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Ferrari F1 comienza a mejorar su motor aunque la FIA definirá el ADUO tras Mónaco

Ferrari F1 comienza a mejorar su motor aunque la FIA definirá el ADUO tras Mónaco

Atención: Ferrari no ha recibido aún ninguna notificación de la FIA en la que se le autorice a utilizar el ADUO (Oportunidades adicionales de desarrollo y mejora). La Scuderia, al igual que el resto de constructores que compiten en la Fórmula 1, deberá esperar a que los técnicos de la Federación Internacional de Automovilismo elaboren una clasificación de la potencia de los motores de ...Sigue leyendo

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El cara a cara entre compañeros en clasificación en la F1 2026: solo tres imbatidos

El cara a cara entre compañeros en clasificación en la F1 2026: solo tres imbatidos

Siendo en la F1 2026 aún mayores las diferencias entre equipos, el mejor baremo para ver la actuación de los pilotos es compararlo directamente con su compañero, que cuenta con el mismo coche. Y sí, en la clasificación actual desgraciadamente no se va a fondo durante toda la vuelta, pero es donde más pueden apretar los pilotos, por lo que la comparación es muy válida. No pretendemos ...Sigue leyendo

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McLaren descubre la brecha con Mercedes: qué le falta al MCL40

McLaren descubre la brecha con Mercedes: qué le falta al MCL40

Es difícil hablar de grandes derrotados tras la primera cita de la temporada en Melbourne, pero si hubiera que elegir un equipo entre los de cabeza, probablemente sería McLaren. Solo un año atrás se celebraba su capacidad para derrotar, con la misma unidad de potencia, precisamente al equipo que había construido ese motor. Sin embargo, en pocos meses el escenario ha cambiado. Y no solo por ...Sigue leyendo

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La polémica del motor Mercedes es "la típica política de la F1", dice Zak Brown

La polémica del motor Mercedes es "la típica política de la F1", dice Zak Brown

El director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, cree que la polémica en torno a Mercedes y la relación de compresión de su unidad de potencia es "la típica política de la Fórmula 1". La relación de compresión de los motores de combustión V6, que mide cuánto se puede comprimir la mezcla de aire y combustible dentro de un cilindro, se ha reducido de 18:1 a 16:1, en parte para intentar ...Sigue leyendo

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Los problemas de Aston Martin F1 no son solo de motor; también de carga y equilibrio

Los problemas de Aston Martin F1 no son solo de motor; también de carga y equilibrio

No es un momento fácil para Koji Watanabe. El presidente de HRC (Honda Racing Corporation) lleva ya dos meses recibiendo críticas por la falta de competitividad y fiabilidad de la unidad de potencia que equipa el Aston Martin. El equipo británico apuntaba a un 2026 en la F1 con objetivos de alto nivel. Se había previsto un periodo de rodaje inicial, pero ya desde los test de pretemporada ...Sigue leyendo

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Aston tomó la "decisión consciente" de dejar los motores Mercedes, dice Wolff

Aston tomó la "decisión consciente" de dejar los motores Mercedes, dice Wolff

Aston Martin tomó una "decisión consciente" al elegir los motores Honda para la Fórmula 1 en 2026, ha aclarado el director del equipo Mercedes, Toto Wolff. Aston Martin se prepara para un desastroso Gran Premio de Australia y, posiblemente, una temporada de igualmente desastrosa, debido a los graves problemas en su unidad de potencia Honda. Las excesivas vibraciones del motor siguen ...Sigue leyendo

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Los términos que debes conocer para la temporada 2026 de Fórmula 1

Los términos que debes conocer para la temporada 2026 de Fórmula 1

La Fórmula 1 ha experimentado una gran transformación para la temporada 2026. El chasis es ligeramente más pequeño y ligero, mientras que las unidades de potencia dependen mucho más del rendimiento del motor eléctrico. Estos cambios vienen acompañados de una gran cantidad de nuevos términos. La FIA introdujo inicialmente conceptos como Manual Override Mode, X-Mode y Z-Mode, aunque ...Sigue leyendo

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¿Otro "party mode" en el motor de F1 de Mercedes? Norris responde a Hamilton

¿Otro "party mode" en el motor de F1 de Mercedes? Norris responde a Hamilton

Lewis Hamilton, piloto de Ferrari, sugirió que su antiguo equipo de Fórmula 1, Mercedes, podría seguir beneficiándose de un 'party mode' o 'modo fiesta' en la clasificación, una teoría que Lando Norris, de McLaren, rechazó. Mercedes ha sido con holgura el más rápido en las tres sesiones de clasificación disputadas hasta ahora este año, y los de las Flechas de Plata no han dejado de ...Sigue leyendo

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