en que parte del motor esta ubicado el mecanismo que mide la velocidad en el hyundai santa fe 2002 4wd

Ciudades donde hay que tener cuidado con los límites de velocidad



El clima está finalmente mejorando y haciéndose cálido en algunas partes de Estados Unidos y con la primavera que se avecina, muchos tienen las ganas de salir a pasear y hacer un viaje por carretera, pero antes de tomar cualquiera, valdría la pena tomar algún tiempo para señalar algunas de las peores trampas de velocidad en el país.

Yahoo Autos se ha dado a la tarea de clasificar las 10 ciudades con el mayor número en trampas de velocidad en el territorio americano. No es de sorprendernos que Los Ángeles, California, se encuentra en la lista pero hay algunas otras más que dejarán sorprendido a todos.

Colorado Springs está en la lista. Colorado logró entrar en los cinco primeros sitios ocupando el cuarto en el ranking. La localidad cuenta con 186 trampas de velocidad, y la policía local dice que está contento de levantar las multas para los conductores que exceden el límite de 1.4 millas por hora.

Texas se lleva el bronce ocupando el tercer sitio. Austin se queda la plata con 189 trampas, mientras que Houston fue coronada con el oro al tener la cifra de 373 puntos de acceso.

Yahoo Autos da lista completa.10. Los Angeles, California
151

9. Chicago, Illinois
153

8. Dallas, Texas
156

7. Orlando, Florida
165

6. Denver, Colorado
165

5. Jacksonville, Florida
175

4. Colorado Springs, Colorado
186

3. Las Vegas, Nevada
187

2. Austin, Texas
189

1. Houston, Texas
373

 

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Publicado el 24/01/2011 16:15

Ford celebra 20 años de SVT con un Shelby GT500 para tomar el sol

Ese Mustang en cuestión tenía un poderoso V8 de 5.0 litros, que en aquel entonces entregaba una potencia de 235 HP. Veinte años después, Ford celebra ese suceso con la llegada del Mustang Shelby GT500 convertible, que gracias a la adición de un supercargador a su ya de por sí imponente V8 multiválvula de aluminio y 5.8 litros, se consigue la escalofriante cifra de 650 HP y 600 libras-pie de torque, convirtiéndolo en el Mustang más poderoso de la historia y en el V8 de producción más potente del mundo.

 

Pero las cosas no terminan sólo con el motor, ya que se agregan “detalles” como el cardán de fibra de carbono; embrague, eje y caja preparados para servicio pesado, amortiguadores ajustables electrónicamente de Bilstein, y frenos Brembo con pinzas de seis pistones y discos de más de 35 cm de diámetro.

 

Se ofrecerán dos paquetes opcionales, uno Performance y otro para la pista: Track Pack. Este último agrega radiadores adicionales para aceite, diferencial y transmisión para soportar el castigo que el nuevo Shelby pudiera enfrentar en la pista. Como detalle curioso, mientras que el GT500 coupé tiene una velocidad máxima en torno a los 320 km/h, el convertible está limitado a 250.

Publicado el 10/01/2012 20:15

Jeep Wrangler 2012: prueba de manejo

 

Unidad probada

 Jeep Wrangler Unlimited Sahara 4x4: 504,900 pesos

 

NOS GUSTA

  • Desempeño del motor
  • Sencillez del sistema de reductora
  • Calidad de interiores

 

NOS GUSTARíA

  • Frenos más potentes
  • Mayor equipamiento de seguridad
  • Cámara de reversa

A pesar del constante ataque que sigue recibiendo el segmento de los todoterreno por parte de las SUV y los crossovers, existe un modelo que no ha caído en la tentación conservando hasta hoy ese espíritu salvaje que lo ha colocado como ejemplo a seguir. Por más sorprendente que pueda parecer para algunos, el Jeep Wrangler sigue siendo prácticamente el mismo Jeep que conocimos hace décadas sumando tan sólo como diferencia algunos de los sistemas y avances técnicos propios de cada época.

El punto número uno del éxito del Jeep Wrangler recae directamente en su peculiar estética. Las líneas exteriores de este legendario vehículo son prácticamente las mismas de antaño, aún en la versión Sahara que probamos, la cual suma un par de puertas aumentando así el largo total del vehículo hasta alcanzar los 4.4 metros con respecto a los 3.8 metros del modelo original.

Al interior, el habitáculo muestra esa nueva ergonomía presentada hace apenas un año que ofrece un poco más de amenidades para que sus ocupantes  tengan una experiencia un poco más cómoda: asientos delanteros calefactables, vestiduras en piel, cristales y espejos eléctricos, acentos en color aluminio, volante ajustable en altura multi función, sistema multimedia MyGIG con CD/MP3/DVD, entrada auxiliar, disco duro de 30GB, pantalla táctil y navegador GPS solo por citar algunas.

 

El siguiente punto en nuestra lista de ventajas es el nuevo V6 de 3.6 litros de la familia Pentastar cuya entrega de potencia y par, en combinación con una transmisión automática renovada de cinco relaciones,  garantizan mejoras sustanciales en sus prestaciones al trabajar bajo un régimen de revoluciones más eficientes.

 

Este nuevo corazón desarrolla una potencia 42% mayor y un torque 10% superior con respecto al anterior 3.8 litros, ofrciendo al mismo tiempo una reducción del 5% en el consumo combinado. Solo para aterrizar lo anterior, tenemos que el nuevo Pentastar eroga 285 HP y 260 lb-pie de par motor, mientras que la generación anterior solo contaba con 202 HP y 237 lb-pie de par.

Pasando a otro punto, encontramos el sistema de reductora cuyo valor radica en la sencillez del mecanismo a la antigua usanza en medio de una época en donde la mayoría de la competencia utiliza sistemas electrónicos. Esto se ve reflejado directamente en otro aspecto clave que es el precio y el cual llega a ser hasta un 46% menor al de una Land Rover Defender, por solo citar un ejemplo.

En ciudad la sensación que nos transmite es cómoda equiparable con la de cualquier crossover de su peso y dimensiones, siempre y cuando el asfalto esté libre de muchos baches u ondulaciones.


En ese caso, la marcha se vuelve muy “brincona” evidenciando de inmediato el tipo de auto en el que nos encontramos, mientras que en carretera su desempeño cambia ligeramente mostrando un claro cabeceo y una notoria tendencia a seguirse de frente al momento de atacar cualquier curva, a pesar de la intervención del ESP, ocasionado por un centro de gravedad bastante elevado y un reparto de masas recargado hacia el eje delantero.


La respuesta al acelerador no nos sorprende sumando 12.1 segundos para alcanzar los 100 km/h. Lo mismo sucede al momento de frenar, puesto que a pesar de que el sistema ABS reacciona de manera impecable, la gran masa que tienen que detener nuestros discos, sumado a los enormes neumáticos de tacos de 18 pulgadas, hacen que la distancia de frenado se alargue  hasta los 47.51 metros para detenerse de 100 a 0 km/h. Aunque las cifras obtenidas en nuestras pruebas podrían revelar una realidad preocupante, la verdad es que los resultados no hacen otra cosa mas que recordarnos las verdaderas intenciones de nuestro Jeep.

Mientras que algunos se han ganado su fama en base a sus altas prestaciones, esta bestia silvestre sigue destacando por sus capacidades todoterreno.

FICHA TÉCNICA

Motor  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Seis en V a 60°
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 24 válvulas
Alimentación In­yec­ción multipunto
Cilindrada 3,605 cc / 3.6 l
Diámetro x carrera 96.0 x 83.0 mm
Compresión 10.2:1
Combustible Gasolina, 87 oct
Potencia máxima 285 HP a 6,400 rpm
Par máximo 353 Nm (260 lb-pie) a 4,800 rpm
Transmisión  
Caja Automática, 5 velocidades
Tracción Trasera c/eje del. conectable
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.21/3.73/4.10 :1
Bastidor  
Susp. del. Eje rígido
Susp. tras. Eje rígido
Elemento elástico Resortes helicolidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos ventilados
Frenos tras. Discos sólidos
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Hidráulica
Giros/ø volante 2.9/39 cm
Diámetro de giro 10.6 m
Neumáticos 255/70 R18 1135 M+S
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 180 km/h
Acel. 0-100 km/h N.D.
Consumo en ciudad 7.1 km/l
Consumo en carretera 8.8 km/l
Consumo medio 7.6 km/l
Emisiones de CO2 N.D.
Carrocería  
Peso 2,495 kg
Largo x Ancho x Alto 440 x 187 x 179 cm
Distancia entre ejes / vias 294 / 157
Cajuela 1,313 l
Nuestras Mediciones  
Acel. 0-100 km/h 12.10 s
Acel. 0-400 m 18.46 s
Acel. 0-1,000 m 33.57 s
20-120 km/h 15.48 s
50-120 km/h 12.52 s
80-120 km/h 8.18 s
Velocidad máxima 148 km/h
Frenadas  
140-0 km/h 97.1 m
120-0 km/h 69.7 m
100-0 km/h 47.5 m
CONSUMOs  
Ciudad km/l 4.7
Carretera km/l 8.9
Media (70, 30%) 5.9
Dinamómetro  
Potencia 270.8 HP a 6,030 rpm
Par 323 Nm (238.2 lb-pie) a 4,805 rpm
Relación peso/potencia 5.96 kg/HP

Publicado el 15/12/2011 00:15

Así será el Porsche 918 Spyder de serie

No es ningún misterio que tras presentar el prototipo en el Salón de Ginebra de 2010, la buena recepción por parte de público y prensa motivó a los alemanes a producir el 918 Spyder, prometiendo ser su próximo gran auto de edición limitada.

Serán hechas 918 unidades en total, que se comenzarán a fabricar el 18 de septiembre de 2013 (9/18). En su apariencia, variarán detalles como el techo, que se podrá desmontar manualmente.

Este híbrido “plug-in” tendrá una autonomía en modo eléctrico de unos 25 kilómetros, otorgada por un conjunto de baterías acoplado a sus dos plantas de poder auxiliares que en palabras de la marca arroja, por lo menos, 218 caballos.

El motor de gasolina que asisten los dos propulsores eléctricos es un V8 de más de cuatro litros que superará los 500 caballos. Estará conectado a una caja de doble embrague (PDK) con siete velocidades. La información es aproximada al no estar del todo concebido el modelo.

El consumo medio homologado en Europa en el ciclo NEDC es de apenas 33 kilómetros por litro, optimista cifra que involucra la acción en modo eléctrico.

Porsche estima que podrá acelerar de 0 a 100 km/h en 3.2 segundos y logrará una velocidad máxima de más de 320 km/h. La vuelta al circuito de Nürburgring podría completarse en menos de siete minutos y 30 segundos, superando así al Carrera GT (7:32).

El precio en el mercado estadounidense será de 845.000 dólares, que se pueden girar desde ya para asegurar una de las 918 unidades. ¡Apúrate!

Publicado el 20/02/2011 15:15

El timo de las cifras de espectadores de Nurburgring

El timo de las cifras de espectadores de Nurburgring

Dentro del concienzudo seguimiento que estamos realizando a la campaña de Save The Ring, y el intento de aclarar todo lo que está implicado dentro de la pésima gestión por parte de Nurburgring Automotive Gmbh (NAG para los amigos) de las instalaciones, seguimos con la cobertura con nueva documentaci...

Publicado el 11/11/2011 12:07

Los coches de los atentados del 11-S

Los coches de los atentados del 11-S

"Y tú, ¿dónde estabas el 11-S?" Es una pregunta recurrente esta semana, para la que a casi nadie le hace falta pensar ni tan siquiera un segundo, porque aquél día se quedó grabado a fuego en las mentes de la mayor parte de los habitantes del planeta. No es para menos porque, además de los 2.973 fall...

Publicado el 11/09/2011 14:04

El ACO modificara los restrictores de los coches diesel antes de Le Mans

El ACO modificara los restrictores de los coches diesel antes de Le Mans

Después de dos carreras con los nuevos 908 y R18, el ACO está considerando aplicar nuevas medidas para ecualizar e igualar los coches de cara a Le Mans. Y es que el objetivo de la organización es hacer todo el uso posible del (odiado por mi parte) "balance of performance", por el que todos los coche...

Publicado el 12/05/2011 11:37

SEAT ya tiene su propio Outlet en España

SEAT ya tiene su propio Outlet en España

De un tiempo a esta parte, algunos fabricantes de automóviles han lanzado campañas promocionales muy fuertes para modelos en stock totalmente nuevos que se comercializan mediante fórmulas más ventajosas, con ahorros importantes. SEAT se suma con su Outlet, disponible en la red de concesionarios de m...

Publicado el 05/03/2011 08:47

Format67 nos vuelve a sorprender con un video del Honda NSX

Format67 nos vuelve a sorprender con un video del Honda NSX

¿Recuerdas a los chicos de Format67? Hace algo más de un año que te trajimos parte de su trabajo y nos quedamos con la boca abierta. Esta vez no iba a ser menos, y con su última producción, cuyo protagonista no es otro que el Honda NSX, nos hemos vuelto a quedar anonadados. Lo tienes tras el salto, ...

Publicado el 20/07/2010 10:04

Subaru Forester TS STi, con 265 CV y 347 Nm de par

Subaru Forester TS STi, con 265 CV y 347 Nm de par

A este Subaru Forester le retratan las siglas STi (Subaru Tecnica Internacional) en la parte posterior. La división de la marca japonesa ha creado la versión más radical del SUV, con el mítico color azul de la firma en combinación con las llantas doradas multirradio. Bajó el capó de esta edición esp...

Publicado el 13/09/2012 11:40

Las visitas al taller se han reducido un 34,2% en los ultimos tres años

Las visitas al taller se han reducido un 34,2% en los ultimos tres años

De un tiempo a esta parte la crisis economica se ha convertido en uno de los problemas mas acuciantes para las familias españolas. Hay millones de personas que intentan cuadrar los gastos mensuales intentando reducir los gastos diarios, intentamos ahorrar en todo y el vehiculo es uno de esos element...

Publicado el 18/05/2013 13:26

Land Rover y Bowler estrechan lazos

Land Rover y Bowler estrechan lazos

Bowler es una marca "que mola". El problema es que parte de su accionariado está en manos de Vladimir Antonov, que tiene un buen número de problemas legales relacionados con sus operaciones al timón del grupo financiero Snoras. Pero a pesar de la tormenta relacionada con este hecho, los británicos, ...

Publicado el 21/06/2012 14:38

Mazda MX-5 GT: nacido para el circuito

Mazda MX-5 GT: nacido para el circuito

En esta temporada 2011, Mazda entra a formar parte del Campeonato Británico de Resistencia con la versión GT de su aclamdo MX-5. Se trata de un modelo aligerado, que competirá con fabricantes de la talla de Aston Martin, Porsche, Lotus o BMW. El japonés arroja sobre la báscula unos escasos 850 kilos...

Publicado el 28/03/2011 14:44

BMW X3, presentacion y prueba en Gijon (II)

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En la primera parte de esta pequeña prueba hemos echado un vistazo al aspecto y la habitabilidad del BMW X3, cuya comodidad ha quedado fuera de toda duda. Pasemos ahora a analizar el comportamiento dinámico del modelo, tanto en la variante xDrive35i como la xDrive20d.Después de la charla introductiv...

Publicado el 19/11/2010 15:53

El TwinAir de Fiat, mejor motor del 2011

El TwinAir de Fiat, mejor motor del 2011

Los premios ‘Motor Internacional del Año 2011’ han tenido lugar resultando Fiat y BMW las grandes triunfadoras, al obtener seis y cuatro galardones cada uno. El premio absoluto fue para el motor TwinAir de la marca italiana.

Publicado el 19/05/2011 13:44

Un Camaro rosa para combatir el cáncer de mama

Al igual que el año pasado, Chevrolet usará un Camaro SS en un rosa brillante como Pace Car en la carrera AdvoCare 500 en el Atlanta Motor Speedway y que, además de su función de seguridad en la pista, recaudará dinero para combatir el cáncer de mama al apoyar a la asociación American Cancer Society's Making Strides Against Breast Cancer.

Para lograrlo, la armadora americana donará $200 dólares por cada vuelta en la que tome parte este vehículo especial el día de la carrera - el año pasado recaudaron de la misma forma casi $13,000 dólares - y el viernes antes de la carrera, sobrevivientes de esta enfermedad pasarán el día como copilotos del auto en cuestión.

.

Publicado el 04/08/2012 19:15

Citroen introduce la tecnologia e-HDI en el C3 Picasso

Citroen introduce la tecnologia e-HDI en el C3 Picasso

Ya están disponibles en el mercado español las primeras unidades del C3 Picasso equipadas con el sistema de arranque y parada del motor. Asociado al motor diésel, Citroën denomina a estas versiones como "micro-híbridas", con las siglas e-HDI.El C3 Picasso e-HDI cuenta con el motor 1.6 HDI de 92 CV y...

Publicado el 23/11/2011 18:24

Ford lanzó el nuevo motor 1.0 Ecoboost

Ford lanzó un nuevo exponente de su familia de motores bautizada como Ecoboost. Se trata del bloque tricilíndrico de 1.0 litros que puede ofrecer las mismas cualidades que un motor de 1.6 litros. Las nuevas tecnologías aplicadas a los propulsores están logrando reducir la cilindrada y mantener o hasta aumentar los caballos.

 

Los del óvalo invirtieron 134 millones de euros para la producción en masa de este nuevo integrante que se desarrolla en la planta alemana de Colonia. Debutará debajo del cofre del nuevo Focus y entregará dos potencias: 100 y 125 hp.

 

Entre otras cifras, la firma estadounidense confirmó que este bloque con la potencia más chica promete unas emisiones de 109 y 114g/km de CO2. Por su parte, la versión más potente entrega un consumo promedio de 20 km/l.

Publicado el 16/10/2011 22:15

El rumor del dia: Volkswagen podria estar interesada en comprar parte de Ferrari

El rumor del dia: Volkswagen podria estar interesada en comprar parte de Ferrari

Atención al rumor más insólito del día, y quizás hasta de la semana o del mes: Volkswagen podría estar interesada en hacerse con una parte de Ferrari. Los cantos de sirena del Grupo Volkswagen hacia todo lo que huela a Italia son insistentes en los últimos tiempos. Tras la compra de Italdesign Giugi...

Publicado el 11/11/2010 09:12

Video-prueba del Hyundai Veloster

Video-prueba del Hyundai Veloster

El Veloster ha levantado mucha expectación. Un compañero, muy respetado, de la profesión, me comentó tras probarlo (no hemos tenido ocasión de hacerlo a fondo) que el compromiso de la suspensión estaba muy mal logrado, y resultaba un coche que ni era deportivo por tacto y comportamiento, pero tampoc...

Publicado el 01/03/2012 15:17

Video: Hyundai RB Concept

Video: Hyundai RB Concept

A veces nos preguntamos para que llamar prototipo a un coche que podría estar en el concesionario y nadie se daría cuenta de que ni siquiera tiene interior. Esto es lo que nos pasa con el nuevo RB Concept, un sedán compacto que deberá sustituir al Accent en algunos países a los que no llegará el nue...

Publicado el 26/08/2010 09:09

Comienza el Salon del Vehiculo de Ocasion: se presentan mas de 4.000 coches

Comienza el Salon del Vehiculo de Ocasion: se presentan mas de 4.000 coches

El Salon del Vehiculo de Ocasion abre sus puertas en Ifema hasta el proximo 2 de junio. Esta decimo septima edicion esta promovida y apoyada por Ganvam, Asociacion Nacional de Vendedores de Vehiculos a Motor, Reparacion y Recambios.El Salon del VO, que se ha consolidado como un dinamizador del merca...

Publicado el 24/05/2013 11:33

Chevrolet devela algunos detalles del nuevo Corvette

A pesar de que todavía faltan cerca de tres meses para su presentación, Chevrolet ha comenzado a filtrar algo de información sobre la séptima generación de su Corvette de manera que el público comience a calentar motores.

 

Parte de la información que la norteamericana dio recientemente fue el tipo de propulsor que estrenará este nuevo súper auto. Se trata de un V8 small-block bautizado internamente como LT1 y que será fabricado en la planta de Tonawanda, lugar en donde curiosamente se fabricó el V8 Small Block original de 1955.

 

Esta es la quinta generación de un bloque que no solo será utilizado en el próximo Corvette, sino que además lo podremos encontrar en otros vehículos de la familia como podría ser el Camaro o una que otra camioneta.

 

De acuerdo con la propia marca, esta joya de la ingeniería norteamericana de 6.2 litros impulsará al C7 con nada menos que 450 HP y 610 Nm de par. La cifra de potencia específica crece cerca de 20 caballos más con respecto a la actual generación, mientras que el par motor se acerca peligrosamente a la que actualmente tiene el Z06. El motor contará con desconección de cilindros.

 

En cuanto a las prestaciones en pista, el nuevo Corvette deberá de ejecutar el 0 a 100 km/h en tan solo 4 segundos, arrojando un consumo de carretera de 11.11 km/l.

 

Todo lo anterior se ha conseguido gracias a que el grupo de ingeniería de Chevrolet ha renovado el clásico bloque V8 sumándole a éste sistemas de inyección directa y admisión variable en continuo; además de conseguir una relación de compresión relativamente alta de 11.5:1

Publicado el 24/09/2012 19:15

Opel Astra Sedán 1.7 CDTI: no solo un buen maletero

Opel Astra Sedán 1.7 CDTI: no solo un buen maletero

Reconozco que no soy muy amante de los tres volúmenes derivados de carrocerías compactas. Tradicionalmente no han quedado muy bien resueltos en su parte trasera y las marcas tampoco se han desgañitado a la hora de diseñarles el "culo". Trazos simples, líneas rectas... Pero parece que algo está cambi...

Publicado el 07/08/2013 17:38

Digan lo que digan, Lambo presentara un SUV en Pekin

Digan lo que digan, Lambo presentara un SUV en Pekin

Un rumor de ida y vuelta, de los típicos de esta industria, es lo que tenemos entre manos con Lamborghini. El pasado 30 de enero Alberto se hacía eco de las informaciones de Quattroroute, que señalaban la presentación de un SUV por parte de Lambo en el Salón de Pekín. Dos días después una fuente ofi...

Publicado el 02/02/2012 12:53

EE.UU.: Pronto llegaría un SUV eléctrico de bajo precio y de origen chino

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¿Llegará pronto el Zotye eléctrico a EE.UU.? ¡Ver para creer!


Este pequeño SUV que puedes ver en la imagen superior corresponde a un ejemplar construido por Zotye China Holding Group, el cual está basado en la anterior generación del nipón Daihatsu Terios. Sin embargo, esta versión del Zotye se caracteriza por estar impulsado por un motor eléctrico, cuyas baterías otorgan una autonomía de 250 millas y permiten alcanzar una velocidad máxima de 70 mph. Este modelo posee una garantía de 3 años o 36,000 millas, mientras que las baterías están garantizadas por unas impresionantes 185,000 millas.

Aunque tenemos nuestras dudas, se espera que este singular SUV eléctrico se comercialice próximamente en Estados Unidos, con un precio base de $29,995.


Fuente: Automotive News (Requiere suscripción)

 

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Publicado el 26/06/2010 19:15

Fotos espia: Hyundai Verna Hatch al natural

Fotos espia: Hyundai Verna Hatch al natural

No te extrañes si durante los próximos días te encuentras con más noticias chinas de lo habitual. La semana que viene se celebra el Salón del Automóvil de Guangzhou, pero antes incluso de que abra sus puertas a los medios, ya están llegando las primeras imágenes de algunas de sus primicias. Una de l...

Publicado el 20/12/2010 00:06

Ventas junio 2011: Suiza

Ventas junio 2011: Suiza

Durante el pasado mes de junio las matriculaciones de vehículos nuevos en Suiza cayeron en un 11,5% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un volumen total de 28.086 unidades vendidas.Por marcas las más destacadas fueron:SUBENAlfa Romeo +37,3%Hyundai +38,4%Mitsubishi +39,4%BAJA...

Publicado el 12/07/2011 10:29

Nuevas fotografias del Kia Pop

Nuevas fotografias del Kia Pop

¿Ejercicio de diseño o guiño al futuro? El Pop, ese prototipo de microurbano eléctrico diseñado por la oficina europea de Kia, vuelve a nuestra portada con nuevas imágenes... que nos dejan más o menos como estábamos en el momento de su anuncio. La filial de Hyundai no aclara en ningún momento si est...

Publicado el 27/09/2010 15:40

24 Mitsubishi ASX DID 4WD, para la Guardia Civil de Tráfico

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Veinticuatro Mitsubishi ASX DID 4WD pasarán a formar parte de la flota de la Guardia Clvil de Tráfico. Las primeras ocho unidades del modelo han sido ya entregadas a la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil; una primera entrega que forma parte de un total de 24 unidades. Los modelos han sido sol...

Publicado el 24/06/2013 01:39

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Es un prototipo, muy futurístico, pero no creas que está demasiado lejos del concepto "anti SL" que Lexus quiere lanzar a medio plazo para atacar a Mercedes. Inspirado en parte por el LFA, pero integrando en su diseño nuevas claves del ADN estético estrenado en el GS, Lexus nos ofrece en el LF-LC un...

Publicado el 09/01/2012 23:13

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Convierte tu pasión en tu trabajo. Si te apasionan los coches y la comunicación, atento al I Máster en Periodismo de Motor que lanza Axel Springer, la editora de Auto Bild y AUTOBILD.ES. Sin competencia en el mercado, se trata de un Máster que busca formar a apasionados del mundo del motor y la comu...

Publicado el 08/10/2012 11:20

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Publicado el 08/09/2011 20:03

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La renovación de la gama Mégane no sólo traerá novedades en el apartado estético sino que la oferta de motores se enriquecerá con la actualización del motor 1.5 dCi, ahora convertido en un miembro de la familia Energy, y un bloque de gasolina de sólo 1,2 litros y 115 CV.El motor 1.2 TCe de 115 CV es...

Publicado el 26/02/2012 00:37

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Gran parte del trabajo de Hennessey no tiene sentido, pero... nos gusta. Su Venom GT no deja de ser una reinterpretación en clave moderna del añorado Elise GT1, y sus creaciones de base americana siempre están demasiado sobrepotenciadas como para tener lógica. Y en este caso no iba a ser menos. Esta...

Publicado el 27/07/2011 13:51

Mini Coupé, por fin en México.

El Mini Coupé presume de seguir siendo ese vehículo divertido, radical, ágil y carismático, solo que llevado a otro nivel, lo que le ayudaría a plantarse sóidamente en el terreno de los deportivos compactos.  Segmento que se caracteriza por darnos autos cuya especialidad es la velocidad y diversión, algo que sin duda Mini conoce muy bien y que pone de manifiesto en la puesta a punto del chasis y repartición de pesos que intensífican las sensaciones al volante. Lo primero que destaca del Mini Coupé es su silueta audaz e innovadora de la que resalta esa peculiar forma del techo. Se suma un deflector de regulación automática en la parte trasera que no solo acentúa su figura, sino que se encargará de guiar correctamente el flujo del aire a altas velocidades.

Las medidas finales del Coupé son 3,734 milímetros de largo y 1,683 milímetros de ancho. La longitud, el ancho y la distancia entre ejes (2,467 milímetros) son casi las mismas que las dimensiones del modelo MINI. Debido a su nueva anatomía el Mini Coupé tiene 52 milímetros menos. El característico toldo contrasta con el resto del auto y luce franjas decorativas denomidas por la marca como Sport Stripes. Detalles de este tipo podremos encontrar en los interiores donde la funcionalidad no se aparta de lo estético con diversos portavasos, paneles y portaobjetos.

La gama de colores para la carrocería del Mini Coupé tiene varias opciones en donde todo se configura en torno al techo el cual puede ser de color Jet Black o Pure Silver. En el caso del MINI John Cooper Works Coupé, también puede ser de color rojo Chili. De esta manera, la forma del techo resulta más llamativa. La carrocería de color Midnight Black también puede combinarse con un techo de color Jet Black. Asimismo, también es posible optar por un diseño con franjas deportivas Sport Stripes de diseño específico. Estas franjas sobre el techo tienen el color de la carrocería, mientras que las franjas que se encuentran en la parte frontal y posterior del vehículo tienen un color de contraste. Interesantes combinaciones.

Provistos de una interesante carga tecnológica, todos los modelos incluyen pantalla, MINI Visual Boost con MINI Connected en el caso del Mini Cooper S Chilli Coupé y Navegador con MINI Connected para los modelos Mini Cooper S Hot Chilli Coupé y Mini John Cooper Works Coupé, el cual incluye sistema de audio Harman Kardon.

Las opciones mecánicas que estarán disponibles en México son:

Para el MINI Cooper S Coupé, un Motor BMW de 1,598 cc a gasolina de cuatro cilindros con turbo Twin-Scroll, inyección directa, regulación plenamente variable de las válvulas sobre la base de la tecnología VALVETRONIC, cuyo costo será de Precio desde; $32,100 USD más IVA.

Y para el MINI John Cooper Works Coupé será un Motor de gasolina de cuatro cilindros con turbo Twin-Scroll e inyección directa, así como con numerosas soluciones tecnológicas provenientes de la competición automovilística con una cilindrada: 1,598 cc y cuyo precio será de Precio; $38,500 USD más IVA.

Publicado el 30/08/2011 18:15

Ford Ranger: prueba de manejo

Unidad probada

336,300 pesos

 

NOS GUSTA

  • Diseño fresco
  • Calidad de materiales
  • Carácter campirano

 

NOS GUSTARíA

  • Más torque
  • Caja de seis relaciones
  • Bolsas de aire

 

Intimidades           

  1. Hay suficientes huecos para muchos objetos personales. Excelente.
  2. El roll-bar no roba espacio a la cama de la caja. Ejemplar.
  3. La tercera luz del freno está ubicada en el travesaño del roll-bar. Bien.
  4. El volante sólo tiene ajuste de altura, no de profundidad. Atrasado.
  5. La versión analizada también dispone de sensores de reversa. Acertado.

 

Los cambios de estrategia ejecutados por las grandes marcas no siempre son comprendidos por el automovilista mexicano, acostumbrado a vertientes que usualmente derivan de modelos muy conocidos en mercados más grandes, verbigracia el norteamericano.

Dada la estructura global del gigante del óvalo azul y quizá por la resaca económica de los últimos años, la filial mexicana no contaba en su portafolio con la versión norteamericana de la Ranger. En su momento, debido al cese de producción en Estados Unidos, los directivos mexicanos tuvieron que echar mano de opciones menos actuales, apenas suficientes, para cubrir la cuota mínima de mercado.

Por esta razón, durante un par de años admiramos en las vitrinas nacionales una Ranger pequeña, desfasada, proveniente de una plataforma veterana. No sabemos cuánto dejó de vender Ford en este segmento todavía atractivo dentro de la oferta laboral, pero en ese entonces no había más opciones. Frustaciones de la globalización.

Sin embargo, las oportunidades de mejora siempre apremian a las armadoras y fuerzan las condiciones para ofrecer un vehículo no sólo competente, sino moderno y eficaz en su propósito de movilidad laboral.

Base mejorada

Construida en Argentina, la nueva Ranger procede de una plataforma reciente lanzada en 2006 tanto en Europa como en Asia -compartida con Mazda pero no con Ford de Norteamérica-, concebida para ser un vehículo todoterreno eficaz. Cualidades explicadas mediante una notoria distancia al piso -según Ford, puede vadear hasta 80 cm de agua- así como una marcha saltona ocasionada por la suspensión firme y neumáticos de paredes altas -perfil 70-, sin olvidarse de unas buenas cotas 4x4.

Su aspecto resulta muy atractivo al combinar acertadamente las huellas génicas de las últimas pick-ups de gran talla con la nueva escuela de diseño Kinetic. En verdad luce fresca, con algunos detalles curiosamente similares a los vistos en un Land Rover, como el nombre del automotor en el borde superior cromado de la parrilla o las branquias cosméticas.

Al interior, resalta un diseño conocido pero de buena calidad. Los plásticos lucen duros, resistentes al maltrato, propiedad transferida a las vestiduras cuya tela denota su intención duradera. Quizá sea por la novedad pero algunos ensambles demandan más atención, como los sellos de goma de los marcos de las puertas. Cuestión de afinar el ensamble. Y varios mandos y perillas son sencillos pero no baratos; se nota el esmero de Ford.

En cuanto al equipamiento, hay el mínimo suficiente como un equipo de sonido
competente cuya pantalla le da un toque modernista pese su limitación de opciones y acciones. En seguridad destacan los frenos ABS y esta versión tope de gama incluye control de estabilidad (Advance Trac) que incluye RSC -contra volcadura-. Notable aunque faltan las bolsas de aire.

Como doble cabina que es, la segunda fila no sólo acomoda pasajeros sino que tanto el respaldo como la banca puede plegarse para cargas voluminosas o delicadas. Práctico y bien pensado. Su caja cumple las expectativas de carga -1,342 kg según Ford- de su cliente tipo.

Se mueve

Respecto al tren motor tampoco hay sorpresas. Su cuatro cilindros de 2.5 litros y 164 HP deriva casi íntegro del mismo que montara en su momento el Fusion y el Mazda 3 reciente. Acopla una transmisión manual de cinco relaciones que apuntan a largas, cuyo mecanismo evidencia esa rispidez inevitable de un vehículo de trabajo.
Su andar apunta a equilibrado, un tanto calmo en virtud de que el 2.5 litros presume empuje interesante por arriba de las 3,500 rpm.

Por debajo apenas cumple. Esa parsimonia resulta un defecto cuando se utiliza al 100% la capacidad del chasis. Los rumores dentro de la división mexicana anuncian la probable incursión de las vertientes a diesel y hasta 4x4, terriblemente populares en el cono sur.

Su actitud en curvas tiende a un subviraje propio de su tipo, con un balanceo evidente tan pronto exigimos más velocidad en el ápice del giro. Normal y controlable, pues el eje trasero difícilmente se insinúa debido en parte al control de estabilidad y porque no hay tanto torque en las motrices.

La maniobrabilidad cumple bien, con el obligado y constante mirar hacia los laterales y espejos para no causar estropicios en la carrocería. Sin embargo, en carretera abierta su conducción se vuelve agradable, relajada. Por su parte, los frenos presumen un buen control y un tacto consistente, pero las gomas suaves y la considerable masa de las ruedas inducen distancias largas en las frenadas a fondo.

Valoración

Por casi 340 mil pesos, se adquiere una pick-up compacta de estampa amable, fresca y con esa utilidad que concede tanto la doble cabina. Sí, no es un auto de lujo pero la nueva Ranger supera el mal momento de su antecesora y apuntala el prestigio de la casa en un segmento que todavía significa un serio porcentaje de ventas. Y frente a la competencia como Nissan Frontier, Toyota Hilux o Chevrolet Colorado, queda bien posicionada.

 

Ficha técnica:

Datos Oficiales    
Motor    
Situación Delantero longitudinal  
Nº de cilindros Cuatro en línea  
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio  
Distribución DOHC, 16 válvulas, IVCT  
Alimentación Inyección multipunto  
Cilindrada 2,489 cc / 2.5 l  
Diámetro x carrera 89.0 x 100.0 mm  
Compresión 9.7:1  
Combustible Gasolina, 87 oct  
Potencia máxima 164 HP a 5,500 rpm  
Par máximo 226 Nm (167 lb-pie) a 4,500 rpm
Transmisión    
Caja Manual, 5 velocidades  
Tracción Trasera  
Embrague Monodisco en seco  
Relación diferencial 5.30/4.7 :1  
Bastidor    
Susp. del. Triángulos sobrepuestos  
Susp. tras. Eje rígido  
Elem. elástico Res. helic. / Muelles  
Estabilizadora del / tras. Sí / no  
Frenos del. Discos ventilados  
Frenos tras. Tambores  
Asistencias ABS, BA, Advance Trac  
Dirección Hidráulica  
Giros / ø volante 3.3 / 37 cm  
Diámetro de giro 12.7 m  
Neumáticos 255/70 R16 109H M+S  
RENDIMIENTOS    
Vel. máxima N.D.  
Acel. 0-100 km/h N.D.  
Consumo medio 7.2 km/l  
Emisiones de CO2 313 gr/km  
Carrocería, habitabilidad y dimensiones  
Tipo Pick-up doble cabina, 4 puertas
Construcción Carrocería sobre bastidor  
Nº de plazas 5  
Peso oficial / báscula 1,860 / 1,860 kg  
Depósito de combustible 80 litros  
Volumen de caja 1,115 litros  
Largo x Ancho x Alto 536 x 185 x 181 cm  
Distanca entre ejes - 322 cm  
Distancia entre vias - 159 - 159 cm  
Espacio piernas por fila 105/71 cm  
Espacio cabeza por fila 94-99/94 cm  
Espacio entre codos 152/147 cm  
Nuestras mediciones    
Aceleraciones    
0-100 km/h 15.36 s  
0-120 km/h 22.66 s  
0-140 km/h 32.92 s  
0-160 km/h 54.07 s  
0-400 m 19.66 s  
0-1,000 m 36.23 s  
Rebases    
20-120 km/h en 2ª, 3ª y 4ª 23.06 s  
50-120 km/h en 2ª, 3ª y 4ª 17.39 s  
80-120 km/h en 4ª 16.26 s  
Frenadas    
160-0 km/h --  
140-0 km/h 99.1 m  
120-0 km/h 68.5 m  
100-0 km/h 48.5 m  
Consumos km/h km/l
Ciudad 25 6.3
Carretera 109 10.1
Media (70, 30%) 50 7.4
Autonomía media 592 km  
Condiciones de la prueba  
Odómetro 1,010 km  
Temperatura /altitud 24°C / 2,240 msnm  
Neumáticos Pirelli Scorpio STR  
Presión 35 psi  
Sonoridad y velocímetro  
Velocidad Decibeles Velocidad real
060 km/h 57.4 57
080 km/h 58.1 77
100 km/h 60.7 96
120 km/h 64.9 116
140 km/h 66.7 135
160 km/h 70.7 155

Publicado el 25/06/2013 20:15

Porsche Panamera en Ginebra con 380 caballos de fuerza

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Con el Panamera Híbrido Porsche abre un nuevo capítulo en el rendimiento de la marca, al escribir la historia de éxito con sus cuatro puertas. La nueva Gran Turismo es una camioneta con gran potencia, 380 CV (279 kW) y un consumo de 6,8 litros, en el mejor de los casos, sólo un combustible cada 100 km según normas de NEDC.

Lfas emisiones de CO2 de sólo 159 g / km. Así, el Panamera S híbrido es uno de los autos conconsumo de combustible más eficiente de todos los tiempos, aunado a todos los vehículos híbridos de la serie completa en su clase, la clase de lujo en el consumo y las longitudes de las emisiones de CO2.

Estos valores, que logró con el desarrollado especialmente para el Cayenne, opcional a neumáticos Michelin para todos los modelos. Pero incluso con los neumáticos estándar, el consumo de combustible del nuevo modelo híbrido de Porsche es de 7,1 l/100 km en el NEDC - que corresponde a 167 g / km de CO2 - en esta clase en un nivel bajo sin precedentes anteriormente.

Porsche ha anunciado que el Panamera S Híbrido estará en Estados Unidos y cuando llegue tendrá un precio de of $95,000 excluído el destino.El Panamera S híbrido es a la vez clásico y la característica de los vehículos híbridos de conducción populares por su rendimiento. La aceleración de cero a 100 km / h del Panamera S híbrido en 6.0 segundos, es genial con una velocidad máxima que se alcanza a los 270 kilómetros por hora. La gama de pura electricidad es de aproximadamente dos kilómetros, la conducción eléctrica es posible dependiendo de la situación hasta 85 kilómetros por hora.

El Porsche de motor híbrido también permite un único sistema en el mundo en el desarrollo del potencial de consumo adicionales en intervalos de velocidad más alta en las carreteras y caminos rurales.

El Cayenne S Hybrid llegará en junio de 2011 al mercado y los costos en Alemania y Europa, incluido el IVA será de 106,185 Euros.

 

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Publicado el 18/01/2011 07:15

El Nissan NV400 llega al mercado español

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Nissan Motor Ibérica está presentando en estos días el nuevo comercial NV400, un modelo que llega para suceder a los anteriores Interstar y que no es otra cosa que la reinterpretación particular de esta firma del último Renault Master.La gama de los NV400 se compone de tres batallas, cuatro longitud...

Publicado el 22/11/2011 22:33

BMW M5: primeras fotos oficiales

La primera aparición pública del BMW M5 tendrá lugar durante el 'meeting' M Festival el próximo 23 de junio en el Infierno Verde de Nürburbring. Sin el correspondiente traje de camuflaje, el diseño del nuevo Me conserva la elegancia del resto de versiones más 'civilizadas' de este sedán, aunque eso sí, con los consiguientes aditivos aerodinámicos y agresivos que toda variante deportiva suele llevar. Doble salida de escape, faldones laterales, spoilers en la zona frontal y posterior... en definitiva, ya podemos ver el nuevo M5 con sus pinturas de guerra.

El corazón mecánico que se encargará de impulsar a este purasangre del asfalto será un motor conocido y empleado en otros modelos de la marca. Se trata del propulsor de gasolina 4.4 V8 biturbo convenientemente optimizado para estirar su potencia hasta los 560 caballos, con una cifra de par motor también impresionante: 69.34 kgm. El nuevo M5 transmitirá toda su fiereza a las ruedas traseras a través del cambio automático-secuencial de doble embrague M DCT de siete velocidades. También se podrá optar por un cambio manual de seis marchas.

Con tanta buena materia prima, las prestaciones estimadas son espectaculares, con una velocidad máxima de 305 km/h, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 4.4 segundos y con una aceleración de 0 a 200 km/h en 13 segundos.

Publicado el 16/05/2011 18:15

Video: Rover SD1 con motor Rolls-Royce Meteor (27 L V12)

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Publicado el 03/04/2011 16:20

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Publicado el 25/08/2010 16:33

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Publicado el 25/03/2011 13:20

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Publicado el 27/11/2011 21:39

GP de Italia – Altibajos emocionales al por mayor

Monza no ha sido benévolo con Sergio Pérez en los últimos tres años después de haber tenido aquí el mejor fin de semana de su carrera deportiva. Hoy sumó un nuevo abandono y éste ha sido el más doloroso de la temporada, ya que en una carrera en la que estaba destinado a terminar como mínimo en la séptima posición, la caja de velocidades de su Sauber C30 falló faltando 21 vueltas de las 53 pactadas del Gran Premio de Italia.

 

Basados en una estrategia que estaba funcionando a la perfección, además del trabajo correcto por parte del tapatío al volante del Sauber, Pérez rodaba en la séptima posición sin entrar a la zona de fosos para el cambio de sus neumáticos. A tan solo una vuelta de que entrara por su compuesto suave, el tapatío tuvo que dejar su Sauber a un costado del trazo de Monza.

 

“Luego de estar rodando bien y con buenos tiempos, de repente no podía meter tercera velocidad y después ya no podía usar ninguna. Hoy perdimos una buena oportunidad para sumar puntos”, declaró Pérez. Sauber planeó una estrategia en la cual era muy similar a la que se aplicó en Australia, cuando Sergio solo hizo una parada de pits y que les rindió la séptima posición final.

 

El reto principal del equipo suizo es estar como el mejor auto detrás de los punteros, pero ha sido alcanzado y superado por los Force India, quien en esta ocasión sumaron 4 puntos en el campeonato con su piloto escocés Paul Di Resta, que terminó en la octava posición. Además, el británico también ha superado a Pérez por el título honorario del novato del año, ya que antes de esta fecha estaban empatados con 8 unidades.

 

La preocupación ahora va en aumento puesto que a la falta de velocidad que se había dado últimamente con los Force India, ahora se suma el de la confiabilidad, puesto que en este fin de semana se tuvieron los mismos problemas de caja de cambios en tres ocasiones: las dos que se dieron en carrera y uno más para Kobayashi en la práctica 3.

 

A destacar el trabajo realizado por Pérez que realizaba sus mejores tiempos de vuelta justo antes de que la falla en la caja de velocidades lo dejara fuera de carrera. El plan para el resto de la carrera iba a darle grandes posibilidades de terminar en ese séptimo puesto ya que rodaría con poca carga de combustible y un juego nuevo de neumáticos suaves.

Publicado el 12/08/2011 18:15

Foto espia: Hyundai Genesis Coupe 2012 sin camuflaje - Actualizada

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[Actualización: Tenemos nuevas imágenes por cortesía de Gencoupe.com. El cambio del coche va a ser inesperadamente extenso. Todavía no sabemos qué pensar de él, definitivamente nos ha cogido con la guardia baja. Atento también al capó y a los cambios cromáticos en los pilotos traseros. Ya podemos bo...

Publicado el 29/08/2011 17:46

Kia tendra un crossover electrico en 2012

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Mucho ruido y pocas nueces es lo que podríamos decir de los eléctricos de Kia. El problema, es que esto también es cierto para el resto de los fabricantes. La filial del Grupo Hyundai tiene ya en su catálogo virtual un buen número de prototipos y modelos conceptuales a baterías, pero hasta ahora, po...

Publicado el 15/09/2010 20:06

Salón de París 2012: Peugeot RCZ y RCZ R

Visualmente, destacan los nuevos grupos ópticos, las fascias de diseño más estilizado, arcos del techo pintados en negro mate (opcional), y rines de aluminio en acabado pulido.

 

Dentro del equipamiento, ofrecerá un parabrisas que, de acuerdo con la marca, mejora el aislamiento de ruidos al habitáculo. Contará con encendido automático de luces, espejo retrovisor que se oscurece dependiendo del tipo de luz, sistema de audio de alta fidelidad que permite variar el volúmen de acuerdo con la velocidad.

 

Habrá motor diesel de dos litros de desplazamiento que desarrolla 160 caballos de fuerza y dos de gasolina con 1.6 litros que generan 153 y 197 hp respectivamente.

 

Todos los propulsores están disponibles con transmisión manual de seis velocidades y en opción se ofrecerá una automática de seis cambios con control manual secuencial únicamente para el motor de 153 caballos de fuerza.

 

Durante 2013, llegará una edición más rabiosa denominada RCZ R, que tendrá un motor de cuatro cilindros turbocargado con la ‘tuerca apretada’ para que rinda 257 caballos de fuerza, asociado a una caja manual de seis velocidades, suspensión de alto rendimiento y un diferencial de derrape limitado con la finalidad de disminuir el torque-steer y mejorar el comportamiento dinámico. El Audi TTS ya tendrá un rival de cuidado.

Publicado el 14/08/2012 02:15

Fiat proyecta un 500 híbrido.

Las mecánicas mixtas están invadiendo cada vez con mayor frecuencia los catálogos de todas la automotrices del mercado. Fiat podría ser parte de esta lista en breve con el lanzamiento dentro de los próximos años del Cinquecento "verde".

El segmento de los urbanos compactos es uno de los mas requeridos en Europa. El Jazz Hybrid de Honda es uno de los más novedosos en aquella región y otra japonesa, Toyota, ya confirmó el Yaris HSD (presentado en Ginebra) para 2012.

Parece que otro que se metería en la pelea dentro de los próximos años será el Fiat 500 TwinAir híbrido. Por ahora esta versión se encuentra todavía en plena etapa de estudio, pero las intenciones de la marca italiana estarían claras.

El TwinAir aspirado de 65 CV sería acompañado en el apartado mecánico por un motor eléctrico de potencia desconocida. Este dúo se combinaría con la caja de cambios de doble embrague y seis relaciones.

El Fiat 500 híbrido TwinAir espera reducir su consumo en un 24 por ciento mientras rueda por la ciudad en comparación con las alternativas convencionales TwinAir. Su fecha de llegada a Europa podría ser recién en 2014.

Publicado el 28/02/2011 01:15

BMW 118iM Sport: prueba de manejo

Unidad probada

36,400 dólares

 

NOS GUSTA

  • Desempeño de la transmisión
  • Empuje del motor turbo
  • Bajo consumo de combustible

 

NOS GUSTARíA

  • Paletas detrás del volante
  • Pedales metálicos
  • Más elementos decorativos M

 

El nuevo 118i vestido como M se distingue visualmente por un tratamiento aerodinámico específico que incluye fascia frontal con tomas de aire más grandes, y una trasera que en la parte baja tiene un acabado negro metalizado y alberga la salida de escape cromada. A los costados, un par de estribos con el logo M complementan el conjunto. Nuestro auto a prueba está pintado de un color denominado ‘Estoril Blue’, exclusivo para esta edición, que además le da un aspecto fresco. Los rines con radios en forma de estrella de 17 pulgadas, la parrilla de ocho barras pintada en negro y la suspensión rebajada diez milímetros, otorgan una estética más agresiva.

Al abrir la puerta, hallamos atractivos asientos con múltiples ajustes, forrados en tela/alcántara con costuras en color azul que, además de brindar una correcta posición de conducción, resultan muy cómodos en viajes largos. El tablero tiene inserciones de aluminio y líneas azules alrededor, mientras que el exclusivo volante M forrado en piel ofrece una empuñadura más gruesa, así como controles de audio y teléfono celular. El cuadro de instrumentos cuenta con escalas en color rojo para el tacómetro y velocímetro con la finalidad de ofrecer una imagen rabiosa. En la parte central del tablero, una pantalla de 6.5 pulgadas visualiza diversas funciones del auto como los cuatro modos de conducción (Confort, Eco, Sport y Sport +, herencia M); los sensores para efectuar maniobras de estacionamiento, controlar el teléfono celular y el sistema de audio de 205 watts de potencia. 

Siendo una edición con equipamiento deportivo, se echan de menos unas paletas detrás del volante para efectuar los cambios de velocidad, los pedales metálicos y elementos decorativos externos como emblemas M para dejar claro que es una variante distinta a la de un 118i normal.

 

El motor turbo de 1.6 litros no recibe alteraciones y genera 170 caballos de fuerza, asociado a una moderna transmisión automática de ocho velocidades con modo manual secuencial. Si son puristas del manejo deportivo también existe en opción una manual de seis cambios.

Algo que impresiona de este motor es que pese su reducido tamaño, responde con mucha soltura, aunado a que el sistema de encendido y apagado automático del motor (Start/Stop), contribuye a disminuir el gasto de combustible cuando transitamos en ciudad o tráfico pesado.

Quizás no tenga un manejo rabioso como algunos deportivos con más de 200 HP como un SEAT León FR. Sin embargo, dinámicamente tiene un balance impecable ya que el turbocargador apenas observa retardo en el soplado, casi imperceptible. Y la transmisión reacciona con mucha agilidad en tanto la dirección tiene una estupenda precisión, y la firmeza de la suspensión permite conducirlo alegremente por caminos de montaña sin sacrificar comodidad en superficies muy irregulares.

Los frenos de disco ventilados con pinzas de cuatro y dos pistones para el eje delantero y trasero respectivamente, ofrecen un excelente desempeño ya que en ningún momento dieron muestras de cansancio y el pedal tiene una correcta modulación.

 

Es importante señalar que, dentro de los modos de manejo, el llamado 'Sport +', que además de ajustar la dirección para mayor agilidad en cambios de trayectoria, desconecta parcialmente el control de tracción en el caso de que ingrese a un circuito para extraer el máximo potencial en curvas cerradas a alta velocidad.

Si damos un vistazo a los precios de autos equivalentes como el Alfa Romeo Giulietta y de marcas que no entran en la categoría Premium como un VW GTI o un Seat León Turbo, los 36,400 dólares que marca la etiqueta de esta edición resultan verdaderamente interesantes, pues ofrece un equipamiento muy completo y un nivel de acabado impecable sumado a un desempeño deportivo muy disfrutable.

Una excelente oportunidad de ampliar el garage si es de los conductores entusiastas que gustan del manejo preciso y un look M sin mucha cafeina y costos.

 FICHA TÉCNICA BMW 118i SPORT

Motor  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas
Alimentación Inyección directa con turbocargador
Cilindrada 1,598 cc / 1.6 l
Diámetro x carrera 85.8 x 77.0 mm
Compresión 10.5:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 170 HP a 4,800 rpm
Par máximo 250 Nm (184 lb-pie) de 1,500 a 4,500 rpm
Transmisión  
Caja Automática, 8 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.08 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Multibrazo, 5 elem.
Elemento elástico Res. helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos ventilados
Frenos tras. Discos sólidos
Asistencias ABS, ESP, TC
Dirección Eléctrica
Giros/ø volante 2.3 / 37 cm
Diámetro de giro 10.9 m
Neumáticos 225/45 R17 91W
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 225 km/h
Acel. 0-100 km/h 7.2 s
Consumo en ciudad 13.8 km/l
Consumo en carretera 21.2 km/l
Consumo medio 17.8 km/l
Emisiones de CO2 131 gr/km
Carrocería  
Peso 1,390 kg
Largo x Ancho x Alto 432 x 177 x 142 cm
Distancia entre ejes / vias 269 / 154 - 157
Cajuela 360 l
Nuestras Mediciones  
Aceleración/rebases  
Acel. 0-100 km/h 8.50 s
Acel. 0-400 m 15.86 s
Acel. 0-1,000 m 29.01 s
20-120 km/h 13.11 s
50-120 km/h 8.65 s
80-120 km/h 7.55 s
Velocidad máxima 220 km/h
Frenadas  
140-0 km/h 73.8 m
120-0 km/h 54.7 m
100-0 km/h 37.9 m
CONSUMOS  
Ciudad km/l 10.2
Carretera km/l 17.99
Media (70, 30%) 12.7
Dinamómetro  
Potencia 196.1 HP a 6,485 rpm
Par 289.8 Nm (214 lb-pie) a 3,620 rpm
Relación peso/potencia 7.21 kg/HP

 

Publicado el 11/12/2012 21:15

Lexus SUV confirma con la boca pequeña el hermanito del RX

Lexus SUV confirma con la boca pequeña el hermanito del RX

¿De qué nos sonará esta noticia? ¿Tal vez de que el nuevo Lexus sub-RX lleva mascullándose en los pasillos desde hace meses? Probablemente. Lo que no teníamos hasta ahora era el reconocimiento implícito por parte de Lexus de que hay un nuevo todocamino fraguándose como nuevo escalón de acceso a la g...

Publicado el 30/03/2012 04:18

Frankfurt 2011: Mercedes-Benz C Coupe AMG DTM

Frankfurt 2011: Mercedes-Benz C Coupe AMG DTM

Si el A5 DTM te ha gustado, el coche de Mercedes luce mejor, hemos de reconocerlo. Por un lado está su pintura cromada, que le da un aspecto simplemente genial y espectacular. De otra parte están esos tubos de escape que salen como tubos lanzamisiles de los laterales, amenazando la integridad de qui...

Publicado el 16/09/2011 10:16

Nissan en las EcoSeries, primera parte:¿Carreras de minimo consumo? ¿Como es eso?

Nissan en las EcoSeries, primera parte:¿Carreras de minimo consumo? ¿Como es eso?

Lo de la ecología y el consumo está de moda. Así que es normal que las carreras de coches también pongan su vista sobre estos aspectos tan importantes, y que han resaltado ahora más que nunca gracias a la crisis y el desorbitado precio del combustible.En España hay una iniciativa que cuenta con más ...

Publicado el 08/09/2011 20:03

VW Canarias lanza el Polo GTI con un precio irresistible

VW Canarias lanza el Polo GTI con un precio irresistible

Está confirmado: la filial de Volkswagen mima descaradamente el mercado canario, algo en parte lógico dado que son los líderes de la región, sacando una buena ventaja al resto de fabricantes. El último modelo en llegar, el Polo GTI, lo hace con un precio tan sumamente bueno que a más de uno le darán...

Publicado el 10/09/2010 17:42

El Reynard Inverter consigue su matricula en Reino Unido

El Reynard Inverter consigue su matricula en Reino Unido

Ayer había un poco de discusión por los comentarios a causa de que me atreví a definir "el track day car definitivo" como un coche matriculable y con el que se puede andar por la calle. Esta definición no fue a la ligera, y es que, tomando los orígenes de este concepto en Reino Unido, la mayor parte...

Publicado el 10/08/2010 11:58

Nani Roma, estrella invitada del Motor Show Festival 2012

Nani Roma, estrella invitada del Motor Show Festival 2012

El 3 de febrero abrirá sus puertas la novena edición del Motor Show Festival 2012 de Zaragoza con Nani Roma como estrella invitada. El piloto español también será el maestro de ceremonias en el Master de Campeones, que celebra su octava edición y está considerado como uno de los platos fuertes de la...

Publicado el 02/02/2012 12:53

Salón de París 2012: McLaren P1

La espera ha merecido la pena y McLaren Automotive ya nos ha servido un suculento aperitivo del que será digno sucesor de uno de los iconos de los deportivos de ensueño, el F1. Su nueva reencarnación responde al nombre de McLaren P1.

 

En los próximos 12 meses, iremos conociendo poco a poco cada uno de los secretos de esta perfecta máquina de ingeniería que es el McLaren P1. Los máximos responsables de la firma británica lo tienen claro y se han marcado entre ceja y ceja un reto realmente ambicioso: desarrollar y producir el mejor coche del mundo.

 

Por el momento, la única información oficial develada corresponde a las primeras fotografías del McLaren P1. Sin noticia alguna de sus características técnicas, pero todo hace indicar que su tecnología será moderna y arrolladora. En principio, es más que probable que comparta gran parte de los genes del MP4-12C y aquí nos podríamos encontrar con una evolución del poderoso motor 3.8 V8 biturbo, que actualmente desarrolla 625 HP de potencia. Sin embargo, con toda seguridad incorporará un sistema híbrido de altas prestaciones con un sistema de recuperación de energía KERS similar al que se utiliza en la Fórmula Uno y que incrementará notablemente la potencia disponible, además de contribuir a mejorar la eficiencia. Hay un dato no confirmado que circula por Internet y que asusta, ya que el nuevo McLaren P1 podrá rendir una potencia total de 976 HP. Incluso también se han filtrado algunas prestaciones estimadas de este auténtico dios del asfalto, con una increíble aceleración de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y una velocidad máxima de 384 km/h. Sencillamente increíble...

 

Con el lanzamiento del McLaren P1, pensábamos que el Porsche 918 Spyder iba a ser momentáneamente el único gran deportivo con tecnología híbrida. Ahora, el que tendrá que mover ficha para intentar plantar cara a estos dos auténticos súper clases será a buen seguro Ferrari. ¿La marca del Cavallino presentará en París su propia bomba híbrida? Próximamente, saldremos de dudas.

Publicado el 27/08/2012 21:15

Bertone trata de evitar la subasta de seis de sus clasicos

Bertone trata de evitar la subasta de seis de sus clasicos

Seguramente recordarás una noticia publicada a finales de marzo en la que te contábamos que Bertone se había visto obligada a vender parte de su colección para pagar sus deudas. Bien, en realidad, la cosa no es tan sencilla. La firma italiana está a punto de viajar al Salón del Automóvil de Shanghái...

Publicado el 13/04/2011 10:15

Se filtra la caratula europea de GT5 (y un video del juego final de regalo)

Se filtra la caratula europea de GT5 (y un video del juego final de regalo)

Sorna y refocile está alcanzando ya el calientabraguetismo con Gran Turismo 5. Mientras el populacho sigue esperando una fecha oficial de lanzamiento y Polyphony se ríe desde su torre de marfil anunciando la sexta parte, algunos aficionados ya tienen en sus manos las copias comerciales del juego con...

Publicado el 10/11/2010 09:57

Se filtra el aspecto del Nissan GT-R 2011

Se filtra el aspecto del Nissan GT-R 2011

La gente de CarPix y KGP acaban de perder unos cuantos ingresos con esta filtración. GTRBlog ha conseguido parte del material promocional del nuevo GT-R 2011, así que no nos hace falta seguir comprando fotos espía para tratar de adivinar con nuestras gafas de rayos-x qué se oculta bajo el camuflaje ...

Publicado el 24/08/2010 21:20

BMW Serie 3 Gran Turismo

BMW Serie 3 Gran Turismo

El Serie 3 Gran Turismo tiene cinco puertas y su portón está accionado eléctricamente. Es la tercera variante de la carrocería de este modelo, junto con el Serie 3 Berlina y el Serie 3 Touring. Con motor Diesel de 143 caballos está a la venta desde 36 900 euros y con el gasolina básico (184 caballos...

Publicado el 07/02/2013 12:24

MINI prueba algo raro con su Coupe en el Nordschleife

MINI prueba algo raro con su Coupe en el Nordschleife

En un artículo que nada tiene que ver con esta noticia por parte de Piston Heads, los británicos han publicado una instantánea de un MINI Coupe que estaba la semana pasada probando en el Nordschleife. El coche, una unidad de desarrollo empleada por BMW, contaba claramente con diferencias más que obv...

Publicado el 27/03/2012 10:48

Treinta medidas contra los accidentes de tráfico

Treinta medidas contra los accidentes de tráfico

El 40% de los accidentes de tráfico que se registran cada año se produce como consecuencia de una salida de vía. En buena parte de ellos, el problema está en que el conductor no tiene espacio físico para reaccionar y, en otros muchos, en que encuentra árboles y otros obstáculos que multiplican el ri...

Publicado el 30/03/2011 18:18

Más de 200 Ferrari 458 y California con fallos de motor

Más de 200 Ferrari 458 y California con fallos de motor

Ferrari llama a revisión a más de 200 458 Italia y California por fallos en el motor. Ambos modelos, que tienen un precio que ronda los 200.000 euros, deberán pasar por el taller de la fábrica de Maranello por un problema en el cigüeñal que causa vibraciones y podría acabar dañando el motor. Estos t...

Publicado el 09/05/2012 13:24

Audi Q5 2012: mismo diseño y más tecnología para el verano

Audi Q5 2012: mismo diseño y más tecnología para el verano

El Audi Q5 2012 monta un bloque 2.0 TDI con dos variantes de potencia. El motor más pequeño es el de 143 CV y un par motor de 320 Nm. La versión diésel del cuatro cilindros 2.0 litros alcanza los 177 CV y un par máximo de 380 Nm. Ambos tienen un consumo inferior a 6 litros cada 100 km. La otra motor...

Publicado el 25/04/2012 15:57

Salón de Ginebra: Peugeot 4008

Peugeot 4008

El nuevo 4008 compartirá protagonismo en el Salón de Ginebra, entre otros, con el Citröen C4 Aircross. Ambos SUV son fruto de la colaboración del grupo PSA y Mitsubishi; de hecho, han nacido tomando la base del ASX del fabricante japonés.

 

Ambos SUV compactos franceses saldrán a la venta durante este año, aunque el 4008 lo hará un poco más tarde que el C4 Aircross. Hay que destacar que el Peugeot 4008 no sustituye al 4007 –basado en el Mitsubishi Outlander y el Citroën C-Crosser–. Podríamos considerar a este último como su ‘hermano mayor’, ya que mide 30 cm más de largo y cuenta con 5+2 plazas, por las cinco del 4008.

 

El 4008 mide 4.34 metros de longitud, 1.80 m de ancho y 1.63 m de alto, unas cotas exteriores idénticas al C4 Aircross. Su batalla es de 2.67 m de largo, mientras que su cajuela tiene una capacidad de 416 litros con rueda de repuesto.

 

Su exterior está marcado por su carácter “aventurero”. Así define Peugeot un diseño en el que destaca una parrilla de orientación vertical y las salpicaderas ensanchadas. Pocas imágenes ha desvelado Peugeot del interior del 4008, en el que preside el techo panorámico de cristal y que promete una oferta “rica” de equipamientos.

 

La oferta mecánica se traduce en dos propulsores Diesel y dos de gasolina. Entre los Diesel están el 1.6 HDi de 115 hp y el 1.8 HDi de 150 hp, ambos asociados a una caja de cambios manual de seis velocidades. En el apartado de gasolina, encontramos el 1.6 de 115 hp y el 2.0 de 150 hp. En este caso, los dos motores irán asociados a una caja manual de cinco velocidades y, opcionalmente en el caso del 1.8, a una transmisión automática de variador continuo CVT.

 

En Europa, toda la gama mecánica del nuevo Peugeot 4008 llegará con tracción total de gestión electrónica como opción, salvo para el 1.6 de gasolina que únicamente permite tracción delantera de serie.

 

Publicado el 22/01/2012 19:15

GokartManía abre sus puertas

Si quieres vivir la emoción de las carreras, Luis “Chapulín” Díaz ha revivido el exitoso concepto de GoKartManía para el placer de todos aquellos que amamos el deporte motor.

 

GoKartManía es uno de los lugares ideales para poder divertirse de la manera más segura al volante, en un ambiente familiar y con el apoyo de expertos en la materia. El concepto está retomado por Luis “Chapulín” Díaz, uno de los mejores pilotos profesionales que ha dado nuestro país y un grupo de inversionistas amantes del mundo de las carreras.

 

“Este nuevo tipo de automovilismo deportivo está diseñado para todos aquellos que lo deseen, y puedan integrarse al apasionante mundo de la velocidad a un precio demasiado accesible,  contando con los mejores karts profesionales de Europa para este nuevo tipo de pistas”, explicó el “Chapulín”.

 

El circuito está montado en un nave industrial gigantesca en Tlalnepantla, Estado de México (Francisco Villa #10, entre Mario Colín y Riva Palacio, a 5 min de Periférico), y permite tener dos pistas funcionando al mismo tiempo (o una muy grande, con casi 1 minuto por vuelta).

 

Hay zona de simuladores para quien quiera divertirse y practicar su manejo en las pistas más demandantes del mundo, pista para autos a control remoto y una pista más para los pequeños de la familia, en la que podrán aguzar sus habilidades psicomotrices y conocer la señales de tránsito.

 

A eso súmenle cafetería, zona de vestidores y un novedoso sistema de medición y suscripción, pues a través de tu cuenta de Facebook puedes reservar tu pista, compartir tus tiempos y bajar tu data para revisar tu progreso.

 

Si eres un experto en el tema, GokartManía te permite realizar campeonatos privados, rentar el lugar para empresas o fiestas, pero si lo que quieres es adentrarte en este mundo, sólo basta que te acerques al teléfono 5511-1174 y 5511-1491 o info@gokartmania.com.mx para que te inscribas y aprendas a manejar con orientación más deportiva de la mano de los expertos.

 

Tenemos dos pases/rentas dobles para quienes respondan estas tres sencillas preguntas:

 

  • ¿En dónde está ubicado GokartMania?
  • ¿Cuál es la próxima carrera del “Chapulín” Díaz y en qué categoría?
  • ¿Cuántos likes o miembros tiene el Facebook de la revista AUTOMOVIL Panamericano?

 

Manda tus respuesta a automovil.panamericano@editorial.televisa.com.mx con el título “Pases para GokartMania” con todos tus datos incluídos. Los primeros dos mails que lleguen con las respuestas correctas se hacen acreedores de la renta. La promoción incluye únicamente las rentas. No se pagan traslado ni comidas. Un renta doble por participante.

Publicado el 29/01/2012 00:15

Audi S6 y S6 Avant 2012

Audi S6 y S6 Avant 2012

De un tiempo a esta parte, como demuestran los nuevos Audi S6 y S6 Avant, los motores… atmosfericos de alta cilindrada han sido sustituidos por modernos propulsores turboalimentados de menor cilindrada. La generacion anterior de la berlina deportiva de Audi equipaba un glorioso V10 de 5,2 litros de ...

