen lanzara mas modelos DS

El DS3 está siendo un éxito comercial, y ya tenemos presentado el DS4, además de confirmado el DS5. Pero parece que la cosa no se va a quedar ahí, y es que en el Salón de París, la gente de Autocar pudo entrevistar al jefe de la marca francesa, Frederic Banzet, que habló de que posiblemente la gama ...

Publicado el 04/10/2010 17:10

Paris 2010: Kia Pop

Paris 2010: Kia Pop

Dos concepts hay en el Salón de París que nos han dejado rascándonos la cabeza. El primero es el ya mencionado Citroën Lacoste, y el segundo, el Pop de Kia. Supuestamente, este polivalente ofrecería tres asientos en banco sobre una plataforma eléctrica movida mediante un motor de 50 kW (58 CV) conec...

Publicado el 02/10/2010 16:54

El nuevo Kia Soul 2012 llegará al mercado a finales de 2011

El nuevo Kia Soul 2012 llegará al mercado a finales de 2011

El nuevo Kia Soul, comparado con el modelo que sacó Kia para el Salón del Automóvil de Nueva York, posee un toque más deportivo y ofrece una caja de cambios manual de seis velocidades, que reemplaza a la de cinco utilizada anteriormente. El Kia Soul se mueve con un motor de gasolina de inyección dir...

Publicado el 05/10/2011 15:01

El coche usado preferido por los españoles es...

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El Volkswagen Golf diesel. Asi es. A pesar de la amplia oferta del escaparate de usados, los españoles podriamos decir que somos de ‘costumbres fijas’ a la hora decidir nuestro coche preferido en el mercado de ocasion. Y es que un año mas el Golf de gasoleo con cambio manual es el automovil mas busc...

Publicado el 23/05/2013 01:26

El TT RS recibe el cambio S-Tronic de doble embrague

El TT RS recibe el cambio S-Tronic de doble embrague

El cinco cilindros del Audi TT RS ha sido finalmente acoplado a la caja de doble embrague DSG (S-Tronic para Audi), mejorando prestaciones y consumos. El 0 a 100, que se conseguía con el manual en 4,6 segundos, pasa ahora a realizarse en 4,3. El consumo medio se queda en 8,5 litros a los 100 kilómet...

Publicado el 08/10/2010 18:00

Precio Audi TT RS plus

Precio Audi TT RS plus

La empresa de los cuatro aros ha publicado el precio del Audi TT RS plus, la version… mas potente del deportivo aleman. El Coupe tiene un precio de 69.990 euros con cambio manual, y de 70.290 euros con cambio S tronic de siete velocidades. Si el elegido es el Roadster, el precio asciende a 73.940 eu...

Publicado el 22/02/2012 12:14

Volkswagen Scirocco Hurricane, muchos extras, poco precio

Volkswagen Scirocco Hurricane, muchos extras, poco precio

El Volkswagen Scirocco Hurricane es una serie limitada a 200 unidades que la marca alemana lanza para potenciar a su compacto de aire coupé y cuatro plazas. Está asociado a dos motores únicamente, el 1.4 TSI y el 2.0 TDI. El modelo de gasolina tiene cambio manual de seis velocidades, 122 CV a 5.000 ...

Publicado el 10/07/2012 18:51

Video: ¿Cómo reaccionaría tu mama subida en un Corvette Z06?

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A continuación verán un video de un joven que al lado de su madre vive la experiencia de conducir un Chevrolet Corvette Z06. El conductor de este auto dice amar a su madre porque ella comparte su amor por los coches. Asegura que ella nunca ha estado frente a la conducción de un auto a gran velocidad, y cuando le hablan de un coche de prueba se emociona y empieza a hacer preguntas como: "Tiene la caja de cambios manual, ¿no?"

Otras madres, sin embargo, no sería tan ansiosos por entrar y ponerse el cinturón de seguridad, sin embargo la mamá que verán a continuación estaba de acuerdo en ir de paseo. Verán las reacciones de susto en su rostro, risas y nerviosismo, pero sobre todo el amor por su hijo.

No te lo pierdas...


Mira el vídeo:

 

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Publicado el 16/06/2011 17:15

Los coches más vendidos en abril

Los coches más vendidos en abril

Las ventas de coches en abril cayeron un 21,7% con respecto al mismo mes de 2011. Entre los modelos con más matriculaciones destacan el Citroen C4 (2.550 unidades matriculadas), que encabeza la clasificación. Le siguen el Seat Ibiza (2.281) y el Renault Mégane (1.996). Por su parte, en lo que va de ...

Publicado el 04/05/2012 13:08

Ventas noviembre 2010: Rusia

Ventas noviembre 2010: Rusia

Durante el pasado mes de noviembre las matriculaciones de vehículos nuevos en Rusia se incrementaron en un 80% en comparación con el mismo mes del año anterior, con un total de 189.902 unidades vendidas.Por marcas las más destacadas fueron:SUBENOpel +315,9%Nissan +178,2%Citroën +170,0%BAJANSubaru -3...

Publicado el 13/12/2010 16:37

Finalistas del Car Of The Year 2011

Finalistas del Car Of The Year 2011

Ya se conocen los siete finalistas del Coche del Año en Europa 2011. Alfa Giulietta, Dacia Duster, Citroën C3/DS3, Ford C-Max/Grand C-Max, Nissan Leaf, Opel Meriva y Volvo S60/V60 se disputarán este prestigioso galardón.

Publicado el 02/11/2010 14:14

Salón del Automóvil de París: Citroën DS4

©Cochesafondo

©Cochesafondo

Estética diferenciada, pero sin pasarse, en el segundo coche premium de Citroën, el DS4, un coupé de cuatro puertas y portón que prometen que será muy dinámico.

Publicado el 01/10/2010 16:38

C4, ix35, CR-Z y Swift, entre los más seguros

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El consorcio Euro NCAP, que analiza la seguridad de los vehículos nuevos, dio hoy su máxima nota de cinco estrellas a los últimos cuatro coches que ha analizado: Citroën C4, Honda CR-Z, Suzuki Swift y Hyundai ix35.

Publicado el 26/08/2010 17:23

Ventas Junio 2010: Japon

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Durante el pasado mes de junio las matriculaciones de vehículos nuevos en Japón se incrementaron en un 18,1% en comparación con el mismo mes del año anterior, con un total de 377.174 unidades vendidas.Por marcas las más destacadas fueron:SUBENToyota +28,8%Mitsubishi +23,6%Citroën +64,4%BAJANChrysler...

Publicado el 25/07/2010 13:59

Tony Fernandes gana la batalla por el nombre Lotus

La decisión de los tribunales ha confirmado el día de hoy a Tony Fernandes como el único y verdadero dueño del nombre y del logotipo del legendario equipo, situación que coloca al conjunto anglo-malayo  como el heredero legítimo del nombre “Team Lotus”.

Ante tal situación Fernandes dijo: "Todos estamos muy satisfechos de que se haya resuelto que somos los dueños de pleno derecho de Team Lotus. Siempre hemos estado seguros de que las evidencias factuales que presentamos llevarían a esta decisión, y la sentencia de hoy confirma esta creencia".

Durante la batalla entre Team Lotus y Gropu Lotus muchos pensaron que Fernandes tiraría la toalla teniendo en cuenta el peso del equipo contrario, sin embargo él siempre se proclamó a favor de que existieran dos equipos Lotus en las parrillas de F1.

Inclusive se llegó a saber que el Group Lotus había ofrecido a Tony 7.4 millones de euros para solucionar la disputa del nombre fuera de los tribunales.

Al final, el malayo ha conseguido salir avante de la disputa evitando así cambiar el nombre de su escuadra como se venía rumorando.

Publicado el 27/04/2011 19:15

El Audi S3 Sportback 2013 llegará en julio con 300 CV

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El Audi S3 Sportback 2013 ya es una realidad. Los alemanes van a poner en el mercado este deportivo compacto el próximo mes de julio por un precio de 44.320 euros para la versión con cambio manual y por 44.860 en el caso del modelo equipado con la excelente caja de cambios automática de doble embrag...

Publicado el 13/02/2013 13:10

Video: La caja de siete velocidades del nuevo 911

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El nuevo 911 tiene bastantes novedades interesantes, pero una de las más llamativas es sin duda su caja de cambios manual de siete relaciones. Con tantas marchas en el selector, lo cierto es que costará acostumbrarse en los primeros kilómetros, pero con el tiempo seguro que nos hacemos a ella y lueg...

Publicado el 06/09/2011 12:18

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A partir de ahora quien adquiera un Audi TT RS podrá disfrutar de toda su deportividad y de todo su explosivo motor con una nueva transmisión, el cambio S tronic de siete velocidades. Hasta el momento el TT RS estaba solamente disponible con una caja de cambios manual de seis marchas.La transmisión ...

Publicado el 04/10/2010 17:10

Ventas enero-marzo 2012: Finlandia

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Durante el primer trimestre del año las matriculaciones de vehículos nuevos en Finlandia aumentaron en un 34,5% en comparación con el mismo periodo del año anterior, alcanzando un volumen total de 53.964 unidades vendidas.Por marcas las más destacadas fueron:SUBENMitsubishi +103,2%Citroën +78,9%Land...

Publicado el 01/05/2012 13:50

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Si pinchas la imagen superior viajarás a través de la red hasta dar con C-Forum, un foro dedicado en exclusiva a Citroën donde aparecen una serie de instantáneas donde se aprecia un DS4 muy particular, con generosas llantas, pero lo que es más llamativo, generosísimos discos de freno. Incorpora tamb...

Publicado el 03/08/2011 13:31

PSA propone menos dias de ERE en Vigo

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La dirección de PSA Peugeot-Citroën en Vigo ha presentado al comité de empresa de la factoría su propuesta de Expediente de Regulación de Empleo (ERE) que prevé llevar a cabo entre el 1 de marzo de este año y el 31 de diciembre de 2012, reduciendo de 60 a 40 las jornadas de inactividad en la fábrica...

Publicado el 13/01/2011 11:28

El DS3 descapotable esta practicamente listo

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El DS3 es un éxito, y ahora recibirá un acicate más con la llegada del cabrioSi haces memoria recordarás que hace unos días Citroën celebró el segundo aniversario del retorno de las siglas DS a la vida, de las que ha colocado ya más de 200.000 unidades. Para festejar la efeméride, los del doble chev...

Publicado el 17/04/2012 14:19

Prueba: Citroen C4 1.6 e-HDI 110 CV Exclusive CMP (2/2)

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Primera parte: Habitáculo, equipamiento y acabadoCitroën fue una de las marcas pioneras en proponer el sistema Stop&Start al gran público, con una versión específica del C3 de anterior generación asociado al cambio Sensodrive. Ahora prácticamente en casi toda la gama hay al menos una variante con un...

Publicado el 16/06/2011 15:48

Canadá: ¡El Chevrolet Orlando ya disponible desde $19,995!

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Recientemente ha sido anunciado el precio oficial del Chevrolet Orlando 2012 en Canadá, el cual asciende hasta los $19,995 (dólares canadienses) para el modelo base Orlando LS. Para las versiones más equipadas, el precio asciende hasta los $22,995 y $29,735 para las versiones LT y LTZ, respectivamente.

El Chevrolet Orlando es un vehículo multipropósito MPV, con capacidad para siete pasajeros, el cual fue lanzado en Europa hace unos pocos meses. Al menos en Canadá se ofrece con un motor de cuatro cilindros y 2.4 litros Ecotec, que desarrolla una potencia de 174 caballos, el cual se puede asociar a una transmisión manual o automática de seis velocidades, ofreciendo un consumo de 35.1/23.3 mpg en autopista/ciudad en el modelo con transmisión manual, y de 34/22.2 mpg para la versión con transmisión automática.

Con el Orlando, Chevrolet ofrece un vehículo versátil, enfocado a las familias, segmento clave en el mercado canadiense.

¿Cuándo lo veremos en Estados Unidos?

Fuente: Chevrolet Canada

 

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Publicado el 19/07/2011 03:15

Opel Insignia OPC, estrena cambio automatico

Opel Insignia OPC, estrena cambio automatico

El Opel Insignia OPC es la variante más deportiva y potente de la berlina alemana, se ofrece con carrocerías de cuatro, cinco puertas y familiar. Hasta ahora la única posibilidad era equiparla con un cambio manual de seis velocidades, pero Opel ha decidido incorporar una nueva alternativa automática...

Publicado el 16/12/2010 20:40

España: SsangYong Korando "Line", mas barato pero igual de potente

España: SsangYong Korando

SsangYong ha ampliado la oferta del nuevo Korando con la introducción de un nivel de acabado más sencillo que permite reducir el precio de manera notable. Bajo la denominación "Line", se combina con el conocido motor D20T de 175 CV y se asocia en exclusiva con el cambio manual de seis velocidades y ...

Publicado el 02/02/2011 20:16

Precios Audi S3 2013

Precios Audi S3 2013

La firma alemana ha publicado los precios del Audi S3 2013. El compacto mas deportivo de la gama, hasta que llegue el futuro RS (Prueba Audi RS 3), se podra adquirir desde 42.800 euros. Si el elegido es el Sportback, el precio parte de 44.320 euros. Los dos estan disponibles con cambio manual o auto...

Publicado el 14/04/2013 18:08

Audi TT S Line edition

Audi TT S Line edition

La firma alemana incorpora una edicion especial… para la gama TT, el nuevo Audi TT S Line edition, disponible con el motor 1.8 TFSI de 160 CV de potencia que puede ir unido a la caja manual de seis relaciones o a la transmision S tronic de doble embrague y siete marchas. La version S Line edition se...

Publicado el 31/01/2012 01:44

Las ventas de coches con cambios manuales se han multiplicado por dos

Las ventas de coches con cambios manuales se han multiplicado por dos

¿Se impondrán finalmente los cambios de doble embrague?Los Estados Unidos fueron tradicionalmente un mercado dominado por los cambios automáticos, mientras que en Europa, los cambios manuales se han siempre impuesto. Sin embargo, la venta de coches con cambio manual se ha multiplicado por dos en Est...

Publicado el 02/08/2012 02:13

Ventas febrero 2012: Ucrania

Ventas febrero 2012: Ucrania

Durante el pasado mes de febrero las matriculaciones de vehículos nuevos en Ucrania se incrementaron en un 43,2% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un volumen total de 14.511 unidades vendidas.Por marcas las más destacadas fueron:SUBENVW +211,2%Geely +146,3%Citroën +261,0%B...

Publicado el 22/03/2012 10:42

Ventas mayo 2011: Dinamarca

Ventas mayo 2011: Dinamarca

Durante el pasado mes de mayo las matriculaciones de vehículos nuevos en Dinamarca se incrementaron en un 27,2% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un volumen total de 16.517 unidades.Por marcas las más destacadas fueron:SUBENVW +54,0%Renault +80,1%Citroën +48,2%BAJANKia -22...

Publicado el 26/06/2011 10:42

Ventas marzo 2011: Irlanda

Ventas marzo 2011: Irlanda

Durante el pasado mes de marzo las matriculaciones de vehículos nuevos en Irlanda se incrementaron en un 5,75% en relación al mismo mes del año anterior, con un total de 14.426 unidades vendidas.Por marcas las más destacadas fueron:SUBENBMW +135,8%SEAT +31,6%Hyundai +35,2%BAJANFiat -50,2%Citroën -24...

Publicado el 15/04/2011 11:09

BMW y PSA, juntos con los coches híbridos

BMW y PSA, juntos con los coches híbridos

Los grupos automovilísticos BMW y PSA Peugeot-Citroën han firmado un principio de acuerdo para ampliar su colaboración al desarrollo y producción de componentes para automóviles híbridos de tracción delantera, informaron ambas compañías en un comunicado conjunto.

Publicado el 19/10/2010 14:07

WRC: Las claves del Rally de Alemania

WRC: Las claves del Rally de Alemania

Sebastien Loeb no dio opción a nadie y se impuso por octava vez consecutiva en el Rally de Alemania por delante de un Dani Sordo que aseguró su segunda plaza siguiendo órdenes de Citroën. Tercero en la clasificación fue Ogier, a más de un minuto del español.

Publicado el 23/08/2010 14:03

Audi eKurzinfo: la app que convierte tu smartphone en manual de instrucciones con »

Audi eKurzinfo: la app que convierte tu smartphone en manual de instrucciones con »

¿Harto de los manuales de instrucciones de los coches? Los automoviles cada vez son mas avanzados tecnologicamente y, por ende, su numero de paginas es mayor. Para facilitar la labor de buscar algun dato relativo a los coches, Audi desarrollo para su A1 una app de realidad aumentada denominada eKurz...

Publicado el 17/08/2013 06:08

Tata Safari Storme - Ginebra 2012

Tata Safari Storme - Ginebra 2012

La filosofía utilitaria de Tata está excelentemente representada en Ginebra por su nuevo Safari Storme, un todoterreno sencillo y espacioso con un marcado énfasis rústico. La nueva generación del clásico 4x4 indio será ofrecida en Europa con un motor 2.2 DICOR de 140 CV y una caja manual de cinco ma...

Publicado el 08/03/2012 12:51

Mercedes presenta la nueva clase B

Mercedes presenta la nueva clase B

El Mercedes-Benz clase B aporta nuevos motores de gasolina de cuatro cilindros e inyección directa con turbocompresor y nuevos propulsores diésel. Ambos ofrecen una caja de cambios manual o una semiautomática de doble embrague. Este compacto de Mercedes cuenta con tracción delantera y un nuevo siste...

Publicado el 26/08/2011 15:53

Prueba: Citroen C4 1.6 e-HDI 110 CV Exclusive CMP (1/2)

Prueba: Citroen C4 1.6 e-HDI 110 CV Exclusive CMP (1/2)

El trono del Golf se tambalea. Si hay algo con lo que he crecido, es con la idea generalizada y extendida por la prensa del motor de que el Volkswagen Golf es siempre el rival a batir entre los generalistas del segmento C. Pues bien, el nuevo C4 es el candidato capaz de plantarle cara sin tapujos, r...

Publicado el 15/06/2011 17:57

Citroën C4 1.6 e-HDI 110 CMP

Citroën C4 1.6 e-HDI 110 CMP

Buen arranque—el de gama, por un lado, y el del Stop&Start por otro, el mejor del mercado— por el momento; mejor final cuando se sumen a la cita los DS4, la versión que sumará diseño emocional a esta nueva generación del C4. Calidad por encima de todo, la que se ve y la que se siente, junto con unos...

Publicado el 04/03/2011 10:18

La planta de PSA en Vigo rebaja su propuesta de ERE de 60 a 40 dias

La planta de PSA en Vigo rebaja su propuesta de ERE de 60 a 40 dias

La direccion de la planta viguesa de PSA Peugeot Citroen ha… presentado este miercoles al comite de empresa su planteamiento de inicio en la negociacion del expediente de regulacion de empleo (ERE) que se aplicara en la fabrica entre el 1 de marzo de 2011 y el 31 de diciembre de 2012, y ha rebajado ...

Publicado el 13/01/2011 10:49

Citroën C5

Citroën C5

La mayor novedad es la versión de bajo consumo «e-HDi». Lleva el motor 1.6 HDi de 110 CV, que va acoplado a una caja de cambios automática de seis velocidades. Esta variante tiene un sistema de parada y arranque automático del motor en las detenciones («Stop & Start») para reducir el gasto de carbur...

Publicado el 30/09/2010 16:20

Novedades Ssangyong en el Salón de Ginebra 2012

Novedades Ssangyong en el Salón de Ginebra 2012

SsangYong apuesta fuerte en el Salón de Ginebra 2012. Para empezar, su crossover, el Korando, mejora la tecnología de los nuevos propulsores de gasolina y diesel, reduciendo las emisiones de CO2. El propulsor turbodiésel de 149 CV baja las emisiones nocivas hasta 147 g/km (4x2, manual) y 157 g/km (4...

Publicado el 06/03/2012 23:46

Ginebra 2011: Suzuki Swift S-Concept

Ginebra 2011: Suzuki Swift S-Concept

Algo fríos nos ha dejado Suzuki en Ginebra con la nota de prensa relacionada con el Swift S-Concept, un modelo que adelantará la futura versión Sport y de la que apenas comentan detalles técnicos. Lo único que se sabe es que estará asociado a un motor de 1,6 litros con cambio manual de seis velocida...

Publicado el 01/03/2011 19:16

Hyundai i20

Hyundai i20

El Hyundai i20 es un turismo de 4,0 metros de longitud y cinco puertas. Llegó al mercado en 2009 y recibió pequeños cambios en 2012 (más información en el apartado Cambios con respecto al modelo anterior y otros detalles). Algunas de sus alternativas son el Citroën C3, el Peugeot 208, el Renault Cli...

Publicado el 16/01/2013 16:45

Ventas marzo 2012: Irlanda

Ventas marzo 2012: Irlanda

Durante el pasado mes de marzo las matriculaciones de vehículos nuevos en Irlanda cayeron en un 9,0% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un volumen total de 13.100 unidades vendidas.Por marcas las más destacadas fueron:SUBENHyundai +47,5%Mercedes +44,7%Citroën 47,2%Fiat +63,...

Publicado el 11/04/2012 13:47

Ventas enero 2011: Japon

Ventas enero 2011: Japon

Durante el pasado mes de enero las matriculaciones de vehículos nuevos en Japón cayeron en un 19% en comparación con el mismo mes del año anterior, con un total de 259.081 unidades vendidas.Por marcas las más destacadas fueron:SUBENAlfa Romeo +70,9%Audi +78,7%Citroën +120,3%BAJANHummer -60,0%Toyota ...

Publicado el 25/02/2011 17:07

Hyundai Genesis Coupe a fondo; 120 unidades a la venta en España

Hyundai Genesis Coupe a fondo; 120 unidades a la venta en España

Finalmente el Hyundai Genesis Coupé se paseará por el mercado español pero lo hará de una forma muy limitada. Sólo 120 unidades se pondrán a la venta con los dos motores ya conocidos, el 2.0 TCi de 210 CV y el 3.8 V6 RS de 303 CV, de tracción trasera y cambio manual.Además del atractivo que tiene un...

Publicado el 13/01/2011 11:28

Subaru España lanza el Impreza STI Sedan

Subaru España lanza el Impreza STI Sedan

Ya están disponibles en la red de concesionarios Subaru de toda España los nuevos Impreza STI con carrocería sedán. Están equipados con un motor de 2,5 litros con 300 CV, caja de cambios manual y por supuesto tracción a las cuatro ruedas.El equipamiento de serie es muy completo, contando con llantas...

Publicado el 21/10/2010 13:32

El interior del C4 Aircross sale a la luz (identico al ASX)

El interior del C4 Aircross sale a la luz (identico al ASX)

En el Salón del Automóvil de Ginebra podremos contemplar un buen número de novedades listas para su inmediata comercialización. Entre ellas destacarán los nuevos hermanos del Mitsubishi ASX con los logotipos de Peugeot y Citroën y que responden a la denominación 4008 y C4 Aircross respectivamente.Pe...

Publicado el 09/02/2012 21:15

España: Nueva gama Citroen DS3 2012

España: Nueva gama Citroen DS3 2012

La familia del pequeño DS3 acaba de actualizarse en el mercado español con algunos cambios que afectan a las variantes disponibles. Desde ahora se podrán adquirir más versiones e-HDI equipadas con el sistema de arranque y parada del motor.Los precios recomendados de los DS3 2012 son los siguientes:1...

Publicado el 13/11/2011 16:07

Loeb consigue su septimo titulo mundial

Loeb consigue su septimo titulo mundial

Espectacular, Sebastien Loeb ha conseguido… el dia perfecto con la octava posicion en el ultimo tramo, pero el recien coronado por septima vez consecutiva Campeon del Mundo, no estaba preocupado por su retraso en la segunda pasada por su pueblo.El frances y su Citroen C4 WRC han disfrutado de un dia...

Publicado el 06/10/2010 16:59

El nuevo Abarth Punto Scorpione llega a España

El nuevo Abarth Punto Scorpione llega a España

El Abarth Punto Scorpione es el nuevo modelo de la marca del escorpión. Se trata de un deportivo utilitario basado en el Fiat Punto 2012 que se vende ya en nuestro país. Su motor, el 1.4 de tecnología MultiAir que equipa el Abarth, desarrolla 180 CV y un par de 270 Nm acoplado a una caja manual de s...

Publicado el 25/07/2012 14:05

Contacto: Mazda CX-5 2.0i SkyActiv-G 160 CV 4WD Style

Contacto: Mazda CX-5 2.0i SkyActiv-G 160 CV 4WD Style

Para la presentación en Madrid, Mazda puso a nuestra disposición varias configuraciones de motor, tracción, acabado y cambio del nuevo CX-5. La primera que paso por mis manos era una unidad de color azul con el motor 2.0i 16v SKYACTIV-G 160 CV, tracción total 4WD, terminación Style y caja manual. Al...

Publicado el 07/05/2012 13:56

Contacto: Citroen DS5 Hybrid4 y 2.0 HDI 160 Sport Chic CAS

Contacto: Citroen DS5 Hybrid4 y 2.0 HDI 160 Sport Chic CAS

Normalmente cuando hacemos una valoración de un vehículo de gran serie, tenemos en mente el coste de adquisición para situarlo en su segmento y comparar qué ofrece la competencia. Con el DS5 no podemos hacerlo así pues hasta enero no serán comunicadas las tarifas oficiales con las que saldrá a la ve...

Publicado el 06/11/2011 22:14

Citroen Dos Caballos: ¡se reúnen 7.000!

Citroen Dos Caballos: ¡se reúnen 7.000!

La XIX Reunión Mundial de Amigos del 2CV ha vuelto a dejar claro que ese modelo, ideado para transportar a cuatro personas y un saco de 50 kg de patatas, tiene mucha vida pasada... y futura. La localidad de Salbris, cerca de Orleans, París y Le Mans fue el escenario donde se reunieron las 7.000 unid...

Publicado el 17/08/2011 12:25

El Citroen DS3 Racing tambien pasa por las manos de Autocar

El Citroen DS3 Racing tambien pasa por las manos de Autocar

El otro día te traíamos las primeras impresiones del DS3 R de la mano de EVO, y si recuerdas, los chicos de "la mejor revista del mundo" criticaban el tacto de la dirección (para variar) y unos desarrollos no del todo bien juzgados, por exceso de largos. En positivo hablaban de un culo respondon, un...

Publicado el 13/12/2010 16:37

Todas las fotos del nuevo Citroen C4

Todas las fotos del nuevo Citroen C4

Parece que los fabricantes de coches quieren salvarnos del sopor de esta aburrida tarde-noche de septiembre con una montaña de material gráfico de cara al Salón del Automóvil de París. Si antes te mostrábamos los renovados álbumes de los CLS y A7 2011, ahora le toca turno al más prosaico C4. El comp...

Publicado el 17/09/2010 00:24

Ventas mayo 2012: Grecia

Ventas mayo 2012: Grecia

Durante el pasado mes de mayo las matriculaciones de vehículos nuevos en Grecia cayeron en un 47,3% en relación al mismo mes del año anterior, alcanzando un volumen total de sólo 5.314 unidades vendidas.Por marcas las más destacadas fueron:SUBENLancia +684,6%Citroën +22,0%Chrysler +50,0%BAJANSEAT -6...

Publicado el 18/06/2012 11:34

Los coches más vendidos en enero

Los coches más vendidos en enero

El Citroen C4 ha sido el coche más vendido de enero, con 2.539 unidades. A lo largo de este periodo se han registrado un total de 54.961 matriculaciones, un 2,5% más que el pasado año. Entre los más vendidos también se encuentran Nissan Qashqai y Peugeot 207 (2.232 y 1.818 unidades, respectivamente)...

Publicado el 02/02/2012 20:55

Salón del Automóvil de París: Concept Citroën Lacoste

©Cochesafondo

©Cochesafondo

Ahora que Citroën nos había acostumbrado con espectaculares concept cars eléctricos, en París ha cambiado el tono con el Lacoste, pensado para el ocio y el placer.

Publicado el 07/10/2010 12:37

Honda Accord 2013: presentación oficial

Completamente rediseñado para el 2013, el nuevo Honda Accord ofrece mucha tecnología nueva en términos de motores, ingeniería, electrónica y seguridad con el característico diseño de la marca japonesa.

Bajo el cofre de este modelo podremos encontrar un nuevo 2.4 litros con inyección directa de 185 HP - 189 HP para el Sport- y que se podrá acoplar a una transmisión CVT o manual de seis relaciones. El tope de gama lo ocupara un revisado V6 de 3.5 litros de 278 caballos de potencia que se acoplará a una caja automática y en el Coupé a una manual, ambas de seis relaciones. A principios de 2013 estará disponible un Plug-In Hybrid en el que debutará un nuevo 2.0 litros y que hará mancuerna con un motor eléctrico.

El diseño exterior, tanto en coupé como en sedán, es el más sofisticado en la historia del modelo. Además hace uso extensivo de acero de alta resistencia lo que contribuye a una mejor rigidez torsional y un peso mas reducido. El chasis fue revisado, ahora monta MacPherson y un submarco de aluminio y acero al frente. Además cuenta con dirección asistida, control de ruido y sonido para contrarrestar a los motores. De serie serán el ABS, el control de estabilidad, monitoreo de presión de neumáticos y asistente de arranque en pendiente.

El interior es completamente nuevo y promete un nivel de lujo y calidad nunca antes visto. Además contará con nuevas tecnologías como pantalla con información, Bluetooth, manos libres, interfase de audio Pandora, pantalla táctil, navegador y mucho más. En términos de seguridad, podemos encontrar alarma de aviso de colisión, de cambio de carril, control crucero adaptativo, seis bolsas de aire entre otros.

Publicado el 07/08/2012 21:15

España: Cambios en la gama Lancia Ypsilon (y ofertas mayores)

España: Cambios en la gama Lancia Ypsilon (y ofertas mayores)

Desde ahora la gama del nuevo Lancia Ypsilon 5 puertas podrá adquirirse en un menor número de versiones pero con una oferta mejor estructurada. Desaparecen los TwinAir con caja manual y sólo puede comprarse con la robotizada MTA y el nivel de terminación Gold.Todos los precios, con promoción incluid...

Publicado el 17/04/2012 02:26

El copiloto de Solberg conduce por un tramo en Suecia

El copiloto de Solberg conduce por un tramo en Suecia

El norte irlandes Patterson ha tenido que… pilotar el Citroen DS3 WRC despues que le retiraran la licencia de conducir a Solberg.Solberg excedio el limite de velocidad cuando circulaba por una carretera publica el viernes por la tarde y le advirtieron que en un plazo de 48 horas le retirarian la lic...

Publicado el 13/02/2011 22:07

Precios Volkswagen Golf Cabrio

Precios Volkswagen Golf Cabrio

El nuevo integrante de la familia Volkswagen ya tiene precio. El Golf Cabrio se puede adquirir desde 24.840 euros con motor 1.2 TSI de 105 CV. Si prefieres más potencia, el tuyo es el propulsor 1.4 TSI de 160 CV, que se puede adquirir por 28.840 euros con cambio manual y por 30.600 con automático DS...

Publicado el 11/05/2011 19:13

Vettel y Petrov se suman a Cars 2

Vettel y Petrov se suman a Cars 2

El mundo del automovilismo está presente, de diferente forma, en la película Cars 2. Primero llegó el anuncio de que el Citroen C4 WRC de Sébastien Loeb tendría sus minutos de gloria. Más tarde, la productora informó de que Fernando Alonso y Lewis Hamilton participarían en el doblaje del largometraj...

Publicado el 17/06/2011 15:29

Citroen DS3 Racing: ¡Mon Dieu!

Citroen DS3 Racing: ¡Mon Dieu!

Que nadie se olvide de que Francia es un país muy activo en la faceta más racing del automovilismo. En ocasiones quedamos abrumados por los prolíficos alemanes, que lanzan al mercado infinidad de productos (buenos en muchos casos, sin duda) y nos hacen dejar de lado al resto. Un claro ejemplo a segu...

Publicado el 28/03/2011 18:39

Fotos espia: Citroen DS5

Fotos espia: Citroen DS5

El Salón de Ginebra lo tenemos ya casi encima, y aunque casi todas las novedades que vas a ver paseando por nuestra portada de aquí al 1 de marzo serán exhibidas en la muestra helvética, el DS5 de producción nos hará esperar seguramente hasta Frankfurt, en septiembre (por lógica; su lanzamiento está...

Publicado el 21/01/2011 11:34

Francia: Precios del Citroen DS4

Francia: Precios del Citroen DS4

En cuestión de unas semanas comenzarán a venderse en Francia las primeras unidades del DS4, el segundo modelo de la nueva familia DS. Complementario al C4, se sitúa por encima en cuanto a calidad de materiales, equipamiento y por supuesto precios, si bien es cierto también tiene una estética más cui...

Publicado el 22/01/2011 11:11

Rinspeed BamBoo

Rinspeed BamBoo

Rinspeed vuelve a sorprendernos con una original creación. Con el nombre BamBoo, la marca suiza nos propone un vehículo eléctrico con claras reminiscencias a otros coches del pasado con carrocería abierta y con marcado componente lúdico: los míticos Mini Moke y Citroën Mehari.

Publicado el 02/12/2010 13:40

El GTbyCITROËN circulará por Madrid

El GTbyCITROËN circulará por Madrid

La firma automovilística francesa Citroën ha desarrollado un nuevo prototipo, denominado GTbyCITROËN, a partir de la versión creada para el videojuego Gran Turismo 5, ha informado la compañía, que señaló que este 'concept' se mostrará en Madrid hasta el próximo 1 de diciembre.

Publicado el 29/11/2010 16:06

PSA Vigo producirá un 10 por ciento menos en 2011

PSA Vigo producirá un 10 por ciento menos en 2011

La planta viguesa de PSA Peugeot-Citroën prevé reducir su producción un 10 por ciento en 2011 en comparación con este año, en el que espera alcanzar cerca de 400.000 vehículos, lo que obligará a la empresa a adaptar la plantilla a esa circunstancia y a buscar mecanismos de flexibilidad que permitan ...

Publicado el 10/11/2010 15:18

WRC: Loeb, campeón del mundo

WRC: Loeb, campeón del mundo

Sebastien Loeb se ha convertido por séptima vez campeón del mundo de rallys tras imponerse en el Rally de Francia, donde Dani Sordo finalizó en segunda posición asegurando de paso el campeonato de marcas para Citroën.

Publicado el 04/10/2010 17:10

Jetta VI con motor dos litros

Incorpora el veterano pero confiable motor de cuatro cilindros, con dos litros de desplazamiento que desarrolla 115 caballos de fuerza, asociado a una transmisión manual de cinco cambios o a una automática Tiptronic de seis velocidades.

Elementos de seguridad como los frenos ABS, control de tracción y sistema de bloqueo de diferencial se ofrecen de serie. De igual manera, incorpora bolsas de aire frontales, cinturones de seguridad de tres puntos en todas las plazas, columna de dirección colapsable, así como cabeceras delanteras y traseras con ajuste de altura.

Dentro del equipamiento destacan los rines de acero de 16 pulgadas con tapón completo, aire acondicionado, cristales eléctricos, sistema de audio con radio AM/FM, lector de discos compactos y MP3, conexión telefónica manos libres, tarjeta SD y sies bocinas.

Lo más atractivo es el precio: 219,000 pesos.

Publicado el 13/12/2012 02:15

BMW cesa su colaboracion con GM en el campo de las pilas de combustible

BMW cesa su colaboracion con GM en el campo de las pilas de combustible

Tenemos la sensación de que esta foto se va a repetir en breveCon GM y PSA asociadas, parece que BMW prefiere tenerlas a cierta distancia de seguridad por lo que pueda pasar. Hace unos días que te comentamos que los acuerdos con Peugeot Citroën que los bávaros tenían parecen estar condenados a morir...

Publicado el 28/06/2012 13:25

Rumor: Toyota negocia con BMW la compra de motores diesel

Rumor: Toyota negocia con BMW la compra de motores diesel

A veces tenemos la impresión de que BMW es la compañía más ligera de cascos de toda la industria. No contenta con una mantener una exitosa relación formal con PSA Peugeot Citroën, que no hace mucho se amplió también al desarrollo de mecánicas híbridas, la hélice blanquiazul ha firmado acuerdos para ...

Publicado el 27/11/2011 00:21

Contacto: Nuevo Citroen C4 II en Suecia (2/3)

Contacto: Nuevo Citroen C4 II en Suecia (2/3)

Primera parte: Información general, precios, gama y equipamientoLo bueno de acudir a una presentación relativamente holgada de tiempo es que se pueden probar los coches de manera más tranquila y conocer ciertos detalles que en otros eventos se hacen imposibles ante las prisas por cubrir el horario m...

Publicado el 18/10/2010 19:14

De Shanghai a Paris en una Citroen Berlingo Electrique

De Shanghai a Paris en una Citroen Berlingo Electrique

En principio, el medio ambiente natural para un coche eléctrico de baterías son los recorridos urbanos y extraurbanos, distancias cortas y medias donde la escasa autonomía de estos vehículos no acabe poniendo de los nervios al conductor más flemático. Sin embargo, una pareja de profesores franceses,...

Publicado el 23/07/2010 16:28

Salón Internacional del Automóvil Guadalajara: Los lanzamientos y noticias 1a parte

Las marcas participantes hicieron un gran esfuerzo por presentar un salón interesante y atractivo para la gente y los medios de comunicación.

FIAT
La marca italiana oficializó en el SIAG el establecimiento en suelo mexicano de la marca de lujo Alfa Romeo con tres modelos. La gama comienza con el MiTo, que vendrá con el poderoso motor Multiair de 1.4 litros que genera 170 hp por medio de una caja manual de seis velocidades y tendrá un costo de 389,900 pesos. Le sigue el Giulietta, un hatchback compacto con un motor 1.8 litros turbo de 230 hp que viene a enfrentar al Audi A3 y el BMW Serie 1 por un precio de 479,900 pesos. Por último vendrá el Alfa Romeo 159 como el tope de la gama con dos motores, un cuatro cilindros 2.2 litros de 185 hp y un V6 de 3.2 litros con 260 hp, que costarán 465,900 y 590,900 respectivamente. Por supuesto, todos vienen con un generoso equipamiento de confort y seguridad. Arrancarán con una agencia en las tres ciudades más importantes de nuestro país.

Nissan
La japonesa aprovechó para recalcar su liderazgo en el mercado por medio de     su presidente, el señor José Muñoz. La cereza del pastel fue la presentación del compacto Versa, que en otros mercados sustituirá al Tiida, pero que en México convivirán juntos. Se destacó que las cuatro versiones que se venderán en México vendrán con frenos ABS, EBD y bolsas de aire frontales. Mecánicamente tendrá el motor 1.6 litros de 106 hp acoplado a una manual de cinco o automática de cuatro, mismos que se utilizan en el March. Los precios serán de 165,900, 179,800 para las versiones “Sense” y de 177,500 y 189,500 para los “Advance”.

Chrysler
Además de presentar al nuevo i10 (ellos comentan que se dice “aiten”) del cual ya les presentamos los detalles, la marca norteamericana aprovechó para presentar el SRT como una nueva marca que tendrá una esquina en casi todas las distribuidoras del país. A México llegarán el el Charger, Challenger y 300C SRT con el motor Hemi V8 de 6.4 litros y 470 hp con la transmisión automática de cinco engranes. La caja manual de seis velocidades seguirá negada a nuestro mercado. Más adelante llegará la Grand Cherokee SRT con suspensión activa y mismo motor.

Renault
Los franceses presumieron ser la marca con mayor crecimiento en nuestro mercado y también aprovecharon enseñar el “facelift” del Sandero y el Stepway, a los que le cambiaron el frente, los faros, calaveras, rines y detalles interiores en el tablero. Se espera que estos lleguen para el último trimestre del año.

Publicado el 04/06/2011 20:15

El Volkswagen Golf GTI 35 aterriza en España

El Volkswagen Golf GTI 35 aterriza en España

Ya sí que es oficial. La gama Volkswagen Golf se enriquece con el GTI 35, que va a salir a la venta en España de manera inminente. Tanto es así que ya se han publicado los precios del Volkswagen Golf GTI 35: 33.290 euros para la versión manual y 35.110 euros para la variante con cambio de doble embr...

Publicado el 07/06/2011 16:41

España: Nueva gama SsangYong Korando 2012

España: Nueva gama SsangYong Korando 2012

Año nuevo, gama nueva. Así ha comenzado SsangYong con la oferta del Korando, que se actualiza y recibe los acabados Plus existentes hasta ahora sólo para los automáticos también para las unidades con caja manual. Además la firma ha confirmado que los precios apenas han variado respecto al año pasado...

Publicado el 07/01/2012 20:07

PSA busca dueños para su fabrica de Paris

PSA busca dueños para su fabrica de Paris

No es que PSA quiera cerrar su planta de París; simplemente quiere realizar la misma operación que con sus oficinas centrales en la capital francesa: venderlas a un grupo inmobiliario que se las alquile automáticamente. De esta manera, Peugeot Citroën podría recapitalizar parte de sus activos, aunqu...

Publicado el 09/04/2012 00:03

Yamaha decide cerrar su fabrica de motos de Barcelona

Yamaha decide cerrar su fabrica de motos de Barcelona

Una vez más, volvemos a traer malas noticias acerca de la industria automovilística española. La semana pasada hablamos del ERE aplicado en la fábrica de Citroën en Vigo, contrarrestado por el hecho de que Renault va a ampliar plantilla en Palencia, y hoy toca resaltar algo aún más triste. El fabric...

Publicado el 27/01/2011 20:14

Video-prueba del DS3 Racing por parte de Autocar

Video-prueba del DS3 Racing por parte de Autocar

Cuentan por ahí que los españoles tendremos que esperar todavía un par de meses para poder poner la mano encima de las unidades de prensa del DS3 Racing, algo que está llevando nuestra paciencia (al menos la mía particular) a su límite, por las enormes ganas de probar el primer Citroën "deportivo" e...

Publicado el 08/01/2011 15:15

Segunda foto del nuevo Citroen... ¿DS6?

Segunda foto del nuevo Citroen... ¿DS6?

Con Salón del Automóvil de Ginebra ya finiquitado, el circuito europeo de exposiciones se queda sin una sola muestra de relevancia internacional hasta finales de septiembre, cuando llegará el Salón de París. Y solo por eso, las imágenes del nuevo DS que ya están goteando en la cuenta de Facebook de ...

Publicado el 19/03/2012 19:44

BMW y PSA colaboraran en sistemas hibridos de traccion delantera

BMW y PSA colaboraran en sistemas hibridos de traccion delantera

¡Sorpresa! BMW y PSA Peugeot Citroën han anunciado que profundizarán su alianza técnica para añadir mecánicas híbridas a futuros modelos de tracción delantera. Al menos esa es la intención del memorando firmado por los señores Reithofer y Varin, que una vez materializado redundará en vehículos más e...

Publicado el 18/10/2010 21:35

PSA Vigo, modelo para las plantas galas

PSA Vigo, modelo para las plantas galas

El grupo PSA Peugeot-Citroën reproducirá en sus instalaciones industriales francesas elementos del modelo de flexibilidad laboral que aplica en su factoría de Vigo, lo que, junto con otras medidas, le permitirá realizar 900 contrataciones adicionales en el segundo semestre de 2010. La compañía ha a...

Publicado el 09/09/2010 18:51

Porsche Cayman S Black Edition: mayor potencia y equipamiento

Porsche Cayman S Black Edition: mayor potencia y equipamiento

El Porsche Cayman S Black Edition viene equipado con un motor 3.4 de seis cilindros al que se ha incrementado la potencia en 10 CV hasta alcanzar los 330 CV a 7.400 rpm. Gracias a ello, el coche acelera de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos en la variante con cambio manual de seis marchas. Si se activa el...

Publicado el 06/05/2011 19:49

Super GT de Citroen ¿Futura realidad o sueño de videojuegos?

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Fue uno de los conceptos revelaciones del año pasado, con apariciones en vivo desde las calles de Londres. Se trata del futurista GT, diseñado entre la marca Citroën y los creadores del videojuego Gran Turismo; claramente un excelente producto cuya producción estaba programada para este año. Desgraciadamente los últimos reportes indican que el auto tiene un futuro incierto, y que toda la atracción generada quedará en standby.

¿Las razones? Según Citroën, existen otros campos mucho más importantes en los que la marca que cumplió 90 años de vida debe enfocarse. Aún así, llevar a la realidad al GT, significaría para Citroën embarcarse en el reducido listado de marcas con súper exóticos descomunales. ¿Error o acierto de los franceses?

Fuente: 4WheelsNews
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Publicado el 14/06/2010 16:19

Euro NCAP pone a prueba la dureza del nuevo Citroën C4

El nuevo compacto de Citroën, que verá la luz en el próximo Salón de París, ha superado el crash test con la máxima puntuación, cinco estrellas.

Publicado el 25/08/2010 19:15

Nuevo iPhone, incompatible con autos

El primero en hacerlo fue BMW en 2004 cuando introdujo en sus modelos el conector de 30 pins de Apple para conectar un iPod o iPhone, lo que significaba la inclusión de una sola marca de electrónicos. Tiempo después Audi y Volkswagen ofrecieron un cable especial para acceder a la música a través del sistema de audio del mismo auto.

Ahora que la mayoría de las marcas se han adaptado a este conector, hay reportes de que la marca de la manzana podría cambiar el de 30 pins por uno de 19 pins en el iPhone cinco, lo que lo haría incompatible con todas las marcas que cuentan con esta terminal.

No se pierde todo, ya que se tiene el puerto USB como opción, mientras la marca no cambie la terminal a una diferente a USB. Además hoy casi todos los equipos se pueden conectar vía Bluetooth. Así que no todo esta perdido.

Publicado el 27/06/2012 05:15

Ford España introduce el Focus 1.6 Ti-VCT con caja PowerShift

Ford España introduce el Focus 1.6 Ti-VCT con caja PowerShift

Ya no es necesario optar obligatoriamente por el motor 2.0 TDCi de 163 CV en la gama Focus para contar con la caja manual secuencial de doble embrague PowerShift. Ford ha iniciado la comercialización en España de nuevas versiones equipadas con ella.Desde esta misma semana, el Focus 1.6 Ti-VCT de 125...

Publicado el 30/10/2011 17:18

Citroen afirma que no saldra del WRC, a pesar de los problemas economicos

Citroen afirma que no saldra del WRC, a pesar de los problemas economicos

En PSA están cayendo chuzos de punta por todos lados. Con 8.000 empleados por despedir y una fábrica por cerrar, la compañía francesa está bajo la lupa de la opinión pública gala, que mira con recelo sus actividades. El año pasado se anunciaba la disolución del equipo de Le Mans de Peugeot, porque s...

Publicado el 19/07/2012 13:15

España: Nuevo Alfa Romeo Giulietta "Super"

España: Nuevo Alfa Romeo Giulietta

En estos días Alfa Romeo inicia la comercialización en España de una serie especial para el Giulietta denominada "Super" y que destaca por su buena relación equipamiento-precio. Por el momento sólo puede asociarse al motor diésel más pequeño con caja manual.Con el bloque de 1,6 litros JTDm y 105 CV,...

Publicado el 07/02/2012 02:03

Frankfurt 2011: VW Amarok Bi-Turbo 180 CV BlueMotion Technology Aut. 8v

Frankfurt 2011: VW Amarok Bi-Turbo 180 CV BlueMotion Technology Aut. 8v

El Volkswagen Amarok ha tenido que esperar hasta este Salón del Automóvil de Frankfurt para adoptar la caja de cambios automática de ocho velocidades. Lo mejor es que no llega sola sino acompañada del paquete BlueMotion Technology con el que se logran mejores consumos que con la caja manual.Las cara...

Publicado el 15/09/2011 22:31

Matriculaciones agosto 2010

Matriculaciones agosto 2010

El mes de agosto ha terminado con… 44.578 automoviles matriculados. Esta cifra muestra que este ha sido el segundo mes consecutivo de caidas (un 23,8% menos que en agosto de 2009) y que son los peores datos 1989.Top marcas1o SEAT 3.6772o Citroen 3.5003o Ford 3.4504o Renault 3.4375o Peugeot 3.2406o V...

Publicado el 01/09/2010 17:19

Audi A6 2.0 TDI 177 CV: el más barato y eficiente

Audi A6 2.0 TDI 177 CV: el más barato y eficiente

Decir que el modelo de acceso a una gama calza un motor 2.0 TDI de 177 CV, es mucho decir. Pero así es la nueva familia A6 de Audi. Equipado con caja de cambios manual de 6 velocidades, el Audi A6 2.0 TDI 177 CV no solo es el modelo que da acceso a la gama A6, sino que, además, es el más eficiente -...

Publicado el 30/03/2011 21:44

Mas informacion e imagenes del Peugeot 301

Mas informacion e imagenes del Peugeot 301

Las berlinas compactas de corte asequible serán, en los próximos meses, protagonistas del mundo del automóvil. Peugeot y Citroën han mostrado ya sus representantes y aunque en el caso del primero no llegará a nuestro país, no está demás conocerlo más detenidamente.Junto a las nuevas imágenes, Peugeo...

Publicado el 22/07/2012 01:50

Kimi Raikkonen prueba un Peugeot 908 y piensa en Le Mans 2012

Kimi Raikkonen prueba un Peugeot 908 y piensa en Le Mans 2012

Kimi Raikkonen no está cumpliendo con las expectativas depositadas en su segundo año en el WRC. Los propios responsables de Citroen no han dudado en criticar y poner en duda el rendimiento del finlandés, que parece un poco desorientado desde la muerte de su padre el invierno pasado. Aun así, en la ú...

Publicado el 25/08/2011 20:32

Victoria de Loeb en Italia

Victoria de Loeb en Italia

Sebastien Loeb ha ampliado su ventaja en… el Campeonato del Mundo de Rallyes tras adjudicarse el Rallye Italia Cerdeña por cuarta vez en su carrera.El piloto de Citroen se enfrentaba con el problema de tener que abrir pista en todas las especiales de la prueba italiana, su paso por los tramos limpia...

Publicado el 09/05/2011 12:33

Video espia: Citroen DS5

Video espia: Citroen DS5

¿Podremos ver al DS5 en Ginebra? Nosotros dejamos la pregunta abierta. Lo que está claro es que para el Salón de Frankfurt deberíamos conocer no ya el concept, sino el modelo de producción, así que el último vídeo espía publicado por los alemanes de Auto Motor und Sport nos tiene con la mosca detrás...

Publicado el 15/02/2011 10:53

PSA producira 15.000 furgonetas electricas “gallegas” al año

PSA producira 15.000 furgonetas electricas “gallegas” al año

Citroën BerlingoLos numerosos intentos del actual Gobierno español por convertir a nuestro país en referente para la tecnología eléctrica de automoción ya dan sus primeros frutos, a saber: entre otros, el Renault Twizy se fabricará en Valladolid, la Mercedes Vito e-cell se fabricará en Vitoria y Ore...

Publicado el 09/05/2011 13:04

Loeb: "El 2010, mi temporada mas consistente en el WRC"

Loeb:

El piloto oficial del Citroen C4 WRC, puntuo… en todas las carreras del campeonato por primera vez, y termino con mas de 100 puntos de ventaja sobre su rival mas cercano, Jari-Matti Latvala de Ford, y se llevo su septima corona mundial.Loeb afirmo: “Estoy muy contento de compartir este titulo con to...

Publicado el 13/12/2010 22:56

Los diez coches más vendidos en 2013

Los diez coches más vendidos en 2013

La lista de los coches más vendidos de 2013 empieza con el Citroen C4, del que se han matriculado un total de 23.837 unidades. Le siguen de cerca el Renault Mégane y el Seat Ibiza de los que, en el año que acabamos de cerrar, se han vendido 23.310 y 23.141 unidades respectivamente.

Publicado el 03/01/2014 01:35

Los coches más vendidos en marzo

Los coches más vendidos en marzo

El pasado mes las ventas de coches cayeron un 4,5%. Entre los coches más vendidos en marzo destacan el Seat Ibiza (4.186 unidades matriculadas), que encabeza la clasificación. Le siguen el Renault Megane (3.766), Citroen C4 (3.449) y el Nissan Qashqai (2.965). Por su parte, en el periodo comprendido...

Publicado el 02/04/2012 21:52

Los coches más vendidos en septiembre de 2012

Los coches más vendidos en septiembre de 2012

El Renault Mégane es el coche más vendido en septiembre de 2012 con 1.691 unidades. Le arrebata así el prolonagado liderato al Citroen C4, que cae hasta la tercera plaza, con 982. Por su parte, el Nissan Qashqai sigue en progresión y se coloca segundo con 1.101 unidades, avalando así el gran éxito d...

Publicado el 02/10/2012 17:26

Renault Mégane, coche más vendido de septiembre

Renault Mégane, coche más vendido de septiembre

Pese a la caída de las ventas de coches en septiembre (1,3%), el Renault Mégane continúa encabezando la lista de modelos más vendidos por cuarto mes consecutivo (3.136 matriculaciones), seguido del Nissan Qashqai (1.723), Seat Ibiza (1.718), Citroen C4 (1.641) y el Ford Focus (1.549). En el periodo ...

Publicado el 04/10/2011 17:20

Raikkonen correra el WRC 2011 con un DS3 semioficial

Raikkonen correra el WRC 2011 con un DS3 semioficial

Sin confirmación explícita, pero sí con una implícita. Así nos hemos enterado de la continuidad de Kimi Raikkonen en el mundial de rallyes con Citroën. Y es que ayer se cerraban las inscripciones para el primer rally de la temporada del mundial, y en ellas aparece Kimi inscrito con un DS3 S2000 WRC....

Publicado el 11/01/2011 13:03

Precios Hyundai Veloster

Precios Hyundai Veloster

El Hyundai Veloster ya tiene precio en… nuestro pais. Estara disponible con un unico motor, el 1.6 GDI de 140 CV, y tres acabados, basica, Sport y Sport S. A partir de octubre estara disponible un cambio automatico de seis relaciones. Hasta dicho mes, solo se podra escoger la caja manual de seis mar...

Publicado el 10/06/2011 10:25

Loeb sigue en cabeza de la general

Loeb sigue en cabeza de la general

Copilotado por Daniel Elena, Loeb inicio la primera… especial del sabado con una ventaja de 33.2 segundos con su Citroen DS3 WRC. A pesar de tener que abrir pista y teniendo que barrer gran parte de la tierra de las especiales, Loeb ha sido capaz de minimizar la perdida de tiempo durante todo el dia...

Publicado el 08/05/2011 13:21

PSA Vigo fabricará eléctricos en 2012

PSA Vigo fabricará eléctricos en 2012

El grupo automovilístico francés PSA Peugeot-Citroën fabricará vehículos comerciales eléctricos en su factoría de Vigo desde el año 2012, en virtud del acuerdo suscrito con su socio japonés Mitsubishi Motors Company (MMC).

Publicado el 30/09/2010 16:20

Salón de Ginebra: Peugeot 4008

Peugeot 4008

El nuevo 4008 compartirá protagonismo en el Salón de Ginebra, entre otros, con el Citröen C4 Aircross. Ambos SUV son fruto de la colaboración del grupo PSA y Mitsubishi; de hecho, han nacido tomando la base del ASX del fabricante japonés.

 

Ambos SUV compactos franceses saldrán a la venta durante este año, aunque el 4008 lo hará un poco más tarde que el C4 Aircross. Hay que destacar que el Peugeot 4008 no sustituye al 4007 –basado en el Mitsubishi Outlander y el Citroën C-Crosser–. Podríamos considerar a este último como su ‘hermano mayor’, ya que mide 30 cm más de largo y cuenta con 5+2 plazas, por las cinco del 4008.

 

El 4008 mide 4.34 metros de longitud, 1.80 m de ancho y 1.63 m de alto, unas cotas exteriores idénticas al C4 Aircross. Su batalla es de 2.67 m de largo, mientras que su cajuela tiene una capacidad de 416 litros con rueda de repuesto.

 

Su exterior está marcado por su carácter “aventurero”. Así define Peugeot un diseño en el que destaca una parrilla de orientación vertical y las salpicaderas ensanchadas. Pocas imágenes ha desvelado Peugeot del interior del 4008, en el que preside el techo panorámico de cristal y que promete una oferta “rica” de equipamientos.

 

La oferta mecánica se traduce en dos propulsores Diesel y dos de gasolina. Entre los Diesel están el 1.6 HDi de 115 hp y el 1.8 HDi de 150 hp, ambos asociados a una caja de cambios manual de seis velocidades. En el apartado de gasolina, encontramos el 1.6 de 115 hp y el 2.0 de 150 hp. En este caso, los dos motores irán asociados a una caja manual de cinco velocidades y, opcionalmente en el caso del 1.8, a una transmisión automática de variador continuo CVT.

 

En Europa, toda la gama mecánica del nuevo Peugeot 4008 llegará con tracción total de gestión electrónica como opción, salvo para el 1.6 de gasolina que únicamente permite tracción delantera de serie.

 

Publicado el 22/01/2012 20:15

Chrysler nombra a Ralph Gilles como CEO de su división SRT

La casa americana Chrysler ha anunciado el día de hoy un cambio radical en su personal comenzando con el nombramiento de Ralph Gilles como Presidente y CEO de la división Street and Racing Technology para controlar la calidad y procesos de fabricación de dicho departamento; sin dejar a un lado su papel como diseñador.

A lo largo de la historia la división SRT de Chrysler siempre ha sido percibida como un departamento adicional enfocado a satisfacer a aquellos compradores entusiastas que gustan de la deportividad, sin embargo a partir de este año  Chrysler ha decidido cambiar la percepción de la filial y transformara en una marca propia.

Finalmente, Chrysler también confirma que a partir de ahora la nueva marca SRT también se hará cargo de todo lo que tenga que ver con el departamento de carreras deportivas.

Lo anterior no significa que la nueva marca venga a desbancar a Dodge, Jeep o Chrysler, simplemente representa un esfuerzo para unir todo el trabajo bajo una misma dirección.

Siguiendo con los cambios de personal, Chrysler también nombró a Fred Díaz como Presidente y CEO de Chrysler México; y a Reid Bigland como Presidente y CEO de la firma Dodge en Estados Unidos además de seguir a cargo de la dirección de Chrysler Canadá.

Por su parte y para finalizar con los cambios (por lo menos hasta este momento), David Buckingham se encargará de el recién creado departamento de Operaciones de Chrysler Canadá, mientras que Joe ChamaSrour tendrá la responsabilidad de reportarle a Mike Manly como parte del equipo de Operaciones Internacionales.

Publicado el 09/05/2011 20:15

Kubica: “Me gustaria volver a la F1, pero podria no suceder”

Kubica: “Me gustaria volver a la F1, pero podria no suceder”

El Robert Kubica, que actualmente disputa diferentes rallyes, algunos de gran importancia, entre ellos los del ERC con un Citroen DS3 RRC, no descarta regresar a la Formula 1, categoria en la que no compite desde 2011 tras sufrir un aparatoso accidente, aunque es consciente de que “eso podria no suc...

Publicado el 16/04/2013 01:25

DS1 a la vista

DS1 a la vista

El planificador de producto de Citroën, Thomas d'Haussy, ha vuelto a contar cosas interesantes, aunque muchas ya conocidas, sobre el futuro de la gama DS. Thomas habló de una gama de hasta seis modelos distintos, pero no todos llegarían a Europa.El nuevo DS6, basado en el concept Metropolis, se rese...

Publicado el 09/11/2011 11:03

Citroën C4 1.6 e-HDi CMP vs Ford Focus 1.6 TDCi, Mazda3 1.6 CRTD y Peugeot 308 1.6»

Citroën C4 1.6 e-HDi CMP vs Ford Focus 1.6 TDCi, Mazda3 1.6 CRTD y Peugeot 308 1.6»

Uno de los acuerdos técnicos de colaboración más fructuosos, es el que mantienen en materia Diesel los Grupos PSA y Ford. Una sinergia de la que se aprovechan estos cuatro modelos de ambos grupos, pero que no por compartir mecánica y plataforma dentro de la misma compañía, renuncian a una propia ide...

Publicado el 04/11/2011 10:10

Loeb gana en Mexico

Loeb gana en Mexico

La estrella de Citroen Total ha… empezado el ultimo dia de rallye a 10.5 s por detras de su compañero de equipo Sebastien Ogier.Pero cuando Ogier ha tenido un accidente en el TC20, Loeb y su copiloto Daniel Elena se han posicionado primeros y han podido mantener su ventaja hasta el final.Aunque se h...

Publicado el 06/03/2011 22:15

Matriculaciones febrero 2011

Matriculaciones febrero 2011

En España, las ventas de coches… cayeron un 27,6% en febrero, contabilizando un total de 66.120 unidades vendidas. Es el octavo mes consecutivo de caidas de matriculaciones.Top marcas1o Volkswagen 6.2082o Ford 5.7923o Citroen 5.6724o SEAT 5.5675o Opel 4.7476o Renault 4.4187o Peugeot 4.7788o Nissan 3...

Publicado el 03/03/2011 00:13

Los coches más vendidos suben de precio

Los coches más vendidos suben de precio

Un estudio realizado por un portal automovilístico refleja que cuatro de los diez modelos de automóvil más vendidos en España (Volkswagen Golf, Ford Fiesta, Seat Ibiza y Citroën) han incrementado su precio en el mercado español el pasado mes de julio, tras el fin del Plan 2000E y con la subida del I...

Publicado el 23/12/2010 12:37

Medio millon de Peugeot 107 fabricados

Medio millon de Peugeot 107 fabricados

Corría la primavera del año 2005 cuando el grupo PSA se embarcaba en la construcción de un pequeño modelo urbano junto a Toyota. Fruto de esa colaboración nacieron los Peugeot 107, Citroën C1 y Toyota Aygo, modelos que apenas se diferencian en el frontal y en pequeños detalles propios de cada marca....

Publicado el 30/10/2010 23:39

Los coches de segunda mano más buscados por los españoles

Los coches de segunda mano más buscados por los españoles

Según un reciente estudio realizado con motivo del Salón del Vehículo de Ocasión de Madrid, el Volkswagen Golf diésel plateado y con cambio manual ocupa el primer lugar en la lista de los coches de segunda mano más buscados por los españoles. Le siguen Renault Megane y Audi A4. Coches de segunda man...

Publicado el 19/06/2012 18:04

El Citroen DS5 se pasea por Granada

El Citroen DS5 se pasea por Granada

Esto de pasarse media vida en la carretera tiene algunas ventajas, sobre todo si la ruta que sueles realizar incluye Granada, lugar estratégico en el que muchas firmas de automóviles realizan diversos test antes de lanzar sus vehículos. En esta ocasión los protagonistas que se han cruzado en mi cami...

Publicado el 21/09/2011 10:20

Citroën Survolt

Citroën Survolt

Se presentó en el pasado Salón de Ginebra prefigurando un deportivo capaz de rodar en circuito con cero emisiones, aunque la experiencia servirá para otros futuros coches de calle. Desde entonces está de gira, demostrando sus capacidades sin flaquear en ningún momento. Esta semana ha sido nuestro tu...

Publicado el 24/11/2010 14:19

España: Lada lanza el Priora con tres carrocerias

España: Lada lanza el Priora con tres carrocerias

Ha tardado en llegar pero finalmente Lada ha iniciado la comercialización en España del Priora, que se vende con tres carrocerías: familiar, hatch de cinco puertas y sedán de cuatro. Por ahora sólo con un único motor de gasolina y cambio manual de cinco velocidades.Los precios recomendados son los s...

Publicado el 28/12/2010 19:39

Salón de Ginebra 2012: Peugeot 4008

Peugeot 4008

El nuevo 4008 compartirá protagonismo en el Salón de Ginebra, entre otros, con el Citröen C4 Aircross. Ambos SUV son fruto de la colaboración del grupo PSA y Mitsubishi; de hecho, han nacido tomando la base del ASX del fabricante japonés.

 

Ambos SUV compactos franceses saldrán a la venta durante este año, aunque el 4008 lo hará un poco más tarde que el C4 Aircross. Hay que destacar que el Peugeot 4008 no sustituye al 4007 –basado en el Mitsubishi Outlander y el Citroën C-Crosser–. Podríamos considerar a este último como su ‘hermano mayor’, ya que mide 30 cm más de largo y cuenta con 5+2 plazas, por las cinco del 4008.

 

El 4008 mide 4.34 metros de longitud, 1.80 m de ancho y 1.63 m de alto, unas cotas exteriores idénticas al C4 Aircross. Su batalla es de 2.67 m de largo, mientras que su cajuela tiene una capacidad de 416 litros con rueda de repuesto.

 

Su exterior está marcado por su carácter “aventurero”. Así define Peugeot un diseño en el que destaca una parrilla de orientación vertical y las salpicaderas ensanchadas. Pocas imágenes ha desvelado Peugeot del interior del 4008, en el que preside el techo panorámico de cristal y que promete una oferta “rica” de equipamientos.

 

La oferta mecánica se traduce en dos propulsores Diesel y dos de gasolina. Entre los Diesel están el 1.6 HDi de 115 hp y el 1.8 HDi de 150 hp, ambos asociados a una caja de cambios manual de seis velocidades. En el apartado de gasolina, encontramos el 1.6 de 115 hp y el 2.0 de 150 hp. En este caso, los dos motores irán asociados a una caja manual de cinco velocidades y, opcionalmente en el caso del 1.8, a una transmisión automática de variador continuo CVT.

 

En Europa, toda la gama mecánica del nuevo Peugeot 4008 llegará con tracción total de gestión electrónica como opción, salvo para el 1.6 de gasolina que únicamente permite tracción delantera de serie.

Publicado el 23/01/2012 22:15

Más detalles del Dodge Dart 2013

El nombre fue una total sorpresa, ya que se especulaba que pudiera llamarse Hornet o Neon, éste último con más fuerza gracias a que su paso por la marca fue bueno en general para el pequeño sedán. Si bien no fue algo espectacular, sumó buenos puntos por diseño, manejo, deportividad (en el caso de la versión SRT4) y hasta confiabilidad mecánica.

 

Aún así, los gurús del mercado en Chrysler fueron mucho más atrás en la línea de tiempo y revivieron un nombre más legendario: Dart. Seguramente no suena tan familiar como Neon para los conductores más jóvenes, pero con más de tres y medio millones de Dart fabricados entre 1960 y 1976 en Estados Unidos (y hasta los 80's en México), es una leyenda para los entendidos del mundo muscle-car.

 

Pues bien, el Dart 2013 promete mucho de todo: tecnología, seguridad, manejo y, por sobre todas ellas, personalización. Esto último se puede apreciar en las imágenes, que muestran un tablero multimedia con dos pantallas. La primera es el cuadro de instrumentos, en los que se podrá “jugar” con la ubicación y colores de los indicadores, entre otros aspectos. Además, incluye al centro del tablero la conocida pantalla de 8.4” que conocimos en la Journey, desde la que se pueden manejar aspectos como el navegador, audio, climatizador y demás. La luz ambiental del interior también cambiará de color.

 

Se podrá elegir entre 12 colores exteriores y 14 combinaciones interiores de color y acabados. También habrá seis opciones de rines, tres motores a elegir y tres transmisiones. Aunque no es oficial todavía, los motores serán un 1.4 litros turbo (de origen Fiat), y un par de motores aspirados de 2.0 y 2.4 litros, con potencias estimadas de 135, 150 y 175 HP, respectivamente. El primero se ofrecerá con una novísima caja automática de nueve velocidades, mientras que los dos atmosféricos podrán llevar caja manual o robotizada de doble embrague; ambas de seis velocidades. Vale la pena recordar que el Dart emplea la plataforma del Alfa Romeo Giulietta, por lo que en teoría debiera tener un manejo más europeo que americano.

 

En materia de seguridad, tendrá de serie elementos como 10 bolsas de aire –sí, diez-, ABS y controles de tracción y estabilidad, además de que opcionalmente se podrán instalar sistemas como el de aviso de cambio involuntario de carril y monitor de punto ciego. Ojalá que así llegue a nuestro mercado, siempre que Dodge decida no seguir los lamentables pasos de otras armadoras que, en la búsqueda de un mayor margen de utilidad, “desvisten” los modelos y los dejan si acaso con bolsas de aire frontales y ABS.

 

Ya falta poco, ya que lo conoceremos en Detroit a principios de enero, lo que quiere decir que seguramente lo tendremos en el mercado hacia mediados del año entrante.

Publicado el 14/11/2011 20:15

Los coches más vendidos en marzo de 2013

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El coche más vendido durante el mes de marzo de 2013 ha sido el Opel Corsa con 3.215 unidades, un modelo que en el mes de febrero no estuvo entre los diez vehículos con más demanda. El Citroen C4 se baja así de la primea plaza que lideraba desde que empezó el año y se queda con 2.858 unidades vendid...

Publicado el 02/04/2013 12:56

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El Peugeot 208 XY, una variante de enfoque urbano que pretende llamar la atención mediante un toque elegante y chic, muy al estilo DS de Citroen, se va a llevar a producción. Su gama mecánica estará compuesta por tres motores diésel desde 92 hasta 115 CV y de gasolina con potencias que van desde 120...

Publicado el 10/09/2012 12:50

Dos personas heridas tras un tiroteo en Atocha

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Las dos personas implicadas en el tiroteo cerca de Atocha, acababan de protagonizar una persecución por la A-42 (carretera de Toledo). Finalmente han resultado heridos de gravedad después de que el coche que habían robado, un Citroen C3, chocara contra un vehículo policial en la calle Vara del Rey. ...

Publicado el 21/11/2011 18:47

Ginebra 2011: Peugeot 308 2011

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Si tan solo Peugeot hubiera tenido el presupuesto o la decisión para completar el restyling a medias del 308... En un Salón de Ginebra sin concepts inéditos ni grandes lanzamientos figurando en los descafeinados stands de PSA, el 308 de Citroën estaba obligado a salvar los muebles del grupo francés,...

Publicado el 06/03/2011 22:15

PSA Vigo presenta su propuesta final de ERE

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La dirección de la planta de PSA Peugeot Citroën en Vigo ha presentado al comité de empresa la propuesta de acuerdo sobre el ERE temporal, incluyendo las medidas de flexibilidad que permiten poder evitarlo este año, y espera que se pueda llegar a un acuerdo con los sindicatos, a quienes ha convocado...

