Focus Focus Electric

Ford España cesara la produccion del Fiesta el proximo viernes

Ford presentará un SUV global en Nueva Delhi

El Ford Focus 2012, ya a la venta en The Sims 3

Ford celebra la unidad un millon del nuevo Fiesta fabricada en Colonia

Saleen deja de preparar Ford Mustang para centrarse en otras actividades

El Ford Focus Electric llegara a Estados Unidos a finales de 2011

Ford relanza el Transit SportVan en el Reino Unido

Ford ganó 1,400 millones de dólares en el primer trimestre del año

Ford comentó que al menos la mitad de la disminución en las ganancias se debió al alza de impuestos; asimismo, la deuda se redujo en 2,900 millones comparado al primer trimestre de 2011.

“Nuestro equipo tuvo una actuación solida durante este primer trimestre, con resultados particularmente buenos en Norteamérica a pesar de que enfrentaron un entorno económico complicado” afirmó Alan Mulally, Presidente y CEO de Ford Motor Company al conocer el reporte.

“Continuaremos  enfocándonos en invertir en nuestro crecimiento, entregando vehículos con la más alta calidad ,el mejor ahorro en el consumo de combustible, seguridad, diseño y valor por su dinero”.

Paris 2010: Ford Ka Stop&Start

BMW, denunciada por una constructora espacial de China

Alemania: Todos los precios del nuevo Ford B-Max

Ford: descuentos en febrero

La Escuela de Conducción para jóvenes de Ford busca alumnos

Ford Police Interceptor Stealth, la secreta se infiltra en el SEMA

VIDEO: Ford entrega los detalles de la Explorer 2011

Filed under: Ford, Videos, Seguridad

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Fotos espia: Ford Mondeo (nueva generacion)

El clasico Fiat 500F regresa a Japon con motor electrico

Hispania contará con nueva imagen

Ford descubre el resto de sus novedades para el SEMA

Autoridades dudan sobre rendimiento de la nueva patrulla Ford Interceptor

Filed under: Ford, Pruebas de Manejo, Gobierno

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AUTO BILD participa en las 24 Horas Ford 2012

Caterham Seven Supersport

Ford Focus Sport

Ford llevará varios Fiesta y Focus al SEMA Show

Ford prometió tener algo para todos en el show, por lo que sin duda veremos varios Mustang, aunque la marca del óvalo enfocará baterías en el Fiesta y el Focus.

Habrá siete Focus modificados por 3dCarbon, Roush Performance, The ID Agency, Capaldi Racing, Steeda, Bojix Design y COBB Tuning, a cual más extravagante.

“Los integrantes de la Generación Y (o Millenials) quieren personalizar cada aspecto de su vida, desde cubiertas para su laptop hasta tatuajes y, por supuesto, sus coches”, dijo Mike Murphy, Gerente de Marketing de Autos-C de Ford. “Ser único les permite separarse del resto y ser diferentes, y de eso tratan los Focus que tendremos en exhibición en el SEMA”.

En cuanto al Fiesta, habrá tres diferentes versiones modificadas por M2-Motoring, Gold Coast Automotive y Aaron Vaccar.

Próximamente, Ford dará a conocer más información sobre los otros coches que llevará al SEMA, entre los que está un motor stroker, o con mayor desplazamiento, de 5.9 litros, así como una nueva línea de partes para restaurar que “encantará a los fanáticos del Mustang 64-66”.

Los ocho coches mas seguros de 2012 segun Euro NCAP

BMW M: Lo que pudo ser y no fue

Se filtra la primera imagen del Chevrolet Cruze 5 puertas (actualizada)

Ford pone el ejemplo de ahorrar agua

Desde el 2000, Ford ha reducido la cantidad de agua que utiliza en todo, desde las torres de refrigeración para el lavado de piezas hasta las operaciones de pintura en más de 40 mil millones de litros.

Eso es igual a la cantidad de agua utilizada por cerca de 99,000 residencias al año, o lo suficiente para llenar 16,000 albercas Olímpicas. La reducción de las tasas de consumo de Ford significa aún más si tomamos en cuenta regiones de todo el mundo que luchan con cuestiones relacionadas con el agua como la sequía y el extensivo crecimiento de la población.

“El éxito de reducción de agua de Ford es el resultado del compromiso de la compañía para reducir la cantidad de agua que utiliza mediante el control y la gestión agresiva de casi cada gota que entra y sale de sus instalaciones y propiedades”, dijo Andy Hobbs, director de la Oficina de Calidad Ambiental.

Ford tiene como objetivo utilizar un promedio de 1,056 litros de agua para fabricar cada vehículo, siguiendo con su objetivo general de una reducción del 30 por ciento en la cantidad de agua utilizada por auto entre 2009 y 2015.

Ford invertirá 1,300 millones de dólares en Hermosillo

"Ford está realizando una importante inversión no sólo en las instalaciones sino también con sus empleados y, al mismo tiempo, está transformando su  línea de vehículos para los clientes de toda América del Norte", dijo Mark Fields, presidente de las Américas de Ford Motor Company, en un anuncio con funcionarios clave del gobierno, entre ellos el Presidente de México, Felipe Calderón Hinojosa.

"El mercado del sedán de tamaño mediano es uno de los más importantes, crecientes y competitivos en la industria. Con nuestro nuevo Fusion y Lincoln MKZ, tenemos las mejores opciones de vehículos en cuanto a temas de eficiencia en el consumo de combustible, calidad y tecnología para nuestros clientes”, comentó Fields.

La inversión de Ford será aplicada en la transformación y ampliación de la Planta de Estampado y Ensamble de Hermosillo, conocida por su producción de alta calidad, con lo que se crearán mil nuevos empleos directos en el estado de Sonora.

"Trabajando en conjunto con funcionarios del gobierno nacional y estatal, Ford ha sido capaz de hacer realidad nuestra visión, ayudando a crear nuevos empleos y mayores niveles de competitividad para la empresa", dijo Gabriel López, Presidente y Director General de Ford de México.

Fusion: el nuevo Ford Mondeo 2013 se presenta en Detroit

Petter Solberg, compañero de Latvala en Ford

Salón del Automóvil de París: Ford Fiesta RS WRC

©Cochesafondo

Ford EcoSport 2012: fotos espía en México

Estas fotos nos las mandaron dos lectores: Dany Boy, vía Facebook y Jorge E Orozco Cortes, vía e-mail.

Si bien está muy camuflada, si no la fueran a introducir en el corto plazo, no estarían circulando con ella tan campantes en horas pico. Suponemos que están obteniendo los últimos datos de ingeniería para dentro de poco dar la buena noticia. Y es que la EcoSport tiene muy buena fama en nuestro país.

Esta nueva generación tiene todo para que vuelva a ser un top seller. Sus formas más aerodinámicas y fluidas le aportan una imagen mucho más deportiva y fiel a su nombre, además de acercarle en parecido a su hermano mayor, el Ford Kuga. Asimismo, y basándonos en las primeras fotos oficiales, destaca la mejor calidad de sus acabados y equipamiento. Sin embargo, estamos ante la misma concepción de automóvil, que aúna las cualidades robustas de un SUV combinado con el tamaño y líneas de un vehículo compacto.

La motorización todavía es un misterio, pero si Ford de México se va por la línea verde, lo más seguro es que monte el ya conocido 1.0 de tres cilindros y 125 HP que llevan las versiones de acceso del Ford Focus, el C- MAX o el B-MAX en Europa. El cambio podría ser una caja manual de cinco velocidades, si es así, entonces la marca podrá presumir de un buen consumo y emisiones contenidas.

El nuevo Ford Fusion se podría producir en Estados Unidos.

Según los últimos reportes filtrados en diversos portales especializados de Norteamérica, la siguiente generación del Ford Fusion podría ser ensamblada en la planta internacional AutoAlliance ubicada en Flat Rock, Michigan, 25 millas al suroeste del centro de Detroit.
 
El rumor cobró fuerza tras el anuncio emitido ayer en donde se confirmó la firma de un acuerdo entre la armadora norteamericana Ford y la unión de trabajadores de la industria en Estados Unidos “United Auto Workers”. Dicho acuerdo compromete a Ford a crear 12,000 oportunidades de trabajo en el ramo para el 2015 como máximo. Para lograrlo, la armadora necesitará reducir la fuerza laboral en países como China, Japón y México.
 
La planta de Autoalliance es un conjunto operacional comandado por Mazda en donde Ford aprovecha para armar su modelo Mustang al lado de autos como el Mazda6. Actualmente, el Ford Fusion se arma en la planta que Ford tiene en Hermosillo, Sonora y comparte algunos elementos con Mazda.
 
En caso de que Ford confirme que la nueva generación del Fusion se armará en Estados Unidos, esto significará que la sinergia entre la norteamericana y la japonesa Mazda continuará por muchos años más.
 
Aunque todavía no se tiene noticias sobre el lanzamiento del nuevo Fusion, se espera que su primera aparición en público se pueda producir en el próximo Salón de Detroit a principios del año que entra.

Primera imagen del nuevo Hyundai i30

Pre-Salon de Ginebra: Ford Transit Connect Electric

Ford confirma la producción de la nueva generación del Focus RS

Todos aquellos afortunados que tuvieron la posibilidad de tener en sus manos un Focus RS y han esperado ansiosamente la llegada de la nueva generación les tenemos una buena noticia. El día de hoy Ford reveló la nueva generación de su afamado modelo.

Si de por si el actual modelo ya es toda una pieza de arte de la ingeniería americana, la nueva edición promete tener mucho más potencia superando los actuales 300 hp, y una maniobrabilidad superior que seguro hará de su manejo una delicia.

Según las últimas especulaciones, el nuevo Focus Rs podría montar un nuevo motor EcoBoost cuatro cilindros de 2.0 litros supliendo de ésta manera el longevo 5 cilindros 2.5 litros de Volvo. Con la nueva planta de poder la gente de Ford ha aseverado que podrían alcanzar cifras de alrededor de los ¡350 o 380 hp!

Ford ofrecerá el EcoBoost en cuatro modelos más en 2012

Ford está apostando fuerte en su familia de motores turbocargados para mejorar las cifras de consumo sin sacrificar el desempeño, prueba de ello es que construyeron 127,883 propulsores EcoBoost el año pasado, según el vocero de Ford Richar Truett.

El EcoBoost se ha convertido en una opción muy popular en algunos modelos, en la F-150 el V6 de inyección directa acapara el 42% de la ventas.

Los siguientes modelos en equipar este motor serán Escape, Fusion, Focus e Interceptor, este último de uso exclusivo de la policía.

“La expansión y disponibilidad de EcoBoost en modelos de gran volumen como Escape y Fusion llevarán esta tecnología al corazón del mercado”, dijo Sue Cischke, vicepresidente de sustentabilidad, medio ambiente e ingeniería en seguridad.

Ford comentó que en la Escape y el Fusion ofrecerán motores de 1.6 y 2.0 litros, mientras que el Focus tendrá solo el 2.0 litros.

