El buggy italiano apuesta por la conducción analógica
La startup Brado, fundada por antiguos empleados de Ferrari y Lamborghini, presenta el Carbon Buggy. Ligero y analógico, está pensado para los aficionados.
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La startup Brado, fundada por antiguos empleados de Ferrari y Lamborghini, presenta el Carbon Buggy. Ligero y analógico, está pensado para los aficionados.
Ferrari ha dado varios pasos adelante, pero no los suficientes como para marcar la diferencia respecto a sus rivales. Esa es la conclusión prudente, pero clara, de Charles Leclerc tras la primera jornada en el circuito americano. El monegasco vio que su equipo avanzaba con las actualizaciones, pero lo mismo ocurría con los rivales, quienes parecen estar sacando mejor partido a su paquete en ...Sigue leyendo
El modelo francés, con el acabado GT, hace 0 el 100 en 4,8 segundos y declara 555 km de autonomía media oficial.
Xiaomi fue la primera empresa automovilística china en conseguir una plaza en GT7. Ahora, el fabricante de automóviles sube el listón con el Vision GT.
En el paddock pocos discuten el talento de Fernando Alonso. Pero cuando quienes hablan son los que han trabajado codo con codo con él, el elogio adquiere otra dimensión. Rob Smedley, ingeniero británico que coincidió con el asturiano en su etapa en Scuderia Ferrari, ha vuelto a quitarse el sombrero ante el bicampeón del mundo en el podcast High Performance. Y no lo ha hecho con medias ...Sigue leyendo
Evita arruinar el motor de tu auto con estos 10 errores comunes. Aprende a cuidarlo como un experto y ahorra miles en reparaciones con este manual indispensable para conductores.
Carlos Sainz comienza su preparación con Williams tras dejar Ferrari, debutando en el FW46 durante un filming day en Yas Marina, donde acelera su adaptación de cara a la temporada 2025.
El español Daniel Juncadella se une a Aston Martin F1 como piloto de simulador, aportando experiencia en monoplazas y GT para respaldar a Fernando Alonso y el equipo en Silverstone.
Formas sorprendentes, habitáculo para cinco y calidad absoluta. Promete una dinámica de conducción sin precedentes. Cuesta más de medio millón de euros.