Publicado el 27/01/2011 20:14

Ford C-Max frente a sus rivales

Ford C-Max frente a sus rivales

Ponemos a prueba el monovolumen más reciente en llegar al mercado, el Ford C-Max, frente a algunos de sus rivales más vendidos: el Citroën C4 Picasso, el Renault Scénic, el Toyota Verso, el Seat Altea XL y el Volkswagen Touran. Analizamos modularidad y espacio interior, consumos y comportamiento. ¿E...

Publicado el 10/12/2010 14:26

Toyota muestra el nuevo Yaris en Japón

De entrada se notan varios rasgos en común con el Verso S mostrado hace unas semanas, con unas líneas más puntiagudas y algo más agresivas, manteniendo sin embargo la sobriedad típica de Toyota.

Por dentro se logra una sencillez muy agradable más por los pocos botones que por sus formas, que son un cambio total con respecto al saliente Yaris, empezando por el cuatro de instrumentos, ahora detrás del volante y no en medio del tablero.

En su tierra natal, Japón, se podrá adquirir con tracción delantera o total, motores que van desde el litro de desplazamiento hasta los 1,5, mientras que, como ya va siendo tradicional, una caja automática CVT es la alternativa a la manual.

Publicado el 23/11/2010 09:15

Motor 2,2 diesel y cambio manual de seis marchas para el Mazda CX-5

Motor 2,2 diesel y cambio manual de seis marchas para el Mazda CX-5

Hasta ahora, Mazda sólo había confirmado del CX-5 su nombre comercial y el año de lanzamiento (recuerda, 2012), dejando en el aire cualquier otro detalle sobre su SUV compacto. Y decimos hasta ahora porque Autocar publica con certeza oficial que este nuevo modelo todocamino compacto estará equipado ...

Publicado el 16/06/2011 11:12

Los coches más vendidos en julio de 2012

Los coches más vendidos en julio de 2012

El Renault Mégane es el coche más vendido en julio 2012. Encabeza la lista con 3.017 unidades, con lo que se sitúa por delante del Citroen C4, que alcanza las 2.643 unidades. El Mégane ha conseguido superar al C4 en el número de matriculaciones totales desde el comienzo del año y ha llegado a las 20...

Publicado el 02/08/2012 13:10

Opinion: El "retorno" de Volkswagen al WRC

Opinion: El

Mientras el WTCC languidece con la estampida de fabricantes hacia el DTM y otros campeonatos, y la F1 da bandazos reglamentarios cada año, parece que poco a poco el WRC vuelve a recuperar el pulso, tras una década casi casi para olvidar, en la que sólo hemos visto a Citroën y a Ford sostener un camp...

Publicado el 10/05/2011 20:47

Opel desea competir con Citroen DS3 y Fiat 500

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Recreación de Auto Express del utilitario chic de OpelLos utilitarios premium y de estética chic están de moda. Lo demuestra el hecho de que desde el regreso del emblema Mini en 2001 sean bastantes las marcas que se han embarcado en el remake de un clásico, tal es el caso del Fiat 500, o en el desar...

Publicado el 21/03/2011 16:23

Loeb consigue en Gales su victoria sesenta y dos

Loeb consigue en Gales su victoria sesenta y dos

Sebastien Loeb, coronado campeon del… mundo por septima vez consecutiva en el Rallye de Francia el mes pasado, esquivo la pelea del piloto del Citroen C4 Petter Solberg para ganar los honores en la prueba de Cardiff por segunda vez en su carrera de 62 trofeos.a€œFue muy dificil y Petter era muy rapi...

Publicado el 15/11/2010 12:05

¿Cuáles son los coches más vendidos en febrero?

¿Cuáles son los coches más vendidos en febrero?

Por octavo mes consecutivo las ventas de coches cayeron en febrero hasta situarse en 66.120 unidades. Esto es, un 27,6% menos que en el mismo periodo de 2010. Las ventas a particulares protagonizan la mayor caída, con un desplome de más del 46%. Seat Ibiza, Citroen C4, Renault Mégane y Ford Focus so...

Publicado el 28/03/2011 16:44

Ogier, el mas rapido en el shakedown

Ogier, el mas rapido en el shakedown

El piloto frances Sebastien Ogier (Citroen) ha… sido este miercoles el mas rapido en el ‘shakedown’ del Rallye de Portugal, tercera prueba del Campeonato del Mundo, al establecer un tiempo de 3 minutos, 8 segundos y 5 centesimas, en un tramo de apenas 5 kilometros que recorrio Vale de Judeau, a poca...

Publicado el 24/03/2011 21:22

Mini regresara al WRC con Dani Sordo

Mini regresara al WRC con Dani Sordo

En los últimos meses se ha hablado mucho de la continuidad de Dani Sordo en el campeonato mundial de rallies del WRC. 2010 no fue un buen año para el piloto cántabro que después de no cumplir con las expectativas de Citroën perdió su puesto en el equipo oficial Total WRT y quedó relegado al equipo J...

Publicado el 05/01/2011 21:29

Raikkonen, a punto de cerrar su renovacion con el Citroen Junior Team

Raikkonen, a punto de cerrar su renovacion con el Citroen Junior Team

El otro día, en una cena con periodistas, uno de los más respetables y experimentados de la profesión, sobre todo en tema deportivo, comentaba que lo que Raikkonen había hecho esta temporada era exactamente lo que se esperaba de él, y que había tenido suerte "de no matarse". Comparto su punto de vis...

Publicado el 28/10/2010 17:19

Citroën C4 Picasso y Grand C4 Picasso

Citroën C4 Picasso y Grand C4 Picasso

A partir del último trimestre de 2010 estará disponible el C4 Picasso modelo 2011, que tiene cambios en el aspecto y mecánicos. La versión con siete plazas, el Grand C4 Picasso también los recibe. No son modelos nuevos sino una actualización, pequeña, de los que están actualmente en venta.

Publicado el 01/09/2010 18:49

El Citroën Survolt se asoma a Le Mans







Citroën ya dijo en la presentación del Survolt que la propulsión eléctrica tenía cabida en la competición, así que nada mejor que un estreno en el circuito de Le Mans.

Publicado el 06/07/2010 18:38

Peugeot 4008

Peugeot 4008

El Peugeot 4008 es un coche con aspecto de todoterreno aunque está diseñado para circular principalmente por asfalto. Comparte plataforma con el Mitsubishi ASX y el Citroën C4 Aircross. Está en venta desde 31 900 € (precio, equipamiento y ficha técnica).En España, el 4008 se comercializa únicamente ...

Publicado el 14/09/2012 17:57

Los coches más vendidos en octubre de 2012

Los coches más vendidos en octubre de 2012

El Renault Mégane es el coche más vendido en octubre de 2012 con 1.984 unidades. Con esto el compacto francés acumula en lo que va de año un total de 26.071 unidades y revalida el liderazgo que en septiembre le arrebató al Citroen C4, que cae en octubre de 2012 hasta la sexta posición. Por su parte,...

Publicado el 03/11/2012 17:08

Audi TT S Line Edition, más exclusivo

Audi TT S Line Edition, más exclusivo

El nuevo Audi TT S Line Edition con motor TFSi de 160 CV, estará disponible con cambio manual de seis marchas o cambio automático de siete. Este Audi TT se venderá con carrocerías Coupé y Roadster y un equipamiento exclusivo. El Audi TT S Line Edition cuenta con una tapicería que combina cuero y tel...

Publicado el 30/01/2012 22:23

Europa: Peugeot lanzara el 4008 en mayo

Europa: Peugeot lanzara el 4008 en mayo

Junto al Citroën C4 Aircross PSA llevará al Salón del Automóvil de Ginebra el Peugeot 4008, un derivado del Mitsubishi ASX. Complementará al 3008 y aunque no se ha dicho nada, suponemos sustituirá al poco exitoso 4007 que no ha logrado conquistar a los clientes europeos (otra cosa en Rusia, donde se...

Publicado el 17/02/2012 21:45

Llamadas a revision: Land Rover Discovery, Range Rover Sport, Citroen C4, C4 Picas»

Llamadas a revision: Land Rover Discovery, Range Rover Sport, Citroen C4, C4 Picas»

Cargada viene este fin de semana la lista de llamadas al taller. Entre las notificaciones de la Unión Europea y el Instituto Nacional del Consumo, son once los modelos con cita en el consultorio, con problemas que van desde los motores de los limpiaparabrisas a riesgo de incendio o fallos en los fre...

Publicado el 05/02/2011 23:29

Mas cambios en la gama C4: adios al sedan y al 1.6 THP

Mas cambios en la gama C4: adios al sedan y al 1.6 THP

Hace poco te contaba que la gama del Citroën C4 Coupé se había reducido considerablemente para el mercado español. Pues bien, la firma francesa parece seguir recortando la familia del compacto, dejando fuera al sedán fabricado en Argentina y el motor 1.6 THP de 150 CV.Los niveles de acabado disponib...

Publicado el 17/08/2010 19:39

Citroen esta considerando fabricar en serie el Survolt y el Metropolis

Citroen esta considerando fabricar en serie el Survolt y el Metropolis

La semana pasada te contamos que el Survolt rodaría en la Le Mans Classic, y obviamente, así fue, así que no podemos empezar de otra manera esta noticia que no sea ofreciéndote una completa galería del evento, para que puedas disfrutar de las preciosas formas del deportivo compacto eléctrico de Citr...

Publicado el 16/07/2010 11:41

Precios Chevrolet Camaro 2013

Precios Chevrolet Camaro 2013

La empresa con sede en Detroit ha anunciado el precio del Chevrolet Camaro 2013. El deportivo americano saldra a la venta en Europa hacia finales de este año y tendra un precio de 45.900 euros para la version coupe con cambio manual y de 51.900 para la version cabrio con el mismo cambio.El nuevo Cam...

Publicado el 08/06/2013 05:16

Citroen C4: líder en febrero, pero las matriculaciones caen

Citroen C4: líder en febrero, pero las matriculaciones caen

Durante el mes de febrero, las matriculaciones de coches han sufrido una caída mayor de lo queque asociación de vendedores (Ganvam) y fabricantes (Anfac) habían esperado. Si las ventas siguen descendiendo, se estima que el parque automovilístico llegará en 2014 a estar compuesto en un 50% por coches...

Publicado el 06/03/2012 13:44

Los modelos mas vendidos en Francia durante agosto

Los modelos mas vendidos en Francia durante agosto

Tras el repaso general del mercado frances durante el pasado mes de agosto, hoy centramos la atención en los modelos preferidos por segmentos. A destacar los buenos resultados de los VW Polo y Golf, además de los Dacia Duster, Citroën DS3 y Peugeot 508.URBANOSRenault Twingo 3.531Citroën C1 938Fiat 5...

Publicado el 15/09/2011 11:38

Video: EVO Prueba el DS3 Racing

Video: EVO Prueba el DS3 Racing

Henry Catchpole puede que no sea un afortunado por su curiosa, nueva y reluciente barba, pero da igual, le seguimos envidiando por haber tenido la oportunidad de probar el Citroën DS3 Racing y grabarlo en vídeo, mientras en algunos países seguimos esperando con (poca) calma que las unidades de prens...

Publicado el 27/01/2011 11:28

Citroen C4 Picasso y C4 Grand Picasso, filtrado el lavado de cara

Citroen C4 Picasso y C4 Grand Picasso, filtrado el lavado de cara

El editor italiano del blog Jokeforblog ha estado muy atento a las revistas de motor. Según parece, en la prestigiosa Quattroruote algún responsable de marketing ha colado un catálogo promocional de los nuevos C4 Picasso y C4 Grand Picasso. El “problema” (aunque puede que intencionado) es que se tra...

Publicado el 28/08/2010 18:09

Audi TT S Line Edition, más exclusivo

Audi TT S Line Edition, más exclusivo

El nuevo Audi TT S Line Edition con motor TFSi de 160 CV estará disponible con cambio manual de seis marchas o cambio automático de siete. Este Audi TT se venderá con carrocerías Coupé y Roadster y un equipamiento exclusivo. El Audi TT S Line Edition cuenta con una tapicería que combina cuero y tela...

Publicado el 31/01/2012 13:25

Llamadas a revision: HUMMER H3, Citroen C4 Picasso, Peugeot 207, 407, 3008, 5008 y»

Llamadas a revision: HUMMER H3, Citroen C4 Picasso, Peugeot 207, 407, 3008, 5008 y»

Esta semana los muertos regresan del más allá para seguir dando trabajo a los talleres. A pesar de la desaparición de HUMMER, el H3 se ha dejado ver en la lista de alertas de la Unión Europea con motivo de una campaña de servicio técnico, aunque el protagonismo real debería ir a parar al grupo PSA, ...

Publicado el 05/06/2011 11:59

La vida de las baterias despues del coche electrico

La vida de las baterias despues del coche electrico

Los coches eléctricos están de camino y vienen pegando fuerte, prueba de ello son el Renault Fluence Z.E. que mi compañero Sergio tuvo la oportunidad de probar, o el Citroën C-Zero al que yo mismo me pude subir. Pero siempre que se habla de este tipo de vehículos surge la gran duda de la vida útil d...

Publicado el 26/11/2010 21:13

WRC, Japon: Ogier gana otro rallye, Loeb sufre

WRC, Japon: Ogier gana otro rallye, Loeb sufre

Esto es saber responder a una apuesta: Sebastien Ogier fue trasladado al equipo oficial de Citroën para las pruebas de tierra en sustitución de Dani Sordo porque el jefe de la escuadra francesa creía que el pequeño Seb podría sacar mejor resultado con el C4 WRC. Y vamos si le ha respondido: Toda una...

Publicado el 13/09/2010 21:36

Los coches más vendidos en mayo de 2012

Los coches más vendidos en mayo de 2012

El Renault Mégane 2012 es el líder de ventas en mayo. Encabeza la lista con 4.147 modelos con un margen de 1.257 coches respecto al segundo clasificado, el Volkswagen Polo. Muy de cerca le sigue el Citroen C4 con 2.740 vehículos vendidos. Sin embargo, el C4 es el primero en matriculaciones desde el ...

Publicado el 01/06/2012 18:03

Los coches más vendidos de junio: Mégane, el líder

Los coches más vendidos de junio: Mégane, el líder

Los cinco modelos que más se han vendido en junio son el Renault Mégane con 4.042 unidades, seguido del Citroen C4 (3.661), Seat León (3.159), Opel Corsa (3.063) y Ford Focus (2.978). El top ten lo completan Seat Ibiza (2.703), Nissan Qashqai (2.664), Volkswagen Polo (2.640), Volkswagen Golf (2.238)...

Publicado el 04/07/2011 19:22

PSA Vigo: ERE de 60 días ‘para toda la plantilla’

PSA Vigo: ERE de 60 días ‘para toda la plantilla’

La dirección de la planta viguesa de PSA Peugeot-Citroën ha planteado al comité de empresa la presentación de un expediente de regulación de empleo (ERE) de carácter suspensivo con una duración de 60 días, y que se aplicaría ‘para toda la plantilla’ entre en 1 de marzo de 2011 y el 31 de diciembre d...

Publicado el 17/12/2010 13:58

Los coches más vendidos en noviembre

Los coches más vendidos en noviembre

Tras la nueva caída de las matriculaciones de coches en noviembre (6,7%), el Renault Mégane continúa encabezando la lista de los coches más vendidos por sexto mes consecutivo (2.864 matriculaciones), seguido del Citroen C4 (2.832), Seat Ibiza (1.913), Volkswagen Golf (1.738) y Nissan Qashqai (1.702)...

Publicado el 02/12/2011 00:10

Accidente de Ogier que pone en peligro el subcampeonato

Accidente de Ogier que pone en peligro el subcampeonato

Ogier, en plena lucha por el liderato… con su Citroen C4 WRC, se salio a falta de 500 metros para el final del tramo de Radnor (TC8), el cual estaba muy resbaladizo en todos sus 14.78 kilometros. Ogier y su copiloto Julien Ingrassia resultaron ilesos en el accidente, pero su coche parece haber sufri...

Publicado el 14/11/2010 16:28

Subaru XV: presentación en México

A la primera generación de este modelo se le conoció como Impreza XV, y si bien estuvo disponible en nuestro país en 2011, honestamente no tuvo la aceptación que se esperaba, ya que el público no tenía muchas referencias de la marca y el precio ponía a dudar a más de un cliente frente a la agresiva oferta de opciones. De acuerdo con Subaru, esto empezará a cambiar pues tienen contemplados nuevos canales de estrategias comerciales y para el 2013, vuelve a tomar la base del exitoso Impreza hatchback (la cuarta generación), sólo que con diversas modificaciones como una suspensión más alta (22 centímetros más respecto al piso), llantas para utilizarla fuera del asfalto, rines con acabado especial y un tratamiento visual que le da la apariencia de un crossover compacto.

Valores agregados

Está impulsado por un motor de cilindros opuestos (también conocido como tipo boxer) de cuatro cilindros, con dos litros de desplazamiento, doble árbol de levas a la cabeza, 16 válvulas, sistema de apertura varible, capaz de desarrollar 150 caballos de fuerza. Dicho propulsor está asociado a una transmsión manual de seis velocidades (aún no está lista para México) y a una continuamente variable denominada “CVT Lineartronic”. Curiosamente, el diferencial de derrape limitado sólo está disponible con la caja manual, lo cual debe brindar una mejor sensación de conducción frente a la opción automática. Uno de los valores agregados de la marca Subaru es el sistema de tracción intergral mejor conocido como Symetrical All Wheel Drive, el cual tiene ventajas importantes en el terreno dinámico y proporciona mayor seguridad de conducción en todo tipo de superficies, principalmente aquellas que son de baja adherencia y cuando se trata de hacer un offroad ligero.

La cabina se distingue por el buen espacio interior y la capacidad de carga de 380 litros, pero si se pliegan los asientos de la segunda fila, puede crecer hasta en 1,270, ideal para llevar objetos más voluminosos o que resultaría imposible alojar en un sedán familiar. El tablero tiene un diseño ergonómico y funcional, con plásticos suaves y de excelente calidad. En términos de equipamiento resulta suficiente para lo que pide el público, como una pantalla central multifuncional (en la que se visualiza información relevante como el funcionamiento del sistema de tracción o el nivel de consumo de combustible), controles de audio al volante, climatizador automático, cámara de reversa para maniobras de estacionamiento, así como un cuadro de instrumentos legible y de fácil lectura. En opción se ofrecen asientos de cuero genuino que además de brindar una apariencia lujosa, tiene un muy buen apoyo lumbar y lateral.

A pesar de la altura, la posición de conducción es prácticamente la de un auto compacto, lo que se agradece al momento de quererlo conducir alegremetne. El motor boxer responde adecuadamente, aunque nos encantaría algo con más energía. La transmsión continuamente variable es de muy suave operación, ideal para uso citadino, sin emabargo, como ocurre con la mayoría de este tipo de cajas, suelen dar la sensación de “patinar” y quedar desconectadas del propulsor, sobre todo al momento de acelerar a fondo o querer efectuar un rebase.

El sistema de tracción integral, junto con las asistecias electrónicas son una bendición al momento de manejarlo a buenos ritmos de velocidad ya que evitan que perdamos el control, aún cuando intentemos provocar un subviraje o sobreviraje.

Las capaciades de curveo son destacables, aunque las llantas con las que viene equipada (Yokohama Geolandar G95), están pensadas para utilizarlas en terracería, pues en asfalto no brindan el agarre correcto y más aún si empieza a llover. Creemos que sería conveniente que la marca considerara otro tipo de neumáticos pues al final es un vehículo que se utiilizará más en la calle o carretera que en la montaña.

Posicionamiento

Estará disponible en dos niveles de equipamiento, a un precio de 339,900 y 372,500 respectivamente. Dentro de sus rivales directos figuran las versiones más equipadas de Chevrolet Trax, Ford EcoSport y Renault Duster.

Sólo es cuestión de que Subaru finalmente logre posicionarse en el mercado mexicano y que atraiga la atención del público, demostrando que tiene vehículos con muy buenos niveles de ingeniería, calidad y confiablidad. La tarea no será sencilla pero tampoco imposible.

Publicado el 02/05/2013 00:15

Frankfurt 2011: Volkswagen Polo R WRC

Frankfurt 2011: Volkswagen Polo R WRC

Si hay algo que llama la atención del mundo de los rallyes es el retorno de Volkswagen, con millones bajo el brazo, para intentar hacerse con el título mundial pronto y para largo. Mientras Ford y Citroën siguen luchando en los tramos, y la gente de Carlos Sainz probando jóvenes talentos (ánimo, Yer...

Publicado el 16/09/2011 17:16

Loeb amplia su palmares con una nueva victoria en Finlandia

Loeb amplia su palmares con una nueva victoria en Finlandia

Pilotando un Citroen DS3 WRC, Loeb siempre… ha sido el primero en abrir los tramos durante los tres dias de la rapida prueba finlandesa y junto a su copiloto Daniel Elena se ha hecho con su victoria numero 66 en el campeonato del mundo. Con este triunfo, el frances se convierte en el primer piloto n...

Publicado el 01/08/2011 12:01

Ventas de las novedades mas recientes en España durante junio

Ventas de las novedades mas recientes en España durante junio

Tras el repaso general del mercado español durante junio que has podido leer hace un rato, ahora centramos la atención en los últimos modelos puestos a la venta. A destacar que ya están alcanzando buenas cifras los Citroën DS4 y el nuevo Aveo, que en menos de un mes ha matriculado más de 200 unidade...

Publicado el 04/07/2011 11:18

Ventas de las novedades mas recientes en Francia durante octubre

Ventas de las novedades mas recientes en Francia durante octubre

Tras el análisis principal del mercado frances, ahora centramos la atención en los modelos más vendidos aparecidos recientemente, con los datos de ventas relativos al pasado mes de octubre. A destacar el buen resultado de los Citroën DS3, Dacia Duster, Nissan Juke, Audi A1 y Alfa Romeo Giulietta.Alf...

Publicado el 06/11/2010 17:54

Loeb gana el Rally de España (quien si no)

Loeb gana el Rally de España (quien si no)

Con el título en el bolsillo, Sebastien Loeb sigue a todo tren en el WRC, con la victoria en el Rally RACC. En la meta le han seguido Petter Solberg y Dani Sordo, cerrando un podio completamente Citroën.Lo del piloto español es de juzgado de guardia, pues siendo esta una prueba relativamente favorab...

Publicado el 25/10/2010 16:27

Los coches más vendidos en agosto de 2012

Los coches más vendidos en agosto de 2012

El Citroen C4 lidera la lista de los coches más vendidos en agosto de 2012 con un total de 1.865 unidades, casi 100 más que el Renault Mégane, inmediato perseguidor y líder del acumulado en los primeros ocho meses del año. El Nissan Qashqai sigue "a rueda" de los líderes con una cifras de ventas que...

Publicado el 03/09/2012 19:33

Raikkonen disputara la mayoria de las pruebas del WRC 2011

Raikkonen disputara la mayoria de las pruebas del WRC 2011

Raikkonen aun no ha anunciado… oficialmente su programa para el 2011, pero su equipo ha dicho que confian en que pueda disputar la mayoria de los rallyes de esta temporada, al volante de un Citroen DS3 WRC.El finlandes ya se ha inscrito en el Campeonato del Mundo de este año con el equipo ICE 1 Raci...

Publicado el 19/01/2011 20:10

Loeb, líder tras la primera etapa en Finlandia

Loeb, líder tras la primera etapa en Finlandia

Sébastien Loeb, líder del Mundial, fue el más rápido en dos de los tres tramos disputados, aunque la diferencia con su más inmediato perseguidor, su compañero en Citroen y compatriota Sébastien Ogier, es de sólo 2,8 segundos. El finlandés Jari-Matti Latvala (Ford) es tercero después de que admitiera...

Publicado el 29/07/2011 14:18

Ventas de las novedades mas recientes en Francia durante mayo

Ventas de las novedades mas recientes en Francia durante mayo

El pasado mes de mayo fue muy raro en cuanto a las ventas de vehículos nuevos en Francia. Más allá de que Peugeot fuera la firma más vendida desbancando a Renault, llamán la atención los buenos resultados de Citroën que con los DS4 y C3 están alcanzando cifras realmente altas (también aparecen los D...

Publicado el 08/06/2011 19:35

Los modelos mas vendidos en Alemania durante febrero

Los modelos mas vendidos en Alemania durante febrero

Tras el repaso general del mercado alemán durante el pasado mes de febrero, ahora te dejamos un listado con los modelos preferidos dentro de sus respectivos segmentos. A destacar las primeras entregas masivas de eléctricos a empresas, con nada menos que 152 unidades del Mitsubishi i-MIEV. Citroën y ...

Publicado el 25/03/2011 09:54

Fotos espia: Nueva cara para el C3 Picasso

Fotos espia: Nueva cara para el C3 Picasso

Con la llegada del nuevo C3, Citroën se ha animado a lavar la cara de su C3 Picasso y ponerla en la onda de sus últimos modelos. El restyling parece poca cosa, entre comillas, centrándose principalmente en una calandra cromada de nueva factura, y un paragolpes delantero modificado.La verdad es que l...

Publicado el 17/12/2010 13:58

Peugeot RCZ Racing Cup: carreras de verdad

Peugeot RCZ Racing Cup: carreras de verdad

¿Probar el Peugeot RCZ Racing Cup? ¡Claro que sí! La propuesta tuvo su respuesta inmediata. La cita es en el circuito de pruebas que la marca del león comparte con Citroen Sport cerca de París. Cuando llegas allí y ves un camión de Peugeot Sport rodeado de cuatro mecánicos y un ingeniero, con el RCZ...

Publicado el 22/11/2012 19:04

España: Ya a la venta el nuevo Peugeot 4008

España: Ya a la venta el nuevo Peugeot 4008

Peugeot ha iniciado la comercialización en España del 4008, gemelo de los Mitsubishi ASX y Citroën C4 Aircross. Al contrario de lo que sucede con los modelos citados, el Peugeot sólo podrá adquirirse en una única versión muy equipada y con tracción total.El 4008 se combina en exclusiva con el motor ...

Publicado el 01/08/2012 20:11

Diez grandes saltos de Citroën en casi diez años

La marca francesa es un conocido ganador en el campeonato del WRC, y carrera que se respete tiene algún enorme salto que exige al máximo a piloto y auto. Acá diez imágenes de esos momentos en que el coche se convierte en un proyectil volador para el regocijo de todos.

Las fotografías vienen desde el 2001, casi diez años de acción sin interrupción, teniendo de protagonistas a pilotos de amplio reconocimiento como Carlos Sainz, Collin McRae, Dani Sordo, Sebastien Ogier y al múltiple campeón: Sebastien Loëb.

Publicado el 23/06/2010 21:15

Leyenda otra vez. Volkswagen México presenta el GTI 35 Aniversario.

Es raro ver tal cantidad de fanatismo alrededor de un modelo o de una marca y en este caso además de eso, pudimos ver a todo una familia reunida; las seis generaciones del GTI en un solo lugar listas para recibir al nuevo integrante que celebra el 35 Aniversario.

Limitado a 250 unidades el GTI 35 Aniversario llega listo para satisfacer la demanda de adrenalina de propios y extraños presumiendo 235 hp, 300 Nm de Torque y una velocidad máxima de 247 km/h. Con todo esto, puede acelerar de 0 a 100 en tan solo 6.6 segundos. Como aderezo, podremos encontrarlo con la ya conocida caja DSG y también con transmisión manual, ambas de seis velocidades.

El incremento de potencia demanda mejoras en el bastidor y seguridad electrónica, es por eso que Volkswagen incorporó el sistema Servotronic que endurece la dirección progresivamente, así como una suspensión revisada.

Todos los sistemas de seguridad conocidos, además del Launch control para la versión DSG, bolsa de aire para rodillas del conductor y el novedoso Sound Actor que deja filtrar muy un poco el rugir del motor a la cabina, seguramente harán que a mas de uno se nos erice la piel.

Bién Parecido

Los interiores presumen nuevos asientos conmemorativos, tapetes, logotipo con el “35” y la muy gustada “golf ball” en la palanca de cambios. Por fuera luce nuevos rines de 18 pulgadas denominados “Watkins Glen”; faros con luz xenón de nuevo diseño que ya incorporan leds al igual que las calaveras; cristales entintados, estribos, spoiler frontal y salidas dobles de escape.

El GTI 35 Aniversario se ofrecerá en los colores Blanco Candy, Rojo Tornado, Plata Reflex Metálico y Negro Profundo Perlado. Los precios es de lo poco que no emociona tanto pero no dudamos que los $447,000 pesos para la versión con transmisión manual y los $467,000 pesos para la versión DSG, serán la mejor inversión para los entusiastas y fanáticos de la marca de este modelo tan querido en México y el mundo.

 



Publicado el 27/08/2011 08:15

Lancia Ypsilon contra Mini Clubman y Citroen C3

Lancia Ypsilon contra Mini Clubman y Citroen C3

Aquí está la cuarta generación del Lancia Ypsilon, que además de bueno y barato pretende ser más "chic" que el resto. Este pequeño modelo de 3,84 metros es atractivo, especialmente su vista delantera, que introduce la clásica parrilla de Lancia en forma de escudo. Por detrás se le ha dado prestancia...

Publicado el 23/09/2011 20:53

Sordo: “Si no he ganado aun, ha sido por mi culpa”

Sordo: “Si no he ganado aun, ha sido por mi culpa”

Rafa Torre Poo, redactor de `El Diario Montañes´, ha… realizado una extensa entrevista a Dani Sordo, piloto español que acaba de fichar por MINI para disputar el Mundial de Rallyes. En ella habla de su futuro en la marca y de su pasado en Citroen.Mucha gente se pregunta por que Dani Sordo no ha gana...

Publicado el 11/01/2011 10:13

Subaru XV: presentación en México y primeras impresiones

A la primera generación de este modelo se le conoció como Impreza XV, y si bien estuvo disponible en nuestro país en 2011, honestamente no tuvo la aceptación que se esperaba, ya que el público no tenía muchas referencias de la marca y el precio ponía a dudar a más de un cliente frente a la agresiva oferta de opciones. De acuerdo con Subaru, esto empezará a cambiar pues tienen contemplados nuevos canales de estrategias comerciales y para el 2013, vuelve a tomar la base del exitoso Impreza hatchback (la cuarta generación), sólo que con diversas modificaciones como una suspensión más alta (22 centímetros más respecto al piso), llantas para utilizarla fuera del asfalto, rines con acabado especial y un tratamiento visual que le da la apariencia de un crossover compacto.

Valores agregados

Está impulsado por un motor de cilindros opuestos (también conocido como tipo boxer) de cuatro cilindros, con dos litros de desplazamiento, doble árbol de levas a la cabeza, 16 válvulas, sistema de apertura varible, capaz de desarrollar 150 caballos de fuerza. Dicho propulsor está asociado a una transmsión manual de seis velocidades (aún no está lista para México) y a una continuamente variable denominada “CVT Lineartronic”. Curiosamente, el diferencial de derrape limitado sólo está disponible con la caja manual, lo cual debe brindar una mejor sensación de conducción frente a la opción automática. Uno de los valores agregados de la marca Subaru es el sistema de tracción intergral mejor conocido como Symetrical All Wheel Drive, el cual tiene ventajas importantes en el terreno dinámico y proporciona mayor seguridad de conducción en todo tipo de superficies, principalmente aquellas que son de baja adherencia y cuando se trata de hacer un offroad ligero.

La cabina se distingue por el buen espacio interior y la capacidad de carga de 380 litros, pero si se pliegan los asientos de la segunda fila, puede crecer hasta en 1,270, ideal para llevar objetos más voluminosos o que resultaría imposible alojar en un sedán familiar. El tablero tiene un diseño ergonómico y funcional, con plásticos suaves y de excelente calidad. En términos de equipamiento resulta suficiente para lo que pide el público, como una pantalla central multifuncional (en la que se visualiza información relevante como el funcionamiento del sistema de tracción o el nivel de consumo de combustible), controles de audio al volante, climatizador automático, cámara de reversa para maniobras de estacionamiento, así como un cuadro de instrumentos legible y de fácil lectura. En opción se ofrecen asientos de cuero genuino que además de brindar una apariencia lujosa, tiene un muy buen apoyo lumbar y lateral.

A pesar de la altura, la posición de conducción es prácticamente la de un auto compacto, lo que se agradece al momento de quererlo conducir alegremente. El motor boxer responde adecuadamente, aunque nos encantaría algo con más energía. La transmsión continuamente variable es de muy suave operación, ideal para uso citadino, sin emabargo, como ocurre con la mayoría de este tipo de cajas, suelen dar la sensación de “patinar” y quedar desconectadas del propulsor, sobre todo al momento de acelerar a fondo o querer efectuar un rebase.

El sistema de tracción integral, junto con las asistencias electrónicas, son una bendición al momento de manejarlo a buenos ritmos de velocidad ya que evitan que perdamos el control, aún cuando intentemos provocar un subviraje o sobreviraje.

Las capaciades de curveo son destacables, aunque las llantas con las que viene equipada (Yokohama Geolandar G95), están pensadas para utilizarlas en terracería, pues en asfalto no brindan el agarre correcto y más aún si empieza a llover. Creemos que sería conveniente que la marca considerara otro tipo de neumáticos pues al final es un vehículo que se utiilizará más en la calle o carretera que en la montaña.

Posicionamiento

Estará disponible en dos niveles de equipamiento, a un precio de 339,900 y 372,500 pesos respectivamente. Dentro de sus rivales directos figuran las versiones más equipadas de Chevrolet Trax, Ford EcoSport y Renault Duster.

Sólo es cuestión de que Subaru finalmente logre posicionarse en el mercado mexicano y que atraiga la atención del público, demostrando que tiene vehículos con muy buenos niveles de ingeniería, calidad y confiablidad. La tarea no será sencilla pero tampoco imposible.

Publicado el 04/05/2013 18:15

Volkswagen Golf R Cabriolet: el cohete de bolsillo panorámico.

Este modelo es prácticamente identico al concepto que se presentó en Wörthesee, aunque en ese momento no se revelaron las características finales.

Contará con un motor de cuatro cilindros turbo, preparado para desarrollar 270 caballos de fuerza, asociado a un sistema de tracción integral permanente, y a transmisiones manual y de doble embrague de seis velocidades.

Será capaz de aclerar de 0 a 100 km/h en menos de seis segundos y alcanzar una velociad máxima de 250 km/h. Sin duda, se perfila como el cabrio más veloz que se ha construído sobre la base del Golf.

Se estima un rango de precios en Europa de entre 37,000 a 42,000 euros, por lo que definitivamente es un capricho para fanáticos de la marca alemana.

 

Publicado el 20/11/2012 22:15

El Toyota Verso-S ya tiene precio para Alemania

El Toyota Verso-S ya tiene precio para Alemania

Hasta el mes de marzo los alemanes no podrán tener en su garaje el Toyota Verso-S, el nuevo monovolumen pequeño que tendrá que plantar cara a los Renault Modus, Citroën C3 Picasso, Kia Venga y Opel Meriva entre otros. Sin embargo hoy se ha divulgado el precio de salida, que arrancará en los 14.950 €...

Publicado el 16/12/2010 10:57

Ford Fiesta WRC, Citroen DS3 WRC y Mini WRC: los nuevos coches del WRC

Ford Fiesta WRC, Citroen DS3 WRC y Mini WRC: los nuevos coches del WRC

La nueva reglamentación FIA en cuanto a vehículos para el WRC entrará en vigor para la próxima temporada 2011, y de ahí que las marcas participantes hayan llevado a cabo una renovación total. Adiós a los Focus y C4, el Mundial de Rallies 2011 tendrá un poco más de variedad y coches más pequeños. La ...

Publicado el 03/10/2010 23:38

Llamadas a revision: Chevrolet Matiz, Citroen C3 y DS3, Volkswagen T5, Hyundai ix3»

Llamadas a revision: Chevrolet Matiz, Citroen C3 y DS3, Volkswagen T5, Hyundai ix3»

Animada se presenta la lista de llamadas a revisión de este fin de semana. Nuestra excursión por el boletín de alertas de la Unión Europea arroja la presencia de cinco modelos potencialmente afectados por algún tipo de defecto de fábrica, que ahora deberá ser resuelto a través del taller oficial. ¿Q...

Publicado el 05/02/2012 06:15

Raikkonen y Solberg disputaran el Rallye de Suecia con sendos DS3

Raikkonen y Solberg disputaran el Rallye de Suecia con sendos DS3

El equipo Citroen Total World Rally Team tiene inscritos a sus principales DS3 WRC, que seran pilotados por Sebastien Loeb y Sebastien Ogier a lo largo de esta proxima temporada.La marca francesa tambien sera representada por la nueva formacion de ICE 1 Racing; el ex campeon de F1 Kimi Raikkonen, mi...

Publicado el 13/01/2011 10:46

Loeb gana el Rallye de Catalunya

Loeb gana el Rallye de Catalunya

Tres semanas despues de… coronarse Campeon del Mundo, el piloto del Citroen C4 WRC Sebastien Loeb ha ganado el Rallye de España, añadiendo otra victoria a su record.El triunfo de hoy es el numero 61 del Campeonato del Mundo para el frances y su copiloto Daniel Elena.La pareja ha liderado el rallye d...

Publicado el 24/10/2010 19:32

Otra vez mas, Loeb se hace con el Rallye de Alemania

Otra vez mas, Loeb se hace con el Rallye de Alemania

El piloto del C4 WRC del equipo Citroen ha conseguido… la victoria en el Rallye ADAC de Alemania, novena prueba del Campeonato del Mundo de Rallyes 2010, y extiende su liderazgo en la clasificacion de Pilotos FIA y bate el record consiguiendo el octavo triunfo del rallye.Loeb, seis veces Campeon del...

Publicado el 22/08/2010 17:52

PSA reduce su facturacion un 7,3% en el primer trimestre

PSA reduce su facturacion un 7,3% en el primer trimestre

9.720 millones de euros fue la facturación que el grupo francés PSA Peugeot Citroën logró en el primer trimestre del año 2012. Esto supone un descenso de un 7,3% respecto al mismo periodo del año anterior. Curiosamente, la caída en facturación coincide exactamente con la caída del mercado europeo au...

Publicado el 26/04/2012 15:37

Nuevo Mazda6: ¿líder para el segmento?

Nuevo Mazda6: ¿líder para el segmento?

El segmento de los Renault Laguna, Ford Mondeo o Citroen C5 está muy preocupado. Y no es para menos. El nuevo Mazda6 se acaba de presentar y promete dar guerra. Estrenadas en el Mazda CX-5, incorpora una serie de soluciones técnicas que afectan al conjunto motor/transmisión y al chasis, y que se eng...

Publicado el 04/10/2012 23:39

Alemania: Precio del Citroen DS3 Ultra Prestige

Alemania: Precio del Citroen DS3 Ultra Prestige

Alemania será uno de los primeros mercados en recibir el nuevo DS3 Ultra Prestige, una versión que se estreno en Frankfurt y que se caracteriza por incluir una dotación muy rica y lujosa. Por ahora desconocemos si llegará a España y, en caso de hacerlo, el precio de partida.Mientras la filial españo...

Publicado el 22/09/2011 22:40

Dani Sordo se despide del C4 WRC con una victoria en Monza

Dani Sordo se despide del C4 WRC con una victoria en Monza

Una semana despues de Gales en la despedida… del mundial de 2010, Dani Sordo y Diego Vallejo (Citroen C4 WRC) han participado y ganado el Monza Rally Show, carrera que ha supuesto su despedida del modelo con el que el cantabro ha edificado la mayor parte de su palmares internacional.Con un C4 oficia...

Publicado el 22/11/2010 20:51

Nuevo Seat Ibiza 2013: presentación en México

Seat de México presentó al nuevo Ibiza 2013 en un marco lleno de color y una actitud muy fresca, que además se vio engalanada por el bello puerto de Veracruz. Edgar Estrada, director de Seat de México, presentó una serie de estrategias que pretenden posicionar al modelo y a la misma marca de tal manera que logre mantener y captar un número de clientes mayor.

De hecho, hizo hincapié en el liderazgo que el modelo Ibiza ha conseguido en su segmento gracias a las diferentes opciones y equipamientos con los que cuenta, dando lugar a un incremento en ventas del 17.1% en 2011. En el primer trimestre del presente año ya se han superado las 5 mil unidades vendidas y se tiene previsto que con la legada del nuevo Ibiza 2013, para 2014 se hayan vendido 24,780 unidades.

El Ibiza 2013 llega con una imagen muy fresca y renovada. Destacan sus nuevas fascias, parrillas y faros totalmente rediseñados a los que se les suman elementos como leds y luz xenón, de acuerdo a la versión que se elija. También hay rines de nuevo diseño que pueden llegar hasta las 17”. Los laterales destacan por sus líneas dinámicas con un diseño ágil y novedoso que termina en la parte trasera recayendo en las calaveras de nuevo diseño que también incorporan los “novedosos” leds.

 

Los interiores destacan por su estilo minimalista con elementos notablemente rediseñados, desde los asientos, consola, climatizador, tablero, volante y una guantera con mayor capacidad. Sin embrago, el nuevo Ibiza no solo tiene como objetivo gustar a sus clientes sino cuidarlos también. Es por eso que todas las versiones estarán disponibles con sistema ABS, bolsas de aire para conductor y pasajero, asi como alarma antirrobo.

Habrá tres diferentes motores a gasolina con transmisión manual de 5 velocidades y DSG de siete, de esta manera el Seat Ibiza 2013 se ofrecerá con carrocería de tres puertas en las versiones: Style con motor 2.0 L de 115 hp acoplado a una transmisión manual de cinco velocidades y la versión FR con motor 1.4 L TSI de 150 hp con transmisión DSG de 7 velocidades. Los precios arrancarán desde los $ 207,600 hasta los $ 298,100 pesos.

La carrocería de 5 puertas ofrece las versiones Reference, Blitz, Style y FR con motor 2.0 L de 115 hp y transmisión manual de cinco velocidades. También se podrá elegir la versión Style DSG con motor 1.6 L de 105 hp con transmisión automática DSG de 7 velocidades. Los costos para estas versiones arrancarán en los $ 173,900 hasta los 244,800 pesos.

De esta manera Seat regresa haciendo gala de su nuevo leguaje en diseño, combinado con la tecnología, con el objetivo de ofrecer una excelente relación valor-precio. Habrá que ver como se comporta el mercado, los ases bajo la manga que puedan tener otras marcas que son fuertes en este segmento. Por lo pronto, para el 1 de mayo del presente año Seat se prepara para que el nuevo Ibiza 2013 pise suelo azteca y pretende que lo haga con el pie derecho superando cualquier expectativa, nosotros estaremos muy pendientes.



Publicado el 24/03/2012 06:15

El jefe de marcas de PSA confirma el DS3 Cabrio, y habla de los DS2, DS4 Racing y »

El jefe de marcas de PSA confirma el DS3 Cabrio, y habla de los DS2, DS4 Racing y »

Mucho se ha escrito últimamente sobre el DS3 Cabrio o futurible DS6, pero poco en base a declaraciones oficiales; que a la postre, son las únicas que cuentan para dar por confirmado o desmentido el desarrollo de un modelo. Jean-Marc Gales, jefe de marcas del PSA Peugeot Citroën se sentó esta semana ...

Publicado el 26/06/2011 20:47

Euro Ncap elige los modelos destacados del 2010

Euro Ncap elige los modelos destacados del 2010

El organismo independiente encargado de realizar las pruebas de choque en Europa, el Euro Ncap, acaba de elegir los modelos más representativos de cada segmento según los resultados obtenidos en los crash-test. Aunque no se olvida de los fatales registros logrados por los Citroën Nemo (tres estrella...

Publicado el 28/01/2011 11:32

Raikkonen: “No pilotare para Renault la proxima temporada”

Raikkonen: “No pilotare para Renault la proxima temporada”

El piloto finlandes Kimi Raikkonen, campeon… del mundo de Formula 1 en 2007 y actualmente piloto de rallyes en el equipo Citroen, ha descartado su posible regreso a los circuitos y ha criticado a Renault por haber hecho publicas las negociaciones entre ambas partes.“Estoy muy disgustado por el modo ...

Publicado el 07/10/2010 12:33

Toca sufrir: El DS4 tendra ventanillas posteriores fijas

Toca sufrir: El DS4 tendra ventanillas posteriores fijas

No lo entiendo. Y llevo un rato pensando sobre la mala decisión tomada por Citroën para mantener fijas las ventanillas de las puertas posteriores del DS4. Si hay algo bueno en este tipo de carrocerías es precisamente esto, además de la mejora en el acceso a las plazas traseras.En muchas ocasiones he...

Publicado el 10/09/2010 19:42

Llamadas a revision: Subaru Outback y Legacy, Citroen C3, Peugeot 508, Jaguar X-Ty»

Llamadas a revision: Subaru Outback y Legacy, Citroen C3, Peugeot 508, Jaguar X-Ty»

¿Listo para pasar lista? Esta semana el volumen de llamadas a revisión en España y Europa es bastante considerable, y aunque en gran medida el número de vehículos con una visita pendiente al taller se debe al uso de componentes compartidos y fallos comunes en la cadena de montaje, la cantidad no dej...

Publicado el 16/10/2011 02:10

Presentado el nuevo Ford Fiesta WRC

Presentado el nuevo Ford Fiesta WRC

Ford ha presentado el arma con el que intentará derrotar de una vez por todas a Citroën y al todopoderoso Sebastien Loeb, el Ford Fiesta WRC. Mikko Hirvonen y Jari-Matti Latvala serán las puntas de lanza de un proyecto que contará con un tercer Fiesta WRC, al volante del cual estará Khalid Al Qassim...

Publicado el 14/01/2011 15:39

Mazda3: debuta la tercera generación

Con más de 3.5 millones de unidades vendidas en el plano global, el nuevo 3 se deja ver con un total desarrollo bajo la filosofía SKYACTIV. Según Mazda, no comparte casi nada con sus predecesores.

La distancia entre ejes creció casi 61 milímetros hasta los 2,700. El hatchback es un poco más corto y se mantiene en los 4.46 metros de longitud, mientras que la altura también se redujo hasta los 1,455 mm (antes 1,470). Ganó 40 milímetros a lo ancho y queda en 1,795.

En el apartado aerodinámico, el coeficiente es de 0.27 y 0.25, datos que aplican al hatchback y al sedán, respectivamente. La parrilla se cierra para optimizar el flujo cuando no se requiera de mayor refrigeración al motor.

Por dentro, el espacio para la cabeza es parecido, pero hubo optimizaciones en el lugar para las caderas y los hombros. La cabina se orienta al conductor y el fabricante resalta que el acelerador ahora viene anclado al piso. Se especifica que los mandos se pensaron para distraer lo menos posible. Una curiosidad es que se dispuso de una lámina transparente que hace las funciones de un Head-up Display, una solución similar a la del Peugeot 3008 que muestra en la línea de visión de quien maneje datos relevantes como la velocidad o las indicaciones del navegador.

Las plantas motrices anunciadas globalmente parten desde el SKYACTIV-G (a gasolina) de dos litros (155 hp, 203 Nm), su par 2.5 (184 hp, 250 Nm) o un futuro 1.5, además del diésel SKYACTIV-D 2.2 y un híbrido que por el momento solo estará a la venta en Japón.

Las cajas, también SKYACTIV, son una manual de seis velocidades de la que nombran una sensación similar al cambiar a la del MX-5 (que se destaca por su precisión) y una automática de convertidor de torque también con seis marchas.

Para reducir el consumo, se recurre también a un sistema de regeneración de energía cinética en deceleraciones, lo que evita el constante trabajo del alternador y por ende una carga adicional al propulsor.

Se redujo el peso (89.8 kilos en el mejor de los escenarios) y se aumentó la rigidez torsional en un 30%. Hay nuevos materiales de aislamiento de ruido en el tablero y las alfombras y el pilar A se reubicó hacia atrás junto a los espejos con el fin de ganar visibilidad.

De la suspensión nombran cambios en la puesta a punto en amortiguadores, resortes y estabilizadoras. La dirección, de asistencia eléctrica, es más rápida y con componentes más ligeros. Por último, de los frenos declaran que responden con más efectividad y sus distancias de detención están entre las líderes de la categoría.

Entre el equipamiento, podrán venir incluidos elementos de seguridad como el control de crucero activo, frenado autónomo en ciudad al detectarse un obstáculo a ser golpeado, un sistema que previene deslumbramientos a otros conductores y cambia solo de luces altas a medias (o viceversa), alerta visual y sonora en caso de determinarse una posible colisión frontal, detector de objetos en el punto ciego o por cambio de carril involuntario.

Publicado el 27/05/2013 21:15

Los coches más vendidos en junio de 2012

Los coches más vendidos en junio de 2012

El Renault Mégane continúa en el primer puesto un mes más. Renault ha vendido 17.592 unidades en el primer semestre del año, donde entran los 3.670 Mégane del mes de junio. En segundo lugar se sitúa el Seat Ibiza con 3.298 unidades, y cerrando el podio, el Citroen C4 con 2.014, que también era terce...

Publicado el 03/07/2012 13:48

España: Toyota abandona la carroceria de tres puertas en el Auris

España: Toyota abandona la carroceria de tres puertas en el Auris

Cada vez son más los fabricantes que deciden "liquidar" de su oferta las variantes de tres puertas de sus modelos compactos. Entre ellas están Peugeot, que ceso la fabricación del 308 3p el año pasado; Citroën con su nuevo C4 ya sin variante "coupé" y ahora Toyota, que elimina el Auris con dos puert...

Publicado el 08/03/2011 18:03

Ogier abandona por un accidente

Ogier abandona por un accidente

El piloto de Citroen Junior, Sebastien Ogier, ha… sufrido un accidente con el C4 WRC en el segundo tramo del sabado. El frances era segundo, a 8.2 segundos de Loeb, cuando se dirigia a La Mussara de 20 km, pero se salio cuando faltaban 4 km para llegar al control final.El coche de Ogier sufrio daños...

Publicado el 23/10/2010 16:55

Abarth, de vuelta a los rallyes en 2013

Abarth, de vuelta a los rallyes en 2013

Hace unos días escribía un artículo de opinión comentando que lo que el Grupo Fiat tenía que hacer era devolver a Abarth a los rallyes, y regalarnos los sentidos con un mítico duelo en el WRC entre MINI, Abarth, Fiat, Citroen y VW. Pues bien, a través de un completo trabajo para La Picadura del Esco...

Publicado el 23/05/2011 12:23

"Quien tiene amigos, tiene un DS"

Los participantes del concurso "Quien tiene amigos, tiene un DS" símplemente tienen que responder a la pregunta o colgar el contenido (fotografía o vídeo) solicitado por Citroen en su página de Facebook. Todos sus seguidores podrán votar mensualmente el contenido que más les guste, y su autor ganará...

Publicado el 16/06/2011 17:11

Peugeot 508 RXH: familiar, híbrido y con tracción integral

Peugeot 508 RXH: familiar, híbrido y con tracción integral

El Peugeot 508 RXH es el tercer híbrido diésel del mercado tras el Peugeot 3008 y el Citroen DS5. Sin embargo, tiene un enfoque diferente: es un familiar de aspecto campero y con mayor altura libre al suelo. Una especie de Audi A4 allroad... movido a través de un sistema híbrido. El motor principal ...

Publicado el 12/06/2012 13:16

Loeb, campeon del mundo de rallyes por octava vez consecutiva

Loeb, campeon del mundo de rallyes por octava vez consecutiva

El piloto frances Sebastien Loeb (Citroen) ha conquistado… su octavo titulo consecutivo en el Rally de Gales, ultima prueba del calendario.El galo vio despejado su camino hacia su octavo entorchado en la septima especial cuando un accidente obligo a Hirvonen a parar su Fiesta. Posteriormente, cuando...

Publicado el 14/11/2011 00:18

El nuevo Citroen DS se llamara DS9, y sera solo para China (de momento)

El nuevo Citroen DS se llamara DS9, y sera solo para China (de momento)

Se llamará DS9 y no DS6, y cumplirá las expectativas de un sedán de gran tamaño creadas por el Metropolis, dando continuidad histórica al DS19 "Tiburón", el DS "original". Se presentará en el Salón de Pekín, y será uno de los tres DS exclusivos en un primer momento para el mercado chino. Así hemos p...

Publicado el 20/03/2012 13:21

Y otra serie especial para el DS3: "Grey Matter"

Y otra serie especial para el DS3:

Citroën está más activa de lo habitual en los últimos meses, especialmente con el DS3 que no para de recibir series especiales. La última en incorporarse se denomina "Grey Matter" y tiene en el tono gris su principal razón de ser aunque no es la única.Más allá de la pintura exterior en gris mate en ...

Publicado el 08/06/2011 12:15

Los coches más vendidos en octubre

Los coches más vendidos en octubre

A pesar de la nueva caída de las matriculaciones de coches en octubre (6,7%), el Renault Mégane continúa encabezando la lista de los coches más vendidos por quinto mes consecutivo (2.810 matriculaciones), seguido del Citroen C4 (2.648), Seat Ibiza (2.307), Volkswagen Golf (1.746) y Seat León (1.713)...

Publicado el 03/11/2011 18:18

WRC: Ogier gana su primera carrera del año en Portugal

WRC: Ogier gana su primera carrera del año en Portugal

Sebastien Ogier consiguió en Portugal su primera victoria del año en una cerrada lucha con el otro Sebastien de Citroën, el campeonísimo Loeb. En esta ocasión Ogier volvió a mostrar su velocidad pura con el DS3 WRC, pero no cometió fallos en los últimos tramos a pesar de la presión de su compatriota...

Publicado el 28/03/2011 13:41

Los modelos mas vendidos en Francia durante noviembre

Los modelos mas vendidos en Francia durante noviembre

Tras el repaso inicial del mercado francés durante noviembre con los datos por marcas y el Top10, ahora completamos la información con el detalle por modelos dentro de sus respectivos segmentos. A destacar los Citroën DS3, Peugeot 3008, Dacia Duster y en general los modelos de marcas nacionales (y p...

Publicado el 14/12/2010 12:09

BMW y PSA extienden su acuerdo de colaboracion

BMW y PSA extienden su acuerdo de colaboracion

Peugeot 207 GTHace varios años que BMW y el Grupo PSA colaboran en el desarrollo de motores de cuatro cilindros. Fruto de esta relación son los motores 1.6 Turbo que utilizan el Mini Cooper y otros modelos de Peugeot y Citroën, e incluso el Mini utiliza motores diésel HDI de PSA. Ahora, este acuerdo...

Publicado el 19/10/2010 14:07

Hyundai i40 Sedán 2012 ya a la venta

Hyundai i40 Sedán 2012 ya a la venta

El Hyundai i40 Sedán 2012 tiene la misión de sustituir al Hyundai Sonata. Su campo de batalla es el segmento D, es decir, el de las berlinas medias. Por eso se tiene que enfrentar a modelos de la talla del Volkswagen Passat, el Citroen C5, el Renault Laguna o el flamante Kia Optima 2012. Es una labo...

Publicado el 18/01/2012 16:53

Loeb, victoria en el Rally de Montecarlo. Dominio francés

Loeb, victoria en el Rally de Montecarlo. Dominio francés

Sebastien Loeb (Citroen) ha conseguido su séptima victoria en el Rally de Montecarlo en el año en que ha decidido competir en tan solo cuatro carreras. El francés ha dominado la prueba de principio a fin, sabiendo hacer un uso adecuado de los neumáticos y sacando partido a la ventaja conseguida el m...

Publicado el 20/01/2013 13:40

Hirvonen, subcampeón del WRC y ganador del Rally de Italia

Hirvonen, subcampeón del WRC y ganador del Rally de Italia

Victoria merecida para el finlandés Mikko Hirvonen (Citroen) que no solo es el ganador del Rally de Italia, sino que en la prueba de Cerdeña se ha convertido de manera matemática en el subcampeón del WRC 2012. Dos Ford no oficiales han completado el podio: Evgeny Novikov y Ott TÁ¤nak. Con los abando...

Publicado el 21/10/2012 16:02

Kimi RÁikkonen no estará en el Rally de Australia

Kimi RÁikkonen no estará en el Rally de Australia

El finlandés Kimi RÁ¤ikkonen, Campeón del Mundo de Fórmula 1 en 2007 y que desde 2010 participa en el WRC con un Citroen privado, no estará presente en el Rally de Australia, décima prueba de la temporada, que se disputará entre el 8 y el 11 de septiembre. En principio, la prueba formaba parte del p...

Publicado el 23/08/2011 12:51

España: El Nissan NV200 Evalia, ya a la venta

España: El Nissan NV200 Evalia, ya a la venta

La versión más lúdica del Nissan NV200 ya está disponibe en el mercado español. Fabricada en Barcelona, recibe el apellido "Evalia" y llega para tratar de robar algunas ventas a los exitosos Peugeot Partner, Citroën Berlingo y Renault Kangoo, todos ellos en sus variantes multiespacio.La gama inicial...

Publicado el 09/06/2011 12:04

Y Avis alquilara Renault electricos

Y Avis alquilara Renault electricos

Renault Fluence Z.E. ConceptAyer dábamos cuenta de que la casa de alquiler de coches Europcar ofrecerá en Europa los Peugeot iOn y Citroën C-Zero a sus clientes, convirtiéndose en la primera compañía en hacerlo. Sin embargo, Avis ha anunciado a la vez que ofrecerá en alquiler los Renault Fluence Z.E...

Publicado el 13/10/2010 12:27

Sebastien Loeb gana por tercera vez el Rally Acrópolis

Sebastien Loeb gana por tercera vez el Rally Acrópolis

Con el triufo en el Rally Acrópolis 2012, Sebastien Loeb (Citroen) se convierte en el líder indiscutible del WRC, a 30 puntos de su inmediato perseguidor, su compañero de equipo Mikko Hirvonen. El francés también logró hacerse con la Power Stage en esta jornada de domingo. Con Petter Solberg (Ford) ...

Publicado el 28/05/2012 02:52

España: Importantes descuentos este verano en la gama Citroen

España: Importantes descuentos este verano en la gama Citroen

La firma francesa trata de activar las escasas ventas en el mercado español con importantes rebajas en casi todos los modelos de su gama durante este verano. Entre las promociones más atractivas está la del C3, disponible de 9.990 € ya con un equipamiento bastante razonable.Otro modelo interesante e...

Publicado el 25/07/2011 13:01

Los diésel ahorran cerca de 600 euros al año

Los diésel ahorran cerca de 600 euros al año

De acuerdo con los datos del informe realizado por Ganvam entre los tres coches más vendidos del mercado español en 2010 (Renault Megane, Citroen C4 y Seat Ibiza), los diésel ahorran cerca de 3.000 euros en combustible en comparación con los de gasolina (5.208 euros para los diésel frente a los 8.17...

Publicado el 16/08/2011 20:24

Pre-Salon de Paris: Nuevo Renault Laguna 2011

Pre-Salon de Paris: Nuevo Renault Laguna 2011

Renault no puede quedarse demasiado atrás en cuanto a novedades para París en relación a Citroën y Peugeot, que tienen en los C4, DS4 y 508 su máxima atención. Por ello se disponen a presentar el restyling del Laguna y alguna sorpresa que todavía no han dejado que veamos.El Laguna 2011 se distingue ...

Publicado el 02/09/2010 21:35

Sordo, el mejor del Shakedown en Alemania

Sordo, el mejor del Shakedown en Alemania

El equipo Citroen ha arrancado… de la mejor manera hacia lo que podria ser una octava victoria en el Rallye de Alemania, cuando los coches C4 World Rally han terminado en las cuatro primeras posiciones en el Shakedown realizado esta mañana. El español Dani Sordo ha hecho el mejor tiempo.El test de c...

Publicado el 19/08/2010 22:49

Dani Sordo no correrá el Rally de Australia

Dani Sordo no correrá el Rally de Australia

El piloto cántabro de Citroen, Dani Sordo, no correrá el próximo Rally de Australia que se disputará en Coffs Harbour del 13 al 15 de septiembre. La marca francesa ha inscrito al británico Kris Meeke ocupando el lugar del español. "Tras la buena actuación que tuvieron en su primera salida con el DS3...

Publicado el 13/08/2013 12:38

Loeb y Ogier mandan el primer día del Rally de Suecia 2013

Loeb y Ogier mandan el primer día del Rally de Suecia 2013

Sebastien Loeb (Citroen) y su tocayo Ogier (Volkswagen) son los dos pilotos destacados de este Rally de Suecia 2013. La prueba, habitualmente dominada por los nórdicos, ha caído en manos de los franceses en el que podría ser un interesante giro de la cita. Si el primero conseguía ser el más rápido s...

Publicado el 08/02/2013 03:05

Ventas de las novedades mas recientes en Francia durante junio

Ventas de las novedades mas recientes en Francia durante junio

Un mes más te traemos el listado de ventas de las novedades más recientes introducidas en el mercado francés. En este caso los datos son relativos al pasado mes de junio y hay que destacar la entrada en lista del Dacia Dokker, Lancia Flavia y el Citroën C-Elysée, este último con una única unidad que...

Publicado el 05/07/2012 21:31

(Previa) Loeb (Citroën) afronta su último reto y Sordo debuta a los mandos de un M»

(Previa) Loeb (Citroën) afronta su último reto y Sordo debuta a los mandos de un M»

El piloto francés Sebastian Loeb afronta la temporada de su adiós con la intención de sumar un nuevo éxito en el Mundial de Rallys --del que es siete veces campeón--, en un certamen de 13 pruebas que dará comienzo este jueves en Suecia, y que supondrá el debut del español Dani Sordo con Mini.

Publicado el 10/02/2011 10:04

Últimos resultados Euro NCAP: Citroen C4, Hyundai ix35, Suzuki Swift y Honda CR-Z

Últimos resultados Euro NCAP: Citroen C4, Hyundai ix35, Suzuki Swift y Honda CR-Z

Festival de cinco estrellas en los laboratorios del Euro NCAP. Cinco nuevos vehículos han sufrido su fatal encuentro contra los muros de pruebas, y a pesar del endurecimiento de los baremos utilizados por el organismo para poner a prueba la seguridad de los coches que pasan por sus manos, los Citroë...

Publicado el 25/08/2010 23:34

Chicago 2012: El Hyundai empapela el Veloster Turbo (porque con vinilos corre mas)

Chicago 2012: El Hyundai empapela el Veloster Turbo (porque con vinilos corre mas)

El escandaloso Citroën DS3 Racing ya tiene rival al trono pegatinero. Dispuesta a superar al pequeño francés en superficie vinílica por centímetro cuadrado, Hyundai ha presentado en el Salón de Chicago un paquete decorativo para el novísimo Veloster Turbo que lo menos le echa 15 CV más a los 200 CV ...

Publicado el 10/02/2012 01:13

Loeb conquista Mexico por sexta vez consecutiva

Loeb conquista Mexico por sexta vez consecutiva

El piloto frances Sebastien Loeb (Citroen) ha ganado por sexta vez… consecutiva el Rallye de Mexico este domingo tras completar la ultima etapa y al conseguir una diferencia con su compañero de equipo Mikko Hirvonen, segundo clasificado, de 42,4 segundos.En los ultimos cuatro tramos del Rallye de Me...

Publicado el 12/03/2012 04:29

Loeb: “Los titulos a final de temporada son nuestro principal objetivo”

Loeb: “Los titulos a final de temporada son nuestro principal objetivo”

El piloto frances de Citroen Sebastian Loeb afronta… el Rallye de Finlandia, la octava prueba del Mundial y que se disputara entre los dias 28 y 30 de julio, con la motivacion de mantenerse al frente de la clasificacion, pero dejando claro que el principal objetivo son “los titulos a final de tempor...

Publicado el 26/07/2011 18:51

Sordo: “Creo que mi primera victoria no esta tan lejos”

Sordo: “Creo que mi primera victoria no esta tan lejos”

El piloto español de Citroen, Dani Sordo, afronta… el Rallye de Cataluña con la esperanza de conseguir su primera victoria en el WRC. Sabe que es el rallye adecuado y el momento adecuado ya que su compañero; Sebastien Loeb, ya tiene el titulo de campeon mundial.“El deseo de lograr mi primer triunfo ...

Publicado el 16/10/2010 12:56

Toyota y PSA unen fuerzas para fabricar vehiculos comerciales

Toyota y PSA unen fuerzas para fabricar vehiculos comerciales

Las Jumpy y Expert de Citroën y Peugeot tendrán una hermana gemela con logo ToyotaTras la rotura del acuerdo entre PSA y Fiat en materia de vehículos comerciales ligeros los franceses buscaban un nuevo aliado para poder seguir adelante en este mercado concreto. Y lo han encontrado en Toyota, con la ...

Publicado el 23/07/2012 13:55

Loeb vence en el Rallye de Catalunya y Sordo acaba cuarto

Loeb vence en el Rallye de Catalunya y Sordo acaba cuarto

El piloto frances Sebastien Loeb (Citroen) se ha… proclamado campeon del RallyRACC-Catalunya Costa Daurada-Rally de España despues de la ultima jornada disputada este domingo, consiguiendo una ventaja de 2:06 sobre el segundo, el finlandes Miko Hirvonnen (Ford), y de 2:32 sobre el tambien finlandes ...

Publicado el 24/10/2011 12:24

Loeb vence en el Rallye de Catalunya y Sordo acaba cuarto

Loeb vence en el Rallye de Catalunya y Sordo acaba cuarto

El piloto frances Sebastien Loeb (Citroen) se ha… proclamado campeon del RallyRACC-Catalunya Costa Daurada-Rally de España despues de la ultima jornada disputada este domingo, consiguiendo una ventaja de 2:06 sobre el segundo, el finlandes Miko Hirvonnen (Ford), y de 2:32 sobre el tambien finlandes ...

Publicado el 24/10/2011 12:24

Peugeot 5008 1.6 HDI vs Mazda5 1.6 CRTD, Ford Grand C-Max 1.6 TDCi y Citroën Grand»

Peugeot 5008 1.6 HDI vs Mazda5 1.6 CRTD, Ford Grand C-Max 1.6 TDCi y Citroën Grand»

Desarrollado por los Grupos Ford y PSA, este polifacético motor 1.6 Diesel compartido por estos cuatro modelos, evoluciona para cumplir con la exigente norma Euro5 sobre emisiones de escape. Un motor, por sus posibilidades, de uso universal, ejemplo de la evolución Diesel y de sinergia industrial.

Publicado el 10/06/2011 13:40

Fiat 500 Abarth 2013: presentación en el Concurso de Elegancia en Huixquilucan

Fiat 500 Abarth 2013

Este cohete de bolsillo tiene un motor de 1.4 litros de 160 hp, gracias al poder del turbo, lo que lo hace muy, pero muy divertido de manejar, pues además la transmisión es manual de cinco velocidades. Algo que comprobamos en una prueba de manejo en Las Vegas, Nevada.

 

El Fiat 500 Abarth está disponible ya en las concesionarias de la marca en México por un precio de 349,900 pesos, justo en el límite para no pagar tenencia.

Publicado el 22/03/2012 00:15

Nissan Note: lanzamiento en México y primeras impresiones

Sobre la misma plataforma que da vida al March o al Versa, el Note es más una especie de minivan de pequeñas dimensiones que incluso comparte diversas piezas de su interior con sus hermanos de gama. Se arma localmente en la planta de Aguascalientes.

De entrada notamos un abundante espacio para los ocupantes de las plazas traseras, si bien en modularidad está al nivel de un automóvil normal, ídem su equipamiento, con opciones en la variante más completa (Advance) como el encendido por botón, navegador, cámara de reversa, Bluetooth y rines de 16 pulgadas en lugar de 15. De serie desde el Note Sense, se incluye aire acondicionado, volante y asiento con ajuste en altura, cierre centralizado o vidrios y espejos eléctricos.

En el rubro de la seguridad solo hay dos airbags y ABS con el ya usual complemento del EBD y el BA, asistiendo un conjunto de discos ventilados en el eje frontal y tambores atrás. Hay cinco cinturones de tres puntos, aunque solo cuatro cabeceras.

El motor, como es de esperarse, es el conocido cuatro en línea de 1.6 litros con 16 válvulas, que entrega 109 caballos y 145 Nm (107 lb-pie) de par máximo, que se acopla a una caja manual de cinco velocidades o una CVT, ésta última difiriendo con la de cuatro marchas convencional de los March y Versa.

Podemos anticipar que su manejo apunta hacia un cliente tranquilo dado lo permisivo de una suspensión que le da prioridad a la suavidad y unos frenos que registraron en nuestras mediciones distancias extensas, resultado de unas llantas de poco agarre. A favor su suave dirección para maniobras urbanas y una planta motriz competente. Todos los detalles de nuestra prueba se podrán apreciar en la edición 222 de AUTOMÓVIL Panamericano.

Los precios para el nuevo Note empiezan en los 209,000 pesos y cierran en los 245,000, rango que ya abarca todas sus versiones –cuatro en total– sobre sus dos posibles dotaciones de accesorios, cada una elegible manual o automática.

 

Su principal rival:

Con una tipología que va más allá de un hatchback convencional en términos de versatilidad, el rival más cercano que podemos encontrar del Nissan Note es el Honda Fit, que entre los 202,900 y los 235,850 pesos se mueve en un territorio similar, con una propuesta mecánica de 1.5 litros y más potencia en el papel (118 caballos), el mismo torque y la posibilidad de emplear una transmisión manual de cinco cambios o una automática con el mismo número de relaciones. 

Según datos oficiales, es un poco más pesado pese a sus menores dimensiones (3.9 contra 4.1 metros del Note) a lo largo y un ancho y alto prácticamente idénticos (ambos en 169 cm y 153 cm, respectivamente). La distancia entre ejes del Note es 10 centímetros mayor (2.6 contra 2.5 metros del Honda). Cabe resaltar una cajuela de 384 litros contra los 272 del Nissan.

En equipamiento, y siendo enfáticos con la seguridad, el Fit incorpora cuatro discos con ABS de serie y como opción están los airbags laterales delanteros en el EX, adicionales a los frontales, mientras que presenta cinco cabeceras. En comodidad, el control crucero es exclusivo del EX.