En cuanto a cifras, el 2.0 litros tiene 237 hp y tiene una economía de combustible 25% menor que el V6 de 3.5 litros que reemplaza, aunque no dieron a conocer cifras de consumo. El 1.6 litros, el que esperan sea el más vendido, tendrá un consumo de 11.05 km/l en ciudad y de 15.7 en carretera.

Lo que nos preguntamos frecuentemente en la redacción es ¿cuándo llegará el EcoBoost al Mustang?

Frankfurt 2011: Ford Focus ST-R, el Focus carreras-cliente

Cuautitlán fabrica el ejemplar 250,000 del Ford Fiesta

El Ford Fiesta fue introducido por primera vez en Europa en 1976 y desde entonces ha sido uno de los compactos preferidos de Ford gracias a su buen comportamiento dinámico y atractivo diseño. En el caso de México se comenzó a comercializar en  el año de 1998.

Entre los últimos logros del Fiesta están el haber conseguido ser el “Top Safety Pick” por parte del Instituto de Seguridad en Autopistas (IIHS) de Estados Unidos.

Otro reconocimiento importante fue haber sido el “Women's World Car of the Year 2012”, un galardón otorgado por un jurado compuesto por 17 prestigiosas periodistas del motor de todo el mundo, que otorgó su voto en función de las prioridades que las mujeres aplican en la compra de un coche. Ford Fiesta fue reconocido por su ahorro de combustible.

El Fiesta también fue nombrado el mejor vehículo subcompacto en el estudio APEAL publicado recientemente por JD Power. Este estudio se ha convertido en el punto de referencia para medir la satisfacción de los clientes en aspectos como diseño, contenido y desempeño, entre otros, así como también la aceptación de los clientes para todos los aspectos en sus nuevos vehículos. En fin, esto solo por mencionar algunas cosas, pero la lista de reconocimientos es bastante larga.

La planta de Cuautitlán fue inaugurada oficialmente en noviembre de 1964 y tras una inversión de 1,200 millones de dólares, fue reinaugurada en mayo del 2010 para producir el nuevo Ford Fiesta, el primer vehículo de plataforma global de la compañía.

Salón del Automóvil de París: Ford Focus ST

©Cochesafondo

Mure Guido Falaschi tras un terrible accidente en Balcarce

Ford introducira el Start-Stop en Estados Unidos en 2012

Ford ofrece 200 tatuajes para su nuevo Focus 2012

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Se filtra la primera imagen del nuevo León de SEAT

El día de hoy la web amaneció con la sorpresa de una imagen filtrada del auto más esperado de SEAT en los últimos años. Se trata de la nueva generación del afamado León cuya imagen de la trasera denota un cambio similar al que recibiera el Ibiza hace poco tiempo con el uso de líneas y ángulos más rectos que el modelo actual.

A pesar de que el auto sería presentado oficialmente en el Salón de París, ante la filtración de dicha imagen, la casa de Martorell ha decidido adelantar la presentación de su modelo para el próximo lunes.

Hasta el momento se sabe que compartirá la plataforma modular MQB que utilizan sus primos de la familia VAG como el Audi A3 y el Golf. En términos de equipamiento se espera que que ofrezca un amplio abanico que pueda competir en el segmento pero a un precio más accesible como hasta la fecha ha sido.

Se ha confirmado que la primera versión que llegará al mercado este mismo año será la de cinco puertas, para después darle paso a la versión FR. Para el 2013 SEAT introducirá las últimas dos versiones SC y ST.

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Ford Atlas Concept, el 'pick-up' del futuro llega a Detroit

¡Así sera la próxima Chevrolet Colorado! ¿La veremos en EE.UU.?

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Infiniti muestra la primera imagen del JX

¿Mercury dejará de producir en septiembre?

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Primera imagen interior del Hyundai i40

¡Primera imagen del Cadillac ATS!

La proxima generacion de Ford F-150 tendria carroceria de aluminio

El catalogo de Hot Wheels revienta el lanzamiento del SRT Viper

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Veritas prepara un cupe (y nos enamora una vez mas)

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Kia Optima, desvelados los detalles para Europa

Nuevo Ford Mustang BOSS 302

Después de varios meses de especulación en torno al desarrollo de un nuevo BOSS 302, la americana ford confirmó el día de hoy la futura producción de una nueva generación de tan emblemático auto en su versión más rabiosa. Se trata de un desarrollo efectuado por un grupo de ingenieros y diseñadores entusiastas y fanáticos del Mustang que se han hecho a la tarea de revivir la leyenda.

Estéticamente el modelo muestra una similitud muy grande con el legendario modelo, pero con una merecida actualización para que se vea al día. Al frente cuenta con una defensa corrida engalanada por un gran difusor que ayuda a que el auto se estabilice a altas velocidades. En la parte posterior destaca el alerón sobre la cajuela que ayuda a que se disminuya la resistencia al viento.

Al interior la cabina muestra prácticamente el mismo esquema que el modelo actual pero con ciertos toques distintivos de la versión, así como unos asientos de edición especial recaro.

Mecánicamente este auto incorpora el mismo V8 5.0 litros de la versión GT pero con ciertas modificaciones en los sistemas de admición y escape para incrementar la potencia hasta los 440 hp con un par motor de 380 lb-pie. Con el fin de que el Boss 302 despegue como cohete Ford ha incluído un embrague de tipo carreras y una transmisión manual de seis relaciones.

Sin dudas esta es hasta la fecha la variante más potente del Mustang con motor, frenos y suspensión modificadas especialmente para la ocasción. Inclusive para celebrar la herencia deportiva del BOSS 302, Ford ofrecerá una edición limitada denominada Laguna Seca, escenario en donde Parnelli Jones ganó la copa de la Trans-Am en 1970 a bord precísamente de un Mustang Boss 302. dicha versión incoirporará cambios estéticos provenientes de un kit aerodinámico especial, así como un chasis reforzado.

El mustang Boss 302 estará dispoible en naranja, blanco, azul metálico, amarillo metálico y rojo (con el techo blanco o negro).

Mira cuales fueron los autos estadounidenses más vendidos en 2011

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Mira cuales fueron los autos estadounidenses más vendidos en 2011

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Daimler, Ford y Renault-Nissan, con la pila de combustible

Aston Martin cumple su primer siglo de vida

El festejo inicia con la presentación –vía video- de un logo conmemorativo para dicha ocasión, sin embargo será hasta el 15 de enero cuando inicien los festejos oficiales con la revelación de la placa conmemorativa que ha sido colocada en la primera y original fábrica de la marca ubicada en Chelsea, Londres.

Le siguen actividades como rutas por los cinco continentes a bordo de modelos Aston Martín; también habrá concentraciones, fiestas y galas por todo el mundo. Pero algo de lo más esperado en este centenario es la concentración que la marca llevará a cabo en su actual planta ubicada en Gaydon, en donde se espera que acudan más de 1,000 modelos de Aston Martin, suceso que se abicaría como la concentración más importante en la historia de la marca.

No sabemos si tengan pensando hacer algunas versiones especiales en los autos de su gama actual para celebrar este centenario, tal y como sucede siempre (no es para menos), sin embargo nos queda muy claro que la marca inglesa ya sea por sus diseños, su historia, tecnología y hasta por filmes cinematográficos mueve muchas pasiones a lo largo y ancho del globo terraqueo. ¡Feliz primer siglo de vida, Aston Martin!.

El Departamento de Policía de Chicago encarga 500 automóviles Ford

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Primera imagen del Toyota FT 86 Open Concept

¡Motor Trend corona al nuevo rey de los sedanes compactos!

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¡Ford estrena Explorer construida con Lego! (VIDEO)

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Ford duplica las ventas del C-Max en Europa hasta noviembre

Próximamente en Cochesafondo: Ford C-Max Powershift

©Cochesafondo

Nuevo Ford C-Max

Nuevo Ford C-Max

Ford cierra su planta de Bélgica y se lleva su producción a Valencia en 2014

Caterham abre una nueva etapa en su historia

©Caterham

Un motor de 4.000 CV en el GoodWood Festival 2012

¿Primera imagen del nuevo SEAT Toledo?

Fisker publica la primera imagen del Surf, el Karma crossover

¿Foto espia del nuevo Alfa Giulia?

El Ford Fiesta RS WRC de Ken Block

MonsterworldRallyteam.com

Primera imagen del nuevo SUV de Jaguar

SRT publica la primera imagen frontal del Viper, y es... gordo

¿Menos de 6 l/100 km en una Ford F-150?

Ferrari publica el vano motor del FX70

Por lo que se alcanza a apreciar en la imagen y como es costumbre, el par de admisiones de aire son enormes. El cableado naranja distingue al sistema KERS ubicado justo encima de la caja de cambios, y las cuatro salidas de escape apenas libran la estructura del auto.

Aun no tiene carrocería, sin embargo la presentación de este proyecto se tiene prevista para el Salón de Ginebra 2013 por lo que es muy seguro que para enero estemos viendo las fotos oficiales del FX70. 

Ford celebra 20 años de SVT con un Shelby GT500 para tomar el sol

Ese Mustang en cuestión tenía un poderoso V8 de 5.0 litros, que en aquel entonces entregaba una potencia de 235 HP. Veinte años después, Ford celebra ese suceso con la llegada del Mustang Shelby GT500 convertible, que gracias a la adición de un supercargador a su ya de por sí imponente V8 multiválvula de aluminio y 5.8 litros, se consigue la escalofriante cifra de 650 HP y 600 libras-pie de torque, convirtiéndolo en el Mustang más poderoso de la historia y en el V8 de producción más potente del mundo.

 

Pero las cosas no terminan sólo con el motor, ya que se agregan “detalles� como el cardán de fibra de carbono; embrague, eje y caja preparados para servicio pesado, amortiguadores ajustables electrónicamente de Bilstein, y frenos Brembo con pinzas de seis pistones y discos de más de 35 cm de diámetro.

 

Se ofrecerán dos paquetes opcionales, uno Performance y otro para la pista: Track Pack. Este último agrega radiadores adicionales para aceite, diferencial y transmisión para soportar el castigo que el nuevo Shelby pudiera enfrentar en la pista. Como detalle curioso, mientras que el GT500 coupé tiene una velocidad máxima en torno a los 320 km/h, el convertible está limitado a 250.

Honda NSX: primera imagen en el Salón de Detroit

El Land Rover Defender más lujoso del mundo

¡Ford estrena Explorer construida con Lego!

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500 Ford Kuga Baqueira/Beret 2011 a precio de escándalo

Ford Focus Touring Car

Nuevo Ford Ranger

Ford Mondeo

Ford Mondeo

¡Con el Ford Focus eléctrico te olvidarás de las visitas al taller!

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¡La nueva generación del Ford Ranger es a prueba de inundaciones!