Publicado el 20/04/2012 00:52

Ventas noviembre 2011: Republica Checa

Ventas noviembre 2011: Republica Checa

Durante el pasado mes de noviembre las matriculaciones de vehículos nuevos en la Republica Checa se incrementaron en un 4,54% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un total de 15.920 unidades vendidas.Por marcas las más destacadas fueron:SUBENLand Rover +85,2%Hyundai +68,3%VW ...

Publicado el 09/12/2011 10:15

Ventas octubre 2011: Reino Unido

Ventas octubre 2011: Reino Unido

Durante el pasado mes de octubre las matriculaciones de vehículos nuevos en el Reino Unido se incrementaron en un 2,62% en comparación con el mismo mes del año anterior, alcanzando un total de 134.944 unidades vendidas.Por marcas las más destacadas fueron:SUBENHonda +55,4%Hyundai +59,6%Lexus +81,8%B...

Publicado el 07/11/2011 11:14

Ventas Agosto 2010: España

Ventas Agosto 2010: España

Algo mejor de lo previsto ha cerrado el mes de agosto en cuanto a ventas de automóviles en España, que caen un 23,7% en comparación con el mismo mes del año anterior y un total de 44.983 unidades vendidas. La marca que más ha sorprendido por resultados ha sido Hyundai, que se cuela en el Top 10 gene...

Publicado el 01/09/2010 15:19

Hyundai valora un SUV pequeño para Europa

Hyundai valora un SUV pequeño para Europa

El segmento de los todocaminos pequeños se ha convertido en el nuevo y más feroz campo de batalla de la industria automovilística. Aunque realmente este tipo de vehículo no es exactamente nuevo, la irrupción de modelos como el Nissan Juke y el Skoda Yeti han demostrado que existe una demanda que has...

Publicado el 08/04/2012 00:06

SEMA 2011, las preparaciones más brutales

SEMA 2011, las preparaciones más brutales

Un año más, la ciudad estadounidense de Las Vegas se ha enfundado sus mejores galas para dar acogida a las últimas novedades tuning. Marcas 'Made in America' como Chevrolet y Ford han tenido una presencia destacada, aunque también han puesto su nota de color y excentricidad preparaciones de Hyundai,...

Publicado el 07/11/2011 14:40

Prueba: Kia Picanto 1.0i CVVT 69 CV Concept 5p (1/2)

Prueba: Kia Picanto 1.0i CVVT 69 CV Concept 5p (1/2)

En los últimos meses estamos viviendo una auténtica revolución del segmento A. La llegada de los SEAT Mii, VW Up!, Skoda Citigo y nuevo Fiat Panda culminarán un ciclo en el que los renovados Renault Twingo y Hyundai i10 también tienen mucho que decir. Sin embargo nuestro protagonista de la prueba se...

Publicado el 03/11/2011 17:22

Kia actualiza su Picanto para que sea mas... Kia

Kia actualiza su Picanto para que sea mas... Kia

El enorme salto adelante de Kia en cuestión de diseño ha hecho que algunos de sus modelos estén desfasados. El Picanto, que además ya tiene unos añitos, es uno de ellos. Pero la cosa va a cambiar, pues la filial del grupo Hyundai ha anunciado hoy la nueva generación de su mini-monovolumen, urbano, u...

Publicado el 07/12/2010 15:14

Salón de Ginebra 2012: Peugeot 4008

Peugeot 4008

El nuevo 4008 compartirá protagonismo en el Salón de Ginebra, entre otros, con el Citröen C4 Aircross. Ambos SUV son fruto de la colaboración del grupo PSA y Mitsubishi; de hecho, han nacido tomando la base del ASX del fabricante japonés.

 

Ambos SUV compactos franceses saldrán a la venta durante este año, aunque el 4008 lo hará un poco más tarde que el C4 Aircross. Hay que destacar que el Peugeot 4008 no sustituye al 4007 –basado en el Mitsubishi Outlander y el Citroën C-Crosser–. Podríamos considerar a este último como su ‘hermano mayor’, ya que mide 30 cm más de largo y cuenta con 5+2 plazas, por las cinco del 4008.

 

El 4008 mide 4.34 metros de longitud, 1.80 m de ancho y 1.63 m de alto, unas cotas exteriores idénticas al C4 Aircross. Su batalla es de 2.67 m de largo, mientras que su cajuela tiene una capacidad de 416 litros con rueda de repuesto.

 

Su exterior está marcado por su carácter “aventurero”. Así define Peugeot un diseño en el que destaca una parrilla de orientación vertical y las salpicaderas ensanchadas. Pocas imágenes ha desvelado Peugeot del interior del 4008, en el que preside el techo panorámico de cristal y que promete una oferta “rica” de equipamientos.

 

La oferta mecánica se traduce en dos propulsores Diesel y dos de gasolina. Entre los Diesel están el 1.6 HDi de 115 hp y el 1.8 HDi de 150 hp, ambos asociados a una caja de cambios manual de seis velocidades. En el apartado de gasolina, encontramos el 1.6 de 115 hp y el 2.0 de 150 hp. En este caso, los dos motores irán asociados a una caja manual de cinco velocidades y, opcionalmente en el caso del 1.8, a una transmisión automática de variador continuo CVT.

 

En Europa, toda la gama mecánica del nuevo Peugeot 4008 llegará con tracción total de gestión electrónica como opción, salvo para el 1.6 de gasolina que únicamente permite tracción delantera de serie.

Publicado el 23/01/2012 21:15

Salón de Ginebra 2012: ABT Up! y Beetle

ABT Up! y Beetle

El más pequeño de la gama Volkswagen y de reciente creación –no hay que olvidar que salió a la venta en el último trimestre del 2011– llega ahora con su versión más ‘racing’, pero sin perder sus cualidades económicas: bajo consumo y emisiones.

Las suspensiones del ABT Up! han sido rebajadas, cuenta con un nuevo sistema de escape y con detalles en la carrocería para ser más aerodinámico. Estéticamente, destaca su aspecto ‘retro años 60’, gracias al contraste de las tres líneas anchas de color negro, que recorren el Up! de punta a punta, y los detalles en color rojo, presentes en la parte inferior del marco de las ventanas, los faldones, una parte de los faros, y en otros elementos del urbano germano.

También estuvo presente en el stand de ABT su versión del Beetle, que estéticamente tiene una solución muy parecida a la del Up!, aunque aquí el motor 2.0 TSI ha sido modificado para dar 240 hp.

Publicado el 11/02/2012 22:15

El torio nos acerca los coches nucleares

El torio nos acerca los coches nucleares

Si el sueño de tu vida ha sido siempre conducir un coche alimentado por energía nuclear, el torio está de tu parte. Laser Powered Systems ha desarrollado un concepto basado en un láser de torio (material radioactivo, del que nos podemos proteger con una sencilla lámina fina de aluminio), que aliment...

Publicado el 05/09/2011 10:53

Imaginandonos la cara del futuro SUV de Maserati

Imaginandonos la cara del futuro SUV de Maserati

El SUV de Maserati podría estar más cerca que nunca. Los primeros rumores, más o menos fundados, surgían hace unos años. Pero los rumores han dado paso a la confirmación por parte de Sergio Marchionne de que efectivamente Maserati está desarrollando un SUV. En este proyecto es obvio que la “fusión” ...

Publicado el 03/01/2011 16:28

JAC lanza en China el Refine IV

JAC lanza en China el Refine IV

La cuarta generación del monovolumen más vendido en China ya ha llegado al mercado. Se trata del JAC Refine IV, un modelo totalmente nuevo que seguirá compartiendo concesionarios con las variantes anteriores, derivadas del Hyundai H1.El Refine IV es mucho más lujoso y elegante, pero sobre todo, más ...

Publicado el 04/05/2011 23:11

Impactante choque de un antiguo auto de carreras que cae al agua (VIDEO)

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auto de carreras sobre el agua

Durante una carrera de autos de aficionados algo inesperado ocurrió como podrán ver en el vídeo. El conductor de uno de los vehículos involucrados en la competencia sufrió algo que ni en sueño pensó.

Los accidentes en las pistas de velocidad son más comunes de lo que se piensan, ya sea por la misma velocidad, por la forma como conducen los pilotos, como el del vídeo. El piloto de un auto Ford Capri Perana 1970 pierde el control de la unidad, sale volando por los aires y termina estrellándose de cabeza en el agua para, afortunadamente, quedar segundos más tarde sobre sus llantas.

Mira el vídeo:

 

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Publicado el 15/01/2012 23:15

Bugatti Veyron a 215 mph tiene enfadados a la policía y estado de Arizona (VIDEO)

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Mucha atención ha recibido un video que data del año 2009 y que ha sido publicado en YouTube, en el cual un ultra exótico Bugatti Veyron logra una velocidad de 215 mph en una autopista de Arizona. Son aproximadamente tres minutos en los cuales puedes ver al súper deportivo de $1.5 millones realizar siete corridas, las cuales terminan abruptamente cuando el conductor es detenido por la policía del estado de Arizona. Para suerte del conductor, solo lo sorprendieron a una velocidad de 80 mph.

Como podrás imaginar, el estado de Arizona no está contenta con este hecho, motivo por el cual si el conductor es sorprendido nuevamente circulando a exceso de velocidad, arriesga un tiempo en la cárcel y la pérdida definitiva de su licencia.

Según el Departamento de Seguridad Publica de Arizona, si el propietario del Bugatti es lo suficientemente rico como para tener ese automóvil, no debería tener problemas para arrendar un circuito cerrado en Tucson o Phoenix.

A continuación puedes ver el video del Bugatti Veyron a 215 mph en Arizona.

Fuente: YouTube
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Publicado el 21/01/2012 14:15

Los BMW i8, M235i y M3 2014 se ponen a punto en Nürburgring

Los BMW i8, M235i y M3 2014 se ponen a punto en Nürburgring

El trazado clásico de Nürburgring, esa inagotable pista de pruebas para casi todas las marcas que desarrollan sus coches en Europa, ha prestado su asfalto esta vez a los modelos de BMW que forman parte del futuro a corto plazo de la marca. Tanto el híbrido i8, como el Serie 2 y el M3 2014 han sido g...

Publicado el 17/04/2013 12:12

Opel despedira a la quinta parte de sus directivos

Opel despedira a la quinta parte de sus directivos

De los 40.000 empleados, aproximadamente, que tiene Opel en Europa, 2.400 ocupan cargos directivos, una cifra "excesiva" a ojos de General Motors. El gigante de Detroit ha exigido a su filial europea que recorte esta cantidad, invitando a abandonar la empresa a uno de cada cinco de ellos.Esto implic...

Publicado el 20/07/2012 12:29

Fotos espia: Chevrolet Cruze familiar

Fotos espia: Chevrolet Cruze familiar

La verdad es que el Cruze ya lleva con nosotros un puñado de tiempo, pero es ahora cuando el fabricante parte de GM está trabajando en la versión "familiar" del mismo, para contestar al éxito creciente de estas carrocerías en rivales como el Focus.Si pinchas el recorte de la derecha viajarás a la we...

Publicado el 19/12/2011 14:51

Llamadas a revision: Citroen C3

Llamadas a revision: Citroen C3

El boletín de alertas de la Unión Europea ha sido misericorde esta semana de Salón. Tras la descomunal lista de llamadas al taller del pasado finde, hoy nuestro parte médico tiene por único protagonista al Citroën C3, que deberá pasarse por el servicio técnico para solventar un problema con el portó...

Publicado el 17/09/2011 21:05

Salón de los Ángeles 2012: Mitsubishi Outlander

 

A pesar de que en las últimas semanas Europa filtró algunas fotografías de la nueva Mitsubishi Outlander, es apenas hoy cuando la japonesa ha saldado su deuda del otro lado del Atlántico presentando la versión americana de su nueva camioneta dentro del marco del Salón de Los Ángeles.

 

Tal como la propia armadora adelantó en su momento, la nueva Outlander 2014 promete convertirse en uno de los crossover compactos más eficientes y equipados del segmento. De acuerdo con la información recabada, esta nueva generación pesa cerca de 200 pounds menos que su antecesora e incorpora siete asientos en todas las versiones, sistema de navegación GPS, sonido Rockford-Fosgate, nuevos sistemas de mitigación de accidentes, alertas de cambio de carril, sistema adaptativo de velocidad crucero, etcétera.

 

En términos mecánicos será propulsada por el MIVEC 2.4 litros de cuatro cilindros con caja CVT para las versiones de entrada, mientras que la oferta en la parte alta de la gama será propulsada por un 3.0 litros V6 con caja automática de seis relaciones.

 

Adicionalmente, Mitsubishi sumará una versión Sport Edición Limitada para conmemorar los 30 años que la marca tiene de presencia en América. Esta sumará elementos estéticos distintos a la versión original como espejos en color negro, defensas modificadas, rieles en el techo, rines de aluminio oscurecidos, etcétera.

 

También se anunció la futura incursión de una variante híbrida enchufable quer podría debutar en los pisos de venta a partir del 2014.

Publicado el 29/10/2012 19:15

Prueba: Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir 85 CV Platinum (1/2)

Prueba: Lancia Ypsilon 0.9 TwinAir 85 CV Platinum (1/2)

Lancia es una de las firmas que mayor transformación está viviendo en los últimos meses gracias a su alianza con Chrysler. La mezcla de productos y el mayor énfasis en la sensación de calidad va a resultar muy provechosa económicamente para ambas firmas, si bien es cierto que parte de la esencia de ...

Publicado el 08/05/2012 22:05

PSA vendera sus instalaciones centrales de Paris

PSA vendera sus instalaciones centrales de Paris

Para liberar parte de su deuda, PSA ha decidido dar salida a algunos de sus bienes más preciados. Según ha anunciado esta misma mañana, la compañía francesa ha acordado la venta a una entidad bancaria de sus instalaciones centrales de París, situadas a 700 metros del Arco del Triunfo, por la cifra d...

Publicado el 03/04/2012 14:11

Tata eMO EV: un nuevo prototipo eléctrico 'low cost'

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Inicialmente, no está previsto que el Tata eMO EV presentado en el Salón de Detroit 2012 se fabrique en serie. Como puedes ver en las imágenes, el "concept" eléctrico sigue en parte el diseño de su hermano, el Tata Nano, aunque con tintes más futuristas. El Tata eMO EV es una clara muestra del inter...

Publicado el 12/01/2012 15:15

Nuevos Volvo S80 Exclusive y V70 R-Design

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Volvo sigue actualizando su gama después del repaso del otro día del S60 R-Design. Ahora le llega el turno a los modelos más grandes con la llegada de la variante Exclusive al S80, que de esta manera integra parte del salpicadero tapizada en cuero, asientos con masaje, un nuevo sistema multimedia de...

Publicado el 04/05/2011 15:57

Toyota Avensis 1.8 VVT-i Advance, a prueba (III)

Toyota Avensis 1.8 VVT-i Advance, a prueba (III)

Hoy terminamos la prueba del Toyota Avensis 1.8 VVT-i Advance. En las dos primeras partes os hemos hablado de su habitabilidad interior e impresiones del habitáculo, además de comentar sus reducidos consumos y correcta dinámica. En esta tercera parte nos centraremos en el equipamiento de nuestra uni...

Publicado el 06/11/2010 19:17

¡El Nissan LEAF logró una autonomía de 116.1 millas en condiciones de uso real!

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Haz clic en la imagen para acceder a la galería del LEAF


Desde un comienzo Nissan citó un rango estimado en las 100 millas de autonomía para su flamante e inédito modelo eléctrico LEAF. Sabíamos que esta cifra correspondería a un promedio, ya que este fabricante recientemente estableció que esta cifra podría diferir según la velocidad, configuración del sistema de ventilación compuesto por la calefacción y el aire acondicionado, etc. Teniendo en cuenta estos antecedentes, en el LEAF podría ofrecer un rendimiento mínimo de 47 millas de autonomía y un máximo de 138 bajo condiciones ideales.

Generalmente los resultados en uso real, son el mejor indicador. Por lo anterior el escritor de Plugin Cars, Nick Chambers tuvo la oportunidad de realizar una prueba del rango total del Nissan LEAF. El recorrido partió desde las oficinas centrales de Nissan North America en Nashville, TN, pasando por la famosa destilería de Jack Daniels en Lynchburg. A través de caminos rurales, pueblos pequeños inundados de semáforos, etc., y sin conducir de manera agresiva, logró una autonomía de 116.1 millas, en condiciones del "mundo real".

Se utilizaron 22.76 kW de un total de 24 kWh, lo cual indica que el LEAF mostró su límite. Sorprendentemente Chambers utilizó aire acondicionado durante la mayor parte del tiempo, aunque siempre utilizó el vehículo en modo Eco, el cual es el que brinda mayor eficiencia.


Fuente: Plug-In Cars
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Publicado el 02/10/2010 18:15

¡Aguas con las lluvias!

Durante las temporadas de lluvia, la incidencia de accidentes vehiculares en México crecIó entre un 15 y un 20%, esto debido a que las condiciones para circular no son las más optimas, pues se reduce la visibilidad y el pavimento se torna resbaloso, aunado a que algunos conductores no mantienen su vehículo en optimas condiciones y al conducir lo realizan sin tomar las previsiones necesarias.

CESVI MEXICO (Centro de Experimentación y Seguridad Vial), explica que cuando empieza a llover el piso se lava, levantándose de la superficie algunos residuos como diesel, aceite o tierra, lo que produce una capa de barro que provoca que el piso se haga resbaloso.

En este momento los conductores deben ser más cautelosos ya que de no tomar previsiones se tiene mayor riesgo de tener un percance.

El organismo aclara que aunque resulta evidente que la única parte del vehículo que está en contacto con el asfalto son los neumáticos, en muchas ocasiones no se alcanza a percibir la importancia que esto implica, ya que dependiendo del estado en que éstos se encuentren, es la respuesta que va a dar el vehículo al conductor.

 

Si los neumáticos se encuentran en buen estado, la respuesta a la demanda de potencia del motor, frenado del vehículo, cambio de marchas y dirección, será mejor en comparación de aquellos que se encuentren desgastados o en mal estado.

 

Adicionalmente, información de CESVI MÉXICO aclara que con la continuidad de la lluvia se forman charcos de agua que suelen ser peligrosos, por lo que si se entra a gran velocidad en uno de ellos se puede perder el control del vehículo debido al efecto conocido como aquaplaning en el que el vehículo pierde contacto con el pavimento y comienza a deslizarse sobre el agua, provocando que no exista suficiente fricción entre el neumático y el piso.

 

Asimismo frenar dentro de un charco de agua podría ser muy peligroso, ya que el vehículo puede derrapar sin control o de igual forma al intentar un cambio de dirección se puede afectar el desplazamiento del vehículo de forma inadecuada y por lo tanto no tener suficiente control de la dirección. “Otro problema que presenta un charco de agua es que puede ocultar las irregularidades del camino, por lo tanto es recomendable evitar entrar en ellos”.

 

El Centro de Experimentación y Seguridad Vial México recomienda revisar el estado de los limpiaparabrisas y el depósito de agua observando su correcto nivel; además de verificar que las llantas no se encuentren demasiado duras, rotas o cuarteadas, de estar en estas condiciones será necesario sustituirlas por nuevas.

 

La información de CESVI aclara por otra parte que durante la lluvia generalmente se empañan los cristales del automóvil, cuando esto ocurre se recomienda usar el desempañador del parabrisas. En caso de que éste no funcione correctamente o sea insuficiente, entonces se tendrá que abrir un poco la ventanilla para lograr que el aire circule dentro del habitáculo y de esta forma desempañar los cristales. No se recomienda limpiar el cristal con la mano ya que, lo único que se logra es impregnarlo de grasa, complicando así la visibilidad del parabrisas.

 

Con el piso mojado, explica finalmente,  el vehículo tiende a presentar una deficiencia al momento de acelerar, frenar o cambiar de dirección, por lo que se aconseja conducir a menor velocidad y con mayor precaución para evitar derrapes y pérdida de control.

 

Cuando el conductor frena el vehículo intempestivamente durante la lluvia, éste puede patinar o agravarse el problema si los neumáticos se bloquean. El bloqueo consiste en que el neumático deja de girar pero el vehículo continúa desplazándose, resultando un deslizamiento mayor que con el piso mojado, lo que provoca la pérdida de control del vehículo.

 

 

Recomendaciones generales para manejo en temporada de lluvia:

 

  • • Revise el estado de los neumáticos y si va a conducir en lluvia tenga presente que si estos están muy desgastados no proporcionarán una buena respuesta del vehículo. Mejor reemplazelos por unos nuevos.
  • • Si conduce continuamente por suelo mojado, procure comprar neumáticos especiales para conducir en lluvia y revise que sean colocados correctamente.
  • • Cuando comience a llover extreme sus precauciones y reduzca su velocidad.
  • • Evite entrar en charcos de agua.
  • • Si no es posible evitar el charco de agua, reduzca su velocidad.
  • • Si ha entrado a un charco de agua a altas velocidades y comienza a perder el control del vehículo, sujete con ambas manos y firmemente el volante, no pise el freno y trate de guiar al vehículo en la dirección que lo desea encaminar.
  • • Revise el estado de los limpiaparabrisas y el nivel de líquido limpiador o agua en el depósito de líquido.

Publicado el 06/06/2011 19:15

Fotos espia: Kia Carens

Fotos espia: Kia Carens

¿Nos mirarás mal si confesamos que nos habíamos olvidado por completo del Kia Carens? La gama del fabricante surcoreano se ha modernizado de tal forma en los últimos años que ya ni nos acordábamos de su monovolumen compacto... hasta que hemos recibido estas fotos espía del hermano del Hyundai ix30/H...

Publicado el 02/03/2012 13:27

Volvo S60 y V60

Volvo S60 y V60

Volvo renueva los modelos S60 (información del S60 modelo 2010) y V60 (información del Volvo V60 modelo 2010). No son completamente nuevos sino una actualización del aspecto y del equipamiento disponible.Hay cambios en el frontal (en esta imagen pueden verse las diferencias) y en la parte posterior,...

Publicado el 19/02/2013 19:26

Cambia el neumático con el coche a dos ruedas

Cambia el neumático con el coche a dos ruedas

Una de las maniobras más arriesgadas con un coche es mantenerlo sobre dos ruedas, pero el "más difícil todavía" es cambiar una rueda en equilibrio. ¿No lo crees posible? Pues estos dos individuos, de origen árabe, lo han conseguido con un Hyundai. Puedes verlo en este vídeo publicado por Carscoop. N...

Publicado el 14/02/2013 21:19

¡Hombre detenido por publicar video en YouTube conduciendo a 155 mph!

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Aunque condenamos actos irresponsables como conducir a velocidades muy por sobre los límites máximos permitidos, lo último que deberías hacer si realizas una maniobra de estas, es grabarlo y publicarlo en YouTube.


Según Reuters, un individuo que filmó el velocímetro de su automóvil de marca BMW, conduciendo a exceso de velocidad, terminó en la cárcel. El nombre de este individuo es Stanislav Vadimovich Bakanov, quien fue interceptado por la policía en la Interestatal 5 de Oregon, conduciendo a 118 mph. Una vez detenido, continúo grabando con su videocámara.


Cuando el oficial le preguntó por qué seguía filmando, Bakanov señaló que su idea era filmar el velocímetro a alta velocidad y su posterior arresto, para publicarlo después en YouTube. El video reveló que alcanzó velocidades de hasta 155 mph.


Producto de lo anterior fue arrestado y puesto en cárcel de Marion County el pasado sábado, con los cargos de conducción temeraria y exceso de velocidad.


Fuente: Reuters

 

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Publicado el 26/01/2011 08:15

¡Hombre detenido por publicar video en YouTube conduciendo a 155 mph!

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Aunque condenamos actos irresponsables como conducir a velocidades muy por sobre los límites máximos permitidos, lo último que deberías hacer si realizas una maniobra de estas, es grabarlo y publicarlo en YouTube.


Según Reuters, un individuo que filmó el velocímetro de su automóvil de marca BMW, conduciendo a exceso de velocidad, terminó en la cárcel. El nombre de este individuo es Stanislav Vadimovich Bakanov, quien fue interceptado por la policía en la Interestatal 5 de Oregon, conduciendo a 118 mph. Una vez detenido, continúo grabando con su videocámara.


Cuando el oficial le preguntó por qué seguía filmando, Bakanov señaló que su idea era filmar el velocímetro a alta velocidad y su posterior arresto, para publicarlo después en YouTube. El video reveló que alcanzó velocidades de hasta 155 mph.


Producto de lo anterior fue arrestado y puesto en cárcel de Marion County el pasado sábado, con los cargos de conducción temeraria y exceso de velocidad.


Fuente: Reuters

 

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Publicado el 23/01/2011 22:15

Pre-Salon de Ginebra: Hyundai i20 2012

Pre-Salon de Ginebra: Hyundai i20 2012

Hace tres días salían a la luz las primeras imágenes del renovado i20 que debutará en Ginebra en unas horas. Ahora podemos completar la galería y además añadir algunos detalles relativos a las mecánicas y el equipamiento disponible.Más allá de una estética que podrá gustar más o menos (insulso es un...

Publicado el 06/03/2012 01:25

Video: El Hyundai i30 deja mosca al jefe de Volkswagen

Video: El Hyundai i30 deja mosca al jefe de Volkswagen

Los salones del automóvil no sólo presentan a prensa y público una excelente oportunidad para observar antes de su lanzamiento algunas de las novedades más esperadas de los próximos meses; también a los propios fabricantes, que no dudan en infiltrarse entre el resto de los visitantes para examinar a...

Publicado el 26/09/2011 18:57

Los modelos mas vendidos en España durante agosto

Los modelos mas vendidos en España durante agosto

Ni siquiera el VW Golf ha sobrevivido al duro mes de agosto, raro en muchos aspectos, y que ha visto como en el Top10 aparecía un tímido Hyundai i30 al tiempo que la firma surcoreana afianzaba sus ganas de crecer con unos resultados asombrosos y casi inexplicables. Y es que mientras todas las import...

Publicado el 08/09/2010 09:09

Jaguar revela mas detalles tecnicos del C-X75

Jaguar revela mas detalles tecnicos del C-X75

Autocar ha publicado nuevos detalles técnicos del superdeportivo del felinoEl C-X75 está un pasito más cerca de ser una realidad conducible. Jaguar ha aprovechado para nuevos detalles sobre la técnica del que está llamado a ser su nuevo buque insignia. Para empezar, JLR ha confirmado que el motor de...

Publicado el 25/07/2012 15:12

El CEO de Audi visita oficialmente Ducati

El CEO de Audi visita oficialmente Ducati

La UE ha dado el visto bueno al matrimonio Ducati AudiLa colonización de Ducati por parte de Audi comienza a ser un hecho tangible. Esta mañana Rupert Stadler, CEO de la compañía de los cuatro aros, acompañado por Thomas Sigi, jefe de recursos humanos de la marca de Ingolstadt, han visitado de maner...

Publicado el 14/07/2012 01:30

Los coches electricos segun la alquiladora Sixt: "una catastrofe absoluta"

Los coches electricos segun la alquiladora Sixt:

En medio de la euforia que envuelve de un tiempo a esta parte a los coches eléctricos de batería, algunos seguimos sin acabar de creernos que este tipo de coches puedan cumplir las expectativas que muchos han puesto en ellos. Básicamente porque da la sensación de que aún no están lo suficientemente ...

Publicado el 07/04/2011 16:03

Cadillac anuncia la llegada del CTS-V Series al país

Cadillac anuncia el día de hoy la introducción al mercado mexicano del CTS-V Series, el cual estará a la venta a partir del segundo semestre del presente año en todas las concesionarias del país en dos versiones: sedán y coupé.

Esta división de alto desempeño identificada con el nombre “V Series” se ha convertido en el referente del segmento, principalmente la versión sedán cuyo éxito le ha valido obtener varios premios desde su debut haya por 2004 incluyendo el récord de velocidad en el Nurburgring para un sedán de producción.

Cualquiera de las dos versiones montarán el enorme motor V8 de 6.2 litros supercargado que eroga nada menos que 556 hp acompañado de un par motor de 551 b-pie. Cifras que le permiten acelerar de 0 a 100 km/hr en tan solo ¡3.9 segundos!

Para un andar mucho más confiable y cómodo, Cadillac utiliza la suspensión de control magnético, frenos de alto desempeño firmados por Brembo, un supercargador Eaton y una transmisión muy bien escalonada de seis relaciones con manetas de cambio detrás del volante.

En cuanto a equipamiento, el auto contará con acabados de lujo incluyendo terminaciones en color negro piano, costuras bordadas a mano en la consola y puertas, asientos Recaro tapizados en piel, pantalla touchscreen pop-up con disco duro de 40 GB, equipo de sonido Bosé Surround Sound de alta fidelidad, etcétera.

La llegada de dichos modelos viene a complementar la oferta de producto que Cadillac tiene en México en donde encontramos el CTS Coupé, el CTS Sedán, el crossover SRX y la lujosa Escalade

Publicado el 02/03/2011 19:15

Ya está lista la actualización del Mercedes-Benz CL

Lo que perfectamente se puede describir como la variante de dos puertas del Clase S tiene ligeros cambios de aspecto en el conjunto óptico, adoptando la cada vez más frecuente iluminación diurna a través de un grupo de diodos emisores de luz.

En su equipamiento hay mejoras en elementos que de por sí ya tienen un alto nivel de sofisticación, de esta manera el sistema de suspensión activa (ABC), pensado para restringir al máximo los movimientos de la carrocería, es ahora capaz de percibir el viento lateral y compensar su posible influencia en la trayectoria.

Por su parte, las ayudas a la conducción encargadas de detectar vehículos en el punto ciego o prevenir al conductor de salirse de su carril de manera involuntaria, tendrán la posibilidad de frenar las ruedas de un solo lado del auto para evitar una maniobra que pueda resultar peligrosa.

En el aspecto mecánico estrena un V8 de doble turbo y 435 caballos, con una cilindrada de 4.6 litros. Este propulsor será montado en los CL500 (550 para Norteamérica). El CL600 con motor V12 y caja automática de cinco cambios seguirá estando disponible. En el momento no hay información específica sobre los cambios en la gama AMG.

Publicado el 02/07/2010 18:03

BMW actualiza estéticamente la X6M

Estrictamente hablando se trata de la segunda X6M, ya que por primera vez en la historia de la división Motorsport de BMW, llegó un una versión diesel de la citada crossover (X6 M50d), equipada con un poderoso L6 triturbo, sí, de tres turbos, 381 HP y más de 550 libras-pie de torque que dará mucho de qué hablar en los próximos meses. Por cierto, se dice que será reservado para los mercados del Viejo Continente.

 

Pero regresando al modelo que nos concierne, mantiene bajo el cofre el ya conocido y ultramusculoso V8 biturbo de 4.4 litros, que entrega impresionantes 555 HP y un par motor de más de 500 libras-pie. Si bien es cierto que al motor no le hace falta más galleta, sí que hubiéramos esperado alguna novedad en el tren motor, como una caja de doble embrague y siete velocidades, o la de ocho que ya montan otros “be eme”. Pero no, habremos de conformarnos con la tradicional convencional de convertidor de par y seis relaciones; al final el motor lo perdona todo.

 

En ese tenor mejor habrá que fijarse en los cambios a la vista, es decir, los estéticos, que contempla faros (con LEDs), fascia y parrilla –bueno, los famosos riñones- ligeramente rediseñados. Mientras, la parte posterior también estrena luces, ahora con LEDs como en los faros. Se agregan a la gama un par de nuevos colores exteriores y acabados en piel para el interior.

Publicado el 28/12/2011 21:15

Continúa la guerra entre Suzuki y VW

Suzuki Motor y Volkswagen AG siguen en pie de guerra. Lo anterior después de que esta semana la japonesa demandara a VW para que esta última retire las acusaciones en contra suya por supuestamente  haber violado el acuerdo que une a ambas compañías con la compra de motores diesel procedentes de  la casa FIAT.

Ante tal acusación, Suzuki se ha defendido alegando que el acuerdo con FIAT se llevó a cabo con el consentimiento de VW después de que los motores alemanes no cumplieron las especificaciones necesarias para los autos japoneses.

Osamu Suzuki, jefe y CEO de Suzuki Motor, visiblemente molesto decidió emitir el día de ayer una carta dirigida directamente a Martin Winterkorn, CEO de VW, para exigirle que se retracte de la acusación antes de que termine el presente mes.

Suzuki insistió en que Volkswagen debe de emitir un comunicado público a más tardar el 30 del presente mes en donde se retracte de la acusación. Según la japonesa, la apreciación general de la compañía a nivel mundial después de unirse con VW ha dejado mucho que desear y no están dispuestos a seguir dañando su imagen.

Por si fuera poco, Suzuki ha dicho abiertamente estar decepcionado por la falta de cooperación de parte de VW quien supuestamente se había comprometido para compartir tecnología con la casa nipona.

“Esta asociación no nos está dejando nada bueno ni ha cumplido con las expectativas que teníamos en un principio”, se puede leer en el comunicado de Suzuki. “Por si lo anterior no fuera suficiente, la supuesta cooperación se ha convertido en un yugo para nuestra compañía evitando que desarrollemos nuevos productos que puedan competir en el mercado. Creo que dicho lo anterior, muchos de ustedes podrán entender el porque queremos disolver la asociación lo antes posible”.

Publicado el 23/08/2011 18:15

Seat IBE Concept: primer contacto en Europa

Recordemos rápidamente los eléctricos del momento: Nissan Leaf, Mini E, Chevrolet Volt. Ya todos los hemos manejado y  hemos compartido con ustedes oportunamente sus cualidades y defectos. Sí, funcionan bien,  el primero no tarda en llegar a México, el segundo están viendo si lo lanzan o no y el tercero, pues no es un eléctrico propiamente dicho, dado que se ayuda de un motor de combustión interna. Pero…¿se te hacen atractivos?


Hace un año exactamente, en el auto show de Ginebra, Seat lanzó un conceptual eléctrico de apariencia deportiva y juvenil que llamó la atención de todo el mundo.  En aquel entonces los ejecutivos de la marca nos prometieron que aquella “maqueta” blanca iba a ser realidad muy pronto. Y así fue, en septiembre, en el Salón de París, develaron a la segunda versión del IBE, esta vez corregida y aumentada. El de Ginebra sí tenía tren motor, pero no contaba con interiores. El de París podría bien ser ya un auto hecho y derecho para circular. Ya cuenta con interiores y su mecánica está tan bien ajustada y terminada que se han “aventado” a prestárnoslo para probarlo. Eso sí, sólo unas pocas vueltas y a una velocidad controlada que no pasara de 60 km/h. No se pueden correr riesgos con un prototipo de millones de euros y que además tiene al futuro de la marca encima. De hecho, el próximo León, que no tarda en salir a la luz pública, toma rasgos de éste, sobre todo en el tema de los faros y los laterales traseros, así como algunos detalles del tablero.

POR FUERA

De ser blanco aburrido pasó a rojo intenso. De ser show car, pasó a un proto sin miedo a ser usado, aunque con mucho cariñito. Primero y como siempre, la charla teórica fue requisito indispensable para subirse. Luego… “vieja el último” en llegar al él. ¡Cómo cambia de verlo en fotos a tenerlo en persona frente a fente! Es realmente muy bajito y corto. Tiene escasos 3.83 metros de longitud, mide unos 20 centímetros menos que el Ibiza. Su ancho es de 1.77 metros y su altura es de sólo 1.23 metros. De que tiene look deportivo, nadie lo niega, e igual así son sus prestaciones.

 

AL VOLANTE

Cifras oficiales nos advirtieron que con una potencia máxima de 102 HP (75 kW) y un par motor de 200 Nm, en la aceleración de 0 a 100 km/h requiere unos 9 segundos y tantito más. No es un Lamborghini español, pero es bastante rápido y no se siente pesado, de hecho no lo es, apenas alcanza los 1,100 kilos. Con una recarga completa (poco más de 2 horas) logra 130 km de autonomía y toca los 160 km/h de velocidad máxima. Nosotros nos quedamos 100 km/h abajo, pero bueno, el test fue suficiente para corroborar que la apreciación que se tiene hacia los eléctricos de que son trolebuses bonitos está bastante alejada de la realidad. De trolebús sólo tiene el ruido del rotor, pues en este ejemplo, el IBE es tan ágil de dirección y curvea tan bien como cualquier deportivo normal que se venda en una agencia.

En cuanto a los elementos para la conducción situados en la consola central, gracias a su accionamiento eléctrico, son suficientes las teclas P, R, N y D para el manejo del cambio de velocidades. Sólo tres teclas más bastan para accionar el freno eléctrico de estacionamiento, la función AutoHold y la función E para la activación de la ayuda a la conducción de forma eficiente.

POR DENTRO

Pero más allá de sus prestaciones que son similares a las de cualquier eléctrico convencional, está  su moderno interior. Es cómodo por dentro, cuenta solo con la botonería necesaria, nada de lujos ni funciones inútiles y todo es extremadamente limpio. El blanco y la luz que pasa por el techo de cristal ayudan a dar una sensación de amplitud. La modularidad de los asientos traseros permite la opción de poder dar una vuelta en compañía de otras dos personas o abatirlos para aumentar la capacidad de la cajuela. Y no van incómodas, puesto que las baterías que están ubicadas en el suelo son bastante compactas y las llantas delgadas, con lo cual las salpicaderas no estorban por dentro. El espacio está bien aprovechado.

 

UNA REALIDAD

Seat ofrece una solución super util para los requerimientos de conectividad e infoentretenimiento: la base es el smartphone del propietario, por ejemplo, su iPhone. En el IBE el conductor puede conectar de forma inalámbrica su teléfono con el vehículo. Con esta conexión, el conductor podrá comprobar on-line los datos más importantes del auto, como por ejemplo el estado de batería, datos de la computadora de viaje, etc. También podrá seleccionar mediante un sencillo "drag to car" sobre el smartphone el álbum/canción que desea reproducir. En este caso, el sistema de audio con el que está equipado el vehículo reproducirá el contenido musical almacenado en el teléfono. La pantalla en el tablero y los mandos en el volante facilitan el manejo y navegación a través de los diferentes menús. Como decían por acá… un verdadero Avatar.

Si bien el IBE no saldrá tal cual a la venta, a corto plazo veremos que los nuevos modelos de Seat ya incorporarán muchas cosas de éste, tanto tecnológicas como dicha aplicación, o estéticas. Lo que es cierto, es que Seat ya está lista también para entrarle a los eléctricos.

Publicado el 08/02/2011 05:15

El nuevo Lotus Esprit podría llevar el motor del Lexus LF-A

Es de sobra conocido que los propulsores de cuatro cilindros que llevan humildes vehículos como el Toyota Corolla o el V6 empleado por el Toyota Camry, son parte vital de los actuales productos de la firma inglesa, por lo cual un reciente rumor de Inside Line apunta hacia el V10 que emplea el Lexus LF-A, el coche de producción en serie más costoso que ha producido el grupo japonés.


De esta manera, el nuevo Lotus Esprit, cuya revelación se anticipa en forma de prototipo para el Salón de París, ya tiene asegurados diez cilindros bajo el cofre con casi cinco litros de desplazamiento, así que esperamos que la potencia superior a 500 caballos se mantenga o incluso aumente.

En variantes más accesibles de la gama, se espera la incorporación del V8 que usa el Lexus IS-F, con ocho cilindros en V y con una cilindrada mayor al V10 (cinco litros en lugar de 4.8).

Publicado el 02/08/2010 16:15

¡El Honda Civic deja de ser recomendado por Consumer Reports!

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Uno de los peores pecados cometidos por fabricantes automotrices es reemplazar un modelo de éxito con una maquina inferior. Según Consumer Reports eso es exactamente lo que ocurrió con el Honda Civic 2012, el cual se ha estancado mientras otros modelos como el Hyundai Elantra han mejorado en cada generación llegando a lo que es hoy en día. Y no solo se ha estancado, sino que su evaluación lo ha hecho caer hasta lo más bajo de su categoría.

La baja en la evaluación de Consumer Reports se traduce en solo 61 puntos para el Civic 2012, lo cual representa 17 puntos menos que el modelo saliente 2011, el cual tenía un puntaje de 78. Esta baja obliga a CR a eliminar al Civic de la lista de automóviles recomendados, siendo el nuevo VW Jetta el único modelo que ha obtenido una evaluación más baja dentro de la categoría debido a que también bajó su nivel de calidad en relación al modelo anterior.

Sin embargo otros de los más temibles competidores del Civic, han capitalizado su retroceso. Modelos como el ya mencionado Hyundai Elantra 2011 tiene el primer puesto, seguido muy de cerca por el Ford Focus 2012, Chevrolet Cruze y el Kia Forte hatchback.

Otros que acostumbraban a liderar las listas y que han perdido sus posiciones son el Toyota Corolla, Nissan Sentra y Mazda3.

Fuente: Consumer Reports
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Publicado el 03/07/2011 16:15

GM cambiara los cables de 110 voltios del Chevrolet Volt

GM cambiara los cables de 110 voltios del Chevrolet Volt

El pobre Chevrolet Volt está que no da pie con bola. General Motors ya tenía bastantes problemas para conseguir compradores en Estados Unidos cuando saltó el famoso "problema" de las baterías incendiarias, magnificado en su país natal hasta extremos algo esperpénticos por parte de los comentaristas ...

Publicado el 24/03/2012 00:39

Fotos espia: Gazoo Racing aprieta su Toyota FT-86

Fotos espia: Gazoo Racing aprieta su Toyota FT-86

Si te preguntas qué está haciendo Gazoo con un FT-86, nos tememos que el Tobaru nunca formó parte de tu lista de la compra. Y es que, para mayor sorpresa, la escuadra nipona se encuentra estos días en Nürburgring probando el nuevo coupé de tracción trasera de Toyota, antes de su presentación en form...

Publicado el 14/10/2011 10:33

Fotos espia: Mercedes-Benz Clase S 2012

Fotos espia: Mercedes-Benz Clase S 2012

Vaya por delante que esta no es la primera vez que vemos espiado a la nueva generación del Clase S, pero sí la primera en la que por fin deja ver algo, en parte, porque bajo el camuflaje se oculta un coche de color blanco en lugar de otro prototipo negro. También son unas buenas imágenes las que nos...

Publicado el 13/10/2011 22:31

Estudiantes diseñan mini Fórmula 1

Estudiantes diseñan mini Fórmula 1

La competición de estos coches de Fórmula 1 en tamaño "mini" forma parte del proyecto europeo Inntegra, donde participa el consistorio de Ermua junto a otras siete entidades españolas, francesas y portuguesas. El origen de esta iniciativa se remonta a un concurso francés para fabricar un coche de ca...

Publicado el 14/06/2011 15:41

Porsche transmitira en vivo su presentacion en Detroit

Porsche transmitira en vivo su presentacion en Detroit

¿Sigues pensando en tu apuesta? Guille te comentaba esta mañana que Porsche ha confirmado el debut de un nuevo modelo como parte de su regreso triunfal al Salón del Automóvil de Detroit, pero se le dejó en el tintero un pequeño detalle: el evento será televisado a través de internet. Si quieres ver ...

Publicado el 28/12/2010 10:14

Peugeot 3008 Hybrid4 Diesel, contacto en Francia

Peugeot 3008 Hybrid

Se trata de un auto de cinco plazas con un corte marcadamente familiar y exteriormente sólo se distingue de la versión con motor de gasolina o diesel por el empleo de iluminación exterior con luces de tipo led. Mirando detenidamente la estructura del Hybrid también se puede ver un sistema distinto de suspensión trasera, pues en el Hybrid se emplea un multibrazo, en el lugar del mecanismo de  brazos tirados. El motivo de esta nueva disposición no es otro que el de dejar más especio para montar sobre el tren posterior el motor eléctrico y la batería.

La motorización corresponde a dos elementos, uno diesel 2.0 litros con 163 Hp y otro eléctrico, que puntualmente y ante exigencia máxima puede otorgar 37 HP, aunque en condiciones  normales de uso aporta 27 HP. La caja de velocidades es de tipo convencional con seis velocidades, aunque con embrague de un disco con accionamiento automático y que Peugeot denomina CPM.

El 3008 Hybrid Diesel también se diferencia de otros  híbridos por la disposición y forma de entregar la fuerza de sus dos motores. El de combustión interna aporta la potencia a las ruedas delanteras, mientras que el eléctrico lo hace a las traseras, teniendo así un auto con tracción total sin la necesidad de tener que transmitir la fuerza entre un eje y otro, ahorrando así peso y pérdidas mecánicas por empleo de un mayor número de piezas.

 

Pero no todo son ventajas en el empleo de este conjunto, pues la recarga de la batería depende únicamente de la generación de energía de los motores/generadores, tanto el del je posterior, como el que está adosado al motor de combustión para hacer entre otras muchas funciones la star/stop.  El 3008 no recupera energía de los propios frenos, sino que lo hace sólo de estos dos generadores.

El empleo de los dos motores combinados da un rendimiento realmente alto. El consumo de combustible que declara la marca es de sólo 26.3 kilómetros por litro, es decir, mejora en más de diez kilometros/litro el de la versión HDi con 163 HP de potencia y también es inferior al de todo un ícono en esta categoría como el Toyota Prius, que se queda en 25 km/litro.

En la primera prueba de manejo que tuvimos con este nuevo híbrido, pudimos constatar que se pueden lograr estos consumos, o cifras muy cercanas a las anunciadas por la marca. En realidad el  motor eléctrico actúa de manera individual por un rango máximo de cuatro kilómetros, pero la recarga de la batería es realmente rápida, por lo que es muy difícil que ésta se agote y no pueda entregar energía al motor eléctrico. La cuestión que nos hicimos inmediatamente en cuanto probamos el vehículo fue: ¿cómo un sistema tan pequeño, compacto, con tan poca autonomía y con no demasiada potencia puede reducir en casi un 50% el consumo de combustible? La respuesta es bastante sencilla: el propulsor eléctrico opera siempre en las situaciones que más consumo se produce (arranque desde 0, aceleraciones súbitas, subidas, etc).

Peugeot ha buscado lo simple por encima de las lecciones de tecnología, ha conseguido con lo básico (un motor eléctrico y una batería) el mejor híbrido de precio “asequible” que hay en el mundo, pero además ha logrado hacer un auto divertido, con cierta dosis de deportividad, con brío y empuje y además muy útil como auto para todo y para todos los días. No se puede comparar un Toyota Prius o un Honda Civic con este Peugeot 3008 Hybrid4. Después de probar este francés sí podemos asegurar que hay una manera divertida y eficaz de producir un híbrido.

Y ni siquiera debe ser muy caro, o con mucha diferencia de precio sobre el modelo homólogo con motor de combustión. Teniendo en cuenta lo que costará en Europa (33,800 euros aprox precio base) y los precios de Peuegot de México comparados contra los de Europa, podeos deducir que este Hybrid4 podría venderse en México a  un precio inferior a los 400,000 pesos. ¿Mucha dinero? Sí. Pero también es menos de lo que cobran en nuestro país por un Toyota Prius (428,000 pesos), que camina poco y mal, no gasta tan poco como el Peugeot y además es más limitado de espacio. Peugeot de México va a decidir en estos próximos meses si lo comercializa en la República Mexicana en 2012. Por favor. No sabemos si van a vender muchos o no. Sí podemos asegurar que no van a tener ni a un solo cliente defraudado.

Publicado el 21/08/2011 00:15

El espectacular garaje de Ken Block

El espectacular garaje de Ken Block

La nueva sede de Ken Block nos ha dejado con la boca abiertaa€¦ pues, ¿quien no ha soñado con tener un garaje asi de espectacular? El nuevo centro da cabida al equipo del que forma parte -Monster World Rally Team- y esta decorado con gran cantidad de piezas y elementos que han aparecido en los popul...

Publicado el 23/01/2013 17:20

Nuevo Tata Aria, siete plazas y 150 CV

Nuevo Tata Aria, siete plazas y 150 CV

El nuevo Tata Aria forma parte del plan de renovación que la marca está llevando en toda su gama y que empezó con el Vista y el Xenon. Las primeras impresiones visuales sorprenden. Es un vehículo que roza los 4,8 metros de largo y el 1,90 de ancho. Generosas dimensiones exteriores que guardan en su ...

Publicado el 02/10/2012 15:27

Un Veyron Grand Sport mas potente "es posible"

Un Veyron Grand Sport mas potente

Con el Veyron de carrocería cerrada totalmente vendido, la fábrica de Bugatti está dedicada en cuerpo y alma en completar la tirada de 150 Grand Sport con la que finalmente concluirá la historia comercial de su deportivo W16. A juzgar por las últimas noticias, buena parte de estos últimos coches ser...

Publicado el 15/08/2011 16:17

El Audi RS3, probado en video

El Audi RS3, probado en video

Ponte en situación: Desde que el RS3 salió al mercado, hemos estado pensando si realmente su conducción sería realmente divertida, entretenida e interesante, o si simplemente sería un compacto fantásticamente rápido. Aunque todavía no hemos tenido oportunidad de ponerle la mano encima, parte de esta...

Publicado el 06/04/2011 10:24

Focus-locura en Los Ángeles 2010, de la mano de Ford

Focus-locura en Los Ángeles 2010, de la mano de Ford

Pincha la imagen para ver la galeríaFord ha decidido volvernos locos en Los Ángeles con su nuevo Focus global, presentando en la muestra estadounidense un montón de variantes de su compacto. El que lidera esta noticia en la parte superior es el Race Car Concept, que nos muestra cómo puede ser una va...

Publicado el 17/11/2010 14:51

BMW 335i Coupe DKG, a prueba (III)

BMW 335i Coupe DKG, a prueba (III)

Durante los últimos dos días, hemos visto sobre el papel el BMW 335i Coupé DKG (primera segunda parte). Ahora toca ver qué tal se comporta en carretera y si su destreza es tan espectacular como deja ver su ficha técnica. Como no podía ser de otra manera, para esta ocasión, nos dirigimos a una de esa...

Publicado el 15/10/2010 17:25

Audi se pasa a la nueva tecnología e-gas

Atento al nombre de la siguiente tecnología: e-gas. ¿En qué consiste realmente? ¿Qué fabricante lo ha patentado? Según las primeras informaciones anunciadas por Audi, el e-gas es gas natural, pero producido a partir de energías renovables. Es, asimismo, un gas de síntesis, de idéntica composición (metano), pero que no procede de yacimientos.

 

Su ventaja es que para producirlo se consume CO2 atmosférico. Se realiza mediante reacción con hidrógeno, que para ser renovable se obtendrá mediante electrolisis, con electricidad proveniente de estaciones o parques eólicos.

 

Audi ha anunciado la generación de e-gas a escala industrial en el Mar del Norte con este esquema, a la vez que anunciaba la producción de coches alimentados con este gas para 2013. La planta producirá 1,000 toneladas anuales de este e-gas y en el proceso consumirá 2,800 toneladas de CO2 atmosférico.

 

Para hacer realidad el proyecto e-gas, que seguirá desarrollándose y perfeccionando durante los próximos años, Audi ha contado con la colaboración de varios socios. Entre ellos los más destacados son: el SolarFuel GmbH de Stuttgart, el Centro de Energía Solar e Investigación de Hidrógeno (ZSW) de Stuttgart, el Instituto Fraunhofer de Energía Eólica y de Sistemas de Tecnologías para la Energía (IWES) en Kassel y el Centro Energie AG OVEJA.

 

¿En qué coches se puede aplicar el e-gas?

La tecnología e-gas de Audi se pueden aplicar a coches eléctricos que incorporan una pila de combustible de hidrógeno, así como a otros vehículos que se puedan impulsar con gas metano. Los prototipos A1 e-tron y A3 TCNG son dos concepts que 'beberán' de la tecnología e-gas.

Audi A1 e-tron

El Audi A1 e-tron es un vehículo cien por cien eléctrico que cuenta con un pequeño motor rotativo que puede alargar la autonomía -al igual que el Chevrolet Volt o el Opel Ampera, este A1 e-tron podría encuadrarse dentro de los eléctricos de autonomía extendida-. Es un tracción delantera con un motor eléctrico con una potencia continua de salida de 45 kW (unos 61 CV) y una potencia máxima de 75 kW (102 CV). Cuenta con una transmisión automática de una sola velocidad.

 

Con las baterías de iones de litio cargadas al completo, colocadas debajo del túnel central y de la banqueta posterior, dispuestas en forma de T y con una capacidad de 12 kWh, se anuncia una autonomía en modo cien por cien eléctrico de algo más de 50 kilómetros. Si se desea realizar trayectos más largos, entra en funcionamiento un pequeño motor rotativo que recarga un generador eléctrico para que el automóvil se siga moviendo. En cuanto a prestaciones, se declara una aceleración de 0 a 100 km/h en 10,2 segundos con una velocidad máxima de 130 km/h.

Audi A3 TCNG

El Audi A3 TCNG es el prototipo que marca el inicio real y práctico de la tecnología e-gas. Para ello, se está trabajando en una nueva generación de motores sobrealimentados TFSI de cuatro cilindros que puedan funcionar con e-gas (metano).

La densidad volumétrica del e-gas es igual a la del gas natural de origen fósil y, por lo tanto, menor que la de la gasolina sin plomo. Al igual que el gas natural, la combustión de e-gas también crea mucho menos CO2 que la de la gasolina sin plomo. De esta forma, las emisiones que se generan de esta combustión de e-gas son muy bajas.

Publicado el 18/04/2011 18:15

Prueba: SsangYong Rodius 2013

Prueba: SsangYong Rodius 2013

Tras su aparicion el pasado mes de marzo en el Salon de Ginebra 2013, la marca de coreana ha realizado la presentacion nacional del SsangYong Rodius 2013. Con esta segunda generacion quieren reeditar el exito obtenido por el anterior modelo, ya que supone una parte muy importante de su volumen de ve...

Publicado el 10/06/2013 11:52

La nueva tarjeta ITV digital acelerará las matriculaciones

La nueva tarjeta ITV digital acelerará las matriculaciones

Esta nueva tarjeta ITV digital pretende "facilitar el acceso electrónico de los ciudadanos a los servicios públicos" y es parte del proyecto "e-ITV y Matriculación electrónica" desarrollado junto con el Ministerio de Industria, Energía y Turismo. Hasta ahora, la tradicional tarjeta ITV en papel qued...

Publicado el 27/02/2013 16:13

El actual Dodge Charger R/T contra el “General Lee”

El actual Dodge Charger R/T contra el “General Lee”

El Dodge Charger ha sido uno de los muscle car más icónicos de la historia en parte gracias al show de TV llamado “The Dukes of Hazzard”. En esta comedia, dos jóvenes sureños cometían todo tipo de perrerías en el “General Lee”, un Charger R/T 440 pintado de color naranja y con una bandera de la Conf...

Publicado el 18/03/2011 21:11

Hyundai Veloster y su tercera puerta lateral en el Salon de Ginebra

Hyundai Veloster y su tercera puerta lateral en el Salon de Ginebra

En los últimos años el mercado automovilístico ha visto el crecimiento de la demanda de vehículos compactos, ya no sólo prácticos y amplios, sino también con carácter deportivo y juvenil. En 2008 era Volkswagen quien rescataba el emblema Scirocco para aplicárselo a su nuevo hatchback y convertirlo e...

Publicado el 03/03/2011 16:12

Renault inicia la produccion del motor Energy dCi 130

Renault inicia la produccion del motor Energy dCi 130

El bloque 1.9 dCi de 130 CV empleado en un buen número de modelo de la gama Mégane y Scénic ya tiene los días contados. Renault acaba de iniciar la producción en la factoría francesa de Cléon el nuevo motor Energy dCi 130, desarrollado en colaboración con Nissan.El motor Energy dCi desarrolla una po...

Publicado el 14/04/2011 16:49

VIDEO: Parece fácil reconstruir un motor

Y en este video, parece fácil rehacer este pequeño motor de 1.3 litros que eroga 75 escuálidos caballos. Pero la verdad es una tarea ardua que requiere una dedicación digna de admirarse.

 

En total, esta persona invirtió en el proyecto 11 meses de su vida y tomó 3,000 fotografías con las que armó este video.

 

 

 

Publicado el 02/06/2012 17:15

Nuevo BMW M5

Nuevo BMW M5

Paso a la quinta generación del BMW M5. Una vez más, la marca alemana no defrauda con un derroche de tecnología, deportividad, pasión y espectacularidad. 560 CV, más de 300 km/h de velocidad máxima... ¿te parece poco? Pues hay más, mucho más...

Publicado el 16/06/2011 12:15

Shelby SSC Tuatara: el nuevo sueño Americano.

Toma asiento cómodamente, cierra los ojos y sueña por un momento. Te imaginas subirte a bordo del coche de producción más rápido del mundo? El Bugati Veyron Super Sport obtuvo el año pasado el récord de velocidad. Con sus 1,200 hp consiguió alcanzar los 431 km/h. Pues bien, este registro parece que tiene los días contados ante la llegada de la nueva bestia deportiva que está preparando Shelby Super Cars.

Por el momento, Shelby Super Cars ha desvelado muy pocos detalles de su nuevo 'angelito'. Éste, que responde al nombre de Tuatara, es mucho más que la segunda generación del no menos espectacular Ultimate Aero. De hecho y según las primeras imágenes oficiales, el diseño difiere en ciertos elementos. Si nos fijamos detenidamente, la parte delantera guarda semejanzas con varias joyas deportivas -el mítico Ferrari Enzo o las últimas creaciones de Lamborghini, como por ejemplo el Aventador -, mientras que la parte posterior tiene ciertos parecidos al Pagani Huayra.

¿Por qué el nombre de Tuatara? La empresa estadounidense Shelby Super Cars ha estado durante los últimos meses buscando un nombre con fuerza y que fuese fácil de recordar. Finalmente, se ha optado por la denominación Tuatara, que originalmente hace referencia a un reptil en peligro de extinción que habita en las islas cercanas a Nueva Zelanda. En el mundo de la zoología, el Tuatara es considerado uno de los descendientes directos de los dinosaurios.

Jerod Shelby, el Director General de Shelby Super Cars, ha afirmado que el objetivo del Tuatara es igualar e incluso superar los registros del SSC Ultimate Aero, el segundo coche más rápido del mundo detrás del Bugatti Veyron Super Sport. En cuanto a detalles técnicos, se conocen muy pocos datos. Uno de ellos es la cilindrada del motor, ya que el Tuatara montará un propulsor V8 de 7.0 litros de cilindrada, sobrealimentado con dos turbocompresores y cuya potencia final estimada debería superar los 1,350 hp.

La carrocería del SSC Tuatara será íntegramente en fibra de carbono, mientras que la mayor parte del chasis también tendrá este liviano pero resistente material, además de contar con ciertos elementos de aluminio.

En cuanto a tipos de cajas de cambio, las primeras informaciones indican que habrá dos posibilidades: una manual de siete marchas o una automática-secuencial de funcionamiento deportivo también de siete velocidades. Respecto a prestaciones, ningún dato de momento.

Estaremos al tanto de todo lo que rodee al SSC Tuatara. Para ir calentando motores, no te pierdas nuestra galería de fotos y el primer video oficial.



 

Publicado el 22/06/2011 00:15

Gran exito del Hyundai Solaris en tierras rusas

Gran exito del Hyundai Solaris en tierras rusas

El sucesor natural del Accent parece haber entrado con un pan bajo el brazo en Rusia. En poco más de dos semanas, el conocido como Solaris ha recibido más de cinco mil pedidos en firme, y eso que todavía no se ha iniciado la producción en serie, que comenzará en la primera mitad de enero.El Solaris ...

Publicado el 30/12/2010 09:21

El BMW Serie 1 recibe un motor diesel con 95 CV

El BMW Serie 1 recibe un motor diesel con 95 CV

Si pensabas que el nuevo 114i con 102 CV era un poco justo para mover la carrocería del Serie 1, igual ahora te llevas las manos a la cabeza al conocer que en países como Bélgica BMW ofrece una variante 114d equipada con un motor diésel de sólo 95 CV.Los 114d están asociados a un motor de 1,6 litros...

Publicado el 13/07/2012 19:34

El Mazda 3 estrena nuevo motor diesel de 115 CV

El Mazda 3 estrena nuevo motor diesel de 115 CV

Mazda ha anunciado la actualización del motor 1.6 diésel de 109 CV del Mazda3, uno de los puntales comerciales de este compacto japonés. Ahora este bloque, compartido con numerosos modelos de otras marcas (PSA, Mini, Ford…) mejora su potencia y su par motor, pero además reduce los consumos y emision...

Publicado el 16/11/2010 14:03

F1 híbrida para el 2014

El día de hoy la FIA dio a conocer algunos aspectos técnicos que conformarán el reglamento del 2014 en donde destaca de sobremanera la conversión de los monoplazas a vehículos híbridos.

Según el nuevo documento, todos y cada uno de los autos que formen parte de las parrillas de la F1 a partir de dicha temporada tendrán que hacer espacio para albergar un motor eléctrico que les permita rodar de manera “verde” durante las visitas a pits.

El nuevo reglamento estipula que los autos montarán motores V6 turbo de 1.6 litros de 155 kilogramos como peso mínimo. Dicho motor irá unido al corazón eléctrico denominado MGUH (siglas en inglés para Motor Generator Unit – Heat) de 120 kW cuya función se limitará única y exclusivamente para cuando los autos entren y salgan de pits.

La electricidad acumulada se generará usando el sistema de escape y será la unica forma de energía permitida durante la estancia de los autos en la zona de fosos. Adicionalmente los autos podrán recuperar energía mediante el famoso KERS.

Publicado el 23/06/2011 03:15

GP de Italia – Golpe bajo en el momento clave

La moral tan alta que se tenía ayer en el hospitality de Sauber desapareció en un instante luego de la práctica matutina y la calificación celebradas hoy día en el circuito de Monza. De estar por encima de los Force India y los Renault, los Sauber cayeron bastante en las posiciones y apenas y lograron entrar a la segunda parte de la calificación para el Gran Premio de Italia. Checo Pérez partirá desde el puesto 15, mientras que Kobayashi lo hará desde el 17.

 

El mexicano volvió a calificar mejor que su coequipero japonés, pero el trabajo más importante que tendrá que realizar el tapatío es el de terminar mañana en la zona de los puntos, lo cual en primera instancia, luce bastante difícil, incluso, en palabras del piloto.

 

“Hoy esperábamos mucho más. Tuvimos que cambiar algunas cosas en el auto para poder cuidar el motor y que dure la distancia total de carrera. No teníamos la velocidad para hacer mucho más que lo que se consiguió”, dijo Pérez.

 

“Hay cosas positivas ya que para distancia de carrera vamos mejor, ese es nuestro objetivo. Sabíamos que esta era una pista que no nos iba a favorecer y esperábamos un fin de semana complicado. Creo que muchos de los otros equipos escondieron mucho (ayer) y esto es lo máximo que podíamos obtener”, agregó el tapatío.

 

Con una diferencia de siete décimas de segundo en los tiempos de la calificación respecto a los Force India, Sauber tiene la fuerte responsabilidad de encontrar la solución más pronta posible para el día de mañana. El equipo hindú se acerca en el campeonato de constructores y Pérez está empatado con Di Resta por el honorario título de novato del año.

 

“Estoy un poco desilusionado por lo que vimos ayer y con el resultado de hoy, pero es algo que ya esperaba. Luego de la tercera práctica sabría que venía una calificación muy difícil. Lo importante ahora es tratar de rescatar algunos puntos. Lo que vimos hoy es la realidad de nuestro auto”, finalizó el mexicano.

Publicado el 11/08/2011 19:15

Forza Motorsport 5 enciende el motor de Xbox One

Forza Motorsport 5 enciende el motor de Xbox One

Forza Motorsport 5 será uno de los títulos de lanzamiento de Xbox One. El nuevo videojuego se presenta seis meses después del lanzamiento del Forza Horizon. Desde 2005, esta franquicia es exclusiva de Microsoft y será uno de los título más relevantes que se estrenen en esta nueva consola. En la cará...

Publicado el 04/06/2013 10:33

El Hyundai Veloster, ahora en video

El Hyundai Veloster, ahora en video

Vale, igual ayer me pasé un poco con el Veloster al hablar de su suspensión trasera por eje torsional, pero la decepción era grande cuando uno esperaba ver la plataforma del i30 bajo el cupé coreano. Lo cierto es que poco a poco, a base de ver las fotos una y otra vez, parece que va entrándome un po...

Publicado el 11/01/2011 16:18

Los modelos preferidos en Argelia durante mayo

Los modelos preferidos en Argelia durante mayo

Poco a poco, el mercado argelino se va convirtiéndo en uno de los más activos del Norte de África por variedad y volumen de ventas. Aunque los fabricantes chinos ya tienen una relativa presencia, siguen siendo las firmas francesas, junto a Hyundai, Kia y Toyota, las que dominan el mercado.Tras el sa...

Publicado el 29/06/2011 12:34

Hyundai Curb Concept

Hyundai Curb Concept

El fabricante asiatico ha dejado clara… su intencion de meterse de lleno en el segmento de los SUV compactos con su nuevo prototipo, el Curb Concept. Se trata de un crossover urbano con unas lineas muy particulares: formas angulosas en todos sus elementos y caida del techo estilo coupe.Ademas, desta...

Publicado el 13/01/2011 09:46

Hyundai anuncia el paquete telematico Blue Link

Hyundai anuncia el paquete telematico Blue Link

Si haces memoria, recordarás que el año pasado por estas fechas Kia presentó UVO, un sistema de entretenimiento basado en Windows Embedded Technologies (ahora Windows Embedded Automotive) con el que añadir por ejemplo llamadas a teléfonos móviles vía voz y reproducción de archivos musicales desde me...

Publicado el 05/01/2011 20:29

Beijing-Hyundai presenta el Verna Rainier

Beijing-Hyundai presenta el Verna Rainier

He de reconocer que con las primeras imágenes del nuevo Verna no caí enamorado y me parecía más un intento de pseudo-coupé quiero y no puedo que atractivo. Pero según ha ido pasando el tiempo la vista se ha familiarizado con sus formas y pese a que me sigue pareciendo algo recargado, sí puedo decir ...

Publicado el 29/08/2010 22:31

Fotos espia: Hyundai i40 Kombi

Fotos espia: Hyundai i40 Kombi

Ya sea como sedán o como familiar, el i40 estará a nuestro lado el mes que viene en el Salón de París. Eso lo tenemos más que claro, tanto como las imágenes que nos llegan ahora desde la agencia CarPix. Por sus objetivos ha desfilado la versión ranchera del Sonata para Europa, que como puedes ver (c...

Publicado el 28/08/2010 10:26

Fotos espia: Opel Junior

Fotos espia: Opel Junior

Hay fotos espía que nos dejan con más dudas de las que responden. Esto es lo que nos ha pasa con el Opel Junior, que tras meses de rumores y habladurías, por fin ha sido capturado con detalle. Gran parte del coche está cubierto con paneles sólidos que nos impiden contemplar los detalles más finos (e...