Publicado el 04/05/2013 20:15

Contacto: Nuevo Citroen C4 II en Suecia (3/3)

Contacto: Nuevo Citroen C4 II en Suecia (3/3)

Primera parte: Información general, precios, gama y equipamientoSegunda parte: Impresiones del interior y habitabilidadTras el análisis general de la gama y las impresiones del interior, hoy ponemos los ojos en el apartado dinámico del nuevo C4. Pese a que no he podido probar todos los motores, sí h...

Publicado el 19/10/2010 17:53

Loeb lidera el Rally de Argentina 2012, Solberg abandona

Loeb lidera el Rally de Argentina 2012, Solberg abandona

El francés Sebastien Loeb (Citroen) lidera temporalmente la clasificación del Rally de Argentina 2012. La prueba que se disputa en América del Sur es la quinta del año en el WRC. Loeb, a falta de disputar el sexto tramo, que ha sufrido retrasos, sacaba 1.1 segundos a su compañero Mikko Hirvonen (Cit...

Publicado el 28/04/2012 04:10

Makinen recomienda a Raikkonen quedarse en el WRC

Makinen recomienda a Raikkonen quedarse en el WRC

El cuatro veces campeon del… mundo, Tommi Makinen, ha aconsejado a su compatriota Kimi Raikkonen para que permanezca en el Campeonato del Mundo de Rallyes la proxima temporada.Kimi Raikkonen, que fue apoyado por el patrocinador Red Bull para competir en el equipo Citroen Junior, decidira su futuro a...

Publicado el 18/08/2010 18:55

Ogier gana a Loeb en el Rally de Grecia

Ogier gana a Loeb en el Rally de Grecia

Sébastien Ogier y Julien Ingrassia han conseguido en el Rally de Grecia su tercera victoria en el Mundial 2011 tras un duelo intenso con sus compañeros de equipo, Sébastien Loeb y Daniel Elena. Citroen obtuvo así su doblete número 22 en el Campeonato del Mundo de Rallys, todo un récord que la marca ...

Publicado el 20/06/2011 13:10

Loeb se impone en la calificación en el Rally de Gales

Loeb se impone en la calificación en el Rally de Gales

El piloto francés Sebastien Loeb (Citroen) se ha impuesto en la calificación y elegirá su posición para salir en la primera jornada del Rally de Gales 2012. Este tramo no pudo evitar a la lluvia. Se espera que de viernes a domingo, aunque estará nublado, no haya precipitaciones. Loeb está cada vez m...

Publicado el 13/09/2012 13:40

Loeb: “Si Ogier me saca 50 puntos y faltan dos carreras, me dejare ganar”

Loeb: “Si Ogier me saca 50 puntos y faltan dos carreras, me dejare ganar”

En una entrevista realizada por WRC TV, realizada… poco despues del comienzo del Rallye Vodafone de Portugal, Loeb admitio que seguiria luchando por ganar su octavo titulo mientras fuera posible.Cuando Ogier le pregunto que haria si el jefe de equipo de Citroen, Olivier Quesnel, le pidiera ayudarle ...

Publicado el 06/04/2011 23:41

Loeb, primero en la calificación del Rally de España 2012

Loeb, primero en la calificación del Rally de España 2012

El que ya se ha proclamado nueve veces campeón del mundo, Sebastien Loeb (Citroen), ha sido el primero en el tramo de calificación de 2,94 kilómetros disputado en Salou (Tarragona) del Rally de España 2012, con un tiempo de 2:06.1. El francés se ha impuesto al ruso, Evgeny Novikov (Ford), que ha sid...

Publicado el 08/11/2012 17:16

Loeb ya es líder en el Rally de Italia 2012

Loeb ya es líder en el Rally de Italia 2012

Parece que el francés Sebastien Loeb (Citroen) quiere seguir venciendo en Cerdeña pese a haber ganado ya el Mundial. De momento, es el líder del Rally de Italia 2012, por delante de su propio compañero de equipo, Mikko Hirvonen, y ambos mantienen una distancia de más de diez segundos sobre el tercer...

Publicado el 19/10/2012 02:05

Loeb, a un paso de su noveno título en Francia

Loeb, a un paso de su noveno título en Francia

Sebastien Loeb (Citroen) ya saborea su noveno título, que podría conseguir este domingo en Francia. El galo, que lidera la clasificación provisional, tan solo tenía que lograr el segundo puesto para lograr el Campeonato. Parece que ni los esfuerzos de Jari-Matti Latvala (Ford) evitarán su coronación...

Publicado el 07/10/2012 02:59

Sébastien Loeb, virtual Campeón del Mundo de rallys

Sébastien Loeb, virtual Campeón del Mundo de rallys

El piloto de Citroen Sébastian Loeb es el virtual Campeón del Mundo de Rallys por octava vez consecutiva tras la retirada esta mañana de su rival, Mikko Hirvonen (Ford) en el séptimo tramo del Rally de Gales. El finlandés, que en ese momento lideraba la prueba por escaso margen, dañó el radiador de ...

Publicado el 11/11/2011 19:34

Sébastien Loeb, estrella del Museo de Cera de París

Sébastien Loeb, estrella del Museo de Cera de París

Los logros de Sébastien Loeb, con sus siete títulos mundiales, quedaran inmortalizados en el Museo de Cera Grévin de París a partir del 13 de octubre. La réplica del piloto francés será de tamaño real y estará equipada en su totalidad con los colores del Citroen Total World Rally Team. La escultura ...

Publicado el 07/10/2011 16:55

El Euro NCAP prueba oficialmente su primer coche chino (con pobres resultados)

El Euro NCAP prueba oficialmente su primer coche chino (con pobres resultados)

Nada menos que catorce han sido los coches probados por el Euro NCAP para completar su último informe. Audi A1, Citroën C4, Ford C-Max y Grand C-Max, Hyundai ix35, Jaguar XF, Kia Sportage y Venga, Landwind CV9, MINI Countryman, Nissan Micra, Opel Meriva, y los Volkswagen Amarok, Passat y Sharan tuvi...

Publicado el 24/11/2010 17:05

Los coches más vendidos de agosto de 2013

Los coches más vendidos de agosto de 2013

La lista de los coches más vendidos en agosto de 2013 trae la sopresa de que el Dacia Sandero 2013 ha sido el rey del mes, con un total de 1.536 unidades vendidas, seguido por el Citroen C4 con 1.333 y el Volkswagen Golf con 1.218 unidades. Sin embargo un mes más Volkswagen vuelve a ser la marca con...

Publicado el 05/09/2013 02:57

Noveno título de Loeb en el Rally de Francia 2012

Noveno título de Loeb en el Rally de Francia 2012

Sebastien Loeb ha conseguido una vez más la victoria, en esta ocasión en el Rally de Francia 2012, y ya celebra el que se ha convertido en su noveno título. La undécima cita del WRC no podía terminar mejor para Citroen, que no solo ha logrado que su piloto estrella triunfe a falta de dos pruebas por...

Publicado el 08/10/2012 02:01

Victoria de Ogier en Portugal

Victoria de Ogier en Portugal

El piloto frances Sebastien Ogier (Citroen) se… ha alzado este domingo con la victoria en el Rallye de Portugal, tercera prueba del Mundial de 2011, por lo que reedito su triunfo de 2010 y conquisto su tercera victoria en el Campeonato del Mundo.De este modo, Ogier volvio a reinar en los tramos luso...

Publicado el 28/03/2011 13:41

Presentación Oficial: SEAT Toledo 2013

El nuevo sedán compacto de la marca española ha regresado al concepto original del modelo que fue lanzado en 1991, uno de los más importantes para la marca y que, como en aquél entonces, se caracteriza por ser un sedán de 5 puertas gracias a que la cajuela abre con todo y medallón, una característica única del Toledo.

Por fuera muestra claramente el nuevo lenguaje de diseño de la marca que fue visto en conceptos como el IBE, IBX e IBL y que veremos próximamente en el nuevo León. Destacan las líneas marcadas en el cofre y los costados, el diseño angular de los faros, la parrilla trapezoidal y mucho más. Es un SEAT por donde se le mire.

Con 4.48 metros de largo y una distancia entre ejes de 2.6 metros, el espacio interior es destacable, como lo comprobamos durante este contacto. La fila trasera recibe sin problemas a tres personas y se puede acceder a la cajuela de 550 litros con increíble facilidad. El habitáculo cuenta con buenos materiales, plásticos duros en su mayoría, pero de buen tacto y acabado.

Uno de los aspectos clave para SEAT fue hacer del Toledo un auto con excelente rendimiento de combustible y por ende de bajas emisiones. Bajo el cofre podemos encontrar un 1.6 TDI de 90 o 105 caballos de potencia. De gasolina hay un 1.2 de 75 HP, un 1.2 TSI de 85 y 105 HP y cierra con un 1.4 TSI de 122 HP.

A México llegará el 1.2 TSI de 105 HP y el 1.4 TSI de 122 HP y se suma a la gama sólo para nuestro país un 1.6 normalmente aspirado de 105 HP que ocupara los modelos de entrada y que estará acoplado a una caja manual de cinco relaciones. De los motores sobrealimentados, el primero tendrá transmisión manual de seis velocidades y el tope de gama una DSG de siete.

Durante nuestro contacto del Toledo, tuvimos la opción de probar el 1.2 TSI que destaca por la mezcla de buen desempeño dinámico y muy bajos consumos, una combinación que podría convertirlo en uno de los favoritos.

A México llegará en cuatro versiones y con un rango de precios que quedará entre los $220 mil pesos y los $300 mil pesos para colocarse entre el Ibiza y el León en términos de costo. Llegará a nuestro país en pre-venta en el mes de diciembre y a partir del mes de febrero se tendrán disponibles las versiones con los motores 1.2 y 1.4 TSI: En febrero llegarán aquellas con el 1.6.

La marca en México tiene una expectativa de venta de seis mil unidades anuales y apoderarse de un pedazo del pastel de uno de los segmentos más importantes del mercado; además el Toledo pretende apuntalar la presencia de la marca en territorio mexicano.

Publicado el 14/08/2012 12:15

MINI expande su sistema All4 a más versiones

Hasta ahora, solo las plantas motrices turbocargadas a gasolina, así como las diésel, eran las que ofrecían en opción el All4, que como complemento al control de estabilidad distribuye el torque disponible entre el eje delantero y posterior de acuerdo a las condiciones de adherencia.

Esta opción se extiende al motor 1.6 de aspiración natural (Cooper), que se conserva sin cambios con 122 caballos a 6,000 vueltas y un par máximo que varía entre los 160 Nm si se equipa la caja manual de seis marchas y los 190 de llevar la automática con igual número de relaciones (en los dos casos a un régimen de 4,250 rpm).

En cuanto a prestaciones, un Cooper Countryman All4 acelera de 0 a 100 km/h, según la transmisión, entre los 11.7 (aut.) y 11.9 segundos (TM). La velocidad máxima va de 182 (MT) a 184 km/h (aut.), mientras que los consumos medios homologados son de 14.5 kilómetros por litro en las variantes manuales y 13.3 en las automáticas.

Por su lado, el Cooper Paceman registra los mismos consumos pero unas aceleraciones 0.1 segundos más rápidas hasta los 100 km/h, con una velocidad punta 1 km/h mayor en comparación al Countryman.

Publicado el 06/05/2013 21:15

Rinspeed Bamboo, mas datos del heredero del Mehari

Rinspeed Bamboo, mas datos del heredero del Mehari

Fiel a su cita con el Salón de Ginebra, el preparador suizo Rinspeed presentará el Bamboo, un prototipo que no pasa desapercibido para nadie. Hace ya unos meses que fueron desvelados los primeros detalles de este heredero espiritual del mítico Citroën Mehari, pero ahora ya conocemos más datos técnic...

Publicado el 16/02/2011 16:42

Hirvonen es líder tras reanudarse el Rally de Portugal 2012

Hirvonen es líder tras reanudarse el Rally de Portugal 2012

El finlandés Mikko Hirvonen (Citroen) es el actual líder del Rally de Portugal 2012 tras la disputa de una tercera jornada en la el piloto prefirió no arriesgar y vivir de las rentas acumuladas en las jornadas anteriores. El resto de pilotos sí que tuvieron dificultades. El segundo de la clasificaci...

Publicado el 31/03/2012 23:11

Ventas de las novedades mas recientes en Francia durante 2010

Ventas de las novedades mas recientes en Francia durante 2010

Ya estamos de nuevo con las estadísticas de ventas de las novedades recientes, en esta ocasión con los datos de Francia durante todo el año 2010. A destacar los buenos resultados logrados por el Dacia Duster, además de los Citroën DS3, Audi A1 y Peugeot 508.Alfa Romeo Giulietta 3.904Aston Martin Rap...

Publicado el 12/01/2011 23:18

España: Detalle de equipamiento del nuevo C4 Aircross

España: Detalle de equipamiento del nuevo C4 Aircross

La semana pasada Citroën España confirmó los precios recomendados del nuevo C4 Aircross, hermano de los Mitsubishi ASX y Peugeot 4008. Ahora completamos la información con el detalle de equipamiento y las opciones más interesantes.La gama del C4 Aircross se estructura en tres terminaciones, tres mot...

Publicado el 01/05/2012 19:14

Fiat 500 Abarth 2013, presentación en Huixquilucan

Fiat 500 Abarth 2013

 

 

 

Este cohete de bolsillo tiene un motor de 1.4 litros de 160 hp, gracias al poder del turbo, lo que lo hace muy, pero muy divertido de manejar, pues además la transmisión es manual de cinco velocidades. Algo que comprobamos en una prueba de manejo en Las Vegas, Nevada.

 

El Fiat 500 Abarth está disponible ya en las concesionarias de la marca en México por un precio de 349,900 pesos, justo en el límite para no pagar tenencia.

Publicado el 21/03/2012 21:15

Audi A5 Sportback 1.8 TFSI

Audi A5 Sportback 2013

Entra al mercado con la directa puesta. Aunque también con la indirecta. Hablamos de renovación… y hablamos también de inyección. Porque si, tras cuatro años en el mercado, el Audi A5 ya era líder en ventas entre los coupés, no había mucho que tocar: simplemente nuevas ópticas y defensas modernizan hoy el conjunto por fuera, mientras que por dentro se perfeccionan ajustes, hay más variedad de inserciones, algún mando rediseñado y un nuevo volante de base plana.

 

Continuismo en Audi, como en una gama mecánica, eso sí, revisada para adaptarse a nuevos y más limpios tiempos. Como en sus diesel, con menos fricciones y más suavidad, o en sus S5, todos ya con motor V6 de 333 hp en lugar del anterior y más grande V8. 

 

Claro que la palma se la lleva esta vez su motor de entrada de gasolina: el conocido 1.8 TFSI que ahora, mucho más sofisticado, se rediseña en el Audi A5 por completo para combinar inyección directa e indirecta (la primera trabaja a bajos y altos regímenes, la segunda a media carga), adoptando también un nuevo turbo para conseguir rápidamente una presión estable de 1.3 bares, distribución de alzada variable Valvelift y 2 árboles de equilibrado. La teoría prometía un 20 por ciento menos de consumo oficial y más par y potencia. Pero… ¿y en la práctica?

 

Como un tiro

En el Audi A5 Sportback, este motor supera todas las expectativas. O casi todas. Porque si el 1.8 TFSI ya era elástico, ahora nos obsequia hasta un 30 por ciento más de fuerza a bajo régimen, ofreciendo un constante empuje en toda su banda de uso.

 

Tan operativo es desde la arrancada, que nos llega a confundir con un diesel, y no sólo porque su cambio manual de 6 relaciones monte desarrollos tan largos casi como en un TDI, sino porque puede con ellos: tanto y tan bien estira que, como en un diesel, a menos ya de 3,000 rpm nos incita a cambiar de marcha… cuando aún por delante hay recorrido hasta las 6.800 rpm de corte.

 

Increíble su respuesta, como cuando llegas en ciudad al cruce y corres el riesgo a que se cale. Tan poco suena y vibra, y tan bien aguanta el bajo régimen, que necesitas mirar el cuentavueltas para no creer ir en marchas inferiores. Siempre hay empuje, por lo que a su tracción delantera le cuesta en ocasiones también asumir tanta potencia.

 

La conclusión es que su rendimiento no sólo es muy superior al anterior 1.8 TFSI de 160 hp (al que mejora hasta en 2 segundos sus adelantamientos, por ejemplo) sino prácticamente idéntico al 2.0 TDI de 177 hp al que supera incluso en empuje en las primeras 500 rpm de giro, llegando a correr igual y con mejor capacidad hasta de recuperación. 

 

Por último, poco que apuntar en el rediseñado Audi A5 en cuanto a comportamiento, ya que, esta vez, con nuevos resortes y amortiguadores en la suspensión trasera, nueva dirección eléctrica de gran tacto y más ligereza en el tren delantero, al contar ahora con aletas de aluminio, el A5 no hace sino apuntalar su ya muy buena dinámica. Además, apoyado también con buenos y grandes neumáticos 245/40 R18, sobresale también en frenada: buen tacto, mordiente y resistencia para detenerse desde 140 km/h en unos muy ajustados 70 metros.

 

Pero, aunque esta versión Sportback sea más práctica por sus 5 puertas, con portón trasero y buena cajuela (440 litros), y ahora ofrezca en opción también la posibilidad de convertirse en el primer A5 con 5 plazas, no hay que olvidar que hablamos al final de un coupé deportivo. Y de los grandes. 

 

Publicado el 18/04/2012 21:15

Saab se declara en bancarrota

Tras varios meses intentando salvar su pellejo, la sueca Saab por fin parece haber desistido en base a la negativa de GM de aceptar cualquier acuerdo que incluyera compañías chinas de por medio. Lo anterior se traduce en que los euros que Youngman estaba dispuesta a inyectar para salvar el nombre Saab nunca llegarán dejando a la sueca desahuciada.

Ante tal panorama, SWAN ha decidido cambiar su postura para el encuentro con la corte que se ha encargado de caso reportándose en bancarrota. Según los propios directivos de SWAN, esta decisión es la “mejor” tanto para sus acreedores como para sus empleados.

El anuncio oficial todavía no ha salido de las oficinas de Saab, sin embargo estamos seguros que durante el transcurso de la semana la sueca emitirá un comunicado denunciando el final de una era y de la marca como tal.

El siguiente paso será saber que pasará con la liquidación de sus activos tomando en cuenta lo que pasó con Rove en su momento, cuando un comprador sorpresa de último momento se quedó con el nombre y algo de la estructura para revivirla.

Lo único diferente en este caso es que el nombre Saab le pertenece a su homónima aeronáutica, la cual seguro no dejará que se utilice el nombre tan fácil como podríamos pensar... ¿o si lo permitirán?

Lo único cierto es que estamos presenciando la muerte de otra marca de renombre en la industria automotriz y eso no puede ser nada bueno.

Publicado el 19/11/2011 21:15

Revisa periódicamente tu auto y aléjate del peligro (VIDEOS)

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puntos de revision para tu auto

Al salir del invierno, la mayoría de los coches están cubiertos con una fina capa de nieve y lleno de palas, cepillos de nieve y mantas adicionales en caso de que la inesperada tormenta de nieve te sorprenda desprevenido. Sin embargo, ahora que hemos conseguido un poco de sabor de la primavera, es hora de empezar a pensar acerca de cómo tener nuestro coche listo para un próximo viaje.

Una de las mejores cosas que puedes hacer es concertar una cita con un centro de atención vehícular o con tu mecánico para una inspección de múltiples puntos de importancia y seguridad para asegurarse que el coche, si es que éste no de última vanguardia, esté en óptimas condiciones para ese largo viaje por carretera ¡por anticipado!





Lista de cosas que tendrías que considerar para evitar accidentes:

- Rotar los neumáticos: Rotación de los neumáticos más o menos cada 5 ó 10 mil millas, con ello puedes extender la vida útil de los neumáticos de manera significativa al reducir el desgaste por falta de revisión.
- Cambio de aceite y filtro: Atienda a la recomendación del fabricante y cambie el aceite y el filtro de acuerdo al manual del propietario del vehículo.
- Cambiar el filtro de aire: Su coche del filtro de aire evita que el polvo y otras partículas nocivas entren en las piezas de funcionamiento del motor.
- Revisar las correas y mangueras de interconexión: El clima de invierno tiene un peaje en los cinturones de su coche y las mangueras que los hacen más propensos a quebrarse. Visiblemente se puede ver el deterioro de éstas al hacer inspecciones semanales y en caso de ser necesario reemplazarlas.
- Controlar el nivel del líquido de frenos: Si el nivel cae por debajo del señaladao en el depósito de líquido, por lo general indica que existe un desgaste de los frenos principales o de una fuga en alguna parte del sistema. Es importante que éstos sean inspeccionados tan pronto como sea posible.
- Revise los limpiadores: Asegúrese de que éstos están haciendo un buen contacto con el parabrisas y no se han secado debido a los cambios de temperatura, pero, sobre todo, de estar expuestos a los duros meses de invierno.

Otros datos: - Coches deben ser revisados y pasar por varios puntos de inspección
- Los vehículos se someten a cambios de aceite constantes para estar listos para la temporada primaveral y de verano
- El proceso de acondicionamiento del auto para la próxima temporada invernal es indispensable se haga un mes y medio antes de que comience, para evitar sorpresas desagradables.

 

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Publicado el 19/03/2012 22:15

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Publicado el 23/02/2011 19:28

Dodge Dart 2013, primer contacto

Dodge Dart 2013

Detalles en carrocería totalmente robados del Charger como la calavera corrida con leds y la parrilla en forma de cruz armonizan a la perfección con las afiladas formas de cofre y cajuela volada muy usadas en aquella parte del Mediterráneo.

 

Los motores de 1.4 litros turbo, 2.0 litros y el 2.4 litros que habitará en el modelo R/T impulsaran a este compacto al igual que los motores 3 transmisiones serán las disponibles, todas de 6 cambios con la variedad de una manual, otra de doble embrague y una tradicional automática.


La seguridad fue prioridad pues la asistencia electrónica y las 10 bolsas de aire son de serie, una dura maniobra para su competencia. En Estados Unidos arrancará en 17,000 dólares, pero en México pensamos que el Dart comenzará alrededor de los 240 mil pesos y estará a la venta a partir de julio.

Publicado el 04/04/2012 22:15

Loeb gana el Rally de Montecarlo por sexta vez

Loeb gana el Rally de Montecarlo por sexta vez

El francés Sebastien Loeb (Citroen) ha ganado en la mañana de hoy la 80o edición del Rally de Montecarlo. El español Dani Sordo (Mini) ha quedado en segunda posición, tras superar al noruego Peter Solberg (Ford), en la primera prueba del Mundial de Rallys 2012. Es la sexta vez que Loeb gana el Rally...

Publicado el 22/01/2012 20:48

Ogier consigue el triunfo en el Rally de Portugal 2013

Ogier consigue el triunfo en el Rally de Portugal 2013

El francés Sebastien Ogier (Volkswagen) consiguió un merecido triunfo en el Rally de Portugal 2013, tercera prueba del Mundial, que se disputó de viernes a domingo en territorio luso. Por detrás quedaron Mikko Hirvonen (Citroen) y su compañero de equipo Jari-Matti Latvala (Volkswagen) que sube por p...

Publicado el 15/04/2013 03:50

Rally de Portugal 2013, Ogier golpea primero

Rally de Portugal 2013, Ogier golpea primero

Un fantástico primer día para comenzar el Rally de Portugal 2013. Sebastien Ogier (Volkswagen) ya es primero por delante de Dani Sordo (Citroen) y Jari-Matti Latvala (Volkswagen). El líder del Mundial jugó bien sus cartas y, pese a que al principio de la jornada parecía que perdía tiempo por una mal...

Publicado el 13/04/2013 14:50

Loeb se queda fuera del Rally de Italia 2012

Loeb se queda fuera del Rally de Italia 2012

Alguna vez tenía que ser y ha sido en el Rally de Italia 2012 cuando Sebastien Loeb (Citroen) ha fallado. El francés se queda fuera de la cita de Cerdeña. El piloto ha abandonado en el primer tramo por rotura de la dirección tras chocar contra una roca y dar un semivuelco. Thierry Neuville también h...

Publicado el 19/10/2012 17:50

Neuville, primer líder del Rally de Francia 2012

Neuville, primer líder del Rally de Francia 2012

Thierry Neuville (Citroen) ha dado la sorpresa en el Rally de Francia 2012 y se ha convertido en el primer líder provisional de la cita gala. La primera super especial, disputada en Estrasburgo, le ha colocado primero, por delante del Ford de Jari-Matti Latvala y del Mini de Dani Sordo. El belga se ...

Publicado el 05/10/2012 12:49

Latvala gana un Rally de Suecia 2012 con sabor escandinavo

Latvala gana un Rally de Suecia 2012 con sabor escandinavo

El ganador de la 60a edición del Rally de Suecia 2012 ha sido finalmente Jari-Matti Latvala (Ford). La jornada del domingo distanció un poco más a Mikko Hirvonen (Citroen), que finalmente se ha hecho con la segunda plaza. Hirvonen trató de ser más competitivo cambiando la puesta a punto de su Citroe...

Publicado el 13/02/2012 01:40

Ogier gana el Rally de Francia por delante de Sordo

Ogier gana el Rally de Francia por delante de Sordo

El piloto de Citroen Sébastien Ogier se impuso en el Rally de Francia, undécima cita del campeonato del Mundo de Rallys. El francés se impuso al final de una cerrada lucha con el español de Mini Dani Sordo, que le presionó hasta el final. Tercero fue el finlandés de Ford Mikko Hirvonen, que se benef...

Publicado el 03/10/2011 21:35

Ogier triunfa sobre Loeb en el Rally de Suecia 2013

Ogier triunfa sobre Loeb en el Rally de Suecia 2013

El último día de la segunda prueba del WRC le ha dado a Sebastien Ogier (Volkswagen) el triunfo en el Rally de Suecia 2013. El francés se impuso a Loeb (Citroen), que mantuvo la lucha durante toda la prueba y estuvo muy cerca de ser el primero. Parece que Ogier se ha sincronizado a la perfección con...

Publicado el 11/02/2013 03:09

Ogier domina el Rally de Suecia 2013

Ogier domina el Rally de Suecia 2013

Sebastien Ogier (Volkswagen) continúa a frente de la clasificación del Rally de Suecia 2013. Cuatro de las ocho especiales fueron para el francés en una jornada en la que Sebastien Loeb (Citroen) trató de recortar distancias. Ogier va a por todas en esta prueba y ha mantenido en la tercera jornada e...

Publicado el 10/02/2013 16:15

Hirvonen es el nuevo líder del Rally de Italia 2012

Hirvonen es el nuevo líder del Rally de Italia 2012

Una racha de buena suerte y saber aguantar los contratiempos han convertido a Mikko Hirvonen (Citroen) en el líder del Rally de Italia 2012. Loeb se retiró este viernes antes de terminar la jornada, algo que también hicieron los pilotos de Ford, Jari-Matti Latvala y Petter Solberg. Estos dos últimos...

Publicado el 20/10/2012 19:46

Se filtra el nuevo concept de Peugeot para el Salon de Shanghai

Se filtra el nuevo concept de Peugeot para el Salon de Shanghai

El Peugeot HR1 crece de tamaño para China. Cuando creíamos que la gente de PSA pensaba ceder todo el protagonismo en Shanghái al nuevo Citroën DS5, la prensa china ha publicado tres imágenes de un nuevo modelo conceptual de tintes todocamino. No tiene un nombre conocido ni podemos comunicarte dato a...

Publicado el 04/04/2011 10:53

Porsche 911 GT3: primeras impresiones

Si tomamos como base que el GT3 había sido, históricamente, un auto de mandos no sencillos, sino más bien un coche de carácter, de aquellos que “te lo pones” si no sabes tratarlo como se debe, esta nueva generación reemplaza ese concepto y apuesta por ofrecer un modelo híper-rápido pero realmente fácil de llevar a altas velocidades, tal y como lo pudimos comprobar por los caminos aledaños a Stuttgart, Alemania.

Superar las barreras de los 180 km/h es relativamente sencillo con esta pieza de arte, obra de la ingeniería automotriz alemana, pero además con una marcha sumamente cómoda, muy civilizada, como cualquier alemán oficinista y contador.

Las entrenadas manos ya no son un requisito fundamental y la ayuda de la electrónica y soluciones muy inteligentes como el sistema de dirección en el eje posterior hacen que el GT3 y sus 125 caballos por litro sean una delicia de la conducción, sobre todo si logramos que el revisado, refinado y aligerado (20 kg) 3.8 l bóxer gire hasta las 9,000 rpm e inyecte en nuestros oídos una sinfonía nunca antes escuchada.

El seis cilindros opuestos es lo mejor del GT3, no cabe duda. La entrega de par es lineal y parece inagotable cuando superamos las 7,000 rpm y pensamos “ya no da para más”. Pocos autos son capaces de generar tal vibración hacia el interior girando tan arriba, más cerca de la barrera de una moto de corte deportivo. Nunca encendimos el equipo de sonido, no hay mejor melodía que un motor que retoma muchos elementos de carrera (como los pistones forjados en aluminio, las bielas de titanio, o el cárter seco, por citar algunos), en plena excitación. Llevarlo al límite sólo podremos descubrirlo si alguna vez tenemos oportunidad de conducirlo en un circuito, pero créanme, es alto, muy alto.

Todo por un segundo

Tuvimos la oportunidad de platicar con Timo Kluck, el piloto responsable de poner los tiempos de vuelta ni más ni menos que en el Infierno Verde para este GT3 (7m 30s).

La pregunta obligada fue: ¿de verdad vale la pena el sistema de dirección en las ruedas posteriores? “Sí”, responde de manera contundente. “Hicimos pruebas en Nardo, porque incluso nosotros teníamos nuestras propias dudas (añade 12 kg de peso, 6 por motor colocado en cada una de las ruedas posteriores) pero al descubrir que fuimos 1 segundo más rápido con el sistema activado, no dudamos un segundo en ponerlo”, así de determinante es la filosofía de la marca en la búsqueda por ser cada vez más rápidos; y ante mi cara de “¿todo por un segundo?” Kluck responde, “un segundo en 6 km es mucho y más en estos autos.

Por otro lado, en cambios de carril a alta velocidad, digamos en la autobahn a 200 km/h, lo vuelve mucho más estable”, cierra Kluck. La decisión de agregar este sistema al auto se tomó hace dos años… ¿Se imaginan lo que puede venir con el RS? La marca no quiso dar comentarios al respecto, sólo se limitaron a decirme: “ya verás, ya verás”.

Aún más controversial es la transmisión PDK. El GT3, a pesar de la petición de los clientes de las anteriores generaciones, no tendrá, por lo menos no parece en este momento, transmisión manual, sólo la de doble embrague de siete relaciones. Kluck la defiende a muerte. Le pregunté qué prefería y a regañadientes reconoció que siempre será “delicioso” cambiar en una manual, “pero si quiero ir rápido, definitivamente tiene que ser una PDK”, aseguró. Y tiene razón, la PDK es rápida, precisa, contundente y hace toda el trabajo pesado por uno… he ahí, para muchos, el problema.

Tal parece que la electrónica se está metiendo demasiado en una de nuestras grandes pasiones y, como algunos dicen en la redacción (@frankymostro) “las automáticas sólo son para aquellos que tienen una sola pierna”.

No dudamos en decir que esta es la mejor caja que puede existir para un auto de desempeño deportivo. Cuando cambiamos en la zona de corte la patada es agresiva, impone y reta a que sigamos pisando el acelerador con la misma rabia que nos hace apretar el volante, y sí, seremos más rápidos, pero, ¿acaso eso es todo en la vida? “Cuando un cliente reacio a la PDK vaya en la pista en su 997 y vea que el nuevo GT3 lo rebasa, lo esperaremos en la agencia para que compre el nuevo”, explica Kluck.

La nueva PDK, supone un aumento en peso de 20 kg, mismos que se ahorraron en el motor con nuevo sistema de admisión y el uso de materiales más ligeros, así como el cárter seco. Bien vale la pena para muchos. Para otros, ya veremos.

El nuevo GT3 enamora. El sonido, sumado a su facilidad de uso y lo comprometido que es con el conductor para llegar a las 9,000 rpm, lo hacen una de las piezas más efectivas del momento para ir aprisa y si el camino es revirado, mucho mejor.

Esperen más adelante más datos, fotos y el video que hemos podido grabar por los alrededores de Stuttgart, Alemania, en una prueba exclusiva que tuvimos para ustedes durante el lanzamiento mundial del Porsche GT3.

Publicado el 26/06/2013 06:15

Loeb, líder en el Rally de Montecarlo 2013. Sordo, tercero.

Loeb, líder en el Rally de Montecarlo 2013. Sordo, tercero.

Sebastien Loeb (Citroen) continua líder de la clasificación provisional del Rally de Montecarlo 2013, tras batir una jornada más a sus rivales pese a las adversas condiciones de la pista. El cántabro Dani Sordo ha recortado tiempo en la general, consiguiendo alzarse hasta la tercera posición. Sebast...

Publicado el 18/01/2013 01:05

Porsche 911 GT3: pudiera estar disponible sólo con caja PDK

August Achleitner, responsable máximo del 911, platicó con Inside Line y aseguró que el futuro GT3 se encuentra ya en desarrollo, y se prueba actualmente tanto con transmisión manual como robotizada de doble embrague. Sin embargo, también aseguró que sólo uno de los dos alcanzará la línea de producción, y Achleitner cree que será el PDK.

 

Tampoco se puede saber todavía si esa decisión afectará sólo a los mercados del Viejo Continente o será algo mundial, pero teniendo en cuenta que menos de una tercera parte de todos los 911 que llegan a las calles tienen tres pedales, la elección por la PDK suena lógica. Además ésta permite mejores tiempos de aceleración y de vuelta el pista.

 

Que bien por la tecnología pero…¡que vivan los manuales!

Publicado el 16/01/2012 01:15

Rally Alemania 2013: Dani Sordo, líder con Latvala fuera

Rally Alemania 2013: Dani Sordo, líder con Latvala fuera

Latvala había terminado la primera jornada del Rally de Alemania al frente de la clasificación con 7 segundos de ventaja sobre el belga Thierry Neuville (Citroen) y 26 sobre Dani Sordo. En la especial número 12, de 26,54 kilómetros, el coche de Latvala ha golpeado un obstáculo y el finlandés, pese a...

Publicado el 24/08/2013 23:32

Latvala intratable vencedor en el Rally de Gales 2012

Latvala intratable vencedor en el Rally de Gales 2012

No pudo ser. Jari-Matti Latvala (Ford) ha conseguido proclamarse vencedor en el Rally de Gales 2012, pero ni con esas logran arrebatarle el título a Sebastien Loeb (Citroen), al que solo le queda ya imponerse a su compañero Mikko Hirvonen en el Rally de Francia y se hará con su noveno título. El fin...

Publicado el 17/09/2012 04:27

Sordo es lider del Rallye de Suecia 2012 tras ganar la superespecial

Sordo es lider del Rallye de Suecia 2012 tras ganar la superespecial

El piloto español Dani Sordo (Mini) se ha colocado lider del Rallye de Suecia 2012 tras… la disputa del ‘shakedown’, de 1.9 kilometros de recorrido, en una jornada inaugural en la que el lider del Mundial, el frances Sebastien Loeb (Citroen), ha concluido en cuarta posicion.El de Torrelavega no pudo...

Publicado el 10/02/2012 02:00

Sébastien Loeb, líder en el Rally de Montecarlo 2012

Sébastien Loeb, líder en el Rally de Montecarlo 2012

El francés Sébastien Loeb (Citroen) ya es el líder del Rally de Montecarlo 2012 tras el primer día de competición. Le sigue muy de cerca el español Dani Sordo (Mini) a 1:04.2, que tuvo una salida de pista en el segundo tramo. Tercero en la general está el noruego Petter Solberg (Ford) a 1:05.2. Loeb...

Publicado el 19/01/2012 15:54

Nueva York: Solo un 8.1 por ciento de los propietarios volvería a comprar un Smart

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Haz clic en la imagen para acceder a la galería del Smart Fortwo


Muchos pensamos que la estadística más elocuente sobre los meritos o deméritos de un automóvil, provienen de sus propietarios, quienes han tenido la maquina por al menos algunos meses. Después de un tiempo, el agradable aroma a auto nuevo comienza a desaparecer y muchos de los aspectos positivos y negativos del vehículo comienzan a relucir.

Con este tipo de estadística en mente, la gente de CNW Marketing Research señala que solo un 8.1 por ciento de los actuales dueños de un Smart Fortwo de la ciudad de Nueva York, volverían a comprar este automóvil. No deja de ser una sorpresa, ya que uno podría esperar que el habitante de esta ciudad sea el cliente tipo para Smart, un vehículo pensado para las grandes y congestionadas ciudades. En contraste, un 19.8 por ciento de los propietarios en San Francisco señalan que adquirirían nuevamente este automóvil. Para poner este dato en perspectiva, Consumer Reports hace un tiempo hizo una pregunta similar y la cifra más baja la obtuvo el Chrysler Sebring, con solo un 37 por ciento de respuestas afirmativas.

¿Cuál es el motivo de esta baja cifra obtenida por el Smart Fortwo? El problema más recurrente citado por los propietarios, ha sido el sistema de transmisión. No es una transmisión automática y tampoco es una transmisión manual. Se trata de una transmisión "manual automatizada", que consta de un embrague y una caja tipo manual, aunque sin un pedal de embrague, ya que todo está controlado por una computadora. ¡Pésimo!

Puede ser que este diseño sea muy compatible con la economía de combustible, aunque es muy malo para la experiencia de conducción. Lamentablemente no habrá una nueva transmisión para el Smart Fortwo en el corto plazo. En su lugar, esta marca está poniendo sus huevos en la canasta del auto eléctrico, el cual debería ofrecer una unidad más amigable que su hermano de gasolina. Solo habrá que esperar.


Fuente: MSNBC
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Publicado el 24/07/2010 22:15

Latvala amplia su ventaja en el Rally de Gales 2012

Latvala amplia su ventaja en el Rally de Gales 2012

El Rally de Gales 2012 está devolviendo la emoción al Campeonato. Si hasta ahora era habitual ver dominar de inicio a fin a Sebastien Loeb (Citroen), parece que en esta ocasión Jari-Matti Latvala (Ford) quiere firmar un triunfo y ha logrado ampliar su ventaja con un gran manejo de su vehículo sobre ...

Publicado el 16/09/2012 02:00

MTM revela las primeras modificaciones para el Audi RS5

Por ahora tal vez MTM considere suficientes los 450 caballos entregados por el V8 del RS5, pues en lugar de acudir a la típica intervención en el motor decidieron implementar un sistema de escape menos restrictivo.

El limitador de fue eliminado permitiendo así al RS5 alcanzar su velocidad máxima, declarada en 302 km/h. Al parecer el resto de las prestaciones se mantienen iguales (aunque es de esperarse que algo mejoren gracias al nuevo escape).

En cuanto a apariencia se ofrece un nuevo juego de rines de mayor tamaño, disponibles sin pintar o acabados en negro brillante. Las especificaciones de las llantas debieron cambiar para soportar la mayor velocidad a la que puede llegar.

A futuro MTM espera desarrollar un nuevo sistema de suspensión para este modelo.

Publicado el 29/06/2010 18:15

Así es el paquete M para la nueva BMW X3

La línea opcional M para el nuevo SUV (SAV para los más cercanos a la marca) intermedio de BMW, como es usual, propone una carrocería más agresiva gracias a dos tomas de aire delanteras de mayor volumen, líneas más marcadas en ambos paragolpes y rines de mayor tamaño.

Los enormes “rodillos” de 19 pulgadas, que ya no parecen tan grandes en estos días, están conectados a la carrocería a través de una suspensión deportiva más rígida.

En el habitáculo se sustituye el volante, la palanca de cambios para el caso de los vehículos con transmisión manual y los asientos.

Una pintura exclusiva para el paquete M, denominada “Carbon Black”, recubre parte de algunos elementos exteriores adicionales.

Al ser una presentación preliminar estaremos pendientes de más imágenes en los próximos días.

Publicado el 19/06/2010 19:15

Quesnel no cuenta con Sordo para la temporada que viene

Quesnel no cuenta con Sordo para la temporada que viene

El director Citroen Racing Team, Olivier Quesnel, ha… anunciado que no cuenta con los servicios de Dani Sordo para la proxima temporada y le ha dado via libre para que negocie con otros equipos del mundial. “Llame a Dani para decirle que yo le habia pagado su libertad. La marca no me da suficiente d...

Publicado el 31/10/2010 15:16

Contacto: Porsche 911 Carrera 4

Los nuevo Carrera 4 y Carrera 4S son más que el ya conocido 911 con un sistema de tracción a las cuatro ruedas. Se trata de un profundo estudio de ingeniería para cada uno de las versiones y la introducción de algunos sistemas y mejoras a la gama de uno de los modelos más míticos del mundo automotriz y de la armadora de Stuttgart.

Para poder montar en los nuevo Nueveonce la última generación del PTM Porsche Traction Managment, el eje trasero tuvo que ser ensanchado para poder albergar el sistema de tracción integral. Si hablamos del Carrera 4 en sus variantes Coupé y Cabriolet, la trasera tiene 42 milímetros más de ancho mientras que las variantes más potentes 36 milímetros. Cabe recalcar que la mecánica permanece inalterada con un bóxer de 3.4 litros de 350 HP y el 3.8 litros de 400 HP como opciones acoplados a la reconocida transmisión PDK o una manual de siete escalones si se desea algo más tradicional.

Estéticamente se reconoce por entradas de aire diferentes, pero es desde la trasera donde hay una verdadera diferencia. Un banda de luz conecta las dos calaveras como un aspecto único y característico de los 911 con tracción total. El interior es prácticamente idéntico con la excepción de una opción en la computadora de viaje que muestra la forma en la que la entrega de potencia y torque se va repartiendo a cada uno de los ejes.

Además, aprovechando este lanzamiento, Porsche presentó nuevas tecnologías como el nuevo control crucero adaptativo (ACC) y el Porsche Active Safe (PAS) que detiene el auto por completo si no hay respuesta del conductor ante una situación de riesgo.

Durante nuestro contacto en los Alpes Austriacos tuvimos la oportunidad de conducir un par de 911 Carrera4S en variante coupé con caja PDK y en Cabriolet con transmisión manual. El primero logra el 0-100 km/h en 4.1 segundos gracias al paquete Sport Chrono y el segundo en 4.7 segundos. Cifras de infarto.

El manejo es muy similar al de un 911 en situaciones de bajo riesgo, con el eje trasero recibiendo casi la totalidad de la entrega de par y potencia, pero en situaciones de baja adherencia o al límite, como los caminos revirados de las montañas austriacas que nos tocó recorrer ya con las primeras nevadas.

El ritmo de marcha es de infarto, la precisión de la dirección es envidiable, los frenos no muestran signos de fatiga alguna y es posible acelerar mucho antes de salir de la curva. Sólo el miedo a las altas multas por exceso de velocidad en Europa nos detenía en el andar.

Su facilidad de manejo nos confirma porque los Porsche 911 con esta configuración son tan importantes para la marca que en la anterior generación entregaba uno de cada tres modelos con este sistema de tracción integral.

Publicado el 08/10/2012 03:15

Ginebra 2012: Volkswagen Golf GTI Cabriolet ¿Necesario?

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¿Cualquier versión convertible de algún automóvil es atractiva? No siempre y como ejemplo tenemos al Nissan Murano CrossCabriolet y al reciente convertible conceptual Land Rover Evoque. Otro ejemplo es el Volkswagen Golf GTI Cabriolet, el cual al perder su techo luce algo más femenino que el modelo estándar.

Sin embargo, lo mas afeminado en relación al modelo estándar del Golf GTI Cabriolet, presentado actualmente en el Auto Show de Ginebra, lo compensa con su motor de 2.0 litros turbo e inyección directa de 211 caballos, asociado a una transmisión manual de seis velocidades o automática DSG, conjunto que permite una aceleración capaz de dibujar una sonrisa en cualquiera de nosotros... ¡Y además al aire libre!

En conclusión, nos gusta el VW Golf GTI Cabrio, sin embargo como opinión personal, me quedo con el modelo de techo duro y elegiría otro automóvil como descapotable. ¿Qué opinas?

Fuente: VW | Fotos en directo copyright 2012 Noah Joseph / AOL
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Publicado el 08/02/2012 16:15

Salón de Ginebra 2011: EDAG Light Car Sharing

Tan simpática caja sobre ruedas está propulsada por un motor eléctrico que gracias a su batería puede recorrer un máximo de 100 kilómetros y puede alcanzar hasta 100 km/h.

Puede albergar a seis personas que van distribuidas de una manera muy particular, con aquellas en la segunda fila de asientos mirando hacia el lado opuesto de la marcha (se puede acceder desde atrás).

Entre los conceptos que EDAG piensa alrededor de usuarios que compartirán el vehículo y no lo emplearán con fines privados, está el hecho de que amenidades como la climatización se controlan automáticamente o que no hay espacios de almacenamiento en el interior, reduciendo la experiencia al volante hasta lo más básico, ofreciendo información al conductor sobre la velocidad, la carga de la batería y la navegación.

Al estar planteado como un transporte meramente racional que prestará su servicio durante unas pocas horas a quien lo alquile, el habitáculo se diseñó para que sus piezas se puedan cambiar sin complicaciones una vez estén desgastadas y no sean difíciles de limpiar.

En el exterior, sus paneles hechos en plástico y materiales compuestos de bajo peso dejan saber a través de diferentes colores en los que se iluminan si el auto está disponible para uso o si ha sido reservado (se ha desarrollado toda una infraestructura alrededor para su empleo, con tarifas incluidas).

Publicado el 25/01/2011 23:15

El Rally de Montecarlo 2013, un paseo para Loeb

El Rally de Montecarlo 2013, un paseo para Loeb

El francés Sebastien Loeb (Citroen) está siendo un líder absoluto en este Rally de Montecarlo 2013. Después del tercer día, se mantiene en cabeza, por delante de Sebastien Ogier (Volkswagen) y Evgeny Novikov (Ford). Dani Sordo, tercero este jueves, ha vuelto a bajar hasta la cuarta posición con su D...

Publicado el 19/01/2013 02:09

Rally de Nueva Zelanda 2012: Loeb luchará contra Ford

Rally de Nueva Zelanda 2012: Loeb luchará contra Ford

Sebastien Loeb (Citroen) tiene un nuevo duelo en el Rally de Nueva Zelanda 2012. El piloto francés buscará su quinta victoria de la temporada en pleno invierno del hemisferio sur, con la oposición de los Ford pilotados por Jari-Matti Latvala y Petter Solberg. Tampoco habrá que destacar en la lucha p...

Publicado el 21/06/2012 13:39

Solberg consigue la segunda plaza, Loeb lidera en Grecia

Solberg consigue la segunda plaza, Loeb lidera en Grecia

Pocas novedades este sábado en el Rally Acrópolis 2012, con Sebastien Loeb (Citroen) líder en la clasificación. Latvala (Ford) ha sido relegado a la cuarta plaza tras sufrir un pinchazo en uno de los tramos. Su compañero, Petter Solberg (Ford), se ha hecho con la segunda posición tras una dura jorna...

Publicado el 27/05/2012 04:50

Nuevo motor 1.8 litros de Mitsubishi

mitsubishi

Muestra de ello es un nuevo cuatro cilindros en línea de 1.8 litros que cuenta con un actualizado sistema de gestión para el tren de válvulas, capaz de regular no sólo el tiempo de apertura sino también el recorrido de las mismas; el sistema mantiene el nombre de MIVEC. Actualmente, Mitsubishi tiene dos tipos diferentes de sistemas de apertura de válvulas, uno que cambia el alzado y el tiempo de acuerdo a la velocidad de giro del motor, y otro que lo hace en todo momento. El nuevo sistema hace los dos.

 

Denominado 4J10, el tetracilíndrico implementa un sistema de arranque y parada automático, denominado Auto Stop & Go, con el que promete ahorros de combustible de hasta un 12% en los modelos que lo monten. Inicialmente lo llevarán ejemplares del mercado local japonés, como Galant y Galant Fortis, seguidos por modelos globales como Lancer, ASX y demás.

 

En especificación japonesa, el 1.8 litros entrega una potencia de 139 HP a 6,000 rpm y un par motor de 172 Nm (127 libras-pie). Tiene una relación de compresión de 10.7:1 y no tiene sistema de inyección directa de combustible ni sobrealimentación, por lo que tampoco se trata de la octava maravilla; parece eficiente y nada más. Se podrá combinar tanto con caja manual como con CVT de variador continuo.

 

Publicado el 21/09/2011 18:15

Sordo recupera la segunda plaza del Rally de Montecarlo

Sordo recupera la segunda plaza del Rally de Montecarlo

Dani Sordo (Mini) se ha hecho con la segunda plaza del Rally de Montecarlo tras el último tramo de la segunda etapa. El español se coloca así por detrás del que sigue siendo el líder, Sébastien Loeb (Citroen), tras conseguir superar a Petter Solberg (Ford) y relegarle a la tercera posición. Sébastie...

Publicado el 20/01/2012 12:39

Sébastien Loeb gana por sexta vez el Rally de Argentina y es más líder del Mundial

Sébastien Loeb gana por sexta vez el Rally de Argentina y es más líder del Mundial

Sébastien Loeb (Citroen) se alzó con la victoria en el Rally de Argentina, sexta cita del año, tras superar en algo más de dos segundos a Mikko Hirvonen (Ford) y beneficiarse del accidente que sufrió su compañero, Sébastien Ogier, en el primer tramo de la última etapa, cuando este era líder destacad...

Publicado el 30/05/2011 16:04

Latvala consigue la victoria en el Rally Acrópolis 2013

Latvala consigue la victoria en el Rally Acrópolis 2013

Estreno en el palmarés de Volkswagen para Jari-Matti Latvala. El piloto finlandés ha logrado la victoria en el Rally Acrópolis 2013 en una prueba en la que supo resistir por encima de los fallos de sus rivales para hacerse con el triunfo. El español Dani Sordo (Citroen) ha logrado una gran segunda p...

Publicado el 03/06/2013 13:43

El nuevo Renault Clio lanzara la submarca premium Initiale Paris; video del futuro»

El nuevo Renault Clio lanzara la submarca premium Initiale Paris; video del futuro»

Haz clic en la foto para ampliarlaRenault tendrá su propia submarca de lujo para luchar contra la gama DS de Citroën, y el nuevo Clio será el encargado de inaugurarla. Carlos Tavares, máximo responsable de la marca del rombo y mano derecha de Carlos Ghosn, ha declarado al diario galo La Tribune que ...

Publicado el 03/07/2012 02:36

Ferrari 340 Mexico Vignale Coupe: vendido por 4 millones de dólares

La pieza de colección es una de tres jamás construidas, corrió en la Carrera Panamericana en el año de 1952 haciéndose con el tercer lugar. Perteneció al entusiasta de la marca Larry Nicklin.

Su propulsor es un 4.1 litros de 12 cilindros en V con 280 caballos, unido a una caja manual de cinco cambios. Su sistema de suspensión es independiente en el eje delantero y de eje rígido en el trasero.

El precio exacto por el que el 340 Vignale Coupe cambió de manos fue de 4.3 millones de dólares.

Publicado el 13/02/2011 20:15

Rallye de Suecia 2012: Latvala consigue un merecido triunfo

Rallye de Suecia 2012: Latvala consigue un merecido triunfo

El piloto finlandes Jari-Matti Latvala (Ford) ganado el Rallye de Suecia 2012… gracias a que ha podido contener la presion de su compatriota Mikko Hirvonen (Citroen), a quien ha aventajado en apenas 16 segundos, para confirmar su triunfo en el Rallye de Suecia 2012, donde el lider del Mundial, Sebas...

Publicado el 13/02/2012 23:09

Subaru BRZ, prueba de manejo

Subaru BRZ

El Subaru BRZ (Boxer Rear-Wheel drive Zenith) es un curioso coupé que nace fruto de la conjunción de fuerzas entre Subaru y Toyota, que han dado como resultado a tres coches muy interesantes: Subaru BRZ, Toyota GT-86 y Scion FR-S. La idea de hacer este coche surge de la necesidad de hacer un modelo que fuera divertido, efectivo, ligero y nada radical sin que sus costes se dispararan.

 

Ha levantado tanta expectación su llegada, que el resto de marcas han empezado a mover ficha tímidamente. Alfa Romeo sacará su 4C, Nissan ha dejado caer que podrían estar trabajando en un nuevo 200SX, que Renault resucitaría bajo el nombre de Alpine. ¡Parece que esto se anima!

 

Para hacer este coche se ha partido de cero. El bastidor es completamente nuevo. Su configuración es la de un coupé de 2+2 plazas, con el motor en posición longitudinal delantera y propulsión trasera. Cuenta con mecánica de gasolina 2 litros atmosférica y cuatro cilindros Boxer de Subaru, con 200 caballos, a la que Toyota ha añadido su sistema de inyección D-4S.

 

Al ser un motor plano, se ha podido ubicar en una posición muy baja y atrasada, buscando así un bajo centro de gravedad. Dispone de dos cajas de cambios de seis velocidades. Por un lado una manual de deportivo tacto y cortos recorridos de palanca y por el otro una automática por convertidor de par, la misma que emplea el Lexus IS-F, con accionamiento manual por medio de levas o el propio selector.

 

Subaru todavía no tiene definido, al menos en el momento de escribir este artículo, el nivel de equipamiento. Sí confirma que habrá dos, por lo que estos no han de ser muy distintos de los BRZ y BRZ Premium con los que se vende en otros mercados. Es importante tener claro lo que ofrece cada acabado, puesto que en el Premium se dispone de desarrollos más cortos en la variante manual, diferencial autoblocante tipo Torsen, discos de freno delanteros de mayor diámetro y neumáticos 215/45 R17 en lugar de los 205/55 R16 de la versión básica.

 

En el interior hay espacio para dos ocupantes, que viajaran con relativa comodidad. No es un coche muy duro para la filosofía deportiva que tiene. La incomodidad viene por el ruido de rodadura, provocado por unos pasos de rueda poco insonorizados, sobre todo los traseros. Su versión más ligera pesa 1,202 kilos, y eso se consigue a base de reducir peso de todas partes. Las plazas traseras son simbólicas, si bien te pueden sacar de un apuro en ciudad, o si tus acompañantes no son muy altos, o son niños (lleva Isofix). Los asientos son deportivos y sujetan bien el cuerpo.

 

Pude probar las dos versiones, manual y automática, que equivalen a un acabado Premium, que cuenta hasta con navegador, manos libres, etc. Entre las dos se nota la diferencia de desarrollos, sobre todo en conducción deportiva. Mi recomendación para este coche se encuentra en la manual. Con el automático puedes conducir con deportividad y te gustará, pero si lo quieres para meterlo en circuito de vez en cuando, mejor el manual.

 

En ciudad es un coche más. Pintón, no muy ruidoso y relativamente ágil en atascos. No es lo mejor que hay pero no te planteará problema alguno. Ya con algo más de velocidad, haciendo una conducción dentro de lo normal, tendrás un coche que te transmite algo más que el resto. Puedes hacer medias de consumo por arriba de los 10 km/l, que no está nada mal para un deportivo de 200 hp.

 

Si lo quieres para conducir, ya sea en un circuito o en un puerto de montaña, tendrás un bastidor que te gustará. Frena bien (tiene, además, un buen tacto de pedales) y su dirección es precisa y obediente; algo blanda con el tacto eléctrico pero dentro de lo admisible. El eje delantero entra muy bien y admite acelerar pronto, con un comportamiento neutro y efectivo.

 

Si ya quieres algo más, tendrás que desconectar las ayudas, total o parcialmente, y ser un poco más brusco a la entrada de la curva, acelerando con un poco más de decisión, momento en el que te deleitará con una cruzada noble y suave; aquí se agradece el bajo peso y las menores inercias. Como resumen se podría decir que tiene la efectividad de un Clio RS con chasis Cup pero con la diversión de la propulsión trasera y siendo algo más cómodo de suspensiones.

Publicado el 18/03/2012 18:15

Chevrolet Colorado 2012

Han hecho falta tres concepts para acabar viendo la imagen definitiva de la nueva Chevrolet Colorado. Se sabe que se han empleado unos 2,000 millones de dólares en desarrollar un nuevo modelo que ha sido diseñado en la central que General Motors tiene en la ciudad brasileña de Sao Paulo. Allí se ha trabajado a fondo para tratar de plantar cara a las dos grandes del sector de las pick-up medianas, la VW Amarok y la Toyota Hilux.

 

A nivel de motores, existirán opciones tanto de gasolina como Diesel, centrándose las novedades en este último apartado. Aparecen dos nuevas mecánicas turbodiesel de 2.5 y 2.8 litros respectivamente. La versión de 2.5 litros tiene una potencia de 150 HP y un par máximo de 35.71 kg-m, mientras que la de 2.8 litros alcanza los 180 HP y un par de 47.96 kg-m. Asociadas a ambas mecánicas podrán ir un cambio manual de cinco relaciones o un cambio automático de seis.

 

Por otra parte, Chevrolet promete haber trabajado a fondo en todo lo referido a elementos de seguridad, tanto activa como pasiva, además de aplicar nuevos elementos a la Colorado como ópticas con tecnología LED, tomas auxiliares de corriente y conexiones USB. Todo ello vendrá incorporado de serie en toda la gama.

Publicado el 12/09/2011 21:15

Loeb sigue líder en el Rally de Nueva Zelanda 2012

Loeb sigue líder en el Rally de Nueva Zelanda 2012

Sebastien Loeb (Citroen) sigue siendo líder en el Rally de Nueva Zelanda 2012, con su compañero Mikko Hirvonen tras sus pasos. Finalizada la segunda etapa, ninguno de los Ford ha logado acercarse al francés, lo que practicamente deja sentenciada esta cita y, posiblemente, el Campeonato. La diferenci...

Publicado el 23/06/2012 20:44

Resultado Rallye de Italia 2012: Hirvonen consigue su primera victoria con Citroen

Resultado Rallye de Italia 2012: Hirvonen consigue su primera victoria con Citroen

Liderando la prueba desde la tercera especial, Mikko Hirvonen y Jarmo Lethinen no han… tenido problemas en a corta etapa que ponia final al Rallye de Italia 2012. Despues de cinco segundos puestos seguidos en Cerdeña, y ocho podios esta temporada, los finlandeses obtenian su primera victoria con el ...

Publicado el 22/10/2012 04:09

Nissan ya tiene prototipo para Le Mans 2014

De esta manera, Nissan probará una nueva tecnología con el objetivo de volver a la LMP1 y ganar la Carrera de Resistencia más famosa. El ZEOD RC competirá como participante del Garage 56 del ACO (Automobile Club de I`Ouest) que está reservado para aquellos autos que incorporan soluciones innovadoras.

El equipo para este proyecto esta liderado por Ben Bowly –recientemente nombrado Director de Innovación en Automovilismo Deportivo de Nissan-, quién previamente trabajó en el programa DeltaWing. La posible aplicación de las tecnologías desarrolladas podría ser lo llamado como "Cero Emisiones a Demanda" (ZEOD por sus siglas en inglés), donde el conductor pueda cambiar entre una conducción en modo completamente eléctrico y la opción de la propulsión a gasolina, esto último será evaluado además del movimiento del todo eléctrico.

Aunado a eso, la gran cantidad de datos e información que se obtiene de este tipo de proyectos permitirá a Nissan continuar con la inventiva de sistemas de cero emisiones para futuros programas de automovilismo deportivo así como coches de serie.

Por ahora, en lo que se ha concentrado el equipo de diseñadores de Nissan ZEOD RC ha sido en el embalaje y la eficiencia aerodinámica, factores que le permitirán lograr un gran desempeño así como buen rendimiento en cuanto a la eficiencia energética se refiere.

Otro de los procesos que se llevarán a cabo será trabajar en conjunción con ACO en la normativa necesaria para que los autos eléctricos sean participantes en Le Mans en el futuro. Las primeras pruebas del ZEOD RC se harán a finales de este verano.

Publicado el 02/06/2013 22:15

VW Golf VI: prueba de manejo

Unidad probada

287,400 pesos

 

NOS GUSTA

  • Respuesta del tren motor
  • Calidad en armado
  • El simple hecho de que haya regresado

 

NOS GUSTARíA

  • Mayor gama de versiones
  • Faros de xenón
  • Controles de audio en el volante

 

 INTIMIDADES

  • Parte de las calaveras se apaga cuando abres el portón trasero.
  • Los tapones de los birlos nos recuerdan a los que se utilizaban en el Caribe.
  • El motor que monta es el mismo del Seat León y el Audi A3.
  • Las luces de niebla solo se pueden prender con los faros encendidos.
  •  

 

En cuanto a su estética, el nuevo Golf presume ciertos rasgos que si bien tal vez no sean idénticos al modelo original, Caribe para nosotros, los más puristas podrán reconocer como reminiscencias del pasado, como lo son el uso de líneas horizontales en zonas como la parrilla, los faros y las calaveras. Inclusive si se analizan los rines de aleación de 17 pulgadas, los tapones de plástico negro que cubren los birlos se asemejan a los que se utilizaban en el Caribe. Detalles que tal vez sean prácticamente imperceptibles para muchos, pero para los que conocimos el modelo original apreciamos de sobremanera.

Al interior, la cabina dista mucho de lo que ofrecía el modelo de los años setenta. La austeridad de aquella primera generación abre paso a un habitáculo repleto de amenidades enfocadas al confort y la seguridad de los cinco ocupantes en donde el nivel de equipamiento consta desde seguros y espejos eléctricos, hasta una computadora de viaje muy completa que nos da información vital del auto como el consumo, la velocidad promedio, el tiempo de viaje y el kilometraje, entre otros. Elementos inimaginables hace apenas algunos años para un modelo como éste. Cierto es que tal vez existen ciertas cosas que muchos extrañarán, como los controles de audio en el volante o un GPS. Sin embargo, no hay que perder de vista de qué tipo de auto se está hablando y el precio de éste, que ronda los 290 mil pesos. Aún así nuestro Golf ofrece otras cosas que la competencia difícilmente propone como el volante con ajuste en altura y profundidad, sistema de arranque en pendiente, siete bolsas de aire, control crucero y hasta un equipo de sonido con 8 bocinas con conexión Bluetooth, USB, entrada para iPod y tarjeta SD, de muy fácil funcionamiento y que acopla cualquier teléfono.

 

En cuanto a espacio se refiere y tratándose de un hatchback, no es de extrañar que el auto favorezca la comodidad hacia las plazas delanteras, con el uso de unos asientos firmes de buena sujeción lateral que pueden ser ajustados en altura y profundidad fácilmente por medio de una palanca y una perilla (otro detalle que retoma del modelo original). De este modo se consigue la posición de manejo óptima que nos permite tener todos los ángulos perfectamente visibles facilitándonos al mismo tiempo la interacción con todos los controles sin la necesidad de tener que distraer nuestra atención del camino.

Mecánicamente, el nuevo Golf es propulsado por mismo 1.4 litros turbo que podemos encontrar también en el SEAT León o el Audi A3, pero con la diferencia de que para esta ocasión el pequeño propulsor ha sido preparado para entregar 160 HP (en el dinamómetro dio 167 caballos). Su respuesta al momento de pisar el acelerador se percibe bastante progresiva y pareja, entregando la potencia  prácticamente a partir de las 2,000 rpm sin ser un cohete como su hermano gemelo el GTI. Aún así, nuestro modelo de pruebas completó el 0 a 100 km/h en honrosos 11 segundos.

 

La oferta para el mercado mexicano se complementa por medio de una transmisión manual de seis relaciones (única opción) que, a pesar de presentar un excelente escalonamiento, su accionamiento llega a ser un poco confuso debido a lo pegado de las relaciones en la palanca de velocidades. Pequeñeces tomando en cuenta que lo elástico del motor nos da la oportunidad de circular con soltura en todo tipo de caminos recomendándonos inclusive por medio de un indicador en el tablero, el engranaje a seleccionar con el fin de conseguir los mejores rendimientos. Cifra que en nuestras pruebas nos dio 13.17 km/l en ciclo combinado. En este punto estamos seguros que algunos extrañarán la DSG por comodidad. Sin embargo, la agilidad que nos entrega la transmisión manual -especialmente en este ejemplar-, nos lleva a pensar que es mucho más divertido cambiar las velocidades a la vieja usanza.

Mientras que la relación que existe entre motor, transmisión y chasis es prácticamente perfecta, el Golf 2013 presume un punto flaco cuando de frenos se trata. Y es que a pesar de que el sistema está equipado con discos ventilados al frente, sólidos en el eje trasero y ABS, su respuesta ante las exigencias de nuestras pruebas lo llevó a consumir prácticamente 40 metros para detenerse de 0 a 100 km/h. Una cifra que si bien podría mejorar en pro de la seguridad, tampoco es desastrosa.

 

FICHA TÉCNICA VW GOLF VI

Motor

Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Fundición / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas
Alimentación Inyección directa con turbocargador
Cilindrada 1,390 cc / 1.4 l
Diámetro x carrera 76.5 x 75.6 mm
Compresión 10.0:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 160 HP a 5,800 rpm
Par máximo 240 Nm (177 lb-pie) entre 1,500 a 4,500 rpm
Transmisión

Caja Manual, 6 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 3.65 :1
Bastidor

Susp. del. MacPherson
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.
Elem. elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 312 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 253 mm
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Eléctrica
Giros / ø volante 2.5 / 37 cm
Diámetro de giro 10.9 m
Neumáticos 225/45 R17 91W
RENDIMIENTOS

Vel. máxima 220 km/h
Acel. 0-100 km/h 8.0 s
Consumo en ciudad 12.3 km/l
Consumo en carretera 19.2 km/l
Consumo medio 15.8 km/l
Emisiones de CO2 145 gr/km
Aceleraciones

0-100 km/h 11.01 s
0-120 km/h 14.75 s
0-140 km/h 19.55 s
0-160 km/h 27.09 s
0-400 m 17.45 s
0-1,000 m 31.51 s
Rebases

20-120 km/h 14.51 s
50-120 km/h 10.62 s
80-120 km/h 9.94 s
Frenadas

140-0 km/h 77.85 m
120-0 km/h 57.11 m
100-0 km/h 40.29 m
Consumos km/h km/l
Ciudad 37 11.6
Carretera 110 16.6
Media (70, 30%) 58.9 13.1
Autonomía media 720 km.

Publicado el 16/09/2012 05:15

Supercorvette alemán

Endora, especialista en modificaciones basado en Munich, Alemania, da el campanazo entre los suyos y alista una versión muy especial del mito norteamericano, el Corvette. Llamado SC1, el Endora aprovecha casi todos los órganos mecánicos pero luce nueva fisonomía con tintes de todos los tiempos del mítico muscle-car, sin olvidar detalles actuales como luces LED o el extractor trasero para ganar carga aerodinámica.

Los motores, optimizados a profundidad, erogan más potencia. El modelo base inicia con el V8 LS3·de 437 HP; el siguiente escalón posee el V8 LS7 de 512 HP que utiliza la base del Z06 y cierra la oferta un vitaminado ZR1 con el V8 LS9 supercargado de 647 HP. En todos los casos, la transmisión es manual de seis relaciones, aunque en el modelo base se puede escoger una automática de igual número de velocidades.

La suspensión será activa y los modelos verán la luz en el mediano plazo.

Publicado el 24/04/2011 02:15

Loeb gana en el Rally de Nueva Zelanda 2012

Loeb gana en el Rally de Nueva Zelanda 2012

Sebastien Loeb (Citroen) gana en el Rally de Nueva Zelanda 2012 y consigue así su quinto triunfo de la temporada. El finlandés Mikko Hirvonen quedó en segunda posición, logrando el doblete para la marca francesa. Petter Solberg (Ford) no logró remontar su tercera posición, en la que cayó tras perder...

Publicado el 25/06/2012 00:47

El Dacia Sandero, el coche preferido por las mujeres españolas

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El coche preferido por las mujeres españolas es el… Dacia Sandero, seguido del Citroen C3 y de Nissan Juke, segun se desprende de un estudio realizado por Autocasion.com referido a la compra de coche nuevo y basado en el analisis de 30.000 consultas.En concreto, el Dacia Sandero fue el coche preferi...

Publicado el 19/01/2012 12:00

Loeb y Hirvonen se juegan el título en el Rally de Gales

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Todo está preparado para el gran duelo. Esta tarde comienza el Rally de Gales, última prueba del Campeonato del Mundo, a la que Sébastien Loeb (Citroen) llega con ocho puntos de ventaja sobre Mikko Hirvonen (Ford) tras haberse impuesto en el Rally de España. La prueba se abre con dos especiales sobr...

Publicado el 10/11/2011 16:18

Loeb consigue el mejor tiempo en el Rally de Argentina 2012

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Citroen arranca fuerte en esta nueva edición del Rally de Argentina 2012. Sebastien Loeb ha conseguido el mejor tiempo, seguido de su compañero Mikko Hirvonen. El único que desentona entre la marca francesa es el piloto español Dani Sordo (Ford), que ha marcado el tercer mejor tiempo en el último en...

Publicado el 27/04/2012 03:10

Rallye de Portugal 2012: primera victoria de Hirvonen

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Mikko Hirvonen y Jarmo Lehtinen continuaron donde lo dejaron ayer para conseguir la victoria -primera con Citroen- en Rallye de Portugal 2012. El piloto finlandes realizo una… actuacion ejemplar que le ayudo a conseguir su 15a victoria en el WRC y subir a la primera posicion del Campeonato del Mundo...

Publicado el 02/04/2012 03:16

Lancia Ypsilon Black&Red: nueva versión

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Lancia ha sacado la nueva versión del Ypsilon, el Black&Red (comparativa: Lancia Ypsilon, Mini Clubman y Citroen C3). Se presentará ante el público con la novedad del tapizado bicolor, con los colores Red Clay y Negro Vulcan. Podrá elegirse con cuatro colores, dos con un único tono (rojo, negro), un...

Publicado el 29/11/2011 23:51

Octavo triunfo para Loeb en el Rally de Argentina 2013

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Inmejorable regreso para Sebastien Loeb (Citroen) después de su ausencia en las dos últimas pruebas. El francés ha logrado el triunfo en el Rally de Argentina 2013, imponiéndose a los Volkswagen de Sebastien Ogier y Jari-Matti Latvala. Ogier decidió no arriesgar más, con la cabeza puesta en el títul...