Filed under: Ford

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Primera imagen del interior del nuevo A3

Precios Suzuki Grand Vitara

Volvo S60 T6 Heico Sportiv

Ford C-Max 2.0 TDCi 140 Powershift Titanium: entre dos mundos

©Cochesafondo

Chrysler, Ford y VW: casi 800.000 coches a revisión

Prepara Ford cambios para el Mondeo

Ford por su parte renueva completamente su sedán mediano, el Mondeo, que retoma el lenguaje de la marca estadounidense visto en el Fiesta y en el Focus con un diseño mucho más llamativo. También se convertirá en un auto global. El interior promete materiales y acabados nunca antes vistos, así como una amplia lista de equipamiento liderada por el MySync. Los propulsores serán los 1.6 de 150 a 180 hp, un 2.0 litros de 200 caballos, ambos EcoBoost y un 2.0 TDCi con un rango de 112 a 163 hp.

Alemania: El VW Golf GTI Cabrio ya tiene precio

Subaru muestra la primera imagen de su concept para Ginebra (y posiblemente no es »

Ford hace un llamado a más de 10,000 usuarios de su nueva Escape

La semana pasada, Ford Motor Company advirtió sobre un posible problema con su nueva Escape que ha despertado preocupación entre sus usuarios. El problema registrado tiene que ver con la alfombra que recubre la parte central de la cabina muy cerca de los pedales de acleeración y freno. Según se detectó, su la alfombra se sale de su lugar podría intervenir con el pedal de freno haciendo complicada la tarea de accionar dicho pedal.

Ante tal panorama, la norteamericana ha advertido a la National Highway Traffic Safety Administration y ha tomado la decisión de llamara a revisión a cerca de 10,000 unidades para verificar y resolver el problema. El llamado afecta a 8,266 usuarios en EUA, algunos miles en Canadá y algunos cientos en México.

Según Ford, los usuarios serán contactados este mes para que lleven sus autos a revisión sin costo alguno.

Dani Sordo sustituye a Latvala en el Rally de Argentina

¿Ford marca rentabe? ¡Registra ganancias una vez más!

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Ford lanzará 20 modelos en 3 años

Lexus ofrecerá variante hibrida de todos sus modelos y creará una imagen más deportiva

Filed under: Industria, Lexus, Tendencias, Tecnología, Medio Ambiente, Hibridos

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Ford Focus ST

Primera imagen del Range Rover Evoque 5p

Ford confirma su programa del WRC por dos años mas

Fotos espia: Ford B-Max 2012

¡El próximo Ford Mustang dejara el estilo retro y será futurista!

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¡El próximo Ford Mustang dejara el estilo retro y será futurista!

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Ford 1.0 Ecoboost, el mejor motor de 2012

Los "Engine of the Year Awards" están organizados por la publicación británica UKIP y además reparten otros premios como "New Engine", "Green Engine" y "Performance Engine". En este caso, el premio más importante de la actual temporada fue para el Ecoboost 1.0 de Ford que no hace mucho debutó en el Viejo Continente.

Con su impronta downsizing, el pequeño bloque de la marca estadounidense se destaca por una soberbia relación baja cilindrada-alta potencia. Está disponible en dos versiones para modelos como Focus, B-Max y C- Max, con 100 y 125 caballos, dos cifras que hasta hace pocos años era impensada para un propulsor de estas características.

Obviamente, otro gran punto destacado es su consumo. Según anunció la marca, este bloque con la potencia menor consume 20.8 km/l y emite 109 g/km de de CO2. La versión de 125 hp rinde 20 km/l y sus emisiones de CO2 son de 114 g/km.

Entre otros premios destacados, en la categoría "New Engine" el ganador también fue el pequeño Ecoboost de Ford; en la "Green Engine" fue el 1.4 de General Motors que utilizan Ampera y Volt; y en "Performance Engine" el galardón se lo llevó el V8 4.5 de Ferrari de 562 caballos que impulsa el 458 Italia.

La temporada pasada el máximo reconocimiento de los "Engine of the Year Awards" había sido para el también pequeño propulsor de Fiat Twinair de menos de 1 litro. Pero este año el 1.0 Ecoboost de Ford se transformó en un merecido sucesor gracias a sus interesantes características y no hay dudas de que la "filosofía downsizing" es una tendencia que llegó para quedarse.

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Francia: Todos los precios del Ford B-Max

Mazda participara en el Grand-Am con un motor diesel

Abarth 500 Vita, fotos y datos

Salón de Tokio 2011: Mazda Takeri Concept

El frontal tiene una imagen completamente diferente al Mazda6, y muy similar a la que estrenó la CX-5, presentada apenas durante el pasado Salón de Los Ángeles. Estrena en general un lenguaje de diseño que la marca ha bautizado como Kodo, algo así como “el alma del movimiento”. Por cierto, el nombre de Takeri deriva del vocablo japonés que hace referencia a “hombre”.

Como era de esperarse, el nuevo sedán está fabricado bajo la nueva metodología Skyactiv, que entre otras cosas incluye un motor diesel de nueva generación, que estrena un sistema de apagado y encendido automático pero sin la necesidad de la batería y la marcha, ya que el motor puede volver a la vida con un solo ciclo de compresión de los pistones. Adicional a esto, el motor ofrece la relación de compresión más baja del mundo (de los motores diesel), lo que reduce emisiones, consumo y fricción de materiales, además del peso en cada uno de los componentes internos del motor.

Otra novedad en la marca es el sistema de frenos regenerativos i-ELOOP, que ayudará a mejorar el desempeño dinámico y reducir el consumo de combustible. Las dimensiones del nuevo sedán están acorde a lo visto en el segmento, con 485 cm de largo, 187 de ancho y 143 de alto. La dirección también es nueva, y ahora funciona de forma eléctrica.

Jeep Compass

PRUEBA: Subaru XV

Primeras imagenes del Audi R8 Spyder V8

Nueva York 2012: División de lujo de Ford anuncia grandes sorpresas (FOTOS)

Filed under: Ford, Auto Show de Nueva York, Lincoln

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Ford inicia proceso de contrataciones para fabricar al Escape 2012

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Ford Focus eléctrico

Ford confirma la venta total de Volvo

Ford Mustang Boss 302 en Laguna Seca

Nuevo paquete R-Line para el VW Beetle

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Ford B-MAX, un Grand C-MAX en miniatura

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Nuevo Ford Focus

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GM y Ford confirman alianza para desarrollo de cajas automáticas

Los nuevos componentes funcionarán en automóviles, crossovers, SUVs y camionetas, tanto de tracción delantera como trasera y su objetivo principal es el de optimizar el desempeño y el consumo de combustible.

Como es usual, otra de las metas de esta colaboración es que el proceso de diseño, desarrollo, ingeniería, pruebas y validación sea mucho menos costoso comparado a que si cada uno de los grupos de marcas trabajara por separado.

Esta decisión se toma tras una anterior unión entre GM y Ford para hacer cajas automáticas de seis marchas destinadas a vehículos de tracción delantera.

También se aclara que pese a que habrá compatibilidad de piezas, la gestión electrónica si será individual y se adaptará mejor a lo que desee tanto General Motos como Ford del trabajo de la transmisión, lo que varía también según el perfil de cada producto.

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El nuevo Ford Ranger llegará en Ginebra

Ford Explorer Police Interceptor

Hasta hace poco, los vehículos que Ford le ofrecía a la policía eran el Ford Crown Victoria y Mercury Grand Marquis, carros grandes y con motores sedientos que hoy ya no tienen cabida. Por eso, el primer paso hacia la renovación de las patrullas fue el Taurus, con motor V6 de 3.5 Ti-VCT de 280 HP, el mismo bloque de esta Explorer.

La Ford Explorer Police Interceptor es un vehículo de apoyo con capacidades camperas y de persecución, que ofrece más capacidades que el Taurus. En el pasado, se usaban muchas Chevy Tahoe y Suburban para estas labores.

Este nuevo patrullero no sólo es más rápido, sino también eficiente, pues capaz de usar E85 y ahorrar cerca del 20% de la gasolina que consumía un Crown Victoria. Ford ha modificado la relación de la sexta marcha en el patrullero, para alcanzar mayor velocidad de punta. Como será un carro para usar y abusar, se han reforzado las suspensiones, ejes y frenos.

Exteriormente tiene las luces distintivas de la policía, mientras que la pintura dependerá de la zona donde su ubique y del trabajo que deba realizar. Los rines son de acero pintados en negro y con una tapa cromada, que esconden discos más grandes que los de calle. Los parachoques están reforzados para soportar embestida a alta velocidad: 75 mph (120 km/h).

La carga tecnológica también es bastante amplia, por lo cuál Ford ha montado la palanca de transmisión en la dirección. En la consola hay ordenadores, GPS, radios, controles de luces estroboscópicas, y por supuesto: espacio para donas y café. También hay rincones para armamento.

El tapizado es de fácil limpiado, en tela adelante y vinilo atrás. Ambas zonas están divididas por una pared blindada. Los asientos se pueden abatir en caso de necesitar espacio de carga. Las primeras entregas empezarán en otoño de 2011.

Video: Serie 1 M Coupe contra Cayman R

Baja la producción de Renault, Ford y PSA

La tecnología Wi-Fi ya es parte de las líneas de montaje de Ford

Las principales ventajas anunciadas por la marca radican en una menor complejidad en la fabricación de los vehículos y en el ahorro de costos.

Además, se elimina la necesidad de almacenar módulos del sistema SYNC de distintos tipos pues la información guardada en cada uno será idéntica, debido a que las características del software según la unidad serán instaladas de manera inalámbrica conforme avanzan en la cadena de armado.

Es cuanto menos curiosa y muy interesante la manera de aprovechar el receptor Wi-Fi de la tecnología que se denomina como MyTouch Ford, un servicio pensado para los usuarios, desde el concebimiento mismo del vehículo y a conveniencia del fabricante.

Esta medida se estará introduciendo gradualmente en otras plantas de Ford.

Mazda y Fiat trabajarán juntos en un nuevo modelo

Luego de anunciar su acuerdo de colaboración el pasado 23 de mayo del 2012, Mazda Motor Corporation y Fiat Group Automobiles S.p.A. anunciaron el día de hoy la firma de los últimos detalles que permitirán que la japonesa desarrolle un nuevo roadster para Grupo Fiat que será vendido bajo el cobijo de la casa Alfa Romeo.

El vehículo cuya plataforma será tomada del nuevo Mazda MX-5 será fabricado en la planta Hiroshima, Japón a partir del 2015 bajo la premisa de que sea un modelo de carácter global. El acuerdo entre ambas partes dará la oportunidad de que tanto Mazda como Fiat trabajen en un mismo modelo, pero bajo la premisa de que cada quien le de una identidad completamente distinta incluyendo imagen y motorización.

Por medio de dicho acuerdo, Mazda continuará con el legado de deportivos biplaza descapotables que le caracteriza alrededor del mundo, mientras que para Fiat representará una muy buena oportunidad para rejuvenecer la imagen y concepto de los legendarios roadsters italianos

Ford Fiesta 2014: presentación en México

En un evento donde se dieron cita cerca de 300 invitados y que tuvo como artistas destacados a La Gusana Ciega, Hell Angel, Sexy Devil y Andrea Ibarra se llevó a cabo la presentación del nuevo Fiesta 2014, y a pesar que no se dio la oportunidad de manejarlo pudimos verlo recorrer las calles de la ciudad, abordo de un convoy de “Party Bus”.

