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El director del equipo McLaren, Andrea Stella, reveló que muchos de los temores que tenían los equipos de Fórmula 1 antes del shakedown de Barcelona desaparecieron con bastante rapidez. Todos los equipos, excepto Williams, participaron en unas pruebas privadas del 26 al 30 de enero de cara a la temporada 2026, que estrenará un nuevo conjunto de reglamentos. Aunque algunos equipos ...Sigue leyendo
Los dos pilotos de McLaren se mostraron sorprendidos por la diferencia entre ellos y Mercedes en el GP de Australia, e incluso se llegó a sospechar de "secretos" que los alemanes no habían contado a sus equipos clientes en cuanto a la optimización de la unidad de potencia se refiere. Sin embargo, de regreso al paddock en la previa del GP de China, Lando Norris fue más autocrítico al ...Sigue leyendo
La revolución de 2026 nace de la unidad de potencia, eje central del nuevo reglamento. Sus puntos fuertes y sus limitaciones han empujado a la FIA a intervenir también en la aerodinámica, ampliando el papel de los alerones móviles: ya no solo como una ayuda para los adelantamientos, sino como un dispositivo que se utilizará en cada recta para reducir la resistencia aerodinámica y aliviar la ...Sigue leyendo
Las vibraciones del motor Honda siguen dando que hablar. Señalado como el principal problema que ha lastrado a Aston Martin desde la pretemporada, de nuevo aparecieron, y peor que nunca, en el GP de China, donde Fernando Alonso tuvo que abandonar con insoportables dolores de manos y pies. Apenas siete días antes, Honda había asegurado que sus vibraciones habían mejorado mucho, pero Alonso ...Sigue leyendo
Carlos Sainz salió de la carrera sprint del Gran Premio de China con una sensación agridulce. El madrileño sabía que el Williams no estaba para milagros en Shanghai, pero durante buena parte de las 19 vueltas llegó a creer que podía rascar algo más que una discreta remontada desde el fondo de la parrilla. Al final, el resultado fue una duodécima posición que sabe a poco, sobre todo por ...Sigue leyendo
Fernando Alonso no pudo terminar el Gran Premio de China después de que Aston Martin decidiera retirar su monoplaza en la vuelta 33, culminando un domingo para olvidar para el equipo británico en Shanghái. El piloto español estaba completando una carrera relativamente sólida, dentro de las limitaciones del AMR26, pero la escudería optó por retirar el coche poco después de su parada en ...Sigue leyendo
En un evento organizado por Estrella Galicia 0,0, patrocinador tanto de Carlos Sainz como desde este mismo año también del equipo Williams, el piloto español habló largo y tendido con respecto la nueva temporada de Fórmula 1 que arrancará dentro de dos fines de semana en Melbourne, Australia. Pese a perderse el shakedown de Barcelona, el nuevo Williams FW47 dejó buenas sensaciones en las ...Sigue leyendo
Adrian Newey, el exitoso diseñador de Fórmula 1, se une a Aston Martin tras 19 años en Red Bull. Su llegada marca un paso clave en el desarrollo del equipo británico, que busca el campeonato mundial con el apoyo de Honda. Descubre más sobre este importante fichaje y el futuro de Aston Martin.
Los equipos están tratando de descubrir cuáles son las 'trampas' del nuevo reglamento de F1: los monoplazas que están rodando en Bahrein, pese a unas limitaciones normativas idealmente estrictas estudiadas por la FIA, son muy diferentes entre sí, demostrando la viveza creativa que anima el paddock, a la espera de que las líneas de desarrollo indiquen cuáles son las mejores soluciones y que ...Sigue leyendo