Publicado el 05/05/2013 03:35

Loeb, nuevo líder en el Rally de Argentina 2013

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Sebastien Loeb (Citroen) es el nuevo líder de la clasificación general del Rally de Argentina 2013. El retraso sufrido por Sebastien Ogier (Volkswagen) ha supuesto la pérdida del primer puesto en la tabla de tiempos. El día comenzaba bien para Ogier, pero en la séptima especial sufría una salida de ...

Publicado el 04/05/2013 17:39

Ventas de las novedades mas recientes en España durante agosto

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Tras el repaso general del mercado español durante agosto, retomamos el tema para mostrarte las matriculaciones de las novedades más recientes introducidas en el país. A destacar en positivo los Citroën DS4, Hyundai Veloster y la llegada al país del primer Cygnet de Aston Martin.Aston Martin Cygnet ...

Publicado el 01/09/2011 20:10

Latvala se mantiene líder en el Rally de Suecia 2012

Latvala se mantiene líder en el Rally de Suecia 2012

El finlandés Jari-Matti Latvala (Ford) se mantiene al frente del Rally de Suecia 2012, segunda cita del año del WRC, seguido del también finlandés Mikko Hirvonen (Citroen), que mantiene las distancias a la espera de que el líder cometa un fallo y hacerse con la victoria del Rally de Suecia. Petter S...

Publicado el 12/02/2012 00:38

Macan será el nombre de la nueva SUV de Porsche

porsche

Como ocurre con la Cayenne, la Macan será un SUV deportiva en toda la extensión de la palabra, con el motor y desempeño para respaldar tal apelativo. Se mencionan opciones diesel e híbridas para el nuevo modelo, pero la base será una gama de motores TFSI L4 de 220 hp a V6 supercargado de 350 hp. El tema de las transmisiones abarcara una manual de seis relaciones, una DSG de siete y una automática de ocho cambios.

 

La Porsche Macan es la más reciente incorporación al portafolio de la marca y algo nos dice que esta vez los puristas que pusieron el grito en el cielo cuando llegó la Cayenne estarán menos reticentes.

 

Por lo que hemos oído, la Macan será construida sobre la misma plataforma que la Audi Q5, aunque la suspensión, frenos y motor irán más acorde a lo que uno espera de Porsche. Incluso se dice que habrá una versión híbrida y una tres puertas.

Publicado el 17/01/2012 19:15

Previo Rally de Portugal 2012: Dani Sordo vuelve al ataque

Previo Rally de Portugal 2012: Dani Sordo vuelve al ataque

Dani Sordo (Mini) vuelve al Rally de Portugal 2012 tras su ausencia en el Rally de México 2012. El francés Sebastien Loeb (Citroen) buscará en esta edición conseguir su septuagésima victoria en el Mundial. Loeb quiere ampliar su distancia en la clasificación general para reafirmar su liderazgo en el...

Publicado el 28/03/2012 19:57

Loeb es el nuevo líder del Rally de México 2012

Loeb es el nuevo líder del Rally de México 2012

El francés Sebastien Loeb (Citroen) es el nuevo líder del Rally de México 2012 tras arrebatarle este puesto a Solberg, que en la primera superespecial había adelantado a su rival. Loeb ha conseguido remontar gracias a los problemas de Petter Solberg (Ford) y Jari-Matti Latvala (Ford), que volvieron ...

Publicado el 10/03/2012 18:02

Confirman el VW Polo para México

No hay fecha confirmada de su llegada, pero Volkswagen confirmo que la motorización con la que llegará será un cuatro en línea de 1.2 litros con tecnología TSI de 105 caballos de potencia. Por las peculiaridades de nuestro mercado seguramente se ofrecerá en versiones de entrada con caja manual y en las más equipadas con transmisión DSG. Una de sus principales estrategias será cubrirse bajo el lema Think Blue de la armadora.

Este modelo se colocará entre el ya conocido Gol y el recién llegado Golf en términos de precio y equipamiento. El costo estará entre los $190,000 pesos y los $250,000 pesos para lograr este objetivo. Bajo esta premisa se enfrentará a modelos como el Ford Fiesta HB, Honda Fit, las versiones tope del Mazda 2, Nissan Tiida HB, Peugeot 307, Seat Ibiza, versiones equipadas del Suzuki Swift y Toyota Yaris.

Así como el Crossfox, seguramente podemos esperar que tiempo después llegue el Cross Polo con un aspecto más agresivo y rudo. La foto espía de nuestro lector Francisco Fuentes Gallardo del Polo GTI de 180 caballos de potencia en Puebla también ayuda a preveer la llegada de este verdadero cohete de bolsillo.

Publicado el 04/08/2012 17:15

Porsche nos da un vistazo del 911 2012

porsche 911

Los mortales podremos ver el nuevo Porsche 911 en el Salón de Frankfurt en septiembre, pero lo que sí sabemos es que el siguiente 911 se verá, como un 911. No olvidemos que en Porsche todo se trata de evolución, no de revolución, cuando hablamos de su modelo más famoso.

 

Sin embargo, a pesar de que el próximo 911 es más grande y espacioso es más ligero que el actual, y estará disponible con motores más eficientes, entre los que estará un 3.4 litros de 350 hp para el Carrera 4 y un 3.8 litros con 400 hp para el Carrera S.

 

Ambos modelos se ofrecerán con una transmisión manual de siete velocidades o una caja robotizada PDK con el mismo número de relaciones.

 

El portafolio del 911 irá creciendo paulatinamente para incluir otras carrocerías como el Convertible, Targa y probablemente un Speedster, además del Turbo, Turbo S, GT y más.

 

 

 

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Publicado el 19/06/2011 19:15

Suzuki Swift 2012: prueba de manejo

Unidad probada

189,700 pesos

 

NOS GUSTA

Marcha consistente y divertida, muy agradable

Excelente consumo

Nivel de equipamiento

 

NOS GUSTARíA

Más diferenciación

Mejor torque  en bajas rpm

Más funciones a la pantalla principal

 

Intimidades           

Las palancas para ajustar altura y respaldo del asiento llegan a confundirse.

La pequeña repisa sobre la guantera apenas acomoda monedas y objetos pequeños.

La cajuela tiene doble fondo, útil para objetos delicados aunque castiga el volumen.

El ajuste de la computadora de viaje al centro de la cúpula complica la conducción.

 

El cambio más evidente del modelo 2012 del benjamín de la marca japonesa se nota a simple vista, pues recibió un facelift que refresca la imagen del auto con un nuevo diseño en la parrilla, que la hace ver más fluida, así como el poste A con mayor inclinación, faros más grandes y alargados que se extienden hacia la cabina, luces de niebla, rines de 16” mucho más atractivos, calaveras en dos tonos y un alerón vigorizado que cambia bastante la imagen de la parte trasera del auto. Sin duda, les ha quedado claro que el amor entra por los ojos, especialmente para una audiencia joven e impetuosa.

 

En cuanto a la parte mecánica, lo más notorio es el cambio en la cilindrada, pues el motor “perdió” 100cc al cambiar de 1.5 a 1.4 litros, aunque es de destacar el trabajo de los ingenieros, que mantuvieron la misma potencia -100 HP- a pesar del “downsizing”. Y si bien nunca ha sido un cohete, sí hubo una pérdida de torque que se nota especialmente, al arrancar o llevar el motor en bajo régimen.


Pero una vez encarrerado y a su ritmo el manejo del coche es bastante bueno, haciendo patentes los beneficios de una distancia entre ejes de apenas 2.4 metros y un aumento del 50% en la rigidez lateral de la suspensión trasera, lo que nos obligó a tomar un par de curvas imprudentemente para comprobar su noble estabilidad. Si tan sólo todos los problemas fueran tan fáciles de resolver como llevar revolucionado un motor; afortunadamente la transmisión de cinco cambios es manual, de otro modo la historia sería muy diferente.

 

Bien vestido

Probablemente el punto más fuerte del Swift es el nivel de equipamiento, pues cuenta con varios aditamentos que no vemos en algunos de sus rivales, como controles en el volante (aunque sólo del sistema de sonido). Esto se nota además en el uso de mejores materiales en los acabados, como los paneles de las puertas o el volante, que ahora viene forrado en piel, se siente gordo y sujetable, haciéndote pensar que manejas un deportivo. Los asientos, por su parte, son bastante cómodos y proporcionan toda la sujeción lateral que le puedes pedir a un auto sin exagerar como en “la Pera” de bajada.

 

La consola central tiene un diseño sencillo y atractivo, a pesar de que tiene menos elementos que el modelo anterior. Quizá lo único que extrañamos es un reloj más grande en la pantalla central, que únicamente despliega información del equipo de sonido. Como buen auto para jóvenes, tiene un puerto USB para llevar toda tu música contigo. En medio del tablero, entre el velocímetro y el tacómetro hay una pantalla que despliega el consumo de tu trayecto, una gran ayuda si es que buscamos economizar combustible o sufrir antes de repostar.

 

En cuanto a seguridad, el Swift ofrece los sistemas básicos que esperamos pronto todos los fabricantes incorporen en sus autos de entrada, pues lleva bolsas de aire para pasajero y conductor, sistemas ABS y de distribución electrónica de frenado (EBD), y frenos de disco, aunque sólo en las ruedas delanteras; atrás mantiene los eternos tambores.

 

Como ocurría con el modelo anterior, se venderá sólo una versión de la tercera generación del Swift –la segunda que conocemos en México-, con seis colores disponibles, la cual tendrá un costo de 189,700 pesos. La pregunta es, ¿por qué no un turbito, como lo han hecho en otros países?

 

FICHA TÉCNICA DEL SUZUKI SWIFT 2012

Motor  
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas, VVT
Alimentación In­yec­ción multipunto
Cilindrada 1,372 cc / 1.4 l
Diámetro x carrera 73.0 x 82.0 mm
Compresión 10.0:1
Combustible Gasolina, 89 oct
Potencia máxima 100 HP a 6,000 rpm
Par máximo 133 Nm (98 lb-pie) a 4,000 rpm
Transmisión  
Caja Manual, 5 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 4.10 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson
Susp. tras. Eje torsional
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / no
Frenos del. Discos ventilados
Frenos tras. Tambores
Asistencias ABS, EBD, BA
Dirección Eléctrica, variable
Giros/ø volante 2.8/36 cm
Diámetro de giro 10.4 m
Neumáticos 185/55 R16 83V
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima No disponible
Acel. 0-100 km/h No disponible
Consumo en ciudad 18.2 km/l
Consumo en carretera No disponible
Emisiones de CO2 132 gr/km
carrocería  
Peso 1,035 kg
Largo x Ancho x Alto 385 x 169 x 151 cm
Distancia entre ejes / vias 243 / 148 - 148
Cajuela 210 l

Publicado el 07/05/2011 22:15

Volkswagen The Beetle Fender Edition: presentación en México

Con una edición limitada a 200 unidades, The Beetle Fender Edition celebra la música con detalles únicos dentro y fuera del auto dedicados a la mítica firma de instrumentos musicales, Fender. Para el exterior hay nuevos modelos de rines de 18 pulgadas entre los que destaca un modelo Vintage que recuerda mucho al legendario “Vocho”. Se incorporan faros bi-xenon con luz LED y el logo de Fender a los costados, justo por debajo de los espejos laterales con luz direccional.

Mecánicamente se mantiene intacto tanto en su versión con motor de 2.5 litros con transmisión manual y automática, y en la versión con motor 2.0 litros turbocargado manual ó con caja DSG, sin embargo The Beetle Fender no es un modelo pensado para la velocidad –lo cual puede cubrir sin ningún problema-. Lo verdaderamente interesante en este modelo ocurre en el interior del auto, en donde lucen detalles en la consola y tablero idénticos a los de las guitarras eléctricas Fender, utilizadas por los grandes guitarristas y bandas de Rock,  que nos avisan lo que esta por suceder una vez que encendamos el sistema de audio y nos acomodemos en los asientos tipo baquet que han sido revestidos para esta edición especial cuyos precios van desde los $ 303,600.00 hasta los $ 370,225.00 pesos.

Cuatro Tweeters Fender Deluxe, dos bocinas para medios Fender Twin, dos bocinas traseras y un poderoso subwoofer de la serie Bassman de Fender; son orquestados por un amplificador de 10 canales de 400 watts. Este sistema ha sido homologado para ser usado en car-audio ofreciendo una calidad de concierto gracias al diseño de la bobinas dobles en cada bocina, permitiendo un manejo más dinámico de las frecuencias y notas musicales, dando como resultado una calidad de audio soberbia que pocas veces podemos escuchar aún en autos Premium.

Y hablando de conciertos, bandas de Rock y guitarras, Volkswagen decidió traer a The Beetle Fender con la compañía musical del exitoso grupo de Rock, Molotov, no solo para ofrecer a la prensa e invitados especiales una gran velada musical, sino para hacer gala de su talento y calidad, creando el Soundtrack oficial para el lanzamiento del auto,  en el que obviamente suena una guitarra de la mítica firma.

The Beetle Fender se podría ver como un auto de capricho, sin embargo son pocas las veces en las que grandes iconos pueden crear un solo concepto, en este caso VW y Fender unen su historia para ponerla en la voz de otro grande como lo es Molotov.



Publicado el 11/10/2012 00:15

La SUV de Lamborghini podría llegar en 2017

lamborghini

De acuerdo al periódico alemán Handelsblatt, Stephan Winkelmann comentó que quiere esta SUV como un tercer modelo junto al Aventador y el Gallardo.

 

“Definitivamente necesitamos un tercer modelo en el mediano y largo plazo. Una SUV sería el primer Lamborghini para el día a día, no sólo para la pista o fines de semana. Tendríamos la oportunidad de ganar nuevos clientes”, dijo Winkelmann a Handelsblatt.

 

Y la verdad es que Lamborghini necesita toda la ayuda que pueda para volver a números negros, pues desde 2009 opera con pérdidas y el Grupo Volkswagen quiere cambiar esta situación lo antes posible.

 

Winkelmann también comentó que “usualmente toma 48 meses llevar un coche del papel a los distribuidores, así que el nuevo Lamborghini no estaría disponible a la venta antes de 2017”.

 

Si recibe luz verde, la SUV de Lamborghini utilizaría la misma plataforma que la Audi Q7, la Volkswagen Touareg y la Porsche Cayenne. en cuanto a motores, lo más probable es que montara el mismo V10 que el Gallardo, con algunas modificaciones.

 

 

Publicado el 13/03/2012 20:15

Loeb, líder tras la tercera etapa del Rally de Montecarlo

Loeb, líder tras la tercera etapa del Rally de Montecarlo

La tercera jornada del Rally de Montecarlo 2012 sigue teniendo un líder indiscutible, Sébastien Loeb (Citroen). El ocho veces campeón del mundo ha superado ya con creces los problemas que en la primera etapa del Rally de Montecarlo hicieron peligrar su primera posición. La jornada de ayer ha dejado ...

Publicado el 22/01/2012 01:25

Edición especial y más potente del Cayman S de Porsche

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El siguiente paso del Cayman S es conocido como el Cayman S Negro Edición: A partir de julio de 2011, Porsche da un giro con este coupé de motor central en el mercado en una edición especial limitada a 500 unidades Con un rendimiento aún mejor y, sobre todo las especificaciones del equipamiento lujoso, el Cayman S Negro Edition es propulsado por un motor boxer de 3.4 litros de seis cilindros con mayor potencia de 10 CV (7 kW) a 330 CV (243 kW) a 7.400 rpm (un adicional de 200 rpm). El par máximo se mantiene sin cambios a 370 Nm a 4.750 rpm.

La potencia extra se alimenta directamente a través del rendimiento de los de negro de dos plazas. Los tiempos de aceleración de cero a 100 km / h (62 mph) se mejoran en una décima de segundo a 5,1 segundos con la transmisión manual de seis velocidades y 5,0 segundos con la opción Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK), respectivamente. A sólo 4,8 segundos son necesarios si el lanzamiento de control se activa en el paquete Sport Chrono, disponible como opción. La velocidad máxima del Cayman S Negro Edition es de dos kilómetros por hora (1,24 mph) más rápido que el del Cayman S - 279 km / h (173 mph) con la transmisión manual y 277 km / h (172 mph), con el PDK, respectivamente.

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El Cayman S Negro Edition no es sólo deportivamente más ágiles en términos de su dinámica longitudinal, sino lateralmente también. Entre otros factores, esto es atribuible a las ruedas Boxster Spyder en negro, que con un diámetro de 19 pulgadas no son sólo una pulgada más grande que el estándar de ruedas Cayman S, también son media pulgada más ancha que la opcional llantas de 19 pulgadas en las Islas Caimán S. Los tamaños están equipados con neumáticos 235/35 ZR 19s en el eje delantero y 265/35 ZR 19s en el eje trasero.

Con su equipo completo y en particular de alta calidad, el Cayman S Negro Edition también es apto para sumamente exigentes demandas. Por ejemplo, los faros Bi-Xenon con luz dinámica de curva y luces diurnas LED son también parte de la especificación básica al igual que el interior antideslumbrante automático y retrovisores exteriores con sensor de lluvia integrado. El conductor y el pasajero del asiento delantero se sientan en los asientos de cuero negro con el escudo Porsche en los reposacabezas, el control climático asegura una temperatura agradable.

El esquema de color de la edición limitada coupé deportivo está en consonancia con el más mínimo detalle: el salpicadero es de color negro al igual que la palanca de cambios / selector de ajuste y el instrumento de marca en el cuadro de instrumentos.

Esto y mucho más te ofrece este nuevo auto deportivo de Porsche.

 

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Publicado el 23/04/2011 19:15

Acuerdo entre Ford y PSA para los motores diesel

Acuerdo entre Ford y PSA para los motores diesel

Ford y PSA, que engloba a Peugeot y a Citroën, han llegado a un acuerdo para el desarrollo de motores diésel Euro6. Este acuerdo sirve además para elevar todavía más el grado de colaboración entre estos dos gigantes de la fabricación de automóviles.Estos motores diésel irán a parar a los vehículos d...

Publicado el 30/09/2010 22:14

Audi TT RS Plus: 360HP, 280 km/h, 1,450 kg, 0 a 100 km/h en 4.1 segundos

De acuerdo a nuestra base de datos de pruebas, el TT RS ha sido, junto con el Porsche Panamera Turbo, el coupé más rápido que hayamos probado en AUTOMÓVIL Panamericano, registrando escalofriantes 4.7 segundos para hacer el 0 a 100 km/h ¡a la altura del DF! El Panamera Turbo necesitó de 4.5, mientras que el Porsche 911 Turbo hizo 4.9; en éstas ligas está metido el TT RS.

 

Por si esa brutalidad no fuera suficiente, Audi ha agregado algo más de sazonador al jugoso y grueso corte que tiene ya en la parrilla, en la forma de 20 “caballitos” adicionales, para un gran total de 360, provenientes del mismo 2.5 litros TFSI (turbo e inyección directa) de cinco cilindros. Es como el motor del Jetta VI pero con mucho mayor tecnología, refinamiento y, desde luego, potencia.

 

Dependiendo del mercado al que vaya destinado, el TT RS Plus estará disponible tanto en carrocería coupé como roadster, y a elegir entre caja manual de seis velocidades o S-Tronic robotizada de siete. En todos los casos la tracción es integral permanente Quattro. El sistema de frenos también es específico de la versión, ya que cuenta con discos de 370 mm de diámetro, con pinzas de cuatro pistones.

 

Estéticamente se pueden apreciar detalles distintivos como la parrilla, las cubiertas de los espejos –en fibra de carbono-, las salidas de los escapes y el pomo de la palanca de velocidades. Los rines también tienen un acabado especia, y para muchos son el elemento decorativo más desafortunado del coche. Tienen el mismo diseño de siempre aunque pintados en negro y rojo; una solución tuning poco elegante. Un detalle que seguramente será pasado por alto por los propietarios tan pronto pisen el acelerador a fondo.

 

Les dejamos unos videos del TT RS en pista. Que los disfruten:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Comunicado oficial:

 

Even more dynamic: the Audi TT RS plus

Coupé and Roadster boosted to 265 kW (360 hp)
Zero to 100 km/h in 4.1 seconds; top speed increased to 280 km/h
Average fuel consumption just 8.5 liters per 100 km

Even more powerful, even faster, even more dynamic: Early 2012 will see the launch of the Audi TT RS plus. This compact sports car, in both Coupé and Roadster versions, stands out for its awe-inspiring performance. Its power-boosted five-cylinder turbo delivers 265 kW (360 hp), sufficient for a top speed of 280 km/h (173.98 mph).

The 2.5-liter TFSI in the Audi TT RS plus is a high-performance engine. Compared with the engine on which it is based, this turbocharged direct-injection unit delivers 15 kW (20 hp) more power. It produces 465 Nm (342.97 lb-ft) of torque, 15 Nm (11.06 lb-ft) more than before. Customers can choose between a manual six-speed transmission and the seven-speed S tronic with its lightning-fast gearshifts. The dual-clutch transmission comes with a launch control function which optimizes acceleration from a standing start. The quattro permanent all-wheel drive system, which operates with a multi-plate clutch, transfers engine power to the road in supreme style.

The TT RS plus unites dynamics and efficiency in a most impressive way. Against the backdrop of the five-cylinder engine's characteristic roaring and growling, the Coupé with S tronic catapults from a standstill to 100 km/h (62.14 mph) in 4.1 seconds (with manual transmission: 4.3 seconds). The Roadster completes the same exercise in 4.2 seconds (with manual transmission: 4.4 seconds). Top speed is limited to 280 km/h (173.98 mph) for all versions of the car. The Coupé with S tronic uses an average of just 8.5 liters of fuel per 100 km (27.67 US mpg); the Roadster uses 8.6 liters per 100 km (27.35 US mpg).

Alongside numerous efficiency-improving measures, these top figures are due primarily to the extremely lightweight Audi Space Frame (ASF) bodies made of aluminum at the front and sheet steel at the rear. The Coupé with manual transmission, including quattro drive, weighs just 1,450 kilograms (3,196.70 lb); its power-to-weight ratio is 4.0 kilograms (8.82 lb) per horsepower. The power-to-weight ratio of the Roadster is 4.2 kilograms (9.26 lb) per horsepower.

The high-performance brake system is able to cope with the engine's power at all times. Four-piston fixed calipers in conjunction with perforated brake disks are installed on the front axle. The Audi TT RS plus is fitted with 19-inch cast wheels of five-arm "Rotor" design; they are painted black with contrasting red rim flanges. The wheels are fitted with 255/35 tires. The adaptive damping system known as Audi magnetic ride is available as an option. A large, fixed rear wing increases downforce at the back of the car.

The Singleframe radiator grille also sets the Audi TT RS plus apart visually: Its diamond-pattern mesh is in highly polished anthracite, its trim frame has a matt aluminum-look finish. The housings of the exterior mirrors are made of carbon fiber-reinforced polymer (CFRP). The dual-branch sport exhaust system has black oval tailpipe trims. A sound flap further intensifies the sound of the engine. The Carbon design package gives the engine compartment a more exclusive look. The knob on the gear or selector lever features an aluminum-look trim ring and a TT RS plus badge.

The TT RS plus Coupé with manual transmission costs €60,650 in Germany or €62,800 with the seven-speed S tronic . The TT RS plus Roadster has a list price of €63,500 or €65,650 respectively.

Publicado el 11/01/2012 21:15

A prueba: Chevrolet Aveo 2012

El cambio más grande es al frente, en donde presume una enorme parrilla dividida que nos recuerda más al Chevy que al Cruze, pero al fin y al cabo no hay manera de no entender que se trata de un Chevrolet. Como dice el dicho, en gustos se rompen géneros, y habrá quien diga que el anterior estaba mejor proporcionado. También hay quien piensa que el rediseño es muy acertado; cuestión de gustos.

El interior apenas cambia. Los asientos son más grandes y blandos, con mayor soporte para la espalda; se echa de menos que no se puedan ajustar en altura. En cuanto a materiales y acabados no podemos decir que se trate del modelo a seguir, ya que se nota economía en la mayoría de los plásticos. Están bien ensamblados y vibran poco, pero son duros y brillosos. También se nota la reducción de costos en detalles como los elevadores de ventanas traseras, que ahora son manuales. También se fue el ajuste eléctrico para acomodar los espejos.

Otro ahorro que nos parece delicado es la eliminación de la tercera luz de freno. Si bien es cierto que las luces de stop en las calaveras se iluminan con intensidad, através de los autos no será fácil saber si un Aveo que vaya coches adelante está frenando de emergencia.

Mecánicamente no hay cambios. La suspensión sigue apostando por la comodidad y el motor es el mismo 1.6 litros multiválvula de 103 HP que llevaba antes. Un corazón que empuja con cierta soltura siempre y cuando lo mantengamos girando por encima de las 4,000 rpm. Abajo se nota algo falto de “galleta”, pero bastará con pisar el acelerador. Es ruidoso –como cabe esperar en un auto de su segmento- y parece que le falta algo de aire en torno a las 6,000 vueltas. A su favor el consumo de combustible, que puede fácilmente superar los 15 km/litro a ritmos constantes de carretera.

Es un coche ideal para la ciudad, por lo suave de suspensión y dirección, por lo escaso de sus dimensiones exteriores y el buen aprovechamiento del espacio interior, pero esa comodidad y suavidad se convierten en su talón de Aquiles rodando en carretera de montaña. No queremos decir que sea inestable ni mucho menos, porque no lo es, pero sí necesita ser tratado con cuidado para que el eje trasero no se ponga nervioso y busque cambiar la trayectoria ante transferencias de peso ni siquiera tan violentas.

Con todo, es muy noble y fácil de corregir. Al final del día es un coche mundial que también se vende en mercados maduros que no aceptarían autos inseguros o poco competitivos. En ese sentido, el Aveo es un subcompacto que cumple lo que promete: espacio, calidad, comodidad y una de las mejores relaciones valor/precio.

INTIMIDADES
-    La cajuela tiene el piso cubierto de material suave, pero el resto luce muy austero.
-    No hay botón para quitar los seguros automáticamente; es necesario levantar el del conductor para abrir todos.
-    La pantalla del radio brilla con muy poca intensidad, y de día es muy complicado leerla.
-    Los espejos laterales ya no vienen pintados al color de la carrocería; más ahorro.
-    La versión tope ahora está disponible sólo con transmisión manual.

NOS GUSTA
-    Relación valor/precio
-    Comodidad de marcha
-    Espacio interior

NOS GUSTARÍA
-    Motor mejor insonorizado
-    Plásticos menos económicos
-    Frenos más potentes

RANGO DE PRECIOS
-    Paquete A: 129,900 pesos
-    Paquete B: 151,700 pesos
-    Paquete G: 169,700 pesos
-    Paquete D: 174,700 pesos

 

* Fotos: Carlos Quevedo

Publicado el 16/05/2011 19:15

Conductor de Porsche multado por alterar números de placa con pasta

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El piloto de un Porsche Boxster está en problemas luego de que usó pasta de dientes para evitar a la ley. El propietario de origen chino utilizó la sustancia viscosa para cambiar el 1s en las placas de su licencia y ponerlo en 7s. Esto terminó por atraer la atención de la policía de Qingdao, que pensaban que el 7s no se veía bien.

El propietario tendrá tiempo para reflexionar sobre su error con algunas caminatas ya que fue multado con dos mil 200 yuanes ($ 349 USD) y tiene seis puntos quitados de su licencia. Dado que sólo tenía seis puntos más que dar, seguramente no va a conducir por un largo tiempo.

Fuente: China Car Times

 

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Publicado el 14/02/2012 16:15

Chevrolet Aveo 2012: prueba de manejo

El cambio más grande es al frente, en donde presume una enorme parrilla dividida que nos recuerda más al Chevy que al Cruze, pero al fin y al cabo no hay manera de no entender que se trata de un Chevrolet. Como dice el dicho, en gustos se rompen géneros, y habrá quien diga que el anterior estaba mejor proporcionado. También hay quien piensa que el rediseño es muy acertado; cuestión de gustos.

El interior apenas cambia. Los asientos son más grandes y blandos, con mayor soporte para la espalda; se echa de menos que no se puedan ajustar en altura. En cuanto a materiales y acabados no podemos decir que se trate del modelo a seguir, ya que se nota economía en la mayoría de los plásticos. Están bien ensamblados y vibran poco, pero son duros y brillosos. También se nota la reducción de costos en detalles como los elevadores de ventanas traseras, que ahora son manuales. También se fue el ajuste eléctrico para acomodar los espejos.

Otro ahorro que nos parece delicado es la eliminación de la tercera luz de freno. Si bien es cierto que las luces de stop en las calaveras se iluminan con intensidad, através de los autos no será fácil saber si un Aveo que vaya coches adelante está frenando de emergencia.

Mecánicamente no hay cambios. La suspensión sigue apostando por la comodidad y el motor es el mismo 1.6 litros multiválvula de 103 HP que llevaba antes. Un corazón que empuja con cierta soltura siempre y cuando lo mantengamos girando por encima de las 4,000 rpm. Abajo se nota algo falto de “galleta”, pero bastará con pisar el acelerador. Es ruidoso –como cabe esperar en un auto de su segmento- y parece que le falta algo de aire en torno a las 6,000 vueltas. A su favor el consumo de combustible, que puede fácilmente superar los 15 km/litro a ritmos constantes de carretera.

Es un coche ideal para la ciudad, por lo suave de suspensión y dirección, por lo escaso de sus dimensiones exteriores y el buen aprovechamiento del espacio interior, pero esa comodidad y suavidad se convierten en su talón de Aquiles rodando en carretera de montaña. No queremos decir que sea inestable ni mucho menos, porque no lo es, pero sí necesita ser tratado con cuidado para que el eje trasero no se ponga nervioso y busque cambiar la trayectoria ante transferencias de peso ni siquiera tan violentas.

Con todo, es muy noble y fácil de corregir. Al final del día es un coche mundial que también se vende en mercados maduros que no aceptarían autos inseguros o poco competitivos. En ese sentido, el Aveo es un subcompacto que cumple lo que promete: espacio, calidad, comodidad y una de las mejores relaciones valor/precio.

INTIMIDADES
-    La cajuela tiene el piso cubierto de material suave, pero el resto luce muy austero.
-    No hay botón para quitar los seguros automáticamente; es necesario levantar el del conductor para abrir todos.
-    La pantalla del radio brilla con muy poca intensidad, y de día es muy complicado leerla.
-    Los espejos laterales ya no vienen pintados al color de la carrocería; más ahorro.
-    La versión tope ahora está disponible sólo con transmisión manual.

NOS GUSTA
-    Relación valor/precio
-    Comodidad de marcha
-    Espacio interior

NOS GUSTARÍA
-    Motor mejor insonorizado
-    Plásticos menos económicos
-    Frenos más potentes

RANGO DE PRECIOS
-    Paquete A: 129,900 pesos
-    Paquete B: 151,700 pesos
-    Paquete G: 169,700 pesos
-    Paquete D: 174,700 pesos

 

* Fotos: Carlos Quevedo

Publicado el 16/05/2011 20:15

Porsche Cayman S Black Edition

El Cayman S Black Edition está impulsado por un motor Boxer de seis cilindros de 3.4 litros, con una potencia aumentada en 10 hp a 330 hp a 7,400 rpm (200 rpm adicionales). El par máximo sigue siendo de 370 Nm a 4,750 rpm.

 

Los tiempos de aceleración de cero a 100 km/h son de 5.1 segundos con la transmisión manual de seis velocidades y 5 segundos con el sistema opcional Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK), respectivamente. Con el Launch Control activado (disponible en el paquete Sport Chrono) la velocidad máxima del Cayman S Black Edition es dos kilómetros por hora mayor que la del Cayman S:  279 km/h con la transmisión manual y 277 km/h con el sistema PDK, respectivamente.

 

Esta versión no sólo tiene mayor agilidad deportiva en términos de su dinámica longitudinal, sino también en la dinámica lateral. Esto se atribuye a las ruedas del Boxster Spyder que con un diámetro de 19 pulgadas y llantas con medidas 235/35 ZR 19s en el eje delantero y 265/35 ZR 19s en el eje trasero.

 

También satisface los gustos de los más exigentes. Por ejemplo, los faros delanteros Bi-Xenon con iluminación en curva de regulación dinámica y faros de LED para el día son parte del equipamiento básico, al igual que los espejos interiores y exteriores fotocromáticos con sensor de lluvia integrado. Los asientos delanteros son negros en piel, con el emblema de Porsche en las cabeceras. El control del clima garantiza una temperatura confortable en el habitáculo y su volante Sport Design hará del manejo a velocidad  constante una experiencia más confortable.

 

En esta edición limitada se ha cuidado hasta el más mínimo detalle. El borde del tablero de instrumentos es negro, al igual que el marco de la palanca y el selector de cambios asi como los indicadores de instrumentos del conjunto. En las puertas se ha grabado el nombre "Black Edition" en acero inoxidable y la tapa de la guantera lleva una placa de edición limitada. El Cayman S Black Edition tiene equipos de información y entretenimiento Sound Package Plus, controlados mediante el sistema Porsche Communication Management (PCM) que incluye un módulo de navegación e interfaz de audio universal (AUX, USB, iPod). La integración de telefonía móvil ya está habilitada. En general, el Cayman S Black Edition incluye los paquetes Porsche Comfort, Infotainment y Design, y ofrece una reducción de precio realmente conveniente.


Publicado el 02/05/2011 04:15

Mazda CX-9 2013 hará su debut en Australia

A primera vista, destaca la parilla de generoso tamaño que se integra al grupo óptico, similar a lo que hemos visto en el Mazda 6 y la CX-5.

 

Todavía no se revelan detalles, pero se espera que bajo el cofre incorpore el potente V6 de 3.7 litros de 273 caballos de fuerza, asociado a una transmisión automática de seis velocidades con control manual secuencial.

 

Mazda apuesta por reducir el nivel de consumo de combustible y de emission de gases contaminantes, sin sacrificar el manejo con tintes deportivos al estilo ‘zoom zoom’.

Publicado el 20/08/2012 02:15

Fotos espía: Porsche 911 Turbo Cabrio

Porsche 911 Turbo Cabrio

Utilizando un mínumo de camuflaje, este prototipo parece casi listo para entrar a producción. El diseño permanence fiel al modelo actual a pesar de que lleva una nueva fascia, tomas de aire más grandes y un nuevo escape de cuatro salidas.

Los detalles del motor aún se desconocen, pero los rumores dicen que el boxer de seis cilindros erogará unos 542 hp y funcionará en conjunto con una transmisión manual de siete cambios o una robotizada de doble embrague, que aseguran será uno de los convertibles más rápidos del planeta.

Publicado el 17/09/2011 21:15

Salón de Ginebra 2012: Audi A3 2013

Audi A3 2013

Tiene caso el mimo tamaño que el que reemplaza, aunque el espacio entre ejes y las dimensiones interiores han crecido. De hecho, también bajó algo de peso, 79.8 kilos para ser exactos, lo que quiere decir que la versión con el motor 1.4 TFSI pesa solo 1,174 kilos.

 

Ese motor, con 122 hp, será uno de los tres que se ofertarán, junto a un 1.8 TFSI de 180 hp y a un 2.0 TDI de 150 hp y 236 lb-pie, en todos los casos de tracción delantera. Las versiones Quattro llegarán más adelante, de la mano de motores más potentes y combustibles alternos. La transmisión será manual de cinco velocidades o S-tronic de seis.

 

Las opciones hi-tech que en un momento sólo estaban disponibles en grandes sedanes, ahora las encontramos en el nuevo Audi A3, como control de crucero adaptativo, asistente de estacionamiento y un sistema de sonido Bang & Olufsen de 17 bocinas.

 

No te pierdas nuestra galería de fotos para concer en vivo al Audi A3 2013.

 

 

Publicado el 06/02/2012 00:15

Salón de los Angeles 2013: Restyling para el Honda Civic

De pimera instancia se observan cambios en ambas defensas, parrilla y alerón trasero. El resto de las líneas, los rines  y la gama de colores se ha actualizado sin lograr gandes cambios, sin embargo la marca espera captar nuevos clientes para este sedán, lo cual resulta un poco contradictorio con unos interiores que conservan la mayoría de los elementos del modelo anterior aunque sí se notan acabados de mejor calidad.

El equipamiento se ha enriquecido con algunos sistemas originales como alertas de colisión, asi como un nuevo sistema para las bolsas de aire laterales denominado SmartVent, diseñado para reducir los daños que se ocasionan en los pasajeros. Todos los Civic contarán con ABS, EBD, ESP, TCS, y un cofre diseñado para reducir lesiones a los peatones en caso de percanse; se ha incluido también un sensor de presión para las llantas.


La parte mecánica presume un mejorado 1.8L de 16v con 140 hp disponible con transmisión manual y automática. Para la versión “Si” se ocupará un motor 2.4L de 16v y 201 hp. Por último, la versión híbrida combinará un motor de combustión de 1.5 litros junto con otro eléctrico.

Publicado el 31/10/2012 03:15

La FIA es reconocida por el Comité Olímpico Internacional

A pesar de que durante las Olimpiadas las carreras son parte del programa de actividades de los deportistas, todos sabemos que el deporte motor no forma parte de dichas disciplinas. Hasta la fecha, los deportistas solo se han limitado a competir en especialidades como el ciclismo, la vela, los patines, las carreras de 100 metros, etcétera y así se mantendrá.

Sin embargo, con el reciente anuncio en donde la Comisión Olímpica Internacional aceptó abiertamente la importancia de la FIA, el panorama podría cambiar ligeramente a favor de las futuras estrellas.

De acuerdo con el comunicado oficial, a partir de este 2012 la FIA pasará a formar parte de la COI por un periodo mínimo de dos años con el propósito de que se desarrolle una comisión de atletas reconocidos de forma permanente.

Con dicho acuerdo, la FIA busca aprovechar la oportunidad de crear un mayor consenso entre sus integrantes explicando en un breve comunicado de prensa sus tres puntos principales de interés.

* Para establecer y mejorar, de acuerdo con el espíritu Olímpico, las reglas de cada deporte integrado en la Federación y asegurarse de su cumplimiento.

* Para fortalecer el desarrollo del automovilismo en el mundo

* Para contribuir al cumplimiento de los objetivos establecidos en la Carta Olímpica, particularmente aquellos en relación al desarrollo de los valores y educación olímpicos.”

Por su parte, Jean Todt, (Presidente de la FIA ) ha asegurado que se comunicará con los 129 países que forman parte de la Federación para invitarlos a que respeten y compartan los valores del movimiento olímpico.

Aún así cabe mencionar, como dato curioso, que durante las Olimpiadas de París de 1900 el automovilismo y el motociclismo fueron incluidos en el programa de actividades pero únicamente como deportes de exhibición.

Publicado el 18/12/2011 21:15

BMW confirma al Serie 1 M Coupé mediante un video

BMW M1 (Spy shots)

Por razones que conocen los puristas, no se llamará M1: Esta denominación la ocupó el superdeportivo bávaro de los años setenta, de reducida fabricación. Puede que más adelante BMW busque en sus anaqueles este nombre para competirle al Audi R8, Porsche 911 y Mercedes SL AMG.


Ya habíamos anticipado este carro por medio de unas fotos espía, e indicábamos que se diferenciará del -ya explosivo- 135i por el paquete aerodinámico, alerones, carrocería ensanchada y rines de nuevo diseño. Por supuesto, se tiene que diferenciar, como todo un buen ‘M'.


En el primer video oficial, donde se muestra una mula de pruebas en un circuito, no se dan datos técnicos. Sin embargo, se alcanza a hablar de su lanzamiento antes de navidad, por lo cual lo podríamos ver en Los Ángeles o en París, ambos en el tercer trimestre de 2010. Se pondrá a la venta en 2011.


Por supuesto, esperamos que el Serie 1 M Coupé lleve un bloque de 6 cilindros y 3 litros. Tendría un turbo de doble fase, como el 135i, pero estaría exprimido hasta los 340 HP (o más), y llevaría una transmisión manual o de doble embrague DKG que junto a suspensiones y frenos deportivos, le daría el sabor típico de M.

 

Publicado el 14/06/2010 16:19

Salón Internacional del Automóvil Guadalajara: Los lanzamientos y noticias 2a parte

Ford
La marca norteamericana aprovechó el SIAG para mostrarnos tres novedades. La primera fue el Ikon Hatchback, que viene directo desde la India (al igual que el i10 de Dodge) con un motor de 1.6 litros y 98 hp. Montará de serie bolsas de aire frontales con precios que empezarán en los 150 mil y terminará en 175 mil pesos. Le siguió el Mustang ST, que montará el V6 de 305 hp acoplado a una caja manual de seis marchas y equipo especial. Anunciaron un precio aproximado de 415,000 pesos. Dejaron al último la nueva versión de la siempre buscada y cotizada versión Harley Davidson de la Lobo con el enorme Motor V8 de 6.2 litros de 411 hp y seis velocidades, de la que esperan vender 200 unidades a un precio que excederá los 700 mil pesos.

Mitsubishi
La japonesa no presentó ninguna novedad comercial pero si es de aplaudir que nos trajo a mostrar en persona a su famoso auto eléctrico i-MiEV, del cual dijeron estar estudiando para venderlo en nuestro mercado.

Honda
Además de exhibir el deportivo híbrido CR-Z (porque no hay planes de venta), el Honda Insight de 1999 y la nueva versión del Civic hybrid, aprovecharon para mostrar el Civic Coupé y anunciaron que el costo de este automóvil de dos puertas quedará igual que el de la generación anterior, esto es 277,700 pesos para el manual y 290,000 para el automático. Deberá de llegar en el último trimestre del año.

Mazda
La marca japonesa siguió presumiendo su nueva fábrica por construir en México para ensamblar el Mazda2 y Mazda3, de los cuales el primero fue el que acaparó los reflectores por su ya pronta e inminente llegada, aunque todavía no dieron a conocer precios y versiones.

Publicado el 04/06/2011 21:15

Ferrari 458 Spider: prueba en Europa

Hablar del 458 Spider es hablar del primer deportivo de motor central con techo retráctil de la historia. Aunque los ingenieros italianos ya hacían experimentos de este mecanismo con el 360 y 430 no se atrevieron a presentarlo hasta hoy, pues los duendes atoracapotas no estaban dominados del todo. Hablando ya en serio, no es nada fácil albergar un mecanismo de techo metálico retráctil en un vehículo que tiene el motor tan cerca de los asientos, y es todavía más complicado que la adopción de este sistema no condicione de forma negativa el diseño.

 

AUTOMÓVIL tuvo la oportunidad de coquetear con esta belleza en el Salón de Frankfurt pero la sensación de tenerlo en las calles españolas a nuestra disposición y listo para hacer rugir esos ocho cilindros mediterráneos es punto y aparte. Sin duda es el auto más exótico del momento, incluso está un paso adelante del Italia.

 

 

Obligadamente juguetear con el techo fue nuestra prioridad, ojo, sólo con el único fin de comprobar la automatización que presume ser extraordinaria. Y sí. Gracias a un sistema de dos “jorobas” y materiales ultraligeros, el techo se guarda detrás de los asientos en tan sólo 14 segundos.

 

Otra cosa increíble es que todo el mecanismo pesa menos que si se hubiera empleado un techo de lona. El peso total del auto con respecto al Italia tan solo aumenta 50 kg y eso que el marco del parabrisas está muy reforzado, lo mismo que el monocasco de aluminio, y también hay que tener en cuenta que ahora dispone de arcos de seguridad.

El 90% del sex-appeal de un Ferrari es el motor, y sin duda el V8 del 458 está revisado al máximo para exprimir cada caballo de fuerza al unísono de un escape más a tono de una motocicleta de competición, que cualquier artefacto de cuatro ruedas construido por el hombre. El bramido hueco en ralentí nos hace escuchar lo sobrado del diámetro de la tubería de escape, de ahí la peculiaridad de las notas arriba de las 6,000 vueltas.

Al engranar electrónicamente la primera marcha, nuestro empeine tomó cierto tiempo para acostumbrarse al brutal jaloneo cuando un excesivo torque y una caja de doble embrague se juntan en un motor central.


Con desgracia notamos que el tráfico pesado es un mal global, por lo cual el 458 nos tuvo atrapados en una gran congestión, la cual no sufrimos mucho la verdad, pues no existía otro auto en aquel embotellamiento de más de 1,000; solo nuestra joya escarlata resaltaba de todo lo demás. Y sí,  justo ahí en medio del caos vial, el descubrir el auto nos llevó a la fama inmediata, las miradas no dejaban de retratar la espectacular silueta de Pininfarina, y como muestra de agradecimiento dejamos avanzar al auto de enfrente para acelerar a fondo y brindar tan solo unos cuantos metros de show. Actitud completa de rock-star en un auto de muy alto nivel, pero el secreto a voces era “no queremos fama” sólo un camino despejado digno de 570 HP.

El tráfico fue disminuyendo, acto que nuestra paciencia y el sistema de enfriamiento del Ferrari agradecieron con euforia.

 

No se necesita pisar hasta el fondo el pedal derecho para empezar a sentir que ingresamos al hiperespacio, y aunque es verdad que no lo llevamos a fondo, pues las condiciones no se prestaban para ello, no dudamos ni un solo momento que los 320 km/h anunciados por la marca pueden ser alcanzados con facilidad.

 

Tras poner el launch control fuimos catapultados de 0 a 100 km/h en tan solo 3.4 segundos, fundidos al asiento y con el rugido del motor a unos cuantos centímetros del tímpano. Con la misma agresividad los 200 km/h pararon el cronómetro en impactantes 10.8 segundos, pero la delicia de una saeta italiana no son las líneas rectas y el 1/4 de milla, sino las curvas.

 

Nuestra mejor experiencia en el manejo fue en una serie de curvas exigentes sobre la carretera de montaña, donde las manos nunca soltaron el volante, pues los cambios de marcha se hacen justo ahí y con la posibilidad de cuatro opciones de manejo a elegir gracias al increíble manettino: Standard, Wet, Sport y Race, este último requiere de manos expertas y un rosario colgado del retrovisor, pues las ayudas electrónicas se anularán completamente y la bestial potencia del 458 queda a la entera disposición del conductor.

 

A partir del modo Race el cambio de marchas también entra en un modo de accionamiento más radical, la respuesta del acelerador es más rápida y los amortiguadores se sitúan en la posición más enérgica. De todas formas en carretera lo más recomendable es utilizar el modo Sport con el que se puede disfrutar bastante, mientras que el Race queda reservado al circuito, dado que permite generosos deslizamientos de la cola. El programa Wet facilita mucho la conducción en mojado, mientras que la posición del manettino que anula las asistencias a la conducción queda reservada a pilotos consumados y con mucha experiencia, ya que según los técnicos de la casa el coche apenas es más rápido que en el modo Race.

Con un poco de más confianza y por supuesto en modo Sport, las curvas se vuelven un placer extremo, la dirección tiene mucho avance y además de rápida ofrece una precisión difícil de igualar.

 

Parece un coche de carreras y lo mismo ocurre con los frenos, dado que cuentan con un tacto de pedal duro pero muy consistente y una capacidad de retención impresionante. Trabajo tienen desde luego, ya que el empuje y la capacidad de respuesta del V8 de 5 litros es absolutamente descomunal. El disfrute que se puede experimentar a los mandos de este auto es difícil de describir con palabras; cambiar de marcha justo antes de que el motor llegue al corte, para unos metros más adelante pisar con contundencia el pedal de freno antes de girar el volante para enlazar la curva siguiente se convierte en un sensual baile de brazos y piernas. El Spider se agarra como un… como un… ¡sí, como un Ferrari! No hallamos un sinónimo para la maravilla de Maranello. Y todo con una suave brisa en la cara.

 

Aunque AUTOMÓVIL se siente dichoso de manejar este “avión”, hay veces que es mejor nunca probar la miel que solo deleitarse momentáneamente, pero los cientos de kilómetros que lo manejamos nos dan un enfoque en la vida para seguir luchando con el fin de que algún día podamos hacernos de uno de los 1,500 ejemplares que serán fabricados de forma prácticamente artesanal.

FICHA TÉCNICA

Motor  
Situación Central longitudinal
Nº de cilindros Ocho en V a 90°
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 32 válvulas, VVT
Alimentación In­yec­ción directa
Cilindrada 4,499 cc / 4.5 l
Diámetro x carrera 94.0 x 81.0 mm
Compresión 12.5:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 562 HP a 9,000 rpm
Par máximo 540 Nm (398 lb-pie) a 6,000 rpm
Transmisión  
Caja Manual robotizada, 7 vels.
Tracción Integral, embrague Haldex
Embrague Bidisco en seco
Bastidor  
Susp. del. Triángulos sobrepuestos
Susp. tras. Multibrazo
Elemento elástico Res. helicoidales
  c/amortiguadores magnetoreológicos
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent. cerám., 398 mm
Frenos tras. Discos vent. cerám., 360 mm
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Hidráulica, variable
Neumáticos 235/35 ZR20 adelante;
  295/35 ZR20 atrás
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 320 km/h
Acel. 0-100 km/h 3.4 s
Consumo medio 7.6 km/l

Publicado el 15/01/2012 19:15

Adiós al BMW M5 Taxi de Nürburgring, será reemplazado por un M3

Si bien el calificativo de Infierno Verde acelera los corazones de los entusiastas o visitantes del anillo de Nürburgring, los nuevos costos originados por una alza de precios y racionalización de recursos hará que algunos de esos adorados demonios desaparezcan para malestar de los amantes del vértigo.

La empresa OK Speed Marketing anunció que en este 2011 el “servicio” del taxi-ring será descartado dentro de la oferta de atracciones y paseos en el exigente trazado. Dicho servicio aprovechaba el uso de un BMW M5 -patrocinado por el fabricante bávaro-, que era conducido por pilotos profesionales para dar un paseo a quien pudiera pagar los 189 euros (245 dólares) por el viaje. La ventaja mayor era para los entusiastas compartidos, pues el taxi puede llevar a tres pasajeros, lo que hacía toda una ganga la vuelta al exigente circuito sin escatimar en velocidad o adrenalina.

La información ha trascendido gracias a Bridge to Gantry, un medio dedicado a todas las noticias del anillo norte de Nürburgring, que también explica la perspectiva de BMW: la inversón no era redituable, pues la suspensión tenía que ser cambiada cada cinco mil kilómetros mientras otros componentes como las balatas y discos demandaban plazos menores en su sustitución. Así no había tanto retorno de inversión como esperaban los del círculo ajedrezado y optaron por cambiar de modelo a un BMW M3.

No obstante la ausencia del BMW-Taxi, la empresa OK Speed sigue ofreciendo paseos en diversos vehículos como un Mini Cooper S JCW a un precio de 195 euros (253 dólares) o a bordo de un Porsche 997 GT3, por un desembolso de 349 euros (453 dólares). En cualquier caso, todavía se puede “sufrir” una vuelta en el celebrado Infierno Verde.

Publicado el 07/02/2011 19:15

Peugeot RCZ automático: prueba de manejo

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Es un modelo que tiene ya varios meses a la venta. De hecho, fue durante el pasado Salón de París cuando tuvimos oportunidad de manejarlo por primera vez, en el otoño de 2010. En aquella ocasión manejamos el manual, con su motor turbo de 200 caballos y hasta rines de 19". Regresando pudimos probar a fondo la versión para México, que casi no perdió equipamiento, si acaso una pulgada menos en las ruedas —bien por aquello de los baches y el pavimento- y el navegador; lo demás igual. Y entonces quedamos complacidos por varios aspectos, siendo el diseño la parte más emblemática y distintiva del coche. Mucho se dijo que tenía inspiración TT, pero basta con ponerlos lado a lado y entenderemos que el RCZ no tiene nada qué ver con el Audi.

Es cierto que no es un Porsche ni nada por el estilo, pero aunque deriva de un hatch compacto —308—, el comportamiento del RCZ en carretera es admirable. Rueda neutral, muy bien plantado y sin hacer ningún tipo de extraño aunque provoquemos alguna transferencia de peso medio brusca. Es noble y predecible, y a pesar de que en el eje posterior tiene ruedas tiradas y no multibrazo ni triángulos dobles; es obediente y gira con actitud de deportivo. Claro que llegando al límite ocurre lo esperado, subvira cual coche de motor y tracción delanteros. En ciertas ocasiones le pasa lo que al Mini: rueda muy bien siempre y cuando el pavimento esté en buenas condiciones, pero sufre tan pronto aparecen las irregularidades.

La versión automática no tiene diferencias visibles frente al manual; sólo la palanca de cambios evidencia el tipo de transmisión. El RCZ tiene caja de seis cambios, lo que ayuda a extraer lo mejor del motor. Curioso que por el tipo de coche y precio no haya una doble embrague. No funciona mal, pero sí nos deja con ganas de más, porque al final del día es una automática convencional. Vamos, no ofrece ni manetas al volante para “jugar” con la caja. Como consuelo tiene modo Sport, lo que permite estirar un poco más los cambios, superar la barrera de las 7,000 rpm y hasta reducir anticipadamente cuando frenamos con decisión.

El motor tiene menos "galleta" que en el manual, 44 HP menos para un total de 156, misma cifra que encontramos en los modelos 308 y 3008. Con este motor y caja, el RCZ acelera de 0 a 100 km/h en nada despreciables 9 segundos; con un consumo medio de casi 12 km/l y menos de 36 metros para frenar de 100 km/h a cero. Quizá no sea tan contundente ni preciso frente al volante como un Audi TT, pero cuesta 76 mil pesos menos que uno manual y casi 135 mil menos que el S-Tronic. A eso le sumamos lo atractivo de su silueta y entonces el RCZ parece la opción ideal, bueno, al menos hasta que llegue el Subaru BRZ o su hermano gemelo, el Toyota GT86.

 

Datos Oficiales

 

MOTOR
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas
Alimentación In­yec­ción directa, turbo e intercooler
Cilindrada 1,598 cc / 1.6 litros
Diámetro x carrera 77.0 x 85.8 mm
Compresión 11.0 :1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 156 HP a 6,000 rpm
Par máximo 240 Nm (177 lb-pie) entre 1,400 y 3,500 rpm
TRANSMISION
Caja Automática, 6 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 4.10 :1
BASTIDOR
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Ruedas tiradas
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 302 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 290 mm
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Hidráulica, variable
Giros/ø volante 2.5/37 cm
Diámetro de giro 11.5 m
Neumáticos 235/45 R18 94V

 

Nuestras Mediciones

ACELERACIONES/REBASES
Acel. 0-100 km/h 9.21 s
Acel. 0-400 m 16.62 s
Acel. 0-1,000 m 30.36 s
20-120 km/h 13.39 s
50-120 km/h 10.64 s
80-120 km/h 6.98 s
Velocidad máxima 206 km/h
FRENADAS
140-0 km/h 73.0 m
120-0 km/h 55.7 m
100-0 km/h 35.8 m
CONSUMOS
Ciudad km/l 8.9
Carretera km/l 17.8
Media (70, 30%) 11.6

Publicado el 28/03/2012 01:15

Los vidrios de los autos podrían cambiar en un futuro cercano

Según reporta el Technology Review del MIT, el material que ya resulta tan familiar en varios celulares y cuyo fabricante es la empresa Corning, podría ser usado por un una marca de automóviles de gama alta en 2014.

Esta medida obedecería a la constante búsqueda por el menor consumo de combustible, pues el Gorilla Glass es más liviano y, por supuesto, su efecto sería mejor a medida que se emplee en una mayor cantidad de ventanas (bien podría sustituir solo al parabrisas o a otros vidrios).

Otra de las ventajas consecuencia del reemplazo del cristal tradicional sería una mayor insonorización, que en los vehículos trabajados a consciencia en ese aspecto se controla por medio de laminados también en los laterales (que se ofrecen bien de serie u opcionalmente en algunos productos de segmentos medios y altos) o mejores empaques en las puertas.

Publicado el 15/05/2013 04:15

Mazda 2: presentación oficial en México

La marca originaria de Fuchu, Aki, Hiroshima, tiene grandes planes para México, prueba de ello fue el anuncio recientemente de que construirá una planta en Salamanca, Guanajuato, y el día de hoy lo reafirma con la presentación de un modelo más, el séptimo de la gama, el Mazda 2, quizá uno de los más grandes orgullos de Mazda.

 

Este subcompacto fue introducido por primera vez en 1996, bajo el nombre de Demio. Esta generación que ha llegado a México es la tercera, mejor conocida a nivel mundial por su larga lista de reconocimientos. En total tiene más de 50 premios incluyendo el título World Car of the Year 2008, que le fue entregado en el auto show de Nueva York.

 

Su plataforma fue usada por Ford para el nuevo Fiesta y se caracteriza por ofrecer poco peso y unas dimensiones bastante compactas. Sus medidas son de 3,885 mm de largo, por 1,695 mm de ancho y 1,475 mm de alto. Cabe destacar la buena aplicación de diseño que tiene su interior, y que ofrece gran comodidad a sus ocupantes.

Es un auto global, se fabrica en varias partes de mundo como en Bogotá (Colombia), Nanjing (China), Rayong (Tailandia), Valencia (España), y dentro de poco se ensamblará en países como Irán, pero el que está destinado a nuestro país está siendo importado de Japón. Una vez que esté terminada la planta de Salamanca, desde luego se comercializará el “Hecho en México” (se calcula que a principios de 2013). Existen versiones tres puertas y sedán, pero por el momento sólo estará disponible el hatch de cinco puertas.

 

Su motor es un cuatro cilindros en línea 1.5 con 102 caballos de fuerza y 99 lf-pie de par máximo, cifras suficientes para moverlo con soltura en el tráfico citadino y lograr velocidades crucero de entre 120 y 160 km/h en autopistas.

 

Estará disponible en dos versiones: Sport y Touring, ésta última con transmisión manual y automática. Los precios son de $179,990 para el Sport Manual, $199,990 para el Touring Manual y de $209,990 para el Touring Automático. Tiene planes de financiamiento con Scotiabank que van desde el 20% de enganche. Los colores de carrocería son seis: negro, plata, rojo, blanco, azul y verde.

Su competencia más aproximada en cuanto a precio y concepto está entre los siguientes modelos (los precios corresponden a las versiones de entrada y son aproximados):

  • Ford Ikon $169,900
  • Ford Fiesta $243,000
  • Honda Fit $201,000
  • Nissan March $117,000
  • Nissan Tiida $151,000
  • Peugeot 207 $153,000
  • Renault Sandreo $135,000
  • Seat Ibiza $210,000
  • Suzuki Swift $189,700
  • VW Gol $145,000

Todas las versiones de Mazda 2 incluyen una impresionante lista de elementos de seguridad, incluyendo: sistema de frenos ABS, sistema de dirección con asistencia eléctrica (EPAS), barras para impacto lateral en puertas, pedales de freno y acelerador colapsables, sistema avanzado de bolsas de aire frontales, sistema de inmovilizador de motor antirrobo y sistema de anclaje para asientos de niños en la segunda fila de asientos.

Como dato curioso, el Mazda 2 está siendo lanzado al público a través de una estrategia de mercadotecnia que ha involucrado a los propios jóvenes, al entregarles un vehículo durante un mes, a fin de que a través de sus redes sociales puedan dar sus comentarios y experiencias sobre el auto, convirtiendo esto en un esfuerzo viral que sin duda alguna dará mucho de qué hablar y será plataforma para promoción de lanzamiento del auto. Por si esto no fuera poco, los primeros clientes que recojan su Mazda 2 2012 el día 27 de agosto en cada una de las 31 distribuidoras Mazda a nivel nacional, se ganarán un iPad 2.

Publicado el 14/07/2011 12:15

Previa Frankfurt 2013: Peugeot 308 R Concept

De la carrocería de un 308 convencional solo se conservó el techo y el portón. Por lo demás, se rediseñaron componentes como puertas, aletas o estribos hechos en fibra de carbono. La defensa frontal no solo permite mejor refrigeración sino que ayuda a albergar la vía delantera, que creció en 30 milímetros, lo que se une a un despeje reducido en 26 mm.

En cuanto a decoración, se optó por una mezcla bicolor entre rojo y negro y unos rines específicos de 19 pulgadas, montados sobre llantas 235/35.

Su propulsor es el mismo ya visto en el RCZ R, es decir, un cuatro en línea turbocargado de inyección directa que se reforzó internamente para poder entregar, sin comprometer su durabilidad, 270 caballos a 6,000 rpm y un torque máximo de 330 Nm desde las 1,900 hasta las 5,500 vueltas. La caja es manual de seis velocidades y el tren delantero se gestiona a través de un diferencial Torsen.

El sistema de frenos se adaptó al nivel de prestaciones adicional, con discos de 380 milímetros de diámetro en el eje frontal y 330 en el posterior. 

Publicado el 31/07/2013 02:15

Previa Salón de Frankfurt 2013: Peugeot 308 R Concept

De la carrocería de un 308 convencional solo se conservó el techo y el portón. Por lo demás, se rediseñaron componentes como puertas, aletas o estribos hechos en fibra de carbono. La defensa frontal no solo permite mejor refrigeración sino que ayuda a albergar la vía delantera, que creció en 30 milímetros, lo que se une a un despeje reducido en 26 mm.

En cuanto a decoración, se optó por una mezcla bicolor entre rojo y negro y unos rines específicos de 19 pulgadas, montados sobre llantas 235/35.

Su propulsor es el mismo ya visto en el RCZ R, es decir, un cuatro en línea turbocargado de inyección directa que se reforzó internamente para poder entregar, sin comprometer su durabilidad, 270 caballos a 6,000 rpm y un torque máximo de 330 Nm desde las 1,900 hasta las 5,500 vueltas. La caja es manual de seis velocidades y el tren delantero se gestiona a través de un diferencial Torsen.

El sistema de frenos se adaptó al nivel de prestaciones adicional, con discos de 380 milímetros de diámetro en el eje frontal y 330 en el posterior. 

Publicado el 27/07/2013 21:15

Alfa Romeo con nuevos planes

ALFA ROMEO SUV

Tras su regreso al mercado norteamericano, era sólo cuestión de tiempo para que Alfa Romeo presentara la primera SUV de su historia. Basada en el concepto Kamal de 2003, estéticamente resulta bastante atractiva, pues si de algo saben los italianos es de diseño, y si se confirma que utilizará la plataforma de la Grand Cherokee, quizá Alfa Romeo tenga entre manos un producto muy interesante; especialmente si también adoptan los motores norteamericanos como el Pentastar o el Hemi.

ALFA ROMEO MITO CABRIO

La firma italiana nos invita a disfrutar de la vida con la versión descapotable de configuración 2+2 del atractivo MiTo, que podrá haber perdido el techo, pero no su atractivo. Aún no se sabe qué material utilizarán para el toldo, aunque lo más probable sea una capota de lona. La gama de motores tendrá un 1.4 de 95 hp, un 1.6 turbodiesel de 120 hp y el Multiair de 1.4 litros y 140 hp, y habrá transmisión manual y de doble embrague, ambas de seis velocidades.

Publicado el 25/05/2011 19:15

Porsche aumentará la producción de la Cayenne

Porsche tiene planes para duplicar sus ventas totales a 200,000 unidades en 2018 y los vehículos deportivos utilitarios formarán una parte importante de ese incremento de volumen. De hecho, la Cayenne de Porsche es ya su producto más vendido, y esto probablemente no va a cambiar en el corto plazo, por lo que se dice que ya hay planes para aumentar la producción de la exitosa Cayenne en un 10% este año y el 20% para el 2012 para de esta manera ayudar a saciar la demanda. La recientemente renovada camioneta tiene actualmente una gran demanda en todo el mundo. En países como China, los compradores tienen que esperar hasta 12 meses para tener la la posesión de una Cayenne. Porsche informó que quiere reducir este tiempo de espera a la mitad (6 meses) para el año que viene. Y no hay que olvidar que se está cocinando la Cajun (Cayenne junior), que tendrá un precio en teoría muy inferior al de la Cayenne y por consiguiente un volumen mucho mayor de ventas.

El éxito de ventas de la Cayenne está ayudando a toda la alineación de Porsche, ya que el fabricante alemán ha visto aumentar sus órdenes de compra en el primer semestre en un 26% a 65,660 unidades. Porsche también espera grandes cosas del Panamera, del cual prevén ventas de 28,000 automóviles durante este 2011.

Publicado el 14/06/2011 21:15

¿Quieres saber como se dice Camaro en Chino?

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General Motors ya tiene todo preparado para llevar cierto musculo estadounidense al mercado chino. Aunque por 44 años lo hemos llamado Camaro, este modelo sufrirá en China un drástico cambio de nombre: Ke Mai Luo, lo cual según GM es un excelente nombre para ese país.

El Chevrolet Camaro del mercado chino o Chevrolet Ke Mai Luo obtendrá un motor de 3.6 litros V6 que desarrolla una potencia de 312 caballos, asociado a una transmisión manual o automática de seis velocidades. Aunque aún no sabemos si el Ke Mai Luo dispondrá del motor V8 de la variante SS, si sabemos que al menos la versión V6, tendrá un precio de unos 500,000 Yuan, unos $76,267 dólares estadounidenses.

Fuente: General Motors | Foto copyright (C)2011 Drew Phillips / AOL

 

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Publicado el 20/02/2011 22:15

Ginetta regresa con el G60

Ginetta, una firma inglesa prácticamente de nicho que resurge gracias a la inyección monetaria y reorganización administrativa del grupo Farbio -encabezado por Arash Farboud, quien estableciera su propia firma de autos deportivos llamada Arash hace poco tiempo-, confirma su próximo modelo de orientación deportiva pero uso cotidiano: el G60.

Con agresivas formas, el nuevo Ginetta dispone de un V6 de 3.7 litros oriundo de Ford -el mismo del Mustang- preparado para entregar 310 HP vía una transmisión manual de seis relaciones a las ruedas traseras. Este propulsor central será pura energía pues el nuevo coupé no dispondrá de dirección hidráulica ni asistencias electrónicas -ABS, ESC, etc- dado su enfoque purista, muy apreciado en el Reino Unido.

La favorable relación peso/potencia le concederá al nuevo G60 una aceleración en el referente 0 a 100 km/h inferior a los cuatro segundos. El precio no será económico: unas 68,000 libras, algo así como 105 mil dólares.

Publicado el 13/09/2011 20:15

Alfa Romeo Mito: prueba de manejo

Unidad probada

389,900 pesos

 

NOS GUSTA

  • Diseño único
  • Respuesta del motor
  • Transmisión precisa

 

NOS GUSTARÍA

  • Mejor dirección
  • Acabados de igual calidad
  • Mejor precio

 

 

 

INTIMIDADES

  • En nuestro tránsito urbano, el Start/Stop sí ahorra combustible pero su indecisión termina por cansar. Quizá con caja automática.
  • La pantalla principal posee un gráfico en barras de la carga del turbocargador. Muy entretenido.
  • La cajuela no presenta el mismo esmero que el resto de los tapizados.
  • El respaldo de la segunda fila es de una pieza, muy de auto utilitario. Mejor si fuera dividido.
  • La alarma tarda en activarse, lo que obliga a esperar varios segundos al lado del coche. De otra manera, se dispara a los pocos minutos.

 

 

Por su estética tan singular, la presentación del MiTo en la sociedad mexicana tiene lógica conforme a las intenciones de crear una imagen Premium de una marca que todavía provoca sonrisas entre nostálgicos. Ello explica este primer paso con la versión tope del MiTo, llamada Quadrifoglio, traducido al castellano como trébol de cuatro hojas, superstición heredada de las primeras andanzas deportivas de la compañía. En consecuencia, dispone de los mejores terminados, equipamiento y motorización destinados a este ejemplar.

Si atendemos la premisa del mejor y más completo para lograr una impresión imborrable, este MiTo provoca cierta contradicción acorde las pretensiones Premium que busca la filial en el mercado mexicano. Si bien algunos  materiales como los similes de fibra de carbono en tablero y puertas corresponden a calidades notables, sus comparsas plásticos quedan uno o dos escalones por debajo; evocan a autos menos costosos como los hermanos de Fiat. Esta disyuntiva también aplica en elementos como los relojes, de muy buena calidad y mejor grafía, superiores en aspecto respecto a los mandos y despliegue informativo de la dos pantallas -tablero y consola- o del climatizador.

 

Otro punto de choque lo hallamos en los pedales, con cubiertas de aluminio muy atractivas a ojos de entusiastas, contra el índice del pomo de la palanca de velocidades en un cromado de aspecto económico.

 

Si hablamos de habitabilidad, este Alfa Romeo acomoda a cuatro adultos, un poco restringidos en la segunda fila, normal dada su carrocería de tres puertas. Sin embargo, el espacio en los sillones de privilegio no abunda, mas resulta suficiente para usuarios medianos. Mientras, los respaldos son cómodos y hasta bellos, sobre todo al admirar el detalle del escudo de casa bordado en su parte superior.

 

Respecto al tema de equipamiento, el MiTo incorpora una buena lista de items ya esperados en su nicho, como las siete bolsas de aire -una para las rodillas del conductor-, control de tracción y estabilidad sin desconexión -nos impidió la medición en el dinamómetro-, equipo de sonido muy completo con refuerzo de bajos -subwoofer- así como los automatismos habituales en cristales, espejos y seguros. Donde falla un poco es el retrovisor central, de ajuste manual simple. La conectividad es clave con la interfaz Bluetooth y puerto USB listo para los reproductores digitales de hoy.

 

Donde la congruencia ocurre de manera encantadora es en el desempeño dinámico. Este MiTo Quadrifoglio monta el nuevo propulsor de cuatro cilindros con tecnología Multiair turbocargado de 170 HP, que en nuestro ejemplar de pruebas viene acoplado a una precisa transmisión manual de seis escalones. La fusión entre ambos es sencillamente perfecta.

Si bien el empuje del 1.4 litros no sorprende, la exacta escala de las relaciones facilita llevar el motor por arriba de las 3,000 rpm, justo donde aflora el nervio de este corcel italiano, que estira sin miedo hasta la zona roja del tacómetro establecida en 6,500 rpm. Y lo mejor, este temperamento puede graduarse vía un pulsador adosado a la base de la palanca de velocidades. Alfa Romeo lo denomina DNA, que sintetiza Dynamic (dinámico), Normal y Allweather (todo tipo de clima).