Entre los cambios que tiene este auto fabricado en la planta de Cuautitlán se encuentran el acceso al auto y puesta en marcha del motor de manera remota, asi como el sistema SYNC que engloba el sistema de infotenimiento y que también cuenta con Asistente de Emergencia (Ford Help SOS), cámara de reversa y dirección asistida eléctricamente.

En el apartado de seguridad el modelo 2014 del Fiesta cuenta con siete bolsas de aire (dos frontales, dos laterales, dos de cortina y de rodilla para el conductor), frenos ABS, ESC y EBD.

Estas son las diferentes versiones que saldrán a la venta a partir de julio (precios todavía extraoficiales) :

Festa Sedán/Hatchback S MT: $202,900
Sedán/ Hatchback S AT: $222,900
Sedán/ Hatchback SE MT: $239,200
Sedán/ Hatchback SE AT: $253,400
Sedán Titanium: $281,200
ST:  $339,600

Ford finalmente completa la venta de Volvo a Geely

Ford adquirió Volvo en el año 1999 por 6,500 millones de dólares, hoy la cifra que Geely ha cancelado es de 1,800 millones. Volvo era la única firma de origen netamente europeo que quedaba en el grupo de marcas norteamericano tras la venta de las inglesas Aston Martin, Jaguar y Land Rover, que se dieron en 2007 y 2008.

Alan Mulally, CEO de Ford, declaró que Volvo es una excelente marca con una línea fuerte de productos y que está seguro de que tendrá un futuro sólido de la mano de Geely.

La transición para que Geely tome el control será evidente en el hecho de que Ford seguirá siendo el proveedor de motores, piezas de carrocería u otros componentes.

Ford S-Max Concept

Arranca la produccion del Ford B-Max en Rumania

El Ford B-Max, en vivo - Ginebra 2012

Ford revisará 20.450 vehículos por avería en las luces

El 95% de la flota de Ford dañada por una tormenta

Detroit 2011: Ford C-Max Hybrid y Energi

Ford y sus planes de futuro en EEUU

Ford publica el último adelanto de su nueva Explorer

A través de una campaña en la red social Facebook que ya alcanza más de 30,000 seguidores, Ford mostró la parrilla de su nuevo vehículo, algo que se da justo antes de la presentación oficial, prevista para el lunes 26 de julio en simultánea en varias ciudades de Estados Unidos con cubrimiento en vivo en la web.

Para completar su exitosa campaña, Ford regalará a alguno de los seguidores en Facebook una Explorer 2011.

Fotos espia: Primera imagen del interior del Opel Junior

Land Rover Range Rover Evoque 5p

¿Citroen C4 Aircross, el nuevo SUV compacto?

VIDEO: ¡Villancicos al estilo Ford Mustang V8!

Filed under: Ford, Etc., Videos

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Ford ya investiga cómo fabricar componentes hechos con dinero

Este papel moneda fuera de circulación y ya convertido en millones de partículas se suma a una larga lista de materiales que Ford usa ya en la fabricación de algunas partes del Fusion, Focus, y Escape. En el caso del otrora dinero se buscaría convertirlo en cojines y/o material de aislamiento.

Esta investigación nace de la gran cantidad de billetes que se reciclan todos los días. Son poco más de cuatro toneladas y media de papel moneda que diariamente son arrojados a las trituradoras. Este material se sumaría a otros como las semillas de soya, mezclilla y botellas de plástico.

Con estas medidas Ford ha recortado el consumo de petróleo en poco más de 2 mil toneladas anuales, principalmente por el empleo de materiales de soya para la fabricación de relleno de asientos y cabeceras. Por ejemplo, en cada Fusion se utiliza el equivalente a dos pantalones de mezclilla para el material aislante. Ford comenzó a utilizar materiales alternativos desde hace diez años, cuando un barril de petróleo costaba más o menos una séptima parte de lo que cuesta hoy en día.

En enero pasado, Ford dijo que utilizaría botellas recicladas de plástico del Autoshow de Detroit y del Consumer Electronics Show de Las Vegas para crear parte de la fibra de poliéster que se necesita para fabricar los asientos del Ford Focus eléctrico.

Ford ya investiga cómo fabricar componentes hecho con dinero

Este papel moneda fuera de circulación y ya convertido en millones de partículas se suma a una larga lista de materiales que Ford usa ya en la fabricación de algunas partes del Fusion, Focus, y Escape. En el caso del otrora dinero se buscaría convertirlo en cojines y/o material de aislamiento.

Esta investigación nace de la gran cantidad de billetes que se reciclan todos los días. Son poco más de cuatro toneladas y media de papel moneda que diariamente son arrojados a las trituradoras. Este material se sumaría a otros como las semillas de soya, mezclilla y botellas de plástico.

Con estas medidas Ford ha recortado el consumo de petróleo en poco más de 2 mil toneladas anuales, principalmente por el empleo de materiales de soya para la fabricación de relleno de asientos y cabeceras. Por ejemplo, en cada Fusion se utiliza el equivalente a dos pantalones de mezclilla para el material aislante. Ford comenzó a utilizar materiales alternativos desde hace diez años, cuando un barril de petróleo costaba más o menos una séptima parte de lo que cuesta hoy en día.

En enero pasado, Ford dijo que utilizaría botellas recicladas de plástico del Autoshow de Detroit y del Consumer Electronics Show de Las Vegas para crear parte de la fibra de poliéster que se necesita para fabricar los asientos del Ford Focus eléctrico.

El concept Kia GT4 Stinger debutará en el Salón de Detroit

Vídeo: las cuatro vueltas de campana de Ken Block en el Rally de Portugal

©Ford

Ford Kuga

Primeras fotos del Ford Transit norteamericano

Ford Mustang 2012

Ford B-MAX 2012

Ford F-150 Lightning Rod, tambien a subasta

Nuevo Ford Mustang GT

Un Ford Mondeo recorre 2.161 kilómetros con un depósito

A los coches de Ford no les engorda el chocolate

Ford reduce su participacion en Mazda al 3,5%

Toyota, líder mundial del motor

El próximo Chevy Corvette incluiría variantes hibridas y descarta motor central

Filed under: GM, El Futuro, Chevrolet, Tendencias, noticias y consejos, Hibridos

Karl Stracke es el vicepresidente global de ingeniería de General Motors, quien en recientes entrevistas con los editores de Automotive News y AutoWeek, ha negado rotundamente una próxima generación del Corvette con motor central.

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Nuevo Opel Astra OPC

Ford Almussafes, "a tope" con el Focus

Ford Focus ST 2011

Ferrari F70, primera imagen oficial

El nuevo Isuzu D-Max se presentará en junio de 2012

Ford Escort Concept

Ford presenta la gama 2013 del F-150

Citroën C4 1.6 e-HDi CMP vs Ford Focus 1.6 TDCi, Mazda3 1.6 CRTD y Peugeot 308 1.6»

Fotos espia: Ford Flex 2013

Ginebra 2011: El Ford B-Max no tiene pilar central (ni lo quiere)

El nuevo Ford Focus, en la parrilla de salida

Hyundai i10

Salón de Nueva York 2012: Ford Explorer Sport

Ford acaba de presentar la nueva Explorer Sport en el Salón de Nueva York, con todo y su reluciente motor de 350 hp, los cuales son suficientes para impulsar esta SUV con rendimientos de 6.8 km/l en ciudad y 9.3 en carretera, al tiempo que tiene una capacidad de arrastre de casi 2,500 kg.

Para detenerla, los ingenieros de Ford equiparon la Explorer Sport con frenos más grandes, una suspensión más rígida y una respuesta más rápida de la dirección que hará posible tomar las curvas más agresivamente.

La potencia pasa a las cuatro ruedas mediante una caja automática de seis velocidades con cambios al volante. Además, lleva una versión especial del sistema Terrain Managment, que existe en otras Explorer, pero que ha sido modificado para manejar la potencia adicional.

También hay una serie de retoques a la carrocería para diferenciarla del resto, entre los que destacan los toques negros en los rines, parrilla, espejos y la parte inferior de la fascia. 

El ERE de Ford afectará a 4.000 empleados en España

David Beckham, imagen de Jaguar en China

El Ford Focus amplía su gama de motores eficientes

Nuevo motor 1.6 EcoBoost para los Mondeo, S-Max y Galaxy

REPORTE: Suzuki cerrará distribuidores en Estados Unidos

Filed under: Compra y Venta, Industria, Suzuki, Tendencias, noticias y consejos

Suzuki mantuvo una gran esperanza en que el nuevo sedán de tamaño mediano y de atractiva apariencia Kizashi, animaría sus ventas en Estados Unidos. Sin embargo, lamentablemente esa esperanza se esfumo rápidamente, una vez que el automóvil salió a la venta a finales del 2009. El atractivo estilo del Suzuki Kizashi no causó ninguna repercusión notable en las ventas del híper competitivo segmento de los sedanes medianos, donde compiten "pesos pesados" como el Honda Accord, Toyota Camry, Chevrolet Malibu, Ford Fusion, entre otros. Por el contrario, las ventas de Suzuki durante el pasado mes de julio bajaron en un 48 por ciento en comparación al mismo mes del terrible año 2009. Tras alcanzar una venta total por unas 101,884 unidades en el 2007, Suzuki solo ha comercializado 13,501 vehículos hasta julio del 2010.

Como resultado de lo anterior, Suzuki ha enviado ofertas de compra a 150 de los 354 distribuidores Suzuki en EE.UU., de los cuales 50 han aceptado. Uno de los distribuidores que cerraran sus puertas es Gene Butman Suzuki, en Ypsilanti, MI, el cual en los últimos meses prácticamente no ha tenido modelos Suzuki en inventario (como puedes ver en la imagen superior) y que ahora se encuentra vendiendo autos usados.

Suzuki acordó pagos en efectivo por las franquicias, como también para la recompra de herramientas, inventario y publicidad. Eliminado a estos distribuidores, Suzuki espera aumentar las ventas por establecimiento en las agencias restantes. Sea como sea, Suzuki sigue en la lucha por mantenerse en pie en el competitivo mercado estadounidense.

Fuente: Automotive News (Requiere suscripción) | Imagen: Sam Abuelsamid / AOL
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Ford C-MAX Solar Energi Concept: el sol es su impulso

El Ford Explorer Sport enfila a Nueva York con sus 350 CV

Pre-Salon de Los Ángeles: Ford Flex 2013

Precios Ford Focus

Autocar prueba el Ford Escort RS Mexico

Ford C-Max frente a sus rivales

Video: Ford Focus ST 2012

Volkswagen Beetle R-Line, ya disponible desde 27.100 euros

Citroen C4 Picasso y Grand C4 Picasso

Ford se enfoca a cuidar nuestra salud

El día de hoy Ford Motor Company anunció el desarrollo de una nueva aplicación para su galardonado sistema de entretenimiento y comunicación SYNC. Se trata de una nueva aplicación que fungirá literalmente como un doctor abordo monitoriando nuestro ritmo cardiaco.