Publicado el 20/08/2011 18:29

Paris 2010: Toyota Verso-S

Paris 2010: Toyota Verso-S

Toyota aprovecha el Salón del Automóvil de París para lanzarse de lleno en el segmento de los MPV pequeños con el Verso-S. Más allá de la poca imaginación a la hora de decidir el nombre, hay que decir que no es la primera vez que intentará conquistar esta parte del segmento, tras el fallido Yaris Ve...

Publicado el 30/09/2010 20:14

El próximo Mazda6 se ofrecerá únicamente con motores de cuatro cilindros

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Copyright 2012 Chris Paukert / AOL

Como bien sabemos, el Mazda Takeri Concept nos adelanta las formas de la próxima generación del sedan mediano Mazda6, del cual recientemente nos enteramos que eliminará las variantes con motor V6, por lo que se ofrecerá únicamente con cuatro cilindros.

En lugar de un motor V6, Mazda ofrecerá motores de cuatro cilindros con tecnología Skyactiv, los cuales cuentan con inyección directa, destacando por su alto nivel de potencia y bajo consumo de combustible, cuando se asocia a una nueva transmisión automática. Este conjunto ya se ofrece con el nuevo crossover CX-5, el cual posee un 2.0 litros de cuatro cilindros que desarrolla 155 caballos y 155 libras-pie de torque.

La decisión de Mazda de eliminar los motores de seis cilindros para el Mazda6, no es una decisión precipitada ni fuera de lugar, ya que marcas como Hyundai, Kia y Chevrolet han eliminado sus V6 a favor de motores de cuatro cilindros de inducción forzada turbo.

Nos parece bien, aunque esperamos que Mazda recurra a la tecnología turbo para ofrecer más potencia en el Mazda6.

Fuente: Autoweek
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Publicado el 28/03/2012 20:15

El próximo Mazda6 se ofrecerá únicamente con motores de cuatro cilindros

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Copyright 2012 Chris Paukert / AOL

Como bien sabemos, el Mazda Takeri Concept nos adelanta las formas de la próxima generación del sedan mediano Mazda6, del cual recientemente nos enteramos que eliminará las variantes con motor V6, por lo que se ofrecerá únicamente con cuatro cilindros.

En lugar de un motor V6, Mazda ofrecerá motores de cuatro cilindros con tecnología Skyactiv, los cuales cuentan con inyección directa, destacando por su alto nivel de potencia y bajo consumo de combustible, cuando se asocia a una nueva transmisión automática. Este conjunto ya se ofrece con el nuevo crossover CX-5, el cual posee un 2.0 litros de cuatro cilindros que desarrolla 155 caballos y 155 libras-pie de torque.

La decisión de Mazda de eliminar los motores de seis cilindros para el Mazda6, no es una decisión precipitada ni fuera de lugar, ya que marcas como Hyundai, Kia y Chevrolet han eliminado sus V6 a favor de motores de cuatro cilindros de inducción forzada turbo.

Nos parece bien, aunque esperamos que Mazda recurra a la tecnología turbo para ofrecer más potencia en el Mazda6.

Fuente: Autoweek
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Publicado el 28/03/2012 16:15

VW Passat CC 2012: fotos espía

El camuflaje en el frente y la parte trasera hace suponer que los faros, la parrilla y las calaveras sufrieron un restyling importante, con líneas más rectas para acercar su apariencia al resto de la familia Volkswagen. Otras cosas que trae diferentes son los rines y un interior actualizado en su totalidad. Asimismo se comenta que presentará muy seguramente un upgrade en sus motorizaciones, pues las fotos muestran que va jalando un remolque, una prueba inequívoca de que los ingenieros están probando la respuesta del motor

Publicado el 16/05/2011 21:15

Paris 2010: Kia Optima (version europea)

Paris 2010: Kia Optima (version europea)

Si yo fuera responsable de alguna firma europea estaría más que atacado ante el gran avance que las surcoreanas han experimentado en los últimos tiempos, especialmente Kia y Hyundai. No sólo dejan en evidencia a muchas japonesas en diseño (salvo Nissan que parece ahora arriesga), sino que en calidad...

Publicado el 30/09/2010 20:54

Gymkhana 4, en camino para el final de verano

Gymkhana 4, en camino para el final de verano

Los vídeos de Gymkhana de Ken Block ya son todo un clásico. Pues bien, si estabas esperando al siguiente paso del genial malabarista del volante (no tan buen piloto del WRC), estas de enhorabuena, pues se ha dado a conocer por parte de DC Shoes que la cuarta edición de esta serie de vídeos virales, ...

Publicado el 28/07/2011 12:59

BMW lanzara en India la gama MINI con precios que asustan

BMW lanzara en India la gama MINI con precios que asustan

Todavía no hay una fecha clara pero ya se ha confirmado la introducción de toda la familia MINI en el mercado indio. Llegarán de la mano de BMW y aunque esta firma fabrica localmente algunos modelos, no será el caso de los pequeños británicos.La parte negativa llegará de la mano del precio, pues los...

Publicado el 17/10/2011 18:36

Curiosidad: Ventas en Europa del segmento D durante 2011

Curiosidad: Ventas en Europa del segmento D durante 2011

El segmento de las berlinas medias está viviendo una segunda juventud tras unos años algo malos. Y es que la llegada de los SUV de tamaño compacto ha provocado que parte de demanda natural de los sedanes se haya desviado de el que era hasta ahora su nicho natural.Pese a que casi todos los fabricante...

Publicado el 16/10/2011 21:06

Llamadas a revision: Alfa Romeo Giulietta, Think City

Llamadas a revision: Alfa Romeo Giulietta, Think City

Regresamos de nuevo a nuestra guardia en el hospital. Esta semana sólo dos coches han sido objeto de un nuevo parte médico desde el sistema de alertas de la Unión Europea y el Instituto Nacional del Consumo de España. El más llamativo es el caso del Think City, que se convierte (hasta donde llega nu...

Publicado el 24/10/2010 12:50

Citroen separa los departamentos de diseño DS y C

Citroen separa los departamentos de diseño DS y C

La gama DS está transformando la imagen de la marca Citroën, y recuperando parte de su esenciaDos jefes de diseño va a tener a partir de ahora Citroën, sin cruce de proyectos, de empleados, o de ideas. La gama C será dirigida por Alexandre Malval, con un objetivo generalista, donde el valor del prod...

Publicado el 13/05/2012 11:37

Precios Volkswagen Jetta

Precios Volkswagen Jetta

La nueva generacion del Volkswagen Jetta ya tiene… precio en España. En cuanto a sus motores, la gama esta formada por tres, un propulsor de gasolina de 1.2 litros y 105 CV y dos diesel, un 1.6 TDI de 105 y un 2.0 TDI de 140 CV. Su precio parte de 21.180 €.Precios:Volkswagen Jetta 1.2 TSI 105 CV Adv...

Publicado el 25/12/2010 21:31

SsangYong lanza en Corea del Sur el Chairman W 2012

SsangYong lanza en Corea del Sur el Chairman W 2012

Hace menos de un mes SsangYong completaba la renovación de la gama Chairman presentando la última actualización de las variantes W, más lujosas y avanzadas que las H. Ahora se pone a la venta en Corea del Sur con la intención robar algunas ventas a los Kia K7, Hyundai Grandeur y Chevrolet/Daewoo Alp...

Publicado el 30/07/2011 22:52

Prófugo de la justicia provoca aparatoso accidente (VIDEO)

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profugo justicia accidente

Todos sabemos que escapar a la ley es algo imposible, aunque hay algunos aventureros que quieren hacer historia e imponer récords en su historial criminal que provocan lo que verán a continuación en vídeo.

Este intrépido conductor intentando huir de la policía, además de llevar los riesgos que vive todo un delincuente en su intento de escape, pone en peligro la integridad e incluso la vida de otras personas.

El sujeto no mide las consecuencias de sus actos y provoca un terrible accidente el embestir a otro auto en su intentona de huída.

Mira el vídeo:

 

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Publicado el 28/08/2011 22:15

El Mercedes Clase C recibira un motor de 1,6 litros tras el verano

El Mercedes Clase C recibira un motor de 1,6 litros tras el verano

A partir del próximo otoño la oferta del Mercedes Clase C se completará con la llegada de un motor más pequeño que permitirá reducir los niveles de emisiones y, de paso, también los consumos. Será el mismo motor de acceso que ya llevan los Clase B y Clase A de nueva generación.Con 1.595cc, este moto...

Publicado el 12/06/2012 02:08

Volvo Trucks fabricará camiones híbridos

Volvo Trucks fabricará camiones híbridos

El Volvo FE Hybrid utiliza una tecnología híbrida en paralelo, en este caso con un motor diésel y un motor eléctrico que se pueden utilizar tanto simultáneamente como por separado. El sistema cambia de forma automática entre las dos fuentes de energía. Estos camiones híbridos funcionan con un motor ...

Publicado el 13/04/2011 14:26

Ferrari F12 Berlinetta: ¡Nuevo exotico italiano de 740 caballos!

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Finalmente Ferrari ha presentado al F12 Berlinetta, sucesor directo del 599 Fiorano, el cual llega con unos asombrosos 740 caballos, provenientes de un motor V12 atmosférico. Su torque es de 509 libras pie, con lo cual el súper deportivo de 3,362 libras logra acelerar desde 0 a 62 mph en solo 3.1 segundos y desde 0 a 104 mph en solo 8.5 segundos, con una velocidad máxima de 211 mph... según Ferrari. Por supuesto que la marca del Cavallino puso a pruebas a este nuevo exótico en la pista de Fiorano, la cual recorrió en solo 1:23. Para poner en contexto ese tiempo, el 599 GTO hizo un tiempo de 1:24, mientras que el Enzo logro un tiempo de 1:25.

Ferrari señala que el nuevo F12 Berlinetta posee un centro de gravedad más bajo, gracias a una suspensión rediseñada, mientras que el 54 por ciento de su peso descansa sobre las ruedas posteriores. El coeficiente aerodinámico del F12 Berlinetta es de solo 0.299 Cd.

Esta nueva joya de Ferrari será presentada durante el próximo Auto Show de Ginebra.

Fuente: Ferrari
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Publicado el 31/01/2012 15:15

Llamadas a revision: Ford C-Max, Opel Corsa, Honda Civic Hybrid, Land Rover Defend»

Llamadas a revision: Ford C-Max, Opel Corsa, Honda Civic Hybrid, Land Rover Defend»

Ya estamos una vez más con nuestro parte de lesiones semanal. Cuatro son los coches llamados a revisión esta semana en las listas de la Unión Europea y el Instituto Nacional del Consumo; todos ellos por motivos bien distintos, aunque las averías en cuestión no son particularmente exóticas (con la ex...

Publicado el 12/03/2011 21:25

Conductor choca al derrapar su auto por rebasar (VIDEO)

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choca derrapar su auto y choca video

El exceso de velocidad y la falta de pericia al conducir son dos factores que si se conjugan pueden traernos resultados de consideración. Algunos conductores aman el rechinido de las llantas en el asfalto, derraparse en la carrera para hacerse notar y, por desgracia, aunque no les guste, provocan accidentes.

Eso es lo que le ocurrió al conductor del Mustan rojo en el vídeo, quien por su afán de llegar rápido y sentir la potencia del motor de este modelo de autos, derrapó para acabar en un costado de un auto color azul, del cual no es identificable la marca.

Mira el vídeo:

 

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Publicado el 28/02/2012 21:15

Citroën Jumpy Atlante Millenium

Citroën Jumpy Atlante Millenium

La edición especial Atlante Millenium lleva al Citroën Jumpy a dar un paso más hacia en lo que a confort se refiere. La furgoneta de la marca francesa suma en esta versión un amplio equipamiento, que mejora la habitabilidad interior hasta adquirir calidad de monovolumen. Parte de un precio de 22.075...

Publicado el 18/03/2011 17:25

Fotos espia: Hyundai HED-5 de paso por Tarragona

Fotos espia: Hyundai HED-5 de paso por Tarragona

Vaya, vaya, vaya. ¿Qué es lo que tenemos por aquí? Efrén, uno de nuestros lectores, estaba circulando la semana pasada por la AP-7 en las proximidades de Tarragona cuando fue a darse de bruces con este curioso monovolumen, que identificó entre interrogantes como la próxima generación del Ford S-Max....

Publicado el 17/08/2010 17:39

Porsche construirá el nuevo "Cajun" en Leipzig

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La decisión acerca de dónde se producirá el quinto modelo de la gama Porsche ya ha sido tomada: el nuevo vehículo, bajo el nombre de proyecto 'Cajun' (se pronuncia "Cayun"), se construirá en la planta de Porsche en Leipzig, según ha decidido su Consejo de Supervisión.

. Este órgano de vigilancia ha autorizado al Consejo de Dirección a finalizar el proyecto para que la fábrica de Sajonia se convierta en el centro donde se produzca el "Cajun" en su totalidad, lo que incluye una nueva línea de montaje y un módulo de pintura.

. Gracias a la producción del "Cajun" se crearán al menos mil nuevos puestos de trabajo en Leipzig, así como otros adicionales en las instalaciones de Porsche de Zuffenhausen y Weissach. A falta de la aprobación final por parte de las autoridades, está previsto en 2011 el comienzo de la construcción de las nuevas instalaciones en las 400 hectáreas de terreno.

."Durante la producción del Cayenne y el Panamera, nuestra planta de Leipzig ha demostrado que puede producir vehículos premium de muy alta calidad", manifestaba Matthias Müller, Presidente del Consejo de Dirección de Porsche AG. "La decisión en favor de esta ubicación es una prueba de nuestra confianza en la alta competencia y calificación del personal de Leipzig, a la vez que supone una contribución más en el avance económico de la región"

. Uwe Hück, presidente del Comité de Empresa, decía al respecto: "Estoy muy contento de lo que se ha conseguido. Hemos tenido unas negociaciones duras, pero correctas. Los representantes de los trabajadores han estado siempre convencidos de que valía la pena hacer el 'Cajun' en nuestra planta de Sajonia. Al final, la gran flexibilidad y productividad de nuestros compañeros, hombres y mujeres, han convencido a los consejos de Supervisión y Dirección para producir el "Cajun" en Leipzig.

Unas imágenes del prototipo dado a conocer en 2010:



Estamos, por tanto, muy contentos de que el Consejo de Supervisión haya autorizado al Consejo de Dirección a planificar la expansión de la planta de Leipzig y a convertirla en la fábrica definitiva del nuevo modelo. La producción del "Cajun" es una buena señal para Leipzig. Sin embargo, no podemos relajarnos ahora y debemos comenzar las conversaciones para una expansión en la planta de Zuffenhausen, que permita también adaptarla de cara a un futuro crecimiento".

Burkhard Jung, alcalde de Leipzig, manifestaba: "La decisión de Porsche AG demuestra una vez más que Leipzig, con su administración profesional de la ciudad, es un lugar atractivo, cosmopolita y, además, una localidad internacional con futuro para los negocios"..

Con el eficiente y ágil "Cajun", Porsche ampliará su segmento de vehículos todoterreno, que está teniendo una gran demanda en todo el mundo. Junto a la nueva generación del Cayenne, que ha logrado reforzar su posición en el mercado como uno de los vehículos deportivos todoterreno de mayor éxito en el segmento premium, el ligero y manejable 'Cajun', que conjunta los valores típicos de Porsche, dará un nuevo impulso a esta situación. Como modelo de acceso a la familia, se espera que este vehículo abra las puertas para entrar en el mundo de Porsche a nuevos y aún más jóvenes clientes, un complemento ideal para el Boxster, líder del mercado entre los deportivos biplaza con motor central.

Desde su inauguración en 2002, la moderna planta de Sajonia ha estado produciendo el Cayenne. Tras su primera expansión, el Gran Turismo de cuatro plazas, el Panamera, se construye allí desde 2009. Actualmente se combina su producción con la del todoterreno deportivo. Hasta hoy, Porsche lleva invertidos cerca de 280 millones de euros en Leipzig.

 

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Publicado el 23/02/2011 20:15

BMW ActiveHybrid 5, el diseño definitivo

BMW ActiveHybrid 5, el diseño definitivo

El diseño definitivo del BMW ActiveHybrid 5 ya ha llegado. Este automóvil, desarrollado sobre la base del BMW Serie 5, cuenta con un motor de gasolina de 6 cilindros con 306 CV y un motor eléctrico de unos 55 CV. El motor eléctrico del BMW ActiveHybrid 5 tiene una autonomía de 4 km y alcanza los 60 ...

Publicado el 31/01/2012 13:41

¡Respetar los límites puede ser divertido!

The Speed Camera Lottery es una lotería que premia a los conductores que cumplen con los límites de velocidad.

Publicado el 10/12/2010 15:52

La DGT, en contra de los 130 km/h

La DGT, en contra de los 130 km/h

El director general de Tráfico, Pere Navarro, ha dicho hoy que no es partidario de subir el límite de velocidad en autopista de 120 a 130 kilómetros por hora porque puede conllevar un aumento de la siniestralidad.

Publicado el 21/02/2011 09:53

Mercedes-Benz CLA: presentación en México y primeras impresiones

Definitivamente el Clase A está cumpliendo con su cometido de dar clientes jóvenes a Mercedes. Es un coche del cual se espera mucho a largo plazo por la cantidad de versiones que ofrecerá. Hoy ha tocado la presentación del CLA que es su versión con cajuela y eventualmente saldrá un cabrio y un SUV (el GLA que se dice será presentado ya en Frankfurt en el mes de septiembre).

Pero enfocándonos en el CLA, se trata de un auto que toma las líneas básicas del CLS, aquel modelo que vino a imponer la moda de la carrocería coupé de cuatro puertas, resultando en quizá no un producto muy cómodo sobre todo en la parte trasera, pero sí sumamente atractivo. Es un coche más personal que familiar.

En el apartado del diseño cabe mencionar que presume tener uno de los Cx más bajos, de 0.22, un valor casi de coche de carreras. En cuanto a dimensiones, el CLA mide 4.63 m de largo, frente a los 4.29 m del Clase A (para que lo ubiquemos mejor, un VW Passat CC, otro denominado coupé de cuatro puertas, mide 4.80 m).

El interior es más simple que los modelos más grandes de la marca, ya no tiene tantos botones y resulta muy fácil encontrar y accionar los mandos. Son dos cosas las que resaltan principalmente en cuanto uno se sube: la cantidad de luz que puede entrar al habitáculo gracias a un enorme techo de vidrio panorámico que se puede abrir completamente, y los asientos integrales (son de una solo pieza, las cabeceras ya no están separadas) que se ajustan al cuerpo de manera perfecta tanto en las bancas de adelante como en la trasera. Desde luego la calidad en todos los materiales y ensambles es de primera. No por ser el “Mercedes de entrada” escatimaron en este apartado. La cajuela tiene un volumen de 470 litros, es en total 129 litros más grande que la del Clase A y poco más chica que la del Clase C (apenas 5 litros).

En temas de seguridad, cuenta con numerosos sistemas de asistencia, pero el que llama más la atención por su utilidad es el Collision Prevention Assist que ayuda a prevenir los accidentes por alcance. Ahora funciona a partir de los 7 km/h, antes lo hacía a partir de los 30 km/h. Este funciona mediante un radar avisando al conductor de un golpe inminente con señales auditivas y luminosas, preparando el sistema de frenos para ayudar al conductor a aplicar la fuerza necesaria en el pedal para detener el auto. Hablando de suspensiones, el eje delantero es McPherson y el eje trasero multibrazo. Se ofrecen dos tipos de ajuste electrónico: Comfort y Sport.

Inicialmente (de aquí a que termine el 2013) se ofrecerán únicamente tres versiones. El CLA 200 con 156 HP en 484,900 pesos. El CLA 250 con 211 HP en 589,900 y el CLA Sport Edition 1 también con 211 HP en 669,000. Todos con sistema Start&Stop, transmisión de doble embrague de 7 velocidades y tracción delantera. Destacan las buenas cifras de consumo –que ya comprobaremos en la prueba a fondo que haremos dentro de poco-, por ejemplo, el combinado del 250 la marca lo anuncia en 16 km/l.

A corto plazo se podría esperar (primero en Europa) que se presente una opción con tracción integral y el CLA 45 AMG de 360 caballos.

Publicado el 05/05/2013 18:15

Video: 90 segundos para juzgar al BMW 535d M Sport

Video: 90 segundos para juzgar al BMW 535d M Sport

Los chicos de Autocar han realizado otro de sus cortos de pruebas con el BMW 535d con paquete M Sport, para valorar sus cualidades. ¿El resultado? Cuatro estrellas, para no variar demasiado, pues últimamente está siendo la calificación que más estamos viendo por parte de los británicos.Tienes el víd...

Publicado el 22/12/2010 23:23

Mercedes Benz CLA: presentación oficial en México

Definitivamente el Clase A está cumpliendo con su cometido de dar clientes jóvenes a Mercedes. Es un coche del cual se espera mucho a largo plazo por la cantidad de versiones que ofrecerá. Hoy ha tocado la presentación del CLA que es su versión con cajuela y eventualmente saldrá un cabrio y un SUV (el GLA que se dice será presentado ya en Fankfurt en el mes de septiembre).

 

Pero enfocándonos en el CLA, se trata de un auto que copia las líneas básicas del CLS, aquel modelo que vino a imponer la moda de la carrocería coupé de cuatro puertas, resultando en quizá no un producto muy cómodo sobre todo en la parte trasera, pero sí sumamente atractivo. Es un coche más personal que familiar.

En el apartado del diseño cabe mencionar que presume tener uno de los Cx más bajos, de 0.22, un valor casi de coche de carreras. En cuanto a dimensiones, el CLA mide 4.63 m de largo, frente a los 4.29 m del Clase A (para que lo ubiquemos mejor, un VW Passat CC, por ejemplo, mide 4.80 m).

 

El interior es más simple que los modelos más grandes de la marca, ya no tiene tantos botones y resulta muy fácil encontrar y accionar los mandos. Son dos cosas las que resaltan principalmente en cuanto uno se sube: la cantidad de luz que puede entrar al habitáculo gracias a un enorme techo de vidrio panorámico que se puede abrir completamente, y los asientos integrales (son de una solo pieza, las cabeceras ya no están separadas) que se ajustan al cuerpo de manera perfecta tanto en las bancas de adelante como en la trasera. Desde luego la calidad en todos los materiales y ensambles es de primera. No por ser el “Mercedes de entrada” escatimaron en este apartado. La cajuela tiene un volumen de 470 litros, es en total 129 litros más grande que la del Clase A y poco más chica que la del clase C (apenas 5 litros).

 

En temas de seguridad, cuenta con numerosos sistemas de asistencia, pero el que llama más la atención por su utilidad es el Collision Prevention Assist que ayuda a prevenir los accidentes por alcance. Ahora funciona a partir de los 7 km/h, antes lo hacía a partir de los 30 km/h. Este funciona mediante un radar avisando al conductor de un golpe inminente con señales auditivas y luminosas, preparando el sistema de frenos para ayudar al conductor a aplicar la fuerza necesaria en el pedal para detener el auto. Hablando de suspensiones, el eje delantero es McPherson y el eje trasero multibrazo. Se ofrecen dos tipos de ajuste electrónico, el Confort y el Sport.

 

Inicialmente (de aquí a que termine el 2013) se ofrecerán únicamente tres versiones. El CLA 200 con 156 HP en 484,900 pesos. El CLA 250 con 211 HP en 589,900 y el CLA Sport Edition 1 también con 211 HP en 669,000. Todos con sistema Start&Stop, transmisión robotizada de 7 velocidades y tracción delantera.  Llaman la atención las buenas cifras de consumo –que ya comprobaremos en la prueba a fondo que haremos dentro de poco-, por ejemplo, el consumo combinado del 250 la marca lo anuncia en 16 km/l.

 

A corto plazo se podría esperar (primero en Europa) que se presente una opción con tracción integral y la versión 45 AMG de 360 caballos.

Publicado el 05/05/2013 17:15

Frankfurt 2011: Opel Zafira Tourer 2012

Frankfurt 2011: Opel Zafira Tourer 2012

La neolengua llega también al segmento monovolumen. Si de un tiempo a esta parte la coletilla Tourer o aparece cosida en un buen número de familiares, ahora es el Zafira el que se la apropia con la llegada de su nueva generación. Opel afirma que con este nuevo nombre quiere denotar las mejoras en co...

Publicado el 13/09/2011 20:10

Hyundai India inicia la exportacion del Eon a otras regiones

Hyundai India inicia la exportacion del Eon a otras regiones

Tras el cese de producción del Atos durante el pasado mes de octubre y con el stock prácticamente agotado, el Eon comenzará a finales de este mismo mes la comercialización en otros países. Fabricado en la India, será exportado inicialmente a algunos mercados africanos, entre ellos Argelia.Con sólo 3...

Publicado el 16/02/2012 02:07

Las fotos espia mas reveladoras hasta la fecha del Hyundai Veloster

Las fotos espia mas reveladoras hasta la fecha del Hyundai Veloster

El Veloster sigue causando interés allá donde pasa. El modelo coreano ha sido sorprendido por la gente de AutoVise con menos camuflaje que nunca, dejando ver a la perfección la línea y el marco de puertas y ventanillas, así como una trasera que a mí, en lo personal, me recuerda horrores a un Megane ...

Publicado el 21/12/2010 11:21

Frankfurt 2011: Motor 1.0i Ecoboost para los Ford Focus, B-Max y C-Max

Frankfurt 2011: Motor 1.0i Ecoboost para los Ford Focus, B-Max y C-Max

En cuestión de muy pocas horas el mundo del motor pondrá sus ojos en el Salón del Automóvil de Frankfurt. Ford tiene listo un buen arsenal de novedades entre las que hay que destacar el nuevo motor de un litro, tres cilindros y sobrealimentación de la familia Ecoboost.Lo que conocemos como downsizin...

Publicado el 12/09/2011 22:57

Y mas fotos espia del Veloster

Y mas fotos espia del Veloster

Dias, horas, poca cosa es lo que falta para ver al Veloster al natural en Detroit, así que los coreanos de Hyundai ya pasan olímpicamente de dedicarse a embalar bien los prototipos de desarrollo. Este que ves arriba ha sido cazado por los paparazzi en Abu Dhabi (pincha el recorte para ver las fotos)...

Publicado el 03/01/2011 13:26

Confirmado el Hyundai i40 para Ginebra 2011

Confirmado el Hyundai i40 para Ginebra 2011

Del dicho al hecho. El otro día Alberto nos acercaba el i40 en forma de bocetos, y auguraba su presentación en el Salón de Ginebra, allá por el mes de marzo de 2011. Ahora la marca coreana ha emitido un comunicado de prensa para confirmar su presencia en la muestra internacional más importante del a...

Publicado el 21/12/2010 10:05

Ventas de las novedades mas recientes en Holanda durante julio

Ventas de las novedades mas recientes en Holanda durante julio

Ayer tuviste la oportunidad de ver el ranking de ventas por marcas y los modelos más vendidos en el mercado holandés durante el pasado mes de julio. Ahora te dejo con las matriculaciones de los últimos integrantes en este país, destacando especialmente el Hyundai ix35, que se ha convertido en el SUV...

Publicado el 09/08/2010 20:57

Mercedes Clase B Electric Drive, en el Salón de Nueva York

Mercedes Clase B Electric Drive, en el Salón de Nueva York

Mercedes presenta el Mercedes Clase B Electric Drive, en el Salón de Nueva York 2013. El modelo está basado en el Mercedes Clase B y, como su propio nombre indica, monta un motor eléctrico que le permite ser respetuoso con el medio ambiente. El motor del Mercedes Clase B Electric Drive ofrece una ve...

Publicado el 30/03/2013 12:04

Primeras imágenes del SsangYong Rodius 2013

Primeras imágenes del SsangYong Rodius 2013

La marca coreana ha anunciado la presentación del SsangYong Rodius 2013 en la primera parte del año, lo que hace pensar que esta nueva generación hará su debut en marzo, concretamente en el Salón de Ginebra. De momento la firma de Seúl nos ha dejado dos bocetos del nuevo SsangYong Rodius, en las que...

Publicado el 31/01/2013 18:35

Mazda6 2014: Presentación oficial.

La aventura de los sedanes familiares de Mazda empieza a cobrar importancia en 1976 con el 626, que desde su concepción siempre se distinguió del resto de sus rivales por ofrecer una imágen juvenil, respetables niveles de calidad y sobre todo, un manejo suculento.

Bajo el concepto SKYACTIV también viene de la mano el diseño llamado Kodo, que significa “alma en movimiento”. Inspirado en el auto conceptual que se presentó en el Autoshow de Tokio de 2011 llamado Takeri Concept. Llama mucho la atención la armonía que existe en todos los trazos, como la integración de el grupo óptico con la parrilla y la fascia. La caída baja del techo y las salpicaderas ensachadas, le dan un toque de deportividad y elegancia. En realidad, las diferencias entre el modelo de producción y el concpeto son pocas, de ahí que sea un vehículo que llame la atención entre la gente que lo ve pasar por las calles. La opción de los enormes rines de 19 pulgadas complementan muy bien la imagen. Por dentro destaca la ergonomía, la disposición de todos los mandos, el completo nivel de equipamiento, pero sobre todo, la calidad de acabados y ensambles. Más que un auto japonés, parece un coche de lujo europeo, pues los plásticos suaves, las costuras y los materiales empleados, lo ponen ligeramente arriba de lo que podría ver en sus rivales. En donde llegamos a batallar un poco fue al interactuar con nuestros dispositivos móviles, pues tardaba mucho tiempo en reconocer la conexión, aunque una vez cumplido el trámite, el sistema de audio Bose dejaba escapar notas musicales sensacionales. La plataforma es completamente nueva, con una rigidez estructural superior al modelo que reemplaza, con un esquema de suspensión de compleja arquitectura, complementado con una dirección eléctrica muy bien calibrada. Hasta aquí todo marcha de maravilla. Ahora pasemos al corazón, que es lo que le da vida a este atractivo sedán familiar. Se ofrecerá con motores de cuatro cilindros de gasolina y diesel. Este último sólo estará disponible en Europa, mientras que para México, el único combo es un cuatro en línea aspirado, con 2.5 litros de desplazamiento, asociado a una transmisión automática de seis velocidades con control secuencial.

Si hay algo que aplaudir de este vehículo es el bastidor y los ajustes de suspensión, frenos, transmisión y dirección. El motor de 2.5 litros desarrolla 185 caballos de fuerza y 182 libras-pie de torque, suficientes para moverlo con agilidad y competir con sus rivales con motores similares. Lo destacable del motor SkyActive de Mazda es la elevada relación de compression (13:1), cuando generalmente una de 10:1 es considerada una buena referencia.Dentro de la oferta de transmisiones está una manual (que no llegará a México) y una automática de seis cambios. Esta última cuenta, además del tradicional convertidor de par, incorpora un embrague que permite efectuar los cambios de velocidad con mayor rapidez. La conducción tiene ese toque divertido característico de los Mazda, con una muy buena retroalimentación de lo que pasa en el asfalto y una respuesta destacable del motor, especialmente cuando el tacómetro está en la parte media-alta, que es ahí justo cuando cobra vida. La transmisión está muy bien programada para aprovechar las curvas de potencia y torque, efectuando los cambios de velocidad con rapidez. Mazda asegura que es tan ágil como una de doble clutch, aunque honestamente una DSG de Volkswagen resulta mucho más rápida. El comportamiento dinámico, no tiene queja, muestra un aplomo al camino digno de autos más caros, los frenos trabajan correctamente, y al llegar al límite de sus capacidades se muestra neutral, siempre bajo la tutela de las asistencias electrónicas como los controles de tracción y de estabilidad. Una de sus mejores cartas es el bajo consumo, con un promedio oficial de 15.8 km/l, habrá que esperar a la prueba en condiciones de clima, gasolina y altura de México.

Mazda no ha dado a conocer si en un futuro ofrecerá un motor V6, muy buscado en la gama alta, en donde rivales como el Accord y Passat sí ofrecen este tipo de mencánicas con casi 300 caballos de fuerza. Aunque, de acuerdo con la filosofía SKYACTIV honestamente vemos lejana esta posibildad. A México llegará los primeros días de marzo, con un rango estimado de precios de entre 300 a 400 mil pesos.

Publicado el 08/01/2013 02:15

El Opel Insignia recibira un motor 1.6 CDTI

El Opel Insignia recibira un motor 1.6 CDTI

Según ha publicado Autocar en su web, el Opel Insignia recibirá un restyling tras el verano y que podremos ver en el Salón del Automóvil de París. Entre los muchos cambios que tendrá hay que destacar la llegada de un motor diésel de menor cilindrada.Los británicos comentan que el nuevo motor diésel ...

Publicado el 18/06/2012 21:10

Rumores: GM está desarrollando un Cruze dos puertas

En Estados Unidos el Cruze fue el auto compacto más vendido el pasado mes de mayo, un gran éxito para Chevrolet. Aunque también parte de esta popularidad se debe a la falta de suministros de Japón debido al terremoto y tsunami. De cualquier manera y para aprovechar esa inercia, se dice que General Motors está desarrollando un Cruze de dos puertas para su futura producción.

Aunque la gente de General Motors todavía no han confirmado nada sobre el Cruze coupé, los informes indican que el desarrollo ya está muy avanzado, y que planean destinar la producción a Orion, Michigan, donde se fabrica el Sonic. La planta de Lordstown, Ohio, donde se construye el Cruze sedán no puede ser utilizada ya que se encuentra trabajando horas extras para satisfacer la demanda.

Será interesante ver la variante dos puertas del Cruze, sobre todo porque las versiones de dos puertas del Cobalt y el Cavalier que le precedieron, fueron muy populares en Estados Unidos entre los adolescentes que buscan su primer coche. También esperamos que regrese la versión SS, que utilizaba el impresionante motor 2.0 litros turbo con nada menos que 260 hp, ofreciendo una asombrosa relación precio/desempeño. Ojalá que General Motors se decida a regresar este coche a Estados Unidos y que las oficinas en México piensen en esta animada versión deportiva para venderla en nuestro país.

Publicado el 28/05/2011 20:15

Salón de Shangái 2013: Lamborghini Aventador LP 720-4 50º Anniversario

Además del Veneno visto en Ginebra, esta versión del Aventador, de la que se harán un total de 100 unidades, conmemora las cinco décadas de vida de la firma de Sant’Agata Bolognese.

El V12 de 6.5 litros ahora entrega 720 caballos (20 más), conectados aún a las cuatro ruedas a través de una caja de embrague sencillo automatizado. Acelera de 0 a 100 km/h en 2.9 segundos y su velocidad máxima es de 350 km/h.

Optimizaciones en la aerodinámica (con una eficiencia mejorada al 50%) implicaron un rediseño en la zona frontal y posterior, con las tomas y el labio inferior de mayor tamaño. También se aumentó la presencia del difusor. En general, hubo una evolución en la refrigeración del motor y en la estabilidad a altas velocidades, todo sin sacrificar el coeficiente de penetración.

El color también es especial y se denomina “amarillo mayo” (Giallo Maggio), recordando el color preferido por la mayoría de clientes de Lamborghini y a su fundación en mayo de 1963.

Por dentro se desarrolló un tipo de cuero con un proceso de teñido específico que acentúa los granos y un aspecto, según Lamborghini, más natural.

Publicado el 20/03/2013 23:15

Caterham quiere construir un SUV y un utilitario

Caterham quiere construir un SUV y un utilitario

Caterham tiene la intención de construir un SUV y un utilitario que utilizarán gran parte de la tecnología de Renault. Al menos, es lo que indican desde esta web. Los dos coches llegarían a partir de 2016. El principal mercado para estos dos coches sería Asia, donde esperan emular el éxito que ha te...

Publicado el 10/07/2013 09:04

Alemania: Todos los precios del BMW Serie 6 Gran Coupe

Alemania: Todos los precios del BMW Serie 6 Gran Coupe

La respuesta al CLS de Mercedes por parte de BMW ha tardado quizás en exceso, tanto que incluso la firma de la estrella ya tiene en el mercado la segunda generación e incluso Audi se ha apuntado al carro con el A7 Sportback... Pero lo importante es que el Serie 6 Gran Coupé ya está listo.A partir de...

Publicado el 17/12/2011 22:55

Porsche Facebook por Latinoamérica (Fotos)

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A fines del año pasado, la comunidad de fans de Porsche en Facebook alcanzó un hito mágico cuando ingresó el fan de Porsche número un millón en Facebook, una de las redes sociales más grandes y populares de Internet. Esta razón es suficiente para que Porsche agradezca a sus fans con una muestra especial de un vehículo único hecho a la medida, por ello Porsche presentó un Porsche 911 GT3 R Hybrid que lleva las firmas de más de 27.000 fans de Porsche.

Para esta extraordinaria campaña de recolección de firmas, se eligió el 911 GT3 R Hybrid porque encarna, de manera admirable, el futuro del automovilismo - con Porsche Intelligent Performance. El sistema híbrido completamente nuevo desarrollado especialmente para su uso en autos de carrera tiene muy poco en común con los sistemas híbridos convencionales en lo referente a diseño y componentes.

El motor trasero biturbo de seis cilindros horizontales opuestos, de cuatro litros y 480 hp se complementa con un motor eléctrico en el eje delantero y dos motores eléctricos que producen 60 kW cada uno. En lugar de baterías, los motores eléctricos están impulsados por un acumulador eléctrico de volante motor que se carga durante el frenado. El 911 GT3 R Hybrid ya ha dado pruebas indiscutibles de sus cualidades deportivas en la carrera de 24 horas de Nürburgring.

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La página de fans de Porsche en Facebook, mundialmente reconocida, tiene muchas aplicaciones interactivas para sus miembros. Los fans pueden ver imágenes originales, ver secuencias de vídeos y participar mediante fichas integradas especiales como la Color Styler, que permite elegir el color de su propio Porsche virtual. También se presentan las últimas noticias sobre los productos, las victorias automovilísticas y los eventos de Porsche para que los visitantes los lean y publiquen sus comentarios en el muro del sitio.

En México y para conmemorar el millón de fans, el 911 GT3 R Hybrid recorrió diversas concesionarias Porsche en al Ciudad de México (Interlomas y San Angel), Porsche Guadalajara y Porsche Angelópolis en la ciudad de Puebla.

De esta forma Porsche de México agradece a sus fans por todo el apoyo que ha recibido de parte de cada uno de ellos.

 

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Publicado el 23/07/2011 18:15

Salón de Detroit 2012: Smart For-Us

El Smart For-Us presume un motor eléctrico de 75 caballos de potencia y 98 lb-pie de torque que obtiene la energía para funcionar de un paquete de baterías de ion-litio de 17.6 kW/h. Estas características mecánicas lo empujan hasta los 100 km/h desde cero en alrededor de cinco segundos y tendrá una velocidad máxima de 130 km/h, cifras nada despreciables para un auto con una batea.

La batería se carga del 20% al 80% en 3.5 horas y para obtener el 100% se requieren ocho horas.

El área más interesante del For-Us es su batea o caja con 328 litros de espacio. Nada que le haga frente a las grandes pick-up en el mercado actual porque su objetivo es otro. Aun así será difícil ver que este concepto llegue a producción.

Publicado el 11/12/2011 18:15

Ford llama a revisión un millón de vehículos por problemas en tanque

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Difundido en varios medios de comunicación, entre ellos Autoblog.com y del cual tomamos la información, la compañía automotora Ford ha llamado a revisión aproximadamente a un millón de vehículos por problemas en el tanque de gasolina.

El fabricante estadounidense de automóviles, según la Administración estadounidense para la Seguridad en Carreteras, tiene modelos afectados como son los F-150, F-250 y los Lincoln Blackwood, todos ellos vendidos en estados cuyo clima es muy frío, por lo que la sal que se esparce por las carreteras para evitar el hielo ha podido ser la causante de la corrosión del metal que llevan incorporados los tanques.

Las correas que sujetan los depósitos se oxidan y debilitan luego del contacto con la sal, situación que provocaría su partición dando como consecuencia que los tanques caigan al suelo y se produzca algún tipo de incendio.

Como parte responsable de Ford, la compañía ha mandado llamar a revisión a los propietarios de estos modelos F-150 fabricados entre 1997 y 2004, asÍ como F-250 producidos entre 1997 y 1999, y camionetas Lincoln Blackwood de 2002 y 2003.

Cabe señalar que este problema se examina desde el pasado mes septiembre y desde entonces se han contabilizado ocho incendios, tres de los cuales se extendieron al resto del camión, aunque en el total de los siniestros sólo se ha registrado un herido que sufrió quemaduras de primer y segundo grado, según reportes de la propia compañía americana.

Las agencias de la compañÍa reemplazarán las correas de los depósitos por otras con un material antioxidante más resistente. Solo en los primeros seis meses de 2011, Ford comercializó más de 264 mil camionetas F-Series en Estados Unidos, el automóvil más vendido del país en los últimos treinta años.

 

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Publicado el 03/07/2011 22:15

El legado de Chevrolet en el deporte motor

Con 100 años como respaldo, Chevrolet ha sido una de las marcas automotrices que más han aportado al mundo de las carreras de autos, comenzando con la pasión de Louis Chevrolet, cofundador de la marca.

Tan solo en Norteamérica, Chevrolet ha ganado en 35 ocasiones el campeonato de constructores de la NASCAR Sprint Cup Series, convirtiéndose de esta manera en la marca con más éxitos en los legendarios óvalos. A pesar de no contar con ningún respaldo dentro del deporte motor a principio de los años 50´s, la aparición de sus pequeños bloques V8 en 1955 cambiaron su imagen rápidamente cambiando su percepción en todas las pistas.

Dicho motor demostró el potencial en cada pista en la que se presentó sumando sus primeras victorias desde su primera temporada. Su momento culminante llegó en la NASCAR Southern 500 celebrada en el súper óvalo de Derlington en Carolina del Sur en donde el piloto Herb Thomas encabezó a los siete Chevrolet V8 que terminaron en las primeras 10 posiciones.

Con dicha victoria, Chevrolet dio a conocer su potencial y cambió el rumbo de la historia aplastando a la competencia sin clemencia. A pesar de que sus motores no eran igual de potentes que los enormes V8 de la competencia, su ligereza y durabilidad mostraron un mejor rendimiento en todos sus sentidos.

Del otro lado del Atlántico Chevrolet también ha dominado una de las carreras de mayor renombre del mundo: las 24 Horas de Le Mans. Jsuto aquí con la ayuda del equipo Corvette Racing, la americana se ha llevado siete trofeos a casa.

Mas recientemente, Chevrolet también ha dejado su huella en el campeonato World Touring Car Chamionship (WTCC) con su modelo Cruze llevándose el campeonato de pilotos y de equipos en el 2010 y ahora en el 2011. Este ha sido el primer vehículo de la marca norteamericana en ser galardonada en un campeonato avalado por la FIA.

De regreso a Norteamérica, Chevrolet también tiene mucho que contar en el legendario óvalo de Indianápolis en donde se ha llevado el primer lugar en no menos de siete ocasiones entre 1988 y 2002.

Curiosamente, ninguna industria automotriz goza de una relación tan estrecha con el histórico trazado como lo puede presumir Chevrolet. Ambas instituciones tienen sus inicios en 1911.

De hecho en los primeros días de la carrera, los hermanos Chevrolet, Louis, Arthur y Gaston compitieron en las 500 Millas con máquinas diseñadas y fabricadas por ellos mismos obteniendo dos victorias consecutivas en 1920 y 1921.

Fuera de las competencias, el nombre de Chevrolet en Indianápolis también es reconocido por los Pace Cars que han resguardado la competencia desde 1948, cuando un Fleetmaster convertible de color gris se consolidó como el primer auto de dicha marca en encabezar el clásico norteamericano. Más recientemente el Camaro fungió como auto insignia del evento sirviendo también como lanzamiento del mismo.

Este es un pequeño recuento de los logros más significativos que Chevrolet ha tenido en el deporte motor a lo largo de sus primeros 100 años de vida, sin embargo estamos seguros que los números seguirán en acenso mientras existan pistas en donde se puedan llevar al límite los automóviles.

Publicado el 02/10/2011 02:15

Ginebra 2011: Lamborghini Aventador LP700-4

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Con el nuevo Aventador, Lamborghini presenta a su quinta generación de súper deportivos con motor V12, muy recientemente apareció públicamente en el Auto Show de Ginebra.

El nuevo toro salvaje de Lamborghini posee un motor de 6.5 litros V12, que desarrolla una potencia de 700 caballos, en conjunto con una transmisión secuencial de siete velocidades y doble embrague, lo cual asociado a un avanzado sistema de tracción integral, permite que este nuevo súper deportivo acelere desde 0-62 mph en solo 2.9 segundos y que alcance una velocidad máxima de 217 mph.

En cuanto a diseño, podríamos decir que posee un diseño reconociblemente Lamborghini, aunque con una apariencia más limpia en relación a las últimas versiones del Murcielago. El interior gana en diseño y cualitativamente, notándose la influencia de VW-Audi.

A continuación puedes ver imágenes del Lamborghini Aventador LP700-4 en la siguiente galería:

Fuente: Lamborghini
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Publicado el 30/01/2011 22:15

Saab Automobile solicita la bancarrota

Saab Automobile solicita la bancarrota

La solicitud de bancarrota por parte de Saab se produce después de que, tras conocer la postura de General Motors respecto a la transacción contemplada con Saab Automobile, Youngman haya informado a ésta de que no podía concluir la transacción de fondos para continuar y completar la reorganización. ...

Publicado el 19/12/2011 14:51

Vídeo: ¡Respetar los límites puede ser divertido!

The Speed Camera Lottery es una lotería que premia a los conductores que cumplen con los límites de velocidad.

Publicado el 10/12/2010 15:52

Dodge, perdón, SRT nos muestra el nuevo logotipo del Viper

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El primero logo del Viper era conocido como “Sneaky Pete” y fue utilizado de 1992 al 2002, después vino “Fangs”, el cual estuvo presente hasta 2010, cuando pararon la producción. Pero que no cunda el pánico, porque el nuevo será presentado en el Salón de Nueva York de este año.

 

De acuerdo a SRT, que ahora ya es una marca y no sólo una división, el logotipo recibió el nombre “Stryker” durante la reunión Viper Owners Invitational en 2010 y fue elegido entre los dueños de este superauto americano.

 

Y aunque a la fecha no sabemos nada del nuevo Viper, Mark Trostle, cabeza de diseño de SRT, comentó que “El nuevo logo Stryker es el más refinado, siniestro y hermoso que hemos hecho, justo como la forma del coche”. ¿Será?

 

 

Publicado el 16/01/2012 17:15

Q by Aston Martin, para los clientes que miran mas alla del catalogo

Q by Aston Martin, para los clientes que miran mas alla del catalogo

Que Aston Martin no es una marca cualquiera podría pasar por la perogrullada del día. En ninguna cabeza podría caber como "lujo generalista" una compañía que se gana los garbanzos vendiendo coupés de 200.000 euros, pero es que de un tiempo a esta parte la firma de Gaydon ha hecho todavía más énfasis...

Publicado el 03/03/2012 01:09

Hoy es lunes: Top Gear visita China para mondarse de sus coches y Texas para corre»

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Como cada lunes después de un fin de semana con Top Gear, te traemos a nuestra portada el episodio en cuestión, esta vez de la mano de StreetFire. Tras el salto te espera un contacto con el SLS AMG, una experiencia en las carreras NASCAR, y una "investigación" en territorio chino por parte de Clarks...

Publicado el 06/02/2012 14:27

Mini Countryman y Nissan Juke: el secreto de una buena fórmula

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Juke y Countryman, esta es la doble apuesta más fuerte dentro del segmento de los utilitarios en versión SUV. Su historia, en resumen es, la siguiente: Por una parte, Mini supo detectar ese nuevo nicho de mercado y decidió crear un modelo de cinco puertas, con espacio de verdad en sus plazas trasera...

Publicado el 28/03/2011 16:39

¿Ganas de comprar algo raro? Miura Le Mans Concept, por Luigi Colani

¿Ganas de comprar algo raro? Miura Le Mans Concept, por Luigi Colani

75.000 dólares (60.000€ aproximadamente) es a lo que actualmente cotiza esta "cosa" que dicen que es un coche. Se trata de un prototipo que data de 1970, obra del diseñador alemán Luigi Colani, montado sobre la parte trasera de un chasis de Lamborghini Miura, y con una especie de carlinga delante ar...

Publicado el 14/01/2011 09:57

Nuevo teaser del Veloster de Hyundai

Nuevo teaser del Veloster de Hyundai

Pincha la imagen para verla ampliadaPoco a poco, gota a gota, vamos descubriendo más del Veloster de producción antes del Salón de Detroit. En la nueva imagen que el fabricante coreano nos ha dejado ver apreciamos las dos puertas laterales derechas, y el portón del maletero con una luneta dividida e...

Publicado el 04/01/2011 19:50

911 GT2 RS 2011: primer contacto

Porsche devela su última bestia: el 911 GT2 RS, que conmemora a los míticos RS de la casa, concebidos para la competencia seria y dura.


El nuevo 911 aprovecha la base del 911 GT2 pero optimizada en peso con un ahorro de 70 kg y una ganancia en potencia de 90 HP. Así, las cifras del boxer de 3.6 litros son de 620 HP y un tremendo par-motor de 700 Nm (516 lbpie).


Para lograr semejante ligereza, Porsche revisó todo lo que pudiera reducir masa. Desde las salpicaderas y cofre, pasando por fascias. alerones y difusor en fibra de carbono, hasta elementos de suspensión en aluminio o el escape en titanio y el uso de dos resortes concéntricos más pequeños en vez de uno más grande. Incluso la batería es de ion-litio de menor tamaño y se prescinde del aire acondicionado -en opción- y el equipo de sonido. Todo paralograr una meta increíble de 2.2 kg por cada caballo de fuerza.


De tracción trasera y caja manual de seis relaciones, el 911 GT2 RS observa un comportamiento más rabioso, gracias a una orientación totalmente de competición por parte de los ingenieros de la casa de Stuttgart.


Durante nuestro breve contacto en las cercanías de la Selva Negra, y a pesar del clima húmedo alemán, el 911 GT2 RS sorprende con su rapidez en las célebres autobahn. Según Porsche, realiza el 0-100 km/h en 3.5 segundos y los 200 km/h son alcanzados en 9.8 s; su velocidad tope, 330 km/h. Sin embargo, uno de sus mejores logros es la vuelta al Nordschleife de Nürburgring, bajando 14 segundos sobre el 911 GT2 normal: sólo 7.18 segundos.


De edición limitada -sólo habrá 500 unidades disponibles-, su precio cercano a los 200 mil euros lo colocan en la esfera de exclusividad de pista y usuarios muy saludables en sus finanzas. A México llegará sólo bajo pedido.

Publicado el 23/06/2010 20:15

El Premier Rio recibe el motor 1.3 Multijet Euro IV de Fiat

El Premier Rio recibe el motor 1.3 Multijet Euro IV de Fiat

Finalmente el fabricante indio Premier ha instalado en el Rio el motor 1.3 Multijet Euro IV (bautizado como CRDi4), un bloque que le permitirá comercializar este pequeño todoterreno en todo el país. Hasta ahora las primeras unidades equipadas con motor diésel sólo superaban la normativa Euro II (un ...

Publicado el 09/08/2012 19:00

JB Car Design crea otra potente “copia” del Lamborghini Reventon

JB Car Design crea otra potente “copia” del Lamborghini Reventon

El Lamborghini Reventón es una joya sobre ruedas única en la historia de los de Sant’Agata Bolognese y desde luego hacerse con él, por mucho dinero que tengas, no es nada fácil. De un tiempo a esta parte varios preparadores han ofrecido “imitar” al aeronáutico modelo mediante diferentes kits de carr...

Publicado el 22/10/2010 20:46

El nuevo Kia K9 no tendra motores V8, al menos en Corea del Sur

El nuevo Kia K9 no tendra motores V8, al menos en Corea del Sur

Los que pensabais que el nuevo K9 tendría los mismos motores que los Hyundai Equus o Genesis Prada os habéis equivocado. Parece que los responsables de Kia olvidarán los motores V8 al menos para el mercado surcoreano, apostando por otros de seis cilindros más frugales.En concreto la gama del K9 se o...

Publicado el 05/03/2012 00:32

Resultado GP de Canada 2013: Victoria de Vettel y nueva remontada de Alonso, que a»

Resultado GP de Canada 2013: Victoria de Vettel y nueva remontada de Alonso, que a»

Lo han vuelto a hacer. Sebastian Vettel ha conseguido una nueva victoria, esta vez en un circuito que se le resistia. Por su parte, Fernando Alonso ha remontado desde la sexta a la segunda posicion, quitandose a sus rivales con toda la tranquilidad del mundo, sin esa rabia que ha sacado en otras car...

Publicado el 10/06/2013 11:52

Alonso saldra tercero y Vettel desde la pole en Abu Dhabi

Alonso saldra tercero y Vettel desde la pole en Abu Dhabi

Última cita de la temporada en Abu Dhabi, donde se decidirá el campeonato, y una vez más (y ya van diez en esta temporada) Sebastian Vettel ha conseguido la pole con una vuelta inalcanzable para sus rivales. La sorpresa ha venido de la parte de McLaren: cuando muchos ya los dábamos casi por deshauci...

Publicado el 14/11/2010 15:28

Dodge Attitude 2012: prueba de manejo

UNIDAD PROBADA

Attitude GLS MT, 194,900 pesos

NOS GUSTA

  • El aventurado y original diseño exterior
  • La viva respuesta del tren motor
  • El espacio interior

NOS GUSTARÍA

  • Mayor equipamiento de seguridad activa y pasiva
  • Mejor estabilidad a velocidades de autopista
  • Una relación valor/precio mucho más competitiva

 INTIMIDADES

  • En EUA, el Hyundai Accent viene de serie con motor 1.6, inyección directa y 138 HP. Las opciones de caja son manual y automática, ambas de seis velocidades.
  • Para México, el motor 1.4 litros viene asociado necesariamente a una transmisión manual de cinco marchas; el 1.6 es sólo automático con caja de cuatro.
  • Como buen coche asiático, tiene palancas liberadoras para cajuela y tapón de gasolina.
  • El subchasís trasero está compuesto por eje torsional y frenos de tambor.
  • Para engranar reversa, la palanca cuenta con un gatillo empleado originalmente por coches alemanes de hace dos décadas.

 

Parece que los vaticinios de aquellos que aseguraban que Hyundai llegaba como marca en 2010, fallaron tan miserablemente como las predicciones sobre el fin del mundo que hiciera recientemente Harold Camping. Y es que con la llegada del nuevo subcompacto de la marca coreana a nuestro país, parece que ésta se encuentra muy a gusto con el acuerdo comercial que tiene firmado con Chrysler. Además, mientras Fiat -o la propia Chrysler- no desarrollen un sedán compacto y/o subcompacto que reemplace legítimamente al Neon, los productos de Hyundai le vienen como anillo al dedo a la otrora marca del carnero.

Dicho lo anterior, podemos asegurar que al nuevo Attitude le queda mucho mejor su nombre que a la generación anterior. Si bien no posee ni de cerca la fuerza intimidante de un Charger, sí tiene por lo menos mucho estilo y modernidad en sus líneas, desde el futurista frente (faros, parrilla y fascia incluidos) hasta las calaveras y la corta cajuela, que se hace chica gracias a la lentísima caída del techo. Destaca en los laterales la afilada nervadura que va por debajo de la cintura y que se empieza a convertir en uno de los rasgos más característicos de los Hyundai de última hornada.

BIEN A PRIMERA VISTA

El interior es coherente con el exterior en materia de diseño, con un tablero que tampoco tiene nada que ver con el de antes. Es más ergonómico y no existe complicación alguna para operar los mandos. Si bien tiene una totalidad de plásticos duros, lucen agradables a la vista y bien empalmados. La iluminación es azul y blanca, lo que contribuye a la sensación de modernidad.

En materia de equipamiento tenemos sentimientos encontrados, ya que por un lado se ofrece computadora de viaje, entradas auxiliar y USB para el radio, faros con ajuste de altura, rines de 16", luces de niebla adelante y atrás, elevadores eléctricos y demás amenidades. No obstante, hay grandes -por no decir enormes- carencias como las bolsas de aire y los frenos ABS; un par de elementos cuya ausencia nos parece injustificada e inaceptable en un coche que roza los 200 mil pesos. Para acceder a éstos, hay que optar por la versión GLS Sport, que agrega caja automática y un motor más grande (1.6 litros, 124 HP), pero ya hay que desembolsar ¡227 mil pesos, por un Attitude!

 

Como dato curioso, pudimos entrar en contacto en una ocasión con un Accent que seguramente tenía en su poder la gente de Dodge con fines de prueba o evaluación, ya que aunque se trataba de la versión con el motor 1.4, tenía elementos como sensores de reversa, climatizador automático, seis bolsas de aire -sí, seis-, ABS y demás. ¿Por qué no lo traen así a nuestro mercado? ¿Por qué nos tenemos que conformar con una versión medio equipada en cuanto a confort pero francamente pobre en seguridad? ¿Será que nuestro mercado sigue siendo inmaduro y los compradores todavía prefieren rines, quemacocos y potentes estéreos antes que ABS y bolsas de aire? Me temo que ya sabemos la respuesta, y esa es también la causa de que sigamos comprando -y además a precio de oro- generaciones viejas de algunos modelos (comentario a parte; sin hacer referencia a Dodge).

 CORAZÓN DE COLIBRÍ

Mejor hablemos del elemento más sabroso y pulido del Attitude, el motor. Si bien tiene apenas 1.4 litros de desplazamiento, el hecho de tener cabeza multiválvula y sistema dual de gestión y apertura de las mismas, le permite al pequeño sedán moverse con una gracia pocas veces vista para un coche de 108 HP, que es la cifra de potencia oficial. Este pequeño pero eficiente motor gira libremente y sin quejas hasta el corte de inyección, por ahí de las 6,500 rpm. Gracias a esta cuasimaravilla de la ingeniería, el Attitude puede hacer el 0 a 100 km/h, a la altura del DF, en apenas 13 segundos, metiéndolo en territorio de coches más grandes y potentes, tipo Mazda3, Jetta, Lancer y demás. Las recuperaciones también son buenas aunque no tan brillantes como la aceleración, en parte por el "limitado" torque del 1.4 litros. El buen desempeño en general también es culpa de las cortísimas relaciones de la transmisión. Tan cerradas que a 100 km/h estamos muy cerca de las 4,000 rpm en 5ª y, casi como si de un deportivo se tratara, se alcanza la máxima velocidad -cerca de 180 km/h- en 5ª al corte de inyección, como debe de ser. En cuanto a consumos también brilla, ya que consigue 14.3 km/l en ciudad y casi 20 en carretera.

DE PIES LIGEROS

En marcha, sale a relucir el reducido peso del Attitude, que dicho sea de paso, ha perdido casi 100 kg frente a su antecesor. Esa rigurosa dieta cobra dividendos a la hora de acelerar y moverse en ciudad, el escenario ideal para este coche. No así en carretera, particularmente de montaña, en donde esa ligereza y una dirección más suave y artificial que la de una consola de videojuego, obligan a que seamos prudentes y mesurados con las transferencias de peso. En autopista, hasta 120-130 km/h parece que todo está en orden, pero basta con superar los 140 para que su carácter cambie de noble y suave, a nervioso y fuertemente afectado por los vientos. Cuanto más rápido vayamos, más vaga se nota la dirección y más pobre la estabilidad lineal; mejor conservemos un paso no mayor a 120 km/h, que al final del día es el límite máximo en nuestras carreteras.

En cuanto a las pruebas de frenado se refiere, observamos un control relativamente bueno siempre y cuando mantengamos bien sujeto el volante y dosifiquemos el pedal para no bloquear pronto y las llantas queden cuadradas. El promedio en pruebas fue de eternos 51 metros para detenernos desde 100 km/h; un valor deficiente incluso en el segmento de los subcompactos.

YA ES HORA

Dicho lo anterior, sólo queda por agregar que el nuevo Attitude es un coche atractivo visualmente y fácil de manejar. Rueda bien en ciudad pero hay que tener cuidado en carretera. Si buscamos equipo de confort quizá quedemos satisfechos, pero si queremos un sedán subcompacto seguro para viajes divertidos en carretera de montaña, hay que mirar hacia otra marca. No hay que olvidar que este coche cuesta entre 160 mil y 227 mil pesos, y lo máximo a lo que se puede aspirar es a un par de airbags y ABS.…En este sentido se nos vienen rápidamente a la cabeza dos rivales que se pueden considerar: el Nissan Tiida ofrece eso mismo, más motor y mucho más espacio por menos de 196 mil pesos. Ni hablar de un Ford Fiesta sedán, que por 223 mil pesos tiene caja de doble embrague, siete bolsas de aire y controles de tracción y estabilidad. Como que va siendo hora que exijamos un coche más seguro antes que uno muy bonito y confortable, y colaboremos para que nuestro mercado madure de una buena vez, ¿no cree usted?


 
Motor  
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas
Alimentación In­yec­ción electrónica, VVT
Cilindrada 1,396 cc / 1.4 litros
Diámetro x carrera 77.0 x 75.0 mm
Compresión 10.5 :1
Combustible Gasolina, 87 oct
Potencia máxima 108 HP a 6,200 rpm
Par máximo 137 Nm (101 lb-pie) a 5,000 rpm
Transmisión  
Caja Manual, 5 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 3.83 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Ruedas tiradas
Elem. elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / no
Frenos del. Discos vent., 255 mm
Frenos tras. Tambores, 203 mm
Asistencias N.D.
Dirección Eléctrica
Giros / ø volante 2.8 / 37 cm
Diámetro de giro 8.7 m
Neumáticos 195/50 R16 84H
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 180 km/h
Acel. 0-100 km/h 11.6 s
Consumo en ciudad 13.88 km/l
Consumo en carretera 21.27 km/l
Consumo medio 17.85 km/l
Emisiones de CO2 133 gr/km

Publicado el 22/05/2011 21:15

Conductor culpa a la dislexia de manejar a alta velocidad

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Un conductor sorprendido conduciendo a velocidades de hasta 103 mph afirmó que no se dio cuenta de que estaba viajando tan rápido porque es disléxico y no podía entender el velocímetro de su vehículo.

Mateo Cook, de 40 años, fue descubierto en exceso de velocidad y zigzagueando entre el tráfico a lo largo de la A27 entre Falmer y Hollingbury en East Sussex, Inglaterra.
Según el diario inglés, The Telegraph, Cook fue detenido después que un automovilistallamó a la policía, luego que el primero registrira 103 mph en una zona de 60 mph.

Los testigos dijeron que Cook, quien se dice sufre una enfermedad terminal, estaba conduciendo mientras fumaba un cigarrillo y gesticulando con otros vehículos al pasar junto a ellos.

El fiscal del caso en Hove Tribunal de la Corona, John Marsden Lynch, señaló: "Le dijo al oficial de policía que él no entendía el dial de velocidad debido a que sufría de dislexia".

Sin embargo, el tribunal se dijo que era "escéptico" sobre la explicación de Cook, y se le prohibió conducir durante tres años después de que admitió que la sola carga de la conducción era peligrosa.

 

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Publicado el 12/07/2010 16:15

Dodge Attitude 2012 a prueba

UNIDAD PROBADA

Attitude GLS MT, 194,900 pesos

NOS GUSTA

  • El aventurado y original diseño exterior
  • La viva respuesta del tren motor
  • El espacio interior

NOS GUSTARÍA

  • Mayor equipamiento de seguridad activa y pasiva
  • Mejor estabilidad a velocidades de autopista
  • Una relación valor/precio mucho más competitiva

 INTIMIDADES

  • En EUA, el Hyundai Accent viene de serie con motor 1.6, inyección directa y 138 HP. Las opciones de caja son manual y automática, ambas de seis velocidades.
  • Para México, el motor 1.4 litros viene asociado necesariamente a una transmisión manual de cinco marchas; el 1.6 es sólo automático con caja de cuatro.
  • Como buen coche asiático, tiene palancas liberadoras para cajuela y tapón de gasolina.
  • El subchasís trasero está compuesto por eje torsional y frenos de tambor.
  • Para engranar reversa, la palanca cuenta con un gatillo empleado originalmente por coches alemanes de hace dos décadas.

 Parece que los vaticinios de aquellos que aseguraban que Hyundai llegaba como marca en 2010, fallaron tan miserablemente como las predicciones sobre el fin del mundo que hiciera recientemente Harold Camping. Y es que con la llegada del nuevo subcompacto de la marca coreana a nuestro país, parece que ésta se encuentra muy a gusto con el acuerdo comercial que tiene firmado con Chrysler. Además, mientras Fiat -o la propia Chrysler- no desarrollen un sedán compacto y/o subcompacto que reemplace legítimamente al Neon, los productos de Hyundai le vienen como anillo al dedo a la otrora marca del carnero.

Dicho lo anterior, podemos asegurar que al nuevo Attitude le queda mucho mejor su nombre que a la generación anterior. Si bien no posee ni de cerca la fuerza intimidante de un Charger, sí tiene por lo menos mucho estilo y modernidad en sus líneas, desde el futurista frente (faros, parrilla y fascia incluidos) hasta las calaveras y la corta cajuela, que se hace chica gracias a la lentísima caída del techo. Destaca en los laterales la afilada nervadura que va por debajo de la cintura y que se empieza a convertir en uno de los rasgos más característicos de los Hyundai de última hornada.

BIEN A PRIMERA VISTA

El interior es coherente con el exterior en materia de diseño, con un tablero que tampoco tiene nada que ver con el de antes. Es más ergonómico y no existe complicación alguna para operar los mandos. Si bien tiene una totalidad de plásticos duros, lucen agradables a la vista y bien empalmados. La iluminación es azul y blanca, lo que contribuye a la sensación de modernidad.

En materia de equipamiento tenemos sentimientos encontrados, ya que por un lado se ofrece computadora de viaje, entradas auxiliar y USB para el radio, faros con ajuste de altura, rines de 16", luces de niebla adelante y atrás, elevadores eléctricos y demás amenidades. No obstante, hay grandes -por no decir enormes- carencias como las bolsas de aire y los frenos ABS; un par de elementos cuya ausencia nos parece injustificada e inaceptable en un coche que roza los 200 mil pesos. Para acceder a éstos, hay que optar por la versión GLS Sport, que agrega caja automática y un motor más grande (1.6 litros, 124 HP), pero ya hay que desembolsar ¡227 mil pesos, por un Attitude!

 

Como dato curioso, pudimos entrar en contacto en una ocasión con un Accent que seguramente tenía en su poder la gente de Dodge con fines de prueba o evaluación, ya que aunque se trataba de la versión con el motor 1.4, tenía elementos como sensores de reversa, climatizador automático, seis bolsas de aire -sí, seis-, ABS y demás. ¿Por qué no lo traen así a nuestro mercado? ¿Por qué nos tenemos que conformar con una versión medio equipada en cuanto a confort pero francamente pobre en seguridad? ¿Será que nuestro mercado sigue siendo inmaduro y los compradores todavía prefieren rines, quemacocos y potentes estéreos antes que ABS y bolsas de aire? Me temo que ya sabemos la respuesta, y esa es también la causa de que sigamos comprando -y además a precio de oro- generaciones viejas de algunos modelos (comentario a parte; sin hacer referencia a Dodge).

