Conducimos el urbano de BYD que espera al Renault Twingo
La versión de 88 CV y acabado Boost del Dolphin Surf es la de mayor autonomía de la gama, con 322 km.
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La versión de 88 CV y acabado Boost del Dolphin Surf es la de mayor autonomía de la gama, con 322 km.
El Veyron más exclusivo hubiese contado con el motor W16 mejorado.
En la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Japón 2026 de la F1, el piloto de McLaren, Oscar Piastri, lideró sorprendentemente. El australiano marcó un mejor tiempo de 1:30.133 y superó a los dos pilotos de Mercedes por una décima. Sin embargo, quienes esperen una reñida lucha en cabeza o un gran paso adelante de McLaren deberían ser cautelosos. En las decisivas tandas ...Sigue leyendo
El campeón del mundo de F1 Lando Norris se puso al volante de un Toyota GR Yaris Rally2 en los días previos al Gran Premio de Australia que abre la temporada esta semana. El piloto de McLaren participó en un evento especial organizado por el patrocinador Monster Energy, en el que probó varios coches de rally y de drifting en un lago helado de Suecia. El evento contó con la participación ...Sigue leyendo
Toyota llevará de nuevo el nombre Corolla a los rallies con su nuevo GR Corolla RC2, que competirá en el Campeonato Nacional de la Asociación Americana de Rallies (ARA) el año que viene. La marca japonesa presentó inicialmente el prototipo GR Corolla de rallyes en el Salón del Automóvil de Tokio en enero de este año. Desde entonces, el coche ha sido objeto de un nuevo desarrollo ...Sigue leyendo
El Día Mundial del Vehículo Eléctrico resalta el potencial de Paraguay, líder en energía renovable per cápita, para impulsar la electromovilidad y el crecimiento del mercado de autos eléctricos.
El Desafío Paraguarí, parte del Campeonato de Rally Cross Country, se celebrará del 4 al 6 de octubre, con Blas Zapag liderando la categoría T1+ y una emocionante competencia en Sapucái.
Descubre cómo es la sensación de ser el copiloto de Dani Sordo con la cámara onboard en el Hyundai del WRC.
McLaren llega a Suzuka con la sensación de estar todavía escalando una montaña que, en este arranque de 2026, ya ha demostrado ser más empinada de lo esperado. El vigente campeón del mundo ha comenzado la nueva era en el grupo delantero, sí, pero aún lejos de poder mirar de tú a tú a Mercedes —y, por ahora, también a Ferrari—. Y lo que es más preocupante: con un golpe de realidad ...Sigue leyendo