El progreso de este innovador dispositivo incluye la creación de un nuevo asiento para automóviles capaz de vigilar el ritmo cardiaco del conductor para de ésta manera evitar que éste sufra un ataque cuando se encuentre manejando.

La idea original se expuso a partir de los resultados que la americana obtuvo sobre un análisis efectuado al mercado europeo en donde se estipula que para el 2025 el 23% de la población en dicha zona superará los 65 años de edad.

De esta manera Ford se ha dedicado a probar un asiento equipado con seis sensores situados en el respaldo que actúan como monitores activos encargados de alertar al conductor de cualquier variación sospechosa en su actividad cardiaca. En caso de que el sistema detecte una variación peligrosa, éste avisará al conductor de detener el auto y en caso necesario el sistema SYNC enviará un mensaje de emergencia a los servicios médicos correspondientes con las coordenadas GPS.

Durante el proceso de pruebas, Ford ha develado que su sistema ha registrado lecturas muy precisas durante el 98% del tiempo en el que sus conductores de pruebas se han encontrado tras el volante. A pesar del éxito obtenido hasta esta etapa, los ingenieros de Ford siguen buscando la manera de mejorar su funcionamiento incluyendo la interacción con todo tipo de tejidos ya que hasta el momento se ha detectado que las prendas de lana no transmiten bien la información.

Este nuevo sistema de monitores cardiaco se suma a los anunciado la semana pasada de control de glucosa para diabéticos y los avisos de niveles de polen pensados para la gente que sufre de alergias.

Italdesign Giugiaro Parcour, la gran sorpresa de Ginebra

Mercedes-Benz SLK 55 AMG

Lotus Evora GTE Road Car Concept, del circuito a la calle

Ford Mustang 'by Microsoft'

Ford EcoBoost V6 representa 36% de todos los F-150 ventas

Filed under: Ford

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Ford EcoBoost V6 representa 36% de todos los F-150 ventas

Filed under: Ford

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Récord de autonomía: 2.536 kilómetros en un Ford Mondeo

Oficial: Ford EcoSport 2013

Ford Bronco: sólo se vive dos veces

La madre de todas las revisiones: 8.4 millones de Ford pasaran por el taller

Nueva gama de motores para las Ford F-150, incluyendo un EcoBoost

Subaru quiere un motor 2.0 de 270 CV para el nuevo WRX

Prueba: Honda CR-Z (1/2)

VIDEO: ¡Ford quiere que el sistema SYNC se transforme también en tu doctor!

Filed under: Ford, Tendencias, Videos, Tecnología, noticias y consejos

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Los 10 mejores motores del 2011 según Wards

Filed under: Industria, Opinión

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Ofertas Ford en enero

Un Caterham Seven con los colores del Team Lotus F1

Citroen introduce la tecnologia e-HDI en el C3 Picasso

Sigue en directo las 24 Horas Ford con Auto Bild

Ford gana un 58% menos por culpa de sus operaciones europeas

El nuevo Ford EcoSport, cazado al desnudo

Fotos espia: Nuevo Ford Mondeo

Ford Grand C-Max, con más equipamiento

España: Precio del nuevo Ford C-Max "First Edition"

Jaguar XJ75 Platinum

Ford Fusion 2013: presentación para México

En un año sumamente activo para Ford, la armadora norteamericana presentó en esta ocasión la nueva cara de su sedán estrella, el Fusion 2013. Se trata de un vehículo cuyas formas sin duda toman su inspiración en aquel concepto Eos del cual tanto se especuló reflejando así el nuevo rumbo que la casa del óvalo azul ha dado a su nueva gama de modelos 2013.

Elevada percepción de calidad, imagen, diseño y tecnología son apenas el inicio de una nueva generación que sin duda hará la delicia del mercado mexicano y se convertirá en la pesadilla de la competencia a partir del próximo mes de noviembre, fecha programada para su comercialización en nuestro país.

En términos mecánicos, el Fusion 2013 es propulsado por dos diferentes motores dependiendo de la versión. El primero es  el reconocido motor 2.5 litros de 175 HP para las versiones de entrada denominadas S y SE, mientras que el nuevo Ecoboost 2.0 litros de 240 HP está reservado para los modelos de alta gama como el Se Luxury, el SE Luxury Plus y la máxima expresión el Titanium. En cualquiera de los casos, la motorización está respaldada por una efectiva transmisión automática de seis relaciones con cambios simulados y paletas detrás del volante en las versiones más equipadas.

En términos de equipamiento y tecnología, Ford ha dotado de todo tipo de amenidades y ayudas al conductor desde las versiones de entrada. De este modo podemos encontrar las alertas de punto ciego, luces de carretera autoajustables, sistema de preservación de carril, sensores de lluvia, entrada y arranque sin llave, encendido remoto, auto park, my Ford touch, sistema de alerta de tráfico transversal, 8 bolsas de aire, seguros y cristales eléctricos, sistema de seguridad post impacto, Sync, rines de hasta 19 pulgadas, etcétera.

Aunque todavía no existen precios confirmados, la marca reconoció durante la presentación que la gama estará rondando entre los 320 mil hasta los 415 mil pesos para las cuatro primeras versiones (S, SE, SE Luxury y SE Luxury Plus); mientras que para el modelo Titanium el precio estará entre los 460 a 475 mil pesos.

Durante la presentación también se habló sobre la versión híbrida y sus posibilidades de que se comercialice en nuestro país. De acuerdo con los representantes de la marca, esta versión estará disponible únicamente bajo pedido especial. El precio no fue revelado.

Finalmente, Ford confirmó que su producción estará a cargo de la planta de Hermosillo, misma que se encargará de abastecer al mercado nacional y parte del norteamericano.

De este modo y de acuerdo a como se vislumbra actualmente el panorama, el Fusion 2013 tiene lo necesario para convertirse en un serio dolor de cabeza para Toyota, Nissan y Volkswagen quienes recientemente también actualizaron sus representantes dentro del segmento.

Nuevo Jaguar XF 2.2 turbodiesel

Honda muestra la primera imagen del Fit Shuttle (Jazz agrandado)

Ford Kuga Baqueira Beret

Acuerdo entre UAW y Ford por cuatro años

Tras varias semanas de deliberación, filtraciones innecesarias y resolución de puntos finos, las negociaciones entre la UAW -Union Auto Workers- y Ford de Estados Unidos llegan a un cierre satisfactorio.

Con una votación a favor del 63% de los sindicalizados -en cifras, 22,031 votos con 12,957 en contra, que conformaron el 80% de asociados mínimo exigido-, la UAW logra asegurar un contrato por cuatro años con Ford.

Este acuerdo contempla un bono de 6,000 dólares por la firma amén de otros apoyos de menor cuantía. A cambio, Ford puede reducir incrementos en sus costos de fabricación en caso de reclamos por las perdidas de trabajo del 2009.

El arreglo, que también incluye la creación de 5,750 nuevos empleos, es uno de los más generosos que han suscrito cualquiera de los Tres Grandes de Detroit.

Renault Alpine A110-50 Concept, V6 de 400 CV

Retomando los recuerdos, hay que considerar que ni siquiera el color azul es del mismo tono que el de aquellos tiempos. Aunado a eso tenemos la presencia de fibra de carbono en la abultada y curveada carrocería que se acopla a un bastidor multitubular de acero. El modelo ha sido una cración de Renault Sport Technologies en conjunto con algunos preparadores y constructores usando muchos de los mismos principios y de la tecnología aplicada en el Renault Megane Trophy. 

Justo en los talleres de Tork Engineering, rebajaron el habitáculo, se han repartido los pesos procurando hacerlo lo más balanceado posible, de hecho el 47.8% se encuentra sobre el eje delantero. Hablando de pesos y cargas, en el tema aerodinámico, la parte frontal lleva un Splitter que se oculta en la fascia, y genera la suficiente presión como para mantenerlo quieto y pegado al piso. En el trasero lleva difusor que se encarga de acelerar el flujo de aire, por lo que se produce un efecto suelo sobresaliente y de mucha ayuda en la pista, sobre todo cuando no se tiene ayuda electrónica alguna.

Un poco de números

El Renault Alpine A110-50 Concept lleva un motor V6 de 3.5 litros y 24 válvulas de Inyección Magnetti-Marelli Marvell 6R colocado longitudinalmente en posición central trasera. Toda esta ecuación da como resultado 400 caballos de fuerza a las 7,200 RPM y unos espeluznantes 422 Nm de par motor.  Tiene un peso total de 880 kg, mide 4.33 m de largo, 1.96 m de ancho y 1.23 de alto.

Todo ese poder se transmite a las ruedas por medio de una caja secuencial semiautomática y embrague bidisco de seis velocidades, colocada detrás del motor que, por si fuera poco cuenta con diferencial autoblocante de deslizamiento limitado. La suspensión es de doble triángulo, con resortes y amortiguadores Sachs regulables y barra estabilizadora delantera. Los frenos son de discos ventilados en las cuatro ruedas, con un diámetro de 356 mm adelante y 330 mm detrás; cálipers de seis pistones adelante y cuatro detrás de la reconocida firma AP Racing.

La conducción no lleva ayudas de ningún tipo, ni ABS, ni control de tracción, ni de estabilidad, para que las sensaciones sean lo más puras posibles, y que el coche siga teniendo mucho carácter y por supuesto sea muy divertido. Por ultimo, cuenta con rines de aleación de 21 pulgadas con 245 ancho adelante y 265 detrás. Todo un manjar de emosiones y diversión que hacen de este francés un vehículo muy radical.

Recuerdos de aquel Renault Alpine A110 de 1962

El nuevo propietario de Saab no podrá usar su imagen

Oficial: Audi anuncia la compra de Ducati

Ford EcoSport Concept, en vivo y en video

El "no" de Ogier a Ford podria dejar a M-Sport en una complicada situacion

E-Bike Concept, el inesperado monoplaza electrico de Ford

España: Nueva gama Ford Fiesta 2012

España: Precios del Ford C-Max 2011

La primera imagen del nuevo Viper se vera la semana que viene

El Ford Fiesta ST, en vivo - Ginebra 2012

Video espia: Ford Mondeo/Fusion 2013

Jenson Button vende su Ford GT

Ford trabaja en un SYNC con avisos para diabeticos y alergicos

Ford Ka Urban: nueva versión de acceso

Ford C-Max y Grand C-Max First Edition

Ford Kuga Baqueira-Beret

Ford C-MAX First Edition, sólo en internet

©Ford

Ford lanza en algunos paises los S-Max y Galaxy 1.6 TDCI

WTCC: Tres Ford Focus semioficiales para el 2012

Nuevo Ford Focus ECOnetic

El Ford Focus eléctrico, a la venta en 2011

Llegan los camiones híbridos

Ford Fiesta ST 5 puertas

Ford Ranger 2011

Filtran la primera imagen del que podría ser el próximo BMW Serie 1 GT (ACTUALIZADA)

A pesar de que se podría tratar de cualquier modelo, la fotografía que ilustra eta nota bien podría ser en verdad el próximo Serie 1 GT que será presentado en el Salón de París que se celebrará a finales del presente mes.