 CORAZÓN DE COLIBRÍ

Mejor hablemos del elemento más sabroso y pulido del Attitude, el motor. Si bien tiene apenas 1.4 litros de desplazamiento, el hecho de tener cabeza multiválvula y sistema dual de gestión y apertura de las mismas, le permite al pequeño sedán moverse con una gracia pocas veces vista para un coche de 108 HP, que es la cifra de potencia oficial. Este pequeño pero eficiente motor gira libremente y sin quejas hasta el corte de inyección, por ahí de las 6,500 rpm. Gracias a esta cuasimaravilla de la ingeniería, el Attitude puede hacer el 0 a 100 km/h, a la altura del DF, en apenas 13 segundos, metiéndolo en territorio de coches más grandes y potentes, tipo Mazda3, Jetta, Lancer y demás. Las recuperaciones también son buenas aunque no tan brillantes como la aceleración, en parte por el "limitado" torque del 1.4 litros. El buen desempeño en general también es culpa de las cortísimas relaciones de la transmisión. Tan cerradas que a 100 km/h estamos muy cerca de las 4,000 rpm en 5ª y, casi como si de un deportivo se tratara, se alcanza la máxima velocidad -cerca de 180 km/h- en 5ª al corte de inyección, como debe de ser. En cuanto a consumos también brilla, ya que consigue 14.3 km/l en ciudad y casi 20 en carretera.

DE PIES LIGEROS

En marcha, sale a relucir el reducido peso del Attitude, que dicho sea de paso, ha perdido casi 100 kg frente a su antecesor. Esa rigurosa dieta cobra dividendos a la hora de acelerar y moverse en ciudad, el escenario ideal para este coche. No así en carretera, particularmente de montaña, en donde esa ligereza y una dirección más suave y artificial que la de una consola de videojuego, obligan a que seamos prudentes y mesurados con las transferencias de peso. En autopista, hasta 120-130 km/h parece que todo está en orden, pero basta con superar los 140 para que su carácter cambie de noble y suave, a nervioso y fuertemente afectado por los vientos. Cuanto más rápido vayamos, más vaga se nota la dirección y más pobre la estabilidad lineal; mejor conservemos un paso no mayor a 120 km/h, que al final del día es el límite máximo en nuestras carreteras.

En cuanto a las pruebas de frenado se refiere, observamos un control relativamente bueno siempre y cuando mantengamos bien sujeto el volante y dosifiquemos el pedal para no bloquear pronto y las llantas queden cuadradas. El promedio en pruebas fue de eternos 51 metros para detenernos desde 100 km/h; un valor deficiente incluso en el segmento de los subcompactos.

YA ES HORA

Dicho lo anterior, sólo queda por agregar que el nuevo Attitude es un coche atractivo visualmente y fácil de manejar. Rueda bien en ciudad pero hay que tener cuidado en carretera. Si buscamos equipo de confort quizá quedemos satisfechos, pero si queremos un sedán subcompacto seguro para viajes divertidos en carretera de montaña, hay que mirar hacia otra marca. No hay que olvidar que este coche cuesta entre 160 mil y 227 mil pesos, y lo máximo a lo que se puede aspirar es a un par de airbags y ABS.…En este sentido se nos vienen rápidamente a la cabeza dos rivales que se pueden considerar: el Nissan Tiida ofrece eso mismo, más motor y mucho más espacio por menos de 196 mil pesos. Ni hablar de un Ford Fiesta sedán, que por 223 mil pesos tiene caja de doble embrague, siete bolsas de aire y controles de tracción y estabilidad. Como que va siendo hora que exijamos un coche más seguro antes que uno muy bonito y confortable, y colaboremos para que nuestro mercado madure de una buena vez, ¿no cree usted?

Datos Oficiales  
Motor  
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvulas
Alimentación In­yec­ción electrónica, VVT
Cilindrada 1,396 cc / 1.4 litros
Diámetro x carrera 77.0 x 75.0 mm
Compresión 10.5 :1
Combustible Gasolina, 87 oct
Potencia máxima 108 HP a 6,200 rpm
Par máximo 137 Nm (101 lb-pie) a 5,000 rpm
Transmisión  
Caja Manual, 5 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 3.83 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Ruedas tiradas
Elem. elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / no
Frenos del. Discos vent., 255 mm
Frenos tras. Tambores, 203 mm
Asistencias N.D.
Dirección Eléctrica
Giros / ø volante 2.8 / 37 cm
Diámetro de giro 8.7 m
Neumáticos 195/50 R16 84H
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 180 km/h
Acel. 0-100 km/h 11.6 s
Consumo en ciudad 13.88 km/l
Consumo en carretera 21.27 km/l
Consumo medio 17.85 km/l
Emisiones de CO2 133 gr/km

Publicado el 22/05/2011 19:15

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Publicado el 29/04/2011 18:01

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Publicado el 27/12/2012 19:16

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Publicado el 06/08/2011 12:45

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Que no te confunda su motor sobrealimentado. Si miras sus pequeñas ruedas empezarás a entender la tecnología que Nissan encierra en este pequeño gran motor. Y si miras detrás, el logo Pure Drive se lo dejará totalmente claro. Este nuevo motor encierra un alto contenido tecnológico para reducir emisi...

Publicado el 07/07/2011 23:15

Salón de Ginebra 2012: Refresh del Seat Ibiza

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Otra de las novedades interesantes, sobre todo para nuestro mercado, es la llegada del nuevo Seat Ibiza, que sufre un rediseño tanto por dentro como por fuera, además del empleo de mejores materiales.

Es la evolución del diseño, siguiendo la tendencia hacia un ADN de líneas mucho más marcadas, muy similar al del Toledo Concept. Por dentro apuesta a la funcionalidad, incorporando un sistema denominado Seat Portable System quecombina las funciones del GPS con la computadora del automóvil, sistema de sonido y un smartphone; lo interesante es que está incoporado al auto pero además es portátil. Este sistema estará presente en el auto hacia finales del año y suponemos que, como todo lo de Seat, estará en la gama que llegue a México.

El nuevo frente, además de ser más agresivo, permite acceder a faros bi-xenón y luces de circulación diurna de LEDS, muy en el orden del resto de modelos de gama alta de los prmos Audi y VW.

La gama de motores se compone desde el 1.2 L de 60 CV al potente 1.4 TSI con doble sobrealimentación. Con sus 150 HP y caja de cambios DSG de 7 velocidades de serie, el Ibiza acelera de 0 a 100 km/h en 7.8 segundos y alcanza una velocidad punta de 212 km/h. Asimismo, el Ibiza 1.2 TSI Ecomotive presenta un rendimiento bastante interesante: desarrolla105 HP y un par motor máximo de 175 Nm, disponible a las 1,550 vueltas, con un consumo medio de 19.6 km/l y unas emisiones de 119 g/km CO2 gracias en parte al sistema Start/Stop que monta de serie.

Estimamos que la llegada de este auto para nuestro mercado sean a mediados del año; el rango de precios debería de mantenerse muy similar, con ligeros incrementos de acuerdo al nivel de equipamiento.

Publicado el 06/02/2012 00:15

Conductor culpa a la dislexia de conducir a alta velocidad

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Un conductor sorprendido conduciendo a velocidades de hasta 103 mph afirmó que no se dio cuenta de que estaba viajando tan rápido porque es disléxico y no podía entender el velocímetro de su vehículo.

Mateo Cook, de 40 años, fue descubierto en exceso de velocidad y zigzagueando entre el tráfico a lo largo de la A27 entre Falmer y Hollingbury en East Sussex, Inglaterra.

Según el diario inglés, The Telegraph, Cook fue detenido después que un automovilistallamó a la policía, luego que el primero registrira 103 mph en una zona de 60 mph.

Los testigos dijeron que Cook, quien se dice sufre una enfermedad terminal, estaba conduciendo mientras fumaba un cigarrillo y gesticulando con otros vehículos al pasar junto a ellos.

El fiscal del caso en Hove Tribunal de la Corona, John Marsden Lynch, señaló: "Le dijo al oficial de policía que él no entendía el dial de velocidad debido a que sufría de dislexia".

Sin embargo, el tribunal se dijo que era "escéptico" sobre la explicación de Cook, y se le prohibió conducir durante tres años después de que admitió que la sola carga de la conducción era peligrosa.

 

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Publicado el 11/07/2010 16:15

Llamadas a revision: Porsche 911, Honda CR-V, Volkswagen Crafter, Cadillac CTS, SR»

Llamadas a revision: Porsche 911, Honda CR-V, Volkswagen Crafter, Cadillac CTS, SR»

Nuestra habitual lista de llamadas a revisión se presenta bastante entretenida esta semana, con problemas técnicos de todo tipo que han conseguido saltar de modelo en modelo gracias al uso de componentes comunes. Si quieres conocer los últimos coches con un parte de revisión abierto en España o en a...

Publicado el 15/04/2012 13:59

Mercedes presenta una escultura y una nueva patente de baterias de litio

Mercedes presenta una escultura y una nueva patente de baterias de litio

Mercedes-Benz parte de una premisa sencilla, el diseño es arte, y por lo tanto qué mejor manera de adelantarnos cómo será su futura generación de vehículos que con una escultura. Más allá de lo abstracta que nos puede resultar, según Mercedes-Benz, esta obra presentada con motivo del 125 aniversario...

Publicado el 31/01/2011 19:40

Llamadas a revision: Autocaravana Knaus Sun Liner, Opel Zafira, Combo y Corsa

Llamadas a revision: Autocaravana Knaus Sun Liner, Opel Zafira, Combo y Corsa

Ya estamos de nuevo por aquí con el parte semanal de llamadas a revisión en España y la Unión Europea. Esta vez, los informes remitidos desde las listas de alertas recuperan campañas ya existentes para ampliar el número de coches a revisión, pero también hay un par de novedades absolutas, incluyendo...

Publicado el 25/09/2011 09:15

BMW X5 xDrive50i: prueba a fondo

Desde hace poco más de 10 años, la BMW X5 ha ganado una notable cantidad de adeptos por la conjunción de múltiples características de diferentes autos en una sola SUV Premium.

Hace sólo unos meses, BMW presentó la X5 2011 con una ligera actualización generalizada y una nueva gama de motores que la ponen al día para no perder ni un palmo de terreno frente a su dura competencia.

 

NUEVO CORAZÓN

La transformación más notoria no se encuentra visible a simple vista. Bajo el cofre una nueva gama de motores empuja a la X5 2011. En este rubro, el cambio más radical es el del nuevo propulsor que tuvimos a prueba. El ocho cilindros en V de 4.4 litros con doble turbo trabajando en paralelo entrega oficialmente 407 hp y 600 Nm (442 lb-pie) de par - 440 caballos y 664 Nm (475 lb-pie) durante nuestra sesión en el dinamómetro – a la transmisión automática de ocho relaciones.

Estas bestiales cifras, y el sistema de tracción integral, le confieren a esta SUV un comportamiento y sensaciones de manejo deportivo. Para alcanzar los 100 km/h desde cero, sólo se necesitan de 5.5 segundos y tiene una velocidad limitada electrónicamente de 250 km/h; ninguna de las cifras da la sensación de que se esta hablando de una camioneta de poco más de dos toneladas de peso.

El enfoque deportivo de la marca, y el enorme motor, hacen que la X5 xDrive50i tenga un manejo deportivo con una dirección precisa y obediente a las órdenes del conductor, pero estas características pasan factura. La firmeza de la suspensión le da la sensación de estar en un sedán y hará que en caminos en mal estado transmita todo a los ocupantes, cansándolos después de un rato. Las autopistas son su mejor entorno gracias a la calidad de su marcha y buena respuesta del propulsor. Como buena alemana, los frenos acusan fatiga después de habérseles exigido en demasía en un corto periodo de tiempo.

 

CAMBIOS MÍNIMOS

Exteriormente, sólo un conocedor podrá identificar las variaciones estéticas que diferencia a la nueva X5 de la anterior generación. Sutiles cambios en los grupos ópticos delanteros y traseros con el uso de xenón y LEDs, la posición de los faros de niebla, fascias con entradas de aire más grandes y en diferente colocación, escapes que dejan la forma ovalada por una trapezoidal, etcétera, son algunos de los pequeños cambios visibles en la renovada SUV. Al interior podemos encontrar el nivel de calidad de ensambles y materiales de siempre con mejoras en el apartado de tecnologías de seguridad e infotenimiento. De los últimos Serie 7 y 5, estrena el control de velocidad crucero activo, head-up display en el parabrisas en opción, entre otros cambios en favor de la seguridad de sus privilegiados usuarios. En el rubro del infotenimiento, los controles de la pantalla multifunciones han mejorado para un manejo más sencillo y en la parte trasera cuenta con un sistema DVD, un toque más lúdico y familiar.

Con los ligeros cambios estéticos, tecnológicos, de confort y mecánicos, este misil sobre ruedas alemán mantiene y mejora sus argumentos que la seguirán manteniendo como una de las SUV Premium favoritas del mercado norteamericano y también del mexicano.

FICHA TÉCNICA DE LA BMW X5 xDrive50i

Motor  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Ocho en V a 90°
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 32 válvulas
Alimentación Inyección directa, bi-turbo con intercooler
Cilindrada 4,395 cc / 4.4 l
Diámetro x carrera 89.0 x 88.3 mm
Compresión 10.0:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 407 HP a 6,400 rpm
Par máximo 600 Nm (442.5 lb-pie) de 1,750 a 4,500 rpm
Transmisión  
Caja Automática, 8 velocidades
Tracción Integral Permanente
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.15 :1
Bastidor  
Susp. del. Triángulos sobrepuestos
Susp. tras. Triángulos sobrepuestos
Elemento elástico Resortes Helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 385 mm
Frenos tras. Discos vent., 345 mm
Asistencias ABS, DSC, DTC, CDC, DBC
Dirección Piñon y cremallera
Diámetro de giro 12.8 m
Neumáticos 275/40 R20 106W delante; 315/35 R20 110W atrás
   
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 250 km/h
Acel. 0-100 km/h 5.5 s
Consumo en ciudad 5.7 km/l
Consumo en carretera 10.4 km/l
Consumo medio 8.0 km/l
Emisiones de CO2 292 gr/km
Carrocería  
Peso 2,265 kg
Largo x Ancho x Alto 486 x 193 x 178 cm
Distancia entre ejes / vias 293 / 164 - 165
Cajuela 620 l
Nuestras Mediciones  
Aceleración/rebases  
Acel. 0-100 km/h 5.82 s
Acel. 0-400 m 13.93 s
Acel. 0-1,000 m 25.55 s
20-120 km/h 7.72 s
50-120 km/h 5.96 s
80-120 km/h 4.07 s
Velocidad máxima 230 km/h
Frenadas  
140-0 km/h 76.8 m
120-0 km/h 54.6 m
100-0 km/h 38.7 m
CONSUMOS  
Ciudad km/l 4.4
Carretera km/l 11.3
Media (70, 30%) 6.5
Dinamómetro  
Potencia 440 HP a 5,300 rpm
Par 650 Nm (480 lb-pie) a 3,750 rpm
Relación peso/potencia 5.1 kg/HP

Publicado el 24/01/2011 17:15

Porsche 911 GT3 RS 4.0: pueba de manejo

Porsche

El GT3 es un auto de carreras que está autorizado para circular por las calles. Porsche ha puesto todo lo que ha podido de su know-how técnico en este proyecto y ha dejado algunas cosas fuera. Por ejemplo, en lugar de manijas por dentro en las puertas tiene unas pequeñas correas, o en lugar de los asientos traseros (donde sólo se pueden sentar niños pequeños) tiene una jaula de seguridad. El aire acondicionado es sustituido por una ventilación que suministra lo mismo que la de un viejo Renault 4. Y en lugar de radio es el motor el que hace la música.

Es éste el último representante del clásico mecanismo de transmisión Bóxer de Porsche, que es llamado asi en honor a su constructor como motor Mezger. Y se puede decir que el abuelo de este motor ya ha ganado las 24 Horas de Le Mans.

Está totalmente fabricado con todo lo bueno y caro. Bielas de titanio, sistema de lubricación, filtro de aire con armazón de carbono. Sin la ayuda de un turbocargador, el Bóxer llega a los exactos 500 HP, lo que una prestación en litros significan 125 HP por litro, que además que no está nada lejos de la potencia del motor más exitoso en la historia de la Formula 1: el Cosworth-V8.

El motor empuja aún en bajas revoluciones y reacciona suave cuando se es cuidadoso con el acelerador, lo que provoca un ruido en la caja de velocidades parecido al viejo molino de café de la abuela; este sonido lo distinguen muy bien los verdaderos conocedores de Porsche. Esto no sucede con los nuevos 911 y es que el GT3 no tiene esta buena conducta acústica, ya que ni un solo gramo fue invertido en el aislamiento del ruido. En él no sólo dominan la aspiración y la espiración, sino también un pleno sonido de funciones mecánicas, áspero e inconfundible. Digamos que tiene una ronca y singular voz.

Ferry Porsche dijo una vez que pisar el acelerador es como disparar. El GT3 no sólo simplemente dispara, sino que es todo el costado del auto el que sale disparado. Puede revolucionar hasta arriba de las 8,000 rpm y reacciona extasiado al acelerador.

La subida a esta escalera de potencia es un verdadero placer, sólo ofrecido por un aspirador altamente desarrollado y sobre todo por aquel que sabe aprovechar la amplia banda del número de revoluciones, lo que proporciona un homogéneo desarrollo de la potencia.

Aunque el Porsche anda muy bien, no existe ninguna explosión. La emisión de gases se desarrolla de manera lineal con el número de revoluciones, lo que proporciona un perfecto control y esto se respalda también a través de la caja de transmisión graduada. Con su caja de cambios de corta distancia, hace que el cambio de marchas sea rápido pero también sólido y con necesidad de un poco de fuerza.

Manejar un GT3 es manejar sin amortiguación. No existen sistemas de asistencia que tomen controles por sí mismos. Solo ABS y ESP que en muchos casos son bien necesitados. Por lo demás es un cóctel sin diluir de pura mecánica: una dirección que parece que reacciona sólo con el pensamiento, un preciso comportamiento de manejo, frenos que hacen que te crezca el cuello cuando los utilizas y una suspensión no tan exageradamente dura, aunque el confort es lo que en este auto uno menos espera.

Que este auto exista, habla de una contundente eficacia en la ingeniería. Esto es la encarnación final de un clásico Porsche y los pocos que ya tienen el suyo pueden todavía complacerse más con nuestra ficha técnica.

Datos Oficiales
MOTOR
Situación Central longitudinal
Nº de cilindros Seis opuestos
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 24 válvulas
Alimentación In­yec­ción multipunto
Cilindrada 3,996 cc / 4.0 l
Diámetro x carrera N.D.
Compresión 12.6:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 500 HP a 8,250 rpm
Par máximo 460 Nm (339 lb-pie) a 5,750 rpm
TRANSMISION
Caja Manual, 6 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial N.D.
BASTIDOR
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Multibrazo SLA
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 380 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 350 mm
Asistencias ABS, ESP
Dirección Hidráulica
Giros/ø volante 2.5/37 cm
Diámetro de giro 10.9 m
Neumáticos 245/35 ZR19

325/30 ZR19
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 310 km/h
Acel. 0-100 km/h 3.9 s
Consumo en ciudad 4.9 km/l
Consumo en carretera 10.1 km/l
Consumo medio 7.2 km/l
Emisiones de CO2 326 gr/km
CARROCERIA
Peso 1,680 kg
Largo x Ancho x Alto 446 x 185 x 128 cm
Distancia entre ejes / vias 235 / 150 - 155
Cajuela 105 l

Publicado el 28/11/2011 19:15

Porsche GT3 RS 4.0: pueba de manejo

Porsche

El GT3 es un auto de carreras que está autorizado para circular por las calles. Porsche ha puesto todo lo que ha podido de su know-how técnico en este proyecto y ha dejado algunas cosas fuera. Por ejemplo, en lugar de manijas por dentro en las puertas tiene unas pequeñas correas, o en lugar de los asientos traseros (donde sólo se pueden sentar niños pequeños) tiene una jaula de seguridad. El aire acondicionado es sustituido por una ventilación que suministra lo mismo que la de un viejo Renault 4. Y en lugar de radio es el motor el que hace la música.

Es éste el último representante del clásico mecanismo de transmisión Bóxer de Porsche, que es llamado asi en honor a su constructor como motor Mezger. Y se puede decir que el abuelo de este motor ya ha ganado las 24 Horas de Le Mans.

Está totalmente fabricado con todo lo bueno y caro. Bielas de titanio, sistema de lubricación, filtro de aire con armazón de carbono. Sin la ayuda de un turbocargador, el Bóxer llega a los exactos 500 HP, lo que una prestación en litros significan 125 HP por litro, que además que no está nada lejos de la potencia del motor más exitoso en la historia de la Formula 1: el Cosworth-V8.

El motor empuja aún en bajas revoluciones y reacciona suave cuando se es cuidadoso con el acelerador, lo que provoca un ruido en la caja de velocidades parecido al viejo molino de café de la abuela; este sonido lo distinguen muy bien los verdaderos conocedores de Porsche. Esto no sucede con los nuevos 911 y es que el GT3 no tiene esta buena conducta acústica, ya que ni un solo gramo fue invertido en el aislamiento del ruido. En él no sólo dominan la aspiración y la espiración, sino también un pleno sonido de funciones mecánicas, áspero e inconfundible. Digamos que tiene una ronca y singular voz.

Ferry Porsche dijo una vez que pisar el acelerador es como disparar. El GT3 no sólo simplemente dispara, sino que es todo el costado del auto el que sale disparado. Puede revolucionar hasta arriba de las 8,000 rpm y reacciona extasiado al acelerador.

La subida a esta escalera de potencia es un verdadero placer, sólo ofrecido por un aspirador altamente desarrollado y sobre todo por aquel que sabe aprovechar la amplia banda del número de revoluciones, lo que proporciona un homogéneo desarrollo de la potencia.

Aunque el Porsche anda muy bien, no existe ninguna explosión. La emisión de gases se desarrolla de manera lineal con el número de revoluciones, lo que proporciona un perfecto control y esto se respalda también a través de la caja de transmisión graduada. Con su caja de cambios de corta distancia, hace que el cambio de marchas sea rápido pero también sólido y con necesidad de un poco de fuerza.

Manejar un GT3 es manejar sin amortiguación. No existen sistemas de asistencia que tomen controles por sí mismos. Solo ABS y ESP que en muchos casos son bien necesitados. Por lo demás es un cóctel sin diluir de pura mecánica: una dirección que parece que reacciona sólo con el pensamiento, un preciso comportamiento de manejo, frenos que hacen que te crezca el cuello cuando los utilizas y una suspensión no tan exageradamente dura, aunque el confort es lo que en este auto uno menos espera.

Que este auto exista, habla de una contundente eficacia en la ingeniería. Esto es la encarnación final de un clásico Porsche y los pocos que ya tienen el suyo pueden todavía complacerse más con nuestra ficha técnica.

Datos Oficiales
MOTOR
Situación Central longitudinal
Nº de cilindros Seis opuestos
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 24 válvulas
Alimentación In­yec­ción multipunto
Cilindrada 3,996 cc / 4.0 l
Diámetro x carrera N.D.
Compresión 12.6:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 500 HP a 8,250 rpm
Par máximo 460 Nm (339 lb-pie) a 5,750 rpm
TRANSMISION
Caja Manual, 6 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial N.D.
BASTIDOR
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Multibrazo SLA
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 380 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 350 mm
Asistencias ABS, ESP
Dirección Hidráulica
Giros/ø volante 2.5/37 cm
Diámetro de giro 10.9 m
Neumáticos 245/35 ZR19

325/30 ZR19
RENDIMIENTOS
Vel. máxima 310 km/h
Acel. 0-100 km/h 3.9 s
Consumo en ciudad 4.9 km/l
Consumo en carretera 10.1 km/l
Consumo medio 7.2 km/l
Emisiones de CO2 326 gr/km
CARROCERIA
Peso 1,680 kg
Largo x Ancho x Alto 446 x 185 x 128 cm
Distancia entre ejes / vias 235 / 150 - 155
Cajuela 105 l

Publicado el 28/11/2011 18:15

Hyundai lanzara un Elantra de batalla larga para China

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Ya sabes lo peculiar que es China y lo mucho que les gusta eso de "caballo grande ande o no ande". Solo en el país de la Gran Muralla podemos encontrar cosas tan extrañas como el Volkswagen Passat largo o el BMW Serie 3 Li, que próximamente estarán acompañados por una versión especialmente prolongad...

Publicado el 05/06/2012 18:36

La comida navideña de Lotus da para mas

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Ayer hubo una reunión navideña con comida de empresa e invitación a algunos medios seleccionados por parte de Lotus, y está trayendo cola en forma de detalles sobre los planes de la marca. Hace unas horas te hemos podido adelantar la renovación de Bahar como CEO de la compañía hasta 2016, y ahora te...

Publicado el 13/12/2011 12:08

España: Precios del nuevo Kia Optima

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A finales de este mes de enero Kia Motors España debería comenzar las entregas del nuevo Optima, una berlina media que llega con muy buenos argumentos al segmento D y que comparte muchos elementos con el Hyundai i40, incluso tarifas (muy similares).Dado que no habrá muchas unidades disponibles para ...

Publicado el 18/01/2012 17:48

Deportivos de Hyundai, espiados de dos en dos

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Tanto el Genesis Coupe como el Veloster han sido cazados con mucho camuflaje luciendo nuevo kit de carrocería. MotorAuthority ha publicado las instantáneas donde podemos ver la revisión estética del Genesis Coupe para adaptarlo a las últimas tendencias de la marca coreana, mientras el Veloster recib...

Publicado el 16/08/2011 18:24

España: Detalle de equipamiento del nuevo Hyundai Elantra

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Ayer te comentaba que el equipamiento de serie del nuevo Elantra sería clave para que sus 18.490 € de precio base, puedan parecer competitivos o no. Y lo cierto es que aún siendo una tarifa bastante ajustada, hay que reconocer que se echan de menos algunos elementos cada vez más habituales, como el ...

Publicado el 10/06/2011 17:39

TagAZ fabricara el JAC Rein y algunos BYD en Rusia

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El fabricante de automóviles TagAZ sigue imparable, aumentando la producción local en sus instalaciones rusas mes a mes. Debido a ciertos problemas con el suministro de piezas procedentes de Corea del Sur para el armado de algunos Hyundai, han decidido sumar más modelos para mantener un ritmo alto d...

Publicado el 30/07/2010 23:49

Opel dice necesitar un modelo por encima del Insignia

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El CEO de Opel está al mando de una situación peligrosa. Opel ha causado un enorme agujero económico a General Motors, que ha ganado dinero como nunca antes en el último trimestre del año pasado, pero que ha visto cómo parte de ese dinero se ha ido a tapar los problemas de Opel.De acuerdo con Karl-F...

Publicado el 17/02/2012 11:18

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Publicado el 11/11/2010 09:12

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Publicado el 26/07/2012 20:24

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Publicado el 03/08/2012 22:14

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Publicado el 06/04/2012 15:23

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Ya es hora de cerrar esta prueba del Seat León 1.2 TSI Reference. En la primera parte analizábamos la habitabilidad y el diseño de este compacto de 105 CV, resumiendo nuestra valoración de manera positiva en un diseño aún efectivo y un habitáculo amplio y ergonómico, aunque poco vistoso en cuanto a ...

Publicado el 14/04/2011 22:39

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Aprovechando el Salón del Automóvil de Ginebra, TATA ha dado a conocer algunos modelos que en breve formarán parte de su gama europea. Además del Indica Vista, que llegará en unas semanas al mercado español, la firma india estudia la posibilidad de introducir el Manza, un sedán de coste reducido.El ...

Publicado el 03/03/2011 22:51

Rumor: Kia presentara el K9 en el Salon de Frankfurt

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Hyundai necesitó Dios y ayuda para decidirse a lanzar el Genesis en Europa, como bien sabes. La compañía afirmaba no sin justa humildad que no sería prudente lanzar una gran berlina de lujo en la Unión hasta que su imagen se elevara a los niveles que ya tenía en Estados Unidos cuando comenzó su avan...

Publicado el 03/05/2011 21:55

GM, BMW, PSA, Nissan, Renault y Hyundai lanzaran navegadores basados en MeeGo (Lin»

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Si te interesa el mundillo de la telefonía móvil, seguro que estarás al tanto de la existencia de MeeGo, un sistema operativo de código abierto basado en Linux fruto de la unión de Maemo (Nokia) y Moblin (Intel). Bien, pues ahora, la fundación GENIVI, formada por algunos de los gigantes de la automo...

Publicado el 26/07/2010 16:06

Presenta Ford de México su sistema de rastreo y localización de vehículos, Ford D-TEC

Ford D-TEC es un moderno sistema de rastreo y localización de vehículos que cual permite al propietario saber la ubicación de sus unidades las 24 horas, los 365 días del año, ya sea por medio de un sitio en Internet o por soporte telefónico; ambos bajo esquemas de seguridad muy estrictos que brindan al propietario ó usuario de un vehículo Ford equipado con D-TEC, mayor protección y confiabilidad.

Ford D-TEC ha sido desarrollado bajo estrictos estándares de seguridad y calidad en Detroit, Michigan, para luego ser validado y usado en México, integrándose al 100% con todo el sistema electrónico y eléctrico de los vehículos Ford sin presentar ningún tipo de riesgo y sobre todo, sin perder la garantía de fábrica con la que cuenta el auto, sin mencionar que D-TEC también cuenta con su propia garantía.

El sistema de ubicación y rastreo del vehículo, por medio de Internet ayuda a monitorear el auto, localiza calles, avenidas y colonias. Así mismo, a través del sitio web de Ford D-TEC y el centro de atención a clientes también se puede ubicar el auto en tiempo real, crear límites geográficos, de velocidad y recibir notificaciones vial e-mail en caso de que se rebasen los límites de velocidad ya establecidos por el usuario. El sistema también cuenta con localización y recuperación de vehículos, el cual esta coordinado con las autoridades pertinentes para la recuperación del auto, si es que se llegase a necesitar.

Ford D-TEC ofrece paquetes de contratación de 3 y 5 años y esta disponible en dos versiones: Ford D-TEC que ofrece el servicio básico de asistencia y localización.  Y el segundo, Ford D-TEC Plus que cuenta con los servicios de localización , Internet, copiloto vial para asistencia en ruta, establecimiento de límites geográficos y de velocidad, así como monitoreo las 24 horas durante todo el año de las unidades que cuenten con el sistema.

Con la incorporación de Ford D-TEC, Ford de México amplia su abanico de posibilidades al momento de adquirir y personalizar un auto, bajo el respaldo de la misma marca, su red de distribuidores y la  Oficina de Personalización de Vehículos y Accesorios, lo cual lo hace por demás seguro y muy confiable.



Publicado el 29/09/2012 00:15

Porsche 911 Carrera 4, el 911 con tracción total

Porsche 911 Carrera 4, el 911 con tracción total

El Porsche 911 Carrera 4 es el modelo que gran parte de los compradores de un Porsche 911 eligen en España por el plus de tracción y seguridad que aporta. Por eso, el lanzamiento de esta variante con tracción total es especialmente destacado para la marca de Stuttgart. El Carrera 4 no solo se difere...

Publicado el 29/10/2012 20:17

Los nuevos coches de 2012 y las novedades del motor

Los nuevos coches de 2012 y las novedades del motor

El año nuevo ha llegado, y a la vuelta de la esquina están ya los nuevos coches de 2012 y un montón de novedades más relacionadas con el mundo del motor. AUTOBILD.ES te cuenta a continuación todas las novedades de 2012, así como el calendario de competiciones de motor y de salones del automóvil de e...

Publicado el 02/01/2012 17:39

¡Sylvester Stallone vende su Porsche Panamera 4S en eBay!

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¿Quieres un Porsche Panamera personalizado? Bueno, aquí tenemos un ejemplar Porsche Panamera 4S del año 2010, el cual posee llantas especiales de 20 pulgadas RS Spyder, Sport Chrono, sistema de audio Bose y muchísimo equipamiento más, y se encuentra actualmente a la venta en el popular sitio de subastas eBay.
¡Pero eso no es todo! Este Panamera 4S tiene la particularidad de haber sido propiedad del mismísimo Sylvester Stallone, quien condujo solo 5,744 millas, para luego venderlo.
¿Precio? El Panamera 4S de Stallone posee un precio que va en los $80,827, sin que se haya cumplido la reserva. En contraste, el modelo cero millas tiene un precio base de $94,700. ¡Buen negocio!
Acerca del Porsche Panamera 4S: Esta versión posee un motor de 4.8 litros V8 que desarrolla una potencia de 400 caballos, capaz de acelerar desde 0 hasta las 60 mph en solo 5.2 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 175 mph.
Fuente: eBay vía Jalopnik

 

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Publicado el 27/02/2011 10:15

¡Sylvester Stallone vende su Porsche Panamera 4S en eBay!

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¿Quieres un Porsche Panamera personalizado? Bueno, aquí tenemos un ejemplar Porsche Panamera 4S del año 2010, el cual posee llantas especiales de 20 pulgadas RS Spyder, Sport Chrono, sistema de audio Bose y muchísimo equipamiento más, y se encuentra actualmente a la venta en el popular sitio de subastas eBay.

¡Pero eso no es todo! Este Panamera 4S tiene la particularidad de haber sido propiedad del mismísimo Sylvester Stallone, quien condujo solo 5,744 millas, para luego venderlo.
¿Precio? El Panamera 4S de Stallone posee un precio que va en los $80,827, sin que se haya cumplido la reserva. En contraste, el modelo cero millas tiene un precio base de $94,700. ¡Buen negocio!

Acerca del Porsche Panamera 4S: Esta versión posee un motor de 4.8 litros V8 que desarrolla una potencia de 400 caballos, capaz de acelerar desde 0 hasta las 60 mph en solo 5.2 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 175 mph.

Fuente: eBay vía Jalopnik

 

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Publicado el 26/02/2011 22:15

¡Lista de espera para comprar un Maserati!

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Haz clic en la imagen para acceder a la galería del GranTurismo


Maserati es una marca de automóviles deportivos exóticos que ha tenido un excelente año 2010, al menos en el mercado estadounidense. Al mes de noviembre, las ventas de esta marca perteneciente al Grupo Fiat, subieron en un 48 por ciento totalizando 1.717 unidades. De estas, 558 unidades correspondieron al GranTurismo convertible, modelo que hizo su presentación durante el pasado mes de marzo.

Recordemos que el GranTurismo es una gama de coupes y convertibles impulsados por un motor de 4.7 litros V8, que desarrolla una potencia de 440 caballos y capaces de acelerar desde 0 a 62 mph en solo 5.4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 176 mph. ¿Precios? Parten en $135,800.

Como bien podrías esperar, Jeffrey Ehoodin portavoz de Maserati, señaló: "Estamos muy contentos con los resultados de este año".

Para quienes estén interesados en un convertible Maserati GranTurismo en Estados Unidos, existe una lista de espera.

Fuente: Automotive News (Requiere suscripción)
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Publicado el 22/11/2010 19:15

Un Mercedes CLS 350 Shooting Break de terciopelo

Un Mercedes CLS 350 Shooting Break de terciopelo

¿Un Mercedes CLS 350 Shooting Break de terciopelo? ¡Bienvenidos a los 80! El pelo cardado, las hombreras y el terciopelo son lo más. Podriamos empezar la noticia de esta manera, pero no te asustes, no hemos viajado al pasado y estamos en la década de los 80, seguimos en el 2013, pero parte de aquell...

Publicado el 28/08/2013 18:44

Rumor: BMW y Hyundai negocian el desarrollo conjunto de motores

Rumor: BMW y Hyundai negocian el desarrollo conjunto de motores

Salvo sorpresa, los motores de gran cilindrada deberían seguir siendo exclusivos de cada marcaComo sigan así las cosas, vamos a perder la cuenta del número de compañías con las que BMW se ha asociado en los últimos años para facilitar sus motores o compartir costes de desarrollo. El fabricante alemá...

Publicado el 04/05/2012 11:08

Alemania: Precios del nuevo Kia Sportage 2010

Alemania: Precios del nuevo Kia Sportage 2010

El nuevo Kia Sportage es probablemente uno de los modelos surcoreanos más esperados, con permiso del Hyundai Genesis Coupé. En Alemania ya están apunto de recibir las primeras unidades, que serán lanzadas el día 6 de agosto con precios ajustados.Kia Motors Deutchland ha publicado las tarifas recomen...

Publicado el 21/07/2010 21:58

Fotos espia: Chevrolet Impala 2013

Fotos espia: Chevrolet Impala 2013

El sedán de seis asientos ha muerto, pero al Impala todavía le queda mucha guerra por dar. Así lo demuestran las primeras fotos espía del sedán grande de Chevrolet, que al igual que el Malibu, derivará de la plataforma Epsilon II, que de un tiempo a esta parte se ha convertido en la niña bonita de G...

Publicado el 15/12/2011 11:00

Fernando Alonso ya tiene nuevo casco

Fernando Alonso ya tiene nuevo casco

La empresa Schuberth ha presentado… el nuevo casco que llevara Fernando Alonso esta temporada. Tiene un diseño continuista, muy parecido al del año pasado, donde predominan los colores de la bandera española y el azul de Asturias. En la parte posterior continuan las dos cartas que hacen mencion a lo...

Publicado el 23/01/2011 10:56

SEMA 2010: Chevrolet Corvette Z06X Track Car Concept

SEMA 2010: Chevrolet Corvette Z06X Track Car Concept

Dos son los Corvettes que Chevrolet se ha llevado al SEMA como parte de la representación oficial, y sin duda, el más espectacular de la pareja es el Z06X Track Car Concept, un carreras cliente conceptual aligerado y endurecido sobre la base del Z06. Pese a su condición de prototipo, está claro que ...

Publicado el 03/11/2010 10:24

Nuevos motores 1,6 de gasolina para Opel, adios a los V6

Nuevos motores 1,6 de gasolina para Opel, adios a los V6

Opel está en boca de todos. Sus problemas económicos son comidilla de toda charla de automoción de los últimos meses, pero esto no va a frenar ciertas inversiones vitales por parte de General Motors, como la que ha dado a conocer hoy Autocar, que busca reformar toda la gama de motores de cuatro cili...

Publicado el 27/02/2012 13:27

DRB abierta a vender Lotus tan pronto como tenga a Proton en sus manos

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Ya sabes que Proton va a ser adquirida en parte por DRB. La operación para privatizar el constructor malasio propietario de Lotus está oficialmente aprobada, pero llevará unas cuantas semanas ponerla en marcha. Los miedos que te comentamos en su momento sobre este cambio de manos vienen relacionados...

Publicado el 18/01/2012 15:53

Bentley Continental GT: el cielo puede esperar

Bentley Continental GT: el cielo puede esperar

Mucho ha llovido y mucho ha cambiado la marca desde que comenzó fabricando motores para aviones que combatían en la Primera Guerra Mundial hasta hoy, que (tras muchas décadas junto a Rolls-Royce) forma parte del grupo Volkswagen. Sí, el Bentley Continental GT de esta prueba tiene más genes alemanes ...

Publicado el 12/01/2012 10:52

Fotos espia: Toyota Auris 2012

Fotos espia: Toyota Auris 2012

Parece que el segmento de los compactos vivirá un 2012 muy movidito en cuanto a novedades. Además del nuevo Honda Civic que llegará en enero y el Hyundai i30 en primavera, SEAT prepara el lanzamiento del León de tercera generación y Toyota el sucesor del Auris.Precisamente el japonés ha sido cazado ...

Publicado el 31/10/2011 15:42

McLaren MP4-12C, o cómo pasar el tiempo libre

Jenson Button y Lewis Hamilton se lo pasaron de vicio durante la presentación del McLaren MP4-12C en el Festival de Velocidad de Goodwood.

Publicado el 21/07/2010 05:37

Peugeot introduce al primer híbrido diesel del Planeta: El 3008 Hybrid 4

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Autos híbridos y a diesel en el mundo existen por cantidades, pero ¿Qué hay de un híbrido diesel-eléctrico? Pues ninguno en la historia hasta hoy que Peugeot ha presentado el 3008 Hybrid4.

Efectivamente, este crossover combina un motor 2.0 litros turbo diesel de 163 caballos de fuerza que potencia el eje delantero, y otro eléctrico de hasta 37 caballos que se encarga de operar el eje posterior. ¿El resultado? Un auto más eficiente que un híbrido a gasolina, con opción a tracción en las cuatro ruedas al estar los dos motores separados.

Así, el sistema global genera 200 caballos totales y un torque máximo de 369 libras pie. Para más ahorro el motor diesel presenta tecnología "Start-Stop" (el auto se apaga al estar detenido) acoplado a una caja manual secuencial de seis cambios, y el motor eléctrico ofrece un sistema de recuperación de energía cinética que se almacena en las baterías de metal níquel debajo del piso.

¿Pero cuanto rinde? Nade menos que 61.9 millas por galón de combustible, con una respetable aceleración de 0 a 62mph en 8.8 segundos, y una velocidad máxima de 130mph. Será fabricado en Francia, y saldrá a la venta en Europa en la primavera del 2011.

Fuente: Autoblog

 

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Publicado el 26/07/2010 18:15

Llamadas a revision: Chevrolet Matiz, Citroen C3 y DS3, Volkswagen T5, Hyundai ix3»

Llamadas a revision: Chevrolet Matiz, Citroen C3 y DS3, Volkswagen T5, Hyundai ix3»

Animada se presenta la lista de llamadas a revisión de este fin de semana. Nuestra excursión por el boletín de alertas de la Unión Europea arroja la presencia de cinco modelos potencialmente afectados por algún tipo de defecto de fábrica, que ahora deberá ser resuelto a través del taller oficial. ¿Q...

Publicado el 05/02/2012 05:15

Las chicas del Salon de Ginebra 2012

Las chicas del Salon de Ginebra 2012

Ayer te mostrabamos las mejores imagenes del Salon de Ginebra 2012. Como es logico, publicamos… las fotos de los coches mas importantes, llamativos y sorprendentes. nuevo Clase A, Volvo V40, Hyundai i30 2012, Lamborghini Aventador J, Ferrari F12berlinetta, entre otros muchos. Ahora destapamos -en el...

Publicado el 12/03/2012 03:29

El Nissan Juke, un líder de ventas

El Nissan Juke, un líder de ventas

El Nissan Juke llevaba unos meses escalando posiciones en las listas de ventas patrias. Con 603 unidades vendidas en nuestro mercado en febrero, el crossover se ha puesto a la cabeza por delante de otros dos superventas, el Hyundai ix35 y el Dacia Duster. Todo apunta a que el Juke se mantendrá una t...

Publicado el 10/04/2011 10:27

Se filtra el Nissan GT-R 2011

Nissan GT-R 2011

En primer lugar el frontal ha sido sutilmente modificado, donde lo que más destaca es la inclusión de una fila de LEDs que le dan al GT-R una nueva personalidad. También se aprecian unos nuevos canales sobre la defensa frontal, lo que sumado al difusor trasero logra que se mejore mínimamente el coeficiente aerodinámico: de 0.272 a 0.268.


Además de estos cambios, también se sustituyen los rines por otros de nueva generación que aligeran el conjunto 12 kilos, lo que nos deja una reducción de 3 kilos por cada rin. Estos mantienen el diseño similar a los modelos 2009 y 2010, pero ahora son hechas por Rays.


Desde Japón también prometen variaciones en el interior del GT-R, pero de momento no se han mostrado imágenes de esta parte del carro. Lo que no cambiará en absoluto, lo cual no es un problema viendo las cifras y rendimiento ofrecidos hasta ahora, será el apartado mecánico, que mantiene el motor V6 de 3.8 litros capaz de entregar 485 HP.

Publicado el 26/07/2010 19:15

Ford España promociona el nuevo B-Max (descuento mas alto)

Ford España promociona el nuevo B-Max (descuento mas alto)

Si quieres un B-Max ahora puede ser el momento oportuno para realizar la reserva. Ford España ha decidido incrementar el descuento oficial de la versión más potente y equipada hasta los 3.600 €, dejando el precio final en sólo 14.950 €. Para poder acogerse a esta oferta deberás financiar parte de es...

Publicado el 30/07/2012 20:55

Fiat lanza en Europa el Bravo MyLife

Fiat lanza en Europa el Bravo MyLife

Las ventas del Fiat Bravo desde su lanzamiento han sido, salvo en Italia, bastante decepcionantes. Por esta razón la firma italiana trata conquistar al público a través de los nuevos MyLife, más equipados y económicos. Se ponen a la venta en estos días en buena parte de Europa.Entre lo más destacabl...

Publicado el 10/05/2011 01:17

SEAT estrena este fin de semana en el WTCC el motor 1,6T desarrollado por SunRed

SEAT estrena este fin de semana en el WTCC el motor 1,6T desarrollado por SunRed

SunRed ya dijo a principios de año que tendría listo un motor de gasolina 1,6 turbo de acuerdo a las normativas nuevas del WTCC, y ha cumplido con lo prometido, pues este fin de semana estrenará el propulsor en Hungaroring. El motor sólo lo equipará "a modo de prueba" Michel Nykjaer.En todo caso, re...

Publicado el 03/06/2011 15:42

Chrysler muestra sus futuros lanzamientos a puerta cerrada, Viper incluido

Chrysler muestra sus futuros lanzamientos a puerta cerrada, Viper incluido

¿Creías que la avalancha de productos Chrysler de esta semana había caído del cielo? Porque si es así, estás muy equivocado. La presentación de los rediseñados Town & Country/Grand Voyager y el avance del 200 no son sino parte de la lista de productos que Chrysler mostró a puerta cerrada a su red de...

Publicado el 16/09/2010 09:07

Seat Ibiza 2013: primer contacto en España

Estéticamente los cambios saltan a la vista de inmediato. Estrena cofre, fascias, defensa y, lo más importante, los faros, que en las versiones más completa integran lámparas de xenón con LED’s como luces de día. Una solución cada vez más de moda y que podemos encontrar en parientes suyos como el Audi A1. También cambian las calaveras, que igualmente integran LED’s en el interior. Mientras, el tablero recibe algunos cambios menores, como la grafía de los relojes y los mandos del climatizador. Es para destacar que se nota una mayor calidad que antes tanto en ensambles como en materiales, gracias en parte a que ahora hay mayor cantidad de plásticos suaves que lucen más refinados.

Mecánicamente hay pocos cambios, ya que en esencia el bastidor y los motores siguen siendo los mismos que antes. Con esto también queremos decir que se mantienen las diferencias entre la oferta que existe de este modelo para los mercados del Viejo Continente y nuestro país. En Europa se podrá disponer de motores muy pequeños en desplazamiento, de entre 1.2 y 1.4 litros de gasolina, con rangos de potencia de entre 85 y 150 caballos, mientras que los diesel serán de 1.6 ó 2.0 litros, con 105 y 143 HP, respectivamente. De éstos últimos pudimos manejar el 1.6 TDI, que a pesar de la relativamente baja cifra de potencia, presume una respuesta sorprendente al acelerador, gracias a que el par motor es de más de 180 libras-pie, lo que permite que rodemos incluso en quinta velocidad y nos quede suficiente reserva de potencia como para rebasar o subir una pequeña pendiente sin la necesidad de cambiar marchas hacia abajo.

Si bien este motor no está pensado para llegar a México, pensamos que es una opción muy interesante por su relación desempeño/consumo, y es que durante nuestra prueba de manejo, el consumo medio siempre fue superior a los 15 km/litro, rebasando los 20 en autopista. Impresionante.

Otro que manejamos y que sí llegará a México es el FR, dotado de un robusto 1.4 litros que, como ya sabemos, monta tanto un supercargador como un turbo, lo que le permite entregar la totalidad de su potencia prácticamente desde el inicio del régimen de giro y hasta cerca de las 7,000 rpm, donde se encuentra el corte de inyección. Este motor está asociado a una cada DSG de doble embrague y siete velocidades, con la que el motor se nota siempre dispuesto a entregar lo mejor. En esta combinación lo único que se echa de menos son las manetas para hacer los cambios tras el volante.

Las otras dos versiones que también llegarán a México tendrán bajo el cofre los conocidos motores aspirados de 1.6 y 2.0 litros, con 105 y 115 HP, respectivamente. El primero dará vida a las versiones de entrada y se podrá combinar con la DSG de siete cambios. El segundo estará en las versiones Style y FR de cinco puertas. El FR de tres puertas llevará el 1.4 litros turbo.

En menos de dos meses se espera que el renovado subcompacto llegue a los concesionarios de nuestro país, que por cierto, se ostenta como uno de los principales mercados que la armadora tiene en el mundo. Las cifras de ventas del año pasado superaron las 18 mil unidades, de las cuales, casi 15 mil corresponden sólo al Ibiza. No dieron cifras estimadas para el 2012, pero se espera que sean superadas y quizá lleguen a los 20 mil coches vendidos en México.

Publicado el 01/03/2012 17:15

Porsche presentara esta misma semana el Panamera Turbo S

Porsche presentara esta misma semana el Panamera Turbo S

A lo largo de esta misma semana, Porsche presentará en sociedad el que será el Panamera más potente ofrecido por la firma alemana. Bajo la denominación Turbo S, tendrá bajo el capó un motor con alrededor de 550 CV, lo que garantizará un nivel de prestaciones extraordinario.Por ahora no podemos conta...

Publicado el 29/03/2011 17:56

Peugeot 301: presentación en México

Basado sobre la misma plataforma que utiliza el 208, la francesa Peugeot presenta el día de hoy en nuestro país su más reciente sedán compacto denominado 301. Se trata de un auto de entrada a la gama que mide de 4.44 metros de largo y 1.78 metros de ancho y que ha sido desarrollado para su venta exclusiva en países emergentes como México, Turquía, Chile, etcétera.

 

 

Físicamente hereda algunos rasgos tanto del propio 208 como del 508 e inclusive del conceptual SR1. Su imagen presume una línea muy robusta que a la postre se traduce en un merecido espacio interior que le da cabida a cinco ocupantes con 1.40 metros de amplitud prácticamente en toda la cabina y 1.21 metros de espacio para piernas en la parte trasera. Su cajuela es de 640 litros.

 

Mecánicamente, el 301 responde de manera gradual gracias al conocido motor 1.6 litros de 16 válvulas VVT que entrega sanos 115 caballos de potencia y 150 Nm de par para despegar. A pesar de que la cifra de potencia tal vez no sea la más escandalosa del segmento, su asociación con la transmisión manual de cinco relaciones nos permitió buscar ese empuje extra llevando el auto a revoluciones algo más elevadas sacrificando un poco el consumo que en condiciones normales ronda los 15.6 km/l.

 

 

En términos de manejo, este nuevo ejemplar francés mostró una clara herencia en cuantoa desempeño se refiere ofreciéndonos un manejo preciso gracias a un bastidor firme y una suspensión bien calibrada que trabajó de manera impecable para filtrar todos los baches del camino. De hecho durante nuestro primer acercamiento en las carreteras cercanas a Puerto Vallarta, el auto prácticamente se mostró neutral en cada brinco e irregularidad ofreciéndonos la confianza de atacar las curvas con soltura sin importar el estado de la carpeta asfáltica.

 

Para nuestro mercado Peugoet ofrecerá dos versiones iniciales denominadas Active y Allure. Ambas cuentan con Aire Acondicionado, apertura remota de cajuela y tanque de combustible, radio AM/FM/CD/MP3, puerto USB, sistema Bluetooth, frenos de disco ventilados al frente con ABS, sello doble en puertas, una bolsa de aire, etcétera. Para la versión Allure el nivel de equipamiento crece ofreciendo una bolsa de aire extra para pasajero, rines de 16 pulgadas y sensores de reversa.

 

 

Su precio de introducción es de 184,900 para la versión Active y 204,900 para la versión Allure.

 

Publicado el 25/12/2012 02:15

Presentación Peugeot 301 en México

Basado sobre la misma plataforma que utiliza el 208, la francesa Peugeot presenta el día de hoy en nuestro país su más reciente sedán compacto denominado 301. Se trata de un auto de entrada a la gama que mide de 4.44 metros de largo y 1.78 metros de ancho y que ha sido desarrollado para su venta exclusiva en países emergentes como México, Turquía, Chile, etcétera.

 

 

Físicamente hereda algunos rasgos tanto del propio 208 como del 508 e inclusive del conceptual SR1. Su imagen presume una línea muy robusta que a la postre se traduce en un merecido espacio interior que le da cabida a cinco ocupantes con 1.40 metros de amplitud prácticamente en toda la cabina y 1.21 metros de espacio para piernas en la parte trasera. Su cajuela es de 640 litros.

 

Mecánicamente, el 301 responde de manera gradual gracias al conocido motor 1.6 litros de 16 válvulas VVT que entrega sanos 115 caballos de potencia y 150 Nm de par para despegar. A pesar de que la cifra de potencia tal vez no sea la más escandalosa del segmento, su asociación con la transmisión manual de cinco relaciones nos permitió buscar ese empuje extra llevando el auto a revoluciones algo más elevadas sacrificando un poco el consumo que en condiciones normales ronda los 15.6 km/l.

 

 

En términos de manejo, este nuevo ejemplar francés mostró una clara herencia en cuantoa desempeño se refiere ofreciéndonos un manejo preciso gracias a un bastidor firme y una suspensión bien calibrada que trabajó de manera impecable para filtrar todos los baches del camino. De hecho durante nuestro primer acercamiento en las carreteras cercanas a Puerto Vallarta, el auto prácticamente se mostró neutral en cada brinco e irregularidad ofreciéndonos la confianza de atacar las curvas con soltura sin importar el estado de la carpeta asfáltica.

 

Para nuestro mercado Peugoet ofrecerá dos versiones iniciales denominadas Active y Allure. Ambas cuentan con Aire Acondicionado, apertura remota de cajuela y tanque de combustible, radio AM/FM/CD/MP3, puerto USB, sistema Bluetooth, frenos de disco ventilados al frente con ABS, sello doble en puertas, una bolsa de aire, etcétera. Para la versión Allure el nivel de equipamiento crece ofreciendo una bolsa de aire extra para pasajero, rines de 16 pulgadas y sensores de reversa.

 

 

Su precio de introducción es de 184,900 para la versión Active y 204,900 para la versión Allure.

 

Publicado el 23/12/2012 19:15

Porsche Panamera Diesel: 1,200 km de autonomía

Con las llantas opcionales de baja resistencia a la rodadura el consumo es de 15.9 km/l (167 g/km de CO2) según la normativa europea NEDC, es decir que puede ir de Berlín a Bolonia sin recargar combustible.

Su motor V6 de tres litros desarrolla 250 hp entre las 3,800 y las 4,400 rpm. Además, su torque máximo de 550 Nm está disponible en el entre las 1,750 y las 2,750 rpm, lo que le da una gran capacidad de recuperación. Con una transmisión Tiptronic S de ocho velocidades, el seis cilindros turbodiesel consigue que el Panamera Gran Turismo acelere de 0 a 100 km/h en 6.8 segundos y alcance una velocidad máxima de 242 km/h. El Panamera Diesel solo está disponible en tracción trasera.

El motor V6 de tres litros cuenta con inyección directa por “common rail” a través de inyectores piezoeléctricos a una presión de 2,000 bar, turbocompresor de geometría variable (VTG), emisiones ajustadas mediante la recirculación de los gases de escape, catalizador de oxidación y filtro de partículas. De esta forma las altas prestaciones, el poderoso torque y los ajustados consumos presumen acompañarse por una excelente suavidad de marcha, una gran fiabilidad y bajas emisiones. Por si lo necesitara, cuenta con la ayuda adicional de la función start/stop que viene como equipamiento de serie.

Como alternativa a la suspensión de resortes convencional, está disponible una suspensión adaptativa. Con la que se ofrecen más posibilidades de mejorar el confort de conducción y las prestaciones deportivas

A pesar de su perfil plano y alargado, con 4.97 metros de longitud y sólo 142 centímetros de altura, el Panamera Diesel permite que los ocupantes de los cuatro asientos se vayan cómodos.

El lanzamiento del nuevo Porsche Panamera Diesel al mercado en América Latina se iniciará en el segundo semestre de 2011.

Publicado el 25/04/2011 00:15

Los modelos mas vendidos en Austria durante agosto

Los modelos mas vendidos en Austria durante agosto

Centramos una vez más nuestra atención en Austria para repasar el mercado durante el pasado mes de agosto con las matriculaciones por segmentos. A destacar el buen comienzo del Dacia Duster, la racha del Hyundai i30 y el rotundo éxito de todos los modelos del Grupo Volkswagen.URBANOSFiat 500 321Fiat...

Publicado el 20/09/2010 10:11

Cadillac presentará el ELR en Detroit

La firma norteamericana de lujo Cadillac, ha conformado que durante el próximo salón de Detroit presentará su nuevo coupé de nombre ELR, cuya base será tomada del actual Chevrolet Volt.

 

De acuerdo a la poca información que hasta la fecha se ha develado, el nuevo modelo presentará un nivel de acabados nunca antes vistos, acompañado de un diseño basado en el prototipo Converj presetnado en el 2009.

 

Mecánicamente, el nuevo Cadillac podría montar una combinación de motores heredadas tanto del Volt como del Ampera convirtiéndolo en un auto de rango extendido. Su capacidad de movilidad le permitirá circular de modo 100% eléctrico, y una vez agotadas sus baterías podrá recurrir al motor de combustión interna de 1.4 litros para seguir moviéndose y al mismo tiempo recargar el paquete de baterías.

 

Se dice que con esta mecánica, el ELR podrá alcanzar los 100 km/h en tan solo 8.7 segundos y conseguir una velocidad máxima de 160 km/h. Su fabricación estará a cargo de la fábrica que General Motors tiene en la cuidad de Detroit y comenzará a producirse hacia finales del 2013.

Publicado el 20/11/2012 18:15

El Renault Clio Campus ya tiene los dias contados

El Renault Clio Campus ya tiene los dias contados

Con la introducción en el mercado francés de la serie especial Bye Bye, Renault deja claro que al Clio Campus le queda muy poco tiempo en el mercado. Si en 2011 se decidió limitar la oferta mecánica a un único motor de gasolina con 75 CV, ahora esta serie limitada deja claro que su final está muy ce...

Publicado el 03/01/2012 23:43

Mitsubishi subira Pikes Peak con un i-MiEV prototipo

Mitsubishi subira Pikes Peak con un i-MiEV prototipo

Puede que te cueste verlo debajo de su carrocería espacial, pero el coche que encabeza esta noticia es el i-MiEV con peores pulgas del mundo. Mitsubishi ha anunciado que tomará parte en el ascenso a Pikes Peak de este año con un prototipo basado en la versión eléctrica de su minúsculo key-car. Al vo...

Publicado el 02/03/2012 00:27

Se filtra el restyling del Toyota Prado/Land Cruiser 200

Se filtra el restyling del Toyota Prado/Land Cruiser 200

El más grande los todoterrenos de Toyota, el Prado/Land Cruiser 200, parece que recibirá un pequeño restyling en breve, posiblemente para plantar cara al nuevo Patrol de Nissan que está robándole buena parte del protagonismo en los últimos meses.Por lo que podemos ver en las imágenes del catalogo, l...

Publicado el 02/12/2011 18:19

Ram Long-Hauler Concept, con tres depositos de combustible

Ram Long-Hauler Concept, con tres depositos de combustible

El Grupo Chrysler acaba de presentar un interesante prototipo. Es la Ram Long-Hauler Concept, basada en el chasis comercial Ram 5500. Esta monstruosa pick-up parte de una premisa interesante, juntar la comodidad y economía de una pick-up con la capacidad de arrastre y la autonomía un camión con toda...

Publicado el 04/05/2011 15:57

Contacto: Renault Kangoo Z.E. en Paris

Contacto: Renault Kangoo Z.E. en Paris

Los alrededores de París han sido el escenario elegido por Renault para realizar una primera toma de contacto con la gama de vehículos eléctricos. En un recorrido muy cortito de unos 6 km y con poco tráfico, tanto Fluence como Kangoo Z.E mostraron sus cualidades urbanas.En esta primera parte centrar...

Publicado el 11/10/2010 14:03

El nuevo Hyundai Accent, tambien diesel

El nuevo Hyundai Accent, tambien diesel

Por ahora no parece que Europa Occidental pueda recibir alguna unidad de los nuevos Accent, pero en otras regiones ha sido muy bien recibido por el público. Para mejorar los resultados, los coreanos han decidido añadir un bloque diésel de buen rendimiento.Con 1,6 litros, el Accent CRDi cuenta con cu...

Publicado el 05/08/2011 08:23

Filtran la primera imagen del que podría ser el próximo BMW Serie 1 GT (ACTUALIZADA)

A pesar de que se podría tratar de cualquier modelo, la fotografía que ilustra eta nota bien podría ser en verdad el próximo Serie 1 GT que será presentado en el Salón de París que se celebrará a finales del presente mes.

 

La fotografía corresponde a la publicación servia Auto.Blog.rs quien al parecer tuvo en sus manos el modelo antes que cualquier otro medio. De acuerdo a la publicación, el modelo lleva por nombre Active Tourer Concept, pero lo más seguro es que cuando llegue a producción podría cambiar su nombre al de Serie 1 GT.

 

A partir de que salió a la luz esta imagen, los rumores, dudas y especulaciones no han dejado de circular por la red, sin embargo en lo que todos coinciden es que esta imagen no parece tratarse de un render, sino de una fotografía real del que pudiera ser por lo menos el modelo conceptual prácticamente preparado para comenzar su producción. Juzgue usted mismo.

 

En términos mecánicos, supuestamente el nuevo Serie 1 GT estará basado en la misma plataforma que utiliza actualmente Mini, a la cual se le incorporará un motor colocado en la parte delantera de cuatro cilindros. Inclusive se rumora sobre la posibilidad de que se desarrollen versiones híbridas y eléctricas.

 

ACTUALIZACIÓN

 

Tan pronto como comenzaron a correr los rumores sobre dicho modelo, la alemana BMW emitió un comunicado presentado oficialmente su nuevo concepto denominado Active Tourer.

 

Se trata de un auto de corte compacto (4.3 m de largo, 1,8 m de ancho y 1.5 m de alto) que propone ofrece al mercado el espacio y comodidad de un monovolúmen, pero con la estética similar a la de un Serie 1. Su mecánica es híbrida y está basada en un motor eléctrico enchufable combinado con un motor de tres cilindros de 1.5 litros que en conjunto ofrecen 190 HP y un consumo medio aproximado de 40 km/l.

 

La alemana tiene planeado presentar oficialmente el modelo en el próximo Salón de París, así que les ampliaremos la información en cuanto se lleve a cabo la presentación a los medios; mientras tanto les dejamos una imágenes oficiales del auto.

Publicado el 15/08/2012 18:15

Audi le pone el V8 4.2 al R8 Spyder

La versión de acceso de este superdeportivo sin techo incorpora el mismo motor atmosférico 4.2 FSI V8 con sistema de inyección directa de gasolina con el que se estrenó la variante Coupé. Para el R8 Spyder 4.2 FSI se anuncia una potencia de 430 HP y un torque de 429 Nm.


Esta base mecánica, junto a la filosofía de fabricación Audi Space Frame que permite un peso ligero del vehículo, permiten catapultar a esta versión hasta los 299 km/h de velocidad máxima, con una aceleración de 0 a 100 en 4.8 segundos -se reduce levemente la velocidad máxima y la aceleración-. El reparto de pesos entre el eje delantero y el posterior es de un 43/57 por ciento, respectivamente. El consumo mixto en ciclo europeo es de 7.2 kilómetros por litro.


El peso anunciado para el Audi R8 Spyder con cambio manual de seis marchas es de 1.734 kilos, mientras que para la versión con cambio automático R-Tronic también de seis relaciones es de 1.739 kg. Estos datos suponen un incremento de 175 kilogramos en las versiones descapotables respecto a las variantes Coupé.


El techo de lona con sistema electrohidráulico de apertura y pliegue permite que el R8 Spyder 4.2 FSI pueda circular con el cielo por montera en apenas 19 segundos. Esta capota está disponible en tres colores: negro, rojo y marrón. Además de un importante ahorro de peso, la utilización de material textil le añade glamour, elegancia y ciertos tintes clásicos a este descapotable.

En cuanto a la oferta cromática para la carrocería, ésta se compone de las siguientes posibilidades: Ibis Blanco, Rojo Brillante, Gris Suzuka, Marrón Teca, Plata Hielo, Azul Jet, Beige Dorado, Gris Daytona, Azul Sepang, Gris Lava y Negro Phantom.


Al igual que ocurre con el resto de variantes del R8 Spyder, el sistema de tracción integral permanente Quattro se encarga de transmitir la potencia al asfalto. En unas condiciones normales de circulación, la distribución del par motor es de un 15 por ciento para las ruedas delanteras y un 85 por ciento para las traseras. Sólo en casos muy concretos, el tren delantero puede llegar a recibir un 35 por ciento si es necesario. Por otro lado, un bloqueo de diferencial que actúa sobre el eje posterior añade más dinamismo y capacidad de motricidad a este superdeportivo. Asimismo, si queremos experimentar sensaciones aún más extremas, el conductor podrá desconectar por completo el control de estabilidad ESP.


Como la potencia sin control y sin sentido no llevan a buen puerto, el Audi R8 Spyder 4.2 FSI V8 incorpora un potente y eficaz sistema de frenado, compuesto por unos discos ventilados de 365 mm de diámetro para las ruedas delanteras y de 356 mm para las traseras. De serie, los "zapatos" que calza son unos neumáticos de medidas 235/40 R18 delante y 285/35 detrás. Opcionalmente, se pueden elegir rines de aleación de 19 pulgadas. En este caso, también podrá escogerse un sistema de frenado con discos carbocerámicos perforados.


Por último, el Audi R8 4.2 FSI Spyder también incluye un numeroso equipamiento opcional. Entre los elementos más destacados, nos encontramos con un potente sistema de sonido Bang&Olufsen de 450 Watios además del sistema de información, entretenimiento y multimedia MMI con pantalla de 6.5 pulgadas.


Publicado el 01/07/2010 11:29

Precios SEAT Alhambra

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SEAT ha puesto precio a… su nuevo monovolumen, el Alhambra. La gama de motores esta compuesta de uno de gasolina, un 1.4 TSI 150 CV, y dos diesel, dos 2.0 TDI, uno de 140 CV y otro de 170 CV. Su precio parte de los 30.300 € que cuesta el de gasolina con acabado Reference.Precios:SEAT Alhambra 1.4 TS...