 

Cada programa muestra diferencias, siendo el predilecto el primero, pues las reacciones al acelerador resultan más contundentes, incitantes. El segundo busca un equilibrio de prestaciones y bajo consumo -apoyado por un titubeante sistema Start/Stop-, lo que se agradece mucho en el trayecto citadino. Y el último suaviza las maneras del turbo a efecto de mantener el dominio del auto, ideal para días de mal clima.

 

Así, manejamos el MiTo la mayor parte del tiempo en el modo Dynamic, lo que nos facilita la conducción en autopistas y carreteras divertidas. Aquí se aprecia el calibrado con tendencia a dura de la suspensión, que en nuestras descuidadas calles resulta un poco molesto. Una marcha muy firme que no halla el adecuado eco a las intenciones velocistas en tramos más exigentes en virtud de una dirección ligeramente indecisa. Quizá por su accionamiento eléctrico o por los neumáticos, este Alfa Romeo muestra una actitud subvirante a veces discreta, otras evidente. Una pena porque el tren motor y su pronta respuesta a nuestras solicitudes, combinado con la facilidad para ejecutar el punta-tacón limita un poco la diversión en las vías montañosas de nuestra preferencia.

 

Un punto interesante son los frenos. Durante nuestro obligado recorrido en zona de curvas, muestra una fina desvanescencia tras varios kilómetros de castigo. Pero en nuestras pruebas lineales presume un control total del auto y no asoma decaimiento alguno del sistema. Muy bien.

 

Con un precio cercano a los 400 mil pesos, el Alfa Romeo MiTo se vuelve un capricho muy específico para el nicho que pretende atacar. Los rivales  frontales serían el Audi A1 y el Mini Cooper. Quizá el BMW Serie 1 o el próximo Mercedes Clase B, pero estas opciones miran hacia un consumidor más racional. Por lo tanto, este nuevo aspirante a clientes que gustan de apartarse de lo convencional o apelan a motivos más emocionales, tendrá una excusa perfecta para poseer un auto muy diferente en estilo, con temperamento latino  y las exigencias que implica, como un precio sensiblemente más alto.

FICHA TÉCNINA

Motor    
Situación Delantero transversal  
Nº de cilindros Cuatro en línea  
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio  
Distribución SOHC, 16 vals. MultiAir  
Alimentación Inyección directa con turbocargador e intercooler
Cilindrada 1,368 cc / 1.4 l  
Diámetro x carrera 72.0 x 84.0 mm  
Compresión 9.8:1  
Combustible Gasolina, 92 oct  
Potencia máxima 170 HP a 5,500 rpm  
Par máximo 230 Nm (169 lb-pie) a 2,500 rpm  
Transmisión    
Caja Manual, 6 velocidades  
Tracción Delantera  
Embrague Monodisco en seco  
Relación diferencial 4.18 :1  
Bastidor    
Susp. del. MacPherson c/brazo "L"  
Susp. tras. Eje torsional  
Elem. elástico Resortes helicoidales  
Estabilizadora del / tras. Sí / no  
Frenos del. Discos vent., 305 mm  
Frenos tras. Discos sólidos, 251 mm  
Asistencias ABS, ESP, TC  
Dirección Eléctrica, variable  
Giros / ø volante 2.6 / 38 cm  
Diámetro de giro 11.0 m  
Neumáticos 215/45 R17 91Y  
RENDIMIENTOS    
Vel. máxima 219 km/h  
Acel. 0-100 km/h 7.5 s  
Consumo urbano 12.3 km/l  
Consumo interurbano 20.8 km/l  
Consumo medio 16.6 km/l  
Emisiones de CO2 139 gr/km  
NUESTRAS MEDICIONES    
Aceleraciones    
0-100 km/h 10.86 s  
0-120 km/h 14.52 s  
0-140 km/h 20.21 s  
0-160 km/h 26.62 s  
0-400 m 17.51 s  
0-1,000 m 31.67 s  
Rebases    
20-120 km/h 14.51 s  
50-120 km/h 10.10 s  
80-120 km/h 6.88 s  
Frenadas    
160-0 km/h 112.9 m  
140-0 km/h 85.4 m  
120-0 km/h 60.1 m  
100-0 km/h 42.1 m  
Consumos km/h km/l
Ciudad 21 12.2
Carretera 104 16.1
Media (70, 30%) 46 13.4
Autonomía media 603 km  

Publicado el 14/12/2011 21:15

Mitsubishi Attrage: nuevo sedán de bajo costo

Se aspira que en Tailandia, después del quinto año de producción, salgan de la línea de montaje más de 100,000 unidades anuales del Attrage.

Con un coeficiente aerodinámico (Cx) de 0.29, se espera que su eficiencia sea alta, con un consumo medio homologado en el ciclo europeo de hasta 22 kilómetros por litro.

El espacio interior, según Mitsubishi, será de los más abundantes en su clase y el diámetro de giro estará entre los más reducidos, con 9.6 metros. Integrará un propulsor de 1.2 litros que se podrá asociar a una caja manual de cinco velocidades o una automática CVT con la posibilidad de simular relaciones fijas.

Publicado el 23/04/2013 01:15

Niño que chocó un GT500 será redimido por... (VIDEO)

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Las estaciones pueden cambiar, el tiempo puede pasar, pero el Internet nunca olvida. Han pasado seis años desde entonces, cuando el chico de 14 años de edad, Joey, chocó el auto nuevo de su padre, un Ford Shelby GT500 en la pared del fondo del garaje de su casa.

Video del evento y lo que siguió ha acumulado un asombroso número de 3,6 millones de visitas en YouTube en una sola cuenta, y el clip sigue siendo un clásico inolvidable. Ahora parece que Joey se encuentra listo para la redención con la buena gente del show Tosh.0. El espectáculo cuenta con personas que son estrellas de Internet (o de YouTube.com) por diversas razones y ahí se les da la "redención web" en un pequeño segmento del programa.



Daniel Tosh, el presentador del programa, permite a los difamados por el poder de la Internet una oportunidad más en la infamia, mientras vuelven a representar el caso que los hizo tristemente célebres. Joey le explicará su versión de la calamidad GT500 en el último episodio de Tosh.0 a transmitirse hoy, 21 de febrero. Como habrán visto en el vídeo arriba, el desastre que armó en ese entonces este chico fue mayúsculo.

 

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Publicado el 22/01/2012 17:15

Salón de Los Ángeles 2012: VW Bettle Cabriolet

El techo de tela removible tiene una ventana trasera con desempañante y aislará muy bien a los ocupantes del medio ambiente si así lo desean. El espacio interior según VW tiene capacidad para cuatro pasajeros y los asientos traseros se abaten para obtener más área de carga.

Mecánicamente el chasis fue reforzado, pero no muestra motorizaciones nuevas. Conserva el 2.5 litros de 170 HP para los modelos de entrada, un 2.0 litros de 200 caballos para las versiones más potentes y en algunos mercados un 2.0 TDI de 140 caballos. Pueden ser acoplados a una caja manual o automática, ambas de seis relaciones.

Uno de los puntos fuertes del VW Beetle Cabriolet es que a pesar del peso extra por los refuerzos y sistema del techo, los consumos permanecen inalterados con más de 17 km/l como mejor consumo. El techo se quita y pone en 10 segundos.

Para conmemorar la historia del modelo, Volkswagen lanzó además versiones espaciales de los 50´s, 60´s y 70´s con detalles exteriores e interiores que nos recuerdan al Beetle de esas épocas.

Publicado el 30/10/2012 18:15

La Carrera de Campeones se realizará en Düsseldorf

El día de hoy los organizadores de la afamada Carrera de Campeones confirmaron un ligero cambio en la sede en donde se llevará a cabo el magno evento. A pesar de que inicialmente el evento se había anunciado para realizarse en Frankfurt, el comunicado de prensa emitido el día de hoy coloca a la ciudad de Düsseldorf como la sede suplente.

Una vez más, igual a como sucedió el año pasado, el ESPRIT Arena será el escenario elegido. El cambio se debe a la incompatibilidad de fechas que hay entre el evento automovilístico y la Liga de 1a división de fútbol alemana.

“El año pasado pudimos llevar a cabo este evento en el ESPRIT arena con mucho éxito y esperamos ansiosamente que llegue el evento de este año para poder trabajar juntos de nuevo,” declaró el Organizador de la Carrera Fredrik Johnsson. “A pesar de que estamos muy contentos de que todo esté solventado, queremos disculparnos una vez más con todos aquellos aficionados que han tenido cambiar sus planes iniciales de ir a Frankfurt.”

“Después de nuestro anuncio de la semana pasada hemos recibido una avalancha de solicitudes ofreciéndonos muy buenas alternativas pero hemos decidido quedarnos con Düsseldorf porque es la que está más cerca, además esperamos que nuestra oferta especial contrarreste aquellos que estén un poco decepcionados con el cambio. La presencia de Michael Schumacher, Sebastian Vettel y muchos otros campeones esperamos que el evento sea muy emocionante para todos los que decidan ir a Düsseldorf en diciembre.”

Publicado el 01/06/2011 21:15

Especulaciones sobre la nueva Porsche Cajun

Cuando Volkswagen se hizo de Porsche lo primero que comenzó a escucharse fue que el Grupo VW llevaría a la casa de Stuttgart de vuelta a sus orígenes eliminando proyectos como la Cayenne o el Panamera, pero al final todo parece indicar que es lo contrario.

Ahora con el próximo arribo de la Cajun, la gama de Porsche en lugar de decrecer va a incrementar. Según los últimos reportes, la nueva camioneta podrá estar basada en la misma plataforma que le da vida a la actual Q5 de Audi pero con la diferencia de que en lugar de contar con tracción delantera ésta incorporará tracción a las cuatro ruedas.

Se mencionan opciones diesel e híbridas para el nuevo modelo, pero la base será una gama de motores TFSI L4 de 220 hp a V6 supercargado de 350 hp. El tema de las transmisiones abarcara una manual de seis relaciones, una DSG de siete y una automática de ocho cambios.

En términos de diseño la Cajun tendrá que diferenciarse del resto sumando los clásicos ragos Porsche con carrocerías de cinco y tres puertas que compitan contra modelos como la Range Rober Evoque.

Todo lo anterior son solo especulaciones y tendremos que ver el modelo final para corroborar la información, sin embargo no será una sorpresa que la nueva Cajun se aproxime mucho a las especulaciones.

Publicado el 19/05/2011 03:15

¿Estaría Jeep pensando en un Wrangler HEMI?

Jeep Wrangler Islander 2011

Según reportes de MSN Autos, Mike Manley, CEO de Jeep, encargó un Wrangler con un propulsor HEMI que, más que un capricho particular, sería un vehículo construido con fines de evaluación que podría llegar a la línea de montaje.

La planta motriz sería el V8 de 6.4 litros con 470 caballos que moverá a la nueva generación del Grand Cherokee SRT-8, próximo a debutar a finales de este mes.

El motor de cabecera en la actual gama del Wrangler es un V6 de 3.8 litros con poco más de 200 caballos, que bien puede unirse a una caja manual de seis marchas o una automática de cuatro.

Publicado el 03/03/2011 18:15

Opel Mokka, al terreno de los Crossover

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Quizás frente al Nissan Juke pierda en el tema del diseño, pero el Opel Mokka gana en habitabilidad y equipamiento. El Salón del Automóvil de Ginebra será el lugar donde se pondrá de largo oficialmente el nuevo SUV compacto de Opel. No hay cambios sobre los motores inicialmente previstos -dos gasolina, un 1.6 de 115 hp y otro 1.4 Turbo de 140 hp, y un Diesel 1.7 de 130 hp-. Eso sí, el Opel Mokka 1.4 Turbo que tendrá cambio manual al principio, se beneficiará más tarde de uno automático. Habrá variantes con tracción delantera y otras con tracción total, en este caso beneficiándose de un ligero sistema de tracción total -65 kilos de peso- que pasa del todo adelante a un reparto 50-50 en situaciones de adherencia complicadas. 

En el capítulo de seguridad y confort, el nuevo Opel Mokka estrena la segunda generación del sistema de reconocimiento de señales (TSR II) que ahora distingue más formas de señales, incluyendo rectangulares y displays luminosos. Además, a la hora de estacionar nuestro SUV Mokka, seremos asistidos por el sistema acústico/visual con sensores delante y detrás que se completa con una cámara de visión trasera. Tambien será muy seguro en cualquier superficie: de eso se encargarán el control de tracción y estabilidad, el asistente de arrancada en pendientes y el control de descensos pronunciados.

Los acabados disponibles en el nuevo Opel Mokka serán el Essentia, por encima del cual se situará el Enjoy con un lista de equipamiento que incluye de serie los rines de aleación de 18 pulgadas -opcionales en 19 pulgadas, aire acondicionado manual y radio CD con conectividad Bluetooth de serie. Cerrará la oferta de equipamientos para el Opel Mokka la terminación Cosmo que incluye sensores de distancia en la parte delantera y trasera, aire acondicionado de doble zona y tapicería combinando cuero y tela.

Publicado el 10/01/2012 21:15

Mercedes-Benz anuncia su propia integración para el iPad

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La tecnología ha logrado hacer entretenidas plazas posteriores


La marca de Steve Jobs está logrando su objetivo de dominar el mundo de los gadget. Desde su introducción, los fabricantes automotrices han prestado especial atención al iPad: Hyundai lo utilizará como manual del propietario para el sedán insignia Equus, mientras que Chevrolet, Ford y Volkswagen han desarrollado aplicaciones y BMW ha introducido un sistema de acoplamiento para sus automóviles.

Sin quedarse abajo del tren de la tecnología, Mercedes-Benz anuncio sus planes para crear un soporte montado en el apoya cabezas de los asientos delanteros, para que los pasajeros de las plazas posteriores puedan disfrutar de sus iPads. Con esto, se podrán usar y cargar los dispositivos, lo cual confirma una nueva era de entretenimiento para los pasajeros del asiento trasero.


Fuente: Engadget

 

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Publicado el 11/09/2010 19:15

Salón de Ginebra 2012: Opel Mokka

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Quizás frente al Nissan Juke pierda en el tema del diseño, pero el Opel Mokka gana en habitabilidad y equipamiento. El Salón del Automóvil de Ginebra será el lugar donde se pondrá de largo oficialmente el nuevo SUV compacto de Opel. No hay cambios sobre los motores inicialmente previstos -dos gasolina, un 1.6 de 115 hp y otro 1.4 Turbo de 140 hp, y un Diesel 1.7 de 130 hp-. Eso sí, el Opel Mokka 1.4 Turbo que tendrá cambio manual al principio, se beneficiará más tarde de uno automático. Habrá variantes con tracción delantera y otras con tracción total, en este caso beneficiándose de un ligero sistema de tracción total -65 kilos de peso- que pasa del todo adelante a un reparto 50-50 en situaciones de adherencia complicadas. 

En el capítulo de seguridad y confort, el nuevo Opel Mokka estrena la segunda generación del sistema de reconocimiento de señales (TSR II) que ahora distingue más formas de señales, incluyendo rectangulares y displays luminosos. Además, a la hora de estacionar nuestro SUV Mokka, seremos asistidos por el sistema acústico/visual con sensores delante y detrás que se completa con una cámara de visión trasera. Tambien será muy seguro en cualquier superficie: de eso se encargarán el control de tracción y estabilidad, el asistente de arrancada en pendientes y el control de descensos pronunciados.

Los acabados disponibles en el nuevo Opel Mokka serán el Essentia, por encima del cual se situará el Enjoy con un lista de equipamiento que incluye de serie los rines de aleación de 18 pulgadas -opcionales en 19 pulgadas, aire acondicionado manual y radio CD con conectividad Bluetooth de serie. Cerrará la oferta de equipamientos para el Opel Mokka la terminación Cosmo que incluye sensores de distancia en la parte delantera y trasera, aire acondicionado de doble zona y tapicería combinando cuero y tela.

Publicado el 11/01/2012 20:15

GP de India – Punto de oro

Lo que el día de ayer pareció una pesadilla, el día de hoy se convirtió en un resultado mucho mejor de lo esperado. Sergio Pérez realizó otra gran carrera para recordar en su temporada de novato y consiguió un punto muy importante para Sauber, quienes luchan con Force India y Toro Rosso.

 

Sauber mandó a la pista a Pérez con llantas duras para el arranque, pero apenas al inicio de la carrera, en la vuelta 1, lo llamaron a pits para que entrara a cambiar por llantas suaves con las cuales fue avanzando lugares. El tapatío las hizo durar por más de 30 vueltas, o sea, más de la mitad de la carrera. Entraría una vez más para cambiar por otro set nuevo de llantas suaves, con las cuales terminaría, no sin antes darle una buena batalla a su antiguo coequipero en el Addax de la GP2, el ruso Vitaly Petrov, que no pudo rebasar al mexicano aún teniendo un auto más rápido que Pérez.

 

Con este punto, Sauber está empatado con Toro Rosso en la séptima posición del campeonato de constructores con 41, y Force India se ha despegado un poco más de ellos al sumar 4 puntos hoy; tienen 51 ahora. Con dos carreras por disputarse, la pelea será intensa y es posiblemente Toro Rosso quienes se encuentren mejor preparados para estas últimas competencias, conforme a lo visto en las dos más recientes.

 

Para el coequipero de Pérez, Kamui Kobayashi, el Gran Premio de la India no duró ni una sola vuelta. Tuvo un contacto que le daño la suspensión delantera causando su abandono. La competencia ha resultado ser otra demostración del poderío de Sebastian Vettel y su Red Bull, quien no ha dejado de liderar en todas las vueltas, además de hacer la vuelta más rápida y de haber conseguido la pole. Hizo pues un “Grand Chelem”.

 

Segundo terminó Jenson Button, seguido de Fernando Alonso, los dos con grandes demostraciones. Mark Webber terminó cuarto y quinto terminó Michael Schumacher. Los que siguen en un amorío violento son Felipe Massa y Lewis Hamilton, quienes se volvieron a tocar en carrera. El brasileño abandonó vueltas más adelante casi de la misma forma que en la práctica 3, cuando tocó un lavadero que le dañó la suspensión delantera. Hamilton terminaría séptimo.

 

La Fórmula 1 regresará a la acción en dos semanas, cuando viajen a Abu Dhabi para celebrar la penúltima fecha del año.

Publicado el 30/09/2011 16:15

GP de India – Rotura deja fuera a Pérez

El Gran Premio de la India ha sido muy duro para Sergio Pérez quien tuvo que abandonar debido a una ponchadura que sufrió al momento en el que rebasaba a Daniel Ricciardo en la vuelta 17. El mexicano tuvo que sufrir también con una ampolla en una de las llantas con las que arrancó el GP y que Pirelli no quiso cambiar antes de la competencia.

 

Esa ampolla hizo que el auto de Pérez no se sintiera bien en los primeros giros y tuvieron que entrar en la vuelta 14 para cambiar a otro juego de llantas suaves, con ello cayendo en las posiciones y teniendo que enfrentarse con rivales lentos en la pista como fue el caso de Ricciardo. En definitiva este fin de semana no se tuvo nada de suerte para el mexicano quien se va con las manos vacías.

 

Su compañero de equipo confirmó el mal momento del C31 en esta pista al terminar en la posición 16, dejando sin puntos a Sauber que pelea con Mercedes por la quinta posición final en el campeonato de constructores. Ni Nico Rosberg ni Michael Schumacher pudieron aportar a su equipo, así que el daño ha sido mínimo para el equipo suizo.

 

El ganador de la carrera fue Sebastian Vettel quien dominó de punta a punta la carrera, aumentando su ventaja en el campeonato a 13 puntos con respecto a Fernando Alonso, quien ha sido el hombre del día con una carrera espectacular terminando en la segunda posición con un auto que dista mucho del rendimiento de los Red Bull. Mark Webber finalizó tercero con problemas en el KERS y que también hizo una buena carrera.

 

El siguiente fin de semana se corre la antepenúltima fecha de la temporada, la cual se realizará en Abu Dhabi, teniendo todavía un campeonato abierto en donde cualquier cosa puede pasar.

 

Estos son los resultados del Gran Premio de India.

 

Pos

Piloto

Equipo

Vueltas

Tiempo / Retiro

1

Sebastian Vettel

Red Bull Racing-Renault

60

Ganador

2

Fernando Alonso

Ferrari

60

+9.4 secs

3

Mark Webber

Red Bull Racing-Renault

60

+13.2 secs

4

Lewis Hamilton

McLaren-Mercedes

60

+13.9 secs

5

Jenson Button

McLaren-Mercedes

60

+26.2 secs

6

Felipe Massa

Ferrari

60

+44.6 secs

7

Kimi Räikkönen

Lotus-Renault

60

+45.2 secs

8

Nico Hulkenberg

Force India-Mercedes

60

+54.9 secs

9

Romain Grosjean

Lotus-Renault

60

+56.1 secs

10

Bruno Senna

Williams-Renault

60

+74.9 secs

11

Nico Rosberg

Mercedes

60

+81.6 secs

12

Paul di Resta

Force India-Mercedes

60

+82.8 secs

13

Daniel Ricciardo

STR-Ferrari

60

+86.0 secs

14

Kamui Kobayashi

Sauber-Ferrari

60

+86.4 secs

15

Jean-Eric Vergne

STR-Ferrari

59

+1 Vuelta

16

Pastor Maldonado

Williams-Renault

59

+1 Vuelta

17

Vitaly Petrov

Caterham-Renault

59

+1 Vuelta

18

Heikki Kovalainen

Caterham-Renault

59

+1 Vuelta

19

Charles Pic

Marussia-Cosworth

59

+1 Vuelta

20

Timo Glock

Marussia-Cosworth

58

+2 Vueltas

21

Narain Karthikeyan

HRT-Cosworth

58

+2 Vueltas

22

Michael Schumacher

Mercedes

55

+5 Vueltas

Ret

Pedro de la Rosa

HRT-Cosworth

42

Frenos

Ret

Sergio Perez

Sauber-Ferrari

20

+40 Vueltas

Publicado el 28/09/2012 16:15

Dodge Dart 2013: fotos espía en México

A unos días de que se presente oficialmente en el Gran Concurso Internacional de Elegancia, en Huixquilucan, Estado de México, el Dodge Dart fue fotografiado por uno de nuestros lectores, en lo que parece que son las últimas pruebas dinámicas que le están haciendo los ingenieros de Chrysler.

Las fotos permiten ver que se trata de una de las versiones tope que se comercializarían, pues los faros son de xenón, traía quemacocos y en la defensa se alcanzaban a notar los sensores de ayuda de estacionamiento en reversa. Una imagen muestra el interior y deja ver vestiduras en piel, volante con controles multifunciones y vidrios eléctricos, así como un pomo que pertenece a la transmisión manual de seis velocidades.

En cuestión de motores no se sabe todavía cuál es el que montaba. Hay tres opciones, un 1.4 turbo de 162 hp, un 2.0 de 162 hp y un 2.4 de 188 hp. Basándonos en nuestra experiencia y en las estrategias que siguen las marcas en países como el nuestro, podemos deducir que vendrá primeramente con los motores que no son turbo por cuestión de costos hacia el cliente.

Se espera mucho de este auto, pues está basado en la plataforma del Alfa Romeo Giulietta, el cual tiene fama de contar con un manejo cómodo pero a la vez sólido, y con tintes deportivos. El Dodge Dart pertenece al segmento C, donde se espera compita, y bien, con autos como VW Jetta, Nissan Sentra, Chevrolet Cruze, Honda Civic, Mazda 3, Toyota Corolla, Ford Focus, Mitsubishi Lancer y Renault Fluence.

El rango de precio aproximado de los ejemplares de este segmento va de los 220 mil a 330 mil pesos. Así que haga sus aproximaciones.

Publicado el 19/03/2012 02:15

¡El Chevrolet Spark llegará en el 2013 con un diseño renovado!

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Ya sabíamos que el citycar Chevrolet Spark hará próximamente su arribo al mercado estadounidense, sin embargo recientemente nos enteramos que este hatchback llegará justo después de que obtenga su actualización de mitad de ciclo. Es decir, el modelo que ves en la imagen de esta nota, será actualizado antes de su llegada a EE.UU.

Inicialmente se esperaba el arribo del Chevrolet Spark para el año modelo 2012, sin embargo por lo anterior se espera que este modelo llegue a mediados del 2012 como modelo del año 2013. Tendrá un motor de cuatro cilindros y 1.2 litros, el cual podrá asociarse a una transmisión manual de cinco velocidades o automática de cuatro, los cuales ofrecerán un rendimiento combinado cercano a las 40 millas por galón.

Pronto mas informacion del Chevrolet Spark 2013 orientado al mercado estadounidense.

Fuente: GM Inside News
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Publicado el 17/08/2011 23:15

Así será la siguiente generación del Mini Cooper, según Sonny Lim

mini cooper

Sonny Linn cree que cuando veamos el siguiente Mini Cooper, nos encontraremos con un coche más pequeño, más “normal” y menos dramático que la generación actual. ¿Qué por qué nos tomamos en serio al tal Linn? Pues porque fue jefe de diseño en BMW DesignWorks USA, por lo que tiene una buena idea sobre el estilo que sigue la marca bávara.

 

Linn dice que la siguiente generación del Mini Cooper será más fiel al concepto original, por lo que su Mini Zero Concept mide 357cm de largo, es decir, más pequeño que el actual. El peso, también menor, es de apenas 839.5kg, lo cual lo hará tener mejor rendimiento de combustible y desempeño sin que haya que cambiar mucho la parte mecánica. ¿Qué les parece?

 

 

 

Publicado el 02/04/2012 20:15

Cadillac CTS-V Coupé 2011, primer contacto

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Es probable que ni siquiera llegue a México (acá entre nos, creemos que tiene que llegar), también es muy probable que muy pocas personas lleguen a creer que Cadillac ya tiene un auto capaz de hacerle frente a los Audi RS5, BMW M3 o Mercedes CL63 AMG. Del mismo modo dudamos que Elvis se atreviera a pintarlo de rosa, pero la realidad es que, de acuerdo a estimaciones de los propios ingenieros de la casa, este CTS-V Coupé sería capaz de conseguir una vuelta de 7m 57 segundos en Nürburgring, tan rápido como un Dodge Viper SRT-10 o un Porsche 911 Carrera S en manos del mítico Walter Röhrl, y 7 segundos “lejos”, por lo menos en la teoría, de un BMW M3 Coupé. Sí, estamos hablando de un Cadillac, aunque es probable que sigas sin creelo.


De hecho, el CTS-V sedán mantuvo durante casi un año el título del vehículo de cuatro puertas más rápido dentro del mítico circuito, sólo apenas vencido hace unos meses por el Porsche Panamera Turbo, en 7m 56s, tres más rápido que el súper Cady, aunque el Porsche cuesta más del doble.


De cualquier modo, lo que ofrece Cadillac es sumamente importante para aquellos que aman los autos de gran desempeño. Siéntense bien, estamos hablando de un Coupé mediano, que es capaz de entregar 556 HP y 551 lb/pie de torque. No hace mucho Dodge sacudía al mundo con su poderoso Viper SRT-10 que “apenas” entregaba 550 HP y 550 lb/pie de torque. Esto lo consigue gracias a un contundente V8 de 6.2 litros supercargado, el mismo bloque que se utiliza en el Corvette ZR1, acoplado a una transmisión automática o manual de seis relaciones. Ello le premite prometer un 0 a 100 km/h en 3.9 segundos. Woao. Pero además, todo ello va bien aderezado con todo el lujo y buenos materiales que la marca ha conseguido en los últimos años: disco duro de 40 Gb, faros bi-xenon adaptativos en curva, suspensión variable “MagneticRide”, asientos exclusivos firmados por Recaro con ventilación, calefacción y ajuste eléctrico de la sujeción lateral, gigantescos discos de freno y pinzas realizados por Brembo, piel, alcántara, madera; y algo que nos gustó mucho: sistema de control de estabilidad y de tracción, desconectable en tres niveles: 1) Máxima asistencia. 2) Dejarnos sentir que somos muy buenos al volante pero con ayuda electrónica y 3) Amigo, aquí SI necesitas buenas manos.


El sport club de Monticello, es uno de los sitios privilegiados que cualquier amante de los autos y con el dinero suficiente debería tener. El circuito consta de 21 curvas, la mayoría de ellas muy técnicas y muchas con desniveles que no permiten ver la salida o el siguiente trazo, por lo que cometer un error se convierte en una tragedia. Justo aquí es donde pudimos probar las virtudes de la V-Series de Cadillac y, créanme, hacía mucho que no me divertía tanto al volante.


Si bien el CTS-V ofrece un manejo muy bueno para ciudad, realmente suave y confortable, (dudamos que alguien sospeche lo que ese diseño tiene bajo el cofre), para disfrutarlo en pista nada como la versión manual. La caja automática, obviamente, necesita protegerse y es muy lenta para exprimir las virtudes del V8. Pero la caja manual es una delicia. Permite engarzar una curva tras otra acompañado de un exquisito sonido del 6.2 litros. En ciudad, las cosas son completamente al revés, el automático es delicioso mientras que el manual lo termina uno odiando por la dureza del embrague. Finalmente, una joyita de esas que sorprenden gratamente.


Cabe destacar, además, que el Coupé sorprende por la buena visibilidad y espacio atrás. Es un 2+2 muy honesto, con una cajuela que cumple y un diseño extrovertido.


Incluso la apuesta de la marca es clara. Si bien el CTS-V Coupé arranca en 63 mil dólares, ligeramente más accesible que el M3, los ingenieros de la marca ni siquiera piensan en ello. “Nosotros no queremos vencerles en precio, sino por desempeño”, explicaron y todo parece indicar que tienen razón.

Publicado el 26/07/2010 06:15

Chevrolet Spark llegará en el 2013 con un diseño renovado (FOTOS)

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Ya sabíamos que el citycar Chevrolet Spark hará próximamente su arribo al mercado estadounidense, sin embargo recientemente nos enteramos que este hatchback llegará justo después de que obtenga su actualización de mitad de ciclo. Es decir, el modelo que ves en la imagen de esta nota, será actualizado antes de su llegada a EE.UU.

Inicialmente se esperaba el arribo del Chevrolet Spark para el año modelo 2012, sin embargo por lo anterior se espera que este modelo llegue a mediados del 2012 como modelo del año 2013. Tendrá un motor de cuatro cilindros y 1.2 litros, el cual podrá asociarse a una transmisión manual de cinco velocidades o automática de cuatro, los cuales ofrecerán un rendimiento combinado cercano a las 40 millas por galón.

Pronto mas información del Chevrolet Spark 2013 orientado al mercado estadounidense.

Fuente: GM Inside News
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Publicado el 18/08/2011 20:15

Chevrolet Corvette C7: fotos espía

No importa que esté muy camuflado, a simple vista se alcanzan a distinguir algunos detalles clave que lo diferenciarán del C6, por ejemplo, el voladizo delantero que es más corto, las salpicaderas delanteras que son más grandes (hay más espacio entre la puerta y donde comienza el arco de la salpicadera), y el área de carga que parece ser algo más pequeña.

 

La parte trasera presume cuatro salidas de escape como el C6, pero sin el espacio que las divide por pares, es decir, están todas juntas. Tiene una nueva luz de freno central y al parecer las calaveras son de LEDs. El camuflaje de esa zona está simulando cuatro orificios que supuestamente dejan ver que las calaveras son redondas, pero si lo vemos totalmente de atrás, hay unos ángulos medio raros, quizá al final sí sean algunas líneas del Corvette Stingray Concept que se vio en el 2009, aunque menos escandalosas. Hay quienes dicen que las luces traseras ya no serán con formas redondeadas, más bien con formas cuadradas, asemejándose a las del Camaro y Malibu.

 

Lo mismo pasaría con los faros, se supone que cambiarán radicalmente de forma. Lo que sí es un hecho es que el auto será más aerodinámico, se ve en los espejos que se aprecian más pequeños y con un diseño más fluido.

 

Finalmente, por dentro, si bien no hay foto, se espera que el nuevo Corvette esté mejor termiando, que tenga materiales más finos y que en general ofrezca un ambiente más lujoso.

Publicado el 12/09/2012 02:15

GP de Japón – Excelente trabajo de Sauber.

Un interesante y prometedor Gran Premio de Japón es lo que se espera el día de mañana para los hombres de Sauber, quienes lograron entrar a la Q3 gracias a un excelente manejo y un mejor comportamiento del Sauber C31 en la histórica pista de Suzuka. El japonés Kamui Kobayashi se lució frente a sus compatriotas y logró marcar el cuarto mejor tiempo, mientras que Pérez hizo el sexto. Una penalización para Jenson Button por cambiar la caja de velocidades antes del fin de semana hará que ambos Sauber se muevan una posición hacia el frente.

 

El equipo logró cambiar algunas cosas en el auto lo cual les permitió encontrar un mejor balance para la calificación, en la cual se sufrió un poco en la Q1 con Pérez saliendo de último momento para lograr mejorar sus tiempos ante el posible desplazamiento que sufriría por los hombres que seguían rodando en la pista.

 

Al momento de escribir esta nota, la parrilla no era definitiva ya que se investigaba un supuesto bloqueo por parte de Vettel hacia Alonso en la Q3, y con el alemán obteniendo el mejor tiempo en la calificación, habrá que esperar para saber si los comisarios le castigan por dicho acontecimiento, lo cual haría que los Sauber adelantaran una posición más.

 

Mark Webber calificó segundo por detrás de Webber, con Button a lejanas 4 décimas de segundo, por lo que los Red Bull son fuertes candidatos a lograr un 1-2 mañana en el GP de Japón. Las aspiraciones de los Sauber por conseguir un podio dependerá mucho del arranque, ya que aunque Suzuka es una pista donde los rebases se pueden dar, los hombres que están por delante de ellos están en otra liga.

 

La degradación de las llantas hará casi imposible que solo se haga una sola parada en los pits durante el transcurso de la competencia, como lo ha asegurado Pérez tras la sesión de calificación. Es un arma de dos filos y una apuesta muy interesante para mañana en el caso de los Sauber.

 

Esta es la parrilla extraoficial para el GP de Japón

 

Pos Piloto           Equipo  Tiempo

1             Sebastian Vettel              Red Bull Racing-Renault               1:30.839

2             Mark Webber   Red Bull Racing-Renault               1:31.090

3             Kamui Kobayashi             Sauber-Ferrari 1:31.700

4             Romain Grosjean            Lotus-Renault   1:31.898

5             Sergio Perez      Sauber-Ferrari 1:32.022

6             Fernando Alonso            Ferrari 1:32.114

7             Kimi Räikkönen                Lotus-Renault   1:32.208

8             Jenson Button McLaren-Mercedes       1:31.290

9             Lewis Hamilton                McLaren-Mercedes       1:32.327

10           Felipe Massa     Ferrari

11           Paul di Resta      Force India-Mercedes

12           Pastor Maldonado          Williams-Renault

13           Nico Rosberg     Mercedes

14           Daniel Ricciardo               STR-Ferrari

15           Nico Hulkenberg             Force India-Mercedes

16           Bruno Senna     Williams-Renault

17           Heikki Kovalainen           Caterham-Renault

18           Timo Glock         Marussia-Cosworth

19           Pedro de la Rosa             HRT-Cosworth

20           Jean-Eric Vergne             STR-Ferrari

21           Charles Pic          Marussia-Cosworth

22           Vitaly Petrov     Caterham-Renault

23           Michael Schumacher     Mercedes

24           Narain Karthikeyan        HRT-Cosworth

Publicado el 06/09/2012 12:15

Subaru BRZ 2012: ¡El primo del Toyota GT 86 también ha sido revelado!

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Recientemente conocimos al Toyota GT 86
, sin embargo recordemos que este modelo fue desarrollado en conjunto con Subaru, motivo por el cual también fue revelado su primo en primer grado Subaru BRZ. Como podrías esperar, todos sus detalles y especificaciones son muy similares a las estrenadas por el modelo Toyota, incluyendo el motor de 2.0 litros bóxer, asociado a transmisiones manual o automática de seis velocidades y un bajo centro de gravedad.

Aunque conocemos sus datos, Subaru ha revelado nueva información que hasta el momento desconocíamos. Por ejemplo sus neumáticos de medidas 215/45 R17.

En cuanto al diseño general del automóvil, esperábamos mas diferenciación entre la versión Toyota y Subaru, ya que unos paragolpes diferenciados y otros detalles menores, nos parecen insuficientes.

Pronto tendremos más información del Subaru BRZ desde el Auto Show de Tokio.

Fuente: Subaru
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Publicado el 31/10/2011 23:15

Chevrolet refresca la imagen del Aveo

General Motors presentó hoy martes 7 de junio de 2011 el renovado Chevrolet Aveo como modelo 2012. El popular automóvil contará con un nuevo diseño exterior, que consta de nuevos faros, calaveras, parrilla y fascia, mientras que las calaveras también reciben un retoque para darle un aspecto  moderno.

“A tres años de haber iniciado su comercialización en nuestro mercado y habiendo vendido más de 85,000 vehículos, hoy presentamos un Aveo renovado, orgullosamente potosino (se fabrica en San Luis Potosí), que llega a reforzar nuestra gama de subcompactos Chevrolet junto a Matiz, Chevy y Spark”, comentó Mario Spangenberg, Director de Ventas de GM de México. En este lapso de tiempo se han fabricado 150,000 unidades que se han diseminado entre el mercado local y el de exportación a Latinoamérica.

Mecánicamente, el Aveo 2012 mantiene el mismo motor 1.6 litros de cuatro cilindros, que desarrolla 103 hp y un torque de 107 lb-pie, con dos transmisiones, una manual de 5 velocidades o automática de 4 velocidades con dirección hidráulica, frenos de disco delantero y de tambor trasero. La marca indica que puede obtener un consumo de combustible de 16.8 km/l en rendimiento combinado ciudad/carretera.

El Aveo estará disponible ahora en cuatro versiones, comenzando con el paquete A que ofrece una caja manual de 5 velocidades, rines de acero de 14” pulgadas y acabados exteriores color negro. El paquete B tendrá rines de acero de 15” con tapones, aire acondicionado, radio con reproductor de CD, USB, entrada auxiliar para iPod y 4 bocinas, desempañador trasero, alarma antirrobo y faros con acabados metálicos. En el paquete G agrega una bolsa de aire para el conductor, transmisión automática de 4 velocidades y columna de dirección del volante con ajuste de altura. En la versión tope de gama, el paquete D, el equipamiento se complementa con un puerto MP3, controles de audio al volante, Bluetooth para recibir y hacer llamadas y reproducir música desde el teléfono celular, bolsas de aire para conductor y pasajero, frenos con sistema ABS, vidrios delanteros eléctricos, faros para niebla y rines de aluminio de 15”. Los respectivos precios son de 129,900 (A), 151,700 (B), 169,700 (G) y 174,700 (D) pesos. Estarán disponibles en las distribuidoras Chevrolet a partir del 15 de junio.

Publicado el 08/05/2011 22:15

Se filtra el Nissan GT-R 2011

Nissan GT-R 2011

En primer lugar el frontal ha sido sutilmente modificado, donde lo que más destaca es la inclusión de una fila de LEDs que le dan al GT-R una nueva personalidad. También se aprecian unos nuevos canales sobre la defensa frontal, lo que sumado al difusor trasero logra que se mejore mínimamente el coeficiente aerodinámico: de 0.272 a 0.268.


Además de estos cambios, también se sustituyen los rines por otros de nueva generación que aligeran el conjunto 12 kilos, lo que nos deja una reducción de 3 kilos por cada rin. Estos mantienen el diseño similar a los modelos 2009 y 2010, pero ahora son hechas por Rays.


Desde Japón también prometen variaciones en el interior del GT-R, pero de momento no se han mostrado imágenes de esta parte del carro. Lo que no cambiará en absoluto, lo cual no es un problema viendo las cifras y rendimiento ofrecidos hasta ahora, será el apartado mecánico, que mantiene el motor V6 de 3.8 litros capaz de entregar 485 HP.

Publicado el 26/07/2010 21:15

Cadillac CTS-V Coupé 2011: primer contacto (con video de hot lap)

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Es probable que ni siquiera llegue a México (acá entre nos, creemos que tiene que llegar), también es muy probable que muy pocas personas lleguen a creer que Cadillac ya tiene un auto capaz de hacerle frente a los Audi RS5, BMW M3 o Mercedes CL63 AMG. Del mismo modo dudamos que Elvis se atreviera a pintarlo de rosa, pero la realidad es que, de acuerdo a estimaciones de los propios ingenieros de la casa, este CTS-V Coupé sería capaz de conseguir una vuelta de 7m 57 segundos en Nürburgring, tan rápido como un Dodge Viper SRT-10 o un Porsche 911 Carrera S en manos del mítico Walter Röhrl, y 7 segundos “lejos”, por lo menos en la teoría, de un BMW M3 Coupé. Sí, estamos hablando de un Cadillac, aunque es probable que sigas sin creelo.


De hecho, el CTS-V sedán mantuvo durante casi un año el título del vehículo de cuatro puertas más rápido dentro del mítico circuito, sólo apenas vencido hace unos meses por el Porsche Panamera Turbo, en 7m 56s, tres más rápido que el súper Cady, aunque el Porsche cuesta más del doble.


De cualquier modo, lo que ofrece Cadillac es sumamente importante para aquellos que aman los autos de gran desempeño. Siéntense bien, estamos hablando de un Coupé mediano, que es capaz de entregar 556 HP y 551 lb/pie de torque. No hace mucho Dodge sacudía al mundo con su poderoso Viper SRT-10 que “apenas” entregaba 550 HP y 550 lb/pie de torque. Esto lo consigue gracias a un contundente V8 de 6.2 litros supercargado, el mismo bloque que se utiliza en el Corvette ZR1, acoplado a una transmisión automática o manual de seis relaciones.

Ello le premite prometer un 0 a 100 km/h en 3.9 segundos. Woao!!! Pero además, todo ello va bien aderezado con todo el lujo y buenos materiales que la marca ha conseguido en los últimos años: disco duro de 40 Gb, faros bi-xenon adaptativos en curva, suspensión variable “MagneticRide”, asientos exclusivos firmados por Recaro con ventilación, calefacción y ajuste eléctrico de la sujeción lateral, gigantescos discos de freno y pinzas realizados por Brembo, piel, alcántara, madera; y algo que nos gustó mucho: sistema de control de estabilidad y de tracción, desconectable en tres niveles: 1) Máxima asistencia. 2) Dejarnos sentir que somos muy buenos al volante pero con ayuda electrónica y 3) Amigo, aquí SI necesitas buenas manos.

Video de la hot lap en el Cadillac CTS-V Coupé 2011 en Monticello

 


El sport club de Monticello, es uno de los sitios privilegiados que cualquier amante de los autos y con el dinero suficiente debería tener. El circuito consta de 21 curvas, la mayoría de ellas muy técnicas y muchas con desniveles que no permiten ver la salida o el siguiente trazo, por lo que cometer un error se convierte en una tragedia. Justo aquí es donde pudimos probar las virtudes de la V-Series de Cadillac y, créanme, hacía mucho que no me divertía tanto al volante.


Si bien el CTS-V ofrece un manejo muy bueno para ciudad, realmente suave y confortable, (dudamos que alguien sospeche lo que ese diseño tiene bajo el cofre), para disfrutarlo en pista nada como la versión manual. La caja automática, obviamente, necesita protegerse y es muy lenta para exprimir las virtudes del V8. Pero la caja manual es una delicia. Permite engarzar una curva tras otra acompañado de un exquisito sonido del 6.2 litros. En ciudad, las cosas son completamente al revés, el automático es delicioso mientras que el manual lo termina uno odiando por la dureza del embrague. Finalmente, una joyita de esas que sorprenden gratamente.


Cabe destacar, además, que el Coupé sorprende por la buena visibilidad y espacio atrás. Es un 2+2 muy honesto, con una cajuela que cumple y un diseño extrovertido.


Incluso la apuesta de la marca es clara. Si bien el CTS-V Coupé arranca en 63 mil dólares, ligeramente más accesible que el M3, los ingenieros de la marca ni siquiera piensan en ello. “Nosotros no queremos vencerles en precio, sino por desempeño”, explicaron y todo parece indicar que tienen razón.

Publicado el 26/07/2010 21:15

Citroën DS4, el coche más gay 2012

El galardón automovilístico más gay del año acude puntual a su cita. Desde 2005, la web francesa dedicada al mundo homosexual Ledorga lleva realizando una encuesta entre los internautas para dictaminar el coche más gay de la temporada. Y en la presente edición, el que se ha llevado el primer premio ha sido el recién estrenado Citroën DS4, que llega para sumarse a un palmarés que ostentan modelos como el Peugeot RCZ, ganador de la anterior edición, o el Fiat 500C.

Parece que la gama DS de Citroën tiene muchos adeptos entre la comunidad gay, ya que el Citroën DS3 se quedó muy cerca en las votaciones del año pasado. El podio en estos singulares premios lo completan el Range Rover Evoque y el Mini Coupé.

Según reconocen en Ledorga, los consumos están cambiando en el mundo homosexual, si bien antes los favoritos eran modelos coupés o descapotables, ahora parecen preferir otros segmentos, como es el caso del compacto ganador o del SUV deportivo Evoque.

El periodo de votaciones comenzó el pasado 15 de noviembre y se cerró un mes después, el 15 de diciembre. Como viene siendo habitual, optan al premio todos los coches en producción desde el 1 de enero hasta el 31 de diciembre. Todavía es pronto para hacer apuestas pero, ¿tienes algún candidato para la próxima edición?

Publicado el 21/12/2011 22:15

Chevrolet Sonic: presentación oficial en México

Cozumel, Quintana Roo.- GMM llevó a cabo la presentación del nuevo Sonic, un sedán de dimensiones compactas (4,397 mm  de largo, 1,735 de ancho y 1,516 de alto) que se ubicará dentro de la gama de Chevrolet entre el Spark y el Cruze y apenas por encima del Aveo. De hecho, en estricta teoría, el Sonic es la segunda generación del Aveo, solo que en México se comercializarán ambos vehículos, tal como son los casos del Matiz-Spark,  Tiida-Versa, Atos-I10, o Jetta Clásico-Jetta, por citar solo algunos.

El motor disponible para nuesttro país es un cuatro cilindros en línea de 1.6 litros con doble árbol de levas y apertura variable de válvulas de 115 hp y un par motor de 114 libras-pie. Las transmisiones que hay son una manual de cinco velocidades y otra automática de seis.

El Sonic estará disponible en tres paquetes de equipamiento. El paquete A, que es la versión de entrada, ofrece transmisión manual, rines de acero de 15” pulgadas y molduras exteriores en color negro. Desde esta versión se incorpora aire acondicionado, 4 bocinas, radio con reproductor de CD, MP3, entrada auxiliar para iPod y cajuela iluminada. Su precio es de 169,900 pesos.

A partir del paquete intermedio o B, están disponibles rines de aluminio de 15”, manijas y espejos al color de la carrocería, parrilla con contorno cromado, seguros y cristales eléctricos y transmisión automática. Desde esta versión, Sonic otorga tres combinaciones interiores que incluyen: gris titanio con negro, ladrillo con negro o cashmere con gris oscuro. Su precio es de 197,900 pesos.

En el paquete C, que representa el tope de gama y se le conoce también como LTZ, se suman dos bolsas de aire para conductor y pasajero, frenos con sistema ABS en las cuatro ruedas y volante con ajuste de altura y profundidad. Estará disponible con la transmisión automática, rines de aluminio de 16”, faros de niebla, computadora de viaje, puerto USB y conectividad Bluetooth controlada desde el volante. Esta versión estará en 214,900 pesos.

El Chevrolet Sonic vendrá en siete colores exteriores que incluyen: plata brillante, carbón flash metálico, gris urbano, azul eléctrico metálico, azul claro metálico, blanco galaxia y rojo granada.

Como algo curioso de la campaña publicitaria del Sonic, cabe destacar que ésta estará complementada con un webfilm disponible en www.tienessonic.mx donde los internautas pueden ser el héroe de la película al participar en una aventura virtual en la que están buscando a la persona con “más Sonic del mundo”.

Para ubicar mejor su posición en el mercado mexicano te ponemos algunos ejemplos de su competencia más cercana (los precios son aproximados).

  • Chevrolet Aveo: De 161,000 a 196,000 pesos
  • Dodge Attitude: De 140,000 a 195,000
  • Dodge Attitude 2012: De 159,900 a 227,000
  • Ford Fiesta: De 183,000 a 279,000
  • Honda City: De 214,000 a 244,000
  • Nissan Tiida: De 151,000 a 243,000
  • Nissan Versa: De 165,800 a 189,500
  • Jetta Clásico: De 157,000 a 291,000

Publicado el 15/06/2011 21:15

Salón de Detrot 2012: Chevrolet Code 130R Concept

Chevrolet Code 130R Concept

Gracias a un buen trabajo con la carrocería, el coche tiene una apariencia agresiva que seguramente le llenará la pupila a la gente joven y, además, GM dice que la versión de producción tendrá un rendimiento de 17 km/l.

 

Para lograr esta cifra el Code 130R lleva bajo el cofre un motor turbocargado de 1.4 litros con 150 hp y 148 lb-pie, además del sistema eléctrico eAssist, que le ayuda a mejorar las cifras de consumo. En cuanto a la transmisión habrá la opción de manual o automática, ambas de seis cambios.

 

Con motor delantero y tracción trasera, el Code 130R suena como un coche muy divertido de manejar, con un diseño atractivo y un precio asequible. Claro que falta que los directivos de General Motors le den luz verde a la versión de producción.

 

Pero algo nos dice que muy probablemente llegará a las calles, pues a pesar de que por ahora es solo un concepto, GM dice que el Code 130R tendría un precio que rondaría los 25 mil dólares.

 

 

 

Publicado el 10/12/2011 19:15

BMW anticipa su revolucionario proyecto de un auto urbano

Gracias al abundante empleo de este material, normalmente reservado a algunos accesorios o a vehículos con una orientación más radical y precios frecuentemente muy altos, se aprovechará de manera plena la infraestructura que la casa de Baviera está desarrollando en Estados Unidos para trabajar con este tipo de compuestos.

Es de esperarse que su propulsor supere los 130 caballos y que por su reducido peso su aceleración sea muy respetable para tratarse de un transporte eminentemente citadino, razón por la cual su velocidad máxima estará limitada a 150 km/h.

Con este proyecto BMW espera cambiar incluso la manera de conducir de las personas, pues gracias a la retención que se genera a la hora de soltar el pedal del acelerador, se estima que en un 75% de las maniobras no será necesario utilizar el freno. Este fenómeno contribuye a aprovechar la energía cinética pues al desacelerar un generador se encarga de recargar la batería del auto, mejorando así la autonomía.

Entre lo que se tiene previsto para mejorarle al proyecto e-mobility está el aprovechamiento de la energía y de manera particular el peso de sus sistemas de almacenamiento, lo que desde los primeros pasos del auto eléctrico ha sido el dolor de cabeza para todos aquellos que han emprendido un desarrollo de este tipo.

El MCV (Megacity Vehicle) tendrá como ventaja, según BMW, el hecho de estar pensado desde ceros como un automóvil eléctrico y no ser un auto que se planteó para ser de gasolina y a posteriori se adaptó, tal como ocurre con los MINI E o el prototipo ActiveE, basado en el Serie 1.

Alrededor del producto como tal se está ideando todo un sistema de recargas para aprovechar al máximo la energía que llaman “verde”; de manera remota el vehículo se puede recargar únicamente en ciertos momentos de baja demanda de electricidad o cuando hay disponibilidad de aprovechar una fuente renovable.

Debido a los materiales con los que planean la construcción del MCV, nuevos métodos de fabricación también se están creando, siendo el Megacity algo más que un lanzamiento cíclico, convirtiéndose en una idea que pretende ser muy trascendental.


Publicado el 02/07/2010 18:52

Aston Martin CC100 Speedster Concept, presentación oficial

El CC100, animado por un V12 aspirado de seis litros de desplazamiento, alcanza los 100 km/h desde parado en poco más de cuatro segundos (el comunicado no da una cifra específica) y es capaz de llegar a una velocidad máxima –limitada– de 290 km/h. Las ruedas traseras se mueven a través de una transmisión manual automatizada de seis relaciones.

Su debut se dio girando una vuelta en las 24 Horas de Nürburgring junto a un DBR1 de 1959, éste último conducido por la leyenda del automovilismo Stirling Moss.

Exterior a interior recurren en abundancia a la fibra de carbono. Sus proporciones son de casi 4.5 metros de largo y más de dos de ancho, incluyendo los espejos retrovisores.

Publicado el 19/04/2013 21:15

¿Cual deportivo le da más y cual menos por su dinero?

Existe un primer escalón de modelos mucho más accesibles y que no dejan de recordarnos el por qué de esta pasión. Modelos que por sus características de potencia, diseño e intensiones velocistas harán las delicias de cualquiera, pero existe una cifra mágica. Se trata de la marca de los 100 mil dólares, que abre las puertas a una interesante lista de vehículos con clara orientación deportiva.

El gráfico muestra una gama de autos que van desde los $900,000 pesos a los $1,350,000 pesos y lo compara con su caballaje. Cuántos HP por tú dinero.  Bajo esta premisa hay una rara tendencia. Sólo algunos autos están en el lado positivo de la relación como el Shelby, el Corvette y el S4. Con un balance en el límite destacan el S5, el M3, el C63 AMG y sorprendentemente el CTS-V

Modelos como el Cayman, TTRS, RS5 y 911 ofrecen en esta tónica una mala relación precio-potencia pero tienen muchas otras características como equipamiento, calidad y manejo que los vuelven también una  buena opción pasional.

No hay bueno ni malo, sólo diferentes formas de expresión. Modos distintos de cumplir  el sueño de un auto que nos recuerde día con día nuestro amor por el olor a gasolina y hule quemado.

 

CADILLAC CTS-V COUPÉ

  • $1,313,000 pesos, 556 HP
  • V8, 6.2l SFI, 747 Nm
  • 0-100 km/h: 4.4 seg

FORD SHELBY GT500 CONVERTIBLE

  • $946,400 pesos, 550 HP
  • V8, 5.4l OHC,690 Nm
  • 0-100 km/h: 3.7 seg

AMG COUPÉ

  • $1,219,900 pesos, 450 HP
  • V8, 6.2l, 600 Nm
  • 0-100 km/h: 4.5 seg

AUDI RS5

  • $1,326,600 pesos, 450 HP
  • V8, 4.2 FSI, 430 Nm
  • 0-100 km/h: 4.5 seg

CHEVROLET CORVETTE MANUAL

  • $920,600 pesos, 430 HP
  • V8, 6.2l SFI, 574 Nm
  • 0-100 km/h: 4.3 seg

BMW M3 COUPÉ SECUENCIAL

  • $1,201,100 pesos*, 420 HP
  • V8, 4.0 l, 400 NM
  • 0-100 km/h: 4.6 seg

AUDI TTRS S-TRONIC

  • $1,136,550 pesos, 340 HP
  • L5, 2.5 l TFSI, 450 Nm
  • 0-100 km/h: 4.3 seg

PORSCHE 911 CARRERA PDK

  • $1,292,410* pesos, 340 HP
  • B6, 3.6l, 390 Nm
  • 0-100 km/h: 4.9 seg

AUDI S5

  • $1,044,100 pesos, 333 HP
  • V6, 3.0 TFSI, 440 Nm
  • 0-100 km/h: 4.9 seg

AUDI S4 S-TRONIC

  • $898,050 pesos, 333 HP
  • V6, 3.0 TFSI, 440 Nm
  • 0-100 km/h: 5.3 seg

PORSCHE CAYMAN R PDK

  • $1,166,150* pesos, 325 HP
  • B6, 3.4l, 370 Nm
  • 0-100 km/h: 4.9 seg

Publicado el 09/02/2012 23:15

Ford Ecosport 2013: prueba de manejo

NOS GUSTA

  • Imágen moderna
  • Desempeño del tren motor.
  • Practicidad de uso

 

NOS GUSTARÍA

  • Mejores terminados
  • Descansabrazos central de serie
  • Un rango de precios más razonable

 

INTIMIDADES

  • Cuenta con faros de niebla delanteros y traseros.
  • Los controles del aire acondicionado no están acorde con la botonería del tablero.
  • Los asientos traseros se pueden abatir y reclinar.
  • El sistema de infoentretenimiento SYNC es muy lento en reacciones y no distingue muchos comandos.
  • El portón trasero se abre mediante un pequeño botón colocado en la calavera derecha.

 

Tomando la estructura de la sexta generación del Fiesta, se construye la Ecosport en las plantas de India y Brasil, siguiendo el nuevo lenguaje de diseño de la marca del óvalo. Sus líneas son más estilizadas, el techo es más bajo y la carrocería es sensiblemente más ancha. Todo lo anterior le da un aspecto más de crossover que de SUV.

El habitáculo es casi idéntico a lo que ya habíamos visto en otros modelos de la marca como el Focus, con formas modernas y la opción del sistema de infoentretenimiento SYNC. El espacio interior es bastante razonable para que cuatro adultos viajen cómodamente. Consideramos que siendo un producto totalmente nuevo, Ford pudo haber puesto más atención en el uso de materiales de mejor calidad, pues siempre fue un aspecto a mejorar de su antecesora. En términos de ensamble no hay quejas pues durante nuestras pruebas no percibimos ruidos ni rechinidos.

La capacidad de carga en la cajuela también es una de sus bondades, aunque hay a quienes la apertura lateral del portón no les agrada mucho, sobretodo al público femenino, pues considera que es muy pesado y difícil de manipularlo.

Bajo el cofre se encuentra motor de cuatro cilindros con 145 HP, asociado a una transmisión manual de cinco velocidades.

A nivel de la Ciudad de México registró un tiempo de 0-100 km/h de 13 segundos, calificando muy bien considerando el tipo de vehículo que es. Además, registra niveles de consumo de combustible muy moderados, tanto en ciudad como en carretera.

Dinámicamente, mejora notablemente respecto a su antecesora, pues la dirección es más comunicativa, la carrocería tiene menores inclinaciones y transmite mayor confianza al conducirla en carretera. Sin embargo, no le vendría nada mal una barrra estabilizadora atrás, ya que esto ayudaría a que la parte posterior tuviera un mejor aplomo en curvas cerradas. El sistema de frenos se compone de discos ventilados delateros y tambores posteriores con ABS. En este apartado ofrece un buen desempeño aunque, la parte trasera tiende a salir de trayectoria al efectuar frenadas de pánico.

La segunda generación de Ecosport representa un importante salto para Ford, tanto que seguramente quienes consideraban adquirir una Renault Duster o Chvrolet Trax, será inevitable que no volteen a ver a esta atractiva camioneta. El precio nos pone en un dilema.

FICHA TÉCNICA FORD ECOSPORT 2013

MOTOR  
Situación: Delantero transversal
No. De cilindros: 4
Bloque/cabeza: aluminio/aluminio
Distribución: DOHC, 16 V
Alimentación: Inyección multipuertos.
Cilindrada: 1,999 cc
Diámetro x Carrera: 87.5 x 83.1 mm
Compresión: 10.0 a 1
Combustible: Gasolina, 87 octanos
Potencia máxima: 145 hp @ 6,000 rpm
Par máximo:  184NM (136lb-pie) @ 4,250 rpm
TRANSMISIÓN  
Caja: Manual de cinco velocidades
Tracción: delantera
Embrague: monodisco en seco
BASTIDOR  
Suspensión del: tipo McPherson
Suspensión tras: eje torsional
Elemento elástico: resortes helicoidales
Estabilizadora del/tras: Si/ No
Frenos del.: disco ventilado
Frenos tras.: tambor
Asistencias: ABS
Dirección: eléctrica
Diámetro de giro: ND
Neumáticos: 206/60 R16
RENDIMIENTOS AP  
Vel max. 169 km/h
Acel. 0-100 km/h: 13 segundos
Consumo medio: 8.8 km/l
PRECIO: $280,100 pesos

 

COMPETIDORES

Renault Duster

La propuesta de Renault tiene un precio de entrada de 218 mil pesos, colocándose dentro del TOP 10 de los vehículos de mayor venta en México. Su aspecto es rudo y se distingue por su robustez mecánica. Se ofrece con motor de cuatro cilindros con dos litros de desplazamiento, acoplado a una transmisión manual de seis velocidades o a una automática de cuatro cambios. 

Chevrolet Trax

Basada en el Chevrolet Sonic, la Trax se convierte en una atractiva opción dado su aspecto moderno tanto por fuera como por dentro. Llama la atención el cuadro de instrumentos semejante al de una motocicleta deportiva y a los múltiples espacios para guardar objetos. Su motor 1.8 de 140 HP es poco sediento aunque no es del todo ágil. Hay opciones de transmisión manual de cinco cambios y automática de seis engranes.

Volkswagen Crossfox

En realidad se trata de un monovolúmen, pero dado su ornamentación tipo todoterreno califica como una atractiva opción dado el rango de precios, el equipamiento y la confiabilidad mecánica. Se ofrece con un motor de 1.6 litros y 100 caballos de fuerza, asociado a una transmisión manual de cinco velocidades, ofreciendo buenos consumos y desempeño adecuado. 

Publicado el 09/12/2012 21:15

Una BMW X6 de dos puertas

BMW X6 Coupe por Armortech

Por el momento, la X6 de tres puertas creada por Armortech está en etapa de desarrollo, por lo cual las únicas fotos que tenemos son bocetos. Sin embargo, el proyecto emprendido por los rusos no tiene marcha atrás.


La modificación es muy profunda. Todo gira en torno a las puertas y el techo, en donde parten de modificar el pilar B y trasladarlo 25 centímetros hacia atrás. Las ventanas que se encuentra en el pilar D se adelantan 20 centímetros y aumentan su tamaño.


El patrón de diseño se mantiene, pero ahora sí es un coupé. Dado que tienen varias propuestas para el modelo final, consideran dejar el marco de la puerta visible o no, hacer una puerta muy grande o no tanto, o ensanchar la carrocería.


El interior sigue siendo de 4 plazas, pero Armortech modifica los asientos delanteros con la función ‘easy-entry'. Por supuesto, aprovechan para decorarlo con tapizado en piel Nappa y Alcantara, y cambiar algunos materiales.

Publicado el 17/06/2010 00:15

Salón de Ginebra 2012: VW Golf GTI Cabriolet

 

Qué mejor época para venderlo que cuando comience el verano, exactamente en el mes de mayo, al menos en países europeos. Esto lo ha confirmado VW en el salón de Ginebra.

 

Lo interesante de este auto es que su techo de lona cuenta con un mecanismo electrohidráulico que permite abrirlo en unos nueve segundos. Además dicho mecanismo puede accionarse sin importar si el auto va en movimiento, bueno, siempre que no pase de los 30 km/h.

 

Su motor es el 2.0 TSI de 210 HP, el mismo del GTI cerrado. Esta mecánica se podrá combinar con una caja de cambios manual de seis marchas o con la automática de doble embrague DSG también de seis velocidades.

Publicado el 06/02/2012 23:15

Audi presentaría el S7 en París

De presentarse el S7, sería la primera vez que Audi presenta un carro totalmente nuevo y luego casi al mismo tiempo su variante deportiva. Hace menos de 3 meses que el A7 se presentó, pero no se ha mostrado en ningún Salón de talla mundial, por lo cual sería una novedad para la mayoría del planeta.


El nuevo Audi S7 no llevaría el V10 FSI de 5.2 litros que montan otros Audi de la familia ‘S', sino un motor totalmente nuevo V8 TSi de 4.0 litros. Según fuentes internas de la marca, llevan un buen tiempo desarrollando este bloque, y aunque su potencia no ha sido revelada, sería abundante. Llevaría una transmisión DSG de 7 velocidades, y no se descarta una manual de 6 marchas.

Publicado el 19/08/2010 13:15

¡Ahora Honda hace un llamado a revisión a más de 470,000 automóviles!

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Honda ha anunció que llamará a revisión a un total de 470,000 automóviles en EE.UU. debido al mismo problema que provocó que Toyota llamara a revisión a mas de 1.5 millones de automóviles esta semana. De acuerdo con The Detroit News, ambos fabricantes utilizan el mismo proveedor de la pieza (cilindro maestro del freno propenso a provocar fugas). Según Honda, en caso de falla, un testigo luz alertaría a los conductores de sus modelos.

La retirada de Honda incluye a los modelos Acura RL 2005-2007 y Honda Odyssey 2005-2007.

Por el momento Honda desconoce cuántos vehículos han sufrido el desperfecto, aunque la pieza defectuosa se cambiará totalmente una vez que se haga oficial el llamado.

Fuente: The Detroit News | Imagen: Stan Honda/AFP/Getty

 

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Publicado el 25/09/2010 19:15

Chicago 2012: Kia presenta su concepto 'Tracks'ter Car' (FOTOS)

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auto show de chicago kia

¿Qué sucede cuando un sueño se hace realidad?

En el caso del concepto Track'ster de la Automotora Kia que se diera a conocer en el Auto Show Chicago, es una realidad que está en proyecto de ensamblarse y salir muy pronto al mercado.

Sabemos que muchos entusiastas de los coches estarán comenzando a salivar. En medio del ritmo de la música heavy-metal, el humo y las luces cegadoras, Kia Motors América (KMA) tomó el micrófono de la presentación de este prototipo de auto que está orientado a tener tres puertas, un concepto coupe con mezcla al estilo de los autos Mini y que en un futuro no muy lejano podría ser el gran éxito de Kia Motors.

%Gallery-146975%"La idea era hacer que el Track'ster tuviera un aspecto duro, como un bulldog", dijo Tom Kearns, diseñador en jefe de KMA. "Sin embargo, el coche tenía que ser accesible también. Hemos querido basar el coche en la realidad para que la gente sepa de inmediato que se trataba de un auto con mucha alma, pero con también con mucha actitud. Tenía que ser una audaz interpretación que iba a cambiar las concepciones que tiene la gente de lo que un deportivo Kia podría ser", enfatizó en la presentación de este prototipo en el Auto Show de Chicago.

 

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Publicado el 11/01/2012 00:15

Presentan el Seat Mii cinco puertas

Seat Mii

Los motores disponibles en el Seat Mii serán los mismos que en sus hermanos. Dos tricilíndricos de 999 cm3 de cilindrada, de factura Volkswagen con de 60 y 75 hp respectivamente. En principio no hay previsto incorporar un motor Diesel. Los motores se asocian a una caja de cambios manual de cinco velocidades, desarrollada por Skoda, si bien llegará una transmisión automática más adelante.

 

Evidentemente se trata de un auto construido sobre la misma plataforma, pero con una carrocería un poco diferente, pues las similitudes entre el Seat Mii y el VW Up! son más que las diferencias, pero en Volkswagen están apostando por tener muchos productos en el mercado para cuando la gente comience a buscar coches urbanos.

 

 

Publicado el 09/01/2012 19:15

Mazda2 200 horas: 43 a 55 horas

El Mazda2 200 horas luce imparable, más cuando un cuarto del camino esta andado sin ningún tipo de contratiempos. Sí, aún falta mucho por recorrer, pero todos en al redacción estamos gratamente sorprendidos de este modelos.

Para el turno de estas 12 horas el Mazda2 se interno en la Cd. de México para recorrerla de pieza a cabeza y descubrir sus más íntimos secretos. También hubieron algunas salidas ocasionales a los alrededores como La Marquesa camino a Toluca entro otros puntos de interés.

Bajo estas circunstancias de manejo el pequeño subcompacto dejó un grato sabor de boca gracias a su maniobrabilidad en los reducidos espacios de esta gran urbe, así como su versatilidad e increíbles consumos. Todo en parte a su cuatro cilindros en linea de 1.5 litros y 100 hp que hace excelente mancuerna con la caja manual de cinco relaciones.

Una tarde lluviosa pidió precaución en el regreso a las oficinas para hacer la entrega al siguiente relevo que tendrá que enfrentar trayectos húmedos y seguramente con más lluvia en un pesado turno nocturno que, a pesar de lo que se pueda pensar, es atractivo para algunos entes amantes de la vida nocturna que se encuentran en la redacción. Una forma diferente de disfrutar un pequeño auto y caminos vacíos a donde quiera que se vaya. Cuestión de gustos y enfoques.

Publicado el 29/06/2011 06:15

El Chevrolet Corvette Stingray ya tiene precio en Estados Unidos

La séptima generación del Corvette se anuncia en Estados Unidos desde 51,995 dólares, lo que corresponde a una unidad con carrocería cerrada y un equipamiento de serie que abarca luces de xenón, una caja manual de siete velocidades, un selector de cinco modos de conducción que influye sobre la respuesta de distintos componentes del auto, pantallas configurables para el tema de instrumentación e info-tenimiento o un sistema de audio firmado por Bose con nueve bocinas.

Si se quiere optar por el Corvette con techo removible, la cifra aumenta hasta los $56,995 en el país del norte. Hay un extenso listado de opciones que pueden subir el valor de compra hasta en más de 20,000 dólares, como el paquete de rendimiento Z51 (2,800), con modificaciones en la relación de marchas, circuito de refrigeración en la caja, frenos optimizados en capacidades y ventilación, llantas y rines de mayor tamaño o un diferencial de deslizamiento limitado electrónico, entre otras adiciones.

De elegir un interior forrado en su mayoría en cuero, el cheque marcará otros 8,000 dólares, no tanto como los 1,995 de desear fibra de carbono expuesta en el panel del techo o la amortiguación de dureza variable a través de un fluido magnético interno, más control de tracción mejorado (1,795).

¿Será que en México este nuevo Corvette representará una interesante relación valor/precio al igual que en Estados Unidos?

Publicado el 28/03/2013 01:15

TagAZ Aquila: el coupé más barato del mundo

Su atractiva pintura color rojo y su atractiva silueta podrían hacer que más de uno piense que se trata de un deportivo de altos vuelos, sin embargo no lo es. Aparte de su estética, lo más llamativo del Aquila (Águila en latín) es su precio que de acuerdo a la información recabada ronda los 12,400 dólares. Cifra que sin duda lo coloca como uno de los modelos más baratos del mercado junto con vehículos de la talla del Dacia Logan o varios modelos Lada.

Lo sorprendente es que por ese precio, el consumidor adquiere un vehículo con ABS, aire acondicionado, espejos calefactables, equipo de sonido e inclusive bolsas de aire. Cabe señalar que en las fotos que ilustran nuestra nota se puede apreciar rines de aleación, sin embargo éstos se ofrecen como paquete opcional.

