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¿Puede ser Miami realmente el inicio de una "nueva" temporada de F1?

¿Puede ser Miami realmente el inicio de una "nueva" temporada de F1?

El director de Ferrari, Fred Vasseur, fue el primero en calificar a Miami como el inicio de un nuevo campeonato. Quizás fuera su forma de gestionar las expectativas internas, esforzándose por señalar que la clasificación obtenida en la primera carrera de la temporada, en Australia, no sería más que una instantánea inicial. ¿Quieres más contenido de F1 como este e información ...Sigue leyendo

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Cómo la F1 podría aprender de una vieja historia de la F2

Cómo la F1 podría aprender de una vieja historia de la F2

Probablemente sea justo decir que, en ocasiones, existe una tendencia entre los equipos de Fórmula 1 a sabotearse a sí mismos, incluso en momentos en los que aparentemente actúan intentando defender sus propios intereses. El bien común de la F1 debería ser prioritario pero, si un equipo tiene una ventaja competitiva, se reserva su derecho a explotarla, aunque eso vaya en detrimento de la ...Sigue leyendo

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Test F1 Bahrein: Mercedes aprieta, Ferrari deja una duda final y Aston no mejora

Test F1 Bahrein: Mercedes aprieta, Ferrari deja una duda final y Aston no mejora

Se notaba que este viernes era el último día de test de la Fórmula 1 en Bahrein hasta la próxima semana, ya que los equipos intentaron dar el máximo número de vueltas, a excepción de un Aston Martin AMR26 que volvió a sufrir una avería que afectó a su tiempo en pista. Por otro lado, Mercedes, Ferrari (aunque con una duda final tras una bandera roja), McLaren y también Red Bull tienen ...Sigue leyendo

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Russell, sorprendido, ve a McLaren como rival en Austria: "Parecían volar"

Russell, sorprendido, ve a McLaren como rival en Austria: "Parecían volar"

Tras unos Libres 1 que prometían mucha felicidad para Mercedes, los Libres 2 del Gran Premio de Austria han dejado algo más de dudas en el equipo alemán, sobre todo en cuanto a George Russell se refiere que acabó quinto, a 0.6s de la referencia de su compañero Andrea Kimi Antonelli, seguido de cerca por los McLaren. Fue precisamente el cambio de ritmo de los coches de color papaya de la ...Sigue leyendo

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Russell manda en la qualy sprint de Canadá; Sainz top 10 y Alonso al muro

Russell manda en la qualy sprint de Canadá; Sainz top 10 y Alonso al muro

La clasificación al sprint del Gran Premio de Canadá 2026 de Fórmula 1 empezó fuerte tras solo una sesión de entrenamientos, con un accidente de Fernando Alonso en la SQ1 que manchó la que fue su primera vez clasificando a una SQ2/Q2, una ronda donde Carlos Sainz fue la gran sorpresa al meter su Williams en el top 10. Ya en la SQ3, los pilotos pudieron utilizar por primera vez los ...Sigue leyendo

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Toto Wolff cree que los críticos de la F1 2026 "deberían callarse" tras Miami

Toto Wolff cree que los críticos de la F1 2026 "deberían callarse" tras Miami

La Fórmula 1 introdujo cambios normativos drásticos para 2026, lo que inicialmente provocó sensaciones encontradas entre pilotos y aficionados. Pero ahora, tras aplicar algunos ajustes a las nuevas normas de cara al Gran Premio de Miami, el jefe de Mercedes, Toto Wolff, cree que cualquiera que se queje de las carreras "debería esconderse". Qué pasó en Miami: Fórmula 1Antonelli ...Sigue leyendo

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Alonso bromea en el vídeo viral de la F1: "Cancelaría esto, lo intento cada año"

Alonso bromea en el vídeo viral de la F1: "Cancelaría esto, lo intento cada año"

La cuenta atrás para el GP de Australia ya está en marcha y, mientras los monoplazas ultiman detalles e van llegando al paddock de Melbourne, la Fórmula 1 ha vuelto a activar su maquinaria de contenido digital. Desde que Liberty Media tomó el control del campeonato, el producto no solo se juega en pista: también se consume en YouTube, TikTok e Instagram. Y como ya es tradición antes de ...Sigue leyendo

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La confesión de Marko sobre el "antes y después" en Red Bull

La confesión de Marko sobre el "antes y después" en Red Bull

Cuando Helmut Marko dejó Red Bull a finales de 2025, el proyecto ya no era el mismo que veinte años antes, cuando la marca de las bebidas energéticas debutó en la Fórmula 1. Según Marko, un momento decisivo fue la muerte de Dietrich Mateschitz en 2022. "Bajo su mando era un espectáculo unipersonal", explica Marko en una entrevista con la edición austriaca de la revista Zeit y subraya ...Sigue leyendo

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