La fotografía corresponde a la publicación servia Auto.Blog.rs quien al parecer tuvo en sus manos el modelo antes que cualquier otro medio. De acuerdo a la publicación, el modelo lleva por nombre Active Tourer Concept, pero lo más seguro es que cuando llegue a producción podría cambiar su nombre al de Serie 1 GT.

A partir de que salió a la luz esta imagen, los rumores, dudas y especulaciones no han dejado de circular por la red, sin embargo en lo que todos coinciden es que esta imagen no parece tratarse de un render, sino de una fotografía real del que pudiera ser por lo menos el modelo conceptual prácticamente preparado para comenzar su producción. Juzgue usted mismo.

En términos mecánicos, supuestamente el nuevo Serie 1 GT estará basado en la misma plataforma que utiliza actualmente Mini, a la cual se le incorporará un motor colocado en la parte delantera de cuatro cilindros. Inclusive se rumora sobre la posibilidad de que se desarrollen versiones híbridas y eléctricas.

ACTUALIZACIÓN

Tan pronto como comenzaron a correr los rumores sobre dicho modelo, la alemana BMW emitió un comunicado presentado oficialmente su nuevo concepto denominado Active Tourer.

Se trata de un auto de corte compacto (4.3 m de largo, 1,8 m de ancho y 1.5 m de alto) que propone ofrece al mercado el espacio y comodidad de un monovolúmen, pero con la estética similar a la de un Serie 1. Su mecánica es híbrida y está basada en un motor eléctrico enchufable combinado con un motor de tres cilindros de 1.5 litros que en conjunto ofrecen 190 HP y un consumo medio aproximado de 40 km/l.

La alemana tiene planeado presentar oficialmente el modelo en el próximo Salón de París, así que les ampliaremos la información en cuanto se lleve a cabo la presentación a los medios; mientras tanto les dejamos una imágenes oficiales del auto.

El próximo Ford Focus eléctrico estará conectado gracias a AT&T

Filed under: Ford, Accesorios, Tendencias, Tecnología, Internet, noticias y consejos, Electricos, Hibridos

Con el objetivo de proporcionar conectividad a la variante eléctrica del Ford Focus 2012, la marca del ovalo azul con sede en Dearborn se ha asociado con el gigante de las telecomunicaciones AT&T. Tal como se vio en el CES (Consumer Electronics Show), prácticamente todos los nuevos automóviles eléctricos EV o híbridos plug-in que lleguen o se produzcan en el mercado estadounidense, ofrecerán una combinación de sistemas inalámbricos integrados y aplicaciones para smartphones exclusivas, motivo por el cual Ford quiso otorgar una solución similar de la mano de MyFord Mobile.

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Ford da a conocer el nuevo Fusion para México

En un año sumamente activo para Ford, la armadora norteamericana presentó en esta ocasión la nueva cara de su sedán estrella, el Fusion 2013. Se trata de un vehículo cuyas formas sin duda toman su inspiración en aquel concepto Eos del cual tanto se especuló reflejando así el nuevo rumbo que la casa del óvalo azul ha dado a su nueva gama de modelos 2013.

Elevada percepción de calidad, imagen, diseño y tecnología son apenas el inicio de una nueva generación que sin duda hará la delicia del mercado mexicano y se convertirá en la pesadilla de la competencia a partir del próximo mes de noviembre, fecha programada para su comercialización en nuestro país.

En términos mecánicos, el Fusion 2013 es propulsado por dos diferentes motores dependiendo de la versión. El primero es  el reconocido motor 2.5 litros de 175 HP para las versiones de entrada denominadas S y SE, mientras que el nuevo Ecoboost 2.0 litros de 240 HP está reservado para los modelos de alta gama como el Se Luxury, el SE Luxury Plus y la máxima expresión el Titanium. En cualquiera de los casos, la motorización está respaldada por una efectiva transmisión automática de seis relaciones con cambios simulados y paletas detrás del volante en las versiones más equipadas.

En términos de equipamiento y tecnología, Ford ha dotado de todo tipo de amenidades y ayudas al conductor desde las versiones de entrada. De este modo podemos encontrar las alertas de punto ciego, luces de carretera autoajustables, sistema de preservación de carril, sensores de lluvia, entrada y arranque sin llave, encendido remoto, auto park, my Ford touch, sistema de alerta de tráfico transversal, 8 bolsas de aire, seguros y cristales eléctricos, sistema de seguridad post impacto, Sync, rines de hasta 19 pulgadas, etcétera.

Aunque todavía no existen precios confirmados, la marca reconoció durante la presentación que la gama estará rondando entre los 320 mil hasta los 415 mil pesos para las cuatro primeras versiones (S, SE, SE Luxury y SE Luxury Plus); mientras que para el modelo Titanium el precio estará entre los 460 a 475 mil pesos.

Durante la presentación también se habló sobre la versión híbrida y sus posibilidades de que se comercialice en nuestro país. De acuerdo con los representantes de la marca, esta versión estará disponible únicamente bajo pedido especial. El precio no fue revelado.

Finalmente, Ford confirmó que su producción estará a cargo de la planta de Hermosillo, misma que se encargará de abastecer al mercado nacional y parte del norteamericano.

De este modo y de acuerdo a como se vislumbra actualmente el panorama, el Fusion 2013 tiene lo necesario para convertirse en un serio dolor de cabeza para Toyota, Nissan y Volkswagen quienes recientemente también actualizaron sus representantes dentro del segmento.

Adivina: Es una SUV y se conduce como un coche deportivo (FOTOS)

El SUV de Porsche, conocido por sus muy altas prestaciones, su manejo deportivo y su inconfundible imagen, nos ofrece ahora una nueva y atractiva versión. El autoshow internacional que se celebra este año en Beijing, Porsche AG, será el marco para el estreno mundial del nuevo Cayenne GTS.

Este concepto acentúa el carácter deportivo de este singular SUV, integrando un potente motor de 420 hp., un chasis más rígido, una notable reducción de altura de la suspensión de 24 mm. y equipo adicional que le permite estar aún más cerca del camino y moverse con la agilidad típica de un Porsche.El nuevo Cayenne GTS no sólo llena el espacio entre el Cayenne S y el Cayenne Turbo, sino que también se diferencia claramente de los otros modelos con un carácter especial muy propio.

El Cayenne GTS ofrece un motor V8 de 4.8 centímetros cúbicos, acoplado a una transmisión Tiptronic S de ocho velocidades, lo que asegura una eficiente transferencia de fuerza al tren motriz y determina las características decididamente deportivas de su conducción. Esta combinación perfecta, permite una gran respuesta de aceleración en cualquier momento.

El Cayenne GTS acelera de 0 a 100 km/h en 5.7 segundos, alcanzando 160 km/h en 13.3 segundos. La velocidad máxima es de 261 km/h y el consumo de combustible es de 9.3 kilómetros por litro. La imagen del Cayenne GTS proclama abiertamente su marcada personalidad con llamativas características, tales como el frente inspirado en el Cayenne Turbo, los marcos de ventanas y molduras de color negro brillante, los prominentes faldones laterales y sus anchos arcos de rueda. El spoiler en el techo con perfil de doble alerón reflejan claramente su orientación al alto desempeño en las carreteras.

En su interior, el Cayenne GTS se distingue por el cuero con elementos de alcántara en sus asientos deportivos, que en la parte delantera ofrecen ocho posiciones. Como oferta exclusiva de este modelo, están disponibles opciones de paquetes interiores distintivos y sumamente atractivos, como el color contrastante rojo carmesí y el verde peridot, los cuales incluyen costuras en dichas tonalidades en asientos, puertas y tablero; así como el logo "GTS" grabado en los reposacabezas de los asientos. Todo lo anterior nos confirma que la imagen, las prestaciones y la exclusividad son la combinación perfecta en el nuevo Cayenne GTS.

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El VW Tiguan, ¿tambien como taxi?

Ford juega con la Selección Mexicana

Gabriel López, Presidente y Director General de Ford de México y Justino Compeán, Presidente de la Federación Mexicana de Fútbol, llevaron a cabo la firma del patrocinio para la Selección Mexicana.

Gabriel López recordó que desde hace 12 años, Ford de México y sus Distribuidores han fomentado la cultura del deporte en México mediante torneos anuales de fútbol y basquetbol, en los que participan alumnos de las Escuelas Ford.

El programa de construcción de escuelas primarias públicas en zonas marginadas del país que Ford de México y su red de distribuidores iniciaron hace 46 años, apoya la educación de la niñez mexicana, además de complementarse ahora con los torneos anuales, en los cuales han participado alrededor de 25,000 niños y niñas de los 212 planteles existentes.

En esta ocasión, Ford de México ha decidido ir más lejos y respaldar a uno de los deportes con mayor arraigo entre los mexicanos. Con este patrocinio, Ford sella 12 años continuos de  apoyo a la cultura del deporte en nuestro país.

Ford de México también apoyará a la Selección Sub 23, en los Juegos Olímpicos de Londres 2012; la Selección Femenil Sub 20, en la Copa Mundial de la FIFA Japón 2012, y la Selección Femenil Sub 17 que estará en el Mundial de Azerbaiyán 2012.

Ford adelanta los Fiestas del SEMA (incluyendo uno de 350 CV)

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Video: Jay Leno entrevista a Lee Iacocca

Ford renueva los motores del F-150, uno de ellos EcoBoost

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Los Focus y Fiesta invadiran el puesto de Ford en el SEMA

Video: El Ford Ranger Wildtrak, al detalle

España: El nuevo Ford Focus, desde 17.700 €

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Ford Mondeo 2011: Todas las fotos

Ford F-150 Harley-Davidson Edition 2011, con nuevo V8 y totalmente puesta al dia

Ford pone precio al Explorer 2011 en Estados Unidos

Lexus persigue una nueva imagen

La expansión de la división de lujo de Toyota a diferentes mercados como el europeo, el japonés o el chino ha hecho que su división de mercadeo y planeación de producto quiera tomar una sola dirección.

Karl Schlicht, gerente de mercadeo y planeación de producto en Lexus, apunta con la nueva filosofía a fortalecer la imagen de Lexus como un lujo más inteligente, social y ambientalmente responsable.

El primer resultado de esta nueva manera de ver a la marca es el compacto CT200h. A futuro se ampliarán a otros segmentos o cubrirán huecos como el que ha dejado el desaparecido convertible SC. Un nuevo SUV no es una idea que se descarta del todo.

