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Tandas largas de Australia: Mercedes destroza a sus rivales; Audi lidera la zona media

Tandas largas de Australia: Mercedes destroza a sus rivales; Audi lidera la zona media

A primera vista, las dos sesiones de entrenamientos libres de Fórmula 1 del viernes en el Gran Premio de Australia sugieren que en Melbourne se avecina una carrera muy igualada entre los cuatro equipos punteros. Ferrari consiguió con autoridad el mejor tiempo en la primera sesión, antes de que por la tarde Oscar Piastri, con McLaren, marcara la vuelta más rápida. Sin embargo, el verdadero ...Sigue leyendo

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¡Un sancionado incluso antes de empezar la F1 2026! ¿Cómo es posible?

¡Un sancionado incluso antes de empezar la F1 2026! ¿Cómo es posible?

Tras un año completo sin ser titular en Fórmula 1, Valtteri Bottas volverá al campeonato con el nuevo equipo de la parrilla, Cadillac. ¿Su regalo por volver a la categoría reina? ¡Una penalización de cinco puestos en la parrilla del Gran Premio de Australia! Pero, se preguntarán, ¿por qué un piloto que no ha pisado un asiento en F1 desde finales de 2024 tiene asegurada una ...Sigue leyendo

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¿Tendrán ventaja en la F1 2026 los equipos con experiencia en Fórmula E?

¿Tendrán ventaja en la F1 2026 los equipos con experiencia en Fórmula E?

Los nuevos motores de la F1 2026 cambian a un reparto de potencia del 50% para la combustión interna (mediante el ICE) y un 50% de energía eléctrica. Los pilotos tendrán que gestionar la energía con tres modos durante las carreras (Adelantamiento u Overtake, Impulso o Boost y Recarga o Recharge), lo que ha llevado a muchos a pensar que la Fórmula 1 tendrá ciertas similitudes con la ...Sigue leyendo

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Aston tomó la "decisión consciente" de dejar los motores Mercedes, dice Wolff

Aston tomó la "decisión consciente" de dejar los motores Mercedes, dice Wolff

Aston Martin tomó una "decisión consciente" al elegir los motores Honda para la Fórmula 1 en 2026, ha aclarado el director del equipo Mercedes, Toto Wolff. Aston Martin se prepara para un desastroso Gran Premio de Australia y, posiblemente, una temporada de igualmente desastrosa, debido a los graves problemas en su unidad de potencia Honda. Las excesivas vibraciones del motor siguen ...Sigue leyendo

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Nuevo estilo de pilotaje: para optimizar la energía, ya no se acelera a fondo

Nuevo estilo de pilotaje: para optimizar la energía, ya no se acelera a fondo

La gestión energética es el tema central del reglamento de 2026, dado el aumento de potencia del MGU-K, que se ha triplicado con respecto al ciclo técnico anterior, pero con una batería que se ha mantenido prácticamente sin cambios. En este escenario, resulta decisivo comprender dónde y cómo distribuir los 8,5 MJ por vuelta, un aspecto sobre el que los test de Bahrein han ofrecido ...Sigue leyendo

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"Los comentarios de Verstappen son por la situación donde se encuentra"

"Los comentarios de Verstappen son por la situación donde se encuentra"

El jefe del equipo Audi en Fórmula 1, Jonathan Wheatley, considera que las críticas de Max Verstappen a la normativa de 2026 se deben en parte a las dificultades que ha atravesado Red Bull en los dos primeros fines de semana. Tras haber advertido durante años sobre el riesgo de graves problemas de gestión de energía, Verstappen se ha mostrado frustrado con la realidad de pilotar y competir ...Sigue leyendo

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Antonelli elogia a los "héroes" de Mercedes tras acabar segundo en la clasificación

Antonelli elogia a los "héroes" de Mercedes tras acabar segundo en la clasificación

Andrea Kimi Antonelli calificó a los mecánicos de Mercedes como "héroes" después de arreglar su coche justo a tiempo para poder participar en la clasificación del Gran Premio de Australia 2026 de Fórmula 1, después de que su fuerte accidente en la FP3 amenazara con arruinar su fin de semana. Relacionado: Fórmula 1Vídeo: fuerte accidente de Antonelli que puso en riesgo su ...Sigue leyendo

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Mercedes dejó ver sus dos caras en Suzuka: dónde dominan y sus puntos débiles

Mercedes dejó ver sus dos caras en Suzuka: dónde dominan y sus puntos débiles

Por primera vez esta temporada de Fórmula 1, excluyendo el sprint de China, no hay dos pilotos de Mercedes en el podio. Una estadística curiosa si se tiene en cuenta el potencial mostrado por el W17 hasta ahora, con una clara ventaja sobre la competencia. De hecho, Suzuka mostró muy bien los tres pilares sobre los que se basa la superioridad del W17, que hace de la combinación entre unidad ...Sigue leyendo

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