Publicado el 25/07/2010 13:34

Kia cee´d 2012, sigue avanzando

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El Kia cee´d 2012 da un nuevo paso adelante para ganar puestos en el competido segmento de los compactos, donde se tiene que ver las caras con modelos como el Hyundai i30, Renault Mégane 2012 y Volkswagen Golf. Por suerte, tiene claros cuales deben ser sus argumentos para convencer a nuevos comprado...

Publicado el 17/04/2012 00:30

Kia cee´d 2012, sigue avanzando

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Publicado el 17/04/2012 00:26

Los modelos mas vendidos en Austria durante junio

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Publicado el 20/07/2011 11:23

Ginebra 2011: Volkswagen Golf Cabrio

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Teniendo el Eos en la gama para muchos lanzar el Golf Cabrio no tiene excesivo sentido. Sin embargo Volkswagen tiene claro que abaratando el coste de adquisición se podrían llevar una buena parte de este nicho de mercado. En Alemania ya está a la venta, aunque en España su lanzamiento tendrá lugar d...

Publicado el 02/03/2011 18:31

El Jeep Grand Cherokee tendra dos motores diesel

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El recién renovado Jeep Grand Cherokee ya lleva unos días a la venta en el viejo continente. Sin embargo en esta primera fase sólo se comercializa con motores de gasolina, algo que limita mucho su difusión en este particular segmento en el que la mayor parte de la demanda se decanta por bloques diés...

Publicado el 21/02/2011 19:30

Fotos espia: Nissan Altima 2013

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El Nissan Altima es un modelo de gran importancia para el fabricante japonés en América. Nació como un compacto, pero con el tiempo ha ido creciendo, y ahora ha de vérselas con rivales tan correosos como el Hyundai Sonata o el renovado Toyota Camry. Las arrugas ya se le estaban notando desde hace un...

Publicado el 26/08/2011 04:19

Otro Hummer H1 horrible, a la venta en eBay

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El Hummer H1, conocido en "la calle" -o en su casa- como el Humvee, está a la venta en eBay. Se trata de otro 4x4 totalmente tuneado -¿te acuerdas del Hummer customizado más feo del mundo?- para imponer, todo menos respecto, allí por donde pase. La parte frontal, la trasera y el techo han sido modif...

Publicado el 26/07/2012 11:51

España: Mas versiones Essential Edition y nuevo M Sport para el Serie 1

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BMW ha tenido una gran idea con el lanzamiento de los Essential Edition en su Serie 1. En la actualidad son los que se llevan la mayor parte de las ventas gracias a una mejor relación equipamiento-precio. Por esta razón aprovechan ahora para sumar más motores y de paso, lanzar una serie especial de ...

Publicado el 14/07/2012 17:25

Lada Granta, la nueva apuesta rusa

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Ya sabíamos que Lada estaba trabajando a marchas forzadas para actualizar parte de su gama de productos. El primero en llegar en esta nueva etapa es el Granta, un derivado del Kalina Sedán pero convenientemente puesto al día para mejorar en todos los apartados al modelo original.El nuevo Granta, o V...

Publicado el 12/08/2010 18:28

Kia Ceed 2012

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El Kia Ceed 2012 ha tardado demasiado en mostrar su imagen si… tenemos en cuenta que su ‘primo-hermano’, el Hyundai i30 2012, fue presentado en el Salon de Frankfurt en septiembre del año pasado. Pero como dicen, "lo bueno se hace esperar".El nuevo Kia Ceed 2012 tiene un nuevo frontal que adopta, mu...

Publicado el 16/02/2012 02:07

Kia Ceed 2012

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El Kia Ceed 2012 ha tardado demasiado en mostrar su imagen si… tenemos en cuenta que su primo, el Hyundai i30 2012, fue presentado en el Salon de Frankfurt en septiembre del año pasado. Pero como dicen, "lo bueno se hace esperar".El nuevo Kia Ceed 2012 tiene un nuevo frontal que adopta, muy acertada...

Publicado el 11/01/2012 00:27

Los modelos mas vendidos en Austria durante 2010

Los modelos mas vendidos en Austria durante 2010

De nuevo repasamos el mercado austriaco durante el 2010, aunque para la ocasión nos centramos en los modelos más vendidos por segmentos. Hay que destacar los interesantes resultados de los Hyundai i30, Ford Galaxy y los modelos del Grupo VAG, siempre en muy buena posición.URBANOSFiat 500 4.788Fiat P...

Publicado el 25/01/2011 10:30

Opel Combo 2011 se reinventa en Frankfurt (VIDEO)

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opel combo 2011

La nueva generación de Opel Combo 2011 tiene su estreno mundial en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt (15-25 septiembre).

La gama Combo está inmediatamente disponible como un automóvil o furgoneta. Los concesionarios se hará cargo de la Combo tan pronto como llegue el nuevo modelo en febrero de 2012.

En total, modelo a gasolina, diesel y gas natural comprimido (GNC), los motores de Opel prometen cambios en la eficiencia y en ser un poco más amigables con el medio ambiente. están disponibles. Especificaciones del motor de serie hasta el final de 66kW/90hp en el extremo inferior de 99kW/135hp en el extremo superior de la escala.

¿Te interesa saber más sobre Opel?

Mira el vídeo:








Otras novedades de Opel

Opel ha apostado una fuerte demanda por el título de estrella de atracción en la 64 ª Salón Internacional de Frankfurt con un totalmente nuevo de baterías de vehículos eléctricos. El concepto abre un nuevo capítulo en la movilidad eléctrica y amplía el papel pionero de Opel en los sistemas de propulsión alternativos.

Las cifras clave de la autopista de vehículos con capacidad son 100 kilometros por un euro, una tercera parte del peso de un coche pequeño y moderno, y una velocidad máxima de 120 km / h.

 

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Publicado el 16/08/2011 17:15

España: Llega el nuevo motor Boxer al Subaru Forester

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La tercera generación de motor bóxer de Subaru acaba de aterrizar en el mercado español sobre la gama del Forester. Más económico y prestacional que al anterior, además resulta más agradable y silencioso de utilizar.Junto al nuevo motor, aparecen ligeros cambios estéticos.Exteriormente el nuevo Fore...

Publicado el 29/04/2011 18:01

Opel Insignia CrossFour CDTi 195 4x4 Active Select

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El Opel Insignia CrossFour es una versión que deriva del Opel Insignia Sports Tourer y que, como puedes ver en las fotos que acompañan a esta prueba, se distingue por una serie de elementos estéteticos como la pintura gris oscuro que recorre todo el perímetro de la carrocería es su parte más baja, p...

Publicado el 07/02/2013 01:58

Los modelos mas vendidos en Canada durante julio

Los modelos mas vendidos en Canada durante julio

Tras el repaso de las ventas en Canadá durante el pasado mes de julio, ahora centramos la atención en los modelos más demandados por segmentos. A destacar los nuevos Fiat 500 y Hyundai Elantra, y el importante descenso de los Toyota Yaris y Honda Fit.PEQUEÑOSHyundai Accent 2.334Ford Fiesta 1.291Mazd...

Publicado el 25/08/2011 18:32

Los modelos mas vendidos en España durante noviembre

Los modelos mas vendidos en España durante noviembre

Tras el repaso inicial del mercado español durante noviembre con los resultados por marcas y el Top10, ahora es el turno para ver los diferentes segmentos y aquellos modelos que los han dominado. Entre todas las marcas hay que destacar las elevadas posiciones logradas por algunos turismos de Hyundai...

Publicado el 09/12/2010 09:41

Video: Forzar un auto F1 es suficiente para reventar las llantas

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No es ningún secreto que la Fórmula 1 ejerce un alto nivel en la fuerza que los dos pilotos imprimen en sus coches. Como se ve en el video tras el descanso, el piloto de Red Bull, Sebastien Buemi experimentó una falla catastrófica de sus ruedas delanteras al frenar con fuerza.

Buemi intentó tomar una esquina y la disminución de velocidad alrededor de 185 millas por hora provocó que sus dos ruedas delanteras se desprendieran de su coche de carreras.

Compartimos esta noticia el año pasado, pero esta versión del clip tiene un ángulo para disfrutar más de este fenómeno en el automovilismo. El video de verdad muestra un espectáculo terrible de la F1.

 

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Publicado el 31/03/2011 17:15

Mercedes-Benz Clase E 300 BlueTEC HYBRID

Mercedes-Benz Clase E 300 BlueTEC HYBRID

Mercedes-Benz comercializa dos versiones híbridas del Clase E, una con un motor Diesel y otro eléctrico (Clase E 300 BlueTEC HYBRID con 231 CV) y otra con uno de gasolina y uno eléctrico (Clase E 400 HYBRID de 333 CV). El primero está destinado, principalmente, al mercado europeo y el segundo a Esta...

Publicado el 24/11/2012 04:27

Bentley Continental GT Speed: contacto en Europa

Hace diez años que se presentó en el Salón del Automóvil de París un nuevo modelo de Bentley: el Continental. Su éxito fue arrollador. De hecho, desde un primer momento, la marca empezó a recibir peticiones de compra de este atractivo y bien diseñado modelo. Ha pasado una década y el Continental ha ido ampliando su oferta pasando por los Speed de 2007 (610 HP), Supersport de 2009 (630 HP) hasta que en el 2010 se presentó la nueva generación ampliada al año siguiente con la versión Convertible. Desde 2002 hasta hoy se han vendido alrededor de 26,000 Bentley Continental W12, lo que da una idea del éxito y la importancia que este modelo tiene para la marca inglesa integrada bajo el paraguas del Grupo Volkswagen.

Una década después, Bentley presentó su nueva criatura: el Continental GT Speed, que tiene como tarjeta de presentación 625 HP de potencia y unas prestaciones más que destacables y, lo que es mejor, todo ello con una rebaja en los consumos y emisiones contaminantes.

Exteriormente, el GT Speed se distingue del resto de sus hermanos de gama por sutiles detalles que pasarán desapercibidos para aquellos que no hayan jugado de pequeños al pasatiempo de "busca las diferencias". Aquí van unas pistas: nuevos rines de 9.5 x 21 pulgadas con diez radios, la rejilla del radiador y de la fascia en color oscuro, unas salidas de escape con estrías en su interior y biseles cromados en los grupos ópticos traseros. Si abrimos el cofre la diferencia estriba en que los colectores de admisión están pintados con pintura en polvo de color negro. Como puede verse pocas diferencias y, sobre todo, poco llamativas como para darse cuenta a simple vista de que es el nuevo Speed.

El motor W12 es la joya de la corona dentro de Bentley. De hecho, cuando presentaron el V8 lo dejaron bien claro: "Seguiremos evolucionando el W12, no vamos a dejar de utilizarlo para nuestro Continental". Y es que, las peticiones de la versión con este motor son de más del cincuenta por ciento de las ventas desde el año 2008. ¡Como para dejar ahora de montarlo en sus coches!

¿De dónde han sacado estos 50 hp extras que hay en el Speed con respecto al GT? Pues de ajustar la presión de soplado del turbo a 0.3 bares más y de una reprogramación de la computadora. Con ello, el GT Speed anuncia una velocidad máxima de 330 km/h (el Bentley más veloz fabricado hasta el momento), un 0 a 100 de 4.2 segundos y un 0 a 160 km/h de 9 segundos. Y todo ello contando con que el peso oficial pasa de las 2.3 toneladas de peso y que se han rebajado tanto los consumos como las emisiones en aproximadamente un 12 por ciento con respecto al anterior Speed.

Aproximadamente la mitad de este ahorro viene dado por la presencia de la nueva caja de cambios automática ZF de ocho velocidades con un impecable, suave y eficaz funcionamiento. Además, el Speed incorpora el sistema de recuperación de energía en las frenadas (según la marca esto representa alrededor de un 1.6 por ciento menos de emisiones). Sólo le falta el sistema Stop/Start para redondear algo más este panorama ahorrador, pero nos imaginamos que les ha parecido demasiado para un coche de esta categoría. 

El Speed mantiene el esquema de suspensiones del GT, sólo que se han realizado algunas modificaciones en calibraciones de muelles y amortiguadores neumáticos para adaptarlo a sus mayores prestaciones y se ha rebajado la altura de la carrocería al suelo en 10 mm. 

En vías rápidas es un auténtico misil. La capacidad que tiene el motor para lanzar por encima de los 200 km/h las más de 2.3 toneladas de peso es, simplemente, impresionante. Pero quizás lo que más llama la atención es la sensación de seguridad y aplomo que transmite el coche cuando se rueda a esas velocidades. No hay ningún síntoma de "flotabilidad" del coche, ni siquiera cuando se pasa por zonas no perfectas de asfalto; las curvas se pueden tomar con una precisión milimétrica. El coche no se mueve en absoluto, no hay movimientos transversales ni verticales de la carrocería y la dirección manda con total precisión el coche hacia donde le manda el conductor.

Si en las autopistas el GT Speed es una delicia, en zonas de muchas curvas con carreteras de doble sentido, la sorpresa es todavía mayor. Parece como si lleváramos un coche mucho más pequeño y ligero de lo que en realidad es. La tracción total, el empuje del motor, la buena respuesta del equipo de frenos y su bien puesto a punto bastidor y suspensiones, permiten moverse muy rápido por este tipo de trazados con una más que apreciable sensación de seguridad.

Evidentemente, las inercias y las leyes de la física están ahí y no se pueden eliminar, pero una vez que entendemos dónde están los límites, lo cierto es que se puede poner en apuros a más de un deportivo de altos vuelos con mucho menos peso.

Un auto que sin duda vale los poco más de 230 euros que cuesta (en Europa).

Publicado el 11/12/2012 00:15

VIDEO: El auto más rápido del mundo capturado en España

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Clic en la foto para ver el video

El auto más rápido del mundo según el libro Guiness, fue avistado en territorio español hace unos pocos días, acompañado de otro Veyron negro que lo escoltaba. ¿En que se diferencian el uno del otro? Básicamente por la potencia producida. Mientras el Veyron 16.4 Super Sport genera 1,200 caballos de fuerza que fueron los que le permitieron alcanzar el record de velocidad en Alemania, el Veyron estándar produce 1,001 caballos con el mismo motor de 16 cilindros W. Véalos juntos en el video que sigue.

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 29/06/2010 20:15

Maybach no pudo contra Rolls-Royce y Bentley... ¡Será eliminada!

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De acuerdo con una fuente interna de Mercedes-Benz en una conversación con Autoweek, este fabricante eliminará a su aristocrática división Maybach. Recordemos que esta marca data del año 1909, sin embargo tuvo un largo lapso sin actividad hasta que Daimler la hizo regresar al mercado en el 2002 con el objetivo de competir con lo más exclusivo y refinado del mercado automotor, dominado por las británicas Rolls-Royce y Bentley.

¿Por qué será eliminada Maybach? Simples números. La marca nunca logró cumplir con las expectativas de ventas con sus modelos Maybach 57 y 62, los cuales se comercializaran hasta finales de 2013, justo después del lanzamiento de la quinta generación del Mercedes Clase S.

Eso si, no esperes que Mercedes abandone totalmente ese mercado, ya que la próxima generación del Clase S incluirá una variante tope de gama la cual reemplazara espiritualmente al Maybach. Se trata del S600 Pullman, el cual tendrá un nivel de lujo, potencia y refinamiento suficientes para competir con las afamadas automotrices británicas.

¿Qué opinas? Al menos nosotros creemos que serán pocos los que extrañarán a Maybach.

Fuente: Autoweek
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Publicado el 29/10/2011 16:15

Lotus vuelve a Le Mans con un Evora de la mano de Jetalliance

Lotus vuelve a Le Mans con un Evora de la mano de Jetalliance

La nueva Lotus sigue "a saco" volviendo a las carreras, y esto que ves aquí arriba será su retorno oficial a Le Mans tras muchos muchos años. El coche es un desarrollo del Evora de GT2, pero bajo normas del ACO, y es denominado Evora GTE. Tomará parte en las siguientes pruebas esta temporada:Spa-Fra...

Publicado el 14/01/2011 14:39

Lotus cesara la produccion de los Elise y Exige con motor Toyota 2ZZ-GE en junio

Lotus cesara la produccion de los Elise y Exige con motor Toyota 2ZZ-GE en junio

Toyota ha abandonado ya la producción de su motor 1,8 2ZZ-GE, y eso significa que los actuales Lotus Exige y Elise R/SC con corazón Celica GT-S pasarán dentro de poco a ser historia. La firma de Hethel tiene stock para seguir fabricando sus coches con este motor hasta el mes de julio; una vez pasada...

Publicado el 17/04/2011 17:23

El Veloster de produccion se presentara en Noviembre en Los Ángeles

El Veloster de produccion se presentara en Noviembre en Los Ángeles

El anticipadísimo, esperadísimo e interesantísimo Hyundai Veloster (vete tu a saber cuál será su nomre de producción) verá la luz el próximo mes de noviembre con motivo del Salón de Los Ángeles. A continuación de ello su comercialización será prácticamente inmediata, llegando a los concesionarios de...

Publicado el 20/08/2010 10:13

Previo Salón de Detroit 2013: Maserati Quattroporte 2014

Mientras que la mayoría de las marcas hacen uso de los clásicos camuflajes para las fases de prueba y desarrollo de sus nuevos autos, la italiana Maserati ha decidido hacer uso de la noche para sacar a “pasear” a su nuevo Quattroporte.

 

Es así como la casa italiana aprovechó la ocasión para filmar un video explicándonos a grosso modo las novedades del auto acompañados por el piloto jefe de pruebas Fabrizio Galvan quien comenta su sensación con respecto al modelo anterior.

 

Les dejamos el video para que lo disfruten.

 

(TRADUCCION)

 

“Estamos en la pista de pruebas de Balocco con el nuevo Maserati Quattroporte, probando de noche. Esto significa que el auto no lleva prácticamente ningún tipo de camuflaje, lo que nos permitirá ajustar detalles tales como la velocidad tope, el desempeño real del auto, el sonido del motor y el sistema de escape.”


“El auto es completamente nuevo desde cualquier ángulo por donde se le vea. Cuenta con un nuevo motor, una nueva suspensión y un nuevo sistema de dirección; así como un nuevo diseño exterior y nuevos interiores.”


“Comparado con el Quattroporte actual, la distancia entre ejes y la batalla han incrementado, lo que por consiguiente trae consigo un mayor confort al interior del auto. El desempeño del motor también se ha incrementado con respecto a lo que ofrece el actual modelo.”


“El futuro Quattroporte no tendrá los clásicos marcos en las puertas, por lo cual en su diseño solo se podrá observar coyunturas de cristal, por lo que estamos trabajando muy duro para encontrar la mejor solución para asegurar que no exista ningún tipo de filtración de ruido al interior.”

 

Esta es una pequeña probada de lo que podremos observar en vivo dentro de pocos días dentro del marco del Salón de Detroit 2013.

Publicado el 08/12/2012 20:15

Ventas de las novedades mas recientes en España durante julio

Ventas de las novedades mas recientes en España durante julio

Tras el análisis inicial del mercado español que pudiste leer ayer, hoy te dejamos los resultados obtenidos por los modelos más recientes introducidos y sus datos durante el mes de julio. Entran en lista los Hyundai i40, Veloster y Elantra, además del nuevo Ypsilon.Alfa Romeo Giulietta 329Aston Mart...

Publicado el 02/08/2011 18:27

Ventas de las novedades mas recientes en Austria durante julio

Ventas de las novedades mas recientes en Austria durante julio

Pese a que julio no ha sido precisamente un buen mes para las ventas de automóviles, algunos productos recién lanzados han tenido el tirón deseado. Un claro ejemplo es el Dacia Duster, que se coloca tercero en su segmento por detrás del obvio, en Austria, Tiguan de VW y el Hyundai ix35.Alfa Romeo Gi...

Publicado el 11/08/2010 17:08

VW Touareg Hybrid: presentación en México

 

Esta cuarta variante se une al Touareg V6 TDI 3.0 de 240 HP (Cons. Carretera de 15.4 km/l), V6 FSI 3.6 de 280 HP (Cons. Carretera de 12.5 km/l) y V8 FSI 4.2 de 360 HP (Cons. Carretera de 11.6) km/l).

 

El Touareg Hybrid es propulsado por dos motores: uno a gasolina V6 TSI de 3.6 l y un motor eléctrico que en conjunto generan una potencia de 380 HP y un torque de 580 Nm. En su modo exclusivamente eléctrico alcanza una velocidad de hasta 50 km/h sin emisiones. Sus consumos son de 11.5 km/l en ciudad, 12.7 en carretera y 12.2 de media.

 

Al igual que las otras variantes de Touareg, esta versión tiene la capacidad de remolcar cargas de hasta 3.5 toneladas, monta el sistema de 4 Motion así como el asistente de pendientes (Hill start assistant). Adicionalmente, incorpora función Start/Stop, transmisión automática Tiptronic de 8 velocidades, y suspensión de aire con cuatro niveles de altura y ajuste automático.

 

En aspectos de seguridad destacan las 6 bolsas de aire, detector de cansancio, estabilizador de remolque, inmovilizador electrónico, entre otros. Además, está equipado con sistemas de asistencia de manejo como: asistente de frenado (BAS), asistente hidráulico de frenado (HBA), sistema antibloqueo de frenos (ABS), sistema antideslizamiento de tracción (ASR), sistema de bloqueo electrónico del diferencial (EDS), sistema de regulación de fuerza del motor al desacelerar (EBC), sistema de estabilidad (ESC) y sistema electrónico de distribución de frenado (EBV).

 

Su interior destaca por ser muy lujoso. Los asientos están parcialmente tapizados en piel y los delanteros cuentan con ajuste eléctrico de 12 vías. Además son calefactables. La palanca de velocidades está forrada en piel, al igual que el volante multifuncional, también calefactable con paletas de cambio y programación de computadora de viaje.

 

Para el entretenimiento ofrece de serie radio AM/FM, CD con lector MP3 y DVD, lector de SD card, cámara de visión trasera, disco duro de 60 GB, pantalla táctil de 8 pulgadas a color y navegación, conexiones multimedia para iPod y para teléfono manos libres Bluetooth.

 

El Touareg Hybrid está disponible en colores negro, blanco, plata, gris, azul y marrón, y se ofrecerá con un precio al público de 1,007,500 pesos.

Publicado el 07/08/2012 19:15

Prueba: Skoda Octavia Combi 2.0 TDI CR 170 CV RS DSG (2/2)

Prueba: Skoda Octavia Combi 2.0 TDI CR 170 CV RS DSG (2/2)

Primera parte: Habitáculo, equipamiento y acabadoComo viene siendo habitual, en la primera entrega de esta prueba del Skoda Octavia Combi 2.0 TDI RS DSG ya pudiste leer aquellos apartados relacionados con el interior, equipamiento, calidad y diseño. Hoy la atención recae sobre su comportamiento, pre...

Publicado el 02/04/2011 17:37

Se publican los candidatos para el premio Car of the Year 2011

Alfa Romeo Giulietta (supergalería)

Son más de 40 autos en total, más de uno exclusivo del mercado europeo, mientras que otros ya se venden en México e incluso ya fueron probados por Automóvil Panamericano.

Llama la atención que algunos fabricantes tienen hasta tres representantes, mientras que hay coches que ni siquiera se han revelado al mercado, como el nuevo Volkswagen Passat.

La lista de vehículos es la siguiente:

-Alfa Romeo Giulietta
-Audi A1
-Audi A7 Sportback
-Audi A8
-BMW Serie 5
-BMW X3
-Chevrolet Spark
-Citroën C3
-Citroën DS3
-Citroën C4
-Dacia Duster
-Fiat Dobló
-Ford C-Max/Grand C-Max
-Honda CR-Z
-Hyundai iX-20
-Hyundai iX-35
-Jaguar XJ
-Jeep Grand Cherokee
-Kia Sportage
-Kia Venga
-Lexus CT200h
-Mazda5
-Mercedes-Benz CLS
-MINI Countryman
-Mitsubishi ASX
-Mitsubishi i-MIEV/Peugeot iOn/Citroën C-Zero
-Nissan Juke
-Nissan LEAF
-Nissan Micra
-Opel Meriva
-Peugeot RCZ
-Porsche Cayenne
-Renault Fluence
-Renault Latitude
-Renault Wind
-Saab 9-5
-Suzuki Kizashi
-Suzuki Swift
-Volkswagen Passat
-Volkswagen Sharan/Seat Alhambra
-Volkswagen Touareg
-Volvo S60/V60


¿Por cuál votarías y por qué?

Publicado el 19/08/2010 11:15

Rumores sobre un posible utilitario SUV de Lamborghini en desarrollo

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El Lamborghini LM002 (foto arriba y galería), fue el segundo todoterreno de la casa italiana (después del Cheetah de 1977) desarrollado para aplicaciones militares, y producido entre los años 1986 y 1993. Se trataba de un enorme utilitario potenciado por el motor V12 del Countach, pero localizado en la parte delantera.

Ahora se rumorea que Lamborghini se apresta a revivir las épocas en las que disponía de un utilitario, con el desarrollo de uno nuevo cuyo código de proyecto se conoce como el LM00X, y basado sobre la plataforma del Audi Q5. A diferencia del pesadísimo LM002, este utilitario emplearía materiales livianos y equiparía posiblemente el motor V8 doble turbo que se prepara para el Audi S7 y Bentley Continental.

Fuente: Auto Express
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Publicado el 12/10/2010 02:15

Rumores sobre un posible utilitario SUV de Lamborghini en desarrollo

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El Lamborghini LM002 (foto arriba y galería), fue el segundo todoterreno de la casa italiana (después del Cheetah de 1977) desarrollado para aplicaciones militares, y producido entre los años 1986 y 1993. Se trataba de un enorme utilitario potenciado por el motor V12 del Countach, pero localizado en la parte delantera.

Ahora se rumorea que Lamborghini se apresta a revivir las épocas en las que disponía de un utilitario, con el desarrollo de uno nuevo cuyo código de proyecto se conoce como el LM00X, y basado sobre la plataforma del Audi Q5. A diferencia del pesadísimo LM002, este utilitario emplearía materiales livianos y equiparía posiblemente el motor V8 doble turbo que se prepara para el Audi S7 y Bentley Continental.

Fuente: Auto Express
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Publicado el 12/10/2010 00:15

Massa: “Estoy impresionado con el nuevo monoplaza”

Massa: “Estoy impresionado con el nuevo monoplaza”

El brasileño Felipe Massa esta convencido de que… seran competitivos porque el nuevo Ferrari F2012 es “realmente agresivo”. “Ha sido parte de un sueño. Se que hay que pensar mucho antes de hacer un coche nuevo. Siempre hemos querido desarrollar coches nuevos y estoy impresionado con el nuevo monopla...

Publicado el 06/02/2012 11:22

Honda Fit Twist, nuevo crossover japonés en Sao Paulo

Honda Fit Twist, nuevo crossover japonés en Sao Paulo

El Honda Fit Twist es el último de los "crossover" presentados en el Salón de Sao Paulo tras la llegada del Volkswagen Taigun, Hyundai HB20X y Renault DCross Concept. Los todocaminos están de moda y así lo demuestra la avalancha de nuevos modelos y prototipos, con aspecto campero y orientación ciuda...

Publicado el 26/10/2012 01:04

BMW exportará arroz desde Argentina para importar coches

BMW exportará arroz desde Argentina para importar coches

Según informó el Ministerio de Industria argentino en un comunicado, el plan prevé que BMW desarrollará en Argentina componentes automotrices, cuero para tapizados de varios de sus modelos y arroz procesado con destino a la exportación. Como ya hiciera anteriormente con Hyundai, el país argentino ha...

Publicado el 18/10/2011 14:37

Hyundai cesa la venta de los Coupe, Sonata y Grandeur en España

Hyundai cesa la venta de los Coupe, Sonata y Grandeur en España

Se supone que además de en España, la comercialización de los Coupé, Sonata y Grandeur ha cesado en toda Europa al no cumplir con las normativas anticontaminación Euro V. Sólo de la berlina media quedan algunas unidades en nuestro país con precios realmente atractivos.Visitando la web del fabricante...

Publicado el 07/01/2011 19:54

Seat León Cup Racer: presentación oficial

Con la nueva generación del Seat León recién presentada, la marca española perteneciente al grupo Volkswagen ha dado a conocer sus novedades para el Wörthersee 2013. En esta cita celebrada anualmente a la orilla sur del lago Wörthersee (Austria), se concentran el espíritu GTI del grupo VAG y más de 100,000 visitantes de toda Europa durante los cuatro días del evento.

El gran protagonista del stand de Seat allí será el Seat León Cup Racer, el nuevo coche de carreras para los clientes de carreras de la marca española. De momento, tan sólo es un vehículo de exhibición, pero servirá de base de trabajo durante los próximos meses para el desarrollo del nuevo coche León de circuito. Además, servirá tanto para carreras de velocidad como de resistencia, estando preparado para cumplir las especificaciones de una gran variedad de campeonatos.

El Seat León Cup Racer, con un color gris metálico mate y detalles en naranja, está basado en la versión de cinco puertas -extraño que no se haya apostado por el SC de tres puertas, con carácter más deportivo-, conservando rasgos distintivos del León convencional, como los grupos ópticos y las líneas del techo y del lateral. Se asienta sobre unas vías ensachadas, respecto al modelo de serie, y unos rines de 18 pulgadas. Además, se han instalado aperturas para la refrigeración en el sistema de frenos y en las salpicaderas.

La imagen deportiva y atlética corre a cargo de una carrocería donde destaca por encima de todo su renovado frontal y su alerón trasero, cuya objetivo es generar la mayor carga aerodinámica para mejorar su paso de curva: los bajos carenados, el difusor trasero y los faldones contribuyen también a generar el máximo efecto suelo.

 

 

El interior se ha aligerado lo máximo posible y se han instalado los típicos elementos pensados para las carreras: jaula de seguridad de alta resistencia, asiento tipo cubo con soporte HANS para cuello y cabeza, tapizado especial que regula la humedad, volante multifunción y pantalla TFT tras éste a modo de visor de la información del coche, conservando la disposición básica del puesto de conducción del León de serie.

Mecánicamente hablando, el Seat León Cup Racer monta un motor de gasolina turboalimentado de dos litros y cuatro cilindros, que entrega a las ruedas delanteras una potencia total de 330 HP y un par motor de 35.7 kg-m, a través de un diferencial de bloque electrónico y un cambio automático-secuencial de doble embrague DSG de seis velocidades con levas en el volante. El precio perfilado para esta versión pensada para las carreras de velocidad es de 70,000 euros (más de 1 millón de pesos), sin contar impuestos.

Seat ha preparado también una variante especial pensada para pruebas de resistencia, con una caja de cambios secuencial con el cambio en la consola central y, además, un diferencial de bloqueo mecánico. Su precio es de 95,000 euros.

 

 

 

Publicado el 06/04/2013 20:15

Un BMW X6 M con 725 CV

Un BMW X6 M con 725 CV

Si eres de los afortunados que tiene un BMW X6 M y quieres que tenga un poco más de "chicha", echa un vistazo a la preparación de G-Power. Lo más llamativo del X6 M Typhoon S es el aumento de potencia, ya que logra una cifra final de 725 CV. También se ha eliminado el limitador de velocidad (estaba ...

Publicado el 15/04/2011 09:11

Llamadas a revision: Volvo XC90, Ford Focus, Mercedes Sprinter, Toyota Land Cruise»

Llamadas a revision: Volvo XC90, Ford Focus, Mercedes Sprinter, Toyota Land Cruise»

Una vez más acudimos fieles como siempre a nuestra cita con el doctor para traerte el último parte médico. Esta semana son ocho los vehículos con problemas según las notificaciones de la Unión Europea y el Instituto Nacional del Consumo. Tras el salto encontrarás sus dolencias.Volvo XC90: Riesgo de ...

Publicado el 07/08/2010 23:39

Mercedes-Benz podría estar planeando una caja de nueve cambios

Quedan de cinco, algunos en medio de cierto atraso conservan algunas de cuatro, las de seis son cada vez más frecuentes, las de siete se hacen un lugar en la industria mientras que las transmisiones de ocho velocidades se están imponiendo en la gama alta del sector.

Las hay del tradicional convertidor de torque, de variador continuo, de doble embrague y en vía de extinción aquellas con un sólo embrague con manejo automatizado.

¿Pero de nueve? En cajas de siete y ocho cambios, incluso en las de seis, la última relación sirve como desahogo para lograr una velocidad crucero alta a un régimen muy bajo del motor, favoreciendo de esta manera el consumo.

Según Autocar, recurrirían al tradicional convertidor pensando en la confiabilidad y en los costos. El componente estaría dirigido a los motores de mayor capacidad en la gama (nos cuesta imaginar el 1.8 litros CGI unido a nueve relaciones).

No sobra aclarar que estamos hablando dentro del contexto de los vehículos de turismo, del tipo SUV y máximo algunos pick-up, dejando fuera la industria de camiones y vehículos comerciales pesados, un mundo completamente distinto en los apartados comentados arriba.

Publicado el 19/06/2010 18:15

Audi presente en el Super Bowl XLVI

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"Con los faros de LED, no hay duda de que se trata de un Audi. Desde hace casi diez años, los faros de LED han creado la personalidad de Audi y se han convertido en una de las características más reconocibles en el camino ", dijo Scott Keogh, Director de Marketing de Audi of America.

Los faros de LED de Audi son la recreación más cercana a la luz diurna disponible, proporcionando numerosos beneficios de seguridad, como ayudar a los conductores con una mejor visibilidad. Además, las luces tradicionales toman 0.2 segundos para activarse mientras que los faros LED se activan inmediatamente haciendo la conducción más segura. Las luces LED  ahorran recursos mediante el uso de energía de 50 por ciento menos del alternador y puede durar la vida útil de un vehículo.

El nuevo Audi S7 combina un desempeño deportivo, espectacular diseño y tecnologías inteligentes de eficiencia en un paquete que mejora aún más el ya emocionante Audi A7.  El Audi S7 está equipado con el nuevo motor 4.0 litros TFSI con 420 HP y 406 lb-pie de torque.

El Super Bowl XLVI marca la participación de Audi por quinta vez consecutiva como anunciante en este gran partido. En el año pasado el spot publicitario "Release the Hounds" con el nuevo Audi A8 refería una parodia de las personas que intentan escapar de los confines del viejo lujo. En 2010, el anuncio de Audi en el Super Bowl mostró una banda sonora creada por Cheap Trick e incluyo al Audi A3 TDI como el "Green Car of the Year".

En 2009 en el spot aparecía el actor Jason Statham en una persecución de alta velocidad enviando el mensaje de que el lujo está evolucionando. En 2008, el primer spot de la marca en el Super Bowl hizo una parodia de la película "El Padrino" en el que se Audi se mostraba dispuesto a ser parte de los líderes del segmento de lujo.

Publicado el 20/12/2011 18:15

Volkswagen podría construir el nuevo Golf en México

Volkswagen podría construir el nuevo Golf en México

Según ha anunciado recientemente Martin Winterkorn, CEO de Volkswagen, el fabricante está estudiando la posibiidad de utilizar su planta de México (Puebla) para absorber parte de la producción del nuevo Volkswagen Golf VII. El fabricante tomará una decisión definitiva sobre este tema en las próximas...

Publicado el 08/10/2012 19:06

Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo MultiAir 170 CV Distintictive, a prueba (II)

Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo MultiAir 170 CV Distintictive, a prueba (II)

Ayer, en la primera parte de la prueba os hablábamos de diseño, rasgos deportivos, elegancia italia, mucha calidad y unas cotas inferiores a las que habitualmente se ofrecen en su segmento. Pero en esta prueba del Alfa Giulietta 1.4 Multiair Turbo de 170 CV nos disponemos por fin a accionar el conta...

Publicado el 01/03/2011 18:16

Saab quiere vender parte de sus instalaciones a Antonov para obtener liquidez

Saab quiere vender parte de sus instalaciones a Antonov para obtener liquidez

Sabíamos que las cosas estaban feas en Saab, pero esta noticia de hoy nos ha dejado con la boca abierta. El fabricante sueco, que como ya te contamos tiene graves problemas para pagar a sus proveedores, estaba manteniendo reuniones con el gobierno sueco para conseguir una solución a su falta de liqu...

Publicado el 12/04/2011 00:10

Toyota cumple 75 años

La aventura de Kiichiro Toyoda empieza el 28 de agosto de 1937, con una filosofía basada en calidad, innovación constante, así como el respeto por las personas y el medio ambiente. Dichos aspectos, cambiaron sustancialmente los procesos de desarrollo de grandes empresas alrededor del mundo.

 

Al incursionar en el mercado estadounidense, empezó a ganar muchos seguidores gracias a sus mecánicas confiables y a sus bajos costos de operación. Su éxito ha sido tal que muchos de sus modelos sigue siendo los más vendidos en su clase como el Toyota Camry.

Dentro de su oferta de productos, se encuentra la división de lujo Lexus que desde su nacimiento a finales de la década de los ochenta, se distinguió por sus procesos de construcción y cuidado en todos los detalles. Esto le valió un valor de reventa superior al de muchos rivales europeos como Mercedes-Benz.

Para atraer a un público jóven y entusiasta, Scion surge en 2002, con una extensa gama de vehículos que el cliente puede personalizarlos a su gusto y necesidades sin riesgo de perder la garantía. La oferta va desde el sistema de audio hasta elementos para incrementar la potencia y mejorar el comportamiento dinámico. El modelo más reciente es el FR-S, un coupé deportivo de tracción trasera que se desarrolló en conjunto con Subaru.

 

Si bien no todo ha sido miel sobre ojuelas, pues recientemente se enfrentó a una crisis a causa de una falla provocada en el acelerador, lo que deseacadenó en un escándalo y decepción entre sus clientes. Sin embargo, Toyota solucionó el problema y pidió disculpas a sus clientes como símbolo de humildad y respeto.

 

Como parte de los festejos, dentro del canal de prensa de twiter bajo la etiqueta #Toyota75años, se irán contando cada día anécdotas y datos curiosos.

 

Toyota celebra 75 años en los que tienen grandes expectivas a futuro, con el firme convencimiento de que las historias de éxito se construyen a través del esfuerzo y trabajo continuo.

Publicado el 18/08/2012 20:15

Salón de Madrid 2012: finalmente sí se celebrará

Salón de Madrid 2012: finalmente sí se celebrará

El Salón de Madrid 2012 sí se va a celebrar. BMW, Mini, Mercedes, Smart, Infiniti, Toyota, Honda, Isuzu, Volvo, Hyundai y Ferrari han confirmado asistencia. Además, elSalón del Automóvil de Madrid contará con la presencia de altos cargos del Gobierno de Rajoy para impulsar el acto y darle la repercu...

Publicado el 27/04/2012 12:35

Chevrolet Corvette Stingray: datos de desempeño oficiales

Los números publicados corresponden a una unidad con el paquete de desempeño Z51, que incluye un diferencial de deslizamiento limitado, cárter seco, una aerodinámica optimizada o refrigeración superior en ciertos componentes clave como los frenos o la caja.

Según General Motors, el Stingray alcanza las 60 MPH (96 km/h) en 3.8 segundos, mientras que es capaz de detenerse desde esa misma velocidad en 32.6 metros. El límite de agarre lateral anunciado es de 1.03 G.

De esta forma, Chevrolet especifica que el Stingray es el "Corvette estándar" más capaz que han hecho.

Publicado el 21/05/2013 19:15

El Toyota iQ llega donde otros coches de Google Street View solo pueden soñar

El Toyota iQ llega donde otros coches de Google Street View solo pueden soñar

Hay pocos servicios tan útiles para peatones y conductores como Google Maps, y más particularmente su función Street View. Tanto es así que de un tiempo a esta parte ha comenzado a aparecer en los propios navegadores de los fabricantes de coches, pero siempre hay algún callejón que se le escapa. La ...

Publicado el 01/06/2012 02:31

Nissan revela el diseño de su nueva planta

Esta planta de producción es la segunda en el estado de Aguascalientes y la tercera en México, misma que refleja el Nissan Production Way (NPW), una visión que conlleva estándares globales de eficiencia, calidad, velocidad, productividad y costo- beneficio, así como las necesidades de producción locales.

La Fase 1 de este proyecto de 2,000 millones de dólares será completada a tan sólo 20 meses del arranque de su construcción, un récord de velocidad para Nissan a nivel mundial.

Aguascalientes II está siendo desarrollado en un área de 480 hectáreas, representando más del doble de tamaño que el primer complejo establecido en 1982 en el mismo Estado. Durante esta primera fase, el nuevo complejo producirá 175,000 vehículos de plataforma B en un centro de producción que abarca 220,000 m2.

Con la primera fase de Aguascalientes II completa, la producción de Nissan en México se incrementará de 600,000 unidades a más de 800,000 para apoyar la demanda en México y más de 100 mercados de exportación.

El nuevo complejo manufacturero tendrá cinco edificios de producción, entre ellos Estampado, Body, Pintura, Plásticos y Ensamble. La operación estará completa con un edificio de administración y 20 estructuras auxiliares más.

Además, el diseño del complejo de manufactura busca maximizar igualmente la sinergia entre los actuales edificios (Aguascalientes I, localizado a 7 kilómetros de distancia) y el complejo Aguascalientes II, así como plantas adicionales que serán desarrolladas en fases de desarrollo subsecuentes. El nuevo complejo incluirá un parque de proveedores y una pista de pruebas también.

Más de 3 mil empleados que laborarán en Aguascalientes II están recibiendo su debida capacitación y entrenamiento. Adicional a estos empleados, existen otros 9 mil empleos indirectos que se generarán gracias a este proyecto de inversión.

Publicado el 12/12/2012 01:15

Linea Vincero d’Oro, un Veyron con un estilo cuestionable

Puede que el Veyron en algunas regiones del mundo pase desapercibido. La solución de esta casa fue muy breve: abusar del dorado tanto en el exterior como en el interior, siendo a los ojos de quien escribe un atentado al sentido común y al subjetivo gusto.

Por fuera rines, espejos, la tapa de la gasolina, la parrilla, el marco que recorre la carrocería, las manijas de las puertas y hasta el cobertor de los lavafaros recibieron su brillante tratamiento, pero la experiencia es aún más excéntrica en el interior.

El tablero tiene en su parte frontal una línea de diodos emisores de luz en color azul que continúa en las puertas, en donde el dorado vuelve de manera insistente recubriendo también gran parte de los asientos y el volante.

Faltarían los espejos en el techo para recrear una habitación de fantasía egipcia en un creativo motel, pero a lo mejor en un vehículo con las capacidades del Veyron podría ser peligroso.

Publicado el 07/07/2010 19:15

Previa Salón de Frankfurt 2013: Land Rover Range Rover y Range Rover Sport Hybrid

Se trata de una motorización híbrida a diésel que llega con los modelos Range Rover y Range Rover Sport, convirtiéndolas en las primeras SUVs premium de su tipo en incorporar este sistema a nivel global.

La planta motriz base es el ya conocido 3.0 diésel de seis cilindros a la cual se le suma un motor eléctrico con 35 kW (46.9 hp) de potencia que va montado debajo del piso del vehículo en un armazón hecho de boro para evitar el contacto con el habitáculo o el portaequipaje. En conjunto, producen 335 HP y sorprendentes 700 Nm (516 lb-pie) de par que se transmite a las ruedas mediante la caja automática ZF de ocho relaciones.

Cabe señalar que el sistema híbrido pesa menos de 120 kilogramos, incluyendo ya las baterías con iones de litio, el convertidor y el propulsor eléctrico. Éste último genera por sí solo una cifra final de 170 Nm (125 lb-pie) de torque, los cuales sirven para potenciar la aceleración del vehículo y para impulsarlo cuando se selecciona el modo EV de manejo. Asimismo, el tren eléctrico actúa como un generador para recuperar y almacenar la energía cinética generada al momento de usar los frenos. Tan sólo con el motor eléctrico se puede circular a una velocidad de hasta 48 km/h, antes de que el diésel entre a funcionar.

Tanto la Range Rover Hybrid como la Range Rover Sport Hybrid aceleran de 0 a 100 km/h en menos de siete segundos y alcanzan una velocidad tope de 218 km/h, ello con relación de emisión de CO2 de 169 g/km. La armadora inglesa anuncia un rendimiento de combustible de 18.74 km/l en un ciclo combinado. A ello contribuye su estructura de aluminio en su totalidad.

La meta es, sin duda, conseguir el mejor rendimiento posible y emisiones contaminantes significativamente menores, sin perder las reputadas capacidades de estos todoterreno. Para probarlo, Land Rover organizó una gira mundial que comenzará en Solihull y finalizará en Mumbai. En una expedición de 16,000 km por doce países, se conducirán estos dos nuevos 4x4 por algunos de los sitios más complicados del globo, contando el paso Silk Road de 4,000 kilómetros de longitud y que conecta a Asia con el Mediterráneo.

Publicado el 23/07/2013 02:15

Fotos espía: Volkswagen Golf R Cabrio

Volkswagen Golf R Cabrio

El Golf R convertible destacará por detalles como la agresiva fascia delantera, faldones y un escape doble central, el cual aún no lleva el prototipo. Otras características serán una suspensión deportiva, frenos de alto rendimiento y rines de 19 pulgadas.

 

Volkswagen dice que el interior encontraremos asientos en piel de Nappa, acabados en blanco y negro, además de toques de fibra de carbono.

 

Como el Golf R con techo, el motor es un 2.0 litros turbocargado que entrega 270 hp y 258 lb-pie, el cual permite acelerar este descapotable de 0 a 100 en “menos de seis segundos” y alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h.

 

Esto hará del Volkswagen Golf R Cabrio el Golf convertible más rápido de la historia.

 

 

Publicado el 28/05/2012 20:15

“Climb Attack Brazil”, espectacular drifting en video por Rhys Millen

“Climb Attack Brazil”, espectacular drifting en video por Rhys Millen

Red Bull suele patrocinar muchísimos eventos deportivos, especialmente aquellos más excitantes o arriesgados. Rhys Millen es un veterano piloto de rallyes que últimamente se ha dedicado al drifting o incluso a subir Pikes Peak bajo el amparo económico de la marca de bebida energética y Hyundai. Los ...

Publicado el 28/11/2010 19:34

Caterham Seven Supersport

Caterham Seven Supersport

La casa británica lanza la versión de acceso de la gama Seven, la cual presenta un motor 1.6 de origen Ford con 140 CV de potencia que hace de esta joya un auténtico coche de carreras para el uso diario.

Publicado el 12/04/2011 14:02

Hyundai España inicia la venta del i40 Sedan (con descuento incluido)

Hyundai España inicia la venta del i40 Sedan (con descuento incluido)

Aunque desde hace unas semanas ya conocías todos los detalles del nuevo i40 Sedán para España, ahora es cuando oficialmente arranca su comercialización. Lo que no sabíamos es que finalmente lo haría con una promoción de lanzamiento de 1.500 €, algo que lo sitúa en una posición algo mejor -aunque sig...

Publicado el 18/01/2012 23:02

Ark Performance descubre su despampanante Hyundai Veloster para el SEMA

Ark Performance descubre su despampanante Hyundai Veloster para el SEMA

Al final no hemos tenido que esperar a que el SEMA abra sus puertas para conocer el Veloster de Ark Performance. Aunque la gran feria del tuning americano dará comienzo el mes que viene en Las Vegas, el especialista estadounidense, que el año pasado por estas fechas ya nos enseñó un Genesis Coupe de...

Publicado el 26/10/2011 10:15

Los modelos mas vendidos en España durante febrero

Los modelos mas vendidos en España durante febrero

Seguro que muchos estáis deseando conocer los resultados de ventas por modelos durante febrero en España. Como es habitual, se han separado las carrocerías monovolumen de sus "hermanos", y en el caso del Qashqai, el +2 computa por separado. Entre los más llamativos podemos mencionar al Hyundai ix35,...

Publicado el 03/03/2011 09:34

El Hyundai Elantra/Avante llegara a España como i35

El Hyundai Elantra/Avante llegara a España como i35

Parece que el sector de las berlinas pequeñas vuelve a vivir buenos tiempos, al menos en cuanto a oferta y variedad. Hace ya unos cuantos años las versiones de cuatro puertas derivadas de compactos eran muy populares, pero poco a poco fueron perdiendo importancia, hasta que no hace mucho la llegada ...

Publicado el 17/11/2010 10:19

El Ford Focus 2012, ya a la venta en The Sims 3

El Ford Focus 2012, ya a la venta en The Sims 3

Los jugadores de "The Sims 3", que simula la vida cotidiana de sus jugadores pero en un mundo digital, pueden descargarse ya el nuevo Ford Focus 2012 como parte del paquete Focus Neon Nights, desarrollado para el programa que ha vendido 145 millones de copias desde su primera versión. Ésta es la seg...

Publicado el 09/06/2011 13:07

Audi presenta el paquete S-Line Black Edition

Audi presenta el paquete S-Line Black Edition

Audi sabe bien que parte del éxito de su gama reside en la mejorada estética que tienen sus productos con los paquetes S-Line. Para aumentar todavía más sus atractivos, ahora lanzan los S-Line Black Edition, inicialmente para las gamas A4 y A5.Entre los elementos más característicos de esta nueva ve...

Publicado el 03/11/2010 20:16

Fotos espia: Asi es el interior del nuevo Hyundai Grandeur

Fotos espia: Asi es el interior del nuevo Hyundai Grandeur

Si es que a veces sólo tenemos que abrir la boca. Hace un rato, en la noticia sobre las primeras fotos oficiales del nuevo Grandeur, mencionábamos que las imágenes del interior tenían que estar al caer... y bueno, aquí las tienes ya esperándote. Un forero del club Grandeur HG de Corea del Sur ha fot...

Publicado el 25/11/2010 09:20

El IIHS revela sus “Top Safety Picks” para el año 2011

IIHS Hyundai Genesis sedán

Junto a las evaluaciones de golpes frontales, laterales, traseros y de resistencia del techo ante vuelcos, un auto o camioneta será un “Top Safety Pick” si además equipa control de estabilidad.

40 automóviles, 25 SUVs y una minivan son los galardonados por ahora entre los año-modelo 2011 por el organismo estadounidense.

Un progreso claro con respecto al año pasado fue la inclusión de un criterio para determinar la resistencia del techo ante un posible vuelco, lo que motivó a diversos fabricantes a modificar sus autos para superar esta prueba y mantenerlos con la halagadora recomendación.

Los ganadores en esta ocasión fueron los grupos Hyundai/Kia y Volkswagen, con nueve reconocimientos cada uno, General Motors, Ford y Toyota fueron los conglomerados de marcas en seguirlos con ocho, mientras que Subaru se hizo con el título de ser el único con un "Top Safety Pick" en las cinco categorías que organiza el IIHS.

La lista completa de modelos con un "Top Safety Pick" para el 2011 se podrá ver haciendo click aquí.



Publicado el 23/11/2010 08:15

Saab introduce el primer sistema de información con Android

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El primer sistema de información y entretenimiento con Android llegará al mercado el año que viene, y viene de una fuente inesperada: la automotora sueca Saab.

El fabricante de automóviles equipará el sedán 9.3 en 2012 con su nuevo sistema de información y entretenimiento Iqon, la combinación de navegación, aplicaciones y diagnóstico de vehículos, todo ello controlado mediante procedimiento abierto de Google con código del sistema operativo móvil.

"Android es perfecto desde el punto de vista de ingeniería", dice Christopher Mckinnon, gerente global de productos de Saab. "Tenemos una base sólida para construir fuera y hay una gran comunidad de desarrolladores."

Mckinnon hace hincapié en que conseguir desarrolladores involucrados es clave para el éxito Iqon, y Saab planea lanzar una API para desarrolladores de terceros el año que viene. creadores de la aplicación tendrá acceso a más de 500 sensores del vehículo, lo que les permite aprovechar todo, desde información de ubicación a la telemática dinámica (velocidad, velocidad de giro, ángulo de dirección, etc.)

Más allá de eso, le espera una amplia gama de conectividad social, de vídeo y streaming de aplicaciones de audio, con Mckinnon citando específicamente Spotify como un servicio de Saab gustaría ver disponibles a través de la tienda Iqon de la aplicación.
Johan Formagren está al frente de la iniciativa Iqon de Saab y, como Audi, BMW y Ford, reconoce que el desarrollo tradicional de ciclo de producción del vehículo está fuera de alineación con el mundo de la electrónica de consumo.

 

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Publicado el 05/02/2011 15:15

Mazda rompe la barrera de los 6 millones de Mazdas6 producidos

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Los grandes logros se consiguen muy pocas veces en la vida, y se basan en el éxito y la perseverancia. Testigo de esto último es Mazda, quien ha alcanzado una millonaria cifra en la producción de su exitoso sedán Mazda6. Efectivamente, el Mazda6 número seis millones, acaba de salir de la línea de ensamblaje, luego de 8 años y seis meses de producción, es decir a un promedio de fabricación anual de 706,000 unidades.

Históricamente, la primera generación del 6 empezó en el 2002, y se convirtió de gran empuje para la campaña Zoom-Zoom de Mazda. En el 2007 esa primera versión fue rediseñado, y llegó luego a los Estados Unidos en el 2009. Ahora, todos esperan a la tercera generación que llegará el próximo año.

Fuente: Mazda
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Publicado el 11/08/2010 18:15

Kickboxer Concept, el prototipo de moto diesel con dos ruedas motrices

Kickboxer Concept, el prototipo de moto diesel con dos ruedas motrices

Por el momento no es más que una idea fielmente plasmada en estas imágenes realizadas a ordenador, pero Ian McElroy, su creador, quiere poner todo de su parte para poder llevarla a cabo. Y esta idea llamada Kickboxer Concept continúa avanzando poco a poco, ya que ahora tiene un nuevo carenado junto ...

Publicado el 24/02/2011 22:05

El PP pide la supresión de los 110 km/h

El PP pide la supresión de los 110 km/h

El Partido Popular ha pedido al Gobierno que suprima, el próximo 1 de julio, el límite de velocidad de 110 km/h por ser una medida "ineficaz y caprichosa". Los populares creen que las reducciones de consumo energético se han debido a que los españoles, por la crisis, se han desplazado menos con el a...

Publicado el 15/06/2011 15:57

Video: Autocar juzga en 90 segundos al Infiniti M30d

Video: Autocar juzga en 90 segundos al Infiniti M30d

El rival natural del BMW 530d por parte de Nissan ya está entre nosotros. Se llama Infiniti M30d, y estamos a la espera de poder ponerle la mano encima. Entre tanto nos conformaremos con ofrecerte, tras el salto, como siempre, el vídeo de la prueba express de los chicos de Autocar con el modelo nipó...

Publicado el 04/12/2010 13:44

Infiniti FX Black&White: edición especial para Europa

Infiniti FX Black&White: edición especial para Europa

La edición especial del todocamino de lujo japonés el Infiniti FX Black&White Edition ya se encuentra disponible en los concesionarios europeos. Se trata de una serie limitada a solo 500 unidades del que es para la marca el modelo más vendido en el Viejo Continente. Esta versión parte del completo a...

Publicado el 10/01/2013 11:48

Renault Laguna Grand Tour GT 2.0 dCi, presentacion y prueba en Portugal (II)

Renault Laguna Grand Tour GT 2.0 dCi, presentacion y prueba en Portugal (II)

Ayer os hablábamos del Renault Laguna Grand Tour GT 2.0 dCi que pudimos catar en Portugal. Por lo pronto, en la primera parte descubrimos que el lavado de cara le sienta muy bien, especialmente en el acabado GT y su clásico color azulada. En cuanto a su habitáculo, es amplio y está muy bien rematado...

Publicado el 09/02/2011 17:03

Últimos resultados Euro NCAP: Citroen C4, Hyundai ix35, Suzuki Swift y Honda CR-Z

Últimos resultados Euro NCAP: Citroen C4, Hyundai ix35, Suzuki Swift y Honda CR-Z

Festival de cinco estrellas en los laboratorios del Euro NCAP. Cinco nuevos vehículos han sufrido su fatal encuentro contra los muros de pruebas, y a pesar del endurecimiento de los baremos utilizados por el organismo para poner a prueba la seguridad de los coches que pasan por sus manos, los Citroë...

Publicado el 25/08/2010 21:34

Tips para ahorrar gasolina

Gasolinera

1. Lo primero que debes hacer si quieres ahorrar gasolina es programar tus rutas buscando siempre las más cortas o menos congestionadas.

2. Evita las sobrecargas innecesarias en el vehículo. El uso de portaequipajes para el techo, aun estando vacíos, puede incrementar el consumo normal del vehículo.

3. El uso del aire acondicionado aumenta en 20% el consumo de combustible. Sólo úsalo cuando realmente sea necesario.

4. Los autos están diseñados aerodinámicamente para cortar el aire al avanzar y traer las ventanillas abiertas aumenta la resistencia con el aire del vehículo. Con ello aumentará el consumo, ya que le cuesta más trabajo al auto avanzar.

5. Es importante cargar gasolina muy temprano en la mañana, ya que el frío de esa hora evitará que la gasolina se evapore y cargaremos un poco más de lo que cargaríamos con el mismo dinero al calor del medio día.

6. En trayectos muy cortos el consumo del combustible se dispara. En estos casos es recomendable utilizar el transporte público o caminar.

7. El revolucionar en exceso el motor del auto puede provocar importantes aumentos en el consumo.

8. Si sales a carretera y tu auto equipa control de crucero, es recomendable que lo actives ya que te ayudará a mantener una velocidad constante. Además, ahorrarás entre un 10 y 15% manteniendo una velocidad constante.

9. Sí el tráfico se mueve lentamente, procura mantener un paso con el cual puedas moverte cómodamente y con seguridad detrás del auto que está enfrente sin tener que parar y acelerar continuamente.

10. Te recomendamos limpiar periódicamente el filtro de aire y cambiarlo cuando ya esté sucio. Un filtro sucio puede desperdiciar hasta 10% de gasolina.

Publicado el 09/05/2011 18:15

Renault Koleos 2012: presentación en México

Ya la habíamos visto en el Salón de Frankfurt, que fue donde mostró su nueva cara al mundo de manera oficial por primera vez. Si bien la plataforma y demás elementos mecánicos como el motor y la transmisión se mantienen sin cambios, la renovación estética se antoja acertada.

El cambio mas evidente se nota en el frente, en donde estrena faros, fascia y parrilla, ésta última muy parecida a la que estrenara el Safrane en enero pasado. El resto de los elementos estéticos se mantiene inalterado, como los costados y la parte posterior.

 

Al interior se mantienen los buenos materiales y ensambles, que durante nuestra breve prueba de manejo desde el puerto de Veracruz hasta las montanas de Jalcomulco se mostraron sólidos, prácticamente libres de ruidos y vibraciones. Desde luego nos falta evaluarla más profundamente, cosa que haremos en breve.

Mecánicamente conserva el probado 2.5 litros de 170 caballos y 245 Nm de par motor, que a nivel del mar se nota pleno, dispuesto a mantener el corte de inyección, justo por encima de las 6,000 rpm sin quejas. Este motor se acompaña de una caja CVT con seis escalonamientos que funciona bien, nada más.

La renovada Koleos llega a los concesionarios en noviembre, con tres niveles de equipamiento y un rango de precios de entre 307 mil y 343 mil pesos.

Publicado el 05/09/2011 20:15

Hyundai usa roca volcanica para el interior de sus pilares A

Hyundai usa roca volcanica para el interior de sus pilares A

¿Cómo dar tacto y aspecto aterciopelado al interior de los montantes del pilar A de tus coches sin emplear material textil? Si miras cualquier coche de "calidad", verás que estos montantes se recubren con tejido para dar un acabado mejor, tanto en lo visual como en lo táctil (quién narices nos manda...

Publicado el 30/07/2011 13:26

España: El SsangYong Korando recibe un motor de gasolina (a un precio muy reducido»

España: El SsangYong Korando recibe un motor de gasolina (a un precio muy reducido»

SsangYong España acaba de completar la oferta del Korando con la introducción de las versiones de gasolina. Es el primer motor de este ciclo que se puede comprar en este modelo y sin duda lo mejor es su relación potencia-equipamiento-precio, una de las más ventajosas del mercado.El motor elegido el ...

Publicado el 15/03/2012 18:47

Tesla presenta el Roadster 2.5

El lanzamiento del Tesla Roadster se hará en simultánea en dos partes del mundo (Copenhague, Dinamarca y Newport Beach, California), y además coinciden con la inauguración de concesionarios en dichas ciudades.


A pesar de que los cambios en su carrocería no son tan evidentes, la aerodinámica se ha mejorado. Esto se logra por las nuevas entradas de aire y el difusor trasero rediseñado. También hay variaciones únicamente estéticas, como los rines en color plata o negro.


El interior luce nuevas terminaciones, como también una pantalla LCD de 7 pulgadas (más grande), con mayores funciones y cámara de visión trasera. Tesla anuncia que ha mejorado la insonorización (de rodadura, pues el motor no emite sonido alguno).


El generador eléctrico, así como el paquete de baterías, siguen siendo básicamente iguales. Su aceleración de 0 a 100 km/h seguirá siendo de 3.7 segundos, con autonomía teórica de casi 350 kilómetros por carga. La velocidad máxima sigue estando limitada a 200 km/h.


Esta ligera actualización parece razonable, pues aunque se sigue dependiendo de Lotus, Tesla tendrá un Roadster desarrollado enteramente de forma independiente. El Roadster es el eléctrico deportivo más vendido del mundo.

Publicado el 02/07/2010 06:09

Salón de Ginebra 2012: Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse

Asentado sobre la mastodóntica mecánica que da vida al Bugatti Veyron Super Sport (recordar, con un propulsor de 8.0 litros, 16 cilindros en W y cuatro turbos, 1,200 hp y 153 kg-m de par motor), la firma francesa de superdeportivos de producción da vida a una versión descapotable elevada al máximo en su expresión.

 

A falta de confirmación de los datos de prestaciones por parte de Bugatti, podemos esperar que Veyron Grand Sport Vitesse ‘copie’ a su versión cerrada. ¿Llegará a los 431 km/h? ¿Acelerará de 0 a 100 km/h en 2.5 segundos?

 

Hay que recordar que el otro descapotable de la casa, el Bugatti Veyron Grand Sport, con carrocería targa y 1,001 hp, alcanza sin el techo de policarbonato los 360 km/h. El Grand Sport Vitesse podríamos situarlo a medio camino entre el Grand Sport y el Super Sport.

 

En cuanto al diseño aerodinámico, encontramos cambios respecto a la versión targa. Además de un chasis mejorado, en el frontal las entradas de aire son más grandes, el spoiler delantero es más marcado, en la parte trasera se sitúan dos salidas de escape trapezoidales y las suspensiones han sido rebajadas.

Publicado el 24/01/2012 21:15

El Indianápolis Motor Speedway cumple 100 años

Todo aquel que se haga llamar aficionado a las carreras de monoplazas sabrá que existe un puñado de trazados que son consideradas como recintos sagrados para el mundo de la velocidad. Escenarios que por su importancia histórica o simplemente por el glamour que generan se han convertido hoy en día en paradas obligadas para nuestro amado deporte.

Uno de las más conocidos a nivel mundial es el legendario Indianápolis Motor Speedway localizado en Indiana, Estados Unidos y, que año con año desde hace exactamente un siglo ha albergado casi ininterrumpidamente (su celebración fue cancelada en 1917 y 1918 debido a la Primera Guerra Mundial) una de las carreras más peligrosas y demandantes para pilotos y máquinas: las 500 Millas de Indianápolis.

Su nacimiento allá por el año de 1909 estuvo enfocado para colocar a los Estados Unidos como un referente en el mundo de los espectáculos deportivos y sobre todo dentro de las competencias de autos de carreras llegando inclusive a originar la creación de su propia categoría, la IndyCar.

Al igual como sucede con todos los grandes escenarios deportivos, el óvalo de Indianápolis cuenta con sus propias historias, proezas, misterios y tragedias. Aquí han figurado los mejores nombres del automovilismo internacional incluyendo a personalidades de la talla de A.J. Foyt, Parnelli Jones, Jim Clark, Graham Hill, Mario Andretti, Al Unser, Emerson Fittipaldi, Jacques Villeneuve, Juan Pablo Montoya, Scott Dixon, etcétera.

En dicho recinto se han visto las innovaciones más destacadas que han cambiado el mundo del deporte motor que incluyen desde la aparición del primer espejo retrovisor en la primera edición de 1911 ganada por Ray Harroun, hasta la adopción de los sistemas de seguridad más significativos como el HANS.

Las cualidades que presenta el trazado la colocan como la carrera de monoplazas más vertiginosa del mundo alcanzando promedios de infarto que llegan a rozar los 400 km/hr. El récord que reina actualmente extraoficialmente es del holandés Arie Luyendyk quien completó las 2.5 millas a un promedio de 384,969 km/h en la sesión de clasificación de 1996.

Debido al interés que despertó la competencia después de su primera edición, el órgano regulador de aquel entonces, la Asociación Americana del Automóvil tuvo que buscar la manera de limitar el número de participantes basado en la longitud del óvalo y la seguridad de los pilotos. Desde ese entonces se han visto parrillas de 30, 40 y hasta 42 automóviles, quedando la cifra actual en solo 33. Su importancia a nivel internacional ha alcanzado tal magnitud que inclusive el campeonato de Fórmula Uno incluyó el trazado como parte de su calendario en la década de los 50´s y 60´s.

A pesar de que el reto es muy grande, pilotos, equipos y mecánicos se dan cita año con año en busca del reconocimiento más importante que otorga el automovilismo norteamericano: la copa Borg Warner. La tradición de entregar este trofeo fabricado en plata y que cuenta en su superficie con los rostros de los ganadores precios data del año de 1936 gracias a la iniciativa de la empresa automotriz Borg Warner Company.

Lamentablemente así como las 500 Millas de Indianápolis ha dado tantos momentos gloriosos al automovilismo deportivo también ha escenificado las peores tragedias del deporte sumando hasta la fecha un total de 41 pilotos caídos, 18 en plena carrera y 23 en calificaciones y entrenamientos.

Su relevancia dentro del mundo del deporte motor coloca a las 500 Millas de Indianápolis a la par de las mejores carreras europeas como lo es el Gran Premio de Mónaco. Los trazados, las cifras, el número de participantes y el tipo de autos que corren en cada lugar pueden ser distintos, sin embargo ambos eventos comparten algo en común: el amor por la velocidad.

Publicado el 27/04/2011 18:15

Alpina B6 Biturbo

De entrada, el tablero parece decir que sí, marcando como velocidad punta 334 km/h, mientras que el  tablero del M6 que lleva el paquete opcional “M Drivers Package” deja ver 305 km/h.

La lógica indicaría que el B6 está basado en el BMW M6, pero la realidad dista mucho de esta situación ya que, mecánicamente, el B6 es muy distinto del BMW M6; ¿la causa? Alpina no puede tocar ningún vehículo de BMW en cuyo modelo se incorpore la letra “M”. Así que decidieron tomar un 650i con un V8 4.4 biturbo, al que BMW manda casi sin terminar para que Alpina lo equipe con sus accesorios, detalles y obviamente una buena dosis de prestaciones de alto rendimiento.  