La aplicación de sistemas de propulsión híbridos será más “agresiva” y los diseños tendrán como objetivo mostrar una mayor expresividad.

A pesar de su vocación ecológica, quieren aumentar la deportividad en sus productos con la mayor implementación de versiones y paquetes F.

El proximo Viper, de nuevo, en forma de juguete

Es muy difícil que el Fusion 2013 venda más que el Camry

No se trata de meras especulaciones o simples vaticinios. Todo parte de las declaraciones de Jim Farley, vicepresidente global de Marketing de Ford: “Creo que no estamos enamorados de la idea de ser el número uno (con el Fusion) nada más porque sí”. Y es que tras haber presentado al atractivo sedán durante el pasado Salón de Detroit, rápido llegaron los cuestionamientos a la marca del óvalo azul sobre qué tan lejos esperan llegar con su novísimo sedán mediano en el rubro comercial.

Esto era algo natural considerando que durante muchos años, allá en la década de los noventa, Ford fue número uno con el Taurus, hasta que llegaron los japoneses para arrebatarle el cetro. Pero Ford lo ha dejado muy claro. Si bien es cierto que la máxima capacidad de producción del Fusion será de unos 400 mil coches al año, la del Camry sigue siendo difícil de alcanzar, con 500 mil ejemplares. En ese tenor, Farley agrego que “Ford está mucho más en sintonía con la idea de llegar al mercado con un sedán a un precio ideal, para que el tipo de cliente ideal compre el coche”.

La estrategia de la marca está más centrada a lograr más utilidad por coche vendido que sus competidores, ofreciendo un producto muy bien equipado –principalmente en cuanto a tecnología se refiere- y permitiendo así que los valores de reventa se mantengan elevados, en lugar de abaratar la imagen de marca y golpear los residuales teniendo millones de un mismo modelo en las calles. Esto también significa que la marca gastará una fortuna en campañas de publicidad digitales, incluyendo redes sociales.

El Williams FW36 presenta su nueva imagen con Martini de patrocinador

Ford España reduce la gama del Focus actual

Ford reducirá en 3.000 millones de dólares su deuda con redención de bonos

Video: El Mustang GT le moja la oreja al BMW M3 en circuito

Video: Cañón de Moab conquistado en un Crown Victoria de Ford

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Ford lanza en España el Mondeo 1.6 TDCI

Ford F-150 Harley Davidson 2011

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180 caballos para el 1.0 EcoBoost de Ford

Ford Focus 1.6 TDCi ECOnetic

Ford sólo hará 5,500 unidades del Shelby GT500 2011

Ford no acostumbra a limitar el número de una versión del Mustang salvo que sea una edición especial, pero se ha visto obligada a aplicar esta estrategia debido a que las expectativas de ventas del GT500 se han superado: han recibido más de 3,300 órdenes iniciales a los dealers.

Fritz Wilke, director de la marca Mustang, explica que esta decisión (controvertida para una empresa que está en recuperación) se debe a que el carácter del GT500 no sólo es mantenerse como el más potente de los Mustang y los pony car, sino también como el más exclusivo. Esto no sólo lo logran con potencia extra, precio más elevado y elementos diferenciadores, sino una limitante de cantidades... justo lo que adora un coleccionista.

Recordemos que el Shelby GT500 2011 tiene un motor V8 de 5.4 litros con supercargador, el cual alcanza 550 HP y 510 lb-ft de torque, con lo que se convierte en el Mustang de fábrica más potente -y rápido- de la historia. Tiene 10 HP más que el 2010 y pesa 46 kilos menos, y adicionalmente ajustó la rigidez del chasis, el calibrado de la suspensión y la precisión de la dirección y los frenos.

Hay nuevos adicionales para el carro, como el GlassRoof (techo panorámico), SVT performance Package, rines de 20 pulgadas, diferentes franjas, entre otros. El precio de cada Shelby Mustang GT500 2011 es de $49,495 dólares antes de los opcionales... ojo, en Estados Unidos.

Novedades de Saab para Ginebra

¿Quieres formar parte del equipo AUTO BILD en las 24 Horas Ford y pilotar en el Ja»

Ford Atlas Concept

Ford Fiesta 2013

Subaru Impreza 2012

Ford invertirá 1,000 millones de dólares en Lincoln

Ciertamente el MKZ y el MKX no son malos autos, pero les falta una personalidad propia, la Navigator se va quedando atrás en un competido segmento y el Town Car, bueno, mejor ni hablar.

De acuerdo a The Detroit News, Ford tiene planeado el lanzamiento de siete modelos de Lincoln: las nuevas generaciones del MKZ y el MKS, un compacto de lujo basado en el Focus y un crossover basado en la Explorer que podría reemplazar a la MKX; de los tres restantes no hay mayor información.

Lo interesante es que tendrían carrocerías muy diferentes a las de Ford, tecnologías exclusivas de Lincoln y motores más potentes. ¿Será?

Panamera Diesel supera los 1.200 kms de autonomía

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El AppLink de Ford, en sus modelos europeos desde 2014

Ford integrara Spotify en sus equipos de audio

Ford Evos Concept: cambio de rumbo

El Ford Focus se convierte en un Hot Spot WiFi en 2012 con Ford SYNC

Arranca la produccion del nuevo Ford Focus

El Ford Focus se entrena en los Alpes austriacos

Video: Ford saca los colores a los conductores parisinos con su pinball "al toque"

Fotos espia: Ford Fiesta SUV/Ecosport

Nuestro primer contacto con el nuevo Ford Focus nos deja mas que satisfechos

Fotos espia: Nuevo crossover Ford basado en el Fiesta

El Ford Figo inicia su exportacion a otros mercados

El nuevo Ford Ranger tendra version SUV

¿Como se fabrica el Focus RS500?

Traxxas XO-1, el coche de radiocontrol que alcanza los 160 km/h

Ford muestra el Fiesta RS WRC

España: Detalle de equipamiento del nuevo Ford B-Max

Los de Men in Black 3 conducen un Ford Taurus SHO

Ford supera en ventas a GM en EE.UU.

Jaguar trabaja en un nuevo X-Type

Ford recibe 2.348 millones en garantías

Se filtra la primera imagen del nuevo Mercedes Clase S 2013

Ford F-150 SVT Raptor Special Edition

Visto en eBay: Ford Model T "actualizado"

Nuevos datos del Ford Focus RS 2015

España: Ford promociona el nuevo Focus, ahora desde 14.900 €

Citroen DS3 WRC vs Ford Fiesta WRC

Opel Astra Cabrio, primera imagen de la nueva generacion

Video: nuevo Ford Kuga, puede con todo

Ford vigila muy de cerca la reaccion en Europa al Mustang (con video)

La vuelta a medio mundo en un Ford Fiesta

Videos e imágenes de un accidente del nuevo Ford Fiesta

El sitio de Autoblog publicó una galería y un video de cómo se testean en materia de seguridad los automóviles, en especial el Ford Fiesta.

La visita se llevó a cabo en los locales de la IIHS (Instituto de Seguros de Seguridad en las Carreteras) ubicada en Charlottesville, Virginia (EE.UU.).

Este encuentro con los hombres que ven a diario como hacer cumplir las restricciones de seguridad más difíciles de nuestros vehículos a punto de ser comercializado, permitió la toma de fotos impresionantes mismas que retomamos para plasmarlas aquí.
Aquí descubrirán las pruebas de choque de un Ford Fiesta 2011 aproximadamente a prueba en la galería de fotos de alta resolución y vídeo de la caída de los ensayos de la misma.

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Ford presentara cuatro nuevos coches en Frankfurt, incluyendo un concept global

Ford presenta todas sus innovaciones tecnologicas de seguridad

Los fans eligen el techo del Fiesta WRC

WRC, rally de Suecia: el Ford Fiesta WRC arrasa en su debut

Ex-empleado de Ford se declara culpable de haber robado mas de 50 millones de dola»

La globalizacion de Ford tambien llega a las carreras

Rumor: Ford despedira al Ka en 2014 con el Start Concept de produccion

Espiado un extraño Ford Fiesta crossover

Ford renueva la familia Taurus... con inspiracion Audi

Ferrari renombra su nuevo monoplaza

Filed under: Ferrari, Fórmula 1

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Jesulín de Ubrique se la juega en el Jarama

Jesulín de Ubrique y María José Campanario ©Ford

Ford Fiesta 2011: obtuvo la denominación “Top Safety Pick”

Agencias de pruebas en Estados Unidos, China, Europa, y Australia/Nueva Zelanda califican al Ford Fiesta con las más altas calificaciones de seguridad. La más reciente máxima calificación de 5 estrellas obtenida por el Fiesta fue presentada por el Centro de Investigación de Tecnología Automotriz de China dentro del  Programa Chino de Evaluación de Autos Nuevos (C-NCAP). Esta evaluación sigue a las máximas calificaciones de 5 estrellas obtenidas en Europa y Australia/Nueva Zelanda.

El Ford Fiesta 2011, es el único auto en su segmento en conseguir la denominación “Top Safety Pick” del Instituto de Seguridad en Autopistas (IIHS) de Estados Unidos.

Gabriel López, Presidente y Director General de Ford en México, confirmó que éste es otro de los grandes logros alcanzados por el Fiesta, primer auto plataforma global de la compañía. Mostró que este reconocimiento que recibió el Fiesta por el IIHS de Estados Unidos -a la versión que se fabrica en la renovada planta de Ford en Cuautitlán para todo el continente americano- es una causa de orgullo para el equipo de manufactura de Ford en México.

La Planta de Estampado y Ensamble de Ford en Cuautitlán, Estado de México fue reinaugurada en mayo del 2010 para producir el nuevo Ford Fiesta, tras una inversión anunciada en 2008 para fortalecer la estrategia de manufactura de Ford en el país por $3 mil millones de dólares.  La Planta de Ford en Cuautitlán generó una producción de Ford Fiesta en el 2010 (mayo a diciembre) de 81,811 unidades.

Ford Kuga 2013: todavía mejor

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Ford Fiesta

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Problemas en el abastecimiento de los Focus en America

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La Ford Transit mas bestia llega al Reino Unido

El BMW Serie 1 recibe un motor diesel con 95 CV

Video: El Fiesta WRC, en accion

¡El nuevo Lexus CT 200h se convierte en el más accesible de la gama!

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El nuevo Ford Explorer logra superar las 100,000 unidades vendidas

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Ford Focus 1.0 EcoBoost 125 CV: ¡todo al tres!

¡Bigfoot deja Ford y pasa a ser Chevrolet!

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Cave: la cueva de pruebas 3-D de Ford

Un Fórmula Ford bate al Ferrari Enzo en Nürburgring

'Otro' Ken Block con un Ford Fiesta algo más veterano

Ford diseñará coches para personas con problemas de vista

Talleres Ford en Casa Decor

España: Cambios en la gama Ford Ranger

Oficial: Ford España garantiza su futuro con los Kuga y Transit Connect

Ginebra 2011: El SYNC de Ford llega a Europa

Mercedes SLC: ¡fotos oficiales!

