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La temporada 2026 de F1 arranca el próximo 8 de marzo, cuando el GP de Australia coincidirá con el Día Internacional de la Mujer, y los organizadores del evento han querido homenajear a dos de las protagonistas del mundial, dos destacadas ingenieras que se han ganado el reconocimiento durante estos años en la categoría reina. Como parte de la iniciativa "In Her Corner", en colaboración ...Sigue leyendo
Durante las presentaciones de los nuevos monoplazas y en los test de pretemporada, se prestó mucha atención al tren trasero, en particular a la zona del difusor y del alerón trasero. Sin embargo, hay un detalle curioso que muchos habrán notado: el LED antilluvia ha cambiado de forma. En lugar de la estructura rectangular tradicional compuesta por 15 puntos LED dispuestos en una rejilla de ...Sigue leyendo
La gestión energética es el tema central del reglamento de 2026, dado el aumento de potencia del MGU-K, que se ha triplicado con respecto al ciclo técnico anterior, pero con una batería que se ha mantenido prácticamente sin cambios. En este escenario, resulta decisivo comprender dónde y cómo distribuir los 8,5 MJ por vuelta, un aspecto sobre el que los test de Bahrein han ofrecido ...Sigue leyendo
No hablamos del Lynk & Co 08, sino del BYD Sealion 06 DM-i, que acaba de presentarse en su país.
El campeón del mundo de 1966 y penúltimo piloto que logró este hito en el equipo Williams, Damon Hill, regresará a la escudería de Grove para la temporada 2026 coincidiendo con el 30 aniversario de su emblemática y recordada conquista. El rol del expiloto británico de 65 años será el de "embajador oficial" de Williams, un cargo similar al que Jenson Button ocupa también en Aston ...Sigue leyendo
Incluso antes de que los coches de la Fórmula 1 de esta nueva generación hubieran recorrido un solo metro, algunos aficionados temían que la categoría reina pudiera ser mucho más lenta que en años anteriores debido a los nuevos reglamentos, tanto técnico como de unidades de potencia. Algunos incluso llegaban a decir que la Fórmula 1 sería poco más rápida que la Fórmula 2. Tras las ...Sigue leyendo
Desde que los rivales descubrieron que Mercedes podía cumplir con el límite de 16:1 durante las pruebas estáticas, pero que podía alcanzar una relación más alta (18:1) en caliente en la pista, la relación de compresión se ha convertido en el tema político más importante de la pretemporada de la F1. ¿Quieres más contenido de F1 como este e información prime de cada campeonato? ...Sigue leyendo
Enero cerró con una caída del 3%, con China y EE. UU. en descenso. Sin embargo, Europa y el resto del mundo registraron subidas.
En las semanas previas al inicio de la temporada 2026 en Melbourne, las conversaciones en el paddock han girado en torno al término "relación de compresión". Desde que los rivales de Mercedes se enteraron de que su motor cumple con el límite de 16:1 en las pruebas estáticas a temperatura ambiente, pero es capaz de alcanzar una relación más alta (18:1) en la pista, el tema se ha convertido ...Sigue leyendo