Al V8 se le han colocado pistones forjados, se optimizó el sistema de enfriamiento además de una nueva caja automática de 8 velocidades que cuenta con su propia computadora; eso a lo que usualmente llamamos “gestión electrónica”. Este paquete de alto rendiemiento se completa con escapes de titanio Akrapovic. Las cifras finales que arroja el B6 Biturbo son: 540hp (el M6 tiene 560) y un torque de 700 Nm contra los 680 Nm del M6. El 0 a 100 km/h marca 4.4 segundos para el Alpina y 4.2 segundos para el M6.

Al final del día, el tema de la velocidad punta, es algo que se sobrevalua en si mismo. Actualmente y dependiendo del coche ya no resulta tan impresionante que se superen los 300 km/h, sin embargo, este ejercicio nos deja muy claro que Alpina, de la mano de BMW sigue siendo lider en preparaciones de altos vuelos.

Publicado el 10/06/2012 01:15

Fotos espia: El Ford Mustang GT se enfada y pone cara de GT500

Fotos espia: El Ford Mustang GT se enfada y pone cara de GT500

Las cosas andan revueltas en el segmento muscle car desde que Chevrolet lanzó la quinta generación del Camaro a mediados de 2009. Hasta entonces Ford había dominado el mercado con mano de hierro gracias al Mustang, pero la irrupción de Bumblebee, seguida por el indeseado Hyundai Genesis Coupe, hizo ...

Publicado el 05/11/2011 11:28

Cuando tu auto se convierte en parte de tu casa

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Diseñador Jon Salerno ha elaborado una visión de un coche que encaja en una pequeña casa a un ordenador portátil que a su vez se inserta en una estación de acoplamiento. En ese lugar, el coche ofrece un espacio extra para el hogar. Además de preciosos metros cuadrados de sala de estar, las baterías del coche son recargadas por los paneles solares colocados en el tejado de la edficación y actuan, a su vez, como la fuente de alimentación de la casa durante el día cuando el sol es inconveniente y se inactiva cuando la luz solar no es suficiente.

Claro, como se muestra esto parece un poco extremo (por un lado, no está muy claro que esta casa incluya un inodoro), pero la idea del uso de vehículos eléctricos y a la vez sean fuente de almacenamiento de energía es una propuesta que ya se está perfilando como parte de las medidas de protección ambiental y parte de la futura política energética.

Por supuesto, el interior de un coche puede ser un poco ajustado al considerarlo como una habitación extra, pero los asientos en muchos coches modernos son así. En cualquier caso, echa un vistazo por ti mismo en la galería de imágenes abajo, proveída por Autobloggreen.com y designboom.

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Publicado el 25/06/2011 15:15

Porsche 911 GT2 RS en circuito

Porsche 911 GT2 RS en circuito

Las cifras del Porsche 911 GT2 RS hablan por… si solas: 620 CV, 700 Nm, 330 km/h de velocidad punta, 3,5a€ en el 0 a 100 km/h, 1.445 kg, 500 unidades y 261.968 a‚¬ cada una. Nada mas que decir, solo en un circuito. Aqui te dejamos la prueba.

Publicado el 07/12/2010 10:07

Escultura del Jaguar E-Type en el Goodwood Festival

Escultura del Jaguar E-Type en el Goodwood Festival

La escultura del Jaguar E-Type que preside el Goodwood Festival of Speed se eleva a 28 metros del suelo y está elaborada con 150 toneladas de tubos de acero. Gran parte del metal utilizado ha sido donado por Tata Steel, filial de la matriz de Jaguar. La líneas del mítico deportivo E-Type (Un convoy ...

Publicado el 01/07/2011 13:54

Toyota Camry 2012: ¡Ya es oficial!

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Durante el día de ayer fue presentado la nueva generación Toyota Camry 2012, modelo del cual hemos vistos tantos adelantos e imágenes parciales que es como si ya lo conociéramos. Además y pesar del esfuerzo de Toyota por hacerlo algo más apasionado, lo seguimos viendo como un... Camry. Como bien podrías esperar, este modelo pretende hacer las cosas aun más difíciles al Chevrolet Malibu, Ford Fusion y a sus contrapartes orientales Honda Accord y Hyundai Sonata. El Camry 2012 estará disponible por varias versiones: L, LE, SE, XLE, Hybrid LE y Hybrid XLE, los cuales están ordenados desde el menos al más costoso.

El motor base es un cuatro cilindros de 2.5 litros que desarrolla una potencia de 178 caballos, mientras que al tope de la gama estará el mismo 3.5 V6 de 268 caballos, ambos más eficientes que sus pares anteriores. El modelo hibrido es de 2.5 litros asociado a un motor eléctrico y baterías (Hybrid Synergy Drive), cuyo conjunto desarrolla una potencia de 200 caballos.

A continuación los precios oficiales MSRP del Toyota Camry 2012 en EE.UU.:

Toyota Camry L 2012: $21,955
Toyota Camry LE 2012: $22,500
Toyota Camry SE 2012: $23,000
Toyota Camry SE V6 2012: $26,640
Toyota Camry XLE 2012: $24,725
Toyota Camry XLE V6 2012: $29,845
Toyota Camry Hybrid LE 2012: 25,900
Toyota Camry Hybrid XLE 2012: $27,400

A continuación puedes ver imágenes del nuevo Camry 2012 en la siguiente galería:

Fuente: Toyota
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Publicado el 25/07/2011 02:15

Cazado con un Nissan GT-R a 225 km/h

Cazado con un Nissan GT-R a 225 km/h

La Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil ha "fotografiado" un Nissan GT-R blanco circulando a 225 km/h por la AP-36, vía que tiene un límite de velocidad de 120 km/h. Según la DGT, el día de los hechos, el 9 de septiembre de 2011, no se pudo dar el alto al vehículo porque las condiciones del trá...

Publicado el 10/11/2011 15:18

Pillado a 225 km/h con un Nissan GT-R

Pillado a 225 km/h con un Nissan GT-R

Un conductor madrileño ha sido detenido por conducir a 225 km/h por la AP-36, donde… la velocidad maxima es de 120 km/h. El vecino de lo localidad de Valdemoro conducia un Nissan GT-R, un superdeportivo de mas de 530 CV de potencia valorado en unos 100.000 euros y capaz de superar los 310 km/h.Las i...

Publicado el 09/11/2011 19:18

PSA Velv, el rival del Twizy

PSA Velv, el rival del Twizy

El grupo PSA Peugeot-Citroën lanza el Velv, su apuesta por el vehículo eléctrico urbano. Puede alcanzar una velocidad máxima de 110 km/h y su autonomía se extiende hasta los 100 kilómetros. Vamos a verlo.

Publicado el 30/09/2011 14:00

¿A donde se fueron los clientes de Saab?

¿A donde se fueron los clientes de Saab?

Cuando un grupo industrial se deshace de una de sus marcas, es lógico que sus dirigentes se pregunten a donde fueron sus antiguos clientes. General Motors se deshizo de más marcas en la última década que cualquier otro grupo. Según un informe, los compradores de Oldsmobile se fueron a Hyundai, tampo...

Publicado el 04/09/2012 01:19

Accidente: primer Jaguar F-Type Roadster en irse contra el muro

Accidente: primer Jaguar F-Type Roadster en irse contra el muro

Aqui tienes el primer accidente del a€˜reciena€™-como aquel que dice- presentado Jaguar F-Type Roadster, modelo que, por otra parte, no llegara a los concesionarios hasta final de año. Segun recoge a€˜Motoramica€™ y el foro de a€˜British PistonHeadsa€™, esta unidad sufrio el siniestro cuando se llev...

Publicado el 23/03/2013 16:21

De la Rosa: “Estoy a un alto nivel”

De la Rosa: “Estoy a un alto nivel”

El piloto español, Pedro de la Rosa, cree… que los problemas que persiguieron al equipo en la primera parte del campeonato ya han quedado atras.De la Rosa ha señalado que mejor carrera a carrera y que ahora mismo esta “a un alto nivel” de pilotaje. “Me siento mejor y mejor con cada carrera. En Hungr...

Publicado el 20/08/2010 18:08

Comparativa Ford Kuga TDCi 140 frente a Hyundai ix35 CRDi

Comparativa Ford Kuga TDCi 140 frente a Hyundai ix35 CRDi

Fabricantes como Ford saben ir al grano cuando lanzan un producto nuevo. Su forma de pensar es la más práctica de todas de cara a ganar esa valiosa clientela que te hace subir en el ránking de ventas. Y un claro ejemplo de lo que digo es el Ford Kuga, que necesitaba limar unos detalles para poder co...

Publicado el 15/04/2013 13:49

EPA: ¡Chevrolet Cruze Eco ofrece una eficiencia de 42 mpg en autopista!

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¡El Cruze se consolida entre los mejores de su reñido segmento!


El nuevo Chevrolet Cruze Eco, el cual posee un motor de 1.4 litros Ecotec Turbo, que desarrolla una potencia de 138 caballos, ha sido evaluado por la EPA en un rendimiento de 28 millas por galón en ciudad y 42 en autopista. Con semejante resultado, el Cruze Eco golpea a sus rivales Toyota Corolla, Honda Civic, Ford Focus y Hyundai Elantra, los cuales promedian un rendimiento en autopista de 34 a 35 mpg.

Estas cifras hacen que el Cruze Eco no solo supere a sus pares del segmento, sino que además logra acercarse e incluso en algunos casos mejorar los números que ofrecen algunos modelos de propulsión hibrida. De hecho, el Ford Fusion Hybrid, Nissan Altima Hybrid y Toyota Camry Hybrid ofrecen una eficiencia en autopista de 36, 33 y 34 millas por galón.


Fuente: EPA
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Publicado el 13/10/2010 05:15

Los modelos mas vendidos en Finlandia durante el primer semestre

Los modelos mas vendidos en Finlandia durante el primer semestre

Tras el análisis general del mercado finlandés durante el primer semestre, ahora centramos la atención en los modelos preferidos por segmentos. A destacar los buenos resultados obtenidos por las firmas surcoreanas Kia y Hyundai, si bien tanto Volkswagen como Skoda y Toyota tienen mucho peso.URBANOSF...

Publicado el 31/07/2011 14:42

Conductores ayudándose a evadir infracciones vehiculares

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conductores infracciones vehiculares

Cuando se trata de exceso de velocidad, las trampas puestas por la ley a los conductores desprevenidos son un arma de seguridad para evitar accidentes, pero resulta que entre conductores están tratando de ayudarse y evitar las fuertes multas impuestas por este delito de tránsito.

Un condado en Estados Unidos se convirtió en una especie de faro donde circulan por la carretera una la red social de conductores infractores, donde unos 2,900 conductores han ganado infracciones entre 2005 y 2009 por utilizar sus luces para advertirles a otros conductores sobre las trampa de la velocidad que hay próximas a su arribo y así puedan ellos bajar la velocidad.



Fuente: (Huffingtonpost.com)

Hablamos del condado de Volusia, Florida, donde al parecer la policía, al sentirse burlada, ha impuesto sanciones a los cómplices de los infractores que van a exceso de velocidad e imponerles multas por avisarles. La policía emitió las infracciones a la denunciantes quienes utilizando sus faros de luz advierten a los otros.

Un abogado de Florida en septiembre pasado presentó una demanda contra la Oficina del Sheriff del Condado de Volusia alegando que las multas fueron emitidas ilegalmente.

El pasado lunes 20 de octubre, la oficina del Sheriff estaba firme en su defensa por seguir multando a quienes ayudan a los conductores que van a exceso de velocidad, pero un día después, la oficina se retracto y dijo que dejaría la práctica, por ahora.

Otros condados también han retrocedido hasta que la demanda colectiva se resuelva. Sin embargo, la oficina del alguacil del condado de Flagler dijo que seguirá emitiendo multas por este concepto.

La demanda alega que las luces intermitentes de los otros conductores están protegidos bajo la Primera Enmienda y se debe considerar y respetar la libertad de expresión.

Marc Jones, el abogado de Oviedo, quien presentó la demanda, dijo en octubre pasado que no estaba sorprendido por el número de agencias que han retrocedido como consecuencia de la acción legal.

 

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Publicado el 04/10/2011 21:15

Seat Ibiza Spotify, con la música a otra parte

Seat Ibiza Spotify, con la música a otra parte

O mejor dicho... a todas partes! Seat ha exprimido aún más su pasión por la música y lanza al mercado una versión del Ibiza con Spotify de serie. Para dar forma a esta idea, Seat se ha aliado con el proveedor de música digital Spotify y el fabricante de telefonía Samsung. Del trío sale un Ibiza equi...

Publicado el 09/04/2011 11:11

Salón de Detroit 2013: Cadillac ELR

El trío de coches eléctricos de autonomía extendida de General Motors se completa con la presentación oficial del Cadillac ELR. Este impresionante prototipo utiliza la última evolución de la tecnología Voltec, ya estrenada en los Chevrolet Volt y Opel Ampera.

El coche visto en Detroit no será un mero prototipo, ya que fuentes de Cadillac han podido confirmar que su producción arrancará a finales de 2013 para venderse en 2014 en Norteamérica, extendiéndose su comercialización poco después a China y a Europa.

La fuente de inspiración en el diseño del Cadillac ELR es el concept Converj de 2009. Lo que más cambia es su tecnología, al incorporar la última evolución del sistema Voltec de vehículos eléctricos de autonomía extendida. Ahora, el ELR monta un motor eléctrico más potente de 154 kW (209 HP), frente a los 111 kW del Volt (151 HP). Por su parte, el motor de gasolina que actúa como generador eléctrico se mantiene, usando el mismo que el Volt y el Ampera con 1.4 litros de cilindrada.

 

La batería recargable de ión-litio conserva su forma de T, aunque ha aumentado ligeramente su capacidad hasta los 16.5 kWh. El peso de la batería también se mantiene en 198 kilogramos. Con ella a plena carga y siempre y cuando las circunstancias de conducción sean las óptimas, Cadillac anuncia una autonomía de 56 kilómetros usando únicamente el motor eléctrico. Cuando entra en funcionamiento el motor de gasolina y actúa como generador de electricidad (nutre de energía eléctrica al motor eléctrico, que es el que mueve al coche), la autonomía total estimada se sitúa por encima de los 480 kilómetros (en el Volt y Ampera, ronda los 600 kilómetros).

El Cadillac ELR presenta sus propias particularidades. Una de ellas es el sistema inteligente Regen on Demand (se puede traducir como regeneración a demanda). Este dispositivo se activa a través de un pequeño mando en el volante, con el que el conductor decide en cada momento cómo gestionar el proceso de regeneración de energía.

El habitáculo del Cadillac ELR cuenta con una configuración de cuatro asientos, en disposición 2+2. El lujo y la calidad de los materiales empleados, con cuero, madera, fibra de carbono e inserciones de aluminio, acompañan a los afortunados en este exclusivo viaje ecológico.

 

El Cadillac ELR incorpora la tecnología multimedia de conectividad, información y entretenimiento CUE de la firma norteamericana. Se incluyen las habituales funciones de navegación, comandos de reconocimiento de voz y una pantalla táctil que funciona con la misma tipología de gestos utilizada en tablets y smartphones.

Este sistema CUE del ELR también tendrá funciones mucho más prácticas, además de las habituales más lúdicas. A distancia y desde un teléfono celular, se puede gestionar y programar los tiempos de carga.

En el capítulo de seguridad, el Cadillac ELR cuenta con los últimos sistemas y asistentes de conducción, entre los que destacan un dispositivo de alerta de colisión trasera, un control de vigilancia del ángulo ciego, el sistema de cambio involuntario carril y un sistema de control de crucero adaptativo con regulación de la velocidad.

Publicado el 17/12/2012 00:15

Kelley Blue Book: ¡Mira cuales fueron los autos más buscados en el 2010!

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Estamos a un par de días para dejar atrás al año 2010, lo cual significa que tendremos una oleada de información que recopila a los más vendidos, menos vendidos, mas robados, etc. En este caso, el Kelley Blue Book publicó una lista con los 20 modelos más buscados durante el año 2010.

El Honda Accord fue el número uno, seguido por el Honda Civic. El Toyota Camry, Honda CR-V y Hyundai Sonata ocuparon los siguientes puestos. Como observación, notamos que a pesar que Honda posee los primeros puestos, Toyota es el que tiene más vehículos en la lista.

Los 20 más buscados en KBB.com durante el 2010:


1. Honda Accord
2. Honda Civic
3. Toyota Camry
4. Honda CR-V
5. Hyundai Sonata
6. Nissan Altima
7. Honda Pilot
8. Ford Mustang
9. Toyota Highlander
10. Toyota RAV4
11. Toyota Sienna
12. Honda Odyssey
13. Chevrolet Equinox
14. Toyota Corolla
15. Ford Fusion
16. Ford Escape
17. Toyota Prius
18. BMW 3 Series
19. Chevrolet Camaro
20. Volkswagen Jetta


Fuente: Kelley Blue Book

 

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Publicado el 29/11/2010 19:15

Honda Accord híbrido, presentado en el Salón de Tokio 2013

Honda Accord híbrido, presentado en el Salón de Tokio 2013

La firma japonesa ha presentado en el Salón de Tokio 2013 el Honda Accord híbrido. Este nuevo vehículo, que ya esta a la venta, está disponible en dos versiones híbridas y de bajo consumo: una deportiva y otra enchufable. El Accord Hybrid EX, la más deportiva, equipa un motor de combustión 2.0 con o...

Publicado el 21/06/2013 16:11

Infiniti en busca de su mejor arma

Podríamos mencionar al Corvette por parte de Chevrolet, al Viper en SRT, M5 ó M3 en BMW, en fin. Hablando específicamente de Nissan, nos viene a la mente el GT-R el cual por cierto podría representar a Infiniti.

Sin embargo por cuestiones de identidad es algo que definitivamente no puede ser, ya que a pesar de ser el GT-R un súper auto, no deja de ser un ícono de Nissan y lo que necesita Infiniti, es tener un vínculo entre sus modelos “normales” de calle y la Fórmula 1. Esto podría darse si aprovecha su patrocinio con Red Bull, la cuestión es ¿como?

Por lo pronto, en Infiniti no han dado versiones oficiales sobre el tema a pesar de que su deportivo eléctrico con motor central conocido como Emer-G ha comenzado ha hacer apariciones publicas, la más reciente de ellas en Goodwood. aunque también ha habido rumores acerca de que podría ser el infiniti Essence el modelo que se designe para representar a la marca evitando así cualquier tipo de complicación que represente producir un motor eléctrico.

infiniti

Publicado el 29/05/2012 01:15

Salón de Nueva York 2012: Ford Explorer Sport

Ford Explorer Sport 2013

Ford acaba de presentar la nueva Explorer Sport en el Salón de Nueva York, con todo y su reluciente motor de 350 hp, los cuales son suficientes para impulsar esta SUV con rendimientos de 6.8 km/l en ciudad y 9.3 en carretera, al tiempo que tiene una capacidad de arrastre de casi 2,500 kg.

 

Para detenerla, los ingenieros de Ford equiparon la Explorer Sport con frenos más grandes, una suspensión más rígida y una respuesta más rápida de la dirección que hará posible tomar las curvas más agresivamente.

 

La potencia pasa a las cuatro ruedas mediante una caja automática de seis velocidades con cambios al volante. Además, lleva una versión especial del sistema Terrain Managment, que existe en otras Explorer, pero que ha sido modificado para manejar la potencia adicional.

 

También hay una serie de retoques a la carrocería para diferenciarla del resto, entre los que destacan los toques negros en los rines, parrilla, espejos y la parte inferior de la fascia. 

Publicado el 06/03/2012 00:15

Subaru XV: aventura en la ciudad

Subaru XV: aventura en la ciudad

El Subaru XV es un crossover. La ventaja de este tipo de coches es que valen para (casi) todo: campo, carretera... En este caso, la marca japonesa asegura que han diseñado este modelo pensando principalmente en la ciudad, y eso que sus principales rivales para la propia marca son el Hyundai ix35 y e...

Publicado el 26/12/2011 10:53

Subaru XV: aventura en la ciudad

Subaru XV: aventura en la ciudad

El Subaru XV es un crossover. La ventaja de este tipo de coches es que valen para (casi) todo: campo, carretera... En este caso, la marca japonesa asegura que han diseñado este modelo pensando principalmente en la ciudad, y eso que sus principales rivales para la propia marca son el Hyundai ix35 y e...

Publicado el 16/12/2011 19:15

Los modelos mas vendidos en Holanda durante noviembre

Los modelos mas vendidos en Holanda durante noviembre

Tras el repaso inicial de las ventas en Holanda durante el mes de noviembre, nos centramos ahora en los modelos más vendidos durante el mismo periodo en cada segmento. A destacar el buen resultado logrado de los VW Polo, Hyundai ix35 y Peugeot 107.URBANOSPeugeot 107 1.550Fiat Panda 833Citroën C1 809...

Publicado el 20/12/2010 08:56

BMW ActiveHybrid 3: primer contacto en Europa

El nuevo BMW ActiveHybrid 3 ya es una realidad y en Europa se pondrá a la venta en no más de un par de meses. Combina un motor de gasolina de seis cilindros turbolimentado que rinde 306 al que ahora se le suma un motor eléctrico que llega a rendir 55 HP. Ambos motores pueden funcionar de manera independiente, o a la vez, llegando en este caso la potencia hasta los 340 HP. Cuando esto sucede, el motor eléctrico nunca rinde su máxima potencia y llega a entregar 34 HP en lugar de los 55 HP.

Con el motor eléctrico se puede circular sin que entre en funcionamiento el de gasolina hasta los 75 km/h y también actúa como ayuda del motor de gasolina cuando se solicitan fuertes aceleraciones. El mismo propulsor eléctrico que mueve al auto actúa como generador de energía para cargar las baterías que van situadas en el interior de la cajuela, lo cual resta capacidad a la misma, pues pasa de los 480 litros en la versión normal a los 390 litros; pequeña para un sedán en esta categoría.

 

El ActiveHybrid 3 también es un auto más pesado que su hermano con motor de gasolina, y pasa de 1,595 kilos a los 1,730 kilos, sobre todo por el peso de las baterías y el propio motor eléctrico. No es un aumento notable de peso si se tiene en cuenta que ambos elementos suelen ser muy pesados.

El consumo también es sensiblemente distinto, pues en cuanto al medio pasa de 7.2 a 5.9 litros cada 100 kilómetros o lo que es lo mismo 13.8 y 16.9 km/litro para el gasolina y el híbrido, respectivamente. La diferencia es muy grande en términos porcentuales (22%), aunque esta reducción en el consumo medio viene muy determinada por el consumo en la ciudad que se obtiene del híbrido, que pasa de 10.2 del gasolina a 5.3 litros a los 100 km en el híbrido (9.8 y 18.8 km/litro). En conducción fuera de la ciudad, el auto a gasolina resulta ligeramente más económico que el híbrido, ya que éste último carga con el citado lastre del peso añadido de las baterías y el motor eléctrico. Viendo esto, podemos asegurar que uno de los grandes retos que tienen los fabricantes de autos con respecto a los híbridos es reducir el peso de baterías y motor eléctrico.

BMW sigue apostando por una tecnología híbrida con concepción integral, pues el motor eléctrico se sitúa entre el de combustión y la caja de velocidades automática de ocho relaciones. Mientras, las baterías de iones de litio sólo se recargan en deceleraciones y frenadas, esto para que el motor térmico nunca actúe de generador para cargar las baterías y sólo se emplee la energía cinética del propio auto en movimiento la que procure carga a los acumuladores.

También hay que destacar una nueva fase de funcionamiento en este nuevo ActiveHybrid, pues si se circula por autopista a velocidades inferiores a 160 km/h y se levanta el pie del acelerador, el motor de gasolina deja de funcionar y es el eléctrico el que se encarga de mantener la velocidad siempre que su potencia sea la suficiente para hacerlo.

Las prestaciones y el desempeño general del ActiveHybrid 3 son excepcionales. Es el Serie 3 que mejor acelera y uno de los que mejor gasta, exceptuando claro está el M3. Suave y elástico, este híbrido se puede manejar con la mayor de las comodidades y también se puede convertir en un espectacular deportivo si el conductor así lo desea. Para ello, se cuenta con cuatro modos de conducción (Sport +, Sport, Comfort y Eco Pro), que modifican elementos como la caja de velocidades automática de ocho relaciones, las suspensiones, los parámetros del turbo y las sensibilidad del acelerador. La diferencia entre uno y otro modo es notable.

BMW de México no ha anunciado todavía su llegada a México, pero en ningún caso llegará antes de finales de 2013. El precio en Europa será de 6,000 euros por encima de la versión 335 i Automático, por lo que cuando arribe a nuestro país este auto podrá estar unos 8,000 usd arriba de los 60,000 que cuesta el 335i A.

Publicado el 17/06/2012 00:15

Sebastien Vettel se lleva una prima de tres millones de euros y gana alguna clausu»

Sebastien Vettel se lleva una prima de tres millones de euros y gana alguna clausu»

Tres millones de euros, eso es lo que se ha llevado de parte de Red Bull como prima de rendimiento Sebastien Vettel gracias a conseguir el título mundial de pilotos de Fórmula 1. Y la cosa no termina ahí. El piloto alemán, que ya era de los más cotizados, ahora todavía está más buscado por los equip...

Publicado el 23/11/2010 11:42

Kia Magentis 2.0 CRDi EXII

Kia Magentis 2.0 CRDi EXII

En muchos concesionarios todavía no le han quitado el embalaje. El Kia Magentis está recién salido del horno y ya lo hemos probado. Ahora, por fin, lo puedes pedir con motor Diesel. Y hay más novedades.

Publicado el 03/11/2011 22:15

Llega el KTM X-Bow R

Llega el KTM X-Bow R

La firma KTM presenta la versión más radical de su deportivo X-Bow, que en esta ocasión llega con un motor de 300 CV, que unido a las numerosas mejoras a nivel de chasis y suspensiones, dan como resultado un auténtico coche de carreras.

Publicado el 02/06/2011 11:39

Honda Jazz Hybrid

Honda Jazz Hybrid

A las mejoras que presenta el reestilizado Jazz, se suma esta nueva variante que toma el motor híbrido del Insight. Anuncia consumos muy bajos y su funcionamiento es ejemplarmente agradable.

Publicado el 13/05/2011 17:07

Pixar presenta nuevos personajes de CARS 2

Todos los que gustamos del mundo automotriz seguro que hemos visto o por lo menos escuchado hablar de la película CARS. Pues bien, para todos nosotros Pixar vuelve al ataque presentando la segunda parte de tan divertida cinta, la cual además de contar con los ya reconocidos personajes promete sorprendernos con un considerable incremento de personajes.

De acuerdo a lo que podemos deducir juzgando los “trailers” que se han colado en Internet, en esta ocasión la película llevará al reconocido Rayo McQueen y su equipo a competir en la “Carrera de Campeones” viajando a través de diferentes países, desde Japón hasta Inglaterra pasando por Italia, Francia, etcétera.

Lo anterior dará cabida a que el número de modelos incremente de manera sustancial logrando introducir no menos de 16 nuevos autos. Entre competidores y espías, el Rayo McQueen y compañía estarán envueltos en un mundo de acción y adrenalina.

Del lado de los competidores tenemos cinco nuevos personajes.

Comenzamos con Francesco Bernoulli, un F1 que creció a la sombra del famoso circuito de carreras de Monza. Este peculiar auto es sin duda un ególatra marcado con el número Uno y es el bólido de carreras más famoso de Europa, por lo que se convertirá en el rival más duro del Rayo McQueen.

El siguiente personajes es Shu Todoroki, un piloto de prototipos de Le Motor que representa al país del Sol Naciente y que porta el número Siete en la Carrera de Campeones. Shu creció a los pies de la Montaña Asana y rápidamente se convirtió en un as dentro del circuito de Suzuka. Su representante es un Mazda (único ganador en la historia de las 24 Horas de Le Mans) quien lo apoyará para que alcance el éxito en su carrera deportiva.

Por parte de Brasil tenemos a Carla Veloso, una nativa de Río de Janeiro capaz de bailar toda la noche en el “Car-naval” y correr a toda velocidad en los mejores circuitos del mundo incluyendo Interlagos. Carla, marcada con el número Ocho, ha sido convocada para participar en la dura prueba de la Carrera de Campeones convirtiéndose en la única mujer en inscrita.

Conocido como el “mejor auto de rallies”, Raoul CaRoule nació en Alsacia, Francia. Su peculiar estilo inquieto y aventurero lo ha llevado a conquistar las pistas más difíciles del mundo convirtiéndose en el primer piloto en ganar nueve rallies consecutivos. Sus cualidades como piloto lo colocan como un gran favorito para llevarse el título en la Carrera de Campeones. Su número es el Seis.

Finalmente representando a Inglaterra tenemos a Nigel Gearsley, oriundo del poblado de Warwickshire. Este hermoso Aston Martin DB9R marcado con el número Nueve comenzó su participación en el mundo del deporte motor en el Speed Hill Climb, una carrera especial complñetamente en subida a través de las montañas de Aston Hill. Su palmarés incluye victorias en Nurburgring y Le Mans.

Del lado del espionajes tenemos a nueve nuevos personajes.

El primero de éstos se llama Miles Axlerod, un ex magnate del petróleo que decidió liquidar su fortuna convirtiéndose en un auto eléctrico dedicado a buscar una fuente de energía limpia para el futuro. El también es el responsable de organizar la Carrera de Campeones, misma que utilizará para dar a conocer  su nuevo combustible llamado Allinol.

Finn McMissile es un reconocido espía británico experto en estrategias que le ayudan a burlar los inesperados ataques de sus enemigos. Inspirado en el personaje de James Bond, éste peculiar automóvil  presume la elegancia típica de un caballero inglés al cual se le suma un completo arsenal de armas y divertidos gadgests que utiliza en su batalla contra el crimen. Luchará para evitar un posible boicot en la Carrera de Campeones.

Siddeley, un avión bimotor de súper lujo británico de 176 pies des largo y 157 pies de envergadura  cruza los cielos internacionales provisto de lo último en equipos de espionaje de alta tecnología para ayudar a su amigo Finn.

Holley Shiftwell es una coqueta aprendiz de espía viviendo en Tokio, la cual a pesar de estar muy motivada su posición como novata la coloca a la desventaja. Culta e inteligente, Shiftwell es llamada por McMissile para ayudarle en su misión aprovechando todos los artilugios tecnológicos con los que cuenta.

Rod “Torque” Redline es considerado como el mejor espía norteamericano proveniente de la Guerra Fría. Su cualidad más destacable es su fuerza y su maestría  en el arte del camuflaje. Representado como un auténtico Muscle Car de Detroit, Redline será una pieza clave en la lucha contra el futuro complot en la Carrera de Campeones para lo cual hará equipo con sus colegas británicos.

Los planes de boicot contra la Carrera de Campeones es encabezada por el Professor Z, un diseñador de armas buscado internacionalmente envuelto en un pequeño y sofisticado embalaje alemán. Este brillante científico está dispuesto a hacer lo que sea necesario para eliminar a todo el que se entrometa entre el y sus planes macabros.

Tomber es un peculiar auto francés de tres ruedas con una personalidad sumamente inestable. Es un comerciante de piezas usadas en el mercado negro de París y su fraudulento negocio se convierte en foco de atención para la investigación del boicot.

Acer es un destartalado Pacer AMC de color verde que se emplea como secuaz del Professor Z en su lucha por sembrar el caos en la Carrera de Campeones. A pesar de aparentar ser un auto con carácter fuerte, Acer termina siendo el hazmerreír de la bandada británica.

Grem es el otro secuaz del Professor Z personificado por un viejo y oxidado Gremlin AMC de color naranja. Al igual que su compañero de trabajo, ambos tratarán de ayudar a concretizar la conspiración del malévolo científico loco en la Carrera de Campeones.

Los familiares

Finalmente tenemos a dos peculiares personajes de origen italiano familiares del legendario fanático de la Ferrari. El Tío y Mama Topolino son dos carismáticos autos que viven en el pueblecito de Santa Ruotina, cerca de Porto Corsa, Italia. Tío Topolino es el dueño de la tienda de neumáticos del pueblo en donde Luigi y Guido aprendieron todo lo que saben sobre el negocio. Por su parte Mama Topolino es una cocinera consumada que prepara el mejor combustible de la zona.

 

Publicado el 06/02/2011 21:15

El sucesor del McLaren F1, cada vez más cerca

El duelo a muerte entre McLaren y Ferrari se dará muy pronto. No contentos con enfrentarse en los circuitos de Fórmula 1, o en el mercado automovilístico con dos joyas sobre ruedas como son el MP4-12C, de la casa británica, y el 458 Italia, ‘made in Maranello’, se avecina una confrontación que próximamente hará sacar más que chispas.

 

Sí, el McLaren F1, sacado de la planta de producción en 1998, parece tener sucesor y todo apunta a que podremos conocerlo el próximo mes de agosto en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach.

 

Ferrari por su parte, es un hecho que ya prepara al sucesor del Enzo.

 

En el caso del auto inglés, los rumores desde Woking dicen que, con el mismo bloque motor V8 de 3.8 litros del MP4-12C, el nuevo modelo tendrá una potencia de unos 800 HP, cifra que se elevará hasta los 1,000 HP gracias a un sistema KERS, al más puro estilo Fórmula 1. La aceleración de 0 a 100 km/h se completaría en unos espectaculares 2.5 segundos.

 

La imagen que circula en Internet es esta. ¿Será?

Publicado el 01/07/2012 23:15

Ventas septiembre 2011: Argelia

Ventas septiembre 2011: Argelia

Las ventas en Argelia siguen creciendo mes a mes, y ya se ha convertido en un país muy importante para algunas marcas como Renault, Hyundai, Kia y Dacia. De seguir así el nivel de matriculaciones, el año cerrará con un total superior a las 250.000 unidades.Por marcas algunas como SEAT siguen mostran...

Publicado el 23/10/2011 10:53

BMW X1 28i

BMW X1 28i

El downsizing le está sentando de maravilla a BMW. Acaba de presentarnos un motor de cuatro cilindros y dos litros que pretende hacer olvidar a los motores de seis. De momento los mejora en todo, desde su rendimiento hasta el consumo. Lo estrena el X1 en su variante 28i.

Publicado el 01/03/2011 13:00

BMW X1 28i

BMW X1 28i

El downsizing le está sentando de maravilla a BMW. Acaba de presentarnos un motor de cuatro cilindros y dos litros que pretende hacer olvidar a los motores de seis. De momento los mejora en todo, desde su rendimiento hasta el consumo. Lo estrena el X1 en su variante 28i.

Publicado el 24/02/2011 22:05

ACEA advierte sobre el coche eléctrico

ACEA advierte sobre el coche eléctrico

La gama del modelo Mazda3 ha sido reforzado con ka incorporación de un nuevo motor diesel CRTD de 1.6 litros que está adaptado a la nueva normativa de emisiones Euro 5, informó la compañía.

Publicado el 24/11/2010 10:55

VIDEO: Abordo de un Volvo S60 conducido por piloto 100% cegado

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Clic en la foto para ver esta prueba

Una vuelta alrededor del circuido Auckland en Hamton Downs, Nueva Zelanda, abordo del nuevo Volvo S60 2011 y pilotado por Jonny Reid, un joven de 27 años... Tal vez esto suene a una proeza poco espectacular, pero agréguele una venda a Reid para cubrir sus ojos y de seguro que esta hazaña se vuelve interesante.

Efectivamente, sin visión alguna, Reid logró hacer la vuelta más rápida en 1:28, con una velocidad tope de 119mph. ¿Cómo lo logró? Básicamente memorizando el circuito, practicando una y otra vez, y siendo guiado por el valiente copiloto que filmó uno de los videos que siguen abajo.

Fuente: YouTube



 

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Publicado el 10/11/2010 18:15

Vídeo: El Proyecto Bloodhound SSC cobra vida

©Bloodhound SSC

©Bloodhound SSC

El prototipo a escala real del vehículo que se propone batir el récord del mundo de velocidad debuta en el Salón Aeronáutico de Faranborough.

Publicado el 21/07/2010 19:43

Top 10 de los vehículos más robados de 2011

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Los fabricantes nacionales han superado a sus homólogos asiáticos en algo que a muy pocos les agrada, estar en la lista de los diez vehículos más robados, por primera vez desde 2002.

Según un nuevo informe de la National Insurance Crime Bureau, los vehículos de Ford se llevaron tres lugares en los vehículos más robados de la lista 2010, mientras que dos modelos de Chevrolet y dos de Dodge también participaron en esta lista negra.

Para ser justos, sólo el 1999 la camioneta Chevrolet de tamaño completo (es decir: Silverado) y en 1997 la Ford F-150 se colocaron en los cinco primeros - cuyos modelos se ubicaron en el cuarto y quinto, respectivamente.

Para las marcas japonesas las cosas no han sido tan diferentes, en 1994 el Honda Accord tuvo el primer lugar, en 1995 lo fue el Honda Civic 1995 con el segundo y el Toyota Camry en 1991 obtuvo el tercer lugar, según lo expuesto por nuestro sitio hermano Autoblog.com.

A pesar de que los ladrones parecen haber cultivado un gusto por los modelos domésticos, el robo de vehículos, en general, ha disminuído segun la NICB quien dice que las primeras estadísticas criminales del FBI para el año 2010 indican una sustancial disminución de 7,2 por ciento de vehículos robados respecto a 2009.

Una vez verificado, que dará a 2010 el honor de ser el año con el menor número de vehículos robados desde 1967.

Haz click aquí para leer el comunicado de prensa (en inglés).

 

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Publicado el 04/07/2011 23:15

Fotos espia: Hyundai Genesis Coupe R-Spec 2012

Fotos espia: Hyundai Genesis Coupe R-Spec 2012

A estas alturas tiene poco sentido seguir dejándonos los ojos tratando de desvestir con la mirada a los Genesis Coupe de pruebas teniendo fotos del coche al natural, pero, hasta ahora no habíamos tenido ocasión de echarle un vistazo al interior. Que por lo poco que han conseguido capturar los fotógr...

Publicado el 31/08/2011 08:53

Salón de Ginebra 2011: Volkswagen Bulli Concept

El Bulli reinterpreta una vez más a la simpática van de los años cincuenta, también famosa por haberse convertido en parte crucial del estereotipo del transporte Hippie.

Vista al lado del Microbus Concept del año 2011, el Bulli mantiene –por obligación– sus simples trazos, con la particularidad de que las puertas abren de una manera convencional.

Por dentro hay dos filas de asientos de banca corrida que albergan a seis personas, detalle retro que se une a una cabina sumamente minimalista en la que predomina la integración de un iPad, cuya pantalla gestiona varias de las funciones del Bulli. La cajuela tiene una capacidad de 370 litros.

En el apartado mecánico, el Bulli sigue la tendencia actual de muchos prototipos con un sistema de propulsión eléctrico, que entrega una potencia de 114 caballos y un torque máximo de 269 Nm. Acelera de 0 a 100 km/h en 11.5 segundos y su velocidad máxima es de 140 km/h. La autonomía que permite el conjunto de baterías es de 300 kilómetros.

Volkswagen afirma que el Bulli está diseñado también para albergar motores de 1.0 a 1.4 litros.

Publicado el 29/01/2011 22:15

Los 10 mejores autos del 2011 según Mecánica Popular

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Se acerca el final del 2010 y así mismo los premios a los mejores autos del año otorgados por la prensa internacional. Efectivamente, Mecánica Popular o "Popular Mechanics" en inglés, ya tiene a sus 10 nominados; entre los que increiblemente figuran modelos de las 3 marcas americanas, Ford, Chevrolet y Chrysler, para totalizar 6 de los 10 finalistas. Nada mal para una industria que hace poco más de un año se declaró en la bancarrota.

Los otros contendientes a llevarse el título al mejor auto del año (todos estos obligatoriamente siendo modelos 2011), son los coreanos de Hyundai, japoneses de Infiniti y Toyota, además de la exótica marca Lotus. Haga clic en link y galería que siguen para conocer los 10 nominados.

Fuente: Popular Mechanics
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Los 10 nominados a Mejor Auto del Año según Mecánica Popular

Ford Mustang
Ford Fiesta
Ford F-250 Super Duty
Cadillac CTS Coupe
Chevrolet Volt
Jeep Grand Cherokee
Hyundai Sonata
Toyota Sienna
Lotus Evora
Infiniti M

 

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Publicado el 04/10/2010 19:15

Prototipos Boxster E atraer a muchos clientes potenciales

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Los dos prototipos Boxster S Porsche que mostró en el Michelin Challenge Bibendum en Berlín hace dos semanas han demostrado ser una verdadera atracción para el público. En este foro de la movilidad sostenible, que se representó por undécima vez este año, representantes de la política, la industria, el comercio y la investigación discute la movilidad con el medio ambiente y los conceptos de vehículos del futuro.


Porsche en el Challenge Bibendum de Michelin en Berlín

Los viajes en el Boxster de la demanda eléctrica fueron especialmente entre la audiencia de expertos. En un circuito deportivo, los vehículos demostrado que un Boxster con motor eléctrico sigue siendo un verdadero Porsche, en términos de dinámica de conducción. A raíz de la GT3 híbrido R, 918 Spyder y RSR 918, el Boxster S es otro concepto de coche deportivo exhibiendo combinación característica de la marca de la investigación y el placer de conducción.

El Boxster S, con un motor eléctrico de cada uno en la parte delantera y eje trasero, funciona con corriente eléctrica exclusivamente con tracción a las cuatro ruedas y es equivalente a un Boxster S en términos de dinámica de conducción. Junto con otros dos Es Boxster, en los que un motor eléctrico impulsa las ruedas traseras, el prototipo está siendo utilizado para explorar la viabilidad cotidiana de todos los vehículos eléctricos, y cómo se utilizan, sobre todo en términos de conducción y carga de la batería.

Lo que los investigadores persiguen es la comprensión de las necesidades que enfrentan los productos de futuro, a dónde ir junto con Porsche rendimiento inteligente y cómo integrar los vehículos eléctricos en la infraestructura.

Los ensayos prácticos con las tres E Boxster son parte del "Modelo Región electro-movilidad Stuttgart" ensayo a gran escala. La región de Stuttgart modelo está siendo patrocinado como parte del Gobierno Federal "electro-movilidad en las regiones de modelo" del proyecto. El Ministerio Federal de Transportes, Obras Públicas y Desarrollo Urbano (BMVBS) hace aproximadamente 130 millones de euros a disposición del paquete de estímulo económico del Gobierno Federal II para las ocho regiones de modelo a nivel nacional. El proyecto está siendo coordinado por AHORA GmbH, la Organización Nacional de Hidrógeno y Pilas de Combustible.



El Porsche Boxster es la plataforma de vehículo ideal para la realización de ensayos reales con los sistemas de propulsión eléctrica. El coche de dos plazas con techo abierto es muy ligero, permitiendo a los nuevos componentes que son el motor eléctrico, batería y la tecnología de alto voltaje que pueden alojarse en el vehículo de una manera a prueba de choque. Junto con la fricción baja, lo que reduce la resistencia de conducción para el rango óptimo. Además de la importancia que tiene para un auto deportivo Porsche, incluso uno que es de accionamiento eléctrico, es la dinámica de conducción de alto potencial, por lo menos no como una consecuencia de la distribución equilibrada de la carga por eje propias del diseño de motor central.

El Boxster S es un vehículo totalmente eléctrico sin ningún tipo de motor de combustión adicional a bordo. Propulsión es proporcionada por dos motores eléctricos independientes con caja de cambios de toma constante que actúan sobre los ejes delantero y trasero. La unidad de tracción trasera que abarca a motor y de transmisión, junto con la electrónica de potencia para controlar el motor eléctrico se encuentra en la transmisión manual y el sistema de escape se alojan en el Boxster convencional. En la parte delantera, el espacio dejado vacante por el depósito de combustible de 64 litros, ahora redundantes, está ocupada por la unidad de segunda unidad. La unidad electrónica de potencia en el maletero al lado sirve la parte delantera del motor eléctrico del eje. El Boxster S lo que dispone de tracción total, sin transmisión mecánica de potencia. Para garantizar la máxima estabilidad de conducción y la tracción, una unidad central de control eléctrico se encarga de la sincronización de los dos motores eléctricos y los controles de la distribución de par motor al eje delantero y trasero.

Estas y otras características hacen de este vehículo, sin lugar a dudas, todo un hit en autos deportivos.

 

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Publicado el 01/05/2011 22:15

Puesta a punto por parte de Lotus para el proximo Astra OPC

Puesta a punto por parte de Lotus para el proximo Astra OPC

No es la primera vez que Lotus mete mano a un Astra para ayudar a Opel a ponerlo a punto. En esta ocasión, y según cuenta la gente de Autocar, los chicos de Hethel se dedicarán exclusivamente a la variante más radical (VXR para Reino Unido, OPC para los mercados Opel). Este nuevo compacto "bestia", ...

Publicado el 26/10/2010 12:21

Toyota Camry 2012 llegó para quedarse (Fotos)

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Durante el día de ayer fue presentado la nueva generación Toyota Camry 2012, modelo del cual hemos vistos tantos adelantos e imágenes parciales que es como si ya lo conociéramos. Además y pesar del esfuerzo de Toyota por hacerlo algo más apasionado, lo seguimos viendo como un... Camry. Como bien podrías esperar, este modelo pretende hacer las cosas aun más difíciles al Chevrolet Malibu, Ford Fusion y a sus contrapartes orientales Honda Accord y Hyundai Sonata. El Camry 2012 estará disponible por varias versiones: L, LE, SE, XLE, Hybrid LE y Hybrid XLE, los cuales están ordenados desde el menos al más costoso.

El motor base es un cuatro cilindros de 2.5 litros que desarrolla una potencia de 178 caballos, mientras que al tope de la gama estará el mismo 3.5 V6 de 268 caballos, ambos más eficientes que sus pares anteriores. El modelo hibrido es de 2.5 litros asociado a un motor eléctrico y baterías (Hybrid Synergy Drive), cuyo conjunto desarrolla una potencia de 200 caballos.

A continuación los precios oficiales MSRP del Toyota Camry 2012 en EE.UU.:

Toyota Camry L 2012: $21,955
Toyota Camry LE 2012: $22,500
Toyota Camry SE 2012: $23,000
Toyota Camry SE V6 2012: $26,640
Toyota Camry XLE 2012: $24,725
Toyota Camry XLE V6 2012: $29,845
Toyota Camry Hybrid LE 2012: 25,900
Toyota Camry Hybrid XLE 2012: $27,400

A continuación puedes ver imágenes del nuevo Camry 2012 en la siguiente galería:

Fuente: Toyota
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Publicado el 25/07/2011 16:15

Audi Q5 Hybrid

Audi Q5 Hybrid

Comienza la andadura híbrida de la familia Audi. No son los primeros, Toyota con Lexus ya se adelantó hace tiempo y abrió camino para este tipo de carrocerías, pero en Audi llegan en buenas condiciones y bien preparados para no hacer el ridículo. ¿Un coche híbrido para la clase media alta? Pues sí, parece que es algo que empieza a funcionar, que hay mayor conciencia ecológica y que hay más oferta. Emplea una de las tecnologías ecológicas que los de Ingolstadt tienen en su cartera –en septiembre darán a conocer toda su estrategia-, que será primera en comercializarse y que combina un motor de gasolina con otro eléctrico.

 

En Audi quieren vender este coche en todos los mercados, de ahí que se haya renunciado al motor Diesel como base -China y EE.UU. mandan mucho-. Primero será el Q5 que llega en octubre, seguido por el A6, enero 2012, y el A8, poco después, ambos con el mismo motor pero sin el quattro. El A3 será híbrido en la próxima generación y a final de 2012 se comercializará una pequeña serie del R8 e-tron, un superdeportivo completamente eléctrico y luego... la pila de combustible.

 

Utiliza el conocido 2.0 TFSI de cuatro cilindros, turbo y 211 hp, combinado con un motor eléctrico de 40 kW, ubicado en el lugar del convertidor de par de la caja de cambios, una Tiptronic de 8 marchas, hecha por ZF. Este propulsor eléctrico cuenta con un embrague en su interior, que es el encargado de unirlo o separarlo del motor térmico, en función de las necesidades: circular sólo con el de gasolina, sólo con el eléctrico o con ambos a la vez. Además de proporcionar par, el eléctrico se utiliza como generador, recuperando la energía cinética, que le sirve para recargar las baterías de iones de litio refrigeradas que lleva bajo el piso del maletero.

 

El conjunto pesa 1,910 kg, de los que tan sólo 130 corresponden al sistema híbrido. El compacto tamaño de estas baterías ha permitido que no se renuncie a ninguna de las cotas interiores del Q5, que conserva su capacidad de carga y la posibilidad de abatir los respaldos traseros, perdiendo únicamente el hueco para la llanta de refacción. En busca de mayor aerodinámica, se ha rebajado la altura y endurecido ligeramente las suspensiones, hasta lograr el Cx de 0.32, que no es nada malo para ser un SUV.

 

El resultado es un híbrido, con tracción quattro de verdad, que ofrece una potencia global de 245 hp y un par máximo de 48,9 mkg. Su funcionamiento permite circular hasta los 100 km/h en modo eléctrico, aunque la mayor autonomía la consigue a 60 km/h, rondando los 3 primeros kilómetros con el motor térmico parado.

 

 

Manejo agradable

En marcha es destacable lo bien que cambia de motor sin que el conductor y, sobre todo, los pasajeros se den cuenta. Cuando se pisa el pedal del freno sólo el conductor apreciará el trabajo del embrague del motor eléctrico, pero es algo tan sutil que para la mayoría podrá pasar desapercibido.

 

La duración de las baterías es algo más corta en aceleraciones de lo que puede ofrecer un Prius o un Lexus, pero se recargan a tope con mayor facilidad y rapidez. Ofrece la información del sistema con el habitual gráfico del coche en las pantallas del navegador o el cuadro, pero desaparece el tacómetro en favor de un reloj con el porcentaje de la potencia ofrecida y la eficiencia.

 

Su nivel de prestaciones es el equivalente al de un Q5 con motor de seis cilindros, pero gastando entre tres y cuatro litros menos de media y mucho más si se abusan de los recorridos urbanos. Las primeras unidades del Q5 hybrid se entregarán en España en octubre de este año. Su precio, 57,400 euros, es prácticamente el mismo que el de la versión 3.0 TDI Quattro con el navegador y los rines de 19 pulgadas, que el Hybrid lleva de serie.

Publicado el 21/05/2011 19:15

Grosjean no correrá en Monza; Maldonado penalizado.

La FIA mostró el brazo fuerte de la ley al penalizar por un evento al francés Romain Grosjean por su peligrosa acción en la arrancada del Gran Premio de Bélgica, el cual originó que tres pilotos, incluyendo al mexicano Sergio Pérez, tuvieran que abandonar la doceava prueba del año.

 

A través de un comunicado, FIA explica la sanción al francés. “Los Stewards consideran este accidente como una seria falta a las reglas y el cual pudo llegar a lastimar a otros. Además, eliminó a los contendientes al título de la carrera. Los Stewards hacen notar que el equipo aceptó esta acción de su piloto como un muy peligroso error y un error de juicio”.

 

Por tanto, los Comisarios decidieron que Grosjean no correrá el Gran Premio de Italia la próxima semana, y además, lo multaron con 50,000 euros. Por tanto, Lotus tendrá que pensar si subirán a Jerome D’Ambrosio para la carrera en el Templo de la Velocidad o si contratan a algún otro piloto experimentado que ande disponible en el mercado.

 

En el caso de Pastor Maldonado, la FIA decidió penalizarse por dos acciones separadas. El venezolano se robó la arrancada y además, en la rearrancada, golpeó en la parte trasera a Timo Glock. Por cada acción fue penalizado con cinco posiciones, por lo que arrancará en Monza 10 lugares detrás de donde califique.

 

Aún faltan por dar a conocer sanciones para Michael Schumacher, Mark Webber y Heikki Kovalainen.

Publicado el 04/08/2012 15:15

Honda Accord 2.2 i-DTEC 180 CV Type S, presentacion y prueba en Madrid (I)

Honda Accord 2.2 i-DTEC 180 CV Type S, presentacion y prueba en Madrid (I)

Ayer mismo fuimos invitados por Honda a probar el nuevo Honda Accord Type S, equipado con el nuevo motor turbodiésel 2.2 i-DTEC de 180 CV. Es una nueva evolución del motor 2.2 i-DTEC de 150 CV y supone la oferta diésel más potente y prestacional de toda la gama Honda. Hasta la fecha, dicho motor de ...

Publicado el 24/11/2010 17:29

El Euro NCAP prueba oficialmente su primer coche chino (con pobres resultados)

El Euro NCAP prueba oficialmente su primer coche chino (con pobres resultados)

Nada menos que catorce han sido los coches probados por el Euro NCAP para completar su último informe. Audi A1, Citroën C4, Ford C-Max y Grand C-Max, Hyundai ix35, Jaguar XF, Kia Sportage y Venga, Landwind CV9, MINI Countryman, Nissan Micra, Opel Meriva, y los Volkswagen Amarok, Passat y Sharan tuvi...

Publicado el 24/11/2010 16:05

Mercedes-Benz CLS 63 AMG

Mercedes-Benz CLS 63 AMG

Lleva un motor de 5,5 litros y ocho cilindros en V que da 525 CV y hay una opción que eleva la potencia a 577 CV. Está sobrealimentado con dos turbocompresores. Es el mismo que lleva el CL 63 AMG (544 CV). Va a acoplado a la caja de cambios automática de siete velocidades —«AMG SPEEDSHIFT MCT 7»—.

Publicado el 17/11/2010 22:40

110 km/h: la decisión a fin de mes

110 km/h: la decisión a fin de mes

Alfredo Pérez Rubalcaba ha comprecido en rueda de prensa junto con el ministro de Industria Miguel Sebastián. El vicepresidente ha afirmado que el límite de velocidad de 110 km/h, establecido el pasado mes de febrero y que expira el 30 de junio, ha permitido ahorrar "muchísimo combustible" y rebajar...

Publicado el 22/06/2011 10:33

Rosa Benito recoge su SsangYong Korando de Supervivientes

Rosa Benito recoge su SsangYong Korando de Supervivientes

El SsangYong Korando D20T Limited 4x4 forma parte del premio que ha recibido Rosa Benito por resultar ganadora en el concurso "Supervivientes". El SUV es el último modelo que la marca coreana está comercializando en nuestro país (prueba SsangYong Korando D20T Premium 4x2). Éste es el séptimo año que...

Publicado el 10/10/2011 14:25

Cómo saltar en un coche viejo sin morir en el intento

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Disfruta de la adrenalina de saltar un auto extremo hecho un 'asco', con faros rotos, bolsas de aire remendadas y un tablero completamente sucio.

En el salto se ve como salen volando algunos pedazos perteneciente al motor, el cual está sin cubrirse por un capó.

El automóvil, en alguna parte de su pasado, fue un reluciente auto Honda Vtec Civic, hoy saltando por la llanura casi en ruinas y haciendo gozar a unos cuantos aficionados.

 

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Publicado el 04/10/2010 21:15

Tesla proveerá un tren motor eléctrico a Mercedes-Benz

Todavía no hay datos específicos sobre el tipo de vehículo, o el segmento en el que será comercializado, pero se dice que llegará dentro de poco. Es muy probable que sea presentado en el Salón de Frankfurt del año que viene.

 

Como era de esperarse, la parte de diseño estará a cargo de la marca de la estrella, dejando a Tesla el desarrollo del motor eléctrico, la transmisión, el inversor y el software necesario para el funcionamiento del coche que, teniendo el cuenta el historial de Mercedes en la implementación de nuevas tecnologías en sus autos, pudiera incluir un sistema de baterías completamente nuevo.

 

Esta noticia no parece tan sorpresiva ni peculiar teniendo en cuenta que ambas armadoras han estado relacionadas técnica y comercialmente desde hace tiempo. Daimler ha invertido capital en Testa, mientras que ésta provee el battery pack para el Smart ED.

 

Un antecedente curioso es que durante el pasado Salón de Frankfurt, Mercedes presentó el Clase B E-Cell Plus, un híbrido con baterías de iones de litio que en aquel entonces eran proveídas por la empresa Evonik. Esto arroja dos posibilidades. La primera es que Mercedes haya cambiado de proveedores –a favor de Tesla- y que el Clase B “verde” de producción ya no será híbrido, sino eléctrico. La otra es que se trate de algún modelo completamente nuevo, y en ese caso el venidero Clase A cobra mucho más sentido. No queda sino esperar.

Publicado el 18/01/2012 18:15

Los precios de los coches subieron un 3% en 2010

Los precios de los coches subieron un 3% en 2010

Los precios de los automoviles… registraron el pasado año una subida del 3%, tras repuntar una decima durante diciembre. De esta forma, la subida del precio de los coches durante el pasado ejercicio coincide con la del IPC general.Por su parte, los precios de otros vehiculos subieron un 1,2% en 2010...

Publicado el 17/01/2011 10:47

VIDEO: ¡Ahora tenemos al primer iPad 2 instalado en un automóvil!

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Hace mas menos un año realizamos una nota con el primer iPad instalado en el tablero de un automóvil. Ahora y a poco tiempo de que el iPad 2 fuese lanzado, tenemos ya una instalación de este gadget en un automóvil, lo cual nuevamente ha sido obra de SoundMan Car Audio, en Santa Clarita, California.

El automóvil al cual ha sido instalado el sistema, es un Ford F-150, para lo cual hubo que instalar conectores y un kit especial. Sin embargo, nuevamente batieron un record, ya que solo ocho horas después de que el iPad 2 comenzó su venta en BestBuy, ya estaba instalado. ¡Excelente trabajo muchachos de SoundMan Car Audio!


A continuación puedes ver un video con el Ipad 2 instalado en la Ford F-150:

Fuente: SoundMan Car Audio


 

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Publicado el 12/02/2011 21:15

Toyota y Nissan recortan producción en Japón

Debido en parte a la crisis reciente, dos de las principales autoconstructoras de Japón, Nissan y Toyota, han decidido recortar la producción de sus plantas en su país natal. De esta manera, Nissan dejará de producir de su cifra total de 2011 de 1.35 millones a 1.15 millones en el 2013. Para este año que corre, la firma confia en fabricar 1.22 millones en tierra nipona, mientras el resto de la producción será repartida en sus factorías fuertes como las ubicadas en China, Rusia y Latinoamerica, específicamente México, donde el futuro Tiida tendrá concentrada una buena parte de su producción.

Casi la misma circunstancia repite para Toyota, que reducirá en un 10% su producción local para el 2014 con miras a construir 3.1 millones de vehículos. Antes de las crisis, Toyota armaba 3.9 millones de automotores en sus factorías nativas pero el fortalecimiento del yen frente al dólar ha hecho más costoso o menos rentable la elaboración de vehículos en el Japón.

Publicado el 26/05/2012 20:15

Lincoln MKS 2013: presentación en el Concurso de Elegancia en Huixquilucan

A simple vista el nuevo MKS, el sedán más grande de la marca, tiene un look más moderno, resultado de haber rediseñado la parrilla, las fascias así como los faros delanteros y las luces traseras (que ya son LED).

 

Pero lo verdaderamente interesante es la puesta al día que recibió en su mecánica. El motor ahora es el V6 EcoBoost biturbo 3.5 de 370 caballos y cuenta con tracción integral, así que la calidad de su manejo promete dar un gran salto. El par máximo es de 475 Nm.

A esto se le suma una suspensión electrónica adaptativa que se jacta de ofrecer una comodidad y suavidad únicas.

 

El interior te recibe con una cachetada de lujo y el sistema MyLincoln Touch que, en conjunto con el sistema SYNC, permite un control seguro y fácil de los principales sistemas en el interior del vehículo como son el sistema de navegación, teléfono, aire acondicionado y sistema de sonido de alta fidelidad THX.

 

Aunque cuenta con poco más de 5.1 metros de largo -el MKS podría compararse en tamaño a por ejemplo un Audi A8 L y le sobran todavía algunos milímetros- y una masa prácticamente de 2,000 kilos, cuenta con rendimientos oficiales muy llamativos. El 0 a 100 km/h lo hace en 6.5 segundos, la velocidad máxima está limitada a 200 km/h y el consumo medio lo cifra en unos 9 km/l –decente para el tamaño del motor-.

Publicado el 22/03/2012 00:15

Carrera GTS: Un 911 Aún Más Deportivo

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Stuttgart, 20 de Septiembre de 2010.- Con una potencia de 408 hp, una extraordinaria dinámica de manejo y equipamiento especialmente deportivo, el nuevo 911 Carrera GTS asciende a la cumbre de la serie Carrera.

El nuevo GTS con motor de 3.8 litros, disponible como Coupé y Cabriolet, genera 23 hp más que el 911 Carrera S, reduciendo así la brecha con el 911 GT3 (435 hp). Su capacidad deportiva adicional va de la mano con la ventaja económica; gracias a la filosofía Porsche Intelligent Performance, el consumo de combustible del nuevo deportivo no es mayor que el del Carrera S, en el Nuevo Ciclo de Conducción Europeo (NEDC).

El nuevo Porsche Carrera GTS celebrará su estreno mundial en el Autoshow de Paris a principios de Octubre.

El 911 Carrera GTS, único dentro de la familia del Carrera, combina la carrocería del Carrera 4 y los modelos con tracción integral, la cual es 44 mm más amplia, una mayor distancia entre las ruedas y la clásica tracción trasera. Existen también otros detalles que distinguen la apariencia y la tecnología del GTS de los demás modelos Carrera. Por ejemplo, el GTS presenta rines de 19 pulgadas RS Spyder de montaje central, esmaltados en negro, con bordes en color plata y neumáticos 305/30 R 19 en el eje trasero.

Otras características visuales incluyen la facia delantera SportDesign con spoiler delantero en color negro, faldones laterales especiales también en negro y el logotipo de Carrera GTS en las puertas y en la parte trasera, en negro o en plata, según el color de la carrocería. El área entre los dos tubos de escape en la parte trasera, también está terminada en color negro.

En combinación con el color estándar del interior, "Negro Alcántara", las secciones centrales de los asientos deportivos del conductor y el pasajero están terminadas con este material. En el interior, donde predomina el color negro, el Alcántara se utiliza en todos los lugares donde el conductor y el pasajero están en contacto directo con el vehículo, como en el nuevo volante de tres rayos SportDesign, en la palanca de cambio y el freno de mano.

Se prestó especial atención al intercambio de cargas en el motor boxer de 3.8 litros, que entrega 408 hp. En el particular sistema de admisión por resonancia, seis compuertas controladas por vacío alternan entre la geometría optimizada de torque y potencia, mientras que en el Carrera S existe una sola compuerta.

Por lo tanto, el torque máximo de 420 Nm, se alcanza a 4,200 rpm, 200 rpm antes en comparación con el Carrera S. Además, el sistema de escape deportivo cuenta con dos tubos de escape dobles, terminados en color negro (exterior) y en color plata (interior), con un recubrimiento de nano-partículas, el cual facilita ampliamente su limpieza.

El Carrera GTS dispone de serie de la transmisión manual de seis velocidades y opcionalmente de la transmisión de doble embrague Porsche Doppelkupplung (PDK). La velocidad máxima del modelo con transmisión manual asciende a 306 km/h.

La aceleración de 0 a 100 km/h es de 4.2 segundos en el GTS Coupé con PDK y Sport Chrono Package Plus en modalidad Sport Plus. El consumo de combustible de un Carrera GTS con PDK en el NEDC es de 9.80 km/l y las emisiones de dióxido de carbono son de 240 g/km.

El 911 Carrera GTS estará disponible en México, a partir de diciembre del presente año, con un precio aproximado de $142,000 USD en la versión base Coupé y $155,000 USD en la versión base Cabrio.

 

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Publicado el 23/08/2010 16:15

Estados Unidos: Anunciados los finalistas para Auto del Año 2011

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Aunque eran bastante predecibles, vale la pena realizar una nota al respecto. Esa es la sensación que tenemos cuando vemos la lista de los finalistas para el premio "2011 North American Car and Truck Of The Year" (Automóvil del Año en Estados Unidos 2011).

Aquí tienes la lista, en orden alfabético para evitar cualquier suspicacia.

Automóviles:
Chevrolet Volt
Hyundai Sonata
Nissan Leaf

Camionetas:
Dodge Durango
Ford Explorer
Jeep Grand Cherokee

¿Ves? Te dijimos que era una lista muy predecible. En todo caso vale la pena ya que en cuanto a los automóviles, no desconocemos el avance tecnológico que representa el Nissan Leaf, el refinamiento y atractivo alcanzado por el nuevo Hyundai Sonata, etc. Y en cuanto a las camionetas, creemos que Ford hizo bien con cambiar el rumo del Explorer.

¿Cuál crees que ganará en cada una de estas categorías?


Fuente: North American Car and Truck of the Year
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Publicado el 21/11/2010 21:15

Hija de Jenni Rivera feliz de conocer a Juan Pablo Montoya (FOTOS)

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Janney Marín (Chiquis), hija de Jenni Rivera, de "I LOVE JENNI" conoce a Juan Pablo Montoya, piloto # 42 de la Copa Sprint de NASCAR en el Auto Club Speedway, antes de la carrera NASCAR de la Copa Sprint del 26 de marzo.

Esta carrera que se vivió hace tres días tuvo mucha emoción. La velocidad de los automóviles se dejo sentir en punto del medio dia, con toda la emoción, adrenalina que no permite limites de velocidad, donde todavía se dejaba ver la luz del sol y cielos amenazando con lluvia.

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Los asistentes gozaron de la variedad de las celebraciones anteriores a la carrera. Con la feria automotriz donde se vendieron los recuerdos de los automóviles desde camisetas, chamarras y mas recuerdos alusivos a este evento (como la foto con Juan Pablo Montoya). Las marcas automotrices como Chevy, Toyota, General Motors también sortearon automóviles ultimo modelo. Y no podía faltar la comida desde el Bar-B-Que hasta la comida Mexicana.

Entre triunfo de los corredores y venta de recuerdos es como se vivió la Copa NASCAR Sprint Series desde Fontana en el Auto Club Speedway y el drama de la naturaleza que dio el banderazo final.

 

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Publicado el 29/02/2012 00:15

Fotos espia: Cazamos al Hyundai Verna/Accent a la altura de Lleida

Fotos espia: Cazamos al Hyundai Verna/Accent a la altura de Lleida

De vuelta de mi viaje hasta el Nordschleife, ayer me encontraba en la AP2 un coche camuflado surcando la autopista en solitario (increíble el poco tráfico que había ayer por las carreteras españolas) a la altura de Lleida. Con la reflex en el maletero, no había tiempo para sacar unas fotos "decentes...

Publicado el 04/10/2010 15:10

El Nissan e-NV200 Concept en el Salón de Detroit 2012

El Nissan e-NV200 Concept en el Salón de Detroit 2012

El Nissan e-NV200 es un coche eléctrico, basado en el Nissan NV200 (vídeo del Nissan NV200), que debuta en el Salón de Detroit 2012. En la parte inferior del capó se encuentra el puerto de recarga, bajo el logotipo de Nissan que está remarcado en color azul y faros con tecnología LED para la ilumina...