 

Dentro del tema mecánico, TagAZ no ha dado mucha información y solo se sabe que será impulsado por un pequeño motor 1.6 litros de cuatro cilindros a gasolina acoplado a una transmisión manual.

El auto será prestando al público durante el próximo Salón del Automóvil de Moscú en agosto y se espera que llegue a los pisos de venta poco después de su presentación.

 

También se ha anunciado que más adelante habrá una versión de dos puertas propulsado por un motor un poco más potente de 2.0 litros, transmisión automática y cámara de reversa.

Publicado el 20/05/2012 15:15

Buick Regal: presentación en México

Hasta ayer sólo teníamos el grandote LaCrosse y la camioneta Enclave. Hoy se suma el mediano Regal y faltarían el compacto Verano –que no tarda- y la SUV compacta Encore, que tendría muchos adeptos en nuestro país.

Seguro que se acuerdan del nombre Regal, fue hace más de 15 años, a mediados de los noventa, que tuvimos en México este auto que se caracterizó por ser elegante, por tener un manejo extremadamente suave, y por montar un motor robusto que se podía maltratar con saña. Fue un buen coche, las familias de posición económica acomodada hablaban orgullosas de él.

Aquella fue la tercera generación de un auto que nació a principios de los setenta simple y sencillamente para llenar un huequito que había en la incansable  plataforma llamada A-body y vender más coches. Fue un coupé tope de gama que llegó a montar motores V8 de hasta 7.5 litros. Después aparecerían el resto de las carrocerías. Hoy, ese reconocido nombre sigue vigente como uno de los mejores modelos de la marca Buick, pero, claro está, adaptado a las circunstancias y exigencias actuales.

El nuevo Regal que ha llegado a México es la quinta generación y fue presentado en el auto show de Los Angeles en diciembre del 2009. Ya no es un coupé inmenso, ahora es un sedán mediano, eso sí, en la silueta se puede llegar a percibir un poco del estilo que se puso tan de moda de “coupé de cuatro puertas” –gracias a los alemanes-. Ya no está montado en una plataforma gringa vieja como el de antaño, ahora utiliza la base del moderno Opel insignia, razón principal de ese look europeizado y excelente manejo que incluso con una caja manual invitaría a llevarlo con ganas de usarlo como deportivo, pues se muestra sólido, muy rígido. De momento llega sólo una versión a un precio de 499,900 pesos.

 

Mide 4.83 metros de largo y pesa 1,635 kilos. Su motor es un cuatro cilindros 2.0 Turbo de inyección directa con 223 caballos que permiten moverlo con soltura. No se extraña ningún V6 pues la caja (automática de seis velocidades con accionamiento manual) está bien escalonada y cambia rápido. Hay 353 Nm de par disponibles desde las 2,000 vueltas, así que no patea mal y hace los rebases sin esforzarse en lo más mínimo. Sólo por cultura general cabe mencionar que en Estados Unidos se comercializa también un 2.4 de 185 HP con eAssist y un 2.0 T de 273 caballos en la versión GS, que puede acoplarse a una transmisión manual de seis. Si el Regal tiene buena aceptación seguro que traerán esta última versión que incorpora un look racing mediante un kit aerodinámico, otro setting más deportivo en la suspensión y hasta frenos Brembo. Un dato a favor del 2.0 que nos llegó es que puede funcionar con etanol, gasolina, o una mezcla de ambos combustibles.
Sus cifras de consumo oficiales se quedan en 7.6 km/l en ciudad y 12 km/l en carretera. La velocidad máxima está cifrada en 240 km/h y el 0 a 100 km/h en 7.8 segundos.

 

El equipamiento sí es prácticamente el mismo que tiene la versión tope en Estados Unidos. Incluye el IntelliLink, que es la versión Buick del MyLink sólo que con otros gráficos, de manera que mediante la voz o la pantalla táctil se puede controlar el radio, el aire acondicionado, el GPS, el smartphone que tengamos y otras muchas cosas más. Por cierto es de destacar su sistema de sonido que está firmado por Harman/Kardon. Otras cosas que hacen vasto su equipamiento son seis bolsas de aire, control de tracción y estabilidad, control crucero, clima artificial dual, asientos calefactables, freno de mano eléctrico, botón de arranque en vez de llave tradicional, cámara de reversa y luces de día de LEDs.

 

El Regal viene con la mejor de las intenciones para buscarse un lugar en el segmento de los medianos -en sus versiones tope de gama-, pero principalmente en un nicho como en el que participan el Acura TSX, Volkswagen CC, Volvo S60, o Infiniti G25, cuyos trazos también se inclinan un poco hacia el estilo coupé en una carrocería cuatro puertas y cuyo lujo y equipamiento no llega a ser tan suntuoso como el de las tres marcas alemanas que dominan el tema.

Publicado el 23/08/2012 00:15

Peugeot anuncia en México sus ediciones Roland Garros

La referencia al abierto de tenis francés se reflejará en detalles específicos de decoración exterior e interior. Tanto en el 207 CC así como en el 308 CC y 3008, las vestiduras de piel serán bitono (blanco-negro) con la marcación del famoso torneo, emblema que también viene en los tapetes y los deflectores de aire en el caso de los convertibles.

Los rines del 207 y 308 son de diseño específico, de 17 pulgadas en el primero y 18 en el segundo. Además, incluirán un amplificador del fabricante JBL y pedales en aluminio.

La 3008 y el 308 CC muestran faros ahumados con proyector de xenón y lavafaros. En el 207 CC hay una parrilla de aluminio. Como equipamiento adicional, la 3008 traerá sensores de estacionamiento adelante, control de velocidad crucero, volante con inserciones metálicas o los retrovisores en negro brillante.

Las especificaciones mecánicas no varían y en todos está presente el cuatro en línea turbocargado de la familia THP, con 1.6 litros y potencias que oscilan entre los 155 (207 CC) y 163 caballos (308 CC y 3008), siempre unidos a cajas de seis velocidades (manual en el 207 CC y automática en los otros dos).

Los precios anunciados son de 364,900 pesos para el 207 CC Roland Garros modelo 2014, 479,900 correspondientes al 308 CC Roland Garros –también 2014– y 394,900 para la 3008 Roland Garros 2013.

Por su parte, también se presentó el nuevo Director General de Peugeot en México. Se trata de Raúl Peñafiel García, de nacionalidad española y quien reemplazará a Rachid Marzuk.

Publicado el 17/04/2013 04:15

Universidad de Ohio registra record del vehículo eléctrico más rápido del mundo

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Un grupo de estudiantes de la Universidad Estatal de Ohio (Ohio State University "OSU"), se trasladaron a las largas rectas saladas de Boneville Utah, para registrar un nuevo record de velocidad en un vehículo 100% cero emisiones.

Denomindado Buckeye Bullet, el vehículo era en el pasado potenciado por células de hidrógeno, con el que alcanzó 300.992 millas por hora. Este año, la OSU se juntó con el fabricante de autos eléctricos Ventura, para cambiar la propulsión del Buckeye Bullet a baterías de ion litio.

Luego de varios días de pruebas e intentos, el Buckeye Bullet alcanzó 286mph y 297mph en dos intentos para promediar unas 291mph finales. Se trata hoy por hoy del vehículo más rápido del planeta.

Fuente: BangShift

 

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Publicado el 26/07/2010 19:15

Presenta Chevrolet el nuevo Camaro ZL1

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La historia de este auto se remonta hacia finales de los sesenta, donde su apogeo era tal que los aficionados a este vehículo simplemente no se conformaron con su potencia y demandaban más. Simultáneamente en Chevrolet, los ingenieros de Corvette desarrollaban un motor de aluminio de 6.9 litros que usarían en sus versiones de carreras. El código de ese motor era ZL1 que fue montado en 69 Camaros los cuales convirtieron en leyenda este modelo.

Desempeño

El Camaro ZL1 regresa en 2013 con un motor 6.2 litros supercargado que genera 580 caballos de fuerza y 550 lb/pie de torque, construido sobre la plataforma del legendario V8 de bloque pequeño de GM. Cuenta con un sistema de interenfriamiento sobrealimentado, tapas de cilindros de aleación de aluminio resistente al calor y otros detalles diseñados para garantizar que ofrezca un excelente desempeño.

Las transmisiones disponibles serán manual y automática. La manual es una Tremec de alto desempeño de seis velocidades con alta capacidad de torsión que utiliza un disco de doble embrague, lo cual ayuda a hacer los cambios con mayor facilidad y suavidad; mientras que la transmisión automática de seis velocidades ofrece modo manual con paletas de cambios al volante.

Cuenta con un sistema de escape doble que le brinda al Camaro ZL1 un sonido agresivo y que responde a la exigencia del número de vueltas del motor. Este sistema se utilizó  primera vez en Corvette y se ha modificado específicamente para Camaro ZL1, generando el característico sonido del vehículo.

La suspensión de Camaro ZL1 incluye la tecnología Magnetic Ride Control, que produce una amortiguación con el más alto nivel de precisión, esto permite un control optimizado de la carrocería con un destacado desempeño tanto en pista como en carretera. El conductor podrá elegir entre suspensión Tour, Sport y Track, que se adaptan al estilo de manejo preferido ya sea suave o deportivo. El sistema de frenos ha sido desarrollado en colaboración con Brembo con seis pistones en las ruedas delanteras, mientras que las traseras son de cuatro.

Diseño

El nuevo diseño de Camaro ZL1 es imponente. Se aprecian detalles como la fascia diseñada específicamente para esta versión, cofre de aluminio con un inserto de fibra de carbón que contrasta con el color de la carrocería. La fascia incluye un separador de aire delantero y faros de niebla verticales de alta densidad (HID). El cofre cuenta con detalles funcionales como los extractores que dirigen el aire sobre el vehículo lo cual es un elemento clave para generar una fuerza descendente aerodinámica, lo que se traduce en una mayor estabilidad y control a altas velocidades. La parte trasera, tiene un difusor y un alerón, elementos también creados para mejorar la aerodinámica. El conjunto se engalana por unos rines de aluminio en 20 pulgadas de diseño exclusivo para ZL1.

Habitabilidad

El interior ha sido dotado con asientos deportivos con insertos de microfibra de gamuza, volante con diseño más deportivo, pedales de aleación y emblemas ZL1 en cabeceras y placas inferiores en el marco de las puertas. En cuestión de infoentretenimiento, equipa el nuevo sistema MyLink, exclusivo de Chevrolet, que incluye un radio con pantalla táctil a color de siete pulgadas que proyecta íconos similares a los de una tableta electrónica para que puedan ser identificados de manera más sencilla; conectividad bluetooth para operar smartphones y radio por internet a través de aplicaciones diseñadas para ello. Las funciones del radio pueden ser operadas por distintos comandos: la pantalla táctil, la consola central, los controles del volante, por comandos de voz o combinarlos de la manera más funcional para el usuario.

Seguridad

La seguridad se basa en una estructura sólida que absorbe la fuerza de los impactos, una cabina de seguridad alrededor de los pasajeros y seis bolsas de aire, cámara de visión trasera, control electrónico de estabilidad StabiliTrak®, frenos de disco en las cuatro ruedas con acción rápida, resistente y duradera, entre otros.

Camaro ZL1 es producido en la Planta de GM Oshawa en Canadá y estará disponible en los ocho colores actualmente disponibles para este modelo, además tendrá el color Ashen Gray Metallic, que será exclusivo de ZL1.

Con un registro de 7:41.27 minutos en la pista de Nürburgring, el Camaro ZL1 estará disponible en México a partir de octubre en las exclusivas Chevrolet Performance Stores, con transmisión manual o automática, a un precio de $820,000 pesos.

Publicado el 03/07/2012 01:15

Seat Toledo 2013: presentación oficial en México

El nuevo Toledo mide 4.48 metros de largo total, es cuatro centímetros más largo que el Toledo de segunda generación que tanto gustó en México. En esta nueva generación destaca la capacidad de la cajuela, con un volúmen de 550 litros, ampliable a 1,490 litros con los asientos traseros abatidos. Además, la distancia entre ejes es de 2,602 milímetros (80 mm más que el Toledo II), consiguiendo más amplitud interior para todos los pasajeros, mientras que las dimensiones de las puertas permiten acceder fácilmente al interior del vehículo.

 

La silueta muestra claramente el nuevo lenguaje de diseño de la marca presentado en los conceptos IBE, IBX e IBL y aplicado de forma sistemática en el nuevo León. Destaca el diseño anguloso de los faros, junto con la parrilla de forma trapezoidal, la acentuada entrada de aire en la parte inferior y la línea horizontal de las luces traseras.

 

Uno de los detalles que más llaman la atención es la apertura de la cajuela, en una sola pieza, al estilo de un hatch-back, misma que aumenta la funcionalidad y el acceso a la zona de carga.

 

El interior es ahora más  amplio y luminoso, los instrumentos del tablero cuentan con una distribución lógica y ergonómica, permitiendo así que los controles  de la  consola central se puedan ajustar de manera intuitiva.

 

En cuestión de manejo promete mucho, pues las suspensions fueron rediseñadas, según los ingenieros, con tintes más deportivos. El eje delantero es de tipo McPherson, con trapecios inferiores y barra estabilizadora, mientras que el eje trasero monta una compacta barra de torsión. La dirección electrohidráulica contribuirá también al dinamismo del auto disminuyendo la asistencia de la dirección conforme aumenta la velocidad de marcha.

 

La gama de propulsores incluye tres eficientes motores dependiendo del nivel de equipamiento.

 

Como primera opción, se encuentra un motor de 4 cilindros y 1.6 litros de inyección directa, el cual tiene una potencia de 105 HP con 112 lb-ft de torque, con transmisión manual de 5 velocidades, promete ser ideal para trayectos citadinos y consumos contenidos. Esta motorización ofrece un rendimiento de combustible combinado de 17.4 km/l.

 

El segundo propulsor, será el cuatro cilindros de 1.2 litros TSI, capaz de entregar 105 HP y 129 lb-ft de torque, acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades. Este pequeño pero poderoso motor registra un consumo combinado oficial de 20.6 km/l.

 

Finalmente la tercera opción y más potente, será el motor de 1.4 litros TSI con 122 HP y torque de 147 lb-ft, mismo que estará unido a una transmisión DSG de 7 velocidades, esta última sólo se ofrecerá en combinación con este motor. Este propulsor tiene un rendimiento de combustible combinado de 19.5 km/l.

 

 

 

De serie todas las versiones incluirán frenos ABS; en la versión Entry se contará con bolsa de aire para conductor, mientras que en Toledo Reference y Style, también estarán disponibles bolsas de aire para el pasajero y bolsas laterales (en paquete opcional de seguridad para Reference y de serie en Style), la motorización para versiones Entry y Reference será el 1.6; la versión Style incluirá dos distintas motorizaciones, el 1.2 y el 1.4.

 

Precios:

 

  • Entry: $209,900
  • Reference: $229,900
  • Reference + Rin 16” + Paquete de seguridad 4 bolsas de aire (conductor, pasajero, 2 laterales frontales): $240,900
  • Style 1.2 TSI manual: $252,900
  • Style 1.4 TSI DSG: $275,900
  • Style 1.4 TSI DSG + rin aleación 17” + cristales tintados: $281,700

Publicado el 23/10/2012 09:15

Audi celebra el triunfo en LeMans con una edición especial del R8

Serán sólo 100 ejemplares del R8 con motor V8, que podrán pedirse en un color gris con tratamiento que simula un acabado de titanio. Esta pintura especial se suma a la lista de colores metálicos y perlados en los que está disponible el R8.

A esto se suman las pinzas de los frenos pintadas en color rojo y un paquete opcional de fibra de carbono que se puede aplicar a páneles laterales, espejos, alerones y hasta la cubierta del motor. El interior también tiene toques en color tojo en el tablero, asientos y páneles de puertas.

Disponible con caja manual o robotizada R-Tronic, el R8 V8 Limited Edition mantiene la cifra de potencia inalterada en 430 HP, que le bastan para hacer el 0 a 100 km/h en 4.6 segundos y conseguir una velocidad máxima de 301 km/h.

Publicado el 31/05/2011 06:15

Fiat 500T, una opción más para México

Se trata del Fiat 500T, el cual fue presentado hace unos días en los Estados Unidos obedeciendo a las intenciones de la marca por ofrecer una alternativa más accesible que el 500 Abarth que lleva el motor MultiAir de 160 hp que se comercializa en México.

El Fiat 500T monta un motor 1.4 turbo de 160 hp que se usa en los modelos de Europa, y ha sido acoplado a una caja manual de cinco velocidades. Esta versión podrá mejorar su rendimiento mediante la electrónica gestionada por un botón en el tablero que mantendrá al auto en modo Sport ó normal.

El resto del equipamiento en el 500T presume siete bolsas de aire, control de tracción ASR, anclajes ISOFIX, ESP, faros de niebla y luces diurnas.  En la estética destacan asientos deportivos, tapizados en piel, amenidades como climatizador, computadora de viaje, espejos eléctricos, completos sistemas de audio  y un kit deportivo exterior.

A pesar de que al final los clientes se decidan por el Fiat Abarth 500 que ya incluye la tecnología MultiAir por un costo de 349,900 pesos, la opción que representa el 500T por un costo de 331,900 pesos y su  completo equipamiento es una carta que Fiat se ha decidido jugar en nuestro país.

Publicado el 04/11/2012 03:15

VIDEO: Nueva camioneta Mazda BT-50 desde todos los ángulos

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Mazda recientemente presentó la foto oficial de la nueva BT-50 desde el Auto Show de Australia en Sydney, aunque ahora ha publicado los primeros videos de la camioneta en los que se pueden apreciar más detalles. Desarrollada junto a la nueva Ranger 2011 (que no llegará al mercado estadounidense), la BT-50 ofrecerá las mismas motorizaciones de cuatro y cinco cilindros diesel que la Ford, además de una transmisión manual y automática de seis cambios. Haga clic aquí para ver las imágenes.

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 26/09/2010 22:15

VIDEO: Nueva camioneta Mazda BT-50 desde todos los ángulos

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Mazda recientemente presentó la foto oficial de la nueva BT-50 desde el Auto Show de Australia en Sydney, aunque ahora ha publicado los primeros videos de la camioneta en los que se pueden apreciar más detalles. Desarrollada junto a la nueva Ranger 2011 (que no llegará al mercado estadounidense), la BT-50 ofrecerá las mismas motorizaciones de cuatro y cinco cilindros diesel que la Ford, además de una transmisión manual y automática de seis cambios. Haga clic aquí para ver las imágenes.

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 25/09/2010 19:15

Presentan en México la aplicación digital MyChevrolet

MyChevrolet es una herramienta digital en la que los clientes de la marca que cuentan con un iPhone o con un smarthphone con sistema operativo Android, podrán personalizar la información de acuerdo a su modelo de vehículos. Estará disponible de manera gratuita a principios de junio en App Store y Android Market, y ofrecerá información de todos los modelos 2012 del portafolio de Chevrolet México.  

Una de las principales ventajas de esta herramienta es el “click to call”, es decir, que a través de su smartphone, el propietario de un Chevrolet se podrá conectar con el distribuidor de su preferencia, con el Centro de Atención a Clientes o con el servicio de Asistencia en el Camino, sin tener que buscar el número telefónico. Además, por medio de Google Maps, esta aplicación ofrece mapas para encontrar de forma fácil y rápida al distribuidor más cercano a la ubicación actual del usuario, haciendo más sencillo llevar el auto a servicio o reparación.

Algunas funciones que ofrecerá esta aplicación son:

Asistencia en el Camino. A través de GPS y Google Maps, la aplicación muestra la ubicación del usuario y el teléfono de Asistencia en el Camino, al cual podrán llamar dando un solo click.

Localizar un distribuidor. Esta herramienta permite encontrar un distribuidor por nombre, código postal o la posición actual en el mapa. Al seleccionarlo es posible hacer una llamada con un solo click o bien se obtienen indicaciones para llegar hasta él.

Programar un servicio. Este botón facilitará el envío de un correo electrónico directo al distribuidor que el cliente seleccione. El correo incluye los datos del propietario y del vehículo, la solicitud del servicio o la reparación que desea realizar y la hora y fecha de la cita.

Manual del propietario. Existen dos funciones diseñadas para facilitar la lectura del manual de propietario. Una es un sumario digitalizado del manual que permitirá al usuario encontrar la información que necesita consultar. La otra función cuenta con una explicación de todos los indicadores visuales del tablero ordenados por colores: en rojo, los que son indispensables revisar para que pueda circular el vehículo; en anaranjado, los que requieren revisión aunque no de manera urgente; y en verde, los que indican cuando se activa una función.

Parquímetro. Ayudará a los usuarios a recordar en qué lugar dejaron estacionado su auto, permite guardar fotografías y marca una señal en el mapa. Además cuenta con un cronómetro donde se puede programar el tiempo de los parquímetros o de los estacionamientos; por ejemplo esta función es útil para avisar con una alarma el tiempo límite máximo de cortesía en un centro comercial.

¿Cómo funciona realmente? En este video da la explicación detallada Dinane Duckworth, Gerente de CRM, Mercadotecnia Digital y Medios Sociales.

Publicado el 22/03/2012 02:15

Mini Countryman, ahora en versión John Cooper Works

Comenzando con el corazón, el Countryman JCW recibe el 1.6 turbo más potente que tenga Mini/BMW hasta hoy, con una potencia de 215 HP y un par motor de 207 libras-pie. Cuenta con una función de over boost con la que puede, por un momento, entregar hasta 221 lb-pie.

 

Este JCW es el primero en tener tracción integral permanente de serie, llamada ALL4 por la marca. También es la primera vez que un Mini de estos apellidos se combina con caja automática de seis velocidades, aunque la de serie es manual, con el mismo número de cambios.

 

A este tren motor se le suman otros aspectos como una suspensión más firme y rebajada en 10 mm, rines de 18”, un escape más ruidoso y un botón Sport que modifica ligeramente la gestión electrónica del motor, el sonido y la cantidad de asistencia en la dirección.

 

Los números preliminares del Mini Countryman John Cooper Works anticipan una velocidad máxima de 225 km/h; 223 con la caja automática. En aceleración de 0 a 100 km/h se esperan siete segundos exactos, con una o dos décimas adicionales en el modelo automático. Será presentado oficialmente la semana entrante durante el Salón de Ginebra.

Publicado el 31/01/2012 19:15

Lincoln cambiará su grilla frontal corporativa

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Según nos cuenta AutoWeek, Lincoln, la división de lujo de Ford cambiará el diseño de su grilla corporativa tipo cascada. ¿Por qué? El diseño de parrilla o grilla frontal tipo cascada, es muy invasivo y pronunciado, el cual además distorsiona el diseño total del automóvil. Por lo anterior, las nuevas versiones de los modelos MKS y MKT a estrenarse durante el próximo Auto Show de Los Ángeles, tendrán una grilla frontal totalmente diferente.

La medida anterior responde al plan de Ford Motor Company en transformar a Lincoln en una marca de automóviles de lujo más atractiva y juvenil, la cual se asocie a la diversión al conducir. Por esto, te guste u odies la actual grilla distintiva de Lincoln, esta tiene sus días contados.

Fuente: AutoWeek
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Publicado el 29/08/2011 23:15

Un volante promedio es más sucio que el asiento de un inodoro

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¿Has conducido alguna vez un vehículo con el volante pegajoso? Sin dudas que se trata de una de las cosas más desagradables que nos podrían pasar. Sin embargo un informe de IBN Live muestra que ese "adhesivo" puede ser bastante más asqueroso de lo que imaginamos. Según investigadores de la Queen Mary University de Londres, afirman que en promedio existen 700 tipos de bacterias por centímetro cuadrado del volante.

Para tener una relación de esa cifra, el asiento de un inodoro de un baño público posee 80 tipos de bacterias. Peor aún, el maletero promedio posee 1,000 tipos de bacterias por cada centímetro cuadrado. ¿La bacteria más común? Bacillus cereus, la cual puede causar una intoxicación estomacal.


Generalmente estas partes del automóvil están sucios por una razón muy sencilla: simplemente no se limpian con la suficiente regularidad. Acaso... ¿con que frecuencia limpias el volante de tu automóvil? ¡Ahora sabemos porque los valet parking utilizan guantes blancos!


Más allá de la limpieza, el estudio muestra además que muchos conductores no saben casi nada de sus vehículos. Por ejemplo, dos tercios no saben como cambiar un neumático, mientras que un tercio ni siquiera sabe cómo ponerles aire a las ruedas. ¡Insólito!


Fuente: IBN Live | Imagen: Zach Bowman/AOL]

 

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Publicado el 29/03/2011 20:15

Fiat 500 Abarth/Seat Ibiza FR: prueba de manejo



MANEJO DEL FIAT 500 ABARTH

MANEJO DEL SEAT IBIZA FR





 

El Abarth 500 y el Ibiza FR son autos diferentes para usuarios diferentes. Ambos ofrecen un desempeño dinámico único, claramente superior a los modelos en los que se basan, pero el primero hace más sacrificios para lograrlo, tanto que es un auto de capricho que en el día a día es poco práctico y cómodo, mientras que el segundo –además del espacio extra– puede utilizarse como vehículo del diario.

El equipamiento es similar en los dos, con algunas pequeñas diferencias. La orientación del modelo FIAT va de la mano de su precio; $349,900 pesos mientras que el SEAT se queda en $304,000 pesos.

Mientras que para el Abarth 500 hay que apostar todo al corazón y la pasión para entender los sacrificios en pro de ese objetivo de deportividad pura, en el Ibiza FR la decisión toma en cuenta también a la razón y decide quedase solo con la deportividad y sin la pureza.

FICHAS TÉCNICAS


FIAT 500 ABARTH SEAT IBIZA FR
Motor

Situación Delantero transversal Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea Cuatro en línea
Bloque/cabeza Fundición/aluminio Fundición/aluminio
Distribución SOHC, 16 vál., Multiair DOHC, 16 válvulas
Alimentación Inyección multipunto, turbo Inyección directa, turbo, sc
Cilindrada 1,368 cc / 1.4 l 1,390 cc / 1.4 l
Diámetro x carrera 72.0 x 84.0 mm 76.5 x 75.6 mm
Compresión 10.8:1 10.0:1
Combustible Gasolina, 92 oct Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 160 HP a 5,500 rpm 150 HP a 5,800 rpm
Par máximo 250 Nm (170 lb-pie) 220 Nm (162 lb-pie)
Transmisión

Caja Manual, 5 velocidades Manual robotizada, 7 velocidades
Tracción Delantera Delantera
Embrague Monodisco en seco Bidisco en seco
Relación diferencial 3.36 :1 4.44/3.23:1
Bastidor

Suspensión del. MacPherson c/ brazo “L” MacPherson c/ triángulos
Suspensión tras. Ruedas tiradas Ruedas tiradas
Elemento elástico Resortes helicoidales Resortes helicoidales
Estabilizadora del/tras. Sí / no Sí / no
Frenos del. Discos ventilados, 284 mm Discos ventilados, 288 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 240 mm Discos sólidos, 232 mm
Asistencias ABS, ESC, TCS, EBD ABS, ESP, TC
Dirección Eléctrica Electrohidráulica
Giros/ø volante 2.3 / 38 cm 2.7 / 37 cm
Diámetro de giro 9.5 m 10.5 m
Neumáticos 205/40 R17 84W 215/40R17 87V
Rendimientos

Vel. máxima 211 km/h 212 km/h
Acel. 0-100 km/h 7.4 s 7.6 s
Consumo ciudad 11.7 km/l 12.3 km/l
Consumo carretera 18.5 km/l 18.9 km/l
Consumo medio 15.4 km/l 15.9 km/l
Emisiones de CO2 155 gr/km 146 gr/km
Carrocería

Peso 1,035 kg 1,170 kg
Largo x Ancho x Alto 366 x 163 x 149 cm 409 x 170 x 144 cm
Distancia ejes/vias 230/142 - 141 246/145 - 144
Cajuela 185 litros 285 litros
Nuestras Mediciones

Aceleración / rebases

Acel. 0-100 km/h 9.01 s 8.96 s
Acel. 0-400 m 16.50 s 16.64 s
Acel. 0-1,000 m 30.08 s 30.11 s
20-120 km/h 13.98 s 11.24 s
50-120 km/h 9.27 s 8.50 s
80-120 km/h 7.52/11.68 s en 4a/5a 6.03 s
Velocidad máxima 190 km/h 200 km/h
Frenadas

140-0 km/h 79.8 m 76.6 m
120-0 km/h 60.5 m 56.5 m
100-0 km/h 39.9 m 39.2 m
Consumos

Ciudad km/l 9.8 12
Carretera km/l 15.8 18.9
Media (70, 30%) 11.6 14.1
Dinamómetro

Potencia 154.8 HP a 5,590 rpm 155.2 HP a 6,250 rpm
Par 259 Nm (191 lb-pie) a 2,400 rpm 235 Nm (173 lb-pie)
Rel. peso/potencia 7.4 kg/HP 7.7 kg/HP

Publicado el 08/01/2013 04:15

¡Un volante promedio es muchísimo más sucio que el asiento de un inodoro!

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¿Has conducido alguna vez un vehículo con el volante pegajoso? Sin dudas que se trata de una de las cosas más desagradables que nos podrían pasar. Sin embargo un informe de IBN Live muestra que ese "adhesivo" puede ser bastante más asqueroso de lo que imaginamos. Según investigadores de la Queen Mary University de Londres, afirman que en promedio existen 700 tipos de bacterias por centímetro cuadrado del volante. Para tener una relación de esa cifra, el asiento de un inodoro de un baño público posee 80 tipos de bacterias. Peor aún, el maletero promedio posee 1,000 tipos de bacterias por cada centímetro cuadrado. ¿La bacteria más común? Bacillus cereus, la cual puede causar una intoxicación estomacal.

Generalmente estas partes del automóvil están sucios por una razón muy sencilla: simplemente no se limpian con la suficiente regularidad. Acaso... ¿con que frecuencia limpias el volante de tu automóvil? ¡Ahora sabemos porque los valet parking utilizan guantes blancos!

Más allá de la limpieza, el estudio muestra además que muchos conductores no saben casi nada de sus vehículos. Por ejemplo, dos tercios no saben como cambiar un neumático, mientras que un tercio ni siquiera sabe cómo ponerles aire a las ruedas. ¡Insólito!

Fuente: IBN Live | Imagen: Zach Bowman/AOL]

 

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Publicado el 29/03/2011 15:15

El Hennessey Venom GT le reclama el trono al Bugatti Veyron Super Sport

El Venom GT, que hace unas semanas batió el récord de aceleración de 0 a 300 km/h (13.63 segundos, superando al Agera R de Koenigsegg), hoy se anuncia según su fabricante como el vehículo de producción más rápido del planeta, con un registro, comprobado con equipos VBOX y con oficiales de esa misma marca como veedores, de 427,6 km/h.

Si bien el Bugatti Veyron Super Sport alcanzó los 431 km/h, el principal argumento de John Hennessey, creador de famosa preparadora y del súper auto que lleva su apellido, es que dicho modelo no viene configurado de fábrica para superar esa velocidad, sino que hay un limitador electrónico que lo restringe a aproximadamente 415 km/h. El Venom GT, en cambio, no presenta una protección de este tipo en los autos vendidos a los clientes (el que hizo el récord es la séptima unidad producida).

Otro factor que nombra la propia Hennessey en su comunicado es el hecho de que su velocidad máxima se logró en una pista de dos millas de longitud (3.21 kilómetros), contra las 5.6 (nueve kilómetros) del Veyron, distancia en la que John Hennessey dice que el Venom GT pasaría la barrera de los 440 km/h.

Algunos datos

A modo de comparación resumida, un Hennessey Venom GT pesa 1.244 kilogramos, exactamente la misma cantidad de caballos de su V8 de siete litros y doble turbocargador, cuyo torque máximo es de 1,566 Nm. Es de propulsión trasera y caja manual. Por su parte, el Veyron, con una masa de 1,837 kg, se mueve gracias a un W16 de ocho litros con cuatro turbos, 1,200 caballos y 1,500 Nm, acoplado a las cuatro ruedas por una caja de doble embrague.

Publicado el 06/03/2013 03:15

Ginebra 2012: ¡BMW M135i Concept, un juguete para niños adultos!

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En el Auto Show de Ginebra, los constructores automotrices europeos se lucen con sus últimas creaciones y en el caso de BMW, nos muestra al M135i. Se trata de la variante más deportiva del Serie 1 hatchback de la generación F20, el cual posee un motor de seis cilindros en línea y 3.0 litros turbo, que desarrolla una potencia de 300 caballos... ¡300 caballos para ese hatchback compacto! Presumiblemente este motor estará asociado a una transmisión manual de seis velocidades, la cual envía la potencia a las ruedas posteriores.

Para mantener esa potencia bajo control, este modelo cuenta con aros de aleación de 18 pulgadas y se diferencia estéticamente por su body kit, entre otros elementos.

Por lo que sabemos, el M135i está aprobado para producción en serie, sin embargo como la Serie 1 hatchback de BMW no se encuentra presente en Estados Unidos, tampoco esperes ver al M135i por estos lados. ¡Una lástima!

Fuente: BMW | Fotos en directo copyright 2012 Drew Phillips / AOL
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Publicado el 07/02/2012 17:15

Chevrolet Camaro ZL1: ¡El más rápido de la historia fue presentado en Chicago!

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Durante la actual versión del Auto Show de Chicago, Chevrolet ha presentado al nuevo y flamante Camaro ZL1 2012, el cual corresponde a nada menos que la versión más potente y rápida jamás fabricada de este modelo. Aparte de su exterior e interior ligeramente diferenciado, el mayor énfasis se encuentra en el motor, el cual corresponde a un LSA de 6.2 litros V8 supercargado, el cual desarrolla una potencia de aproximadamente 550 caballos y 550lb-pie de torque, asociado a una transmisión manual de seis velocidades.

Como bien podrás esperar, con semejantes cifras de potencia Chevrolet actualizó el sistema de frenos, incorporó un sistema de escape variable con dos tonos acústicos, suspensión magnética, dirección eléctrica, etc.

Ahora bien... ¿Por qué no lo llamaron Camaro Z28? Imaginamos que por el hecho de que el Corvette más potente es el ZR-1, el ZL-1 es el más potente de los Camaro. ¿Qué opinas?

Fuente: Chevrolet | Fotos en directo copyright (C)2010 Drew Phillips/AOL
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Publicado el 10/01/2011 23:15

Audi A1 Quattro Edición Especial

A la espera de la versión RS1 que todavía se encuentra desarrollándose en el Nurburgring, la alemana Audi ha sacado oficialmente la versión más rabiosa del A1 hasta el momento con una potencia increíble de 256 HP, tracción Quattro y demás amenidades únicas.

El modelo en cuestión denominado A1 Quatro Edición Especial es una variante limitada a tan solo 333 unidades que además de presumir una estética radical engalanada por defensas y ruedas más rabiosas, suma a toda la fórmula la famosa tracción Quattro y un monstruoso motor TFSI de 2.0 litros que eroga la nada despreciable cifra de 256 HP y 350 Nm de par y una transmisión manual de seis relaciones.

Con tales especificaciones, la pequeña bestia es capaz de alcanzar los primeros 100 km/hr en tan solo 5.4 segundos con una velocidad máxima de 245 km/hr y un consumo promedio de 11.7 km/l.

Por si fuera poco, esta hermosura de vehículo monta sendos rines blancos de 18 pulgadas de una sola tuerca al estilo de las carreras, suspensión de tipo McPherson al frente y multilink en la parte posterior, sistema de frenos ventilados con pinzas en color negro, diferencial electrónico EDL y un peculiar color blanco glaciar en la carrocería como sello distintivo de la versión.

Publicado el 23/11/2011 21:15

Honda recortará su producción en Japón

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Durante el año pasado, el 34 por ciento de los automóviles de la marca Honda comercializados en el mundo, fueron producidos en Japón. Sin embargo y según reporta Reuters ese numero podría cambiar drásticamente durante la próxima década, ya que el CEO de Honda, Takanobu Ito desea disminuir las exportaciones de desde el país del sol naciente en un 10 a 20 por ciento.

La razón de esto es por las variaciones entre las monedas. Para evitar lo anterior, Honda pretende fabricar el 80 a 90 por ciento de sus vehículos, en los mercados donde se comercializan. ¿Eso quiere decir que Honda dejara de fabricar en Japón? Honda pretende mantener la producción en su país de origen, con un millón de unidades anuales, las cuales se concentrarían en la fabricación de Kei Cars de 660 cc.

La decisión de construir más automóviles en sus mercados de destino se ha tomado justo cuando el Yen posee su valor más alto en relación al Euro en más de 10 años.

Fuente: Reuters

 

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Publicado el 07/09/2011 17:15

El Chevrolet Impala 2014 debuta con un nuevo y atractivo diseño

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Chevrolet

El Chevrolet Impala es un modelo de nombre reconocido y de larga trayectoria en Estados Unidos, sin embargo durante la última generación, comercializada hasta el año pasado, se vendió principalmente al gobierno, flotas de arriendo y comerciales. Para cambiar drásticamente esta situación, Chevrolet ha presentado a la nueva generación Impala 2014, con el cual se desea conquistar a todos aquellos que gustan y necesitan un sedán de gran tamaño.

El Chevrolet Impala 2014 luce muchísimo más atractivo, moderno y mejor que el modelo que reemplaza, el cual estuvo vigente desde 2005. El nuevo Impala incorpora la nueva grilla corporativa estrenada con el actualizado crossover Traverse 2013. El interior también aplica soluciones vistas en el nombrado crossover, con una propuesta high-tech.

El nuevo Impala 2014 tendrá como motor base a un cuatro cilindros de 2.4 litros eAssist que desarrolla 182 caballos y que ofrece una eficiencia de hasta 35 mpg en autopista, seguido por un 2.5 litros de 195 caballos, mientras que al tope de la gama tenemos un 3.6 V6 que desarrolla 303 caballos. Todos los motores se asocian a una transmisión de seis velocidades y a un sistema de tracción frontal.

Pronto mas información e imágenes en directo del nuevo Impala 2014 desde el Auto Show de Nueva York.

Fuente: Chevrolet

 

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Publicado el 06/03/2012 23:15

¿Qué es la plataforma MQB de Volkswagen?

mqb

Este año el Grupo Volkswagen ya introducirá su tan sonada plataforma MQB, cuya traducción más precisa al español sería Matriz Modular Transversal. Simple y sencillamente es una nueva forma de fabricar autos mediante una “estandarización” de componentes y procesos que hará más eficientes las líneas de producción. Y es que tener más de 220 modelos, 90 lugares de producción y una planilla laboral superior a los 448,000 empleados, requiere de formas más organizadas y simples de trabajar.

 

Pero además está la obligación por ser  más conscientes con el planeta mediante la optimización de las propulsiones convencionales y el empleo de fuentes energéticas alternativas. Todo esto por ser lo mas neutral posible con las emisiones de CO2 (bueno, y porque en Europa la normativa Euro VI entra en vigor en 2014). ¡Claro! Desde luego también está el tema del dinero, el Grupo ahorrará toneladas de dólares y euros.

 

 

PRÁCTICOS MÓDULOS

El uso de la MQB se extenderá en por lo menos 30 modelos. En lo que se refiere a la marca Volkswagen, por ejemplo, cubrirá al Polo, Beetle, Golf, Scirocco, Jetta, Tiguan, Touran, Sharan, Passat y Volkswagen CC. ¿Cómo es posible esto? Gracias a unos “bloques o módulos” con  medidas estandarizadas y a otros con cotas variables. Por ejemplo, la distancia entre el pedal del acelerador y el centro delantero de la rueda será la misma en todos los modelos. No así la distancia entre ejes, los anchos de vía y los tamaños de los espacios par las ruedas.

 

NUEVOS MOTORES

Serán dos las series nuevas de motores, también modulables, que montará la MQB: la EA211 que es de gasolina (desde 60 a 150 hp) y que incluye el primer motor tetracilíndrico con un sistema de desactivación de cilindros, y por otro lado, la serie EA288 a diesel (desde 90 a 190 hp). ¿Qué tienen de distinto estos motores modulables?  Por ejemplo los árboles de levas no están en la cabeza, en vez de cadena traen correa dentada, y cuentan con doble circuito de refrigeración así como con un intercambiador térmico aire-agua para refrigerar el aire que entra. A diferencia los anteriores motores, a éstos se les ha girado la cabeza y se ha modificado la disposición de las conexiones principales así como su inclinación. De este modo, el lado de admisión se encuentra siempre delante y el sistema de escape atrás.

 

 

Como resultado es posible realizar por primera vez una disposición de brida, caja de cambios y motor que permite la utilización de las mismas cajas de cambio para todas las familias de motores. Aquí viene otra gran ventaja de la MQB: de un solo golpe, Grupo Vokswagen reducirá en un 90% las variantes que tiene tanto de motores como de transmisiones. Además se podrán montar propulsores gas natural, híbridos y hasta eléctricos. Prueba de este último será el Golf Blue-e-Motion 2013 ya anunciado.

 

MENOS PESO, MÁS EQUIPO

Todos los coches que estén sobre la MQB serán más livianos, tendrán más equipamiento y se tendrán que manejar mejor. La MQB ahorra peso mediante el uso masivo de acero de alta resistencia (en zonas donde se necesita aguantar más peso o tensión) en lugar de acero convencional, así como de  aluminio (en zonas como el piso o los travesaños). En promedio serán 40 kilos menos los que dejará de haber en cada auto. No se ve que sea mucho, pero se supone que el peso llega a afectar en más de un 20% el consumo de un vehículo, así que cada kilo es importante. Al ahorrar peso y estandarizar componentes se puede meter más equipo. Ahora autos populares traerán cosas destinadas antes sólo a los Premium. Un ejemplo es el freno multicolisión que después de un impacto ayuda a reducir la intensidad de colisiones secundarias activándose de forma automática. Otros sistemas serán el detector de señales de tránsito, el detector de fatiga del conductor, control crucero adaptativo o el asistente para conservar la trayectoria dentro de un carril.


Como podemos darnos cuenta, la plataforma MQB abre nuevas oportunidades a la multinacional con sede en Wolfsburg, permitiéndole producir modelos tanto de nicho como de gran volumen, en teoría con la misma calidad y desde luego con una gran competitividad en costos a largo plazo y alrededor del mundo, modelos que podrán además ser hechos con los  requerimientos particulares de mercados tan diferentes como el de Europa, China, América e India. Los primeros autos que veremos con esta plataforma serán los nuevos Audi A3 y VW Golf.

 

Publicado el 29/02/2012 22:15

Salón de Chicago 2013: Nissan Note

El Note será un auto de entrada y sin embargo traerá muchos gadgets con el fin de hacerle frente y en lo posible desbancar a uno con mucha experiencia y éxito como lo es el Fit de Honda.

Basta decir que incluirá el sistema de navegación con asistente de mensajes de manos libres, monitor de vista trasera y monitor Around View para la asistencia de estacionamiento. Por dentro destaca por tener espacios inteligentes y disponer de un piso de carga con altura ajustable. 

Otros detalles curiosos son, por ejemplo, el Cierre Activo de Parrilla (Active Grille Shutter) para mejorar la eficiencia de combustible, recordemos que el motor del Note es un cuatro cilindros 1.6 DOHC de 109 caballos con transmisión CVT o manual de cinco velocidades. Todo en pro de un mejor consumo.

La larga lista de equipo estándar y equipo disponible en el Note incluye también llave inteligente, asientos delanteros con calefacción y rines de aleación de aluminio de 16 pulgadas, frenos asistidos electrónicamente con sistema ABS, distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD), control dinámico del vehículo (VDC), sistema de control de tracción (TCS) y sistema de monitoreo de presión de llantas, entre otras muchas cosas.

 

Publicado el 09/01/2013 03:15

¡Con el Ford Focus eléctrico te olvidarás de las visitas al taller!

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Al igual que otros automóviles eléctricos del mercado, el Ford Focus eléctrico otorgará a sus propietarios la posibilidad de viajar sin tener que visitar estaciones de gasolina. ¿Razón suficiente como para decidirse por un Focus eléctrico? Sin embargo Ford señala que tiene mucho más por ofrecer con su nuevo EV (Electric Vehicle). ¡Nunca más deberás cambiar filtro de aceite, combustible y aire!

¡Más aun! También te podrás olvidar de la puesta a punto reemplazando bujías, fluidos, etc. Tampoco tendrás que preocuparte del silenciador, bomba de agua, correas o sistema de arranque.

A continuación puedes las cosas que no tendrás que preocuparte con un Focus eléctrico. En la lista se incluye la batería, ya que es un elemento que no necesita mantención durante las primeras 150,000 millas de vida.


¿Estas caracteristicas aplican a otros autos electricos? Imaginamos que si.
Fuente: Ford


Filtro de Aire
Alternador
Batería
Embrague
Filtro de Combustible
Inyectores
Soportes de motor
Aceite
Silenciador
Filtro de Aceite
Sensor de Oxigeno
Dirección Asistida
Radiador
Mangueras del Radiador
Bujías
Cables de Bujía
Sistema de encendido
Termostato
Correas
Ajuste de la Transmisión (Automáticos)
Filtro de Transmisión (Automáticos
Fluido de Transmisión
Bomba de Agua
Etc.

 

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Publicado el 11/01/2011 18:15

El Vipervette: Desastroza fusión ente un Viper y un Corvette

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El auto arriba en la foto es el resultado de una curiosa pero nada atractiva fusión entre un Dodge Viper modelo 2000, y un Chevrolet Corvette de 1986. Es básicamente el nombre de dos icónico superautos bajo uno solo: El Vipervette.

El mismo lleva la estructura del Viper, aunque equipa los interiores y el motor 5.7 litros V8 y caja de cambios manual de cuatro velocidades del Corvette. Sin embargo, a pesar de llevar el nombre de sus poderosos padres, el Vipervette no ofrece ningún rendimiento interesante y se cotiza en $12,250 dólares. Es otro desastroso experimento más de auto aficionados americanos.

Fuente: Autabuy

 

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Publicado el 25/09/2010 19:15

Audi responde a críticas y diferenciará más sus modelos

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¿Para ti es fácil o difícil diferenciar los modelos de la gama Audi? Bueno, para muchos ojos no entrenados todos los modelos de la marca Ingolstadt lucen igual. Quizás la marca busca un diseño común en sus modelos para hacer una imagen de marca más fuerte, sin embargo el problema es que en realidad todos lucen muy similares, salvo por sus tamaños. ¡Audi ofrece el mismo automóvil en diferentes tamaños!

Todo esto debería cambiar ya que Audi se encuentra muy consciente de esto y llevará a cabo su plan AQR, con lo cual sus sedanes, hatchbacks, SUVs y deportivos R tendrán diseños distintivos, con detalles diferenciadores.

Al leer esto del plan AQR inmediatamente nos preocupa que los sedanes Audi sigan viéndose iguales. Solo nos queda esperar ver el resultado de esto.

Fuente: Autocar
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Publicado el 30/10/2011 22:15

VIDEO: ¡BMW M1 oficialmente en acción para el mundo!

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Clic en la foto para ver el video

BMW ha hecho lo imposible para tener a su nuevo M1 modelo 2012 en secreto y fuera de las cámaras, hasta su debut programado a comienzos de año 2011 durante el Auto Show de Detroit. Desgraciadamente, su proyecto ha generado tanta ansiedad en los fanáticos y periodistas, que las fotos espía no tardaron en filtrarse.

Ahora finalmente el fabricante ha entregado el primer video oficial del pequeño cohete que gracias su motor bi-turbo y una caja manual de 6 cambios (se espera una secuencial), generará 340 caballos de fuerza. Véalo oficialmente en las imágenes que siguen.

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 10/11/2010 19:15

BMW Serie 1 2012

Como parte de su renovación, BMW de México acaba de presentar en el reconocido Centro Dinámico Pegaso, su más reciente versión del escalón de entrada, el Serie 1.

Gracias a una plataforma mejorada -crece a largo 8.5 cm con un incremento de 3 cm en la distancia entre ejes-, el nuevo Serie 1 arriba con mejores cotas internas, sobre todo en lo referente al espacio para la segunda plaza -un punto flaco de la primera generación- y la cajuela también gana volumen.

Debido al lanzamiento mundial del nuevo BMW, sólo llegará a nuestro país por el momento el 118i, que presume motor de 1.6 litros de inyección directa turbocargado con VVT -el mismo del Mini S-, acondicionado para erogar 170 HP y un par de 230 Nm (170 lbpie). Este propulsor puede acoplarse a la caja manual de seis relaciones o la nueva automática de ocho marchas.

En cualquier caso, se incluye más equipamiento de serie como el BMW Live -con actualizaciones y conexión fácil a teléfonos inteligentes-; el Plug In, que facilita la interacción al portal de internet de la casa, y un tutorial llamado EcoPro que busca mejorar nuestro rendimiento de combustible durante la conducción diaria. Como los modelos más recientes, ya incorpora de entrada el enlace Bluetooth, reconocimiento para reproductores Apple y USB. Además, figuran en opción navegador GPS, cámara de reversa y otros extras advertidos en los hermanos más grandes de la casa.

El nuevo BMW 118i llega en una versión base capaz de personalizarse conforme dos paquetes a pedido: Urban Line y Sport Line. Ambos ofrecen distintivos en parrilla, rines, carcasas de espejos y otros cosméticos diferenciados conforme su carácter.

El precio base es de 28,400 dólares, mientras el Urban Line figura en 33,400 dólares y el Sport Line queda en 34,200 dólares.

Publicado el 12/10/2011 21:15

Carlos Sainz prueba el Polo R WRC

La próxima incursión de Volkswagen al WRC se presume en forma después de que el campeón español de rallies Carlos Sainz probara pro primera vez en Polo R WRC comp arte del programa de pruebas que tiene la alemana de cara a su debut el año que entra.

El español rodó con el nuevo vehículo en un tramo de pruebas de asfalto, donde el monstruoso modelo demostró estar a la altura para presentar batalla a los favoritos Ford, Mini y Citroen a partir de la temporada 2012 a pesar de que el programa inicial que tiene VW será reducido.

Aquí les dejamos un video de la prueba.

Publicado el 04/10/2011 23:15

La tecnología a beneficio de la seguridad cotidiana

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Un experimento realizado en Vancouver busca ayudar en la prevención de accidentes vehiculares donde, desgraciadamente, los principales protagonistas son niños.

En Canadá las autoridades están preocupadas por la seguridad de los infantes sobre todo en áreas cercanas a escuelas y por ello han introducido un sistema completamente nuevo basado en 3D para prevenir a los automovilistas de los peligros de conducir alrededor de las escuelas. Sin embargo, este sistema ya ha causado controversia ...

(Con información deAutoblog Francia)

La actual historia de este tipo de tecnología muy de moda es sencilla y la resumimos así: ya sabemos todas las películas en 3D en el cine. Televisores 3D que avanzaba lentamente en el mercado. Por último, Nintendo lanzará pronto el 3DS Nintendo que no requiere el uso de gafas 3D.

Las autoridades canadienses han utilizado por lo tanto, naturalmente, esta tecnología para crear, en la 22 calle del oeste de Vancouver, una imagen 3D de una niña de cruzar la calle de forma inesperada para recuperar el balón. La reacción esperada de los automovilistas, por supuesto, disminuir la velocidad y darse cuenta de que cada vez que un desastre puede ocurrir. Esto en respuesta a las estadísticas que muestran que en septiembre y octubre son los meses de accidentes más rica con niños.

Pero el furor controversia y si el sistema causa más accidentes de lo que crea (pérdida de control, etc ...)? Es aún peor: el sistema podría provocar un comportamiento de riesgo, algunas personas se divierten a través del holograma a un ritmo rápido como en un videojuego. Ha destrozado la frontera entre la realidad y la virtualidad y asusta a la perversión que puede cambiar la prevención.

 

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Publicado el 16/08/2010 17:15

Carrera GTS: Un 911 Aún Más Deportivo

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Stuttgart, 20 de Septiembre de 2010.- Con una potencia de 408 hp, una extraordinaria dinámica de manejo y equipamiento especialmente deportivo, el nuevo 911 Carrera GTS asciende a la cumbre de la serie Carrera.

El nuevo GTS con motor de 3.8 litros, disponible como Coupé y Cabriolet, genera 23 hp más que el 911 Carrera S, reduciendo así la brecha con el 911 GT3 (435 hp). Su capacidad deportiva adicional va de la mano con la ventaja económica; gracias a la filosofía Porsche Intelligent Performance, el consumo de combustible del nuevo deportivo no es mayor que el del Carrera S, en el Nuevo Ciclo de Conducción Europeo (NEDC).

El nuevo Porsche Carrera GTS celebrará su estreno mundial en el Autoshow de Paris a principios de Octubre.

El 911 Carrera GTS, único dentro de la familia del Carrera, combina la carrocería del Carrera 4 y los modelos con tracción integral, la cual es 44 mm más amplia, una mayor distancia entre las ruedas y la clásica tracción trasera. Existen también otros detalles que distinguen la apariencia y la tecnología del GTS de los demás modelos Carrera. Por ejemplo, el GTS presenta rines de 19 pulgadas RS Spyder de montaje central, esmaltados en negro, con bordes en color plata y neumáticos 305/30 R 19 en el eje trasero.

Otras características visuales incluyen la facia delantera SportDesign con spoiler delantero en color negro, faldones laterales especiales también en negro y el logotipo de Carrera GTS en las puertas y en la parte trasera, en negro o en plata, según el color de la carrocería. El área entre los dos tubos de escape en la parte trasera, también está terminada en color negro.

En combinación con el color estándar del interior, "Negro Alcántara", las secciones centrales de los asientos deportivos del conductor y el pasajero están terminadas con este material. En el interior, donde predomina el color negro, el Alcántara se utiliza en todos los lugares donde el conductor y el pasajero están en contacto directo con el vehículo, como en el nuevo volante de tres rayos SportDesign, en la palanca de cambio y el freno de mano.

Se prestó especial atención al intercambio de cargas en el motor boxer de 3.8 litros, que entrega 408 hp. En el particular sistema de admisión por resonancia, seis compuertas controladas por vacío alternan entre la geometría optimizada de torque y potencia, mientras que en el Carrera S existe una sola compuerta.

Por lo tanto, el torque máximo de 420 Nm, se alcanza a 4,200 rpm, 200 rpm antes en comparación con el Carrera S. Además, el sistema de escape deportivo cuenta con dos tubos de escape dobles, terminados en color negro (exterior) y en color plata (interior), con un recubrimiento de nano-partículas, el cual facilita ampliamente su limpieza.

El Carrera GTS dispone de serie de la transmisión manual de seis velocidades y opcionalmente de la transmisión de doble embrague Porsche Doppelkupplung (PDK). La velocidad máxima del modelo con transmisión manual asciende a 306 km/h.

La aceleración de 0 a 100 km/h es de 4.2 segundos en el GTS Coupé con PDK y Sport Chrono Package Plus en modalidad Sport Plus. El consumo de combustible de un Carrera GTS con PDK en el NEDC es de 9.80 km/l y las emisiones de dióxido de carbono son de 240 g/km.

El 911 Carrera GTS estará disponible en México, a partir de diciembre del presente año, con un precio aproximado de $142,000 USD en la versión base Coupé y $155,000 USD en la versión base Cabrio.

 

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Publicado el 23/08/2010 18:15

Chevrolet prepara armas para el SEMA

Chevrolet Cruze y Sonic en el SEMA

 

 

En cuanto al Chevrolet Sonic, aparecen dos versiones bautizadas como Z-Spec, cuyas características son idénticas a excepción del color exterior. El Z-Spec 1 tiene una decoración exterior roja, mientras que el Z-Spec 2 es blanco con detalles en rojo y cuenta con algunos detalles más agresivos.

 

Ambos coches cuentan con un motor turbo de 1.4 litros y una transmisión manual de 6 velocidades. Además, se han añadido nuevas fascias, parrilla y rines de nuevo diseño de 18 pulgadas. Varía también el sistema de frenado, que ahora cuenta con pinzas de cuatro pistones, además de haber incorporado unas suspensiones rediseñadas y un sistema de escape deportivo.

 

En cuanto al Chevrolet Cruze, se presentarán las versiones Z-Spec y Dusk. Los cambios que presentan ambos coches son muy similares a los que hemos comentado con el Chevrolet Sonic, es decir, rines de 18 pulgadas, nueva parrilla, pedales deportivos y un nuevo volante.

 

Las diferencias entre ambos Cruze vienen en su enfoque, ya que el Cruze Z-Spec se parece más al turismo convencional y el Cruze Dusk tiene un aspecto exterior más personalizado.

 

Publicado el 26/09/2011 20:15

Detroit 2012: ¡El Dodge Dart estremece el segmento de los compactos!

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Cuando se han sumado al segmento de los autos compactos serios competidores tales como el Chevrolet Cruze, las nuevas generaciones del Ford Focus y Hyundai Elantra, modelos que han opacado incluso a los otrora best-sellers Honda Civic y Toyota Corolla, el Grupo Chrysler estrena un nuevo competidor, el cual promete estremecer el mercado. Se trata del nuevo Dodge Dart, un compacto basado en el Alfa Romeo Giulietta, fruto de la colaboración italoestadounidense.

Posee un motor base de 2.0 litros que desarrolla 160 caballos y 148 libras pie de torque y un 2.4 litros que desarrolla 184 caballos y 171 libras pie de torque. Eso sí, nos llama más la atención el 1.4 litros turbo que desarrolla 160 caballos y 184 libras pie de torque, ya que seguramente será el más eficiente de los tres. Las transmisiones serán manual de seis velocidades estándar, automática de igual número de relaciones y una de doble embargue para la versión turbo.

Por lo que alcanzamos a ver del interior del Dodge Dart 2013, notamos un cambio radical en la calidad y terminaciones, como también en el juego de texturas, con lo cual creemos que este modelo se distanciará de sus predecesores Neon y Caliber, para escribir un nuevo capítulo en la historia de Chrysler.

A continuación puedes ver imagenes del Dodge Dart 2013 en la siguiente galería obtenida en el Auto Show de Detroit 2012.

Fuente: Autoblog | Imágenes por Drew Phillips / AOL
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Publicado el 12/12/2011 15:15

¡Joven de 17 años intercambia un viejo teléfono por Porsche Boxster en Craigslist!

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¿Un Porsche Boxster del 2000 por un viejo Smartphone? ¡Es posible!


¿Te imaginas lograr un trueque entre un viejo teléfono celular y un Porsche? Bueno, aunque sea algo muy poco probable y sin sentido, fue lo que hizo Steven Ortiz de 17 años. Comenzó realizando trueques en sitios de subastas, donde cambio desde iPods, pasando por bicicletas, autos, etc. Sin embargo lo más extremo ha sido el cambio de un viejo teléfono celular por un Porsche Boxster del año 2000, a través del popular sitio Craiglist.

Según Ortiz, esto se debe al tiempo y esfuerzo invertido. "Muchos de mis amigos se acercan y me dicen: ¿Quieres cambiar mi teléfono por un automóvil? ¡Trata de que sea un Ferrari!, yo les digo que no es tan fácil, y que se necesita mucho tiempo y paciencia".

Steven acaba de conseguir su licencia de conducir, por lo que espera disfrutar del resultado de todo ese trabajo.


Fuente: ABC News


 

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Publicado el 22/06/2010 23:15

Salón de Tokio 2011: Toyota GT 86

Toyota GT 86

El motor es un bóxer 2.0 litros de inyección directa con 197 hp, los cuales pasan al piso mediante una transmisión manual o automática de seis cambios. Y el tratamiento al frente es algo diferente al del BRZ, pero la única diferencia atrás es la falta de alerón. Y la verdad es que el GT 86 se ve bastante bien sin él.

 

Pero donde realmente se notan las diferencias es por dentro. Claramente, el Toyota tiene una cabina más equipada y, aunque quizá el tema bitono que escogieron, el soporte para iPhone, los interruptores y las carátulas blancas de los instrumentos en la consola central tiene un sabor retro.

 

Por supuesto, eso te costará no poder traer un sistema de navegación –al menos no de fábrica- pero este es el tipo de decisiones que harán que los compradores se inclinen por el Toyota GT 86 o por el Subaru BRZ.

 

 

 

 

Publicado el 31/10/2011 19:15

Previa Salón de Frankfurt 2013: Mercedes-Benz Clase GLA

De entrada, sus dimensiones son de 4,417 milímetros de largo, 1,804 de ancho y 1,494 de alto. Por longitud queda entre una Land Rover Range Rover Evoque y una BMW X1, la Audi Q3 también es más corta. Sin embargo, solo es más ancha que la BMW y más baja que todas las demás.

Su cajuela –en el papel– está entre las menores viendo las que planteamos como sus alternativas directas, con 421 litros usando todas las plazas, superando solo a la X1 con 420.

Se trabajó en la aerodinámica, con un Cx de 0.29 que según la información proveída por la marca empieza a favorecer el consumo de combustible a partir de unos 60 km/h. Para esto influyó la optimización del flujo del aire en las calaveras, el alerón de techo, la geometría del paral A, las carcasas de los retrovisores, unas luces frontales y paragolpes sellados al máximo o carenados inferiores, lo que se une a la cada vez más común solución de una parrilla que se bloquea cuando no se necesita refrigeración y hasta un tubo de escape planteado para no interferir en este sentido.

Adentro se halla la esperada similitud con otros miembros de la familia de compactos de Mercedes-Benz. Se destaca la posibilidad de plegar el asiento del pasajero si se requiere introducir un objeto de mucha longitud.

Inicialmente, la gama estará compuesta por dos propulsores a gasolina y dos diésel, siempre con inyección directa, turbocargador y un sistema automático de arranque y parada en detenciones temporales que ahorra combustible en atascos o semáforos. Está la GLA200, con un 1.6 de 156 caballos y 250 Nm, siguiendo con la GLA250 con un dos litros de 211 hp y 350 Nm de par. Cierran las diésel, basadas sobre el mismo 2.1 de cuatro cilindros, pero con 136 caballos y 300 Nm en la GLA200 CDI y 170 hp y 350 Nm en la GLA220 CDI. Las cajas bien pueden ser una manual de seis velocidades o una manual robotizada de doble embrague con siete escalones.

La tracción total permanente 4Matic es opcional y suma, además de las ruedas traseras también motrices, bujes de caucho para un mejor aislamiento en el eje posterior, control de descenso y una función para tránsito en todoterreno que modifica la gestión del acelerador para superficies resbalosas (es de esperarse que se le reste inmediatez) o la acción de la caja DCT, mientras en la pantalla de la interfaz Comand se exponen datos como el ángulo de la dirección, el modo de manejo elegido, una brújula o los ángulos de inclinación y de pendiente.

Los elementos de seguridad con los que podrá dotarse están a la altura de otros productos de Mercedes-Benz. Resalta el conocido Attention Assist para prevenir a un conductor que se esté durmiendo o el control de crucero activo con función adicional en caso de determinar una colisión inminente, en el que es posible evitar un golpe por distracción desde los 7 km/h hasta los 20 frenando solo, incluso se percata de vehículos parados hasta los 30 km/h y si el conductor no reacciona, efectúa una detención de emergencia hasta desde un máximo de 200 km/h.

Otros dispositivos son el monitoreo de cambio de carril involuntario o de objetos en el punto ciego, luces adaptativas que pasan por sí mismas de altas a medias para minimizar los deslumbramientos o un sistema de estacionamiento autónomo que mueve el volante.

Publicado el 15/07/2013 20:15

Se dice que el Toyota Prius PHEV podría presentar un modo eléctrico manual y regenerativo

El Toyota Prius Plug-in Hybrid 2012 cuenta con dos características únicas: un modo de conducción eléctrico seleccionable y la posibilidad de utilizar la energía eléctrica regenerada para extender la autonomía eléctrica.

El poder seleccionar el modo eléctrico de conducción cuando uno desee será muy útil para los viajes que requieran el uso de una carretera o que cubren distancias más largas que el simple funcionamiento en la ciudad. Esto le permitirá al conductor conservar la energía para los momentos de tráfico pesado en que se necesita sólo el modo eléctrico. Un botón ubicado en el tablero le permitirá  encender o apagar a voluntad el modo eléctrico.

Cualquier Prius híbrido normal utiliza la regeneración para recargar la batería, pero en el prototipo PHEV, no hay manera de recuperar y almacenar la energía para su uso posterior como en el Prius normal. Eso significa que no había manera de extender el rango de eléctrico sin conectarlo de nuevo a la pared, pero en la versión de producción del Prius PHEV, el coche será capaz de aprovechar esa energía regenerada, y extender el tiempo que el coche puede pasar en modo eléctrico.

Publicado el 17/05/2011 20:15

Lamborghini dejará las transmisiones manuales

Lamborghini Aventador

Motor Trend tuvo la oportunidad de platicar con Maurizio Reggiani, director de Investigación y desarrollo de Lamborghini, quien comentó que tan sólo el uno o dos por ciento de los autos que salen de Sant’Agata vienen con caja manual, por lo que la marca ha decidido, simplemente, dejar de producir este tipo de transmisiones.

 

De acuerdo con Reggiano, el próximo año veremos un reemplazo del Lamborghini Gallardo, el cual estará disponible solamente con algún tipo de caja robotizada (el Aventador utiliza una automática de un disco y siete velocidades).

 

Con otro legendario fabricante de superdeportivos dejando de lado las transmisiones manuales y las mejoras que vemos en las automáticas, parece que ha llegado el momento de preguntarse cuánto tiempo de vida les queda a estas cajas…

 

Publicado el 08/06/2011 20:15

Salón de Detroit 2012: Cadillac ATS

Su objetivo es entrar de lleno al segmento dominado por sedanes muy bien posicionados, de la talla del Audi A4, BMW Serie 3 y M-B Clase C, entre otros. Y para ello han desarrollado un modelo que parece reunir los atributos como nunca antes lo había hecho la marca.

Empezando con que tiene tracción trasera, y con el hecho de que las versiones de entrada pesan apenas por encima de los 1,500 kg, lo que promete una agilidad nunca antes vista en un Cadillac. Habrá para escoger entre caja manual o automática, ambas de seis velocidades. 

Bajo el cofre se podrá elegir entre un 2.5 litros nuevo de cuatro cilindros, inyección directa y nada despreciables 200 HP. Más interesante es el escalón que le sigue, en donde se encuentra un 2.0 litros turbo de 270 caballos, al que se le suma en la parte más alta de la gama el conocido pero retocado V6 de 3.6 litros, que ha sido masajeado para extraer de él 318 caballos. Y aunque no hay detalles al momento, se dice que en el mediano plazo se integrará una variante diesel a la gama.

Al igual que el CTS y su variante deportiva, el ATS ha sido puesto a punto en el mismísimo infierno verde de Nürburgring, lo que contribuye a que suspensión, dirección, frenos y demás elementos permitan entregar al conductor sensaciones como sólo sus contrapartes germanas saben hacerlo. Para esto también se ha integrado en el sedán la famosa suspensión Magnetic Ride, vista en modelos como el Corvette y nunca antes en un coche de este segmento. Para rematar, Cadillac promete un reparto de pesos perfecto, es decir, 50/50% entre ambos ejes.

El interior está dotado de mucho equipamiento y muy buenos materiales, quizá no a la altura de un Audi pero sí muy agradables a la vista y al tacto. Destaca el sistema de infotenimiento que se compone principalmente de una pantalla táctil de generosas dimensiones desde la que se podrán controlar muchos aspectos del coche, como el equipo de audio, el celular, navegador, climatizador y demás.

Publicado el 10/12/2011 07:15

Hombre que se pasó luz roja cambia 'equivocadamente' de parecer (VIDEO)



Creo que todos lo hemos hecho alguna ocasión, la luz está en rojo pero, con la debida precaución podemos dar vuelta a la derecha, claro deteniéndonos para ver si no viene algún vehículo y evitemos así un accidente que puede sernos muy costoso. Pero el vídeo que a continuación verán es por demás ilógico. Imagínate que ya diste la vuelta a la derecha en un Crown Victoria y de repente decides echarte en reversa porque sentiste cargo de consciencia (suponemos) por haberlo hecho cuando tenías el alto.

La pregunta sería, ¿qué hizo cambiar a este conductor de opinión, tal vez un policía, o decir... ¡upss, ahí va mi prima del seguro!?

Si cometiste la infracción, ya no hay marcha atrás, aunque al parecer los conductores en Rusia piensan lo contrario, ya que en el vídeo se ilustra lo que no se debe hacer después de decidir la vuelta a la derecha en una luz roja. No hablo ruso, pero nos gustaría pensar que es lo que el narrador del vídeo dice sobre el conductor de enfrente.

Mira el vídeo:

 

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Publicado el 25/09/2011 02:15

Mitsuoka lanza el Himiko Classic

Mitsuoka Himiko Classic

Hace unos dos años Mitsuoka lanzaba al Himiko, que partía del Mazda MX-5 pero tenía una carrocería totalmente diferente, con un estilo similar al del Morgan Aero8. Los japoneses dejaron su motor 2.0 litros de 160 HP, transmisión automática o manual, suspensiones y frenos del Mazda, y se dedicaron a la estética.

Para la versión Classic, Mitsuoka se ha centrado en la combinación de colores y materiales. Por ejemplo, el interior recibe apliques en imitación madera en el tablero y barra de cambios, que junto con el tapizado en cuero en formato clásico, le dan un toque de antaño.

El Himiko Classic es una edición especial complementa al Himiko Roadster , y del cuál sólo se harán 20 unidades a un precio cercano a los 56 mil dólares. Compra racional no es, pero al menos tendrás un juguete muy original.

Publicado el 07/07/2010 22:15

Salón de Chicago 2013: todas las novedades (parte 1)

El día de hoy, en la primera parte de la mañana, Toyota, Kia, Nissan y Volkswagen presentaron novedades interesantes. El anuncio de la gama Tundra arrancó las hostilidades. El Vicepresidente de Toyota, Bill Fay, comentó que “para la marca Chicago es el salón de las camionetas, por ello es que presentan la nueva y gigantesca Tundra”. También dijo que con la Tundra podrán alcanzar un 30% de crecimiento que tienen como meta en el segmento de pick ups para el próximo año. No hay cambios mecánicos, solo estéticos, se mantienen el V6 de 4.0 litros, 4.6 y V8 de 5.7 l.

