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Aunque la mayor parte de los problemas del nuevo proyecto de Aston Martin para 2026 se han centrado en el motor Honda, el equipo admite que el chasis tampoco es perfecto, y que tiene algunos puntos débiles que dificultan la tarea a Fernando Alonso y Lance Stroll. Después de que el propio Stroll señalara una falta de equilibrio y carga aerodinámica en el GP de Japón, se le preguntó al ...Sigue leyendo
Aston Martin ha decidido cambiar el mensaje después de que el jefe del equipo, Adrian Newey, admitiera que es probable que sus pilotos se vean limitados a dar un máximo de 25 vueltas en Australia. Se dice que las vibraciones del nuevo motor Honda no solo dañan el sistema híbrido, sino también el coche y a sus pilotos, hasta el punto de que Fernando Alonso y Lance Stroll corren el riesgo de ...Sigue leyendo
El equipo ya contaba con unas bases sólidas, pero Audi se ha enfrentado realmente a una incursión en la Fórmula 1 en toda regla. La introducción del nuevo reglamento técnico ha obligado al equipo alemán a desarrollar todo por su cuenta, partiendo desde cero, un motor y la parte eléctrica correspondiente que conforman la unidad de potencia. El R26, que debutó en el Shakedown de ...Sigue leyendo
Desde antes de empezar la temporada 2026 de Fórmula 1, todo el mundo tenía claro que las carreras iban a estar marcadas en gran parte por el nuevo reglamento de las unidades de potencia, con un reparto de potencia 50/50 entre el motor de combustión y el sistema eléctrico, algo que ha cambiado en gran medida la forma de competir en pista y conseguir los tiempos por vuelta. Sin embargo, el ...Sigue leyendo
El director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, cree que la polémica en torno a Mercedes y la relación de compresión de su unidad de potencia es "la típica política de la Fórmula 1". La relación de compresión de los motores de combustión V6, que mide cuánto se puede comprimir la mezcla de aire y combustible dentro de un cilindro, se ha reducido de 18:1 a 16:1, en parte para intentar ...Sigue leyendo
La pretemporada de Aston Martin en 2026 ha sido una auténtico odisea, en gran parte debido a los problemas de la unidad de potencia Honda, que carece tanto de fiabilidad y como de rendimiento en comparación con los motores de los demás fabricantes, algo que han reconocido ellos mismos. Hasta ahora, no se sabía nada sobre los números en referencia a la desventaja del motorista japonés ...Sigue leyendo
Una vez más, la primicia es de Motorsport Magazine, la revista alemana que destapó el caso de la relación de compresión del motor Mercedes. El inicio de la medición en caliente no tendrá lugar en agosto, como se había propuesto, sino antes, el 1 de junio. Mañana se hará oficial la decisión de la FIA, que luego será ratificada por el Consejo Mundial del Motor. Y a partir de 2027 ...Sigue leyendo
Tras pasar la noche en el desierto, el miércoles les esperaba a los pilotos la segunda parte de la segunda etapa maratón en la 48ª edición del Rally Dakar 2026. La Etapa 10 fue una especial de 368 kilómetros, que se llevó a cabo en su mayor parte sobre arena, con más de 100 kilómetros de dunas como parte principal. Por lo tanto, se preveía que sería una etapa difícil, en la que la ...Sigue leyendo
Si bien en una parte del box prevalece la decepción más que el vaso medio lleno, en el otro lado del garaje de Ferrari, Lewis Hamilton afronta con mayor optimismo el resto del GP de China. De hecho, el siete veces campeón del mundo ha intentado destacar los aspectos que han funcionado. "No es ningún misterio que Mercedes tiene una clara ventaja, que en clasificación se hace más evidente ...Sigue leyendo