Publicado el 10/01/2012 14:15

Toyota presentó al actualizado Land Cruiser 2013

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El Toyota Land Cruiser es uno de los deportivos utilitarios mas icónicos del mercado automotriz global, el cual al menos en Estados Unidos ha bajado notablemente sus ventas hasta llegar a solo 1,662 unidades en el 2011, siendo uno de los automóviles de peores ventas del mercado.
A pesar de esta baja popularidad, Toyota ha estrenado la versión Land Cruiser 2013, el cual corresponde a una actualización de mitad de ciclo. Visualmente los cambios se concentran en las luces frontales LED, una nueva grilla, mientras que ciertos detalles en los costados y cara posterior hacen que el Land Cruiser 2013 se vea más atractivo y actual.

El Toyota Land Cruiser 2013 continua ofreciendo el motor de 5.7 litros V8 que desarrolla 381 caballos y 401 lb-ft de torque, asociado a una transmisión automática de seis velocidades. Como podrás esperar de un real vehículo todo terreno, el Land Cruiser se ofrece con la suspensión Kinetic Dynamic Suspension System y el selector Multi-Terrain, como parte del equipo estándar.

No es casualidad que esta actualización del Toyota Land Cruiser 2013 se haga justo cuando también se actualizó el Lexus LX 570, ya que ambos modelos comparten la misma base y tren motriz.

Fuente: Toyota
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Publicado el 25/12/2011 14:15

Peugeot 208: presentación en México y primeras impresiones

Y en este sentido el nuevo hatchback de la casa francesa pone las cosas muy en claro; viene dispuesto a ganarse su propio lugar en este segmento, con buenos argumentos motrices y estéticos. Quizás de lo que más llame la atención sea su novedoso diseño y la calidad de los acabados en donde se nota que la marca ha tomado las cosas muy en serio; se percibe más cuidado en detalles como los grupos ópticos, parrillas, pintura e incluso los rines de nuevo diseño.

Destaca también la presencia de un techo panorámico fijo que aporta una buena iluminación natural en los interiores y que, si no se desea que el sol llegue a plomo sobre los ocupantes, bastará con mantener la cortinilla cerrada.

Sensaciones

Los interiores son cómodos, sorprenden en suavidad, calidad y en el caso de los asientos –con calefacción incluida- sobresale su buen soporte. Llama la atención como se han acomodado ergonómicamente los instrumentos en el tablero, de tal manera que en cualquier ajuste de profundidad y altura que hagamos en la columna de dirección, siempre los tendremos a la vista ya que se ha tomado como referencia el horizonte trazado por el mismo camino por el que circulemos. El volante también tiene mucho que ver en esto ya que al ser de un diámetro más pequeño, facilita mucho la visibilidad, contribuyendo también a tener una sensación de seguridad al momento de conducir.

Todo esto se traduce en un manejo relajado, firme y muy constante. Su pequeño 1.6 litros, 4 cilindros de 155 hp es capaz de llevar el auto a ritmos que uno no esperaría en este tipo de carrocerías. Permite ir “jugando” con las capacidades del motor para que sin mayor exigencia y sin llevarlo al límite, entregue toda su potencia. Para ese momento, la dirección nos transmitirá cierta rigidez que le otorga precisión y seguridad; se presume seguro, ágil y muy bien plantado en cualquier rango de velocidad. Los frenos por su parte pueden llegar a debilitarse después de un uso extremo y prolongado, sin embargo ante una situación de emergencia su desempeño será el ideal –hay que probarlos con mayor detalle-.

De esta manera, transcurre el primer encuentro con el nuevo integrante de la casa francesa en tierras mexicanas. Los precios por versión comenzarán alrededor de los 190,000 pesos.

Publicado el 30/04/2013 23:15

Ford confirma su EcoBoost tres cilindros en su modelo Fiesta

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Ford ha confirmado extraoficialmente un motor 1.0 litros EcoBoost de tres cilindros para el Fiesta, el cual estará eventualmente disponible en los EE.UU. Automotive News señala que esta línea de razonamiento deductivo es lo que llevó a la confirmación: la producción del motor de 1,0 litros que comenzará en Europa en la primavera de 2012.

El motor de tres cilindros se ofrece en los Estados Unidos, aseguro la semana uno de los ejecutivos de la compañía del óvalo azul, Greg Johnson. Ford dice que se ajustara sólo en sus tres coches pequeños mundial: El Ka, Fiesta y Figo. El Ka hecho en la planta de Fiat, Tychy, en Polonia es muy pequeño y el Figo, hecho en la India es un derivado del Fiesta diseñado para penetrar en diverso mercados.

Ford dice que el de 1,0 litros y tres cilindros será el motor más pequeño en la línea automotriz de la compañía americana. Aunque no hay salida específica o cifras de economía de combustible aún revelados, Joe Bakaj, vicepresidente de ingeniería dijo que el EcoBoost de 1.0 litros casi coincidirá con el rendimiento de 120 caballos de fuerza de un motor 1.6 litros de cuatro cilindros motor. En este momento, no hay fecha concreta para la llegada de la Fiesta de tres cilindros.

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Publicado el 22/06/2011 21:15

El presidente de Ferrari es el mejor pagado del grupo Fiat

Luca di Montezemolo

De esta forma, el ahora hombre al mando de Ferrari, tuvo unos honorarios de 8.7 millones de Euros en el pasado año, mientras que Marchionne ganó en el mismo periodo 3.5.

Montezemolo era el presidente de Fiat hasta abril de 2010, Sergio Marchionne, por su parte, ha estado involucrado con el grupo italiano desde el año 2004.

Publicado el 26/01/2011 20:15

Video: Nissan GT-R de 550 caballos v/s Jeep Grand Cherokee de 640 caballos

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Siempre es entretenido ver los videos realizados por la gente de Dragtimes.info, ya que generalmente realizan comparaciones de automóviles preparados acelerando en línea recta, los cuales son en realidad verdaderos combates que demuestran el nivel de poderío de cada equipo.

En esta ocasión tenemos un Nissan GT-R R35 preparado (Stage 2), el cual posee una potencia total de 550 caballos, enfrentado a un Jeep Grand Cherokee SRT8 supercargado y cuya potencia total es de 640 caballos. La carrera de aceleración tiene un recorrido de una milla antes de llegar a la meta, el cual ambos competidores logran realizar antes de 30 segundos a una velocidad superior a las 170 mph.

¿Quién crees que ganará en esta ocasión?

Fuente: YouTube


 

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Publicado el 28/06/2011 17:15

BMW 550i: prueba a fondo

Unidad probada

550iA Top: 91,600 dólares

 

NOS GUSTA

La brutal respuesta del motor.

La puesta a punto del bastidor.

Diseño agresivo y calidad general.

 

NOS GUSTARíA

Un habitáculo menos -aislado.

Frenos más resistentes a la fatiga.

Más espacio en el asiento trasero.

Intimidades           

Van más de 5.5 millones de ejemplares vendidos desde que el Serie 5 llegó al mercado en 1972.

A pesar de que las salpicaderas delanteras, cofre y puertas están fabricados en aluminio, el 550i alcanza los 1,950 kg de peso en báscula.

El coeficiente de penetración aerodinámica es de Cx.30. Un MB Clase E tiene apenas Cx.25, el mejor del segmento y tan bajo como el de un Toyota Prius.

A pesar de ser run flats (más duros y resistentes), los neumáticos Dunlop SP Sport Maxx GT que monta de serie son delicados y susceptibles a la formación de chipotes.

De serie tiene ruedas de 18”, con medida 245/45 al frente y 275/40 atrás.

 

Cuando pudimos intimar con el reciente 535i, el sabor de boca que nos dejó fue muy bueno, gracias a las bondades que presume el nuevo bastidor. Mientras, el diseño es más elegante y mejor proporcionado que antes, reduciendo quizá algo de la deportividad que su antecesor exudaba en cada detalle, a favor de una imagen más refinada.

 

El 550i nos sorprende nuevamente aunque su figura nos parece mejor digerida; es de esos coches que cuanto más los ves, más te gustan. Y aunque es cierto que en gustos se rompen géneros, el Serie 5 se nota mucho más vanguardista y agresivo que un Audi A6 o un Mercedes Clase E –sin tomar en cuenta su bellísima variante coupé, claro está-.

 

Es un coche grande para los estándares europeos, donde un sedán de casi 4.9 metros de largo es una “berlina de altos vuelos”. En nuestro continente es más bien un mediano, ya que mide prácticamente lo mismo que un Honda Accord, Ford Fusion o el venidero VW Passat “americano”.

 

CADA VEZ MÁS ARRIBA

Por dentro, el 550i se parece mucho a un 740i en términos de materiales, ensambles y posibilidades de equipamiento. Ya no es tan minimalista como siempre habían sido los BMW, y eso se hace evidente tan sólo con poner atención a los recubrimientos de los páneles y la gran cantidad de botones que ahora hay que pulsar para accesar a los diferentes menús del iDrive (sistema de audio, navegador, climatizador, bastidor, etc.).

 

Los enormes y cómodos asientos delanteros no sólo se ajustan en las formas tradicionales, sino que además el respaldo se reclina completo o sólo la parte superior, adicionalmente puede ajustarse el ancho del respaldo. La base tiene función de masaje.

En donde no se parece mucho al Serie 7 es en la segunda fila de asientos, ya que es incómodo y poco amplio teniendo en cuenta la longitud del coche.

 

Los sedanes medianos no premium antes mencionados son considerablemente más espaciosos atrás. Como detalle curioso, esta generación no es más amplia que la anterior a pesar de las mayores dimensiones. La cajuela tampoco crece, se queda en respetables 520 litros; un VW Jetta o un Ford Focus tiene esa misma capacidad.

 

NO ES LO QUE PARECE

Pero lo mejor del 550i no son los interiores ni el equipamiento, sino lo que hay bajo la carrocería, específicamente bajo el cofre. Se trata del conocido V8 turbo de 4.4 litros que llega a la nada despreciable cifra de 407 HP y un par motor de 442 libras-pie, que le bastan para acelerar de 0 a 100 km/h en seis segundos exactos a la altura de la Ciudad de México, con todo y que en báscula registró casi dos toneladas; sencillamente impresionante.

 

El motor tiene un ligerísimo y casi imperceptible retraso –o turbo lag- que desaparece por completo incluso antes de las 1,500 rpm, y desde ahí empuja sin tregua hasta el corte de inyección. Es una auténtica máquina devoradora de kilómetros, situación bien soportada por la impecable actuación de la caja automática de 8 velocidades, que entre cambios apenas cae de vueltas y los hace además de forma imperceptible; se pueden hacer también desde manetas en el volante.

 

Este par de maravillas de la ingeniería están montadas en un bastidor state-of-the-art, que es capaz de lograr dos cosas importantes. Primero, conseguir una calidad de marcha tan buena que pueda absorber cualquier desperfecto en el camino y segundo, hacer que las dos toneladas de peso parezcan menos al permitir que el coche acelere, frene, gire y se acomode en curva justo a las órdenes del conductor. Es un atleta nato que tiene la velocidad de Usain Volt y la agilidad de Lionel Messi, aunque tenga la complexión del liniero defensivo BJ Raji.

 

Dicho bastidor se puede ajustar en respuesta mediante el sistema Adaptive Drive, que varía la velocidad de respuesta de acelerador, caja y dirección, así como la dureza de la suspensión, todo de menos a más entre “Normal”, “Sport” y “Sport+”. Y aunque es cierto que entre los diferentes settings se nota una clara diferencia, creemos que en general existe cierto aislamiento que impide que sepamos detalladamente lo que ocurre en el exterior. En materia de frenos destaca porque puede hacer el 100-0 km/h en 37 metros, pero al igual que en otros “be eme”, el sistema se fatiga con relativa prontitud y el pedal se esponja, a pesar de los enormes discos.

 

CASI UN M5

Más allá del diseño, calidad y equipamiento, el Serie 5 y su V8 turbo redefine el concepto de sedán premium. Ya no sólo se trata de un auto de lujo con todos los amenities que se pueden esperar después de pagar 91,600 dólares, sino que se puede anticipar lo que sigue cuando haga su aparición el venidero M5. Si el 550i es capaz de elevar el ritmo cardiaco gracias a su potente e interminable motor, eriza la piel el sólo pensar que hará este mismo coche con más de todo: potencia, frenos, suspensión… ¿Tiempos de autos verdes? ¿Quién dice?

 

FICHA TÉCNICA BMW 550i

Motor  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Ocho en V a 90°
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 48 válvulas, bi-VANOS, Valvetronic
Alimentación Inyección directa con  turbocargador e intercooler
Cilindrada 4,395 cc / 4.4 litros
Diámetro x carrera 89.0 x 88.3 mm
Compresión 10.0 :1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 407 HP a 6,400 rpm
Par máximo 600 Nm (442 lb-pie) entre 1,750 y 4,500 rpm
Transmisión  
Caja Automática, 8 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.08 :1
Bastidor  
Susp. del. Doble triángulo
Susp. tras. Doble triángulo
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vents., 374 mm
Frenos tras. Discos vents., 345 mm
Asistencias ABS, DSC
Dirección Hidráulica, variable
Giros/ø volante 2.5/37 cm
Neumáticos 245/45 R18 96Y del., 275/40 R18 99Y tras.
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 250 km/h
Acel. 0-100 km/h 5.0 s
Consumo en ciudad 6.49 km/l
Consumo en carretera 13.34 km/l
Consumo medio 9.62 km/l
Emisiones de CO2 243 gr/km
Carrocería  
Peso 1,905 kg
Largo x Ancho x Alto 490 x 186 x 146 cm
Distancia entre ejes / vias 297 / 160-163 cm
Cajuela 520 litros

Publicado el 13/02/2011 21:15

Nuevo Mitsubishi 200 DI-D

Nuevo Mitsubishi 200 DI-D

La gama Diesel del Mitsubishi Lancer presenta como principal novedad la incorporación de la renovada versión 200 DI-D. Ésta monta un motor de gasóleo turboalimentado de 1,8 litros de cilindrada y 150 CV, una mecánica ya estrenada en el 'crossover' ASX.

Publicado el 11/07/2011 12:10

Dacia Duster 1.5 dCi 4x2

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Equipado con un frugal motor turbodiésel Renault de 85 CV y con tracción delantera, esta versión del Duster es una buena opción para quien necesite un SUV compacto a precio muy competitivo y con bajas cifras de consumo.

Publicado el 22/09/2010 18:08

IU e ICV instan al Gobierno a volver a los 110 km/h

IU e ICV instan al Gobierno a volver a los 110 km/h

Izquierda Unida e ICV han registrado una… proposicion no de ley en el Congreso de los Diputados con la que pretenden instar al Gobierno a “dar continuidad y consolida” la disminucion de la velocidad maxima permitida en autopistas y autovias, para turismos y motos, a 110 kilometros por hora que el Ej...

Publicado el 19/07/2011 08:23

El coche fúnebre más caro del mundo

Si no estás seguro de que tus actos en la Tierra hayan sido lo suficientemente honestos para entrar en el ‘Reino de los Cielos’, hazte un buen seguro de vida y contrata el Phantom Hearse B12 para tu funeral, porque puede que sea lo más cerca que estés del cielo.

 

El Rolls Royce Phantom Hearse B12 es el coche fúnebre más lujoso y caro del mundo, de hecho, más bien se trata de una limusina fúnebre. Este espectacular automóvil que nos llevará a la vida eterna será presentado en la Feria Fúnebre Tan Expo de Bolonia (Italia) el próximo 23 de marzo, de la mano de Biemme Special Cars.

 

Su precio todavía se desconoce, aunque se espera que ronde los 500,000 euros (más de 8 millones de pesos). Por supuesto, esta limusina mortuoria cuenta con toda la potencia de la firma británica. Dispone de un motor V12 de 6.75 litros que rinde 460 HP. Además, su estructura se ha visto modificada: el Phantom Hearse B12 ha aumentado su longitud hasta alcanzar los 7.01 metros, así podremos ir hasta el cementerio más que cómodos.

 

Por otra parte, es el único coche fúnebre con cuatro puertas, ‘suicidas’ en la parte trasera (características de Rolls Royce por su apertura a la inversa).

 

Su perfecto acabado no sólo es en el exterior, sino que en el interior también se cuida hasta el más mínimo detalle: tapicería y tablero en cuero blanco, leds en el techo e iluminación blanca en los laterales y una estructura de cristal le dan un toque de lo más angelical.

 

Si quieres que todos lloren en tu funeral realiza tu último viaje en este Rolls Royce Phantom Hearse B12, porque los que no lloren de pena lo harán de envidia.

Publicado el 21/02/2012 00:15

BMW revela más detalles de sus autos verdes

La marca bávara terminó anunciando en conferencia de prensa sus nuevas apuestas en el terreno de la ecología con su submarca “i”, la cual lanzará dos modelos casi opuestos, en la parte baja estará el i3, un hatchback subcompacto de 3.84 metros de largo que tendrá tracción trasera y un sistema de baterías de ion litio en el frente. No tendrá túnel central de transmisión, lo que permitirá obtener una gran mejora en la comodidad interior. Las baterías tendrán un sistema de enfriamiento con el se logrará maximizar el desempeño y el consumo, con lo que puede desplazarse por un aproximado de 160 kilómetros con una sola carga. Generará 170 HP y 184 lb-pie de par. Recargar las pilas al 80% le tomará una hora mientras que la carga completa se hará en seis horas. Pero si los 160 kilómetros son pocos, se ofrecerá en el i3 un pequeño y silencioso motor de gasolina conectado a un alternador llamado REx (Range extender). Para ayudarlo más estará construido en fibra de carbono y deberá pesar unos 1,250 kilos.

El i8 por su parte aspira a llegar a ser un híbrido deportivo muy peculiar, ya que podrá caminar con las ruedas delanteras en modo eléctrico hasta por 35 kilómetros, las traseras se impulsarán con un motor de gasolina turbocargado de 1.5 litros o de plano con las cuatro al mismo tiempo si se busca alto desempeño y agarre. Según BMW, la potencia total será de 260 HP y 405 lb-pie, de los cuales el motor térmico dará 223 HP y 221 lb-pie mientras que el eléctrico generará 96 HP y 184 lb-pie. De la misma manera que en el i3, el i8 tampoco llevará túnel de transmisión, por lo que ofrecerá una gran comodidad en sus 4.63 metros de largo. Se calcula que ofrecerá un consumo menor a 33 km/l y un rango eléctrico de cerca de 35 kilómetros. Tendrá un peso de 1,480 kilos gracias al uso masivo de fibra de carbono.

Ambos automóviles serán construidos en la planta de Leipzig, en Alemania bajo los estrictos parámetros de calidad y con la máxima eficiencia ecológica, ya que se consumirá un 70% menos de agua y un 50% menos de energía que en las plantas actuales. Todo un cambio pero sin renunciar al gran desempeño al que nos tienen acostumbrados los ingenieros de la marca bávara.

Publicado el 29/06/2011 20:15

Tramontana R: el orgullo de los españoles

Imagina el monoplaza del futuro. ¿Nos creerías si te dijéramos que es español? Pues sí, este impresionante coche de carreras que tienes ante tus ojos es cien por ciento producto español y se trata de la evolución del Tramontana que se presentó en el Salón de Ginebra 2006.

El fabricante independiente a.d. Tramontana que ubica su sede en Palau de Santa Eulalia (Girona), nos deleita con una variante más agresiva del único modelo al que dedican todo su trabajo. Hablamos del Tramontana R que, respecto a su predecesor, aumenta la potencia, reduce el peso y mejora la aerodinámica con el objetivo de ofrecer sensaciones espectaculares a quien tenga la suerte de ponerse a sus mandos.

Su diseño de ciencia ficción es una mezcla entre un Fórmula 1 y un caza de combate. Íntegramente construido en fibra de carbono, tanto el chasis como la carrocería han sido fabricados con este ligero material, consigue reducir su peso casi 100 kg respecto al primer Tramontana, pasando de los 1.364 a los 1,268 kg. Igual de impresionante es su relación peso-potencia: 1.8 kg/HP.

El Tramontana R cobra vida gracias al motor V12 de 5.5 litros biturbo que ya conocíamos y que en el Tramontana R aumenta su potencia hasta los 720 HP. Ofrece dos configuraciones electrónicas diferentes: de primera mano, rinde ‘únicamente’ 550 HP de potencia, pero, si lo deseas y sólo con apretar un botón del tablero, puedes optar a que suelte todo el caballaje que esconde este impresionante motor Mercedes-Benz y llegar hasta los 720 HP.

Dicho derroche de caballos es controlado mediante una caja de cambios secuencial de seis velocidades y es capaz de frenarse gracias a unos frenos cerámicos de enormes dimensiones. Completa su carácter racing la suspensión independiente de las cuatro ruedas y la posibilidad de configurar su tracción en hasta cuatro posiciones distintas.

 

 

Según asegura a.d. Tramontana, esta obra de arte es capaz de superar los 300 km/h y acelera desde parado hasta los 100 km/h en sólo 3.6 segundos.

El Tramontana R mejora la aerodinámica gracias a la ubicación de dos alerones de competición que ayudan a gobernarlo a altas velocidades. Su estética cambia levemente añadiendo algunos detalles en su diseño, como la original posición de los retrovisores o la incorporación de luces LED, que comparten espacio con los tradicionales Xenon.

El interior recuerda a una nave espacial, gracias a un futurista volante y a los panales LCD que conforman la instrumentación.

¿Primero las buenas o las malas noticias? Empecemos por las buenas a.d Tramontana lo está construyendo a un ritmo de 12 unidades cada año. Respecto a las malas noticias, decir que sólo unos pocos afortunados tendrán acceso a él, ya no por la limitada tirada de unidades, sino por el desorbitado precio con el que se comercializa: 385,000 euros (más de 6 millones de pesos).

Publicado el 11/07/2010 23:15

Renault Twizy: contacto en Europa

Ibiza pretendía ser el escaparate idóneo para nuestra primera toma de contacto con el nuevo Renault Twizy. Un lugar especial en España para un vehículo igualmente especial. Lo primero de todo y antes de entrar en materia, cabe aclarar que el Twizy no es un coche propiamente dicho, sino un cuadriciclo; así se nos ha vendido en la presentación internacional. Podríamos situarlo más cerca incluso de una scooter, a quien pretende sustituir, antes que de cualquier coche. Eso sí, con cuatro ruedas, pedales y volante.

 

Porque el Renault Twizy es más grande que un scooter pero más pequeño que, por ejemplo, un Smart. Mide 2.3 metros de largo, 1.2 m de ancho y 1.4 m de alto. Con estas dimensiones, queda bastante claro cuál es su territorio: la ciudad. A esto habrá que sumarle su mecánica eléctrica, un diseño innovador y una capacidad de personalización muy amplia: “un Twizy para cada uno”, nos dicen en Renault.

Situarlo en un segmento concreto es casi imposible, ya que estamos hablando de un concepto completamente nuevo, e identificar a su público objetivo es igualmente complicado por unas características que vamos a tratar de desengranar a continuación. Sí es posible, no obstante, hacer una aproximación a quién podría estar destinado el Twizy. Es verdad que entender este cuadriciclo urbano eléctrico es una ardua tarea en un primer momento, pero a medida que vamos sumando kilómetros y lo probamos en diferentes escenarios es más fácil comprenderlo.

 

Conozcamos la gama. En primer lugar, tenemos el Twizy 45: éste tiene una potencia de 9 HP y un par motor de 3.3 kg-m que, al tratarse de un motor eléctrico, se entrega instantáneamente –aunque bien es cierto que sí notamos cierto ‘retraso’ desde parado al pisar el acelerador–. Esta versión de acceso tiene una velocidad limitada a 45 km/h y podrá ser conducido a partir de los 15 años en Europa con la licencia de ciclomotor. Es, sin duda, el perfecto sustituto del scooter: un tamaño igualmente pequeño, más seguro, de precio reducido (es el más barato de la gama Twizy: 4,917 euros, más o menos 84,000 pesos), y con un radio de giro de 3.4 metros, perfecto para la ciudad y para estacionar en casi cualquier sitio –a excepción de la acera, en donde sale perdiendo nuestro Twizy respecto al scooter–.

La segunda versión se conoce como Twizy, a secas, y posee las mismas características que el Twizy 45 salvo los siguientes aspectos: su potencia es de 17 HP, el par de 5.8 kg-m y puede alcanzar una velocidad de 100 km/h, aunque limitada a 85 km/h aproximadamente. En Europa se puede conducir con la licencia para auto.

 

Antes de entrar a valorar las sensaciones al volante, hay que destacar otros aspectos. La batería de ión-litio, de 6.1 kWh de capacidad, se esconde debajo del asiento del conductor –el motor va en posición trasera central–, y homologa 100 kilómetros de autonomía eléctrica libre de emisiones. Sin embargo, la autonomía real oscila entre los 70-80 kilómetros, y si ya hacemos una conducción más dinámica los datos se reducen a un intervalo de 55-65 kilómetros de autonomía.

La batería se recarga en una toma doméstica normal de 220 V en un tiempo total de tres horas y media. El enchufe se esconde debajo del logo frontal de Renault.

 

Una de las mejores –y sorprendentes– impresiones que nos hemos llevado muchos periodistas que probamos el Twizy en Ibiza ha sido la conducción, y eso que tuvimos los peores aliados posibles: lluvia, viento y frío. Resulta complicado entenderlo cuando estamos hablando de un cuadriciclo que no lleva ni ventanas, ni ABS, ni dirección asistida, ni ayudas a la conducción. Porque el Renault Twizy, aunque suene a redundancia, hay que conducirlo.

Su uso no está pensado para sacarle el máximo partido en autopistas o carreteras convencionales. Su territorio es la ciudad, sobre todo porque está limitado por la autonomía eléctrica y a las condiciones del tiempo. A pesar de tanto inconveniente, la conducción al volante no resulta desagradable, no se inclina y la entrega de par es casi instantánea. Mención especial merece el duro pedal del freno, al que uno –como a todo– se acaba acostumbrando. Eso sí, sin perder nunca el respeto al ejercer presión, ya que no hay que olvidar nunca que no tenemos ABS.

 

 Algunos lo llamaban un “híbrido entre un kart y un coche de golf”, otros simplemente un scooter de cuatro ruedas, y a otros les recordaba a la C1 de BMW, al menos en diseño. Sin duda el bajo centro de gravedad, favorecido por la posición de las baterías, y los cuatro frenos de disco ayudan a lograr estas sensaciones.

Una de las particularidades que trae consigo el diseño del Twizy son las ‘puertas’ –o mejor dicho pseudopuertas–, que se abren en forma de ala de gaviota, al más puro estilo Lamborghini Murciélago. Y hablamos de pseudopuertas porque por no tener, no tienen ni ventanillas. Renault lo argumenta por una decisión de homologaciones y por el hecho de que, en caso de colisión lateral, las ventanas estarían demasiado cerca de la cabeza del conductor, con el riesgo que conlleva. Las echábamos de menos, a pesar de ese riesgo, ya que el frío se colaba en el interior sin oposición y aunque la lluvia a media-alta velocidad no afectaba a la posición del conductor, el asiento trasero sí que recibió ‘peor trato’.

 

Estas puertas –opcionales por 590 euros extras– están integradas en una especie de célula protectora y arquitectura abierta. Aporta más seguridad que un scooter: de hecho, no es necesario ni casco ni ropa de abrigo –cuando no haga frío–. Tiene además airbag delantero y cinturones de seguridad de cuatro puntos delante y tres detrás. En su interior nos encontramos con dos plazas 1+1 y diferentes espacios a modo portaobjetos. Aquí es donde empezamos a encontrarnos con algunos de los inconvenientes del Twizy. El acceso al asiento trasero es complicado, mientras que delante cuesta adaptarse al asiento, aunque sí ofrece buena sujeción lateral.

En cuanto al espacio disponible para objetos, tenemos dos guanteras en el tablero –una de ellas con cerradura– con una capacidad total de 8.3 litros, mientras que detrás del respaldo del asiento trasero hayamos un espacio un poco más amplio, hasta 31 litros.

 

La oferta del Twizy se centra en tres acabados distintos: ‘Urban’, de acceso a la gama; ‘Color’, con un diseño más colorista; y ‘Technic’, el más elegante. A partir de estos acabados es posible personalizar el Twizy a nuestro antojo, entrando dentro de cada uno de ellos diferentes diseños de llantas y de decoraciones.

 

Llegados a este punto, nos preguntamos, ¿quién sería el conductor idóneo para el Twizy? Todo apunta a un público joven, adolescente a partir de los 15 años en el caso del Twizy 45, y para un uso eminentemente urbano. Quizás sea la solución para los padres que, preocupados por los deseos de sus hijos de comprarse una moto, duerman tranquilos. Quizás sea idóneo para ir a buscar el pan, hacer la compra, ir al trabajo, o moverse por urbanizaciones o por espacios rurales entre pueblos. Renault todavía no tiene focalizado su público objetivo para el Twizy, pero los caminos apuntan a éstos.

 

Una apuesta valiente sin duda alguna, un diseño innovador y que rompe con lo visto anteriormente.

Publicado el 05/03/2012 00:15

Nueva York 2012: ¡Vuelve el DeLorean convertido en auto eléctrico!

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Copyright 2012 Sebastian Blanco / AOL

¿Te acuerdas del automóvil de la famosa saga de películas ochenteras Back to the Future? Pues bien, el famoso DeLorean DMC-12 ha renacido en su forma original, aunque su tren motriz pertenece al futuro, ya que se ha transformado en un automóvil eléctrico EV. Este modelo se encuentra en presentación en el Auto Show de Nueva York y se espera que su comercialización comience a inicios del año 2013.

El DeLorean ha sido equipado con un motor eléctrico, el cual no incrementa su peso en relación al modelo estándar y es capaz de impulsar al deportivo, desde 0 hasta las 60 mph en solo 4.9 segundos y le permite alcanzar una velocidad máxima de 125 mph.

Este automóvil será ensamblado en Houston, Texas, con varias partes provenientes de Louisiana, lugar donde se encuentra la empresa que abastece a DeLorean Motor Company de toda la tecnología para convertirlo en un automóvil eléctrico.

¿Precio del DMC-12 eléctrico? $95,000

Fuente: DeLorean | Imágenes copyright 2012 Sebastian Blanco / AOL
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Publicado el 07/03/2012 15:15

BMW i8 Concept

BMW i8 Concept

Rompedor. Con este calificativo podemos… definir el BMW i8, la nueva creacion de la division ecologica de BMW, BMW i. Se trata de un prototipo hibrido de 2+2 plazas con una imagen muy deportiva. De mover esta maquina se encargan un motor de gasolina de tres cilindros y 1.500 cc capaz de entregar 223...

Publicado el 10/08/2011 09:59

El Salón de Barcelona 2013 acogerá dos primicias mundiales

El Salón de Barcelona 2013 acogerá dos primicias mundiales

La que será la 37a edición del Salón de Barcelona 2013 acogerá 32 primicias, entre novedades mundiales, europeas y nacionales. El evento, que tendrá lugar en el recinto ferial de Montjuic, contará con la presencia de un total de 22 marcas: Aston Martin, Audi, Bentley, Dacia, Ferrari, Honda, Hyundai,...

Publicado el 26/04/2013 20:24

Renault Twizy RS F1 Concept

Antes de comenzar a hablar de la mecánica, es importante destacar el kit aerodinámico que monta el Twizy RS F1: alerón delantero al estilo de los Fórmula 1, faldones laterales, retrovisores exteriores específicos, alerón trasero de grandes dimensiones y difusor trasero con luz central integrada. Todo el sistema de luces corre a cargo de la tecnología LED, mientras que el contacto con el asfalto corre a cuenta de neumáticos ‘slicks’.


Sin duda alguna lo más llamativo del Renault Twizy RS F1 Concept es el KERS integrado justo detrás del asiento delantero, el mismo que montan los monoplazas de Fórmula 1. Para los que no conozcan este sistema, el ‘Kinetic Energy Recovery System’, o Sistema de Recuperación de Energía Cinética, recupera la energía que se genera en las frenadas y desaceleraciones, la almacena en unas baterías propias y la pone a disposición del conductor. De esta manera, y con sólo oprimir un botón, los pilotos de F1 disponen durante unos segundos de hp extras de potencia.


En el caso del Renault Twizy RS F1, este KERS se conforma como un motor-generador eléctrico –aparte del principal de 17 hp que lo propulsa–, con sus propias baterías de ión-litio, que permite disponer de 81 hp adicionales durante 13 segundos. Es decir, se multiplica por seis la potencia disponible, permitiéndole realizar un ‘sprint’ de 0 a 100 km/h en 6 segundos, prestaciones explosivas en un vehículo que, cabe recordar, cuenta con un peso poco más de 500 kilos.


Desde el volante de tipo F1, procedente del Departamento de Carreras de Renault Sport Technologies, el conductor acciona el KERS presionando las dos palancas situadas detrás. Además, podrá regular tanto la potencia que se recupera de las frenadas, desaceleraciones y del propio motor eléctrico principal –modo ‘Recovery’– en cuatro posiciones, como la potencia adicional –modo ‘Boost’–, entre 13 y 81 hp extras, en seis posiciones. Además, una vez que se acciona el KERS, la luz situada encima del difusor trasero se enciende.


Mientras que el motor principal del Twizy llega hasta las 10,000 rpm, el motor generador del KERS empuja hasta un régimen de 36,000 rpm. De esta manera, y con todo lo visto antes, la velocidad máxima sube hasta los 110 km/h, frente a los 80 km/h del Twizy convencional. Además, el Twizy RS F1 cuenta con un sistema de obtención de datos propio y un sistema de registro ‘RS Monitor’, desde el que se podrán comprobar en tiempo real los datos registrados de aceleración, el KERS, el nivel de las baterías, etc.

El Renault Twizy RS F1 Concept es fruto de la colaboración de Renault Sport F1 y Renault Sport Technologies, quienes asumieron el reto de llevar las ventajas de las pistas a los modelos de producción en serie, por lo que podemos considerar a este Twizy como un pionero.

Publicado el 02/04/2013 18:15

BMW realizará llamado a revisión a unas 241 mil unidades por defectos eléctricos

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La National Highway Traffic Safety Administration recientemente anunció que BMW realizará un llamado a revisión a más de 241,000 unidades del Serie 3, producto de potencial falla en los faros posteriores. Según la NHTSA, ciertas unidades del 325i, 325xi, 330i y 330xi de los años 2002-2005, construidos entre el 1 de septiembre del 2001 y el 1 de marzo del 2005. La falla específica podría hacer que eventualmente se incremente la resistencia de los contactos eléctricos, lo cual provocaría la ruptura de las lámparas.

Por lo anterior, una falla provocaría que el conductor pierda la posibilidad de avisar a otros automovilistas acerca de sus intenciones en la conducción, lo cual podría derivar en un accidente.

Los distribuidores de BMW repararán gratuitamente estos elementos electrónicos a partir del mes de octubre del presente año, realizando antes un diagnostico para comprobar si la falla está presente en cada modelo en particular.

Fuente: NHTSA

 

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Publicado el 02/08/2011 23:15

El nuevo motor Ecoboost de un litro llega al Ford Focus

El nuevo motor Ecoboost de un litro llega al Ford Focus

Ya falta menos para que la gama del Ford Focus reciba el nuevo motor de sólo un litro y tecnología Ecoboost. Es un bloque que sorprenderá a muchos no sólo por su baja cilindrada ya que el nivel de prestaciones estará al nivel de un buen mil seiscientos.El motor 1.0i Ecoboost será ofertado con dos ni...

Publicado el 30/01/2012 23:17

Fabrica Porsche la Cayenne 500,000 en su fábrica de Leipzig

El inicio de producción de este SUV deportivo se llevó a cabo en el año de 2002, suponiendo una gran sorpresa para la marca de Stuttgart ya que no tenían idea del éxito que representaría. “Comenzamos con cerca de 70 unidades por día. Hoy producimos cinco veces más por la gran demanda del mercado. Sólo el año pasado, salieron más de 83,000 vehículos Cayenne de la línea de montaje para los clientes en más de 125 países. Una verdadera historia de éxito para la planta de Porsche en Sajonia”, estas fueron las palabras del Dr. Oliver Blume, Miembro del Consejo Directivo de Producción y Logística de Porsche AG.

Cada año cerca de 2,500 clientes de la marca, provenientes de todas partes del mundo, recogen su vehículo personalmente aprovechando esa oportunidad para experimentar el manejo al límite de uno de estos vehículos en el circuito de la planta (que está certificado por la FIA) y en la pista todo terreno. Este mismo proceso siguió el nuevo dueño de la unidad 500,000 de Cayenne que viajó desde Austria para recibir con una pequeña ceremonia su nueva camioneta.

Publicado el 09/06/2013 01:15

Presentan BMWi8 y BMW i3, los autos verdes de la marca

La marca bávara terminó anunciando en conferencia de prensa sus nuevas apuestas en el terreno de la ecología con su submarca “i”, la cual lanzará dos modelos casi opuestos, en la parte baja estará el i3, un hatchback subcompacto de 3.84 metros de largo que tendrá tracción trasera y un sistema de baterías de ion litio en el frente. No tendrá túnel central de transmisión, lo que permitirá obtener una gran mejora en la comodidad interior. Las baterías tendrán un sistema de enfriamiento con el se logrará maximizar el desempeño y el consumo, con lo que puede desplazarse por un aproximado de 160 kilómetros con una sola carga. Generará 170 HP y 184 lb-pie de par. Recargar las pilas al 80% le tomará una hora mientras que la carga completa se hará en seis horas. Pero si los 160 kilómetros son pocos, se ofrecerá en el i3 un pequeño y silencioso motor de gasolina conectado a un alternador llamado REx (Range extender). Para ayudarlo más estará construido en fibra de carbono y deberá pesar unos 1,250 kilos.

El i8 por su parte aspira a llegar a ser un híbrido deportivo muy peculiar, ya que podrá caminar con las ruedas delanteras en modo eléctrico hasta por 35 kilómetros, las traseras se impulsarán con un motor de gasolina turbocargado de 1.5 litros o de plano con las cuatro al mismo tiempo si se busca alto desempeño y agarre. Según BMW, la potencia total será de 260 HP y 405 lb-pie, de los cuales el motor térmico dará 220 HP y 221 lb-pie mientras que el eléctrico generará 96 HP y 184 lb-pie. De la misma manera que en el i3, el i8 tampoco llevará túnel de transmisión, por lo que ofrecerá una gran comodidad en sus 4.63 metros de largo. Se calcula que ofrecerá un consumo menor a 33 km/l y un rango eléctrico de cerca de 35 kilómetros. Tendrá un peso de 1,480 kilos gracias al uso masivo de fibra de carbono.

Ambos automóviles serán construidos en la planta de Leipzig, en Alemania bajo los estrictos parámetros de calidad y con la máxima eficiencia ecológica, ya que se consumirá un 70% menos de agua y un 50% menos de energía que en las plantas actuales. Todo un cambio pero sin renunciar al gran desempeño al que nos tienen acostumbrados los ingenieros de la marca bávara.

 

Publicado el 29/06/2011 23:15

GP de Italia – Poca confianza en conseguir un podio

El tapatío ha dicho que el C31 no es tan rápido en línea recta como se esperaba, y es ahí donde están perdiendo varias décimas de segundo en un circuito donde la velocidad punta si es muy importante. El trazo de Monza necesita un auto con muy poca carga aerodinámica y el mexicano ha dicho que le han exprimido todo el potencial posible al C31, y que a pesar de ello, las cosas no están tan positivas en conseguir un podio como si lo fue la semana pasada en Spa Francorchamps.

 

“Perdemos hasta medio segundo en el primer sector y no tenemos muchas opciones para poder superar ese problema. El potencial del auto ha sido totalmente maximizado y está muy complicado incluso para poder calificar a la Q3. Aunque quitemos carga en el auto, ya no vamos a ganar nada de velocidad punta, aunque estamos analizando la información para mejorarlo para mañana”, declaró el mexicano.

 

Su compañero de equipo, Kamui Kobayashi, no tuvo tampoco el éxito esperado en estas dos primeras sesiones de prácticas, ya que se ubicó 14 y 16, respectivamente. Pérez estuvo octavo y noveno. Además del tema de velocidad, el tapatío también comentó que aún no saben el momento justo en el que se encuentra el grip en las llantas nuevas, además de que el neumático suave (medio) no está siendo rápido con respecto al duro que ha traído Pirelli para esta fecha.

 

Quienes han dominado las prácticas han sido los motores Mercdes Benz, primero con Michael Schumacher y después con Lewsi Hamilton quien cronometró 1:25.290, apenas 38 milésimas mejor que su compañero de equipo Jenson Button. Los Ferrari se colocaron con el tercer mejor tiempo con Alonso a 82 milésimas de Hamilton.

 

El ambiente es inmejorable para este fin de semana en Monza y el clima no es preocupación, ya que no se espera que llueva en todo el fin de semana en el área del Parco de Monza, a escasos kilómetros de Milán.

Publicado el 08/08/2012 19:15

Smart ForTwo Electric Drive: contacto en NY

En 2007, el Smart ForTwo eléctrico de primera generación salió a rodar por algunas ciudades europeas. Algunas administraciones locales y flotas de empresas se ofrecieron para recopilar datos para el Grupo Daimler.

Desde noviembre de 2009, ya se viene fabricando la segunda generación y, por el momento, las expectativas son muy buenas porque la producción inicial de 1,000 unidades se ha visto aumentada a 1,500.

Primeramente varias ciudades europeas van a poner a prueba el Smart ForTwo Electric Drive. Las pocas unidades que llegarán las disfrutarán las administraciones públicas y las flotas de empresas. El régimen de renting es de 4 años con una cuota mensual de 750 euros. No será hasta 2012 cuando esta versión eléctrica pueda ser adquirida por cualquier conductor.

Manejo del Smart ForTwo eléctrico

La batería está colocada bajo el piso del coche, en una posición intermedia entre el eje delantero y el trasero. De esta forma, el espacio del maletero no se ve alterado. Un motor eléctrico de 20 kW –durante unos instantes, puede llegar a alcanzar los 30 kW, unos 41 HP- colocado en el tren posterior es el encargado de moverlo con extrema agilidad.

Arranque silencioso, palanca en posición D y fuerte aceleración al pisar con contundencia el acelerador, éstas fueron nuestras primeras impresiones al subirnos al Smart ForTwo eléctrico. Una dirección rápida y precisa nos ayudaba a esquivar con gran solvencia las dificultadas del tráfico de Brooklyn. A bordo, ningún ruido, sólo el característico ‘silbido’ eléctrico de este tipo de coches. La aceleración a 100 km/h la logra en unos 6.5 segundos y su velocidad tope está limitada a 100 km/h.

Baterías diferentes

La primera generación utilizaba una de níquel e hidruro de sodio, mientras que la segunda generación incorpora una de ión-litio con una capacidad de 16.5 kWh y fabricada por Tesla Motors. Con una carga completa, se anuncia una autonomía de unos 135 kilómetros. La corriente eléctrica de cualquier hogar europeo sirve para cargar la batería. En una toma de 220 Voltios, la carga completa se realiza en unas 8 horas, mientras que en unas 3.5 horas habrá un almacenaje del 80 por ciento.

El habitáculo de esta versión eléctrica dista poco de sus hermanos con motor de combustión. Como elementos nuevos sólo encontramos los dos indicadores redondos del nivel de electricidad consumida y de estado de carga de la batería.

Publicado el 16/06/2010 21:15

El SPD propone un limite generalizado de 130 km/h en Alemania

El SPD propone un limite generalizado de 130 km/h en Alemania

El SPD quiere acabar con la libertad de las 'Autobahn', que hace del automovilísta un ser dotado de razón.Mientras que en España intentamos que los límites de velocidad en autopistas y autovías se suban a 140 km/h (una limitación más creíble y adaptada a nuestros automóviles, así como a esas carrete...

Publicado el 18/07/2012 02:02

Vuelven los 120 km/h

Vuelven los 120 km/h

Tras meses de intenso debate, con la crisis en Libia como telón de fondo, el Consejo de Ministros ha decidido no demorara la medida puesta en marcha en marzo por la que se reducía la velocidad genérica en las autopistas y autovías españolas a 110 km/h. Vinilo de 110 km/h pegado sobre una placa de 12...

Publicado el 24/06/2011 23:15

La Guardia Civil, contra la DGT

La Guardia Civil, contra la DGT

"Se trata de recaudar y punto". Así de tajante se ha mostrado el portavoz de la Unión de Guardias Civiles (UGC) con respecto a la nueva medida que limita la velocidad máxima en autovías y autopistas a 110 km/h. Manuel Mato Vázquez y la asociación a la que representa, no comprenden cómo "después de 2...

Publicado el 04/04/2011 08:53

Dongfeng podría estar detrás de la compra de acciones en Getrag

De consolidarse los rumorados planes de Dongfeng, la participación de un 30% en el proveedor alemán Getrag le daría acceso a abundante tecnología y conocimiento de una de las casas de transmisiones más importantes de la industria.

El costo de la transacción para el número dos de China para obtener su parte respectiva de Getrag, según Autonews, sería de unos 500 millones de Euros, aunque vale la pena aclarar que ninguna de las empresas ha confirmado los rumores de manera oficial.

Getrag es uno de los mayores proveedores de compañías como Ford Motor Company.

Publicado el 26/02/2011 16:15

Nuevo motor para el Mazda 3

Nuevo motor para el Mazda 3

El Mazda 3 incremente su oferta mecánica con la incorporación del motor Diesel CRTD de 1,6 litros, capaz de desarrollar 115 CV y que además cumple con la nueva normativa de emisiones Euro 5.

Publicado el 25/11/2010 15:07

Perú quiere tener una prueba del Mundial de Rallys

Perú quiere tener una prueba del Mundial de Rallys

Perú quiere tener una prueba en el Mundial de Rallys tras ser parte organizadora del Dakar 2012. Esta será la primera vez que el país sudamericano reciba dicho raid. La última etapa recorrerá el sur de Perú hasta la capital, Lima, tras pasar con anterioridad por Argentina y Chile. El presidente del ...

Publicado el 27/12/2011 19:42

Mercedes E63 AMG, con 557 CV

Mercedes E63 AMG, con 557 CV

AMG lanza al mercado de forma definitiva un nuevo motor AMG V8 de 5,5 litros biturbo que reemplaza al anterior de 6,3 litros. El último modelo de la marca alemana que incorpora esta nueva mecánica es el Mercedes E63 AMG.

Publicado el 25/04/2011 22:03

Nissan abre estudio de diseño en China

nissan

Aunque la inauguración del centro de diseño de Nissan en China estaba planeada desde hace tiempo, el terremoto de Fukushima pospuso la apertura. El propósito del mismo es ayudarle a Nissan a diseñar coches para el floreciente mercado chino, pero también para los productos globales de la marca japonesa.

 

El estudio, que costó cerca de dos millones de dólares, está ubicado en una bodega de techo bajo en el distrito de arte de Beijing y da empleo a veinte personas.

 

El jefe de diseño de la marca, Shiro Nakamura, quien estuvo presente en la inauguración, dijo el pasado marzo que “Con la adición de 20 diseñadores, el nuevo estudio de Nissan mejorará (…) la competitividad de nuestros productos en China y Asia (…) abrir el estudio donde viven y trabajan nuestros clientes nos permite responder mejor a sus necesidades y diseñar vehículos que excedan sus expectativas.

 

El estudio de China es el tercero que la firma abre fuera de Japón, los otros dos están ubicados en Londres, Inglaterra y San Diego, EUA.

 

Publicado el 17/09/2011 23:15

El Audi A6, con el motor 2.0 TDI de 177 CV

©Audi

©Audi

La última berlina de Audi cuenta a partir de ahora con una nueva versión de acceso a la gama, equipada con el motor 2.0 TDI de 177 CV.

Publicado el 28/03/2011 16:40

Mercedes Viano "Vision Pearl", listo para su debut en Frankfurt

Mercedes Viano

Si ayer te hablaba del Hyundai Grand Starex Royale como ejemplo de la visión del lujo asiático sobre ruedas, hoy Mercedes no quiere quedarse atrás y nos enseña la versión Vision Pearl del Viano, variante que debutará en el Salón del Automóvil de Frankfurt y que no tiene nada que envidiar a las mejor...

Publicado el 28/07/2011 21:42

Jeep Wrangler Unlimited edición Call of Duty

Construido sobre la plataforma del Jeep Rubicon, el Jeep Wrangler Call of Duty: MW3 2012 tiene un motor 3.6 litros V6 Pentastar con 285 caballos de fuerza y 260 libras-pie de torque.

El Jeep Wrangler Call of Duty: MW3 2012 cuenta con una caja de transferencia Rock-Trac y una relación baja de 4:1 que le permite circular a baja velocidad para tener un mayor control e incrementar la cantidad de torque disponible en las ruedas.

 

El sistema de desconexión de la barra estabilizadora delantera, permite que con solo mover un interruptor, la barra automáticamente se desacople al conducir debajo de los 30 km/h en modo 4WD low (4LO), lo cual permite a las ruedas delanteras descender y comprimirse hasta un 25% más.

 

El exterior del vehículo se distingue por las placas metálicas con el logo de Call of Duty, un nuevo diseño en el cofre, defensa delantera de uso rudo con lámparas de niebla, rines de aluminio de 17” en color negro, estribos tubulares laterales “Rock Rail”, protectores de lámparas traseras en color negro, defensa trasera de uso rudo, tapa del tanque de gasolina en color negro, y cubierta de la llanta de refacción.

 

Esta es una edición especial cuya producción estará limitada a 100 vehículos en el país.

 

Publicado el 24/01/2012 23:15

Ford Mustang Convertible 2013: prueba de manejo

Unidad probada

602,000 pesos

 

NOS GUSTA

  • El sonido que emana el doble escape cromado
  • El refresh estético
  • La computadora de viaje con aplicaciones de pista y desempeño

 

NOS GUSTARíA

  • Una suspensión trasera independiente
  • Un selector de marcha semi-manual más práctico
  • Una posición de manejo algo más cómoda

 

 

Con este auto Ford parece haber conseguido el equilibrio perfecto entre la melancolía de un diseño bien concebido, lo último en tecnología accesible en la industria en estos momentos, y un motor tan alucinante como eficiente tomando en cuenta de que se trata de un V8.

El Mustang GT convertible 2013 seguramente será recordado como la última entrega de esta majestuosa generación que conocimos por primera vez en el 2005, que vino a darle un vuelco de 360 grados al concepto de los nuevos Muscle-Cars, y que con el paso del tiempo fue evolucionado con gracia y estilo, tomando como base la plataforma S197 desarrollada ex profeso para su uso exclusivo hace varios años ya.

Por eso, cuando volteamos a ver a nuestro ejemplar de pruebas por primera vez, las diferencias estéticas no nos  parecieron tan dramáticas como las que seguramente veremos con la nueva generación que llegará para 2014, en conmemorarción de su 50 Aniversario. Aún así, los pequeños detalles en los que trabajó Ford para esta entrega como los faros de xenón con elementos luminicentes de LEDs, la nueva parrilla tipo Shelby, la reconfiguración de las defensas delantera y trasera, los extractores de aire del cofre y las calaveras, le confieren un aspecto claramente distinto que su antecesor haciéndolo ver más robusto y capaz.

 

Al interior los cambios recaen en un nuevo juego de asientos bitono firmados por Recaro, que aportan una mejor sujeción lateral que los que tenía el modelo anterior, así como un renovado sistema de información digital situada justo en medio de los dos relojes de la cúpula (clúster) de instrumentos. Esta maravilla de la tecnología está compuesta por una pequeña pantalla LCD de 4.2” en donde Ford nos da a los más “clavados” la oportunidad de verificar el desempeño del auto en ejercicios tan simples pero adictivos como el 0 a 100 km/h, el cuarto de milla, las fuerzas G generadas al curvear, así como la distancia de frenado en tiempo real.

Como buen Muscle-Car, la posición de manejo es claramente más baja que la de cualquier otro auto obstaculizando en momentos la visibilidad hacia el frente. Sin embargo, ¿a quién le importa cuando debajo del cofre se esconde un monstruoso V8 de 5.0 litros esperando  despertar?

Y es que a diferencia con la entrega anterior que montaba el 4.6 litros de 315 HP, esta joya de la ingeniería norteamericana utiliza el reconocido Coyote de 5.0 litros que genera la frívola cifra de 412 caballos de pura adrenalina.

Para acompañar la tremenda potencia que entrega este bloque de aluminio con doble árbol de levas y 24 válvulas, los ingenieros de Ford decidieron acoplar la nueva transmisión automática de seis relaciones que para los más puristas sin duda es todo un pecado.

 

Tomando en cuenta que un Mustang que se jacte de tener reminiscencias del pasado debería de estar acompañado únicamente por una transmisión manual. Para estos clientes, Ford incluye un discreto selector de marcha semi-manual en la palanca de velocidades que, para ser sinceros, es algo incómodo de usar tanto por su disposición como por su diminuto tamaño.

Afortunadamente ese pequeño inconveniente no interviene en nada en la respuesta que nos ofrece el conjunto motor-caja, el cual con su clásico salvajismo es capaz de pegarnos al asiento con un simple piquete en el acelerador y completar el 0 a 100 km/h en poco más de seis segundos.

Lo que sí cabe la pena aclarar es que a pesar de mostrar una potencia con coraje, cuando hablamos de modales, el Mustang descapotable inmediatamente muestra su lado flaco. Y es que como buen convertible, éste no deja de ser un auto más enfocado a “tirar rostro” que a buscar los récords de velocidad en la carretera. Lo anterior en parte al cambio que existe en la rigidez torsional del auto con respecto al coupé, así como a lo nerviosa que suele ser la parte trasera por el legendario eje rígido que tanta controversia ha generado.

Aún así nuestra montura sin duda es una verdadera máquina generadora de adrenalina que afortunadamente equipa control de tracción, ABS y el sistema de tracción Advance Track para que las sonrisas no terminen en lágrimas. En el frenado de 100 a 0 km/h la cifra que conseguimos fue de 43.5 metros.

 

 

 

FICHA TÉCNICA FORD MUSTANG CONVERTIBLE

Motor  
Situación Delantero longitudinal
Nº de cilindros Ocho en V a 90°
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 32 válvulas, TiVCT
Alimentación Inyección multipunto con admisión variable
Cilindrada 4,951 cc / 5.0 l
Diámetro x carrera 92.2 x 92.7 mm
Compresión 11.0:1
Combustible Gasolina, 92 oct
Potencia máxima 412 HP a 6,500 rpm
Par máximo 529 Nm (390 lb-pie) a 4,000 rpm
Transmisión  
Caja Automática, 6 velocidades
Tracción Trasera
Embrague Convertidor de par
Relación diferencial 3.15 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson c/brazo “L”
Susp. tras. Eje rígido con Panhard.
Elemento elástico Resortes helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / sí
Frenos del. Discos vent., 336 mm
Frenos tras. Discos sólidos, 300 mm
Asistencias ABS, Advance Trac TC
Dirección Eléctrica
Giros/ø volante 2.75/38 cm
Diámetro de giro 10.2 m
Neumáticos 245/45 ZR19 98W
RENDIMIENTOS  
Vel. máxima 240 km/h
Acel. 0-100 km/h 5.9 s
Consumo en ciudad 7.6 km/l
Consumo en carretera 10.6 km/l
Consumo medio 8.5 km/l
Emisiones de CO2 328 gr/km
Carrocería  
Peso 1,706 kg
Largo x Ancho x Alto 471 x 187 x 141 cm
Distancia entre ejes / vias 272 / 157 - 159
Cajuela 272 l
Nuestras Mediciones  
aceleración/rebases  
Acel. 0-100 km/h 6.65 s
Acel. 0-400 m 14.65 s
Acel. 0-1,000 m 26.08 s
20-120 km/h 7.87 s
50-120 km/h 6.45 s
80-120 km/h 3.88 s
Velocidad máxima 210 km/h
Frenadas  
140-0 km/h 85.7 m
120-0 km/h 62.2 m
100-0 km/h 42.9 m
CONSUMOS  
Ciudad km/l 7.2
Carretera km/l 13.3
Media (70, 30%) 9
Dinamómetro  
Potencia 405.0 HP a 6,350 rpm
Par 522 Nm (385 lb-pie) a 4,400 rpm
Relación peso/potencia 4.21 kg/HP

Publicado el 12/12/2012 01:15

Carrera del Golfo al Pacífico, 10ª edición

Carrera del Golfo al Pacífico, 10ª edición

La cita fue en Boca del Río, Veracruz, como ya es costumbre, para la ceremonia de inicio de la competencia, en donde autos y tripulaciones fueron presentados. La mañana siguiente, a las 8:31 en punto, largó el primer coche, al que siguieron otros 31 que completaron el pelotón de este año, todos con salidas cada 30 segundos exactos.

 

Para calentar motores, ajustar odómetros y calibrar cronómetros, las primeras etapas fueron sólo de tránsito, antes de iniciar con una aceleración al kilómetro en la autopista hacia Córdoba, en la que el Charger negro número 21 de Ryan Campbell dejó mordiendo al polvo a todos y cada uno de los competidores gracias a su V8 supercargado de 6.1 litros y más de 650 hp.

 

Después de salir de la autopista siguieron las serpenteantes cumbres de Acultzingo, en donde es necesario poner mucha atención, primero para pasar por los controles a tiempo, y después para obedecer los cambios de sentido que hay en sus curvas. De ahí llegamos a la primera etapa intermedia del primer día: Tehuacán. Ahí se hicieron algunas fotos testimoniales y a continuar hacia la segunda etapa, que consistió en una prueba de velocidad en el exigente trazado de Amozoc, una prueba opcional en la que participaron 22 autos.

 

Llegando a Cuernavaca, después de unas 8 horas de competencia y unos 700 km de recorrido, los nombres de Eduardo López, José Antonio Arellano, Luis Alberto Obregón, Alejandro Domínguez, Carlos García y Carlos García Munguía, entre otros, ya empezaban a resonar por su inmaculada forma de superar control tras control.

 

La segunda jornada al volante se compuso de unos 300 km, que parecen pocos frente a los el día anterior. Con todo, los recorridos entre la ciudad de la eterna primavera y Acapulco fueron tanto o más demandantes que los primeros, ya que el número de controles era mayor. Esta etapa regresaba la viveza a los motores conforme alcanzábamos el nivel del mar.

 

Después de poco más de un millar de kilómetros, los autos comenzaron a llegar al puerto, marcando el final de la décima edición de la Carrera del Golfo al Pacífico. Y aquí es donde vale la pena remarcar que el saldo fue blanco, con cero incidentes que lamentar y apenas un par de fallas mecánicas que obligaron al retiro de un solo competidor.

 

RECUADRO GANADORES

 

Tripulaciones destacas

 

Categoría                                    Tripulación                                                Auto

Primer lugar absoluto y            Eduardo López                                    Mini Cooper 2002

Compactos deportivos            José Antonio Arellano                       

 

Tour del Sol                                    Chafi Alfredo Yarmuch                        Mercedes-Benz SLK

                                                Alfonso Faure                       

 

Vintage de 8 a 12 cil.                        Miguel Ángel Canchola                        Valiant Acapulco ‘67

                                                Silvia Islas

 

Vintage 6 cilindros                        Carlos García Gochicoa                        Rambler Javelin ‘71

                                                Carlos García Munguía

 

Vintage 4 cilindros                        Juan Carlos Fernández                        Porsche 356 ‘64

                                                María Celorio Martínez

Publicado el 08/02/2011 18:15

Paris 2010: Porsche conmemora glorias pasadas con su nuevo Speedster

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Clic en la foto para ver la galeria

Porsche presentó desde la alfombra francesa en París, a su edición limitada Speedster, nada menos que un 911 ligeramente modificado para conmemorar al 356 Speedster de épocas pasadas. Serán apenas 356 unidades las que saldrán a producción, todas equipadas con un motor trasero 3.8 litros de 408 caballos de fuerza, acoplado a la caja PDK doble embrague y siete cambios de Porsche. Con esto el descapotable logrará una aceleración de 0 a 60 en tan solo 4.6 segundos, y una velocidad máxima de 190. Véalo en vivo en la galería que sigue.

Fuente: Autoblog
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Publicado el 06/09/2010 18:15

VIDEO: Lamborghini Gallardo versus pelota de golf Callaway

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Clic en la foto para ver el video

Callaway es una de las marcas más prestigiosas de equipos para Golf, mientras que Lamborghini lo es para la industria automotriz. Ambos están sumergidos en el mercado de la gente con alto poder adquisitivo, por lo que aliarse entre sí no es más que una excelente idea cuya promoción se inauguró con el interesante video que sigue.

Stuart Appleby, golfista patrocinado por Callaway, promedia con su nuevo drive de fibra de carbono (Diablo Octane), una velocidad de pelota de 174 millas por hora a 250 metros. Un Lamborghini Gallardo LP560-4 ofrece una aceleración y velocidad tope similar en esas mismas condiciones. Haga clic aquí para ver este inusual duelo con un increíble final de fotografía (minuto 2:14 del video).

Fuente: YouTube

 

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Publicado el 10/11/2010 18:15

Audi e-tron quattro

Audi e-tron quattro

La marca de los cuatro aros sigue avanzando… en la carrera de los coches ecologicos. Esta vez ha creado un vehiculo hibrido enchufable que combina un motor 2.0 TFSI de 211 CV y 350 Nm de par junto con dos electricos, el delantero de 45 y el trasero de 81 CV. Un embrague que funciona en seco conecta ...

Publicado el 28/03/2011 15:28

Polémica abierta en la F1: "Seguir las reglas y perder, o romperlas para sacar provecho"

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Clic en la foto para ampliarla

La novena válida del campeonato de Fórmula 1, el GP de Europa corrido en Valencia este pasado fin de semana, fue tal vez una de las más caóticas carreras vistas en mucho tiempo, no solo por la cantidad de infracciones cometidas por varios pilotos, sino por haber dejado abierta una gran brecha entre lo que se puede hacer y no durante un Gran Premio. Haga clic aquí o en el hipervínculo que sigue para conocer más sobre lo sucedido.

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Todo parte de la nueva normativa de la FIA este año en la que los autos pueden ingresar a "pits" cuando el auto de seguridad sale a pista para el recambio de neumáticos. Al estrecharse las distancias entre todos, la estrategia resulta excelente pues se pierde muy poco tiempo durante todo el proceso y se puede llegar a ganar muchos puestos. El problema surge cuando se presentan otro tipo de escenarios en las que el reglamento se muestra vulnerable, tal y como sucedió con el accidente de Webber (video a continuación).



Luego del espectacular choque en el que se declaró la carrera en estado de "SC" (de Safety Car o Auto de Seguridad), el mismo tardó casi una vuelta completa en salir, tiempo durante el cual muchos pilotos ingresaron a "pits" superando la velocidad permitida en una vuelta y con el estado de "SC".

Lo más polémico vino después, cuando por un hecho fortuito, el auto de seguridad en su salida se encontró con el segundo, tercero, y cuarto de la carrera. La regla dice que no se puede superar al auto de seguridad, pero Lewis Hamilton de McLaren tomó el riesgo y sacó provecho sobre sus perseguidores, los Ferrari, para dar una vuelta más rápido, cambiar sus neumáticos, salir antes que el pelotón, y terminar segundo nuevamente.



Fernando Alonso y Felipe Massa por su parte, giraron detrás del auto de seguridad a la velocidad permitida, entraron a pits, cambiaron neumáticos, y salieron en el puesto diez y doce respectivamente. Hamilton que claramente había infringido la regla, recibió 18 giros luego una penalización por parte de los comisarios que tardaron muchísimo en deliberar, tiempo que le bastó para sacar ventaja sobre el tercero, pasear por "pits", cumplir su pena, y volver a salir segundo.

Al final del Gran Premio Alonso polémicamente declaró: "Sí podíamos haber acabado segundos. Luego con el safety-car yo hubiera acabado noveno y lo normal es que Hamilton terminara octavo. Pero aquí cuando haces las cosas bien que es respetar las banderas amarillas quedas noveno y uno que no las respeta queda segundo". Agregó también que la "carrera fue manipulada", tal vez refiriéndose a los "ridículos" cinco segundos de penalización que recibieron el resto de pilotos que circularon más rápido de lo debido durante el estado de "SC".

El Gran Premio de Europa se lo llevó Sebastian Vettel de la escudería Red Bull, seguido de Hamilton y Jenson Button de McLaren Mercedes.

 

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Publicado el 04/06/2010 16:24

Video: Terrible accidente en la carrera de Indy 500

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Se ha dado a conocer la noticia sobre la piloto suiza Simona de Silvestro quien sufrió un grave accidente en los entrenamientos para la carrera Indy 500 que se disputará este fin de semana. Su monoplaza impactó contra la valla de protección, volcó y comenzó a arder.

La piloto suiza realizaba su sexta vuelta de prácticas al trazado del Indianápolis Motor Speedway cuando, al sumar su curva 3, algo se rompió en su monoplaza ya que la parte trasera empezó a despedir humo y chispas lo que provocó un trompo que llevó a la suiza contra las barreras del circuito.

El video:



Gracias a la rápida actuación del personal de seguridad del circuito la piloto de 22 años del equipo HVM Racing ha sufrido heridas de poca consideración. Inmediatamente fue trasladada inmediatamente al Methodist Hospital en ambulancia, donde las fuentes médicas han informado que De Silvestro sufre quemaduras de segundo grado en su mano derecha y quemaduras superficiales en la mano izquierda, algo mucho menor a lo que el aparatoso accidente hubiera dejado de no llegar el auxilio médico.

Esta no es la primera ocasión que la piloto ha sido víctima de un accidente como este ya que el año pasado, en el Texas Motor Speedway, sufrió otro incidente similar donde también sufrió quemaduras en ambas manos, nada que lamentar.

Otro video más para observar el accidente:

 

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Publicado el 20/04/2011 18:15

GP de Corea – Carrera para olvidar

El Gran Premio de Corea no ha dejado con esperanzas de un mejor cierre de año para el equipo suizo, que tuvo una actuación totalmente contraria a la del fin de semana pasado, cuando Pérez alcanzó la octava posición. Esta vez, con un auto que nunca tuvo la velocidad esperada sobre todo en la recta principal, así como en las curvas de media velocidad del segundo sector, el mexicano batalló para incluso, terminar la competencia. Con tan solo dos vueltas por correr, Pérez tuvo que entrar a cambiar sus llantas porque sus delanteras se habían terminado e incluso, presentaron un hoyo.

 

El tapatío terminó en la posición 16 y aunque llegó a rodar en la novena, le dañó su lugar en la parrilla, así como el poco rendimiento de su C30 que no le permitieron tomar ventaja de la estrategia de carrera que planteó su equipo. El desconocimiento que tuvieron de las circunstancias en el circuito afectaron con la lluvia que se hizo presente el viernes, cuando se obtienen todos los datos más importantes para la carrera.