 

Kia presento un concepto llamado Cross GT Concept que nos recuerda mucho a modelos como el recientemente lanzado Volvo V40 Cross Country o el BMW X1, aunque realmente compite contra modelos como el Lincoln MKT o el Infiniti FX; fiel a su costumbre de un diseño extrovertido, este concepto es un híbrido que emplea un V6 de 3.8 litros acoplado a un eléctrico que le entrega 30 km de autonomía verde. Completa la tracción integral.


Nissan aprovechó este espacio para presentar la gama Nismo para el Juke y el 370Z. En ambos se incluye un aumento de potencia, suspensiones y dirección modificadas para ofrecer un mejor desempeño, así como un kit aerodinámico que, en el caso del Juke le agrega 37% más downforce vía un enorme spoiler trasero. El Juke ofrece transmisión manual o CVT tuneada especialmente para exprimir los casi 200 HP de su también tocado motor.


VW lanza una nueva edición del Beetle denominada GSR que recuerda las raíces deportivas del Vochito que lanzara en 1973 una versión deportiva bajo este nombre. El auto tiene un color amarillo muy característico con rayas negras y el 2.0 TSI alcanza los 210 HP. Por dentro también ofrece detalles exclusivos y se fabricarán solo 3,500 unidades equipadas con un look específico R-Line de la marca.

Por la tarde se presentan el Chevrolet Cruze Diesel, Ram 3500 Pro Master y Dodge Dart Mopar; estén al pendiente.

Publicado el 08/01/2013 22:15

Detroit 2011: ¡El asimétrico e innovador Hyundai Veloster 2012!

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Haz clic en la imagen para acceder a la galería del Veloster 2012

Hyundai finalmente reveló al Veloster durante el Auto Show de Detroit 2011 y a primera vista notamos un aspecto asimétrico totalmente fuera de lo convencional. Aunque algunos esperaban un "hot hatch", el Veloster no será el automóvil más rápido en alcanzar las 60 mph, aunque según John Krafcik, CEO de Hyundai de América, su atractivo se basa en su apariencia y relación potencia - eficiencia. Su motor de 1.6 litros y 138 caballos contará con una transmisión manual de seis velocidades o automática de doble embrague y mismo número de relaciones, con un rendimiento de 40 mpg en autopista.

¿Qué opinas del Hyundai Veloster? Personalmente agradezco a Hyundai tomar iniciativas originales, por más que nos gusten o no, ya que muchos fabricantes han perdido el sentido de la innovación, apostando siempre a lo seguro.

Se espera que el Veloster comience sus ventas próximamente con un precio base de $17,000, apuntando a competir con modelos como el Honda CR-Z, Scion tC y MINI Cooper.

Fuente: Autoblog | Imágenes en directo copyright (C)2011 Drew Phillips / AOL
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Publicado el 12/12/2010 22:15

Audi lanza un concurso de arquitectura urbana y automotriz



J. Mayer H. Arquitectos creen que los modos de transporte y el diseño urbano han conducido a un cambio significativo: "La movilidad individual del futuro estará fuertemente vinculada al desarrollo urbano de la automatización digital de conducta, intercambios entre los seres humanos y su entorno".

Standardarchitecture ha creado una nueva visión de Beijing en 2030. Zhang Ke movilidad divide en dos partes: la movilidad interna y la movilidad externa.

Afuera, los coches eléctricos serán el medio de transporte el más común, mientras que en el interior, los ciudadanos pueden viajar con bicicletas y eléctricos con "Burbujas de Audi." Se trata de pequeños espacios personales que se adaptan al tráfico. Este concepto de movilidad va a cambiar radicalmente el futuro de la ciudad (más informaciónAutoblog Francia).Cloud 9, por el contrario, casi ha diseñado su propio coche. Barcelona's Empathic Car' tiene la intención de absorber la energía de diferentes fuentes, y al mismo tiempo evitar un accidente. Enric Ruiz-Geli, como el mismo fundador de Cloud 9 señala sobre la visión de su proyecto: "Nos gustaría imaginar una piel fina decorada con paneles fotovoltáicos que contribuyan a la producción de energía".

Las seis compañías han cumplido por lo tanto Wolfgang Egger y Stefan Sielaff (jefe de diseño de Audi) en Ingolstadt tendrán mucho que discutir sobre los diseños y la opinión de distintos medios de comunicación, así como el impacto en el diseño de coches ¿Qué tienen en común o diferente estas distintas tecnologías.

Audi patrocina la iniciativa y se complace en dicho proyecto, al también ser capaces de contribuir y participar en el logro de una más "verde" movilidad urbana. También encuentra sub-contratistas o empleados potenciales con experiencia en el área antes que nadie para emplearlos en sus propios proyectos y diseños.

Rupert Stadler, presidente de Audi, dijo: "Por la restauración de una nueva forma de coche, es importante analizar las tendencias de futuro sin olvidar las tendencias del pasado".

Stadler enfatizó que es interesante como la mayoría de los arquitectos han pensado en la movilidad personal, confirmando que los coches son un objeto que va a perdurar en nuestras ciudades.

Egger puntualizó: "Para mí los coches son como los muebles de la calle" . Lo que queremos, como diseñadores de coches, es encontrar la manera de vivir esta movilidad personal en un futuro urbano".

 

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Publicado el 13/07/2010 18:15

Seat anuncia sus ofertas para el inicio de año

 

Seat quiere que comiences bien el 2013, y para esto ha develado un paquete de ofertas que seguramente atraerán la atención de más de uno. Vigencia del 1º al 31 de enero del presente año.

 

Tratándose del recién llegado Toledo, la española ofrece por medio de su división de servicios financieros SEAT el primer año de seguro por tan solo 3,999 + IVA y servicios gratis hasta los 45 mil kilómetros.

 

En cuanto a la familia Altea, la oferta comienza con un precio inicial de 287,300 para la versión XL, así como 319,300 para la variante Freetrack. Ambos modelos cuentan con seguro incluido por tan solo 4,999 + IVA y garantía extendida gratis.

 

Por su parte el Ibiza cuenta con un atractivo precio inicial de 175,500 con seguro incluido por 2,999 + IVA y servicios gratis hasta los 30 mil kilómetros.

 

Finalmente el modelo más deportivo de la familia, el Seat León se ofrece con un precio base de 250,000 y 50,000 pesos de enganche con comisión por apertura gratis.

 

Por si fuera poco, AFASA también busca apoyar al mercado sacando un nuevo Plan a la Medida para que sus clientes salgan de la agencia estrenando un nuevo Toledo 2013 por tan solo 156,00 pesos diarios y adquirir el auto completando tan solo 15 mensualidades en lugar de 20.

 

Por si fuera poco, dicho plan le ofrece a sus clientes los beneficios de no pedir enganche, no consultar buró de crédito, no pedir comprobantes de ingresos, ofrecer el servicio Lojack gratis, no solicitar cuota de inscripción y permitirle ahorrar en las mensualidades.

 

Sin duda alguna una muy buena oportunidad de cambiar o hacerte de un nuevo auto empezando año.

Publicado el 19/12/2012 01:15

Peugeot 208 GTI: primer contacto

Peugeot cambió por completo su imagen en los 80 y 90 de la mano del 205 GTI, un auto que puso en boca de todos los jóvenes (en Europa) a la marca y ahora, con el 208, retoma mejor que nunca este concepto, a 30 años de aquel hatch, pero con mayor carga tecnológica, un diseño carismático y cifras de potencia relevantes para el segmento.

El 208 GTI (que será bueno saber si se comercializará como tal o será RC, recuerden que VW tiene los derechos de GTI en el país) echa mano de un exprimidísimo 1.6 litros turbo que entrega 200 HP. Esos números a cualquiera conquistan, ¿no creen?

Participará en un competido y relativamente nuevo segmento en México en donde se dará con todo contra el Ibiza Cupra (cuando llegue), VW Polo GTI y el próximo a llegar -esperemos- Ford Fiesta ST. No descarten al Mini aunque la versión S se queda abajo (174 HP) y la JCW arriba (211 HP). Sería el más potente de los rivales, con una cifra de aceleración de 0 a 100 km/h en menos de 7 segundos. Destaca que llegará con caja manual de seis relaciones.


El motor es además una joyita, pues el 100% del par lo tenemos apenas en las 1,700 rpm, una entrega muy plana hasta cerca de las 6,000 rpm por lo que siempre tendremos torque en cualquier relación; esto se permite gracias a un turbo twin scroll y apertura y escape variables.

Sumen además una salida de escape especial para este modelo con un sonido incluso pensado en  específico. Suena maravilloso (literalmente).
De cara al 207 RC es más compacto (7 cm), más ligero (90 kg) y más potente (25 HP) y además es 1 segundo más rápido en el 0 a 100 km/h, 1.6 s en el 0 a 1000 m y tiene una velocidad tope superior en 13 km: 230 km/h.

Además tiene mejor consumo (casi 17 km/l). Ojo, no es un deportivo radical, digamos que sigue la línea de los deportivos de hoy en día: muy rápido pero cómodo, para el uso diario (dicen) aunque nos informan que echan mano de suspensiones específicas que están orientadas, principalmente, para carretera o circuito. En general hablan de mayor rigidez, por ejemplo en 10% adelante y 50% atrás (interesante) respecto al 208.  Se agregan neumáticos Michelin específicos, 205/45 R17, frenos más poentes y un ESP completamente desconectable.

Por dentro hay pedales en aluminio, volante específico de corte deportivo y costuras en color rojo, mejores asientos con mayor sujección y vamos sentados 1 cm más bajo que el 208 normal.

Estimamos su precio entre los 300 y 330 mil pesos (en Europa cuesta 22,900 euros, al cambio serían alrededor de 370 mil pesos) dependiendo de las versiones o equipamiento a ofrecer y considerando a sus rivales (Ibiza 1.4 de 150 HP en 303 mil pesos, o el Polo GTI en 317 mil), pero ojo,  el 208 llegaría, como ya comentamos, con caja manual, por lo que podría ser un poco más barato.

Ah, por cierto, sobre el 208, a México no se sabe cuándo llegará (pero claro que se venderá), en Europa llevan producidas 300,000 unidades y es líder del segmento en Europa en los últimos 3 meses.

En breve partimos rumbo a la famosísima zona de "Col de Turini" en los Alpes franceses, uno de los tramos del famoso Rally de Montecarlo. Una mejor sorpresa, me acaban de decir que tendremos una etapa especial, cerrada, por completo, en esta zona. No se pierdan por la noche el reporte completo de las sensaciones de manejo de este hot-hatch.

Publicado el 11/03/2013 18:15

Gibbs incursiona en el mercado de camiones 'anfibios' (VIDEO)

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autos anfibios gibbs

Cada día que pasa la tecnología evoluciona de manera vertiginosa y el sueño de tener un auto todo terreno (que ande en tierra, agua e incluso llegue a volar) es una idea que cada vez más se acerca a la realidad y se aleja de la ficción, y es exactamente a lo que le apuesta la empresa Gibbs.

Los anfibios Gibbs - el mismo equipo de diseño detrás de la anfibio Aquada deportivo y Quadski ATV / jet-ski - pretende innovar en el ramo con un par de vehículos llamado Phibian y la Humdinga. Ambos están diseñados para conducirse a altas velocidades en la carretera y viajar hasta 30 millas por hora (una velocidad respetable para un barco) en el agua, con ruedas retráctiles que le permiten cambiar entre los dos tipos de situaciones en cuestión de segundos.

El Phibian, de 30 pies de largo (foto arriba) se ve algo así como una patrullera de la Guardia Costera en un remolque paquetes de un motor diesel de 500 caballos de fuerza turbo que puede conducir a las cuatro ruedas (seleccionable) o un par de unidades de chorro de agua, llevando hasta 15 pasajeros.

El Humdinga mide 21,5 metros de largo y tiene una potencia de 350-caballos de fuerza sobrealimentado con un motor V8 y llega a transportar hasta siete personas.



Ambos están diseñados para hacer la transición de la tierra al agua y viceversa. Simplemente no cabría esperar ya sea para ser particularmente hábil en cualquier entorno. Hoy en día es una buena opción de transportación sobre todo cuando vamos a playa, ¿no creen?

 

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Publicado el 18/01/2012 00:15

Peugeot 207: prueba de manejo

Unidad Probada

212,900 pesos

NOS GUSTA

  • La buena posición de manejo.
  • El atlético tren motor.
  • La insospechada cantidad de equipamiento.

NOS GUSTARíA

  • Más espacio para la segunda fila.
  • Dos rayitas menos en la dureza de la suspensión.
  • Una versión “Feline” sin vestiduras de piel.

 

INTIMIDADES

  • Aún después de apagado el motor y abrir la puerta, los vidrios se pueden subir y bajar por algunos segundos.
  • La guantera tiene un ducto de aire frío de la ventilación para mantener frescos las alimentos que ahí se guarden.
  • El consumo de gasolina instantáneo sólo funciona en velocidades superiores a 30 km/h. En tráfico pesado casi no aparece.
  • Si conecta una memoria USB con música y se saca para volverla a poner posteriormente, el sistema “recuerda” en cuál canción se quedó la última vez.
  • Al arrancar, en la pantalla del tablero de instrumentos se muestran los kilómetros que restan para llevar el auto a servicio. Según nos detalló es a los 20,000 kilómetros.

 

La marca francesa se pone las pilas y por fin nos trae la generación actual del 207 directamente de Europa, aunque el primero en llegar fue el dos puertas con el motor turbo. Ahora tenemos el cuatro puertas que tiene la misión de rescatar las ventas, mientras al mismo tiempo se elimina la versión del 206 que llegaba de Brasil y que no gozó de mucha popularidad.

Así como el famoso avión Mirage ha tenido una casi eterna evolución desde que vio la luz en la década de los cincuenta, la serie 200 de Peugeot ha caminado de la misma manera, con mejoras continuas. De hecho el 207 es una agraciada actualización que se dio en el 2009 del exitoso 206. Se nota que Peugeot por lo mismo no quiso alterar demasiado el diseño que tan buenos resultados le ha dado. Los cambios se centraron en las dimensiones, ya que el 207 es más largo, ancho, alto y con más distancia entre ejes, mejorando en 16, 3, 1 y 10 cm respectivamente contra el 206. Y estas medidas se notan al subirse en cualquier parte de la cabina. 

A pesar del incremento de cotas, la queja más fuerte viene de la banca trasera, que castiga a la gente de más de 1.80 altura, la cual simplemente no entra, sin espacio para acomodarse. La ventaja es que la altura media nacional de la gente en México apunta a "petite", por lo que habrá muchas personas que no lo noten y agradezcan el espacio.

Bien armado

La versión “Feline” que ven en estas páginas viene armada hasta los dientes de equipo de lujo y sorprende por su cantidad, ya que dispone vestiduras de piel, asientos calefactados, entrada auxiliar y USB, Bluetooth, los cuatro vidrios eléctricos de un toque, luces y limpiadores automáticos, espejo retrovisor central electrocrómico, aire acondicionado automático de dos zonas y faros de niebla.

 

La corona -literalmente- de todo el equipo es un enorme techo panorámico de cristal, el cual tiene un tratamiento térmico que limita el calentamiento del interior. Pero una de sus mejores armas con la puede aniquilar a su competencia rápidamente es la seguridad, dado que esta versión tiene frenos de disco en las cuatro ruedas, sistema ABS y Asistente de Frenado de Urgencia (AFU), bolsas de aire frontales, laterales y de cortina además del siempre solicitado Control de Tracción y Estabilidad (ESP).

En el combate

Este jet de combate del asfalto tiene buenas credenciales pero vayamos por partes. Para empezar, el manejo de ciudad resulta muy agradable gracias al volante que es de buen tamaño y grosor, que controla a la dirección de asistencia eléctrica, la cual si bien es ligeramente más suave de lo que nos gusta, es bastante directa y comunicativa. En los cambios de carril de tráfico pesado parece casi de go-cart. La sensación que nos deja el interactuar con el volante, los pedales y la palanca es de suavidad, docilidad y solidez, adicionada de una excelente insonorización de la cabina, que por cierto, podemos anticipar como una de las mejores del segmento. Si hacemos los cambios a no más de 2,000 rpm, el ruido del motor es casi nulo, además de que podemos obtener un kilometraje de 12.5 km/l, gracias también al moderno motor 1.6 litros con 120 HP que incorpora el VTi, un sofisticado sistema de apertura variable de válvulas que en realidad es de origen BMW y que veremos aparte. Debido a este, también hay más torque a bajas revoluciones, lo que permite  tener puesto el segundo o tercer engrane en una baja velocidad y acelerar sin cambiar ahorrando así gasolina. Un motor muy flexible.

 

La suspensión está ajustada del lado duro, que es más valorada por los entusiastas pero soportable para los que también quieren algo de confort. Al llegar a la autopista las cosas cambian, ya que se parece al Mirage, y se siente que puede romper la barrera del sonido, porque el motor es capaz de girar hasta las 6,500 vueltas y se conjunta con una caja manual de desarrollos bastante largos. El resultado es una sensación invitante a hundir el acelerador a fondo para sacarle el mayor provecho.

 

En autopistas rectas demuestra un aplomo suficiente que nos transmite tranquilidad y confianza, mientras que en carreteras reviradas entra muy bien en las curvas y responde fidedignamente al volante, registrando un cabeceo casi nulo, como el Mirage en pleno combate aéreo. El 207 tiene todo para lograr una contundente victoria sobre su competencia más directa, como un Seat Ibiza, el Ford Fiesta Hatch y el Honda Fit. De hecho, el japonés es el único del grupo que sólo tiene bolsas frontales y no tiene ESP, pero vale 214,600 pesos en la versión EX manual, que es la equipada. El Seat Ibiza tiene sólo bolsas de aire frontales aunque equipa el ESP y una buena cantidad de cosas más, pero se puede elevar hasta los 220,500 pesos. Al último dejamos al Ford Fiesta SES que por su costo de 243,900 pesos da siete bolsas de aire y ESP, pero aunque tiene el innovador sistema SYNC, le falta mucho del equipo que ofrece el francés.

En resumen, ni el Zero japonés (el Fit) o el poderoso F-14 (el Fiesta) tienen la maniobrabilidad o capacidades del impresionante Mirage de asfalto francés. La suspensión un poco más dura o el poco espacio en la segunda fila del 207 no son razones poderosas para evitar la inversión 212,900 pesos y si le añadimos la enorme cantidad de equipo que tiene se justifica aún más. Esperamos que su fabricación europea provoque positivamente de que hablar. Si le intereso, también revise las versiones menos equipadas, porque se va a encontrar con una agradable sorpresa.

FICHA TÉCNICA DEL PEUGEOT 270
 
Motor  
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas
Alimentación In­yec­ción multipunto, VTi
Cilindrada 1,598 cc / 1.6 l
Diámetro x carrera 77.0 x 85.8 mm
Compresión 11.0:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 120 HP a 6,000 rpm
Par máximo 160 Nm (118 lb-pie)a 4,250 rpm
Transmisión  
Caja Manual, 5 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 3.94 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson
Susp. tras. Ruedas tiradas
Elem. elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / no
Frenos del. Discos vent., 283 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 249 mm
Asistencias ABS, AFU, ESP, TC
Dirección Eléctrica, variable
Giros / ø volante 3.0 / 38 cm
Diámetro de giro 10.8 m
Neumáticos 195/55 R16 87V
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 192 km/h
Acel. 0-100 km/h 10.7 s
Consumo en ciudad 11.9 km/l
Consumo en carretera 20.3 km/l
Consumo medio 16.3 km/l
Emisiones de CO2 139 gr/km

Publicado el 05/07/2011 02:15

General Motors podría comprar el 5% de PSA Peugeot-Citroën

Desde hace ya algún tiempo atrás hemos estado escuchando sobre las negociaciones que existen entre la americana General Motors y la francesa PSA para compartir tecnología, plataformas e inclusive instalaciones.

El asunto ha acaparado la atención de todos los medios especializados a nivel mundial desde que salió a la luz especulando que pasaría en caso de que ambas compañías alcanzaran un acuerdo. Se rumora que de lograrse amarrar el negocio, tanto GM como PSA buscarían reducir los costos excesivos y expandir sus operaciones. De este modo la americana lograría descansar un poco del yugo que ha representado las firmas Opel y Vauxhall, mientras que Peuugeot y Citröen aprovecharían la sinergía para conquistar nuevos mercados fuera del tortuoso y problemático mercado europeo.

Aún así, los últimos reportes develados por la agencia de noticias Reuters indican que hoy GM  ha declarado estar interesada en comprar un 5% de las acciones del Grupo PSA, situación que podría evidenciar las verdaderas intensiones de los de Detroit buscando tan solo una alianza que los beneficie directamente a ellos y no en conjunto. Algo similar como sucede con el matrimonio entre Daimler y Renault-Nissan.

Ante tal situación ninguna de las partes involucradas han querido hablar al respecto, pero todo parece indicar que el Grupo PSA no está en contra de que se alcance el acuerdo sea como sea.

En teoría todo suena de maravilla para ambas partes, sin embargo de acuerdo con la experiencia, muchos otros matrimonios pasados han terminado en divorcio mucho antes de lo esperando demostrando que siempre existe una carta debajo de la mesa que favorece más a una parte que a otra.

Publicado el 29/01/2012 20:16

Accidente automovilístico involucra varios Ferrari y otros exóticos en Japón (VIDEO)

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accidente de autos exoticos

Este accidente de tránsito ocurrido en Japón tal vez sea nada menos que el más costoso de su tipo. ¿Por qué? Simplemente por el tipo de vehículos involucrados, ya que un total de ocho modelos Ferrari, un Lamborghini, tres Mercedes-Benz, un Nissan GT-R y un popular Toyota Prius han colisionado en la autopista de Chugoku, ubicada al suroeste del país del sol naciente. El accidente involucró a varios participantes de un evento automotriz que iban en rumbo a Hiroshima.

¿Por qué ocurrió la colisión? Según las fuentes, uno de los Ferrari intentó cambiar de carril y perdió el control, por lo que se provocó el choque en cadena. En ese entonces la pista estaba mojada producto de las recientes lluvias, lo cual podría ser una de las causas del accidente que provocó 10 heridos leves.

Se estima que las pérdidas provocadas por el accidente superaría con creces el millón de dólares.

A continuación puedes ver un video obtenido posteriormente al accidente.

Fuente: YouTube, Associated Press vía Jalopnik, Casper Star-Tribune

 

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Publicado el 06/11/2011 15:15

Renault Safrane: prueba de manejo

UNIDAD PROBADA

$ 348,000 pesos

NOS GUSTA

  • La respuesta del V6
  • La dirección precisa
  • Calidad de materiales y ensambles

NOS GUSTARÍA

  • Faros de Xenón
  • Sistema completo de infotenimiento
  • Más versiones

INTIMIDADES

  • Todas las ventanillas son de un solo toque.
  • El sensor de luz es casi instántaneo.
  • La apertura del tapón de gasolina y cajuela están en el descansabrazos.
  • Las cortinillas del QC se repliegan a un toque.
  • Activación del control crucero y limitador de velocidad en consola central.
  • El broche del cinturón no pivota y puede llegar a molestar la cadera.

Como en la vida real, los autos deben mejorar notablemente para acercarse a aquellos que tienen el liderato en ventas y la preferencia del público. El reto no es sencillo y es trabajo de las armadoras ofrecer un producto que busque cambiar el orden de la jerarquía actual. En el caso de los sedanes medianos, existe un nuevo integrante que pretende tomar el trono. Se trata del Safrane, el actual auto insignia de la marca del rombo en nuestro país.

FINO PORTE

La apariencia de la segunda generación de este vehículo es claramente diferente a la de su antecesor con una interesante mezcla de líneas y formas elegantes, con un ligero toque deportivo a lo largo de los 4.89 metros de este sedán. En este apartado, resaltan las nervaduras sobre el cofre que nacen en el centro del mismo y crecen hacia el poste A para reaparecer en el poste C y cerrar en el centro de la cajuela, así como una línea que rodea a todo el Safrane a la altura de la cintura. La enorme parrilla cromada con forma trapezoidal, faros y calaveras que corren hacia los costados acaban por redondear el conjunto. Las dos salidas de escape con las puntas cromadas, una en cada lado, le dan a este sedán un sabor entusiasta y velocista.

El interior completamente nuevo muestra una clara mejora en todo sentido. Los plásticos suaves al tacto y de excelente calidad son una constante y combinan a la perfección con algunos detalles en color plata fabricados en materiales duros. El habitáculo sorprende por su espacio, capaz de llevar a cinco ocupantes cómodamente, gracias en parte que hay suficiente espacio de piernas para cualquier tipo de persona en las plazas traseras, aunque las muy altas pueden llegar a sufrir con el espacio para la cabeza. Su cajuela de 475 litros es una de las más grandes del segmento y su enorme boca permite cargar con casi cualquier cosa. Además, los asientos traseros se abaten en la ya conocida proporción 60:40.

SUS PRINCIPALES ARMAS

Hasta aquí, el Renault Safrane está a la altura de los competidores que persigue y muestra las cualidades que lo hacen capaz de vencer a cualquiera. Comenzamos con un equipamiento muy completo que incluye arranque por botón, sensores de luz y lluvia, faros regulables en altura, asiento del conductor calefactado, aire acondicionado automático bi-zona, espejos laterales controlados y abatibles eléctricamente, vidrios eléctricos de un solo toque, quemacocos panorámico, control crucero y limitador de velocidad, controles al volante, computadora de viaje, un sistema de audio firmado por Bose y la lista continúa.

En el área de seguridad, el repertorio es igual de completo. Frenos de disco con ABS, control de tracción y estabilidad, bolsas de aire frontales, laterales y de cortina – 6 en total – y cabeceras y cinturones de tres puntos para todas las plazas. Para mover este auto, Renault monta el conocido V6 de 3.5 litros de 240 HP y 243 lb-ft de par que hace mancuerna con una caja automática de seis relaciones que, bajo ciertas exigencias, pecará de lenta y que en modo manual hará el cambio respectivo para proteger el motor.

Dinámicamente el Safrane se mueve con soltura y transmite confianza al volante. El 0 a 100 km/h lo alcanza con 10.3 km/h; el inverso en poco más de 39 metros, sin fatiga de frenos. Su rendimiento medio de 10.5 km/l puede estirarse hasta los 15 km/l a ritmos de carretera. El esquema de la suspensión tiene un claro enfoque al confort con una calidad de marcha suave, pero que siempre transmite lo necesario al conductor para mantener un buen control en situaciones de manejo normales o de emergencia. Al límite el subviraje está cantado y en caminos muy revirados esta actitud llama a la prudencia, aunque si hay sorpresa, las asistencias corrigen finamente.

¿NUEVO DIRIGENTE?

La situación del Safrane es interesante. La marca decidió ofrecer en nuestro país una versión única a $348 mil pesos, colocándose por debajo de las versiones más equipadas de sus rivales a vencer, el Honda Accord y el Nissan Altima, con propulsores y equipos parecidos.

La falta de opciones no permitirá que el Safrane triunfe en cantidad de ventas, pero sí demuestra que es posible hablarle de tú a tú con los mejores del segmento. Porque frente a los rivales más directos, este Renault vence claramente con una mejor relación precio/beneficio.

Datos Oficiales  
Motor  
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas
Alimentación In­yec­ción electrónica, VVT
Cilindrada 1,396 cc / 1.4 litros
Diámetro x carrera 77.0 x 75.0 mm
Compresión 10.5 :1
Combustible Gasolina, 87 oct
Potencia máxima 108 HP a 6,200 rpm
Par máximo 137 Nm (101 lb-pie) a 5,000 rpm
Transmisión  
Caja Manual, 5 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 3.83 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Ruedas tiradas
Elem. elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / no
Frenos del. Discos vent., 255 mm
Frenos tras. Tambores, 203 mm
Asistencias N.D.
Dirección Eléctrica
Giros / ø volante 2.8 / 37 cm
Diámetro de giro 8.7 m
Neumáticos 195/50 R16 84H
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 180 km/h
Acel. 0-100 km/h 11.6 s
Consumo en ciudad 13.88 km/l
Consumo en carretera 21.27 km/l
Consumo medio 17.85 km/l
Emisiones de CO2 133 gr/km

Publicado el 22/05/2011 22:15

Jeep Wrangler Unlimited 2012: primer contacto

En el marco de la celebración de los 70 años de existencia de la marca Jeep, Chrysler ha decidido darle una nueva motorización al modelo que tal vez menos ha cambiado en su fisonomía general a lo largo del tiempo. El Wrangler en todas sus versiones, incluyendo la Unlimited, de chasis más largo y 4 puertas, estrenará a partir del 2012 el reconocido motor de la casa, el Pentastar V6 de 3.6 litros. Lo que lo convierte, sin duda, en el Jeep más poderoso, capaz y eficiente respecto al consumo de combustible.

 

Mucho más ligero que su antecesor el nuevo corazón del Wrangler, está construido totalmente en aluminio lo que le resta 15 kg de peso respecto al 3.8 litros que montaba la generación anterior. El nuevo Pentastar produce según datos oficiales 284 HP y un torque de 256 lb-pie, más que suficientes para arrastrar a todo un batallón. Para aprovechar al máximo el incremento de potencia y la eficiencia de este motor, hubo que cambiar la caja de velocidades que ahora tiene cinco cambios en la versión automática.

 

La caja manual –no está considerada a venderse en México-, consta de 6 relaciones; es el único modelo de la gama de Chrysler que acopla un Pentastar a una caja manual. Es una pena que no llegue a nuestro país, ya que es un vehiculo que tiene muchos seguidores con este tipo de transmisión.

 

El nuevo motor entrega un 40% más de potencia y un 10% extra de torque. Y sí, es algo que se nota, sobretodo en carretera, cuando la respuesta del Jeep es mucho más parecida a otras SUV's de la marca. Ha dejado un poco esa sensación de búfalo de pradera tomando velocidad con toda esa masa dispuesta a aplastar lo que se le ponga enfrente. El nuevo motor es más civilizado, más cómodo y también menos ruidoso, gracias a una tapa plástica que mejora la acústica dentro del habitáculo.

 

Viejo consentido

Pocos autos se pueden jactar de haber modificado tan poco su apariencia a lo largo de los años. La forma y prestaciones del Jeep Wrangler lo siguen posicionando como un producto clave dentro de la estrategia internacional de Chrysler, y es por ello que reportaron un crecimiento de ventas del 60% tan sólo de este modelo. Latinoamérica incrementó su compra de Wrangler en sus diferentes versiones un 124%. Números importantes pese la recesión reciente de la industria.

 

Para darle también una apariencia más actual y mejores prestaciones dentro y fuera del pavimento, el Wrangler recibe otras mejoras. Sus interiores poseen muy buenos acabados, monta el conocido sistema U-connect, navegador GPS, un completo sistema de audio con entrada auxiliar, USB, radio satelital (para EUA), espejos retrovisores eléctricos y hasta calefacción en los asientos. Los páneles de las puertas han sido reconfigurados y aportan una sensación de mayor calidad. Un panel de instrumentos claro, limpio y sencillo. Los controles de audio y de velocidad crucero en el volante completan el equipamiento de este auto.

 

Los rangos obtenidos a pulso por este General, son las medallas de honor ganadas después de no pocas batallas libradas, como las inclinaciones, articulaciones y malos tratos a los que sus fanáticos lo han sometido por más de 7 décadas. Gracias a esa experiencia adquirida el “Jeep” cuenta con una serie de asistencias que esperamos nunca probar, pero se agradece su presencia. Por ejemplo, el nuevo Wrangler 2012, cuenta con un sistema antivuelco que mediante una variación del sistema de estabilidad electrónico (ESC), modula la cantidad de fuerza en los frenos y la aceleración en cada llanta si los sensores determinan si hay un riesgo inminente de volcadura.

Otra asistencia que se valora y más en situaciones comprometidas, es el asistente de arranque en pendientes o Hill-Start Assist, que mantiene por unos segundos los frenos aplicados en pendiente mientras el conductor desliza su pie del freno al acelerador y evita que el auto se desplace hacia atrás. No es un sistema novedoso, pero imagine tratar de arrancar en alto total, desde una pendiente con un barranca a sus espaldas. Entonces lo valorará, y mucho.

 

A la orden mi General

Construir un auto capaz de rodar por los caminos más inhóspitos de la tierra no es tarea fácil. Y para ello hay que darle una mano para lograrlo. Con una capacidad de vadeo cercana a los 80 cm, el Jeep podría circular en agua, donde a otros autos de pasajeros les llegaría al volante. Esto se debe a que el alternador ha elevado un poco su distancia respecto al suelo y que la toma de aire apunta hacia arriba; es una de las partes más altas del motor.

 

Los ángulos de entrada y de salida son de los más amplios en la categoría y la ayuda extra que se recibe gracias a los bloqueos de diferencial delantero y trasero, es punto de referencia de este auténtico todoterreno. Se ha eliminado por completo ese temblor en la dirección que surgía cuando el eje delantero se bloqueaba y había que girar un poco la dirección.

Incansable de mil batallas y siempre listo para el llamado del deber, el renovado Jeep Wrangler seguirá ganando adeptos y años mientras haya aventureros que crean que los caminos de pavimento no son los más divertidos.

Datos Oficiales  
Motor  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Seis en V a 60°
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 24 válvulas
Alimentación In­yec­ción multipunto
Cilindrada 3,605 cc / 3.6 litros
Diámetro x carrera 96.0 x 83.0 mm
Compresión 10.2 :1
Combustible Gasolina, 89 oct
Potencia máxima 284 HP a 6,350 rpm
Par máximo 347 Nm (256 lb-pie) a 4,300 rpm
Transmisión  
Caja Automática, 5 velocidades
Tracción Trasera c/eje del. conectable
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.21/3.73/4.10 :1
Bastidor  
Susp. del. Eje rígido
Susp. tras. Eje rígido
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos ventilados, 302 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 316 mm
Asistencias ABS, ESC, AntiVuelco
Dirección Hidráulica, variable
Diámetro de giro 10.6 m
Neumáticos LT 255/75 R17
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima No disponible
Consumo ciudad 7.1 km/l
Consumo carretera 8.8 km/l

Publicado el 10/10/2011 03:15

Presentan en México el nuevo Chevrolet Corvette GS y ZR1

corvette

El modelo de entrada Grand Sport estará disponible en carrocería coupé y convertible y la variedad en la transmisión –ahora con una caja manual de seis disponible además de la automática- será un enorme avance para los entusiastas de este auto, el cual ofrece 430 HP al servicio del conductor.

 

Si esta cifra de poder no es suficiente el ZR1 con 638 hp –no 637 ni 639- es sin duda el auto americano de producción más veloz de la historia, el cual adopta muchas de los avances tecnológicos de sus primos que corren en las 24 horas de LeMans para ser evaluados en la calle. Las opciones de precio varían entre 925,000 a 1,600 000 pesos.

 

Otra gran noticia es la apertura de la tienda Performance Store donde se podrán adquirir piezas extremas para Chevrolet sin perder la garantía.

 

Publicado el 28/02/2012 20:15

Lincoln cambiará su grilla frontal corporativa

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Según nos cuenta AutoWeek, Lincoln, la división de lujo de Ford cambiará el diseño de su grilla corporativa tipo cascada. ¿Por qué? El diseño de parrilla o grilla frontal tipo cascada, es muy invasivo y pronunciado, el cual además distorsiona el diseño total del automóvil.

Por lo anterior, las nuevas versiones de los modelos MKS y MKT a estrenarse durante el próximo Auto Show de Los Ángeles, tendrán una grilla frontal totalmente diferente y esto podría causar algo de polémica entre gente del medio y también entre los compradores de la marca.

La medida anterior responde al plan de Ford Motor Company en transformar a Lincoln en una marca de automóviles de lujo más atractiva y juvenil, la cual se asocie a la diversión al conducir. Por esto, te guste u odies la actual grilla distintiva de Lincoln, esta tiene sus días contados.

Fuente: AutoWeek
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Publicado el 30/08/2011 21:15

Hyundai Equus: ¡Súper sedán de lujo coreano por $58,000!

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Haz clic en la imagen para acceder a la galería del Equus


Finalmente Hyundai reveló los precios oficiales del nuevo sedán de lujo Equus 2011, los cuales partirán en los $58,000 para la versión Signature. La versión tope de gama posee un precio que sube hasta los $64,500, lo cual nos hace inmediatamente preguntarnos ¿Qué más ofrece por esos $6,500 adicionales?
- Capacidad para cuatro pasajeros, con funciones adicionales para las plazas posteriores: sistema de masaje, soporte para piernas y enfriado
- Sistema de entretenimiento posterior, con monitor de ocho pulgadas
- Consola posterior central con refrigerador
- Cámara de visión en curvas
- Etc.

Además, el Hyundai Equus 2011 ofrece la experiencia de compra denominada "At Your Service" (A su servicio), que incluye servicios como el préstamo de un modelo Génesis mientras el Equus se encuentra en servicio, valet parking, mantenimiento sin costo por cinco años o 60,000 millas. Además los propietarios del Equus podrán disfrutar de un iPad en lugar de un manual para el propietario tradicional.


Articulo Relacionado:


Motor Trend compara al Hyundai Equus con el Bentley Mulsanne


Fuente: Hyundai
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Publicado el 19/09/2010 22:15

Audi A1 Clubsport Quattro: ¡500 HP!

Curiosamente, el A1 Clubsport tiene sistema de tracción integral, mientras que el resto de la gama que está a la venta tiene sólo tracción delantera. Lo que quiere decir que Audi prepara el terreno para el lanzamiento, durante la próxima edición del Salón de Frankfurt, de S1, que seguramente llevará motor 2.0 TSI con unos 230 caballos y, evidentemente, tracción Quattro.

Pero regresando al A1 Clubsport, hay que decir que mecánicamente es muy similar al concepto Coupé Quattro que se presentó en París, ya que comparten el mismo sistema de tracción y, más importante, el mismo motor 2.5 litros turbo. La diferencia es que mientras el Coupé se “conformaba” con 408 HP, el diminuto A1 roza la friolera de 500 caballos. Tiene caja manual de seis velocidades.

Con este imponente conjunto mecánico, es posible para el Clubsport acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3.7 segundos, y de 0 a 200 en tan sólo 10.9. La velocidad máxima se ha limitado (por resistencia aerodinámica y relaciones de caja) a 250 km/h.

Estéticamente, el descomunal A1 es perfectamente coherente con su mecánica. El paquete incluye pintura mate, enormes alerones y faldones, techo de fibra de carbono, escapes con salidas en los costados y rines de 19”. Como es de esperarse, un A1 con estas características no llegará jamás a la producción en serie, pero no hay por qué preocuparse, ya que los más fanáticos podrán conocerlo más a fondo y por tiempo limitado en el Need For Speed World.

Publicado el 02/05/2011 21:15

Lamborghini decidiendo si su próximo modelo será un sedán o un crossover

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Arriba el Estoque Concept y abajo el LM002 de hace 20 años

Es de común conocimiento que desde hace años Lamborghini se dedica exclusivamente a una sola cosa: construir atractivos y potentes deportivos exóticos de dos puertas. Sin embargo esto podría cambiar muy pronto, ya que la marca considera ampliar su oferta con un sedán o un crossover.

Ya en el Auto Show de Paris del 2008 tuvimos al conceptual Estoque, el cual se trataba de un sedán con líneas exteriores similares a las del Reventon.

El nuevo modelo sería presentado para el aniversario número 50 de la marca de Sant'Agata y de ser un crossover, estaría basado en el Porsche Cayenne, con un perfil similar al del BMW X6 y disponible solo con dos puertas, sin contar el portón posterior.

De ser un sedán, veríamos algo similar al Estoque Concept, el cual estaría basado en el Porsche Panamera.

¿Qué debería construir Lamborghini? ¿Un sedán? ¿Un crossover? ¿O ninguno de los anteriores?

Fuente: Car and Driver
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Publicado el 30/05/2011 19:15

Lamborghini decidiendo si su próximo modelo será un sedán o un crossover

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Arriba el Estoque Concept y abajo el LM002 de hace 20 años

Es de común conocimiento que desde hace años Lamborghini se dedica exclusivamente a una sola cosa: construir atractivos y potentes deportivos exóticos de dos puertas. Sin embargo esto podría cambiar muy pronto, ya que la marca considera ampliar su oferta con un sedán o un crossover.

Ya en el Auto Show de Paris del 2008 tuvimos al conceptual Estoque, el cual se trataba de un sedán con líneas exteriores similares a las del Reventon.

El nuevo modelo sería presentado para el aniversario número 50 de la marca de Sant'Agata y de ser un crossover, estaría basado en el Porsche Cayenne, con un perfil similar al del BMW X6 y disponible solo con dos puertas, sin contar el portón posterior.

De ser un sedán, veríamos algo similar al Estoque Concept, el cual estaría basado en el Porsche Panamera.

¿Qué debería construir Lamborghini? ¿Un sedán? ¿Un crossover? ¿O ninguno de los anteriores?

Fuente: Car and Driver
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Publicado el 29/05/2011 21:15

Peugeot 301: presentación oficial

Peugeot sí había producido algunos autos para los mercados  emergentes, como el 207 sedán, pero nunca se había dado a la tarea de desarrollar completamente un coche, que se podría denominar “low cost”, pero que una vez visto y probado no lo es tanto y salvo algunos detalles poco tiene que ver con autos de bajo costo.

El 301 es un auto completamente nuevo, que dispone de un motor de 1.6 litros de cilindrada y una caja de cambios manual de cinco relaciones, aunque para México ya se está probando una automática de cuatro velocidades a la que se le están modificando algunos parámetros de su central electrónica para adaptarla a las coyunturas y estándares de nuestro país. En un principio el lanzamiento del auto se va a dar con el citado motor de 1.6 litros con 115 HP y la caja manual. También existen otros dos motores, un 1.2 de gasolina con tres cilindros y 75 HP y un 1.6 diesel con inyección directa de 92 HP.

Con sus 4.44 metros de longitud, el nuevo 301 entra a competir al segmento más concurrido del país, pues en nuestro mercado hay nada menos que 22 opciones, entre las cuales con un precio estimado 185,000 pesos de entrada y longitud prácticamente igual tenemos ocho autos más el nuevo Seat Toledo que está por llegar, aunque este último se sitúa un poco más arriba en precio, equipamiento y prestanciones.

El precio, en cualquier caso, va a estar por debajo del de sus rivales directos, a igualdad de equipamiento y también por debajo del precio medio de los mismos, que se sitúa en los 199,000 pesos. La primera estimación de precio que podemos hacer es la de la versión Allure, la más equipada, y que incluye ABS, control de estabilidad (ESP), dos bolsas de aire, cuatro vidrios eléctricos, conexión Bluetooth, auxiliar y USB, computadora de viaje, rines de aluminio de 16”, sensor de reversa y aire acondicionado. Ésta va a estar en el rango de los 200 mil pesos, mientras que la versión Active, en la que se prescinde del ESP, de una bolsa de aire y del sensor de reversa debe situarse en el rango de los 185,000 pesos.  Peugeot de México está valorando la posibilidad de incluir una tercera versión para mediados de 2013, con mucho menos equipamiento y un precio que debería estar debajo de los 170,000 pesos.

La fecha inicial de comercialización en México para el 301 en las dos primeras versiones descritas es el 17 de enero de 2013, aunque ya se admiten pedidos y apartados y en las concesiones de la marca.

Con este precio se sitúa como una alternativa muy buena, sobre todo teniendo en cuenta que su imagen, motorización,  tecnología y equipo corresponden a la de un auto moderno.

En cuanto a las condiciones dinámicas, el 301 tiene las bases de un buen Peugeot y lo que define a la marca desde hace mucho tiempo: buena estabilidad lograda en la base de un centro de gravedad bajo, y un buen paso por curva derivado de lo mismo. Frena aceptablemente bien y con firmeza. Hay que entender que este no es un auto deportivo, y con esas premisas el 301 cumple de manera sobrada, aunque fijándonos en el detalle podemos ver como todo el tren posterior es de las pocas cosas de un auto de bajo costo que se pueden apreciar: suspensión por brazos tirados con barra de torsión y frenos de tambor. El motor cumple muy bien, con buen torque, suavidad en la entrega de potencia y con energía en cualquier circunstancia.

Definitivamente Peugeot va a ofrecer un buen auto, mejor que la media actual en esta categoría, tanto por tren propulsor, como por habitabilidad, capacidad de la cajuela, calidad de ensamble y diseño, apartado este último un poco mas subjetivo, aunque definitivamente mucho más bello y moderno que los líderes actuales en este segmento: Chevrolet Aveo y Nissan Versa. También por precio y equipamiento va a resultar competitivo.

Publicado el 22/10/2012 22:15

BMW Serie 3 2012 en Barcelona, España

Con un nuevo tamaño –crece a lo largo 93 milímetros, la distancia entre ejes 50 y el ancho de vías en 37 y 47 mílimetros consecutivamente-, el nuevo Serie 3 se pone al corriente respecto a sus hermanos en varios aspectos primarios. Por ejemplo, su plataforma dispone de un uso ampliado de aceros de alta resistencia así y un extensa aplicación de aluminio en partes vitales como la suspensión o el primer volumen, justo donde se aloja el motor.

La estética es la evolución de lo ya apreciado en sus hermanos mayores como el Serie 5, debidamente ajustada a sus tamaños. Destacan el frontal más fino, con ojos alargados mientras los famosos riñones pierden un poco de dimensión pero no de protagonismo. El protagonismo queda en manos de las fascia, acorde a la terminación: Modern, Sport y Luxury.

Al interior, destacan los cuidadosos acabados y un equipamiento muy completo, sin queja alguna de clientes quisquillosos como sistema de navegación, cámaras alrededor del auto, pantalla desplegada en parabrisas –Head-Up display-, alertas de conducción entre otras cosas.

Lo interesante son las motorizaciones pues de entrada se ofertan dos gasolina y dos diesel. La primera en gasolina es un 2.0 litros turbocargado de 245 HP y cierra con el eficaz L6 de 3 litros y 306 HP. La opción a gasóleo la compone un cuatro cilindros turbocargado de 2.0 litros y 184 HP para terminar con una versión menos contaminante de este mismo motor que eroga sólo 163 HP, defensor del mantra EfficientDynamics. Para mayor versatilidad en la dosificación de estas energías, se dispone de una transmisión manual de seis escalones o una automática avanzada de 8 relaciones.

Conforme a las tendencias verdes de estos días, el nuevo BMW Serie 3 incluye varios elementos de ahorro de combustible como el sistema Start/Stop, la guía Eco-Pro para reducir el gasto de combustible y un replanteamiento de las emisiones de todos los motores, que son reducidas con el efecto siempre agradecido de menor dispendio de de gasolina.

Sin duda alguna, la renovación de la carta fuerte del Serie 3 hará que más de un automovilista refinado lo considere seriamente como una excelente opción Premium. Su arribo a México deberá ocurrir entre febrero y marzo del 2012. La oferta de precios todavía no se da a conocer, aunque tras lo visto en el lanzamiento del Serie 1, es posible que la escalada en las etiquetas no sea tan alta como pudiera parecer.

Publicado el 08/11/2011 01:15

BMW X4 Concept: primeras fotos

El peculiar X6 tendrá dentro de poco su hermano pequeño. El nuevo BMW X4 hará su debut oficial –como concepto– en el próximo Salón del Automóvil de Shanghai, que se celebrará del 21 al 24 de abril en la ciudad china. Su llegada al mercado no se espera al menos hasta el 2014, pero por el momento, se sabe que será armada en la planta norteamericana de Spartanburg, Carolina del Sur.

El X4 es un modelo muy peculiar porque reúne lo mejor de otros dos modelos de BMW: la imagen exterior con carrocería de cinco puertas de marcado estilo coupé del X6 y las entrañas técnicas del X3. De hecho, en términos más estrictos, el X4 estaría más cerca del X3 que del X6. Sus dimensiones son de 4.65 metros de largo, 1.91 de ancho y 1.62 de alto. La distancia entre ejes es la misma de la X3, con 2.81 m.

Del X3, el debutante BMW X4 adoptaría buena parte de la oferta mecánica que actualmente conocemos, por lo que estaríamos hablando de varios motores diésel y gasolina de cuatro y seis cilindros en línea turboalimentados que, según versiones, se podrán combinar con una caja de cambios manual de seis marchas o con una automática de ocho velocidades.

De esta forma, en gasolina el X4 debería ofrecer las siguientes versiones: el 20i de cuatro en línea de 184 HP, el 28i de cuatro cilindros de 245 HP y el 35i de seis cilindros de 306 HP. Para los que prefieran el diésel, podrán estar disponibles el 20d de cuatro cilindros y 184 HP, el 30d de seis en línea de 258 HP y el 35d de 313 HP.

Como suele ser habitual en la familia X de SUVs medios y pequeños de BMW, este nuevo X4 se podrá elegir con versiones de tracción total (xDrive). En un principio, las variantes de propulsión trasera sDrive quedarán descartadas en este X4.

Algunas de las características que resaltan en el concepto y podrían verse en la producción en serie son los rines de 21 pulgadas o las luces frontales con todas las funciones en LEDs, elemento que ya se ve en otros BMW.

Publicado el 06/03/2013 03:15

Imágenes espía de Transformers 3

El glamour y parafernalia de Hollywood ha llegado a la airosa ciudad de Chicago con el rodaje de la nueva película de los Transformers 3 en donde desde hace ya un par de semanas autos y actores se han dado cita para seguir con la zaga de tan exitosa película.

La presencia de varios “autos” ha llamado la atención de la población quien asombrada ha ido reconociendo y conociendo a los nuevos integrantes de la familia de los Autobots. Todo parece indicar que para esta nueva etapa el mundo de las carreras se verá involucrado con tres curiosos y extraños Stock Cars de NASCAR haciendo acto de presencia.

Por si fuera poco, además de los antes citados y todos los vehículos ya conocidos en las dos películas anteriores aparece un viejo Datsun 1972 pintado en color amarillo con franjas negras muy similar al Camaro Bumblebee.

Todavía no sabemos si el carismático robot amarillo cambiará de imagen para convertirse en un viejo modelo a punto de desbaratarse, pero lo que si es seguro es que para esta nueva entrega la familia de robots crece para el deleite de los aficionados.

Aquí les dejamos una galería de imágenes para que se deleiten y calienten motores hasta que se estrene la película.

Publicado el 20/06/2010 22:15

GP de Brasil – El último GP de Pérez en Sauber

36 Grandes Premios, 3 podios, 1 vuelta rápida, todo esto para que este fin de semana, Checo corra con Sauber su GP número 37 a la espera de un buen resultado que le pueda dar una gran despedida del equipo que le dio la oportunidad de correr en la máxima categoría. El ánimo para el mexicano está en su punto más alto pues quiere demostrar y darle la oportunidad a su equipo de quitarle a Mercedes la quinta plaza en los constructores.

 

El autódromo Jose Carlos Pace, conocido como Interlagos, está listo para el show final que todos los equipos de F1 pretenden dar este fin de semana. Sobre la pista habrá situaciones muy especiales que observar: la definición del título entre Sebastian Vettel y Fernando Alonso; la última carrera de Michael Schumacher en la F1 y la de Lewis Hamilton en McLaren; quizá la última carrera de HRT en la F1; el adiós de Hulkenberg de Force India y el de Pérez en Sauber y la definición por esa quinta plaza entre Mercedes y Sauber que tanto dinero da al equipo que se quede con ella.

 

Pérez declaró que hará todo lo que pueda para que su primera escudería en la F1 se quede con ese dinero. Sin embargo, la nota de hoy ha sido que el tapatío dejó entrever lo que ya todo mundo da por hecho en el paddock acerca de la llegada de Gutiérrez en Sauber. Pérez dijo que Sauber podrá estar muy fuerte el próximo año porque el auto no cambiará mucho debido a la reglamentación; alabó la experiencia de Hulkneberg pero agregó que “tendrá un fuerte coequipero en Esteban”. Esto podría ser un simple descuido de Pérez en sus declaraciones, o también una forma de hacer presión a Sauber para que anuncien ya al regio.

Publicado el 24/10/2012 01:15

Volkswagen CC 2013, presentación en México

Volkswagen CC 2013

Como ya se los comentamos hace unos días, el Volkswagen CC tiene dos motorizaciones, un 2.0 litros turbocargado de 200 hp y 280 Nm y un V6 de 3.6 litros de 280 hp y 360 Nm. En ambos casos la transmisión es automática de seis velocidades, aunque el primero lleva una caja DSG y el segundo una Tiptronic.

 

Nosotros solo le pusimos las manos encima al primero, el cual tiene la potencia más que suficiente para desplazar con facilidad este sedán una vez que entra en acción el turbo, el cual tarda un poco en entrar. Sin embargo, una vez que lo hace el VW CC se mueve bien, pudiendo llevar un ritmo alegre incluso en recuperaciones a más de 140 km/h.

 

Esto lo confirmamos en la autopista y luego probamos la suspensión cuando tomamos un tramo con muchas curvas entrelazadas entre Ixtapan de la Sal y Tequexquitengo, en el que el coche pisaba siempre con aplomo, notándose un bastidor bien afinado y una suspensión que, a pesar de que está enfocada más al confort que al manejo deportivo, respondía bien a nuestras exigencias.

 

El diseño de los interiores es sobrio, con buenos acabados y materiales, los asientos –con ajustes manual y eléctricos para el conductor y manuales para el pasajero- tienen una buena sujeción y resultan confortables incluso después de horas de manejo. Lamentablemente, nuestro coche no tenía navegador, aunque está disponible como opción.

 

En cuanto a equipamiento, Volkswagen anuncia faros de xenón con luces diurnas de LEDs, aunque los coches que probamos ayer no las tenían, pero la gente de Volkswagen nos dijo que llegarán más adelante en el año. En materia de seguridad las dos versiones incorporan de serie frenos delanteros de discos ventilados, sistemas de asistencia como ABS, ESC, ASR, EDL, EBD y HBA, 6 bolsas de aire, cabeceras activas, Auto Hold System, entre otros.

 

El Nuevo Volkswagen CC 2013 se ofrecerá en color Blanco, Marrón, Plata y Negro con un precio para la versión Turbo desde $477,000 y para la versión V6 desde $539,500.

Publicado el 04/04/2012 21:15

Renault Duster: presentación en Colombia

El día de hoy Renault presentó oficialmente su nuevo Duster que obedece al segmento de las SUV, y cuya fabricación estará en manos de la planta SOFASA en Medellin, Colombia para el resto de Latinoamérica.

 

La llegada de dicho vehículo al mercado sudamericano viene a complementar la actual gama que la francesa ofrece con modelos como el Sandero, Koleos, Scala, Stepway, Fluence, y Safrane. Su presencia vendrá a ocupar una oferta interesante para todos aquellos que busquen un automóvil con capacidades todo terreno a un precio relativamente bajo; al menos en paises como Colombia. Habrá que esperara a conocer el precio con el cual llegrá a nuestro país.

 

El Duster 4x4 se trata de una SUV de tamaño pequeño con poco más de cuatro metros de largo cuya motorización está a cargo de un propulsor 2.0 litros de 133 HP girando a 5,500 rpm. La oferta puede complementarse por una caja manual de seis relaciones o una automática de cuatro escalones. En términos teóricos, el nuevo Duster es capaz de entregar consumos de hasta 15 km/litro. Cifra que habrá que averiguar más a fondo cuando el modelo llegue a territorio mexicano.

 

En cuanto al nivel de equipamiento, Renault apuesta por un amplio abanico de amenidades tecnológicas que juegan en favor del confort y la seguridad. Elementos como cristales eléctricos, volante ajustable, vestiduras de piel, controles de audio en el volante, equipo de sonido con cuatro bocinas, MP3, auxiliar, USB y Bluetooth, computadora de viaje, rines de aluminio de 16 pulgadas, bolsas de aire, frenos ABS, radar de reversa, etcétera son la constante.

 

El modelo, cuya presencia en Europa bajo el cobijo de Dacia y Renault ha sido catalogado como un éxito según las propias palabras de los directivos franceses, cargará con las esperanzas de la casa Renault para competir dentro de un mercado muy complicado en donde Jeep podría catalogarse como la marca reina de los todo terreno.

 

Para México, la Duster 4x4 estará disponible a partir del próximo mes de abril. Cabe mencionar para acabar, que el nuevo Duster es el primer modelo que Renault Colombia comercializará en nuestro país.

Publicado el 23/01/2012 22:15

Seat Mii, el auto urbano de la marca española

seat mii

Conocimos el Volkswagen Up! poco antes del Salón de Frankfurt y hoy les traemos el pequeño Seat que mantiene un gran parecido físico con sus hermanos (VW Up! y Skoda Citigo), tanto en dimensiones, poco más de 3 metros y medio, como en su concepto e interior.

 

Es por fuera donde más diferencias encontramos, donde más vemos el espíritu de la marca española del grupo VW, y donde los diseñadores han tenido más margen de maniobra. La parrilla y los grupos ópticos delanteros del Mii, de forma trapezoidal con varias aristas, son exclusivos de la marca. El diseño de la trasera recuerda más al Citigo que al Up, tanto en la forma de las luces traseras como en al resolución del portón trasero, con 'más chapa'.

 

La superficie acristalada detrás también se incrementa como en el pequeño Skoda, dando una mayor sensación de amplitud, gracias, sobre todo, a la altura del techo del modelo. Nos gusta su habitabilidad trasera, muy buena, con espacio suficiente para los ocupantes de estas plazas.

 

Los motores disponibles en este Seat Mii serán los mismos que en sus hermanos. Dos tricilíndricos de 999 cm3 de cilindrada, de factura Volkswagen con de 60 y 75 hp respectivamente. En principio no hay previsto incorporar un motor Diesel. Los motores se asocian a una caja de cambios manual de cinco velocidades, desarrollada por Skoda, si bien llegará una transmisión automática más adelante.

 

A principios de 2012, se incorporan a la gama las versiones Ecomotive del Mii que, gracias a la introducción del sistema Start/Stop prometen un consumo medio de 23.8 km/l.

 

En cuanto a precios, nada sabemos todavía, pero teniendo en cuenta que el Volkswagen Up se venderá por menos de 10 mil euros, el Seat Mii podría tener un precio de tarifa de 8.690 euros.

 

La gama comprenderá tres niveles de acabado (Emoción, Reference y Style) y contará en el acabado de salida con ABS + EBD, airbag de conductor y pasajero, defensas pintadas y el asiento posterior abatible.

 

Publicado el 03/09/2011 22:15

VW presentó el Up! de cinco puertas

El modelo europeo, que es el que aparece en las imágenes y que no llegará a nuestro mercado, saldrá a la venta en el Viejo Continente durante el verano, con un precio de partida de poco más de 9,200 euros, ó 160 mil pesos teniendo en cuenta un tipo de cambio de 17.35 pesos por euro.

 

Exteriormente no cambia en cuando a medidas se refiere, lo que quiere decir que conserva una distancia entre ejes de 242 cm y una longitud total en torno a los 3.5 metros. Para ubicarlo mejor, podemos decir que tiene unas proporciones muy similares a las de modelos como el Chevrolet Spark, Dodge i10 o Fiat 500, por citar ejemplos que se comercializan en nuestro país.

 

El espacio en la segunda fila de asientos es la misma: sorprendentes 79 cm para piernas y casi 95 para la cabeza, con todo y que el asiento va ubicado unos siete cm más arriba que en el modelo de tres puertas. La cajuela tampoco cambia en capacidad, y mantiene inalterado el espacio de 251 litros; exactamente la mitad de lo que podemos encontrar en un sedán compacto/mediano.

 

En el apartado mecánico, el Up! de cinco puertas tiene los mismos motores que el modelo de tres. Se trata de un tricilíndrico de 1.0 litros y 60 ó 75 caballos; en ambos casos la transmisión es manual de cinco velocidades.

 

Estará disponible en cinco acabados: Take Up!, Move Up!, High Up!, Black Up! y White Up! Se espera que dentro de poco, Seat y Skoda hagan lo propio con sus versiones del Up!: Mii y Citigo, respectivamente.

Publicado el 24/12/2011 23:15

3008 Hybrid4, la apuesta de Peugeot hacia los híbridos

De esta manera, el 3008 Hybrid4 resulta muy especial al ser el primer híbrido de Peugeot y PSA y el primero en su tipo que no emplea un motor a gasolina.

Como se había anticipado en algunos prototipos, incluyendo el que nos mostraba como sería el propio 3008, el sistema de tracción consiste en que la planta de poder tradicional se encarga del eje delantero, mientras que la eléctrica mueve el trasero.

No hay conexión mecánica alguna entre ambos ejes con el fin de ahorrar peso y espacio interior, redundando en un menor consumo. Se podría decir de cierta manera que es un “pseudo” tracción integral que a lo mejor resulte suficiente para este tipo de vehículo.

El motor es un 2.0 HDI de 163 caballos, con 300 Nm de torque, que en el mejor de los casos, puede sumar otros 200 del motor eléctrico más 37 caballos en condiciones de carga óptima. Normalmente éste último entrega 27 CV y 100 Nm de torque.

La transmisión es la misma que emplean otros productos del grupo de marcas francés, se trata de la CMP manual con el embrague automatizado (que prescinde del tercer pedal), tiene seis relaciones y ofrece distintas opciones de manejo, priorizando el funcionamiento del motor eléctrico, la acción conjunta y constante de ambos ejes, el cambio de marcha a un régimen más alto o el tradicional modo automático.

Además de los cambios de apariencia, otras variaciones mecánicas sumadas a las evidentes están en la implementación de un sistema de arranque y parada automática del motor y un nuevo esquema de suspensión trasera para dar cabida a las baterías y el motor eléctrico; ahora no es semi-independiente sino multibrazo.

En el futuro se contemplan híbridos tradicionales con motores a gasolina.

Publicado el 26/07/2010 20:15

Renault presenta el Duster para Latinoamérica

El día de hoy Renault presentó oficialmente su nuevo Duster que obedece al segmento de las SUV, y cuya fabricación estará en manos de la planta SOFASA en Medellin, Colombia para el resto de Latinoamérica.

 

La llegada de dicho vehículo al mercado sudamericano viene a complementar la actual gama que la francesa ofrece con modelos como el Sandero, Koleos, Scala, Stepway, Fluence, y Safrane. Su presencia vendrá a ocupar una oferta interesante para todos aquellos que busquen un automóvil con capacidades todo terreno a un precio relativamente bajo; al menos en paises como Colombia. Habrá que esperara a conocer el precio con el cual llegrá a nuestro país.

 

El Duster 4x4 se trata de una SUV de tamaño pequeño con poco más de cuatro metros de largo cuya motorización está a cargo de un propulsor 2.0 litros de 133 HP girando a 5,500 rpm. La oferta puede complementarse por una caja manual de seis relaciones o una automática de cuatro escalones. En términos teóricos, el nuevo Duster es capaz de entregar consumos de hasta 15 km/litro. Cifra que habrá que averiguar más a fondo cuando el modelo llegue a territorio mexicano.

 

En cuanto al nivel de equipamiento, Renault apuesta por un amplio abanico de amenidades tecnológicas que juegan en favor del confort y la seguridad. Elementos como cristales eléctricos, volante ajustable, vestiduras de piel, controles de audio en el volante, equipo de sonido con cuatro bocinas, MP3, auxiliar, USB y Bluetooth, computadora de viaje, rines de aluminio de 16 pulgadas, bolsas de aire, frenos ABS, radar de reversa, etcétera son la constante.

 

El modelo, cuya presencia en Europa bajo el cobijo de Dacia y Renault ha sido catalogado como un éxito según las propias palabras de los directivos franceses, cargará con las esperanzas de la casa Renault para competir dentro de un mercado muy complicado en donde Jeep podría catalogarse como la marca reina de los todo terreno.

 

Para México, la Duster 4x4 estará disponible a partir del próximo mes de abril. Cabe mencionar para acabar, que el nuevo Duster es el primer modelo que Renault Colombia comercializará en nuestro país.

Publicado el 23/01/2012 10:15

BMW Serie 1 M Coupe: presentación oficial en Willow Springs

Dando ejemplo a otras marcas, un BMW respetó el mítico nombre del M1, monstruo sagrado producido de 1978 a 1981 para presentar un súper coupé de pequeñas dimensiones pero brutal en presentaciones.

Con elástico motor de 6 cilindros en línea de 3.0 litros y doble turbocargador, el 1M impacta en aceleración con una contundente cifra 4.7 segundos de 0 a 100 km/h y de ahí no se detiene hasta los 250. Velocidad limitada electrónicamente.


Nada mejor para reducir costos de producción que utilizar casi por completo piezas ya existentes en casa,  por lo que la suspensión completa fue extraída de su hermano “bullyng” el M3, para instalarla en la noble plataforma E82.


El manejo no nos decepcionó, ya que la rigidez se palpa todo el tiempo, incluso hasta volviéndose un tanto incómoda en caminos descompuestos, pues absolutamente todo se transmite al conductor.


Con detalles totalmente deportivos como la eliminación de equipo incluyendo el quemacocos para aligerar el auto lo más posible, la única transmisión disponible es la manual de 6 cambios y cuenta con un diferencial especial que hace de este mata gigante una deliciosa opción para incrementar la adrenalina en el manejo diario.


Con un precio de 47,000 dólares en EE.UU. y un aproximado de 62,000 en México,  la marca germana importará los primeros 100 ejemplares en cuestión de semanas. ¿Ya apartó el suyo?

Publicado el 18/04/2011 22:15

Lista la sexta generación del BMW Serie 3

BMW Serie 3 2013

El bastidor es básicamente el mismo, pero con una mayor distancia entre ejes (5 cm) y mayor longitud total (9 cm), lo que quiere decir que gana en calidad de marcha, espacio para la segunda fila de asientos (15 mm) y mayor volumen de carga en la cajuela (20 litros). Según BMW los incrementos en cada área son pequeños pero claramente apreciables para el conductor y los pasajeros.

 

Los cambios estéticos exteriores son notorios a simple vista, como el frente que estrena faros (que llegan ahora hasta los riñores de la parrilla), el cofre, las puertas, y la parte posterior, claramente inspirada con su hermano mayor, el Serie 5.

 

Los interiores son menos minimalistas que antes y ahora se pueden pedir con varios niveles de acabado y una apariencia más rica, más cálida. Se podrá escoger entre tres niveles de equipamiento y apariencia, que de entrada no estarán necesariamente relacionados a ningún motor específico. Los acabados llevarán los nombres de Sport Line, Luxury Line y Modern Line.

 

Como en otros BMW, el bastidor se podrá ajustar en diferentes niveles de respuesta, desde Comfort hasta Sport+, en donde cambia velocidad de funcionamiento de motor, acelerador, caja, dirección y dureza de la suspensión.

 

Inicialmente estará disponible con dos motores de gasolina, turbo e inyección directa. El primero es un 2.0 litros de cuatro cilindros y 245 HP, encargado de dar vida a la versión 328i. Más arriba está el conocido 3.0 litros de 306 caballos, para el popular 335i. Más adelante llegará una versión básica 320i, de 184 HP. En cualquier caso se podrá elegir entre una caja manual de seis velocidades o una automática de ocho.

Publicado el 17/09/2011 19:15

Audi presenta el nuevo A3 en México

Fue en 1999 cuando Audi presentó por primera vez su reconocido modelo A3, un hatcback de altos vuelos que rápidamente conquistó al mercado nacional por su imagen, desempeño y calidad. Hoy, a 14 años del primer encuentro, la alemana vuelve al ataque presentando e n nuestro país la tercera generación de tan exitoso auto.

 

Siguiendo con el éxito del modelo anterior, el nuevo A3 2013 se presenta más como una evolución de su predecesor que como una revolución completamente nueva. Estéticamente resalta a la vista elementos de nuevo diseño como la parrilla, faros, luces de niebla y calaveras. En el interior, el nivel de equipamiento crece de manera sustancial ofreciendo al cliente un paquete jamás visto para un auto de su categoría. Estamos hablando de amenidades como los rines de 17 pulgadas, computadora de viaje en todas las versiones, sistema Start & Stop, insertos de aluminio, asistencia de estacionamiento trasero, asistencia de arranque, freno de estacionamiento electromecánico, etcétera.

Mecánicamente hablamos de una oferta inicial de dos motorizaciones que da inicio con el reconocido 1.4 litros FSI turbo de 122 Hp y 200 Nm de par, asociado a una caja manual de seis relaciones o una automática Stronic. La segunda propuesta consta de un propulsor de 1.8 litros turbo con 180 Hp y un par motor de 250 Nm y caja robotizada Stronic de siete relaciones.

 

Para esta nueva entrega, Audi no solo ha logrado un auto 1 mm más corto que su antecesor, sino que en términos de peso, el nuevo A3 2013 ha sufrido una considerable reducción de 80 kg gracias a la utilización de aluminio y materiales compuestos en su fabricación. Lo anterior da como resultado una mejor respuesta de aceleración y mejores consumos como beneficios principales, pero sacrifica algo de estabilidad a velocidades altas sintiéndose algo nervioso por encima de los 150 km/h.

 

La oferta que llega a nuestro país consta de tres versiones iniciales que son Ambiente 1.4 y 1.8 litros, Attraction con motor 1.8 litros y finalmente S Line con motor 1.8 de 180 HP. Los precios ronda desde los 332,500 hasta los 442,000 pesos dependiendo de la versión y el equipamiento.

 

Desafortunadamente para todos los que preguntan por la versión Sportback, la alemana confirmó que dejará de comercializar dicha carrocería en nuestro país sustituyéndola en un futuro por el completamente nuevo A3 sedán que se presentará para finales del presente año.

Publicado el 14/01/2013 16:15

Nuevo Ford Mustang BOSS 302

Después de varios meses de especulación en torno al desarrollo de un nuevo BOSS 302, la americana ford confirmó el día de hoy la futura producción de una nueva generación de tan emblemático auto en su versión más rabiosa. Se trata de un desarrollo efectuado por un grupo de ingenieros y diseñadores entusiastas y fanáticos del Mustang que se han hecho a la tarea de revivir la leyenda.

Estéticamente el modelo muestra una similitud muy grande con el legendario modelo, pero con una merecida actualización para que se vea al día. Al frente cuenta con una defensa corrida engalanada por un gran difusor que ayuda a que el auto se estabilice a altas velocidades. En la parte posterior destaca el alerón sobre la cajuela que ayuda a que se disminuya la resistencia al viento.