'Tunea' tu Ford Fiesta de panceta por el Día del Bacón

Ford Focus ST 2012: compacto, deportivo y ¿familiar?

Fotos espia: Ford Fiesta (restyling)

Ford E-Bike Concept, la electricidad en dos ruedas

Ford España introduce el acabado Individual al Kuga

El Ford Focus tendra internet por WiFi en Europa

Llamadas a revision: Opel Movano, Ford Galaxy y S-Max

Ford lanza en Reino Unido un GPS integrado en el retrovisor

Volvo Trucks fabricará camiones híbridos

Salón de Ginebra 2012: Chevrolet Cruze SW

Con 4.67 metros de largo, la Cruze SW se transforma en la tercera variante del modelo, el más exitoso de los tiempos recientes de Chevrolet. En Europa, será rival de las opciones guayín del Ford Focus, Hyundai i30, Kia Ceed, Opel Astra, Peugeot 308, Renault Mégane y Volkswagen Golf.

 

No creemos que llegue a México porque este segmento está prácticamente extinto en nuestro mercado. Sin embargo, la Cruze SW muestra algunos cambios que sí podrían adoptar las versiones que se vendan en el país, aunque esas modificaciones aun no pueden verse, ya que GM reveló apenas una imagen del nuevo modelo.

 

Hablamos de cambios en los faros delanteros, faros antiniebla y poco más, mientras que el interior adopta una nueva consola central. También hay nuevos elementos de equipamiento, como Bluetooth y una pantalla táctil.

 

Lo motores para el Viejo Continente serán el 1.4 Turbo de 140 hp, el 1.6 de 124 hp y el conocido 1.8 de 141 hp. En Diesel estarán los 2.0 de 163 hp y un nuevo 1.7 de 130 hp.

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Accidente fatal de un Ford GT40 en Alemania

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Ford Focus Sport, un plus de deportividad

Ford EcoSport 2012: primeros renders no oficiales

La EcoSport ha sido un verdadero éxito sobre todo en mercados latinos, específicamente el de México y Brasil, que es donde se fabrica. Desde que salió en nuestro país (2003 como modelo 2004) tuvo una excelente aceptación hasta 2006. Se calcula que se llegaron a vender unas 15,000 camionetas de estas al año. Luego pasó el boom y dejó de ser un top seller, hasta que en 2009 y 2010 tocó fondo con apenas unos 4,600 y 3,700 ejemplares vendidos. La competencia era cada día más dura y vehículos como la X-Trail o la RAV 4 la fueron desplazando.

Pero como todos sabemos Ford está viviendo una buena época, saludable, en la cual se está dedicando a hacer coches quizá no baratos, pero sí buenos, bonitos y muy equipados. Así que ahora toca el turno de “meterle ganas” a la EcoSport de la que se esperan muchas cosas buenas.  Primero su diseño, que tomará trazos prestados del Kuga. Luego están sus dimensiones, que serán un poco mayores (estará construida sobre la plataforma B515) y finalmente su calidad de construcción; estará ensamblada en la planta de Camacari, en Brasil, la cual cuenta con una muy buena mano de obra.

Al igual que el Fiesta y el Focus, la nueva EcoSport será un proyecto global y se comercializaría en países no sólo americanos, también europeos y asiáticos. Su quinta puerta seguirá abriendo de forma lateral y contará con un amplio equipamiento de serie como frenos ABS, rines de 15 o 16 pulgadas y tracción 4X4, además de todos los artilugios de infoentretenimiento que Ford está utilizando. Se supone que su precio no se incrementaría mucho. En cuanto al motor, hay muchos rumores de que montaría un 1,600 hecho también en Brasil, ya no el 2.0 de 145 HP.

Shelby Mustang '50th anniversary': hasta 800 CV

Video: Conoce el futuro del sistema 'Ford My Key'

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El Futuro Ford My Key from elfuturoford.com on Vimeo.

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¡Toyota Prius con siete años y 214,000 millas aun ofrece alta eficiencia!

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Salón de L.A.: Ford Escape 2013, reposicionándose

La nueva Escape llegará a México en mayo o junio del siguiente año con una cantidad de equipamiento sobresaliente. Habrá que esperar el precio, pero recordemos que Ford anunció desde hace ya un buen rato que sus modelos los llevaría un escalón arriba de la competencia en desempeño, tecnología y sí, como consecuencia, precio, aunque no por ello una mala relación valor/precio, sino todo lo contrario, de acuerdo a nuestra perspectiva.

Retomando el tema de la Escape, llegaré en cinco versiones, desde la S, equipada con un 4 cilindros de 2.5 litros y 170 HP, y SE, SEL y Titanium que llevarán el 2.0 litros Ecoboost que presume de 238 HP, caja de seis cambios. Es el primer Ford en llevar este motor. De hecho, la marca estima que para el 2013, el 90% de los autos que se vendan en norteamérica deberán tener, por lo menos, una versión con motor Ecoboost.

Les preguntamos por qué no se consideró el 1.6 litros Ecoboost para el modelo de entrada, pero dadas las características del auto (tamaño e incluso peso, es 200 kg más pesada que la anterior Escape) y de nuestro país, el 1.6 litros, aunque ofrece los mismos 170 HP del 2.5 litros, necesita mayor empuje en la parta baja del tacómetro.

La Escape llegará con la segunda generación del sistema Sync, sistema de alerta de cambio de carril, ABS, siete bolsas de aire, ESP, sensor de lluvia, techo panorámico y un muy inteligente sistema de apertura de la cajuela con sólo poner el pie debajo de esta para abrirse solita, ideal para cuando llegamos con las manos completamente ocupadas de cosas.

La meta es evidente, vencer a la CR-V que, curiosamente el día de hoy ya fue presentada. La ventaja para la Escape es que llega en mayo-junio del año que entra, para la Honda es que a principios del 2012 la tendremos en México.

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Salón de Nueva York 2012: Lincoln MKZ 2013

El nuevo Lincoln MKZ tiene un diseño más aerodinámico, donde predomina una nueva interpretación de la clásica parrilla dividida de la marca, la cual Ford dice que representa “la imagen de un águila cayendo sobre su presa”. Como quiera que sea, es un cambio que le sienta muy bien a este sedán.

La parte trasera está dominada por enormes postes C, aunque la corta cajuela y el diseño hacen que el derriere del nuevo MKZ resulte bastante agraciado. Una versión incorpora un techo panorámico de vidrio retráctil, una opción que sin duda agradará al mercado mexicano.

Los interiores son bastante atractivos y resalta especialmente la consola central, que se siente extrañamente vacía gracias a que no hay una palanca para los cambios. Estos se hacen mediante botones ubicados a un lado de la pantalla del sistema de navegación.

Habrá tres diferentes motorizaciones, entre las que está un EcoBoost de cuatro cilindros, 2.0 litros, 240 hp y 270 lb-pie y un V6 de 3.7 litros y 300 hp. Para los que estén más preocupados por el consumo, hay una versión híbrida que utiliza un motor de 1.8 litros junto a uno eléctrico. En los dos de gasolina, la transmisión es automática de seis relaciones, mientras que el híbrido lleva una caja CVT tradicional.

Todos los Lincoln MKZ serán ensamblados en la planta de Hermosillo, Sonora.

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España: Nuevo motor HDI 115 CV para el Peugeot 508

El motor 1.0i Ecoboost del Focus, todo un exito de ventas

El Ford Shelby GT500 2013 tiene el V8 más poderoso del mundo

Eso es más potencia y par motor que muchos superdeportivos que cuestan decenas o cientos de miles de dólares más que el GT500 que, además, tiene el consumo de combustible más eficiente en su segmento.

A diferencia de los motores de alto régimen que se encuentran en los superdeportivos, el motor del GT500 genera un enorme empuje a lo largo de casi todo su rango de operación, con 395 lb-pie disponibles desde las 1,000 rpm. Más del 90 por ciento del par máximo está disponible de 2,200 a 5,800 rpm por lo que no importa cuando se aprieta el acelerador, el GT500 acaba de levantarse y correr.

La combinación del nuevo supercargador TVS de 2.3 litros, dos árboles de levas generales y cuatro válvulas por cilindro asegura que este semental respira excelente todo el camino a 7,000 rpm con la producción de potencia máxima a 6,500 rpm.

"Nuestro objetivo es crear excelentes e integrales autos deportivos, no sólo velocistas de semáforo a semáforo ", dijo Jamal Hameedi, ingeniero jefe de SVT. "Hemos apoyado este motor increíble, con un chasis de ajuste más refinado que ayuda a mantener el caucho en el pavimento sin castigar la columna vertebral del conductor y frenos Brembo con pinzas de seis pistones que detienen el auto una y otra vez sin fatigarse”.

La amplia y plana curva de par del motor hace que el GT500 sea manejable y fácil de conducir tanto en el tráfico o al salir de una curva en un camino rural. Con potencia más que suficiente para empujarlo a más de 300 km/h, el chasis ha sido adaptado para absorber las imperfecciones de la carretera que pueden causar inestabilidad a altas velocidades.

La fascia delantera y el difusor ayudan a controlar el flujo de aire alrededor y debajo del GT500, de modo que ofrece un 33 por ciento más de carga aerodinámica a 260 km/h en comparación con el modelo 2011 y se siente más firmemente plantado.

"Los ingenieros de Ford SVT se centraron en lo fundamental, con sólido agarre mecánico y frenos fuertes", agregó Hameedi. "Por encima de esa plataforma añadieron avanzadas asistencias electrónicas como control de lanzamiento, amortiguación Bilstein ajustable, control de estabilidad AdvanceTrac y dirección eléctrica asistida."

Incluso con el motor V8 más potente del mundo, el 2013 Shelby GT500 mejora la eficiencia de combustible respecto al modelo 2012, con un consumo de 6.3 km/l en ciudad, 10.2 en carretera y 13 combinado. Cifras que Ford dice son mejores que las que logra el Chevrolet Camaro ZL1.

Videos: El nuevo Ford Escape/Kuga 2013, en detalle

Detalle de equipamiento del nuevo Ford Focus para España

Fotos espia: El Ford Fiesta 2013, cazado de nuevo

Fotos espia: El Ford Fiesta 2013 pone morritos de carpa

Audi RS 7 Sportback

Honda Urban SUV Concept, el mini CR-V en Detroit

El Kia Pro_cee´d 2012 desvela su primera imagen

Las ventas de coches blindados se disparan en Mexico

REPORTE: ¡Hacia el 2050 Europa eliminará automóviles diesel y gasolineros!

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Vídeo: un Ford Focus choca contra un muro a 200 km/h

Ford lanzara el Mondeo con motor 1.6 TDCI

Ford subasta otro Mustang para una obra de caridad

Ford Mustang GT US Air Force Thunderbirds Edition

Ford Fiesta ECOnetic Technology: 3.3 l/100 km

Llamadas a revision: Ford Ranger

Vuelve Eleanor sobre un Ford Mustang actual