 

Se suma ahora como preocupación para Sauber el gran cierre de año que están teniendo los Toro Rosso, y el objetivo podría ser ahora aguantar la séptima posición en el campeonato de constructores. Jaime Alguersuari ha hecho una carrera fantástica al terminar en la séptima posición y Sebastian Buemi sumó dos puntos más para la escuadra de Faenza al llegar noveno. Paul Di Resta sumó un punto más para Force India con la décima plaza.

 

Tampoco Kamui Kobayashi ayudó a la causa suiza al tener un contacto en la arrancada con un Williams dañando su alerón delantero, que volvió a lastimar más al tener otro contacto con Bruno Senna. Tuvo que entrar a pits a cambiarlo perdiendo posiciones. El japonés terminó 15, delante de Pérez. Quedan tres carreras en la temporada y la situación se pone al rojo vivo para Sauber, quienes deberán pelear con lo que tienen en India, Abu Dhabi y Brasil.

 

La carrera ha sido ganada magistralmente por Sebastian Vettel, que estrena su título recién obtenido de la mejor forma. Segundo ha sido Lewis Hamilton, el hombre de la carrera, ya que ha aguantado los embates por parte del coequipero de Vettel, Mark Webber, que nunca pudo rebasar al inglés aún teniendo una mejor máquina que el hombre de McLaren. Button cortó su racha de cinco podios consecutivos al finalizar cuarto. Los Ferrari de Alonso y Massa terminaron quinto y sexto.

Publicado el 16/09/2011 12:15

Dos nuevas opciones de BraunAbility para los discapacitados

Teniendo como objetivo principal ofrecer una alternativa más funcional para los más de cuatro millones de usuarios de sillas de ruedas en Estados Unidos basada sobre los monovolúmenes familiares de mayor difusión en dicho país, la corporación Braun presentó la Toyota Sienna Rampvan XT y la Honda Odyssey Entervan.

Nick Gutwein, presidente de Braun, afirma que la movilidad no es ningún lujo sino un componente necesario en la vida independiente. Expandiendo la línea de productos aspiran llegar a más personas con este tipo de requerimientos.

Las adaptaciones incluyen, como algunos saben, una suspensión neumática que regula la altura del eje trasero para facilitar el acceso, además, el piso está ubicado unos centímetros más abajo, una rampa facilita el ingreso y la salida mientras que en el interior dispone de dispositivos para asegurar la silla de ruedas.

Braun asegura que la comodidad y la confiabilidad se mantiene. Las conversiones, además de permitir que una persona en silla de ruedas vaya de pasajero, facilita también que puedan conducir el vehículo.

Publicado el 19/06/2010 19:15

Listo el nuevo Nissan Juke Nismo

Recordemos que Nismo es el encargado de preparar algunos modelos de Nissan. Por sus talleres han pasado desde 350-Z y 370-Z, los míticos GT-R y Skyline, incluso existe también un Leaf concepto que ha sido preparado por Nismo, sin olvidar al revolucionario Delta Wing que fue creado para competir en la American LeMans Series (ALMS).

A toda esta lista, ahora se suma el Nissan Juke, modelo sobre el cual Nismo ha logrado buenos resultados. Mecánicamente se le ha dotado de un motor 1.6 turbo al que seguramente se le ha trabajado la electrónica, inyección y sistema de escape para después acoplarse a una transmisión manual de seis velocidades con tracción delantera. El resultado son 200 caballos de fuerza, una velocidad máxima que alcanza los 215 km/h y un 0-100km/h cronometrado en 7.8 segundos, nada mal pensando en el peso total de su masa.

En el exterior se ha logrado darle un aspecto más robusto y deportivo. Mucho tiene que ver la nueva suspensión que bajó el centro de gravedad del Juke considerablemente. Se han ensanchado las salpicaderas, cuenta con fascia delantera de nuevo diseño y rines de 18 pulgadas.

Los interiores destilan deportividad gracias a los acabados en piel y alcántara, un nuevo juego de asientos tapizados en piel y pedales de aluminio. Por supuesto que se han contemplado algunas amenidades como botón de encendido, un sistema apertura que no utiliza llave, control de temperatura automático, sistema de navegación que incluye pantalla de cinco pulgadas y lector de memoria SD, USB y bluetooth.

Aún no sabemos si Nissan planea traer al Juke Nismo a América, sin embargo es un hecho que Europa y obviamente la tierra del sol naciente, serán de los primeros en disfrutar esta edición que se suma a la extenso mostrador de Nismo.

Publicado el 20/12/2012 02:15

Checo Pérez renueva contrato con Sauber

checo perez

"Sergio ha cumplido más de lo que hubiéramos podido esperar de un novato. Desde la primera carrera demostró que es capaz de correr no sólo deprisa sino también de manera consistente", dijo Peter Sauber, director del equipo, en un comunicado.

 

"Y tras el accidente de Mónaco demostró que puede enfrentarse a situaciones difíciles", añadió.

 

Pérez tuvo un fuerte accidente en el Gran Premio de Mónaco, cuando perdió el control de su coche después de salir del túnel y chocó a toda velocidad contra el muro de protección.

 

"Está muy bien tener continuidad y será una manera de preparar intensamente con mi ingeniero la que será mi segunda temporada en Fórmula 1. Pero por ahora estoy concentrado en terminar la temporada lo mejor posible", explicó Checo.

 

"La pausa de verano será muy positiva porque desde mi accidente en Mónaco he tenido mucho trabajo", añadió el piloto, que actualmente ocupa la posición 14 de la clasificación general con ocho puntos.

 

Sauber también elogió el trabajo Kobayashi, de 24 años, que tiene 27 puntos en la general y es undécimo a sólo 5 puntos de Michael Schumacher.

 

"Kamui ha mejorado muchísimo en su papel este año. Aunque sólo es su segunda temporada completa en Fórmula 1 ya está tomando las responsabilidades que corresponden al piloto con más experiencia del equipo", añadió Sauber.

 

Kobayashi mostró su satisfacción ante la renovación de su contrato y reconoció que la temporada pasada fue complicada para el equipo. "En 2010 tuvimos una temporada muy difícil y momentos duros. Pero logramos superarlo porque somos un equipo fuerte", explicó el japonés.

 

Por su parte, Esteban Gutiérrez confirmó sus ganas de seguir mejorando y poder pasar "al máximo nivel del deporte del motor".

 

 

Publicado el 28/06/2011 18:15

Skoda Octavia Combi 2.0 TDI 140 DSG: baño de racionalidad

©Cochesafondo

©Cochesafondo

Esta combinación motor y transmisión resalta todavía más las virtudes de un coche práctico y muy bien concebido.

Publicado el 24/02/2011 22:11

Jaguar confirma la producción del C-X75

Jaguar confirma la producción del C-X75

Jaguar ha confirmado la producción del superdeportivo híbrido C-X75. Sólo se fabricarán 250 unidades a un precio de partida de 789.825 euros cada una de ellas. Sus prestaciones anunciadas asustan, con una velocidad máxima de más de 320 km/h y un nivel de emisiones por debajo de los 99 g/km de CO2.

Publicado el 06/05/2011 17:47

Edición especial y más potente del Cayman S de Porsche

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El siguiente paso del Cayman S es conocido como el Cayman S Negro Edición: A partir de julio de 2011, Porsche da un giro con este coupé de motor central en el mercado en una edición especial limitada a 500 unidades Con un rendimiento aún mejor y, sobre todo las especificaciones del equipamiento lujoso, el Cayman S Negro Edition es propulsado por un motor boxer de 3.4 litros de seis cilindros con mayor potencia de 10 CV (7 kW) a 330 CV (243 kW) a 7.400 rpm (un adicional de 200 rpm). El par máximo se mantiene sin cambios a 370 Nm a 4.750 rpm.

La potencia extra se alimenta directamente a través del rendimiento de los de negro de dos plazas. Los tiempos de aceleración de cero a 100 km / h (62 mph) se mejoran en una décima de segundo a 5,1 segundos con la transmisión manual de seis velocidades y 5,0 segundos con la opción Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK), respectivamente. A sólo 4,8 segundos son necesarios si el lanzamiento de control se activa en el paquete Sport Chrono, disponible como opción. La velocidad máxima del Cayman S Negro Edition es de dos kilómetros por hora (1,24 mph) más rápido que el del Cayman S - 279 km / h (173 mph) con la transmisión manual y 277 km / h (172 mph), con el PDK, respectivamente.

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El Cayman S Negro Edition no es sólo deportivamente más ágiles en términos de su dinámica longitudinal, sino lateralmente también. Entre otros factores, esto es atribuible a las ruedas Boxster Spyder en negro, que con un diámetro de 19 pulgadas no son sólo una pulgada más grande que el estándar de ruedas Cayman S, también son media pulgada más ancha que la opcional llantas de 19 pulgadas en las Islas Caimán S. Los tamaños están equipados con neumáticos 235/35 ZR 19s en el eje delantero y 265/35 ZR 19s en el eje trasero.

Con su equipo completo y en particular de alta calidad, el Cayman S Negro Edition también es apto para sumamente exigentes demandas. Por ejemplo, los faros Bi-Xenon con luz dinámica de curva y luces diurnas LED son también parte de la especificación básica al igual que el interior antideslumbrante automático y retrovisores exteriores con sensor de lluvia integrado. El conductor y el pasajero del asiento delantero se sientan en los asientos de cuero negro con el escudo Porsche en los reposacabezas, el control climático asegura una temperatura agradable.

El esquema de color de la edición limitada coupé deportivo está en consonancia con el más mínimo detalle: el salpicadero es de color negro al igual que la palanca de cambios / selector de ajuste y el instrumento de marca en el cuadro de instrumentos.

Esto y mucho más te ofrece este nuevo auto deportivo de Porsche.

 

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Publicado el 23/04/2011 17:15

Un Octavia vRS a 322 por hora

Un Octavia vRS a 322 por hora

[Actualización: La revista EVO, que tuvo mano en la prueba, ha creado un pequeño reportaje que te dejamos a continuación.]Ya te contamos hace semanas que Skoda intentaría una marca de velocidad en el lago salado de Boneville con motivo de la celebración anual de récords e intentos que allí tiene lug...

Publicado el 17/08/2011 14:13

Un autobus que alcanza los 250 km/h

Un autobus que alcanza los 250 km/h

Quien diria que los holandeses son amantes de la velocidad… Viendo el a€˜autobusa€™ creado por Wubbo Ockels, el primer astronauta de los Paises Bajos, hemos cambiado de idea. Este vehiculo de 23 plazas puede alcanzar los 250 km/h, eso si, hay que tener en cuenta que para su creacion se han invertido...

Publicado el 22/06/2011 10:28

Volkswagen Beetle

Volkswagen Beetle

Cuando en 1933 Hitler pidio a Ferdinand Porsche un… coche popular, con capacidad para dos adultos y tres niños, que alcanzase una velocidad maxima de 100 km/h y que debiese costar no mas de 990 Reichsmarks, a su autor no se le hubiese pasado por la cabeza que en el siglo XXI, todavia seguiria vivo e...

Publicado el 18/04/2011 22:51

Menos infracciones y multas a 110 km/h

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Parece que los conductores hemos sido buenos. Después de 30 días (y lo que nos queda) castigados a circular a un máximo de 110 km/h, la DGT ha hecho balance y asegura que la velocidad media en autovías y autopistas ha experimentado un "notable descenso". Según datos recogidos por las estaciones medi...

Publicado el 07/04/2011 14:02

Circular a 110 km/h puede provocar averías

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Red Europea de Garantía de Vehículos (REGV) afirma que si desde Moncloa se empeñan en mantener el límite de velocidad en 110 km/h más allá del verano, diversos elementos de tu coche, como el filtro antipartículas, los inyectores, el catalizador o la EGR se pueden averiar. Los sistemas de alimentació...

Publicado el 03/04/2011 10:38

Circular a 110 km/h puede provocar averías

Circular a 110 km/h puede provocar averías

Red Europea de Garantía de Vehículos (REGV) afirma que si desde Moncloa se empeñan en mantener el límite de velocidad en 110 km/h más allá del verano, diversos elementos de tu coche, como el filtro antipartículas, los inyectores, el catalizador o la EGR se pueden averiar. Los sistemas de alimentació...

Publicado el 03/04/2011 10:38

¿Cuáles son los límites en otros países?

¿Cuáles son los límites en otros países?

Desde las 06.00 h del lunes 7 de marzo, los paneles informativos que inundan las carreteras españolas recuerdan que la velocidad máxima genérica en autovías y autopistas es de 110 km/h. Sin embargo, nada más cruzar la frontera, siempre entra el pánico ante la posibilidad de que un agente de Policía ...

Publicado el 28/03/2011 15:54

Una 'app' para aprender a conducir

Una 'app' para aprender a conducir

La empresa Drivenosis Technologies, spin off de la Universidad de Málaga, ha creado una aplicación para teléfonos móviles, destinada principalmente a las autoescuelas, que registra la posición, la velocidad y la aceleración del vehículo con el objetivo de mejorar la conducción. Gerardo Reveriego, cr...

Publicado el 05/07/2011 18:38

Fisker Karma: contacto en Europa

Llamado a ser el deportivo eléctrico de lujo de referencia, el Fisker Karma recibe al conductor “hipnotizado” por el sonido futurista que aparece nada más arrancar los más de 2,000 kilos del vehículo. Estéticamente elegante y con una silueta muy cuidada, sin duda sería el triunfador de la noche. Dicen que las comparaciones son odiosas, pero con el Fisker Karma resulta imposible no acordarse del Opel Ampera. El concepto es el mismo, ambos son vehículos eléctricos de autonomía extendida, pero el Karma es mucho más potente y sorprendente.

 

El Fisker Karma cuenta con la posibilidad de montar un techo solar compuesto por células fotovoltaicas. Éste ayuda a producir energía para algunos de los sistemas eléctricos del interior del vehículo, como el sistema de climatización o el sistema de sonido.

 

Delante se encuentra el motor de gasolina turboalimentado 2.0 de 260 hp que, como en el Ampera, mueve un generador eléctrico auxiliar. Son éstos los encargados de proporcionar la electricidad y potencia necesaria, en circunstancias puntuales y concretas, a los dos motores eléctricos que encontramos en la parte posterior, los que dan vida al Karma. Sus datos asustan: 408 hp y un par motor de 1,300 Nm.

 

En el túnel central del vehículo, entre los dos ejes, encontramos el juego de baterías de ión litio de 160 kW de potencia. La autonomía del Karma nos lleva hasta los 480 kilómetros, aproximadamente 80 de ellos haciendo uso 100% de las baterías y sin emisiones.

 

La conducción del Fisker Karma se puede disfrutar en dos modos diferentes, seleccionables en las levas del volante. Con el modo “Stealth” entran en funcionamiento tan sólo los dos motores eléctricos, pensando en una conducción más eficiente. Si en este modo llegamos a los 153 km/h de velocidad máxima, con el modo “Sport” superamos con creces estos datos y llegamos hasta los 200 km/h. En este modo conseguimos sacarle el mayor rendimiento posible al vehículo, gracias a que todos los motores funcionan al mismo tiempo. Concepto idéntico al del Opel Ampera, con muchas semejanzas y las mismas propuestas de eficiencia: conducir sin la preocupación de quedarse tirado por las baterías, como sucede con los vehículos eléctricos, basados en la potencia proporcionada por los motores eléctricos.

 

Las principales diferencias las encontramos agudizando los sentidos. Visualmente, el Karma es más largo (llega casi hasta los 5 metros), más ancho y más bajo, resaltando todavía más si cabe su carácter marcadamente deportivo. Acústicamente, en insonorización el Ampera gana por mucho. Sin embargo, es aquí donde nos encontramos con uno de los aspectos característicos del Fisker. En cualquiera de los dos modos y al alcanzar el máximo régimen al acelerar, el conductor se ve rodeado de un auténtico sonido futurista. Además, con el modo “Sport” el sonido deportivo del motor térmico es constante cuando pisamos el acelerador.

 

Al igual que en el Opel Ampera, el Karma dispone de cuatro plazas en un interior donde destaca la alta calidad de sus materiales. La pantalla táctil, al igual que en el Ampera pero mucho más práctica, permite controlar el equipo de audio, el navegador y el sistema de climatización. El espacio que ocupan los motores eléctricos en la parte posterior no deja mucho espacio para un pequeño maletero que no llega a los 200 litros de capacidad.

 

Todo está listo para que el Fisker Karma haga su aparición en el mercado europeo, donde no lo tendrá fácil con rivales de la talla del BMW 750i ActiveHybrid, el Porsche Panamera S Hybrid o el Infiniti M35h. De momento ya tiene un cliente de lujo, que fue el encargado de conducir el primer Karma que salió a la venta, el actor norteamericano Leonardo di Caprio. Aquí está el video llegando a los Golden Globes.

Publicado el 20/12/2011 19:15

Buick Regal: presentación en México

Hasta ayer sólo teníamos el grandote LaCrosse y la camioneta Enclave. Hoy se suma el mediano Regal y faltarían el compacto Verano –que no tarda- y la SUV compacta Encore, que tendría muchos adeptos en nuestro país.

Seguro que se acuerdan del nombre Regal, fue hace más de 15 años, a mediados de los noventa, que tuvimos en México este auto que se caracterizó por ser elegante, por tener un manejo extremadamente suave, y por montar un motor robusto que se podía maltratar con saña. Fue un buen coche, las familias de posición económica acomodada hablaban orgullosas de él.

Aquella fue la tercera generación de un auto que nació a principios de los setenta simple y sencillamente para llenar un huequito que había en la incansable  plataforma llamada A-body y vender más coches. Fue un coupé tope de gama que llegó a montar motores V8 de hasta 7.5 litros. Después aparecerían el resto de las carrocerías. Hoy, ese reconocido nombre sigue vigente como uno de los mejores modelos de la marca Buick, pero, claro está, adaptado a las circunstancias y exigencias actuales.

El nuevo Regal que ha llegado a México es la quinta generación y fue presentado en el auto show de Los Angeles en diciembre del 2009. Ya no es un coupé inmenso, ahora es un sedán mediano, eso sí, en la silueta se puede llegar a percibir un poco del estilo que se puso tan de moda de “coupé de cuatro puertas” –gracias a los alemanes-. Ya no está montado en una plataforma gringa vieja como el de antaño, ahora utiliza la base del moderno Opel insignia, razón principal de ese look europeizado y excelente manejo que incluso con una caja manual invitaría a llevarlo con ganas de usarlo como deportivo, pues se muestra sólido, muy rígido. De momento llega sólo una versión a un precio de 499,900 pesos.

 

Mide 4.83 metros de largo y pesa 1,635 kilos. Su motor es un cuatro cilindros 2.0 Turbo de inyección directa con 223 caballos que permiten moverlo con soltura. No se extraña ningún V6 pues la caja (automática de seis velocidades con accionamiento manual) está bien escalonada y cambia rápido. Hay 353 Nm de par disponibles desde las 2,000 vueltas, así que no patea mal y hace los rebases sin esforzarse en lo más mínimo. Sólo por cultura general cabe mencionar que en Estados Unidos se comercializa también un 2.4 de 185 HP con eAssist y un 2.0 T de 273 caballos en la versión GS, que puede acoplarse a una transmisión manual de seis. Si el Regal tiene buena aceptación seguro que traerán esta última versión que incorpora un look racing mediante un kit aerodinámico, otro setting más deportivo en la suspensión y hasta frenos Brembo. Un dato a favor del 2.0 que nos llegó es que puede funcionar con etanol, gasolina, o una mezcla de ambos combustibles.
Sus cifras de consumo oficiales se quedan en 7.6 km/l en ciudad y 12 km/l en carretera. La velocidad máxima está cifrada en 240 km/h y el 0 a 100 km/h en 7.8 segundos.

 

El equipamiento sí es prácticamente el mismo que tiene la versión tope en Estados Unidos. Incluye el IntelliLink, que es la versión Buick del MyLink sólo que con otros gráficos, de manera que mediante la voz o la pantalla táctil se puede controlar el radio, el aire acondicionado, el GPS, el smartphone que tengamos y otras muchas cosas más. Por cierto es de destacar su sistema de sonido que está firmado por Harman/Kardon. Otras cosas que hacen vasto su equipamiento son seis bolsas de aire, control de tracción y estabilidad, control crucero, clima artificial dual, asientos calefactables, freno de mano eléctrico, botón de arranque en vez de llave tradicional, cámara de reversa y luces de día de LEDs.

 

El Regal viene con la mejor de las intenciones para buscarse un lugar en el segmento de los medianos -en sus versiones tope de gama-, pero principalmente en un nicho como en el que participan el Acura TSX, Volkswagen CC, Volvo S60, o Infiniti G25, cuyos trazos también se inclinan un poco hacia el estilo coupé en una carrocería cuatro puertas y cuyo lujo y equipamiento no llega a ser tan suntuoso como el de las tres marcas alemanas que dominan el tema.

Publicado el 22/08/2012 22:15

Renault Samsung Motors sustituye el manual de instrucciones por un Galaxy Tab

Renault Samsung Motors sustituye el manual de instrucciones por un Galaxy Tab

Lo que al principio parecía un gancho publicitario... sigue siéndolo, pero ahora con escuela. Si hace unos meses Hyundai llamó nuestra atención al sustituir el manual de instrucciones del Equus por un iPad cargado de software especial, Renault Samsung Motors ha hecho lo mismo, pero usando (lógicamen...

Publicado el 04/04/2011 23:45

Nueva York 2012: División de lujo de Ford anuncia grandes sorpresas (FOTOS)

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Lincoln MKZ auto show de nueva york

Sin lugar a dudas todas las automotoras están listas para usar sus mejores armas en el Auto Show de Nueva York 2012, pero una de las que nos tiene en gran suspenso es la sopresa que Ford nos tiene deparada en su línea de lujo, en el famoso Lincoln.

En entrevista de Aol Latino con Alvaro Cabal, Gerente de Comunicaciones Multicultural para Ford, pudimos saber de esta gran novedad aunque no tuvimos mayor detalle, sólo que la línea de lujo de Ford, Lincoln, tendrá algo increíble que ofrecerá a los amantes de los autos de lujo.

La división de lujo de Ford es una marca que mucho necesita de la atención por parte de los consumidores de automóviles con el fin de asegurar en medida el futuro de Lincoln. Es por ello que empezamos a especular sobre cuál modelo de Lincoln vendría la sopresa y podríamos pensar que es en el nuevo sedán Lincoln MKZ.

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Audio con parte de la entrevista referente a Lincoln:




Para atraer a los compradores tuvieron que competir con rivales como Lexus y Cadillac, por ello la compañía dice que llevará siete modelos nuevos o rediseñados en gran medida al mercado para el año 2015. La empresa inicia este viaje con el MKZ. Muy similar al concepto mostrado en el Salón del Automóvil de Detroit y sin compartir una plataforma con la fusión próxima del sedán mediano de Ford, el MKZ busca superar los éxitos del pasado de Lincoln y la dirección futura del diseño de la marca.

El coche tendrá uno de los tres motores: un 2.0 litros turbo de cuatro cilindros EcoBoost de 240 caballos de fuerza y ??la toma de 270 libras-pie de torque, un 3.7-litros V-6 con 300 caballos de fuerza y ??277 libras-pie de torque, y un motor híbrido que consigue 188 caballos de fuerza combinado de un motor de 2.0 litros y un motor eléctrico, entre otras maravillas.

Los motores de gas tendrá una transmisión automática de seis velocidades con paletas de cambio, mientras que el híbrido tendrá una transmisión continuamente variable. AWD es una opción en los híbridos que no son. El mejor aspecto del MKZ es su techo panorámico opcional retráctil. Anunciado como uno de los más grandes en la industria, este panel de cristal de 15,2 metros cuadrados, totalmente retrae sobre el parabrisas trasero, lo que los ocupantes de una ridícula cantidad de espacio al aire libre.

Los precios no han sido anunciados, pero Lincoln señala que podria estar cerca del actual MKZ, así que espera el coche que comenzará en la segunda mitad de los 30 mil dólares.

 

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Publicado el 11/03/2012 04:15

Ford se adjudica el premio "Motor Internacional del Año" con su EcoBoost 1.0

Ford se adjudica el premio

El CEO de Ford besa una maqueta del EcoBoostPor segundo año consecutivo, el premio gordo del Motor Internacional del Año (el del mejor motor nuevo) se lo queda un pequeño propulsor de un litro de cilindrada. El nuevo EcoBoost turbo de un litro de cilindrada de Ford, que se monta en el nuevo Focus, h...

Publicado el 14/06/2012 16:17

El túnel de viento de GM está de aniversario

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Clic en la foto para conocer más

En este 2010, se cumplen 30 años desde que General Motors abriera su primer túnel de viento a gran escala, en Warren estado de Michigan. Hoy por hoy, la instalación se ha convertido en una de las más importantes de la marca por el enorme desarrollo que tienen que tener los nuevos modelos en aerodinámica para mejorar en el consumo de combustible y arrastre del viento al avance.

Aún así, GM empleaba otros túneles de viento antes de tener su propio en Warren. Trabajó en el de la Universidad de Cal Tech, y usó también el de la NASA para luego fabricar el suyo en a finales de 1970. Es un túnel que emplea pilotes de 70 pies de profundidad para brindar el balance necesario al piso y evitar vibraciones. Permite la medición de cargas de viento desde los cuatro costados del auto. Haga clic aquí o en el hipervínculo que sigue para conocer más detalles de esta súper máquina.

Fuente: Autoblog Green
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Para 2001, una parte del túnel fue modificada para monitorear los niveles de sonido producidos por el avance del auto. En la actualidad, 50% del trabajo en el túnel se enfoca en reducir la cantidad de bulla del auto. Adicionalmente, el cuarto de control fue adecuado con nuevas pantallas LCD para reemplazar las antiguas con cañón de electrones.

El área de pruebas tiene un área con las siguientes medidas: 18 pies de alto, 34 de ancho, y 71 de largo; suficiente espacio para monitorear hasta los autos modelos más grandes de la marca. La vuelta completa del aire que circula al interior, tiene un perímetro de 988 pulgadas, con calentadores que mantienen el aire a una temperatura uniforme.


Todo el viento es generado por una enorme hélice de 43 pies de diámetro, potenciado por un motor eléctrico DC de 4,500 caballos de fuerza. La hélice se compone de 6 brazos hechos de un material especial para evitar la fatiga, a diferencia del aluminio que tiende a desgastarse con el uso. Toma alrededor de 20 a 30 segundos en poner la hélice en movimiento, y otros 10 segundos en estabilizar la velocidad del viento al interior, con una capacidad máxima de flujo de 138 millas por hora.



La información recopilada técnicamente, es hoy por hoy analizada conjuntamente con software de fluidos dinámicos computacionales (o CFD en inglés), que permiten corregir errores producidos en las pruebas, donde se pueden probar un sinnúmero de cambios a diferencia de los computadores donde cada modelación es distinta.

Entre los últimos trabajos de este túnel están el Chevrolet Cruze, y como no podía falta el eléctrico Volt. GM también renta su túnel a $2,000 dólares la hora para proyectos como el del equipo de ski de Canadá, o el de estudios sobre autos conceptos y eléctricos.

 

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Publicado el 10/07/2010 19:15

EE.UU.: ¡El deportivo Toyota FT-86 con emblemas Scion!

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Haz clic en la imagen para acceder a la galería del FT-86 Concept


Scion es una división juvenil de Toyota comercializada exclusivamente en Estados Unidos, Canadá y Puerto Rico. Desde sus inicios en el año 2002, sus modelos se han caracterizado por su accesibilidad, tamaño compacto y motorizaciones pequeñas. No obstante ahora la marca vuelca su enfoque en conductores interesados en la diversión al conducir, por lo que Jack Hollis, vicepresidente de Scion no descarta en un futuro cercano, un modelo de tracción posterior.


Según el ejecutivo, "un deportivo de tracción posterior funcionaria para Scion, aunque el automóvil tendría que superar la barrera de los $20,000".


Nosotros interpretamos a ese misterioso deportivo de tracción posterior como una versión Scion del Toyota FT-86 (modelo desarrollado en conjunto con Subaru), además un funcionario anónimo de Toyota señaló que "nunca he dicho que el FT-86 se venderá como Toyota en los EE.UU."

Fuente: Inside Line
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Publicado el 11/07/2010 20:15

Nissan GT-R

Nissan GT-R

El motor de seis cilindros en «V» y dos turbocompresores da ahora 530 caballos en vez de 486 (el par máximo aumenta hasta 612 Nm) mientras que el consumo homologado disminuye a 11,8 litros cada 100 kilómetros (antes 12,1). Todo esto se consigue con los siguientes cambios en el motor: una mayor presi...

Publicado el 18/10/2010 17:14

Nuevo volante y parachoques que reduce los daños

Nuevo volante y parachoques que reduce los daños

En esta decimotercera edición de este congreso, en la que se reúnen 400 especialistas del sector de la ingeniería en el mundo del motor, se ha puesto especial énfasis en la motorización eléctrica. Uno de los proyectos que más ha llamado la atención lo ha presentado el Instituto Valenciano de Biomecá...

Publicado el 14/06/2011 15:41

Infiniti M35h

Infiniti M35h

La marca de lujo japonesa se… ha `subido al carro´ de los hibridos para ofrecer un nuevo producto que complementa a las versiones V6 de gasolina y diesel de venta en Europa. El motor V6 de 3.5 litros con 306 CV trabaja junto con un electrico de 68 CV. Gracias a esta combinacion, el vehiculo acelera ...

Publicado el 30/01/2011 16:09

Chile es el primer país de Latinoamérica en tener un distribuidor Aston Martin

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Haz clic en la imagen para acceder a la galería del Aston Martin Rapide


Aston Martin acaba de inaugurar su primer distribuidor en América Latina y el país elegido ha sido Chile. Se trata del distribuidor número 126 que posee la aristocrática marca de deportivos ingleses en el mundo y se espera que el numero 127 sea abierto próximamente en San Pablo, Brasil.

Aunque ya han pasado unos tres años del arribo de modelos Aston Martin a Chile, de los cuales ya circulan aproximadamente una docena, ahora será posible obtener toda la experiencia de compra compuesta por un alto nivel de atención basada en anfitriones, garantía de fabrica, servicio técnico especializado y un elegantísimo showroom ubicado en un sector exclusivo de la capital chilena.

Los modelos ya disponibles en stock son el Vantage, DB9, DBS, DBS Volante y el reciente cuatro puertas Rapide.

Fuente: Aston Martin Santiago
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Publicado el 19/07/2010 22:15

Audi SQ5 TDI

Audi SQ5 TDI

El Audi SQ5 TDI es la versión más potente y costosa de la gama Q5 gracias a un motor Diesel 3.0 TDI de 313 CV —va asociado a una caja de cambios automática de convertidor de par «Tiptronic» de ocho velocidades—. Está en venta desde octubre de 2012, a partir de 68 100 € (precio, equipamiento y ficha ...

Publicado el 07/11/2012 20:26

Subaru XV Concept

Subaru XV Concept

Subaru ha presentado en el Salón de Shangai el XV Concept, un SUV de tamaño medio cuyo paso a la producción está muy próximo. Cuenta con un motor de 2 litros bóxer atmosférico asociado a una transmisión CVT con levas en el volante.

Publicado el 19/04/2011 12:40

Audi A1 Clubsport Quattro: ¡500 HP!

Curiosamente, el A1 Clubsport tiene sistema de tracción integral, mientras que el resto de la gama que está a la venta tiene sólo tracción delantera. Lo que quiere decir que Audi prepara el terreno para el lanzamiento, durante la próxima edición del Salón de Frankfurt, de S1, que seguramente llevará motor 2.0 TSI con unos 230 caballos y, evidentemente, tracción Quattro.

Pero regresando al A1 Clubsport, hay que decir que mecánicamente es muy similar al concepto Coupé Quattro que se presentó en París, ya que comparten el mismo sistema de tracción y, más importante, el mismo motor 2.5 litros turbo. La diferencia es que mientras el Coupé se “conformaba” con 408 HP, el diminuto A1 roza la friolera de 500 caballos. Tiene caja manual de seis velocidades.

Con este imponente conjunto mecánico, es posible para el Clubsport acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3.7 segundos, y de 0 a 200 en tan sólo 10.9. La velocidad máxima se ha limitado (por resistencia aerodinámica y relaciones de caja) a 250 km/h.

Estéticamente, el descomunal A1 es perfectamente coherente con su mecánica. El paquete incluye pintura mate, enormes alerones y faldones, techo de fibra de carbono, escapes con salidas en los costados y rines de 19”. Como es de esperarse, un A1 con estas características no llegará jamás a la producción en serie, pero no hay por qué preocuparse, ya que los más fanáticos podrán conocerlo más a fondo y por tiempo limitado en el Need For Speed World.

Publicado el 02/05/2011 19:15

Porsche desarrolla autos con motores eléctricos para investigación

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El motor eléctrico cumplirá un rol cada vez más importante en la aplicación de la filosofía Porsche Intelligent Performance. Con el propósito de combinar mayor eficiencia con aun menor consumo de combustible y menos emisiones, Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, trabaja consistentemente, no sólo en los conceptos de motor híbrido que están ya en producción, también en pruebas prácticas, a través de tres autos de investigación completamente eléctricos basados en el Porsche Boxster.

En el proceso de prueba, estos tres Boxster eléctricos proporcionarán un importante primer acercamiento a los componentes y sistemas de baterías para vehículos completamente eléctricos. Esta prueba de campo que también tendrá como objetivo el proporcionar más información sobre la infraestructura requerida para la electromovilidad, el comportamiento del usuario y las exigencias para los futuros productos, comenzará a principios del 2011.

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Michael Macht, Presidente y CEO de Porsche AG, considera esta contribución realizada por Porsche, como algo absolutamente esencial: "Definitivamente ofreceremos un deportivo eléctrico en el futuro. Pero tal concepto solamente tiene sentido si ofrece las cualidades de un producto típico de Porsche".

El espectacular prototipo de alto rendimiento, el 918 Spyder con motor central y sistema híbrido "plug in", combina avances de alta tecnología en materia de motores y electromovilidad con una gama fascinante de cualidades. Las emisiones de tan solo 70 g/km de CO2 y la eficiencia de 33.3 km/l en el Nuevo Ciclo Europeo de Conducción (NEDC), se combinan con el desempeño de un súper deportivo de más de 600 hp.

El sistema híbrido del 911 GT3 R Hybrid ha sido desarrollado especialmente para el automovilismo deportivo, con dos motores eléctricos de 82 hp en el eje delantero que complementan la potencia del motor de seis cilindros de 480 hp, montado en la parte trasera. Reemplazando a las baterías convencionales, el 911 GT3 R Hybrid utiliza un volante de inercia que almacena energía cada vez que el conductor aplica los frenos, para aportar dicha reserva a los motores eléctricos. El 911 GT3 R Hybrid ya ha dado muestra de sus cualidades deportivas en las 24 horas de Nürburgring.

Con la introducción del Cayenne S Hybrid, Porsche Porsche ofrece también el primer auto de producción en serie de la gama que puede funcionar únicamente con energía eléctrica. El Cayenne S Hybrid presenta 380 hp, un consumo de 12.2 km/l en el NEDC y emisiones de CO2 de 193 g/km. La tecnología híbrida de este modelo, también estará presente en el Panamera S Hybrid que ingresará al mercado en el 2011.

 

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Publicado el 30/06/2010 14:15

Cómo eliminar las vibraciones de tu coche

Cómo eliminar las vibraciones de tu coche

Uno de los defectos más comunes en un coche es un mal equilibrado de las ruedas. Se identifica por una molesta vibración que se percibe, en la mayoría de los casos, a través del volante y a una velocidad que oscila entre los 90 y los 120 km/h. En otros, dichas vibraciones se transmiten con más inten...

Publicado el 30/05/2011 14:04

Los extranjeros no se librarán de las multas

Los extranjeros no se librarán de las multas

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha puesto en marcha un nuevo sistema a cuatro radares españoles, que permitirá detectar con mayor efectividad a los conductores extranjeros que excedan la velocidad permitida y abonen así las multas correspondientes.

Publicado el 19/08/2010 10:55

BMW y Peugeot unen esfuerzos para mejorar su tecnología híbrida

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BMW Group
anuncia la inversión en conjunto con PSA Peugeot Citroën de 100 millones de Euros para la formación de una empresa enfocada en el desarrollo de tecnologías híbridas denominada "BMW Peugeot Citroën Electrification".

Esta iniciativa entre ambas compañías tiene el objetivo de desarrollar y producir componentes híbridos estándar para la electrificación de sus respectivas gamas de vehículos. La nueva compañía operará desde dos sedes: el área suburbana de Munich, Alemania y Mulhouse, Francia.

Se espera que para finales de 2011 la empresa conjunta cuente con 400 empleados. Se espera que el inicio de operaciones sea en el segundo trimestre del presente año. Los nuevos componentes híbridos equiparán los vehículos de ambos socios a partir de 2014.El área suburbana de Munich es la ubicación designada para llevar a cabo todas las actividades de investigación y desarrollo; mientras que la producción se llevará a cabo en Mulhouse, Francia. Los 400 empleados que se espera contratar para fines de año estarán ubicados en Munich. Paulatinamente se sumarán empleos nuevos en Mulhouse para el inicio de producción en 2014. Una vez que haya arrancado por completo la producción, la planta francesa contará con alrededor de 250 empleados.

La administración de BMW Peugeot Citroën Electrification y su fuerza laboral saldrán principalmente de los empleados de ambas empresas. Asimismo, cuando la empresa inicie operaciones durante este año, se planea ocupar 100 puestos nuevos con candidatos externos. Los perfiles para los puestos principales son ingenieros especializados en movilidad eléctrica y en electrónica.

BMW Group y PSA Peugeot Citroën han cooperado durante casi diez años. En 2002, ambos socios acordaron diseñar y producir motores de 4 cilindros de manera conjunta. Entre 2006 y 2010 se construyeron más de 1.8 millones de motores para modelos de las marcas MINI, Peugeot y Citroën. En febrero de 2010, las dos compañías acordaron desarrollar y diseñar en conjunto, la próxima generación de su motor de gasolina de 4 cilindros, que también cumplirá con los requerimientos EU6.

La iniciativa entre ambas compañías tiene el objetivo de desarrollar y producir componentes híbridos estándar para la electrificación de sus respectivas gamas de vehículos; esta se enfocará en componentes como conjuntos de baterías, E-machines, generadores de energía, cargadores y software para sistemas híbridos.

BMW Peugeot Citroën Electrification permitirá a ambos socios crear una plataforma abierta en estas tecnologías y apoyar a la industria para su estructuración en el campo de la tecnología híbrida. Con este fin, la empresa conjunta estará completamente desarrollada y tendrá la posibilidad de integrar proveedores para el trabajo de desarrollo y venderá componentes híbridos a terceros.

 

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Publicado el 31/01/2011 18:15

Chevrolet Colorado 2013: llega a México

A lo largo de este año, poco a poco General Motors ha ido introduciendo en diferentes países la nueva Colorado, primeramente fue en Asia teniendo como uno de los principales mercados el de Tailandia (ahí empezó su fabricación), luego tocó el turno a Suramérica donde Brasil levantó primero la mano (y tenía el derecho divino porque la Colorado fue desarrollada y concebida por el Centro de Desarrollo de GM do Brasil, localizado en São Caetano do Sulpor, además de estar siendo construida en la fábrica de São José dos Campos en Sao Paulo), y ahora se ha dirigido a Norteamérica (primero México y dentro de muy poco Estados Unidos, donde también se fabricará en Wentzville, Missouri). Como podemos ver la Colorado es un auto global en toda la extensión de la palabra. A cualquier parte del mundo que vayamos nos encontraremos con la misa pick up, sólo con distintos nombres, motores y transmisiones.

Era urgente que Chevrolet lanzara esta camioneta pues la Colorado anterior data del 2004. Para un vehículo de estas características y en esta época donde todo cambia muy rápido, ocho años de vida es una eternidad. De tal forma, el cambio generacional es más que bienvenido y mejor aún cuando es una evolución tan notable. Además de tener ya un diseño actual, en tamaño creció significativamente hacia todos lados.

 

Mide 5.36 metros de largo por 1.88 de ancho y 1.78 de alto, esto significa unos 10 centímetros más de largo total, inmensos 16 de ancho y 13 de alto, con lo cual sobra espacio para ir cómodo en las dos filas de asientos. Decimos en “las dos filas de asientos” pues en nuestro país se seguirá la tradición de venderla con carrocería “crew cab”. La “cabina sencilla” y “doble cabina” quedan descartadas al menos que las necesidades del cliente sean tan claras que la marca se sienta obligada a traerlas.

Otros números interesantes son los 30.7 grados que tiene el ángulo de ataque y los 16.1 del de salida (para que tengamos una referencia gráfica, un Jeep tiene aprox. 40 y 22 grados respectivamente) que le permiten cruzar por terrenos con obstáculos bastante complicados y hasta con una carga de una tonelada en la versión 4X4 con reductora. Cabe mencionar que la distancia entre ejes por su parte fue reducida en unos 10 centímetros con miras a darle un manejo más ágil.

 

El propulsor es más eficiente, en México dijo adiós a los 4 y 5 cilindros en línea y ha dado da la bienvenida a un V6 con 236 caballos y suficientes 246 lb-pie de par motor que le permiten mover con soltura sus poco más de 1,600 kilos peso. La transmisión disponible es una automática de seis velocidades. La suspensión es independiente con brazos articulados y resortes helicoidales en el eje delantero y de eje rígido con muelles semielípticos atrás. Los amortiguadores son de gas.

 

En lo que respecta al equipamiento de seguridad, de serie incorpora frenos ABS, bolsas de aire frontales y el sistema de estabilidad StabiliTrak.

La nueva Colorado llegará a los distribuidores el próximo mes en dos paquetes. El paquete LT 4X2 cuenta con defensa frontal al color de la carrocería y rines de acero de 16 pulgadas. Los asientos son de cubo con cabeceras y respaldos ajustables en color bi-tono gris claro con gris oscuro y estará disponible con un precio de 365,200 pesos.

 

La versión más equipada LT 4X4, adiciona rines de aluminio de 16 pulgadas y suspensión off road para todo terreno. Se identifica por sus calcomanías Z71 4x4 al exterior y por el control de la caja de transferencia en el interior. En cuestión de entretenimiento ofrece radio con bluetooth, conector para iPod, seis bocinas y entrada para mini USB. El precio de este paquete es de 408,600 pesos.

 

Como todos los vehículos Chevrolet, Colorado 2013 ofrecerá una garantía defensa a defensa de dos años o 40,000 kilómetros y también estará disponible a través del programa GM Fleet Services con todos los servicios de mantenimiento, posventa y administración de flotillas que este programa ofrece.

“El reto más grande para el equipo de diseño de GM en Brasil fue diseñar un producto global con diferentes versiones que cumplan las demandas que cada mercado local requiere. Sin duda en todas las versiones el diseño refleja lo que la camioneta es capaz de hacer, mezclando fuerza y elegancia en sus líneas”. Carlos Barba, Director Ejecutivo de Diseño de GM Sudamérica.

 

Publicado el 21/06/2012 00:15

Audi A3 e-tron Concept

Audi A3 e-tron Concept

Audi sigue apostando por la tecnología híbrida, en este caso con un Audi A3 que cuenta con un motor 1.4 TFSI de 211 CV que se combina con un motor eléctrico de 27 CV. Ha sido presentado en el Salón de Shanghai.

Publicado el 20/04/2011 17:55

¡Chevrolet Corvette pierde el control en un evento automotriz! (VIDEO)

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Conducir un deportivo de alta potencia en un gran estacionamiento, con un circuito marcado con conos, es una manera relativamente segura para divertirnos conduciendo. ¿O no? Bueno, a menos que conduzcas a una velocidad en la que no puedas enfrentar correctamente una curva.

Eso es lo que al parecer le ocurrió al piloto de un Chevrolet Corvette, el cual recientemente perdió el control mientras realizaba un slalom en el autocross Speed Ventures. Recordemos que un autocross es una modalidad del automovilismo en la cual se compite en pavimento a bajas velocidades.

Según nuestra fuente (YouTube), el conductor del Corvette venia recién llegando de un descanso, por lo que suponemos que los neumáticos estaban fríos para enfrentar las curvas, lo cual sumado a una alta velocidad provoco el accidente que puedes ver a continuación en el siguiente video.

Fuente: YouTube
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Publicado el 25/10/2011 15:15

Salón de Ginebra 2012: Chevrolet Cruze SW

Con 4.67 metros de largo, la Cruze SW se transforma en la tercera variante del modelo, el más exitoso de los tiempos recientes de Chevrolet. En Europa, será rival de las opciones guayín del Ford Focus, Hyundai i30, Kia Ceed, Opel Astra, Peugeot 308, Renault Mégane y Volkswagen Golf.

 

No creemos que llegue a México porque este segmento está prácticamente extinto en nuestro mercado. Sin embargo, la Cruze SW muestra algunos cambios que sí podrían adoptar las versiones que se vendan en el país, aunque esas modificaciones aun no pueden verse, ya que GM reveló apenas una imagen del nuevo modelo.

 

Hablamos de cambios en los faros delanteros, faros antiniebla y poco más, mientras que el interior adopta una nueva consola central. También hay nuevos elementos de equipamiento, como Bluetooth y una pantalla táctil.

 

Lo motores para el Viejo Continente serán el 1.4 Turbo de 140 hp, el 1.6 de 124 hp y el conocido 1.8 de 141 hp. En Diesel estarán los 2.0 de 163 hp y un nuevo 1.7 de 130 hp.

Publicado el 11/01/2012 19:15

Ford presenta, con motivo del Bicentenario, una edición especial del Fiesta

Son 200 unidades con detalles exclusivos que estarán a la venta en el mercado local, disponible sólo en color negro, que aplica tanto para carrocería como para rines e interior, también incluye un paquete de elementos que abarca faldones frontales, laterales y traseros, además de un alerón sobre la ventanilla posterior.

En el habitáculo la tapicería es en piel, mientras que los estribos y el pomo de la palanca de cambios están iluminados, adicionalmente cuenta con pedales deportivos.

Junto a la oscura combinación de colores, el Fiesta 200 se reconocerá por distintos emblemas tricolor con el mencionado número en distintas partes de la carrocería así como en la parte interna, en lugares como los asientos. Vendrá con un certificado de autenticidad que comprobará que es uno de los 200 vehículos que forman parte de este especial lote.

Esta edición limitada se concibió en conjunto con el Área de Personalización de Ford, con accesorios que avala la firma del óvalo, sobre la versión SES, la más equipada del Fiesta.


Publicado el 28/07/2010 23:15

Audi RS7 Sportback

Audi RS7 Sportback

Uno de los vehiculos mas bellos del Salon de Detroit 2012 es el nuevo Audi RS7 Sportbacka€¦ la version mas radical del A7. Bajo el capo encontramos un V8 biturbo capaz de generar 560 CV, lo que le permite pasar de cero a 100Km/h en tan solo 3,9 segundos y alcanzar una velocidad maxima autolimitada d...

Publicado el 15/01/2013 02:02

Vettel: “No he alcanzado la velocidad de Webber en todo el fin de semana”

Vettel: “No he alcanzado la velocidad de Webber en todo el fin de semana”

El piloto aleman de Red Bull, Sebastian Vettel, que… ha finalizado cuarto en el GP de Alemania disputado en el circuito de Nürburgring, poniendo fin a una racha de once podios consecutivos, ha declarado al termino de la carrera que “no es satisfactorio” su resultado, ya que no ha podido alcanzar el ...

Publicado el 25/07/2011 15:15

El limite de 110 km/h supone un incremento en el consumo de combustible

El limite de 110 km/h supone un incremento en el consumo de combustible

La organizacion de defensa del ciudadano… Dvuelta y la plataforma Movimiento140 han exigido que no se proceda a la prorroga del decreto que establece el limite de velocidad en 110 kilometros por hora una vez finalizado su plazo de aplicacion, establecido para el proximo 30 de junio, ya que ha supues...

Publicado el 02/06/2011 11:00

Precios Peugeot 508

Precios Peugeot 508

Coincidiendo con el Salon de Paris, Peugeot… ha dado a conocer el precio de su nuevo modelo, el 508. La berlina francesa se puede adquirir desde 23.400 a‚¬ con un equipamiento que incluye: ABS + EBD, TCS + ESP, airbags frontales, laterales y de cortina, Hill Holder, limitador de velocidad, aire acon...

Publicado el 03/10/2010 12:44

Fiat 500L, primeras imágenes oficiales

fiat 500l

 

El 500L mide 411cm de largo, 177 de ancho y 165 de alto y Fiat dice que la versión cinco puertas del 500 combina la experiencia de manejo de una SUV con la eficiencia de consumo de un auto de segmento B y que podría servir como un primer auto a quienes gustan del 500 pero necesitan algo más funcional.

 

El Fiat 500L comenzará a producirse en Europa en el último trimestre del año y, cuando lo haga, habrá disponibles dos motores de gasolina y un diesel.

 

 

El fabricante italiano no ha dicho nada sobre los planes para el 500L de este lado del Atlántico, pero todo parece indicar que este coche sí “cruzará el charco”. Y aunque parezca fantástico, están planeando una versión de siete plazas para Europa.

 

 

Publicado el 03/01/2012 17:15

¿Es este el Infiniti Emerge-E?

Quizá impulsado por el notable éxito publicitario de su Nissan Leaf, ahora Infiniti pretende dar un paso más adelante con la propuesta -por el momento- de un superauto eléctrico. La división elitista ha deslizado entre la prensa especializada algunos bocetos informáticos que visualizan la estética de este superauto.

Llamado Emerge E, dispondrá de un motor central al más puro estilo de los deportivos de altos vuelos. Sin embargo, lo interesante será ver cuánta autonomía logrará así como la nueva tecnología de que debe incoporar para lograr no sólo cifras de alto rendimiento, sino una utilización realmente aceptable por los fanáticos de la velocidad.

Por el momento no se sabe más aunque Infiniti ha confirmado la presentación de este concepto rabioso en el próximo Salón de Ginebra. Esperaremos hasta entonces.

Publicado el 16/01/2012 20:15

Bugatti Veyron Super Sport

Bugatti Veyron Super Sport

El último de los Veyron es, hoy por hoy, el deportivo más extremo del planeta. Super Sport es su apellido y un nuevo récord de velocidad, 431 km/h, es su carta de presentación. Así se despide el Señor de los Deportivos. Salve.

Publicado el 04/10/2010 15:10

Jaguar XFR-S

Jaguar XFR-S

El Jaguar XFR-S es la versión más potente de la gama XF. Tiene un motor de gasolina con ocho cilindros en «uve», cinco litros de cilindrada, sobrealimentación e inyección directa. Da 550 caballos de potencia máxima, es decir, 40 más que el XFR (más información), con el que comparte el motor.El aumen...

Publicado el 29/11/2012 10:06

¿Eres tu, 911 GT3?

¿Eres tu, 911 GT3?

Si pinchas en el recorte de la derecha viajarás a la web de Auto Motor und Sport, donde los alemanes han publicado una serie de instantáneas que, al parecer, se corresponderían con la versión GT3 del nuevo 911, serie 991.Supuestamente equipado con un motor optimizado con la base del propulsor de iny...

Publicado el 20/12/2011 12:43

Video: El Koenisegg Agera R rompe el record de 0-200-0 mph

Video: El Koenisegg Agera R rompe el record de 0-200-0 mph

Hace unos días Guille te contaba que Koenigsegg se apoderó con luz y taquígrafos de varios récords de velocidad con el Agera R, destacando un 0-300 km/h de 14,53 segundos, un 0-300-0 km/h de 21,19 segundos y 0-200-0 mph de 24,96 segundos, que confirman al superdeportivo sueco de 1.115 CV en una de l...

Publicado el 10/09/2011 16:31

VW Golf GTI 35 Aniversario

VW Golf GTI 35 Aniversario

Si eres un entusiasta del Golf GTI, esta versión 35 Aniversario colmará tus aspiraciones. Recibe un motor de 235 CV y toda una serie de detalles interiores que recuerdan al primero de la saga. Corre, que a España sólo llegarán 200 unidades.

Publicado el 27/06/2011 11:04

Pagani Huayra

Pagani Huayra

Motor biturbo 6.0 V12 de origen AMG Mercedes de 700 CV, diseño espectacular y sistema de apertura alas de gaviota, ésta es la casi inmejorable carta de presentación del despampanante Pagani Huayra, el nuevo superdeportivo del constructor italiano.

Publicado el 26/01/2011 15:43

Nissan Versa: Prueba de manejo

Unidad probada

177,500 pesos

NOS GUSTA

  • Nivel de equipamiento
  • Volumen interno
  • Manejo predecible

NOS GUSTARíA

  • Mandos más sólidos
  • Mejores asientos
  • Motor más potente

INTITMIDADES

  • La computadora de viaje se controla desde la cúpula, lo que condiciona su accionamiento sólo detenido.
  • La rueda de refacción es completa, excelente para los precavidos.
  • No hay ajuste de altura para el cinturón de seguridad; otro ahorro.
  • Los frenos traseros son de tambor. Más economía.
  • Concesión al confort: el volante tiene ajuste de altura.

Como si nos hubiesen escuchados los genios de mercadotecnia de la casa nipona, el Versa incluye de serie bolsas de aire y frenos ABS. En el apartado de confort destaca el aire acondicionado, también de serie. En las versiones tope sobresale el equipo de sonido capaz de aceptar conexión con reproductores digitales de la firma de la manzanita. El volante incluye mandos de audio y el control de velocidad crucero. También hay Bluetooth para sincronizar el teléfono celular y algunos extras como los seguros automáticos o cristales y espejos de accionamiento eléctrico. A estas interesantes características se suma una cabina muy espaciosa, notable si consideramos que por tamaño y pretensión el nuevo Versa encaja en el segmento de los subcompactos con cajuela.

LINEA GRANDE

Por fuera, las formas aluden al exitoso hermano mediano, el Altima. El frontal deslumbra por el tamaño de sus faros, tan grandes que replantean el diseño del vano motor con un refuerzo estructural frontal muy evidente incluso para el ojo ajeno al tema de automóviles. Mientras,la cintura marcada define su amplia cabina cuyo gran volumen interno ocurre por gracia del techo arqueado, que termina muy atrás, dejando una tapa de cajuela casi europea, de boca estrecha. Eso sí, la capacidad de carga es notable, pero no todas las maletas de gran tamaño acceden a este espacio.

Como remate, las calaveras evocan sutilmente al Maxima, un guiño de distinción que combina con las manijas cromadas de nuestro ejemplar analizado. En el terreno de las medidas, el Versa no difiere en su ancho y distancia entre ejes respecto al predecesor; pierde un poco de altura (3 cm) así como un centímetro y medio en el largo total (445 cm).

AIRE DE FAMILIA

Pese tantos halagos, el interior nos comprueba donde practicaron las reducciones de costos. El diseño del tablero si bien tiene aires frescos -relojes iluminados, palanquitas y perillas nuevas-, y posee materiales plásticos competentes, duros, de buen tacto, califican ligeramente por debajo de su competencia más directa léase Ford Fiesta o incluso el Seat Ibiza.

El poste A bloquea un poco la visión hacia el cuarto delantero izquierdo, un detalle que quizá no importe en la vía rápida común, pero en tramos estrechos puede ocultar un riesgo o elemento sorpresa. Los asientos tampoco niegan la tesitura económica de la casa: son planos, sin buen soporte lumbar y la espalda tampoco goza de apoyo para cambios constantes de rumbo. A cambio, sobresale la buena disposión de huecos, encabezados por seis portavasos: dos adelante, uno por puerta delantera y dos atrás. Buen detalle.

CONDUCCIÓN REGULAR

Al someterlo a la ruta de montaña, el Versa comprueba dos cosas de los Nissan de toda la vida: un manejo agradable, predecible y hasta divertido si la circunstancia lo permite -donde encaja la filosofía Pure Drive-, combinado con sensaciones ahorrativas y de bajo costo en los mandos. Por ejemplo, el fino grosor del volante va a tono con la ligereza que transmite la dirección, mientras la palanca de velocidades concede inserciones un tanto lentas por el snecillo mecanismo de la caja de cinco relaciones (se extraña la de seis del Tiida anterior) y su tacto es titubeante. El pedal del freno también acusa un mordiente dudoso, lo que obliga a pisar con más fuerza para disminuir la velocidad. La amortiguación suave otorga una marcha blanda, capaz para la movilidad personal, insuficiente para una conducción rápida pese la agilidad apreciada.

Su motor es el mismo 1.6 litros del March, pero se percibe algo más perezoso en la primera mitad del tacómetro. Si bien desde las 3,000 revoluciones ya empuja, el verdadero músculo surge tras rebasar los cuatro mil giros. Ello no permite aceleraciones contundentes ni pisando a fondo todo el tiempo. La premisa no es velocidad sino cumplir de manera suficiente las necesidades de una familia joven.

Todo suma para que la actitud del Versa en curva sea subvirante, acentuada por el balanceo propiciado por la cabina alta. Ello induce márgenes amplios durante las maniobras en la montaña. En la autopista, sólo la rumorosidad y ritmos moderados por arriba de los 130 km/h confirman la economía de este nuevo Versa.

VALE LO QUE CUESTA

Si somos muy preocupados porque rinda nuestro dinero, ya nos consideremos compradores inteligentes o tacaños, el nuevo Versa resulta una opción muy deseable. A su buen tamaño y formas agradables, sencillas, que buscan atraer al mayor número de automovilistas sensatos, se combina un buen manejo, un motor ahorrativo y un equipamiento antes inimaginable en un subcompacto de no hace muchos ayeres.

Y es que por menos de 180 mil pesos, nuestro ejemplar con caja manual nos ofrece un sedán con buen espacio y cajuela, el mínimo necesario de seguridad (bolsas de aire y frenos ABS) y los extras de lujo que más demanda tienen hoy. Sin duda alguna, Nissan apuesta duro con este inesperado as en un mercado maltrecho por el inexplicable incremento de precios en modelos de acceso, el de mayor desplazamiento en el país. Parece que empieza una guerra de precios.

Datos Oficiales  
Motor  
Situación Delantero transversal
Nº de cilindros Cuatro en línea
Bloque / cabeza Aluminio / aluminio
Distribución DOHC, 16 válvs., CVTC 
Alimentación In­yec­ción multipunto
Cilindrada 1,598 cc / 1.6 l
Diámetro x carrera 78.0 x 83.6 mm
Compresión 9.8:1
Combustible Gasolina, 89 oct
Potencia máxima 106 HP a 5,600 rpm
Par máximo 142 Nm (105 lb-pie)a 4,000 rpm
Transmisión  
Caja Manual, 5 velocidades
Tracción Delantera
Embrague Monodisco en seco
Relación diferencial 4.06 :1
Bastidor  
Susp. del. MacPherson c/brazo
Susp. tras. Ruedas tiradas
Elem. elástico Res. helicoidales
Estabilizadora del / tras. Sí / no
Frenos del. Discos vent., 254 mm
Frenos tras. Tambores, 203 mm
Asistencias ABS, EBD
Dirección Hidráulica, variable
Giros / ø volante 3.0 / 37 cm
Diámetro de giro 10.6 m
Neumáticos 185/65 R15 88H

Publicado el 27/07/2011 00:15

Los ingleses y galeses, a 130 por hora

Los ingleses y galeses, a 130 por hora

En Inglaterra y Gales se ha presentado una propuesta para modificar el límite de velocidad desde las 70 millas por hora actuales (113 km/h) hasta las 80 (129 km/h). La ha presentado el gobierno, alegando la mejora en las infraestructuras y la tecnología de los coches que ha tenido lugar en los últim...

Publicado el 01/10/2011 23:15

Izaro GTE

Izaro GTE

El Izaro GTE es el primer deportivo eléctrico con alma española. Por el momento, se trata de un ambicioso proyecto del que oiremos hablar mucho durante los próximos meses. Sus datos iniciales son realmente espectaculares: automóvil eléctrico de 495 CV, una autonomía de 250 kilómetros y una velocidad...

Publicado el 17/08/2010 14:53

¿Cuáles son los modelos que menos tiempo necesitan para encontrar un cliente?

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Por primera vez en ocho meses que las ventas de automóviles han caído y según Kicking Tires, a los distribuidores les tomó en promedio 54 días en mover sus modelos cero millas, en comparación con los 48 días de abril. ¿Por qué? Mayores precios de los combustibles, problemas de abastecimiento provocados por el tsunami nipón y menores incentivos.

En este periodo no todo ha sido malo, ya que hubo modelos que lograron revertir la tendencia, como por ejemplo el nuevo Hyundai Elantra 2012. Este modelo agotó sus existencias en solo 3 días, siendo el modelo de más rápida venta en mayo. De hecho, el Elantra 2011 duro solo 7 días, por lo que fue el segundo modelo de mayor rotación.

Kicking Tires señala además que el Chrysler 200 logró estar por sobre el promedio, con 19 días de espera para encontrar un hogar.

¿Cuáles fueron los de más lenta rotación? El Jaguar XKR 2011 fue el más lento, con un total de 212 días para encontrar un dueño. El Infiniti M56 tampoco fue rápido, ya que le toman 173 días.

Fuente: Kicking Tires | Imagen Copyright 2011 Zach Bowman / AOL
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Publicado el 11/05/2011 11:15

Encuesta de Allstate concluye que la mayoría se considera un excelente conductor

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La compañía de seguros Allstate encuestó a mas de 1,000 estadounidenses con resultados son concluyentes: un 64 por ciento de los encuestados cree conducir "bien" o "excelente". En esta encuesta solo el 29 por ciento cree que sus amigos conduce igual de bien, sin embargo un 53 por ciento de los encuestados cree que sus vecinos son conductores "promedio" o definitivamente "malos".

La encuesta concluye además que la mayoría de las personas están de acuerdo en que los adolescentes y las personas mayores son malos conductores. No solo eso, sino que además los encuestados están a favor en hacer las leyes más estrictas para los adolescentes.

Curiosamente los mismos que consideran que poseen una excelente habilidad para conducir, cree sobreestimar sus habilidades, admitiendo haber realizado maniobras peligrosas. Por lo anterior, un nada despreciable 89 por ciento admitió haber conducido a exceso de velocidad, un 34 por ciento admite haber enviado mensajes de texto o e-mails y un 45 por ciento admitió haber conducido excesivamente cansado. ¡Es más, un 15 por ciento admitió haber conducido intoxicado!

En conclusión, un 56 por ciento de los encuestados señaló haber estado involucrado en un accidente de tránsito, donde un 28 por ciento admitió ser culpable. ¿Qué opinas?

Fuente: Motor Trend

 

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Publicado el 15/07/2011 14:15

BMW Serie 1 M Coupé

BMW Serie 1 M Coupé

Ya está a la venta el BMW Serie 1 M Coupé, el M más pequeño de la actualidad. Comparte suspensiones con el M3 y motor con el Z4 35is. Cuenta con 340 caballos y es rápido, muy rápido.

Publicado el 26/05/2011 16:53

Lexus CT 200h

Lexus CT 200h

Se trata de la primera irrupción de la tecnología híbrida dentro de los compactos de lujo. Tiene un funcionamiento similar a los Toyota Prius o Auris HSD. En este caso combina un motor eléctrico con un gasolina 1.8 VVT-i, cuya potencia total es de 136 CV. Ya está a la venta desde 28.850 euros,

Publicado el 08/11/2010 20:35

Porsche Panamera Hybrid: presentación en México

La casa Porsche sigue creciendo en nuestro país y muestra de ello es la nueva versión del controvertido Panamera. La versión híbrida presentada a mitades del año en curso a nivel mundial hace su arribo al mercado local ampliando de ésta manera la oferta actual de modelos.

 

El Panamera S Hybrid se beneficia de un esquema de motorización híbrida en paralelo conformado por un potente V6 súper cargado de 333 hp asociado a un pequeño pero eficiente motor eléctrico de 34 kW que juntos suman 380 hp.

 

La transmisión es la reconocida Tiptronic S de ocho relaciones con lo cual el auto logra acelerar de 0 a 100 km/hr en tan solo 6.0 segundos, alcanzar una velocidad tope de 270 km/hr y, registrar consumos nunca antes vistos en unPorsche.

 

Su comercialización arranca hoy mismo en todas las agencias del país y el precio rondará los 133,000 dólares.

Publicado el 12/09/2011 20:15

Fotos Mercedes CL AMG

Fotos Mercedes CL AMG

Mercedes ha publicado nuevas fotos… del ultimo de sus deportivos con sangre AMG. Se trata del CL, que acopla un motor AMG V8 biturbo de 5,5 litros con una potencia de 571 CV y un par motor maximo de hasta 900 Nm.

Publicado el 17/09/2010 14:57

Saab 9 4-X: apuesta sueca

Saab 9 4-X: apuesta sueca

Desarrollado por General Motors (su dueño anterior), y hermanado con el Cadillac SRX, el Saab 9-4X ya está a la venta en los concesionarios españoles. Un SUV premium que se enfrentará a rivales como el BMW X5 y el Mercedes ML. En cualquier caso, lo hace sin motor diésel. Y es que utiliza solo dos V6...

Publicado el 08/11/2011 15:07

Presentación Audi Q3

Esta hermosa ciudad suiza fue el marco para que Audi nos dejara conocer todos los detalles del Q3, pues aunque ya lo habíamos visto en el Salón de Shangai, no teníamos mayor información sobre él.
Aunque está basado en la Volkswagen Tiguan, la Audi Q3 presenta un diseño más revolucionario y mejor logrado que la hacen mucho más atractiva que la primera, especialmente porque el poste C tiene una inclinación menos pronunciada que le da una forma más fluida.

Con todo el aire de familia, la Audi Q3 se destaca de sus hermanas mayores por un diseño más atrevido, con el que la marca busca llegar a un público más joven. Los faros y calaveras, ambos de LEDs, parecen cortados con bisturí, pero las segundas parecen flotar sobre el portón trasero, lo que sin duda hará del Q3 un auto inconfundible en el camino.

La versión TDI tiene el torque característico de los motores diesel, que te empuja contra el asiento al pisar el acelerador a fondo, aunque hay que pagar un precio por esta potencia, pues comparado con los de gasolina, resulta algo ruidoso. Aunque no es nada que no resuelvan la buena insonorización de la cabina y el excelente sistema de sonido, especialmente el opcional equipo Bose, que lleva 14 bocinas.

Los interiores son excelentes, como la marca nos tiene acostumbrados, con la consola central inclinada ligeramente hacia el conductor, para tener un acceso más fácil al sistema de navegación –pues el estéreo y funciones como el control de crucero se pueden operar desde el volante-. El conocido sistema MMI Navigation Plus tiene una memoria interna de 60GB y despliega la información en una pantalla de 7” que se esconde en la parte superior del tablero y, como novedad, puede desplegar los mapas en tercera dimensión de Google Maps.

Pero las mayores innovaciones están en el chasis, mucho más ligero que el dela VW Tiguan gracias al empleo de aluminio para el vano del motor y el portón trasero; así como una transmisión S-Tronic de 7 velocidades que permite que la Q3 se comporte bien a la menor exigencia al tiempo  que mantiene un buen consumo de combustible ya que incorpora el sistema Sta