Al interior la cabina muestra prácticamente el mismo esquema que el modelo actual pero con ciertos toques distintivos de la versión, así como unos asientos de edición especial recaro.

Mecánicamente este auto incorpora el mismo V8 5.0 litros de la versión GT pero con ciertas modificaciones en los sistemas de admición y escape para incrementar la potencia hasta los 440 hp con un par motor de 380 lb-pie. Con el fin de que el Boss 302 despegue como cohete Ford ha incluído un embrague de tipo carreras y una transmisión manual de seis relaciones.

Sin dudas esta es hasta la fecha la variante más potente del Mustang con motor, frenos y suspensión modificadas especialmente para la ocasción. Inclusive para celebrar la herencia deportiva del BOSS 302, Ford ofrecerá una edición limitada denominada Laguna Seca, escenario en donde Parnelli Jones ganó la copa de la Trans-Am en 1970 a bord precísamente de un Mustang Boss 302. dicha versión incoirporará cambios estéticos provenientes de un kit aerodinámico especial, así como un chasis reforzado.

El mustang Boss 302 estará dispoible en naranja, blanco, azul metálico, amarillo metálico y rojo (con el techo blanco o negro).

 

 

Publicado el 17/07/2010 22:15

Salón de los Ángeles 2012: Jeep Wrangler Rubicon 10º Aniversario

Es momento de ponerse nuestras botas de montaña, el traje de camuflaje y el kit de supervivencia para dar la bienvenida a la nueva edición especial Jeep Wrangler Rubicon 10º Aniversario. Esta última versión es la principal novedad que presenta la marca del grupo Chrysler en la edición 2012 del Salón de los Ángeles.

 

El nuevo Jeep Wrangler Rubicon 10º Aniversario se empezará a vender en la primavera de 2013 inicialmente para el mercado norteamericano. Viendo el éxito de las últimas ediciones especiales, como la conocida grupo ChryslerWrangler Mountain, no habría que descartar que Jeep extienda la comercialización de este Wrangler Rubicon 10 Aniversario al resto de mercados.

 

 

Son varias las diferencias que distinguen al nuevo Wrangler Rubicon 10 Aniversario de un Wrangler Rubicon  'normal'. Las defensas son nuevas y se han fabricado en acero, mientras que el cofre cuenta con dos nuevas entradas de aire. Por su parte, las ópticas traseras también cuentan con pequeñas piezas de protección. Ya en el interior, hay un ligero rediseño del mismo, con la incorporación de unos asientos nuevos tapizados en piel de color rojo, color que también está presente en otras inserciones del volante y de la consola central.

 

 

Para impulsarse, inicialmente Jeep ha confirmado que el Wrangler Rubicon 10 Aniversario recurrirá al motor de gasolina Pentastar 3.6 V6 de 288 HP, mecánica que se puede combinar con un cambio manual de seis marchas o con un automático de cinco velocidades. Su sistema de tracción 4x4, que permite la posibilidad de los bloqueos del diferencial trasero, delantero y central, y la incorporación de una reductora, son elementos técnicos todos ellos que ayudan a que el Wrangler Rubicon 10 Aniversario se comporte como un auténtico marine en cualquier tipo de terreno.

Publicado el 29/10/2012 19:15

Ford EcoSport 2012: presentación en India

Este nuevo modelo ha sido presentado en la muestra india con un marcado objetivo: abrirse a los mercados emergentes. No en vano, la anterior generación ha contado con un éxito notable en América Latina, donde se han comercializado un total de 700,000 unidades durante estos ocho años.

Concebido sobre la plataforma de la última generación del Ford Fiesta, el nuevo EcoSport da un salto importante respecto a la primera generación. Sus formas más aerodinámicas y fluidas le aportan una imagen mucho más deportiva y fiel a su nombre, además de acercarle en parecido a su hermano mayor, el Ford Kuga. Asimismo, destaca la mejor calidad de sus acabados y equipamiento. Sin embargo, estamos ante la misma concepción de automóvil, que conjuga las cualidades robustas de un SUV combinado con el tamaño y líneas de un vehículo compacto.

Producida íntegramente en la planta de Chennai en Brasil, la segunda generación del Ford EcoSport monta la nueva generación de propulsores de gasolina turboalimentados EcoBoost. Se trata del ya conocido 1.0 de tres cilindros y 120 hp que montan las versiones de acceso del Ford Focus, el C- MAX o el B-MAX. Asociado a un cambio manual de cinco velocidades, el fabricante asegura que el EcoSport hará gala de un consumo y emisiones de lo más comedidas. Aunque no hay datos oficiales por el momento, es de esperar que las emisiones de CO2 sean menores a los 120 g/km como ocurre con otros modelos que equipan este motor.

Publicado el 07/12/2011 20:15

Salón de Detroit 2013: Chevrolet Corvette Stingray 2014

Muchos entusiastas de la marca se sentirán identificados con el nuevo Stingray, recordando las glorias de sus ancestros, en particular de aquel emblemático 1963 que marcó una época dentro de los vehículos de alto desempeño de su momento.

El diseño de la carrocería tiene trazos fluidos, modernos y al mismo tiempo guardan la identidad del Corvette. Llama la atención los nuevos “ojos” con luces diurnas LED, así como el inconfundible trasero con las calaveras cuádruples y el sistema de escape que emula a los del Cavallino Rampante.

Incorpora materiales ligeros como fibra de carbón en techo, paneles de puertas y cofre. El bastidor está construido en aluminio, así como diversos componentes de la suspensión. A esto debemos sumar que el motor está colocado detrás del eje delantero y la transmisión en el eje posterior, por lo que es posible conseguir un balance de pesos del 50/50.

El habitáculo tiene un diseño moderno, funcional y por primera vez utiliza componentes de alta calidad como fibra de carbón y aluminio cepillado genuinos. Los asientos siempre habían sido el punto más débil pues nunca se caracterizaron por su comodidad, esto se ha terminado y ahora se trabajó en una estructura de magnesio, diseño envolvente, soportes al cuerpo, forros de cuero auténtico y dos configuraciones incluyendo una denominada Competition.

En el apartado mecánico estará impulsado por el veterano pero eficaz V8 LT1 “small block” de 6.2 litros de desplazamiento, árbol de levas central, inyección directa, sistema de apertura variable y una gestión electrónica renovada, que de acuerdo con los ejecutivos de GM será capaz de rendir 450 caballos de fuerza y 450 libras-pie de torque.

Estará asociado a dos tipos de transmisiones, una automática de seis velocidades (es la misma de la generación anterior, sólo que con un convertidor de torsión más pequeño y aligerado), con control manual secuencial. La cereza en el pastel es una novedosa manual de siete engranes (cortesía de Tremec), que ofrece un sistema denominado Active Rev Match, el cual hace la función del denominado “punta tacón”, una técnica utilizada por pilotos profesionales en la que se pisa el pedal del freno con la punta del pie y se acelera con el tacón, mientras que el pedal del embrague se presiona con el pie izquierdo para reducir una o varias marchas a la entrada de una curva. Mientras se frena con la punta del pie, se da un acelerón con el tacón para igualar la velocidad de giro de los ejes primarios y secundarios, y así facilitar la inserción del cambio deseado. La aceleración estimada de este bólido estará por debajo de los cuatro segundos, por lo que la diversión está garantizada.

La opción del Z51Performance Package incluye diferencial de derrape limitado electrónico, cárter seco, enfriadores de aceite, transmisión y diferencial, así como un paquete aerodinámico para mejorar la estabilidad a altas velocidades.

La suspensión es prácticamente la misma que utilizaba el modelo anterior, sólo que ahora los brazos son de aluminio. Utiliza el Magnetic Selective Ride Control, el cual controla la dureza de los amortiguadores dependiendo del tipo de conducción que se dese experimentar. Los sistemas de control de tracción y de estabilidad son de serie.

Los frenos son de disco ventilados con pizas Brembo de cuatro pistones en ambos ejes. Se tendrá la opción de escoger rines desde 18 hasta 20 pulgadas, montados sobre unas llantas Michellin Pilot Super Sport tipo run flat, diseñadas exclusivamente para las nuevas características de desempeño del nuevo Corvette.

Creemos que GM ha desarrollado un trabajo cuidadoso y de mucha investigación para hacer de su C7 un vehículo de alto desempeño de clase mundial, que puede pelear cara a cara con los exóticos del Viejo Continente. El surgimiento del Stingray dará mucho de que hablar, por lo que ya nos estamos frotando las manos para experimentar las sensaciones de conducción que prometen ser altamente satisfactorias y llenas de emoción.

 

VIDEO DE LA FABRICACIÓN DEL NUEVO CORVETTE

Publicado el 15/12/2012 19:15

Checo Pérez sigue dando de que hablar alrededor del mundo


El pasado fin de semana al término del Gran Premio de Australia, primera carrera de la temporada F1 2011, todos los mexicanos que amamos el automovilismo deportivo vivimos un momento inolvidable al ver a Checo Pérez cruzar la meta en un extraordinario séptimo lugar.

Desafortunadamente la euforia se convirtió en tristeza y confusión horas después cuando el grupo técnico de la FIA dio a conocer la descalificación del equipo Sauber por una “tonta” irregularidad en el alerón trasero descubierta tras la inspección técnica posterior.

Sauber de manera inmediata emitió un comunicado tratando de salvar lo poco que quedaba de su majestuoso fin de semana a pesar de antemano que sería prácticamente imposible cambiar la decisión de los comisarios sin ni siquiera haber analizando antes la infracción. Días más tarde el equipo de Peter Sauber reconocía la falta y aceptaba la sanción, fin de la historia.

Sin embargo y a pesar de las malas noticias, su gran demostración de manejo ha despertado una oleada de comentarios a todo lo largo y ancho del planeta reconociendo su valor como piloto y augurándole un muy buen futuro en la Máxima Categoría.

Solo por citar algunos ejemplos tenemos la página oficial de la Fórmula Uno www.f1.com en donde Checo se encuentra en segundo lugar en la votación del piloto que más sorprendió en el pasado GP de Australia con 32.83% de las votaciones totales, siendo solo superado por el ruso Vitali Petrov.

En la web www.thef1.com encontramos un análisis numérico de la carrera en donde se le dedica un merecido reconocimiento a Checo por la proeza de haber terminado la carrera con tan solo un par de juegos de neumáticos.

“Los suizos también sorprendieron en este Gran Premio, así como su estrategia de una sola parada en el coche de Sergio Pérez, que fue la sensación tras el final de la prueba. Al margen de que fueran descalificados por una minucia, nadie podrá quitar al mexicano que en su primera carrera puntuara, así como que fuera el piloto que mejor conservó los neumáticos y, por tanto, el más fino en pilotaje. Toda una proeza, que augura un gran futuro para el piloto y que cierra, como ya dijimos en la crónica del domingo, las bocas de todos los que han criticado su presencia en la F1 gracias al fuerte patrocinador que trae consigo”.

En este mismo portal aparece otro artículo en donde se alaba y defiende la actuación de Checo reconociendo su calidad como futura promesa del deporte y ponen en duda la decisión de la FIA dejando ver su apoyo hacia el equipo Sauber.

Pérez, a milímetros de la gloria
Sergio Pérez es otro piloto digno de mención, gracias a su impresionante séptimo puesto real en la carrera. Sólo tres milímetros de más en su alerón trasero han propiciado su absurda descalificación. Tres milímetros que, sin ninguna intencionalidad, ni repercutieron en el rendimiento del bólido ni supusieron una mejora significativa en el Sauber. Quizá si el color del monoplaza hubiera sido otro, la FIA se habría pensado mucho descalificar a un equipo por tan sólo tres milímetros irrelevantes. Pérez se lleva así un jarro de agua fría, al perder seis puntos merecidos en su primera carrera en Fórmula 1. No era broma lo visto en la pretemporada ni en los entrenamientos: Pérez tiene hambre de asfalto, y esperamos que esta descalificación sólo le sirva para reafirmar las ganas de pilotar y salir en Malasia para demostrar que el pilotaje no se mide por milímetros de fibra de carbono, sino por puestos en la línea de meta. Porque si es verdad que en este deporte influyen más los milímetros de un alerón que las manos de un piloto, vamos por mal camino.


Otro ejemplo de lo anterior lo encontramos en el sitio www.f1rcing.net en donde los directivos de Pirelli alaban el manejo de Checo y reconocen su valor como piloto.

"Estábamos todos mirando y pensamos, tiene que entrar ya (refiréndose a Checo)! ¿Qué está haciendo?”, aseguraba el director de Pirelli Motorsport, Paul Hembery. "Pensamos que los ingenieros debían estar equivocados y que seguro que hizo una parada y nadie lo vio. Se verificó. Preguntamos, '¿Están seguros?’ "Y nos dijeron: 'Sí, ha hecho sólo una parada. Fue una gran sorpresa y muy emocionante. Su estilo de pilotaje también fue un factor fundamenta y también el coche. Hizo un pilotaje excepcional. Me sorprendería si vuelve a pasar mas veces. Y si vuelve a pasar, habría que ver lo que estamos haciendo. ¿Qué es lo que tenemos que hacer? Poner neumáticos de clasificación en las carreras?”.

Los anteriores son solo algunos ejemplos de lo que la actuación de Checo ha dejado en la mente y corazón de aficionados y especialistas en todo el mundo. Si en algún momento el tapatío fue catalogado como un piloto de paga, el mismo se ha encargado de cerrar bocas y cambiar esa percepción convirtiéndose en una verdadera estrella merecedora del lugar que ocupa actualmente en la F1.

Publicado el 01/03/2011 01:15

Audi TT ultra quattro concept en Wörthersee 2013

El principal objetivo del ultra quattro concept es el de entregar una gran relación peso/potencia, pues con respecto a un TT convencional equivalente, se logró una reducción total de unos 300 kilogramos gracias a la optimización de componentes clave como la estructura y las piezas de la carrocería. La masa total es de 1,111 kg.

Así, se empleó fibra de carbono en la parte trasera, el túnel central, el pilar B, el techo, la parte externa de los rines o el alerón, mientras también se hizo uso del magnesio en el piso.

Para la cabina, se tomaron los asientos del R8 GT (ahorrando 22 kilos), mientras que afuera se cambió todo el concepto aerodinámico al punto de reemplazar los espejos retrovisores con cámaras.

Continuando con la meta de reducir el registro en báscula de este TT, se dispuso de un sistema de escape en titanio, unos discos delanteros de compuesto carbono-cerámico con cálipers en aluminio, unos rines específicos aligerados en 20 kilogramos e incluso resortes fabricados en plástico reforzado con fibra de vidrio. Se sustituyó además la batería por una de iones de litio (más pequeña), que se reubicó bajo una de las sillas.

Dinámicamente, el conocido motor dos litros turbocargado se modificó para dar 310 caballos y un torque máximo de 400 Nm entre las 1,900 y las 5,000 rpm. Acelera de 0 a 100 km/h en 4.2 segundos y su velocidad máxima se sube hasta los 280. La caja es manual de seis marchas.

Publicado el 27/03/2013 23:15

Público respalda prohibición de fumar en el coche

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La mayoría de la gente quiere fumar en un automóvil aún cuando un niño se encuentre en él, pero muchos piden que esto sea prohibido de acuerdo a una investigación en la Facultad de Salud Pública del Reino Unido.

El estudio mostró que 74 por ciento de la gente que se le preguntaba si le gustaría ver fumar a personas cuyos vehículos tenían en su interior a menores de edad, éstas respondieron que no. La práctica ya es ilegal en vehículos de algunas empresas, señalaron medios locales.

La medida podría ser bienvenida en países latinos y por supuesto en Estados Unidos, donde las cifras de fumadores son de millones."La prohibición de fumar en lugares públicos en Escocia, Gales, Irlanda del Norte e Inglaterra se introdujo en parte por el fuerte apoyo público para la acción", dijo John Middleton, vice-presidente FPH (la consultora que realizara la investigación).

"Parece que hay un estado de ánimo similar para cambiar ahora, mismo al que el gobierno debiera prestar más atención y empujar a través de otras leyes importantes, que hacer una diferencia para la salud de Gran Bretaña (y el Mundo)".

El informe señala que fueron más de tres mil encuestados, quienes dicen que los niveles de humo de segunda mano -es decir el humo que dejan los fumadores y aspiran aquellos que no fuman- en un coche puede ser 27 veces mayor que en la casa de un fumador.

El tema de la salud tiende a contrarrestar cualquier acusación de que el gobierno se está entrometiendo en un "espacio privado", dado que el medio ambiente es de acción pública y en ello también entrarían estos hábitos, al igual que los de cuidar el agua, la luz y otros insumos naturales.

Otros encuestados incluyeron otros tópicos de interés como hacer dos horas mínimo de deporte a la semana e incluso que se vuelva obligatorio en las escuelas, así como la introducción de un sistema especial para la cultura de la donación de órganos.

(Con información de Autoblog UK)

 

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Publicado el 24/07/2010 03:15

EGO hace realidad el submarino de tus sueños

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En la movilidad personal se ha recorrido un largo camino en las últimas décadas, pero un área que ha sido un tanto olvidado es el transporte bajo el agua. Raonhaje de Corea del Sur quiere cambiar esto con la introducción del submarino EGO.

Debido a la venta el pasado mes de octubre, el submarino eléctrico está motivado por un banco de baterías de 12 voltios de ocho de ciclos y un par de motores de dos kilovatios que puede impulsar el EGO a su velocidad máxima de cuatro nudos de hasta cuatro horas.

Si no modificas el rito de aceleración del submarino podrás obtener alrededor de ocho horas de diversión bajo el agua. De acuerdo con la empresa, el EGO es increíblemente fácil de operar. En lugar de confiar en la tradicional - y complicado - controles marinos, un volante, pedal y activación de interruptores.

La visibilidad se tiene gracias a las ventanas de acrílico que cubren los costados y la parte delantera, junto con un conjunto de cámaras que muestran lo que hay debajo y en la parte superior en una pantalla de cristal líquido en la cabina.

Los precios no han sido anunciados, pero Raonhaje espera vender el EGO a las estaciones tropicales y corsarios ricos.

El video:

 

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Publicado el 31/01/2011 16:15

Chevrolet Aveo LS automático, ¿el más barato del mercado?

aveo

El Chevrolet Aveo es uno de los favoritos del público mexicano y, con esta nueva versión, no dudamos que sea aún más popular. Pero para salir de dudas hicimos un pequeño comparativo con sus rivales para ver cuánto cuesta un sedán con equipamiento similar, es decir, transmisión automática y aire acondicionado. Si no ven alguno que podría competir por precio, es porque se ofrece sólo con caja manual.

 

Chevrolet Aveo LS
164,900
Dodge Attitude GL
186,900
Ford Fiesta S
210,900
Nissan Versa Advance
191,900
Peugeot 207 Feline
206,900
Renault Scala Dynamique
196,300
Toyota Yaris Premium
220,800


 

Así, con un rápido y pequeño análisis, comprobamos que la aseveración de Chevrolet de que el Aveo LS es el automático con aire acondicionado del mercado, es cierta. Pero, para ti ¿es ésta una razón suficiente para comprarlo?

 

Publicado el 22/05/2012 02:15

Fotos espía: VW Polo 2013

Volkswagen de México se encuentra a pocos días de presentar oficialmente el nuevo Polo en nuestro país, pero justo antes de que esto suceda nuestro lector Jesús Ruíz Velázques logró captar el momento en el que un camión de tipo “madrina” transportaba las primeras unidades de dicho vehículo en la ciudad de Puebla.

 

El modelo se ofrecerá con un motor cuatro cilindros en línea de 1.2 litros con tecnología TSI y 105 caballos de potencia. Se rumora que podría portar caja manual para las versiones de entrada y DSG para las más equipadas.

 

El modelo se colocará entre el conocido Gol y el nuevo Golf bajo una gama de precios que podrían rondar entre los 190,000 y los 250,000 pesos.

 

Su principal competencia será el Ford Fiesta HB, el Honda Fit, el Mazda2, el Nissan Tiida HB, el Peugeot 307, el Seat Ibiza, el Suzuki Swift y el Toyota Yaris.

Publicado el 07/10/2012 06:15

Estados Unidos: Anunciados los finalistas para Auto del Año 2011

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Aunque eran bastante predecibles, vale la pena realizar una nota al respecto. Esa es la sensación que tenemos cuando vemos la lista de los finalistas para el premio "2011 North American Car and Truck Of The Year" (Automóvil del Año en Estados Unidos 2011).

Aquí tienes la lista, en orden alfabético para evitar cualquier suspicacia.

Automóviles:
Chevrolet Volt
Hyundai Sonata
Nissan Leaf

Camionetas:
Dodge Durango
Ford Explorer
Jeep Grand Cherokee

¿Ves? Te dijimos que era una lista muy predecible. En todo caso vale la pena ya que en cuanto a los automóviles, no desconocemos el avance tecnológico que representa el Nissan Leaf, el refinamiento y atractivo alcanzado por el nuevo Hyundai Sonata, etc. Y en cuanto a las camionetas, creemos que Ford hizo bien con cambiar el rumo del Explorer.

¿Cuál crees que ganará en cada una de estas categorías?


Fuente: North American Car and Truck of the Year
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Publicado el 21/11/2010 22:15

Presentan la Mazda CX-5 2012

Mazda CX-5 2012

La Mazda CX-5 está diseñada según el lenguaje de diseño “Kodo” de la marca y estará disponible con una gama de motores SkyActiv y varias transmisiones. En Europa podrán elegir entre un 2.0 litros de gasolina o un 2.2 litros diesel, ambos con compresión 14:1. Usan un radio tan alto para mejorar la eficiencia del motor.

 

Hasta ahora, los detalles sobre las transmisiones son escasos, aunque hay rumores de que llevará cajas manual y automática de seis velocidades. Lo que es un hecho es que ambas tendrán importantes avances tecnológicos con el fin de mejorar la eficiencia en el consumo de combustible.

 

Mazda dice que el lenguaje “Kodo” quiere decir “el alma del movimiento”, lo que nosotros sabemos es que el nuevo diseño es mucho más atractivo que los sonrientes coches que tienen ahora en el camino.

Publicado el 04/07/2011 04:15

GP de Inglaterra – Las increíbles decisiones de Sauber

Hoy Sauber ha dado una muestra clara del porqué no pueden dar ese salto de calidad que se requiere para estar dentro de los equipos de elite en la Fórmula 1. Luego de que se detuvo la Q2 por un torrencial aguacero que cayó por más de 45 minutos, y que dejó la pista completamente mojada y que requería rodar con llantas de lluvia extrema, solo los Sauber decidieron salir a los últimos 6 minutos de esa sesión con llantas intermedias, lo cual les obligó a volver a entrar para cambio a extremas, perdiendo tiempo para poder sacar lo mejor de las llantas.

 

Esa decisión dejó a Sergio Pérez en la posición 17 y a Kamui Kobayashi en la 12, con autos que lucieron para estar dentro de la Q3 para poder tener un excelente lugar de arrancada mañana para el Gran Premio de Inglaterra. Penalizaciones harán que Pérez parta mínimo en la posición 15 ya que Kobayashi tiene que retrasarse 5 puestos por el accidente con Massa en Valencia, y Vergne, quien calificó 16, también está penalizado con 10 puestos por su contacto con Kovalainen también en Valencia.

 

El tapatío declaró apenas terminó la sesión que “en definitiva se cometió un error con la elección de los neumáticos intermedios, pero también sufrí con el tráfico que tuve enfrente de mi cuando salí después de cambiar a extremas”. El C31 se ha mostrado efectivo en las sesiones anteriores y para mañana se prevé que haya una posibilidad de lluvia de tan solo el 40%, contrario a lo que se ha vivido ayer y hoy en Silverstone.

 

La pole se la ha llevado Fernando Alonso quien observó como Mark Webber se quedaba en el intento por superarlo y se tuvo que conformar con la segunda posición. Tercero saldrá Michael Schumacher quien tendrá otra oportunidad de subir al podio como lo hizo hace dos semanas en Valencia.

 

Los pilotos locales tendrán que hacer una carrera histórica si quieren verse en la parte más alta del podio, ya que Hamilton ha sido el mejor clasificado con el McLaren que se veía para obtener la pole, pero que las condiciones húmedas en pista le impidieron concretar dicha expectativa. Di Resta arrancará 10 y Button 17.

Publicado el 07/06/2012 19:15

El Chevrolet Camaro ZL1 entra al club de los 11 segundos

Sin duda esto es un logro importante para Chevrolet pues le da pedigree al Camaro. No son muchos los deportivos que logran estas cifras. Además se suman el bajo tiempo que hace en el 0 a 100 km/h que es de 4 segundos, y los 7:41.27 que registró recientemente en Nürburgring. Cabe mencionar que todo esto lo logró sin modificaciones específicas para pista, tal cual salió de la agencia. Eso sí, las llantas fueron desarrolladas específicamente para el auto y son Goodyear Eagle F1 Supercar G:2.

VIDEO DEL CAMARO ZL1 EN NÜRBURGRING

 

Las diferencias que trae con respecto a un Camaro “sencillo” son varias. Para aguantar las arrancadas bruscas le pusieron un diferencial de 9.9 pulgadas de diámetro, desde luego con ventilación forzada, cuenta también con flechas asimétricas (60 mm en el lado derecho, 33 mm en el izquierdo), suspensión trasera modificada (permite montar neumáticos rin 18 para aquellos que quieran poner un set de llantas especiales para arrancones) y todo un nuevo recalibrado en la electrónica y puesta a punto de los sistemas de suspensión, tracción y dirección para ofrecer un performance prácticamete de pista.  De hecho el Launch Control tiene un modo específicamente para arrancones.

El ZL1 cuenta con un V8 6.2 supercargado de 580 caballos y 556 lb-pie de par y una transmisión manual de 6 velocidades. Excelentes cifras para quienes gustan de la potencia americana, sin embargo, recordemos que hace poco su eterno rival a muerte, el Ford Shelby GT500 fue certificado como el auto de serie con motor V8 más potente del mundo al cifrar en un dinamómetro 662 HP y 631 libras pie. Su precio base en Estados Unidos es de 55,000 dólares.

VIDEOS DEL CAMARO ZL1 Y SU DESARROLLO

 

Publicado el 10/04/2012 03:15

GP de Hungría – No hay mejora en calificación

Justo cuando se necesitaba que el equipo Sauber lograra una buena calificación para poder pensar en otro buen resultado final, los Sauber no alcanzaron la Q3 donde se define a los 10 primeros lugares para la parrilla. Sergio Pérez calificó en la posición 14 y Kobayashi en la 15. El poleman para mañana es Lewis Hamilton quien confirma su fortaleza durante todo este fin de semana.

 

Los dos pilotos se han quejado del balance del auto durante todo el fin de semana y no saben todavía cómo se comportan las llantas en la abrasiva pista del Hungaroring. Además, lo complicado para rebasar en Hungría les hará una difícil competencia que se espera sea sobre pista mojada, en donde se podrían recuperar terreno gracias al mejor performance en el C31, además de que durante los Grandes Premios, también se han caracterizado por remontar. Pérez declaró que la situación solo podría cambiar con la lluvia que se espera mañana, ya que han peleado con el auto durante todo el fin de semana.

 

Quien tiene una gran posibilidad de victoria mañana es el francés Romain Grosjean que partirá segundo, detrás de Hamilton. Sebastian Vettel partíra tercero. El líder del campeonato, Fernando Alonso, arrancará en el sexto puesto.

Publicado el 28/06/2012 20:15

Salón de L.A.:Ford Mustang Boss 302 y Shelby GT500, cuando nada es suficiente

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Otras de las novedades que sacudió los pasillos del Salón, fue la sorpresiva presentación de algunos ajustes que Ford hizo a su caballo de “batalla”, el Mustang, actualizando su vista y otros detalles técnicos que hacen alarde de lo que el poderío americano debe ser, claro, todo con el aval de que el Mustang sigue siendo el rey del camino en este segementro de coupés deportivos, vendiendo más del doble que su más cercano competidor tan sólo en el mes de octubre en México.

De la mano de un ligero restyling, Ford presentó una nueva versión GT con 420 HP y una caja automática que permite hacer los cambios de manera manual. Sí, es todo, pero bastante bueno ¿no? Mentira, en el V6, incluso, se podrá optar por asientos Recaro y frenos Brembo, así como opciones a paquetes deportivos con mejor vista o detalles en el cluster de información del auto para pasar al detalle racing del coche.

Sumado a ello el Shelby llega con la groserísima cantidad de 650 HP, sí, 650 caballos, cifras que no se veían más que en deportivos de élite como un Enzo o Pagani, pero con varios ceros menos en su precio. Mejor aún, son cifras de fábrica, por lo que para los “enfermos” de potencia estamos seguros que los preparadores ya estan trabajando en kits de modificación para conseguir 700 u 800 HP con un simple “twist”. Este Shelby afirma alcanzar los 320 km/h de velocidad tope, pero la gran curiosidad de todos es ver cómo le hará la firma para poder poner toda esa potencia en las ruedas traseras.

ElV6 y el GT llegarán a México en el primer cuarto del año mientras que el Shelby en el verano del 2012 y únicamente sobre pedido. ¿Precios? No hubo detalles al respecto.

Publicado el 18/10/2011 13:15

Lamborghini Aventador

Pasaron cinco años de desarrollo para que la firma italiana mostrara al mundo una sorprendente evolución de su modelo o "segmento" más importante y que le caracteriza como una de las marcas con mayor deportividad a lo largo de los años; finalmente casi 10 desde que se lanzó el Murciélago, su más grande pieza, hasta ahora.

El característico V12 de la casa sigue siendo la parte central para el desarrollo de superdeportivos que hacen temblar a cualquier fabricante de deportivos de clase. Lo han hecho desde el Miura y continúan con pasos impresionantes con este Aventador.

Roma se caracteriza por ser una de las ciudades con más historia del planeta. Es cuna de la civilización occidental, centro espiritual del catolicismo y en sus calles se respira una inigualable mezcla de siglos de vida y estilo. Es importante conocer los orígenes de una marca que ha puesto, en su última obra maestra, todo el conocimiento y cartera del Grupo VW AG, con el exquisito trabajo de diseñar autos, y levantar pasiones en cada esquina. Sólo así se puede concebir una pieza tan magistral como el Aventador, una muestra de lo que el dinero, la tecnología alemana y la pasión italiana pueden concebir en una pieza única de la ingeniería automotriz.

Tocado por el cielo

Cada línea del Aventador tiene una razón de ser. No se puede hablar de la evolución del deportivo por excelencia de la casa italiana sin el trabajo de Filippo Perini en sus trazos. De hecho, el auto fue diseñado de adentro hacia afuera, con clara inspiración en los aviones de caza y elementos tan orgánicos como los insectos, en particular una catarina (mariquita), según nos explica Perini, jefe de diseño de Lamborghini.  Todo está pensado desde la perspectiva del conductor y eso se nota (más aún, se agradece).  Sólo así se concibe que prácticamente sin importar el tamaño del conductor, éste se sienta perfectamente acoplado al auto, como la pieza central de este rompecabezas de carbono, aluminio y mucha piel.

A detalle

Técnicamente, el nuevo Aventador representa para la firma y para el Grupo VW AG, toda una revolución en el desarrollo y construcción, no sólo de superdeportivos, sino de autos en general. Con la cartera llena de billetes y en colaboración con el centro técnico en el trabajo del aluminio de Audi, Lamborghini tuvo carta abierta para crear su nuevo superdeportivo, algo digno de suceder al Murciélago y continuar con la magnífica historia que sus autos de motor central trasero V12 han construido. Mejor todavía, como la marca no encontró (dicen) proveedores que le pudieran entregar las piezas que buscaba para fabricar el Aventador, decidieron construir su propia fábrica para maquilar, por completo, este modelo.

Las grandes novedades son el empleo de un monocasco de plástico reforzado con fibra de carbono, muy similar a los que utiliza Lexus en el LF-A y McLaren en el MP4 12C, para ofrecer un reducción de peso de 230 kg o 30% respecto del Murciélago, mejorando significativamente su rigidez estructural, un 150% más rígido. El peso final es 1,650 kg, espectacular para un auto de estas características. Además se suman un esquema de suspensiones con una solución importada de F1 (tipo pushrod) que le permiten reducir peso y componentes y otorga más libertad para jugar con la relación entre el recorrido de la rueda y la compresión del resorte.

No es de extrañar que Audi esté interesada en la construcción basándose en el empleo del aluminio y fibra de carbono con resinas plásticas, pensando en los futuros deportivos eléctricos que requieren, por obligación, un bajo peso. Interesante laboratorio de pruebas.

La razón del V12

Muy sencillo, un V10 les hubiera obligado a emplear cilindros de mayor tamaño y una carrera más larga para conseguir esa potencia, (sin apostar a recursos "sencillos" como turbocargadores), que les generaría más inercias y vibraciones, además de que para los ingenieros de Lamborghini el equilibrio ideal se consigue con un V12; sólo así es posible girar hasta las 8,250 rpm (pocos autos alcanzan esta cifra de RPM), con una compresión alta de 11.5 a 1. El empleo de aluminio y algunas aleaciones con silicio le permiten a Lambo ofrecer un motor de peso bastante bajo, con apenas 235 kg.

Mecánicamente la otra novedad es la nueva transmisión ISR de siete cambios o "Independent Shifting Rod" que, en lugar de emplear una de doble embrague, Lamborghini utiliza un nuevo sistema que le permite a los engranajes y dispositivos de sincronización seleccionar de manera independiente cada marcha y pueden solaparse el desengrane de primera con el engrane de la segunda, para ser extremadamente rápida. Además, la nueva caja ofrece cinco modos de manejo, dos automáticas y tres manuales: Strada, Sport y Corsa, esta última destinada prácticamente para circuitos, que se encarga de variar la respuesta del control de estabilidad y entrega del torque en el sistema de tracción integral, siendo principalmente un tracción trasera con 80% del par disponible en dicho eje. Lambo estaba buscando la meta de cambiar en 50 milisegundos y no era posible con una de doble embrague o simplemente no quería usar algo de Audi. Yo tampoco lo hubiera hecho.

Complementa la orquesta de tecnología aplicada el sencillo sistema de tracción integral controlado electrónicamente (Haldex), capaz de enviar hasta el 80% del par a las ruedas posteriores, y si una rueda gira más rápido que la otra, el control de tracción es el encargado de controlar la entrega de torque.

A la carga

Y todo, absolutamente todo tiene sentido cuando se está a bordo. Los números hacen hervir la sangre: 700 HP, 0 a 100 km/h en 2.9 segundos, 350 km/h de velocidad máxima. A pesar del tamaño, encajo sin problemas en el bajísimo auto de 1.20 m de alto y no hay otra sensación que la de estar en un auto que marcará época.

La electrónica alemana se hace presente con la ausencia de la palanca de transmisión. Un solo botón me permite poner al Aventador en el modo manual y, para conocer el auto y el circuito, decido empezar con el modo Strada. Paso saliva y me permito apretar el volante dispuesto a recibir todo el que el Aventador tiene para mí. El sonido del motor es brutal, cuando pensaba que no podía sonar más fuerte, el V12 grita orgulloso su mejor ópera rebasando las 8,000 rpm. Es el concierto soñado para cualquiera que guste de manejar. Segunda es inmediata y el motor continúa en su incesante canto llevándonos de la mano. Imaginen al mismo Pavaroti sentado a su lado (y vaya que cabría) expulsando su nota más alta, inundando la cabina y sonando a varios kilómetros el encantador sonido de esta música.

Y así como acelera, gira, frena y responde, incluso a los errores. La dirección es directa, corta, sin cruzar los brazos para dar la vuelta más cerrada del circuito. Y del Strada brincamos al modo Corsa, el auto da confianza y es simplemente brutal. Cambiar por encima de las 8,000 rpm es una patada a todos los sentidos, es empujar aún más el cuerpo contra el asiento y acelerar el corazón a mil revoluciones más. Y viene la curva y la trasera se anuncia jugueteando con la electrónica como buen tutor dejándonos sentir como el piloto más experimentado. Así, una y otra vez, curva tras curva, cambio tras cambio. Adictivo, podría estar toda mi vida conduciendo este auto siempre al límite,  con todos los sistemas dispuestos a concederme esa obediencia.

Magistral el trabajo de Lamborghini, pero pocos, muy pocos podrán presumir de poseer una de estas piezas, con tan sólo una producción de 2 o 3 autos diarios y pagar entre 387 mil y 508 mil dólares (para México) más impuestos, aunque la producción de los próximos 18 meses ya está vendida. Si fuera por dinero…

Publicado el 22/06/2011 02:15

Fiat 500L: llegará a México a principios del 2014

Quizá por la seducción que goza todavía la imagen retro o las tendencias hipsters de estos días, Fiat crea una vertiente más grande de su coqueto 500. La letra L no sólo significa Large (grande en inglés), sino que representa la utilización de una nueva plataforma de la casa italiana denominada Small Wide.

Diseñada para el segmento subcompacto, esta versión no sólo incrementa su largo en 70.3 cm (27.7 pulgadas) sino también en lo ancho (15.5 cm, 6.1 pulgadas) y alto (15.2 cm, 6 pulgadas). A ello se suma el diseño de cabina adelantada que le concede un aumento del 42% respecto al 500 hoy presente.

Este nuevo 500L apunta por familias jóvenes y consumidores exigentes de mercados maduros como el estadounidense, por lo que el estilo y nivel de equipamiento declaran sus intenciones de máximo lujo y talante elitista.

Su motorización corre por cuenta del 1.4 litros turbocargado MultiAir que eroga 160 HP y 184 libras-pie (250 Nm), administrado por una caja manual o robotizada de doble embrague; en cualquier caso, de seis escalones.

Construido en la planta de Kragujevac, Serbia, la comercialización del Fiat 500L en el vecino país del norte arranca este verano. A nuestro país llegará a principios del 2014 por razones de desarrollo (sólo habrá caja automática tradicional de seis relaciones) y logística de la filial mexicana. Sin embargo, se sabe que habrá dos versiones completamente equipadas y sus precios rondarán entre los 380 mil y 400 mil pesos.

Publicado el 20/05/2013 20:15

Ginebra 2012: Bridgestone y su tecnología de impresión de neumáticos

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¿Cuántas veces hemos oído a personas decir que han modificado cada parte de su automóvil? Y claro, es posible modificar el motor, transmisión, interior, cambiar llantas y neumáticos... ¿Pero modificar los neumáticos en sí? Bueno, ese es un concepto que Bridgestone traerá al mercado, haciendo del neumático algo más atractivo de lo que actualmente es y que en estos precisos instantes se encuentran exhibiéndose en el Auto Show de Ginebra.

Gracias a la nipona Bridgestone la impresión en neumáticos es una realidad, por lo que puedes imprimir tu diseño o patrón de diseño favorito en tus neumáticos, utilizando cualquier tipo de grafica basada en vectores. Según la marca, la impresión en los neumáticos no afecta en la durabilidad, peso, ni en la resistencia de los neumáticos.

¿Cuándo llegará esta tecnología al mercado? Bridgestone aun no ha señalado una fecha, sin embargo se rumorea que podría estar ya lista para su comercialización durante el próximo verano.

Fuente: Bridgestone | Imágenes Copyright 2012 Damon Lavrinc / AOL
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Publicado el 07/02/2012 16:15

BMW Serie 4: así es el nuevo Coupé sobre la Serie 3

Al igual que en otros modelos recientes en la casa de Baviera, hay opciones de personalización que parten de la variedad de accesorios Sport Line, Modern Line o Luxury Line, además del usual paquete M. En la carrocería destacan unas nuevas hendiduras detrás de los pasos de rueda frontales como optimización aerodinámica.

Por dentro, se conservan las características básicas del Serie 3, con la diferenciación de las cuatro plazas individuales.

En cuanto a manejo, BMW cita que con respecto al Serie 3 Coupé reemplazado se mejoró la precisión de la dirección y la agilidad. La distancia entre ejes creció junto a las vías mientras la suspensión va más baja, reduciendo también el centro de gravedad quedando debajo de los 500 milímetros, el menor valor en todo el portafolio BMW.

Toma los componentes mecánicos vistos en el Serie 3 y otros BMW. Los motores con los que se comercializará inicialmente son el dos litros diésel de 184 caballos (420d), un 2.0 a gasolina de 245 hp (428i) y un seis en línea 3.0 de 306 unidades (435i), todos sobrealimentados. Las cajas son una manual de seis relaciones o una automática de ocho.

Otra herencia son las múltiples medidas de reducción de consumo, desde un indicador en la instrumentación del momento óptimo para hacer un cambio, pasando por el modo de conducción ECO-PRO que reduce la efectividad del acelerador y controla la gestión del climatizador, hasta la regeneración de energía cinética al frenar, el Auto Start Stop que para la planta motriz en detenciones temporales como la de un semáforo o incluso la dirección de asistencia eléctrica.

El equipamiento podrá incluir luces con tecnología LED en todas las funciones, un sistema de proyección de datos en el parabrisas (Head-Up Display), navegación con gráficos en 3D o control de crucero activo capaz de frenar y arrancar por sí mismo, entre otros elementos.

Publicado el 16/05/2013 21:15

Mercedes-Benz 300 SL 1955, ganador del Concurso Internacional de Elegancia 2012

Este año Huixquilucan nos dio varias sorpresas, la principal fue que el Best of Show fue un auto alemán, por lo general este reconocimiento que se da al auto mejor restaurado y que haya sacado las calificaciones más altas de los jueces era un inglés (Daimler, Rolls Royce o Jaguar, este último en la mayoría de los casos), no así en esta ocasión, que fue un impecable Mercedes-Benz 300 SL 1955.

 

Popularmente conocido como Gull Wing o Alas de Gaviota por su peculiar sistema de apertura de las puertas, es considerado uno de los autos más representativos del siglo XX. Fue concebido como un auto de carreras y por tanto cuenta con un chasis tubular bastante complejo que ofrece una rigidez muy alta. Parte de esta “armadura” pasa por la zona inferior de las puertas, de ahí que éstas vayan ancladas al techo. Las versiones de carreras se produjeron entre 1952 y 1953. Los ejemplares comerciales de calle se fabricaron entre 1954 y 1963 y solo hubo una producción de 3,258, de los cuales 1,400 fueron Coupé como el Best of Show y 1,858 Roadster. Particularmente este Alas de Gaviota está restaurado en México. Cuenta con un motor de seis cilindros en línea 3.0 litros, con 215 caballos, y una caja manual de cuatro velocidades que le permiten lograr máximas de 230 km/h. Es en definitiva uno de los grandes orgullos de Mercedes-Benz. Este auto también obtuvo el título de Mejor Europeo.

 

Por otro lado, el reconocimiento de Mejor Americano lo obtuvo un gigantesco Cadillac Eldorado Biarritz 1957. Su denominación obedece a la versión convertible. El coupé se denominaba Seville y el sedán se llamaba Broughman. Mide poco más de 5.6 metros de largo, pesa unos 2,300 kilos, absolutamente todos los controles son eléctricos y cuenta con un motor V8 365 de 325 caballos. Fue definitivamente el descapotable más lujoso de Estados Unidos en su época. Sólo se hicieron 1,800 ejemplares.

¡Felicidades a los autos y desde luego a sus dueños que han invertido enormes cantidades de tiempo, dedicación, paciencia y dinero!

Publicado el 24/03/2012 20:16

Mercedes-Benz 300 SL 1955, ganador del Concurso Internacional de Elegancia 2013

Este año Huixquilucan nos dio varias sorpresas, la principal fue que el Best of Show fue un auto alemán, por lo general este reconocimiento que se da al auto mejor restaurado y que haya sacado las calificaciones más altas de los jueces era un inglés (Daimler, Rolls Royce o Jaguar, este último en la mayoría de los casos), no así en esta ocasión, que fue un impecable Mercedes-Benz 300 SL 1955.

 

Popularmente conocido como Gull Wing o Alas de Gaviota por su peculiar sistema de apertura de las puertas, es considerado uno de los autos más representativos del siglo XX. Fue concebido como un auto de carreras y por tanto cuenta con un chasis tubular bastante complejo que ofrece una rigidez muy alta. Parte de esta “armadura” pasa por la zona inferior de las puertas, de ahí que éstas vayan ancladas al techo. Las versiones de carreras se produjeron entre 1952 y 1953. Los ejemplares comerciales de calle se fabricaron entre 1954 y 1963 y solo hubo una producción de 3,258, de los cuales 1,400 fueron Coupé como el Best of Show y 1,858 Roadster. Particularmente este Alas de Gaviota está restaurado en México. Cuenta con un motor de seis cilindros en línea 3.0 litros, con 215 caballos, y una caja manual de cuatro velocidades que le permiten lograr máximas de 230 km/h. Es en definitiva uno de los grandes orgullos de Mercedes-Benz. Este auto también obtuvo el título de Mejor Europeo.

 

Por otro lado, el reconocimiento de Mejor Americano lo obtuvo un gigantesco Cadillac Eldorado Biarritz 1957. Su denominación obedece a la versión convertible. El coupé se denominaba Seville y el sedán se llamaba Broughman. Mide poco más de 5.6 metros de largo, pesa unos 2,300 kilos, absolutamente todos los controles son eléctricos y cuenta con un motor V8 365 de 325 caballos. Fue definitivamente el descapotable más lujoso de Estados Unidos en su época. Sólo se hicieron 1,800 ejemplares.

¡Felicidades a los autos y desde luego a sus dueños que han invertido enormes cantidades de tiempo, dedicación, paciencia y dinero!

Publicado el 24/03/2012 19:15

¡La francesa Renault lanza su propia gama de neumáticos!

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Los fabricantes de automóviles externalizan la fabricación de una gran variedad de componentes: desde un tornillo hasta el automóvil en sí. Mientras algunos constructores externalizan más u otros menos partes, uno de los componentes que siempre se externaliza es el neumático. Hasta ahora.

Renault se ha convertido en la excepción a la regla, ya que dispondrá de su propia gama de neumáticos. El énfasis de los neumáticos propios será abastecer a los actuales propietarios de modelos Renault que necesiten cambiar sus neumáticos y en segundo lugar el equipamiento original de modelos de la marca. La nueva gama de neumáticos se llama Motrio, la cual tiene por objetivo reducir costos y ofrecer un rendimiento óptimo en conjunto con un mínimo de ruido de rodadura.

¿A caso Renault posee sus propios cultivos de caucho y experiencia en el rubro? ¡No, en absoluto! ¿Entonces? Es muy probable que los neumáticos sean desarrollados y fabricados por una empresa de neumáticos existente (¿Michelin?), bajo las especificaciones y licencia de Renault. ¿Se ampliará esta medida al socio japonés de Renault, Nissan?

Fuente: Renault vía Autoblog

 

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Publicado el 01/01/2011 21:15

Ya son 5 millones de Chevrolet Camaro rodando en el mundo

Desde luego, la abultada cifra toma en cuenta todas las generaciones del coupé, que llegó al mercado de Estados Unidos en 1967, y desde entonces se ha visto las caras con el Ford Mustang, con quien se ha disputado siempre el primer lugar de ventas.

Los más fanáticos y seguidores de este coche y su numeralia estarán de acuerdo en que de esos 5 millones. “sólo” 225,844 corresponden a la actual generación, habiendo vendido 4,774,156 ejemplares entre 1967 y 2002, cuando se detuvo temporalmente su producción.

Curioso en este caso es que, a diferencia de la gran mayoría de armadoras que hacen de sus modelos especiales todo un homenaje, el Camaro 5 millones fue la versión más básica –que no se vende en México- denominada 1LS, color negro con asientos en tela, rines de acero, motor V6 de 312 caballos y caja manual de seis velocidades, cuyo propietario del que no se han revelado mayores datos, vive en Lexington, Kentuky.

Publicado el 21/05/2011 19:15

Mitsubishi Lancer EVO X Rally VS KTM XC-W 250 Enduro

Los caminos no pavimentados en los alrededores del Nevado de Toluca nos sirvieron para dirimir quién es más rápido sobre terracería entre un auto de Rally y una moto de Enduro. De paso pusimos a prueba las habilidades al volante y al manubrio de dos de nuestros mejores pilotos nacionales en cada especialidad.

KTM XC-W 250 ENDURO

La XC-W 250 es una KTM de Enduro propulsada por un monocilíndrico de 2T del fabricante austriaco. Esta auténtica naranja mecánica se puede catalogar a medio camino entre una moto de cross y una enduro habitual. La moto se encuentra homologada para competir en el World Enduro Championship.

Sin embargo, seamos claros desde el principio, lo que tenemos aquí es una moto de Enduro propulsada por un diminuto motor de dos tiempos que desplaza únicamente 249 cc, los cuales son buenos para poner en el piso más o menos 35 caballos de potencia. Evidentemente no hay comparación con la entrega del auto de competencia que le pusimos enfrente. Pese a ello, la pequeña y ligera motocicleta presume una maniobrabilidad impresionante al lado del Evo X.

Por si eso no bastara, su relación peso/potencia es mejor que la del auto. Incluso tomando en cuenta el peso de un piloto de 80 kg (que pesa casi tanto como la moto) el resultado es una relación de 4.84 kg/HP para la KTM contra unos 6.27 kg/HP del Mitsubishi. De cualquier manera, al manubrio de la KTM XC-W 250 pusimos al más destacado piloto de Enduro de México: Homero Díaz, flamante Campeón Nacional de Enduro y figura indiscutible de este deporte en nuestro país.

 

DATOS OFICIALES

MOTOR
Situación Delantero central
Nº de cilindros Monocilíndrico
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 4 válvulas
Alimentación Carburador Keihin MX, 2 tiempos
Cilindrada 249.5 cc / 0.25 l
Diámetro x carrera 76.0 x 55.0 mm
Compresión 12.8:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 38 HP a 8,500 rpm
Par máximo 20.0 Nm (14.8 lb-pie) a 5,600 rpm
TRANSMISION
Caja Manual, 6 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Multidisco en aceite
Relación diferencial Cadena 13 :48
BASTIDOR
Susp. del. Horquilla invertida WP
Susp. tras. Monoamortiguador central
Elemento elástico Res. helicoidales
Estabilizadora del / tras. No / no
Frenos del. Disco 260 mm, 2 pinzas
Frenos tras. Disco 220 mm, 1 pinza
Asistencias Ninguna
Dirección Manubrio central
Giros/ø volante No aplica
Diámetro de giro 3.4 m
Neumáticos 80/100-21” / 100/90-19”
Depósito 11.5 litros
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 125 km/h
Acel. 0-100 km/h 5.0 s

 

Mitsubishi Lancer Evo X

El Mitsubishi Lancer Evo X de serie ha servido de base para desarrollar esta versión que compite en el P-WRC y que lleva con orgullo los colores nacionales. Un auto de carreras hecho y derecho, con todas las credenciales en regla para disputar una carrera del World Rally Championship. Este auto es el mismo que nuestro invitado, Benito Guerra Jr., emplea para competir en España y en la categoría de Producción del WRC.

 

Es un automóvil rápido y robusto a la vez, preparado para volar al ras del suelo sobre tierra, nieve o asfalto sin importar si el camino es recto o sinuoso, y atacando las horquillas con la clásica maniobra de sobrevirado que proyecta la cola del auto hacia fuera para meterlo en la curva. Para ello, se vale de unos neumáticos Michelin homologados para competencias de Rally que no son las típicas llantas de tierra que le pondrías a un 4x4.

DATOS OFICIALES

MOTOR
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas, MIVEC
Alimentación In­yec­ción multipunto, turbocargador
Cilindrada 1,998 cc / 2.0 l
Diámetro x carrera 86.0 x 86.0 mm
Compresión 9.0:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 295 HP a 6,500 rpm
Par máximo 407 Nm (300 lb-pie) a 4,000 rpm
TRANSMISION
Caja Manual, 5 velocidades
Tracción Integral
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 4.68 :1
BASTIDOR
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Multibrazo, 4 elem.
Elemento elástico Res. helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 350 mm
Frenos tras. Discos vent., 330 mm
Asistencias ABS, ASC, TC
Dirección Hidráulica
Giros/ø volante 2.75/36 cm
Diámetro de giro 11.8 m
Neumáticos 215/60 R15, Latitude Cross
Depósito 72 litros
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 232 km/h
Acel. 0-100 km/h 4.8 s

 

En acción

Bastaba que cada contrincante encendiera su motor para empezar a entender las diferencias en este duelo. El auto de Rally emitía un rugido profundo y autoritario que no disimulaba su pedigree de carreras, mientras que la moto despertaba con un ruido ligeramente agudo y estridente, como el que hace una motosierra y que no parecía augurarle muchas posibilidades. El Evo X de Rallies, al mando de Benito, humilló sin piedad  a la moto de Enduro en línea recta. En opinión de su piloto, la tracción integral del Mitsubishi en combinación con su sistema anti-lag en la electrónica del turbo, le confiere una sólida ventaja en el brinco de 0 a 15 km/h en una salida en parado. La situación se invierte pasados los 15 km/h, ya que la mejor relación peso/potencia de la moto hace que el Evo X sólo le vea el polvo en la terracería. Donde el auto muestra toda su superioridad es en una arrancada lanzada, ya que el auto no debe vencer la inercia en reposo y explota su mayor caballaje.

Esto se hizo muy evidente pasados los 110 km/h, en los cuales el turbocompresor del Mitsubishi Lancer Evo X sopla en 5ª en un pico cercano a las 22 PSI, que le permiten alcanzar una velocidad punta de 232 km/h en tierra. En cambio, la velocidad punta de la KTM XC-W 250 ronda los 125 km/h, y nada puede hacer contra el contundente empuje de las cuatro ruedas del Mitsubishi. El auto era incluso capaz de volar hasta diez metros por el aire. Dado que una curva larga y abierta no cambiaría gran cosa los resultados respecto de la recta decidimos poner la cosas un poco más técnicas. Era el momento de confrontarlos en una curva cerrada que ofreciera muy poco agarre. Elegimos una horquilla descendente a la derecha para que cada uno de nuestros pilotos invitados nos mostraran sus habilidades al volante y al manubrio. Y acertamos, porque fue todo un espectáculo.

Aquí la moto no resiente tanto la falta de motor, y la impresionante destreza de Homero Díaz para negociar curvas a gran velocidad (y prácticamente sin agarre) inclinó la balanza a su favor. La moto fue un poco más rápida en la curva lenta en comparación con el auto, el cual debía reducir marchas hasta primera y realizar la compleja maniobra de péndulo para entrar a la curva con el auto de rallies cruzado y salir de ella empleando la técnica del contravolante mientras dejaba una estela de polvo a su paso.

El veredicto

La conclusión final es que los autos de rallies son mejores en general que las motos de enduro si los ponemos a rodar en caminos de terracería. Si bien es cierto que de haber empleado una motocicleta KTM de cuatro tiempos y mayor cilindrada (digamos 450 cc) las cosas se hubieran emparejado un poco, la realidad es que el auto se impone en la mayoría de las situaciones. Eso sí, la impresionante destreza de pilotos de Rally y de Enduro de clase mundial, como Benito y Homero, nos regaló una demostración inolvidable.

Publicado el 21/02/2012 03:15

Renault DeZir: Megaconcepto eléctrico hecho realidad en París

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No es la primera vez que un fabricante francés pone a un futurístico concepto a rodar por las calles de una de las capitales europeas. Hace un año fue Citroen con su exótico GT del videojuego Gran Turismo por las calles de Londres, y ahora es Renault con su eléctrico DeZir desde París.

Producido por el vicepresidente de diseño, Laurens van den Acker, el DeZir es un concepto que expresa "simplicidad, sensualidad y calor" según Renault, y cuyo único ejemplar fue capturado hace poco en un evento promocional. Admírelo en la galería que sigue.

Fuente: Autoblog
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Publicado el 12/07/2010 20:15

VW Beetle 2012: primer contacto

Lo primero que salta a la vista es que las formas ultraredondas del modelo anterior han quedado en el olvido, dando lugar a un diseño que, si bien deja claro que se trata de un Beetle, tiene una apariencia bastante moderna. Las líneas son mucho más cuadradas, lo que le da una apariencia más deportiva que sin duda busca aumentar el público masculino del Beetle.

Una de las consignas para diseñar este auto fue inspirarse en el original sin hacerlo un coche retro, sin duda una tarea difícil para cualquier marca y más cuando se trata de un auto tan icónico en el mundo. Así que ahora tenemos un Beetle con un techo más plano, más ancho y con un cofre más largo que lo convierten en un auto nuevo y diferente que mantiene el carisma que hizo tan popular al Beetle en el mundo. Además corrigieron dos de las mayores críticas del modelo pasado, la cajuela, que con 310 litros de capacidad ya tiene espacio suficiente para cuatro maletas medianas; además, la caida del poste C ahora es menos pronunciada, lo cual reditúa en un mayor espacio para la cabeza en la parte posterior.

Ensamblado en la planta de Volkswagen en Puebla, México, el Beetle carga sobre sus hombros la filosofía que la marca busca imponer a sus autos en el siglo XXI: causar emociones. Porque es un coche que llama la atención, no sólo por ser el nuevo Beetle –que se nota-, sino porque tiene un cierto sabor a chop top gracias a que la cintura es elevada y las ventanas no son muy altas, lo que crea la ilusión de ser auto con los postes recortados.

 

Además de doce colores para la carrocería –que se pueden mantener o combinar con el tablero y las tapas de las puertas- hay muchas opciones de personalización, pero la que más destaca es la posibilidad de elegir el nombre de la placa: Kafer, Bug, Escarabajo, Coccinelle, Fusca, Maggiolino y, por supuesto, Vocho.

Los interiores son amplios y con un diseño moderno, aunque podrían haber utilizado plásticos más suaves en puertas y tablero para lograr una mejor sensación en el habitáculo. Adentro encontramos varios claros homenajes al Vocho, como un tablero plano con una pequeña guantera en la parte superior (además de una más amplia un poco más abajo) y las clásicas agarraderas de goma en el poste B. Eso sí, el techo panorámico de la versión más equipada crea un ambiente completamente diferente al que tenía el Vocho.

 

En cuanto a motorizaciones hay seis opciones; cuatro de gasolina de 1.2 hasta 2.5 litros y dos diesel de 1.6 y 2.0 litros. A México sólo llegarán dos propulsores de gasolina, un 2.5 litros de aspiración natural y un 2.0 litros turbocargado. Habrá tres versiones diferentes, la de entrada se llama simplemente Beetle, lleva un motor cinco cilindros de 2.5 litros con 170 hp y  transmisión manual de 6 velocidades. Le sigue el Sport, cuyas diferencias son meramente estéticas, a excepción de la transmisión, pues tiene la opción de montar la caja Tiptronic. El tope de gama es el Beetle Turbo, con un propulsor 2.0 litros de 200 hp y transmisión manual o DSG. Los precios van de 239 a 390 mil pesos y el Volkswagen Beetle comenzará a venderse en México a finales de julio o principios de agosto.

Publicado el 15/06/2011 23:15

Volkswagen lanza configurador online del nuevo Beetle 2012

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Si ya has visto información oficial del nuevo Volkswagen Beetle 2012 y te preguntas acerca de su valor, recientemente VW ha lanzado el configurador online para este modelo, el cual podrá adquirirse en Estados Unidos, por un precio de entre $20,000 a $30,000.

El VW Beetle base posee un motor de 2.5 litros y cinco cilindros, que desarrolla una potencia de 170 caballos, asociado a una transmisión manual de cinco velocidades y un precio de $20,565. Por esos $2,000 extra por sobre el anterior New Beetle, obtienes sustanciales mejoras, tales como las llantas de 17 pulgadas, conectividad Bluetooth, interface multimedia, conexión iPod y Control Electrónico de Estabilidad. Si quieres la transmisión automática de seis velocidades, deberas pagar $1,100 adicionales.

Entre las otras versiones, tenemos la versión con sunroof por un precio de $23,065, que incluye un techo panorámico, volante forrado en cuero, partida por botón, etc. Un paso más arriba y por $24,865 obtienes sistema de navegación GPS, sistema de sonido superior, llantas de 18 pulgadas y computador de viaje.

Ahora si deseas un motor turbo de 200 caballos, los precios parten en los $24,165 y llegan hasta los $30,865 para la versión mas equipada, que incluye todo lo anteriormente mencionado mas llantas de 19 pulgadas.

¿Quieres construir un Volkswagen Beetle 2012 a tu gusto? Haz clic aquí

Fuente: Volkswagen

 

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Publicado el 02/08/2011 00:15

Detroit 2011: M1, el pequeño gigante de BMW en vivo y en directo

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El mejor espacio y la alfombra especial dentro del stand de BMW durante este Auto Show de Detroit 2011, estuvo reservado para un "pequeño gigante"; nada menos que el poderoso M1 durante su estreno mundial. Su espíritu según sus creadores, lleva la sangre del exitoso y compacto M3 E30 de finales de los ochenta y comienzo de los noventa.

Son 340 furiosos caballos alimentados por una versión potenciada del 3.0 litros 6 cilindros en línea doble turbo, y al momento liberados por el pedal de embrague de una transmisión manual de seis cambios. Admírelo en las fotos de la galería abajo, hasta que salga a la venta durante la primavera de este 2011 a un precio base de $47,010 dólares.

Fuente: Autoblog
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Publicado el 13/12/2010 16:15

Porsche Panamera GTS: contacto en Europa

Con el Panamera, Porsche dio un nuevo motivo para fijarse en la marca de deportivos a muchos de aquellos que necesitaban o no les gustaban sus modelos de dos puertas. Con la llegada del nuevo GTS hay nada menos que nueve versiones diferentes en la gama Panamera y con un abanico de opciones ciertamente sorprendente para un modelo de esta clase y categoría y que pasan, entre otros, por un Diesel, un híbrido y un Turbo.

El Panamera GTS monta el mismo motor V8 de 4.8 litros de cilindrada que está presente en los Panamera S/4S pero convenientemente “afinado” para sacarle 30 hp más de potencia. Además de esto, el motor V8 se ha ajustado para permitir 400 rpm más de giro, alcanzando ahora su régimen máximo en las 7,100 rpm, dando un mayor carácter de deportividad.

Uno de los nuevos elementos con que se ha dotado a este motor para conseguir esta ganancia de potencia, par y revoluciones es una admisión ampliada que cuenta con dos entradas, una a la izquierda y otra a la derecha del frontal que permiten que entre mayor cantidad de aire cuando así se necesita. A poca velocidad, las trampillas están cerradas y cuando se superan las 3,500 rpm se abren con lo que se genera una mayor potencia.

Al conocedor de coches, el ruido que emanan los Porsche, le suena a música celestial. En Porsche son conscientes de ello y, por este motivo, han decidido que esta sinfonía de explosiones sea escuchada con mayor profusión en el interior del Panamera GTS. Para ello se han incorporado un botón –situado en la consola que separa a conductor y acompañante- en el interior del Panamera que, cuando se pulsa, hace que el sonido de la admisión se envíe al habitáculo. La sensación es como si el motor nos acompañara sentado en las plazas traseras. Esto se agudiza aún más cuando levantamos el pie del acelerador, y las retenciones van acompañadas de las explosiones que caracterizan a los modelos.

Al encender el Panamera GTS, el sonido del motor nos deja saber que estamos ante un deportivo con todas las letras. Y esto se nota en cuanto iniciamos la marcha. La presencia del cambio automático PDK con siete velocidades hace que la conducción sea menos complicada ya que se llega al régimen de corte con tanta facilidad que puede tomarnos por sorpresa. Una vez adaptados al cambio de marchas, podemos poner la caja en modo manual e ir cambiando de marchas con las manetas tras el volante o en la misma palanca de cambios.

Lo cierto es que, salvo en contadas ocasiones, llevando el cambio en modo automático no notamos gran diferencia con el manual. La inmediatez con que se efectúan los cambios de marcha, sobre todo cuando se trata de las reducciones, hace que perdamos el motor en una marcha más larga de la que nos parece la más adecuada y, enseguida, nos demos cuenta de que el modo automático es muy parecido al que haríamos nosotros de forma manual.

Las prestaciones son de primer nivel, como corresponde a un modelo de la marca y valga como ejemplo el hecho de que para pasar de 0 a 200 km/h necesitemos menos de 18 segundos. El consumo mixto homologado también habla mucho de lo bien afinado que esta el motor: 9.17 km/l es una cifra muy ajustada para un modelo de este porte, potencia y peso.

El Panamera GTS dispone de la suspensión neumática adaptativa PASM (Porsche Active Suspension Mangement), como parte de su equipamiento de serie. Este sistema regula nivel, altura, dureza de muelles y la amortiguación. En su nivel “normal”, el Panamera GTS es 10 mm más bajo que los S/4S y su amortiguación es siempre más dura. También cuenta con lo que Porsche denomina Paquete Sport Chrono que tiene tres modos de funcionamiento: Normal, Sport y Sport Plus. Dependiendo del modo seleccionado se consigue que las transiciones entre aceleración y desaceleración –y viceversa- sean más o menos rápidas y dinámicas. La combinación de estos elementos destinados a que su comportamiento dinámico sea el de un auténtico deportivo con los 430 hp del motor hacen que los casi 5 metros de longitud y sus casi 2 toneladas de peso apenas se dejen notar cuando queremos exprimir al máximo sus posibilidades.

La presencia de la tracción total también ayuda a que en carreteras con muchas curvas, el Panamera GTS nos permita una conducción totalmente deportiva sin ponernos en ningún aprieto. Sólo las inevitables inercias de su peso ponen el límite a la hora de afrontar los tramos virados.

El tren trasero tiene cierto efecto direccional y ayuda a meter el coche en la curva, pero siempre con una docilidad muy considerable. La electrónica juega, por supuesto, un punto muy importante en este aspecto. Otra cosa es cuando desconectamos las ayudas electrónicas. Aquí, es mejor que las manos sean expertas y la carretera un circuito cerrado. Incluso en estas condiciones, el Panamera GTS demuestra que está diseñado, fabricado y planteado como un deportivo de altos vuelos para gozar al volante.

Como en todos los Porsche, hay un elemento clave que también pone su granito de arena a la hora de velar por nuestra seguridad, y no es otro que el equipo de frenos. En el caso del Panamera GTS se recibe el mismo que el que monta su hermano mayor, el Turbo. Sólo podemos decir que es infatigable y su capacidad para detener una y otra vez el GTS es admirable.

El Panamera GTS ya se encuentra disponible en la red de concesionarios de la marca, y su precio base es de 131.831 euros ($2239,5211). Es decir 13,873 euros ($235,672) más caro que un Panamera 4S y 25,554 euros ($434,1067) que un Turbo.

Publicado el 03/01/2012 20:15

Operativo Inuvik: Llegar a Yellowstone

Las fotos oficiales de nuestro paso por Denver hicieron que la salida de esta ciudad fuera a hora tardía y a pesar de ello conductor y pasajero se hicieron a la tarea de llegar al Parque Nacional de Yellowstone para empezar a hacer pequeñas pruebas con la VW Amarok en caminos nevados y con hielo.

En el camino, se decidió cambiar de ruta por una más corta pero que nos haría pasar carreteras secundarias. Esta decisión se convirtio en un recorrido increíble y a la vez retador para los aventureros. Tras algunas horas el sol desapareció en el horizonte siendo apenas las 5:30 de la tarde y el ritmo se mantuvo hasta que la comitiva entro en un camino boscoso, con mucha nieve y hielo en el pavimento.

Esto obligo a poner el 4x4 en la Amarok, a aprovechar al máximo la iluminación disponible y a manejar con mucha prudencia y delicadeza al volante. Tras algunas horas así, el GPS nos dirigió a un pequeño pueblo que lo único que tenía abierto era la gasolinea solo iluminada para el autoservicio. Esta localidad estaba completamente cerrada por la temporada invernal que comenzó hace algunas semanas.

No hubo más que regresar y retomar el camino hasta Jackson, Wyoming para hacer un segundo intento de acercarnos a Yellowstone en nuestro paso hacia Calgary, Canadá el día de mañana.

Publicado el 09/11/2011 09:15

GP de Corea – Carrera para olvidar

El Gran Premio de Corea no ha dejado con esperanzas de un mejor cierre de año para el equipo suizo, que tuvo una actuación totalmente contraria a la del fin de semana pasado, cuando Pérez alcanzó la octava posición. Esta vez, con un auto que nunca tuvo la velocidad esperada sobre todo en la recta principal, así como en las curvas de media velocidad del segundo sector, el mexicano batalló para incluso, terminar la competencia. Con tan solo dos vueltas por correr, Pérez tuvo que entrar a cambiar sus llantas porque sus delanteras se habían terminado e incluso, presentaron un hoyo.

 

El tapatío terminó en la posición 16 y aunque llegó a rodar en la novena, le dañó su lugar en la parrilla, así como el poco rendimiento de su C30 que no le permitieron tomar ventaja de la estrategia de carrera que planteó su equipo. El desconocimiento que tuvieron de las circunstancias en el circuito afectaron con la lluvia que se hizo presente el viernes, cuando se obtienen todos los datos más importantes para la carrera.

 

Se suma ahora como preocupación para Sauber el gran cierre de año que están teniendo los Toro Rosso, y el objetivo podría ser ahora aguantar la séptima posición en el campeonato de constructores. Jaime Alguersuari ha hecho una carrera fantástica al terminar en la séptima posición y Sebastian Buemi sumó dos puntos más para la escuadra de Faenza al llegar noveno. Paul Di Resta sumó un punto más para Force India con la décima plaza.

 

Tampoco Kamui Kobayashi ayudó a la causa suiza al tener un contacto en la arrancada con un Williams dañando su alerón delantero, que volvió a lastimar más al tener otro contacto con Bruno Senna. Tuvo que entrar a pits a cambiarlo perdiendo posiciones. El japonés terminó 15, delante de Pérez. Quedan tres carreras en la temporada y la situación se pone al rojo vivo para Sauber, quienes deberán pelear con lo que tienen en India, Abu Dhabi y Brasil.

 

La carrera ha sido ganada magistralmente por Sebastian Vettel, que estrena su título recién obtenido de la mejor forma. Segundo ha sido Lewis Hamilton, el hombre de la carrera, ya que ha aguantado los embates por parte del coequipero de Vettel, Mark Webber, que nunca pudo rebasar al inglés aún teniendo una mejor máquina que el hombre de McLaren. Button cortó su racha de cinco podios consecutivos al finalizar cuarto. Los Ferrari de Alonso y Massa terminaron quinto y sexto.

Publicado el 16/09/2011 14:15